1 ≫
-
Ирбитский «Уралмото» превзошёл самого себя, когда в прокат вышел, до последнего стёклышка байкерский, первенец советских полноценных чопперов — “Wolf”. Мотоцикл Урал Волк начал производиться не так давно — всего шестнадцать лет тому назад, но за это время успел завоевать самые претензионные байкерские сердца не только в странах СНГ, но и далеко за их пределами.
Такой удачной разработке есть простое объяснение: в создании модели принимали активное участие некоторые представители известного уральского клуба байкеров, под названием Ночные волки.
Они-то, как порядочные отцы-создатели, дали совместно созданному детищу своё имя. Качественная и продуманная сборка, стиль дизайна позволяют модели создавать здоровую конкуренцию давно видавшим мир японским и штатовским вариантам.
Главные «волчьи» изюминки
Конструируя модель, истинные ценители мотосредств снабдили Урал Волк удлинённой базой. Она позволяет чопперу раскинуть свои мотопрелести от передней до задней оси, аж на 1,69 метров.
Работу «сердца» осуществляет мощнейший сорокалошадиный движок, имеющий ёмкость в 745 см3. Два цилиндра дают возможность сорваться и выйти на 100 километровую скорость буквально за десять секунд, а если хорошенько разбежаться, то сто пятьдесят километров на стрелке спидометра приятно порадуют обладателя этого замечательного байка.
Добавляет приятных моментов сравнительно небольшой топливный расход — примерно в 5,5 литров на каждую километражную сотню. Идеальной заправкой для Волка фото является девяносто второй бензин.
Динамика и хорошая манёвренность осуществляются за счёт рулевой итальянской сборки, которая содержит роликоупорные подшипники конической формы. Микропроцессор в зажигании от “Ducati”, батареи аккумулятора “Yuasa” и 500-ваттный генератор “Denso” дополняет парный спидометр, имеющий скоростные показатели пройденных милей и километров.
Узнать истинные возможности Wolf’а поможет жёсткий как непримиримое байкерское сердце коленвал, который не меняет свой рабочий режим, даже перевалив шестидесятитысячную пробеговую черту.
Дополняют характеристики Урал Волк усовершенствованная КПП, имеющая четыре ступени. Ценна та особенность, что четвёртая ступень является «прямой». Когда резвость чоппера приближается к 150-километровой скоростной отметке, она не позволяет движку «закрутиться».
Говоря о подвесках, также чувствуется умелая байкерская рука, крепко удерживающая руль своего мотокара, вояжируя дорогами России. Чоппер адаптирован под особенности отечественных дорог, что несказанно радует владельцев. Предложенная скорость любой трассы не уменьшит очарования от поездки благодаря замечательной амортизации.
В силу же этого обстоятельства, мотоцикл имеет комбинированный тормоз: спереди дисковая гидравлика от “Brembo”, а сзади барабанные колодки с механикой в приводе.
Конечно, не стоит забывать о внешнем обличье этой брутальной модели, дизайн которой не стал отступать от уже всеми признанных и полюбившихся американских мотивов. При сборке возможна игра цветовой палитры и отделка хромом.
Характеристики Урал Волк
Технические характеристики мотоцикла Урал Волк настолько обширны и приятны по описанию, что, после просмотра видео, просто обязывают к его приобретению каждого заядлого мотоциклетного фаната.
Заявленная мощность—40 л. с. на 5600 оборотов за минуту, при 4000 оборотов крутящий момент составляет 5,3 кгм Инновационная коробка на четыре ступени, имеет следующие передаточные отношения:
с места проходит 400 метров за 20 секунд;
Ощущения от тест драйва
Глухой рокот мотора говорит о серьёзных и основательных намерениях мотокара, класса круизёров, ехать куда угодно и по какой угодно дороге. Его низкая посадка и расстилающийся контур красиво завершают обтекаемый бак, крылья и удобное седло.
Вид сзади не полнит конструкцию, массивности лишь слегка прибавляет ширина колеса? но это обязательный атрибут оппозита. При посадке левая нога удобно располагается на подножке, которая вынесена вперёд довольно далеко. На найдя пущего удобства, заботливый конструктор повторил рычаг, переключающий передачи. На трассе, развивая максимальную скорость, динамика уверенная и непоколебимая.
Материалы: http://motoholder.ru/katalog/motocikl-ural/ural-volk/
2 ≫
-
Несмотря на то что блестящий внешний вид мотоцикла вызвал немало охов и ахов, в завершение сезона неплохо было бы определиться с годовой оценкой. На мой взгляд, 3+ достойная оценка.
Сильно огорчил двигатель мотоцикла: клапаны требуют постоянной регулировки. Что не скажешь о "совнархозов", у которых подобная проблема редкое явление. Но, чемпионом разочарований, стало полное несоответствие двигательной системы и трансмиссии. Другими словами, в КП отсутствует пятая передача. Едешь, наслаждаешься видом прекрасной дороги, погода шепчет, душа поёт. Но вот проблемка-то: разгона больше не возьмёшь идут вибрации, мотор ревёт двигательная система на максимуме, но результату-то.
Также опасность представляет и подвески, особенно задняя. Амортизаторы, словно торчащая арматура, даёт почувствовать организму все прелести плохого асфальта, сиденье, выделанное из кожи, имеет свойство мяться, следствием чего является причинение неудобств пятой точке пружинами седла. Ехать на большие расстояния копчик не беречь. Плюс ко всему, под тяжестью (пусть даже небольшого) веса, сиденье скрипит, создавая дополнительный дискомфорт.
Предохранительные опоры являются на редкость слабыми, и скопированы они с древних оппозитов. Плохо смонтированные контакты являлись причиной неэффективной работе двигательной системы, да так, что создавалось впечатление сбоя зажигания. На мой взгляд, причиной тому является до предела жёсткая система задних амортизаторов.
Видео Урал Волк
Особенной привлекательностью отличилось крыло (переднее), но оно не способно защитить двигательную систему и низ водителя, даже от грязи создаваемым мелко моросящим дождём. Ничуть не отличилось и заднее крыло отсутствие брызговиков говорит само за себя итогом поездки по мелким лужицам загрязнённые фары, загрязнённый водитель. Но как бы там ни было, одежду можно отстирать, мотор прочистить. А что делать с испорченной обувью? Ведь ни к чему негодные педали буквально заставляли скользить каблуки водителя, задевая накалённые патрубки.
Передний тормоз Brembo, выполняет поставленные перед ним задачи (это сарказм!). При резких поворотах (да и при обычных) шланг тормоза реально тормозит, цепляясь за кронштейн. Чтобы хоть как-то обезопасить себя от порванного шланга, я закрепил его при помощи верёвочки к вилке. Непрофессионально, но зато безопасно. Особую неприязнь я испытал при переключении передач: грубо и с таким неприятным звуком, будто дёргаешь затвор автомата. Вначале надеялся что прикатается исправиться, заем думал что привыкну, но, увы, дефект есть дефект.
Также мотоцикл имеет и такие недоработки, которые могут чревато выйти для жизни человека. К примеру, у упорного механизма напрочь отсутствует датчик. Когда мотоцикл находится не в движении, водитель, сидя на мотоцикле способен разглядеть его, а ведь не редкость когда водитель забывает о том, сложен упор или нет.
К недоработкам уже не столь жизненно важных моментов, относится и расположенный в боку рамы замок зажигания. Спустя 500 километров накрылся сигнальный звук. Заднее колесо у меня пользовалось особым вниманием постоянно приходилось подтягивать спицы.
Разочаровывают своей древностью резинки из под подножек. Тормозная педаль то же не выделяется новизной. Среди потерянных вещей, числятся: все наконечники и заглушки, начиная от труб, и заканчивая рулём. Казалось бы, мелочь а неприятно
Узнать подробно характеристики Урал Волк, нажми на картинку.
Покраска рамы оставляет желать лучшего: небрежно нанесена краска, будто красили обычный не грунтовый металл. Постоянно приходилось чистить фильтр (хотя и безуспешно), так как краска отсыхала и засоряла фильтры изнутри бака. Но, стоит отметить, что мотоцикл обладает и некоторыми достоинствами, среди которых тормозная система и подвеска (передняя). Грамотное освещение и мощный генератор, который даёт энергии хоть отбавляй.
- Обязательные для заполнения поля помечены знаком * .
Какая там хрупкость! Несмотря на достаточно скромные габариты, мотоцикл выглядит массивным и тяжёлым.
Появившаяся в 2016 году модель пришлась по нраву не только тем, кто решил впервые взяться за освоение двухколёсной мототехники. Несмотря на определённые ограничения, .
Появление на рынке модели KTM 200 Duke стало сюрпризом не только для поклонников австрийского бренда. Удар прозевали и многие известные производители мотоциклов, которым .
Материалы: http://motovolg.com/ural_volk.php
3 ≫
-
Все о мотоциклах отечественной мотоиндустрии Уралы, Ижы, Явы, Минск, Восход времен СССР и современности
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Читатели (664)
В 1999 году ирбитский мотоциклетный завод выпустил чоппер-круизер Урал «Волк» ИМЗ-8.1238. Мотоцикл объединяет стильный дизайн и хром с классическим оппозитным двигателем. Если посмотреть на модельный ряд Уралов, то Волк является одной из самых привлекательных моделей.
• Двигатель: четырехтактный, двухцилиндровый, воздушного охлаждения, два клапана на цилиндр, диаметр цилиндра х ход поршня — 78х78 мм, 745 см3, степень сжатия — 8,6
• Мощность: 40 л.с. (29 кВт) при 5600 об/мин
• Крутящий момент: 52 Нм при 4000 об/мин
• Трансмиссия: четырехступенчатая коробка передач, главная передача – кардан
• Максимальная скорость: 152 км/ч
• Разгон от 0 до 100 км/ч: 10,1 с.
• Расход топлива: 6,5 л/100 км
*детальные характеристики можно прочесть в PDF-файле
Урал Волк Кастом:
- мотоцикл,
- Урал Волк,
- урал,
- волк,
- русский мотоцикл,
- совкоцикл,
- совок,
- чоппер,
- круизер
- kim
- Ким
- 12 июля 2011 в 15:33
- оценка: +14
Комментарии ( 24 )
- Buran
- 12 июля 2011 в 15:35
- ↓
- fat69
- 12 июля 2011 в 15:50
- ↓
- gold213
- 12 июля 2011 в 17:11
- ↑
- ↓
- CEZAR
- 13 июля 2011 в 12:53
- ↑
- ↓
- Herr
- 12 июля 2011 в 15:52
- ↓
- zelene
- 12 июля 2011 в 16:25
- ↓
- MAO
- 12 июля 2011 в 16:28
- ↑
- ↓
- zelene
- 12 июля 2011 в 21:13
- ↑
- ↓
- MAO
- 13 июля 2011 в 11:14
- ↑
- ↓
- zelene
- 13 июля 2011 в 19:32
- ↑
- ↓
- MAO
- 12 июля 2011 в 16:27
- ↓
во первых мне не понравилась посатка, во вторых динамика сильно уж как то вяло всё было реально до 100 км\ч за 12.4 секунды, остались некие проблемы с проводкой, стартер быстро выхавывает акумулятор, а впихнуть более амперны это большая трабла, в общем по прикиду то конечно он в 100 раз лучше кетая, но блин, его цена… ребят это не конкурент б\у японцам. По ходу что бы купить волка, нужно быть ярым фанатом отечественной продукции. Хотя хочу отметить, что качество новых уралов таки заметно вырасло, и начинает радовать всё болеее, но всё упираеться в цену
- AXS
- 13 июля 2011 в 1:41
- ↑
- ↓
- MAO
- 13 июля 2011 в 11:01
- ↑
- ↓
- PyccoTypucTo
- 12 июля 2011 в 17:35
- ↓
- MAO
- 13 июля 2011 в 11:02
- ↑
- ↓
- gold213
- 12 июля 2011 в 17:46
- ↓
С горем пополам нашли на него поршневую, после замены наездили еще пять тысяч, умер генератор:))) Гену отдали на перемотку за 1000 рублей и мот опять ожил. Ну а дальше кончились клапана (как выяснилось заводской брак)Пошарив по магазинам города запчастей не обнаружилось… вообще, как говорили продавцы завод запчасти в россию больше не поставляет:(( по мимо эти траблов было еще много мелких косяков. Проковырявшись целое лето с этим чудом брат решил нах такое счастье и продал его. Ну а если не обращать внимание на все эти косяки мот оставил вполне положительные эмоции прет достаточно бодро а тормозит еще бодрее:)) Ходят слухи что все эти проблемы были у мотоциклов первых годов выпуска. А сейчас там из наших запчастей остались только рама, седуха, руль и картер движка ну и так по мелочи.
- Shag
- 12 июля 2011 в 19:45
- ↓
Если интересно будет могу поискать в каком конкретно номере…
Вроде как не совсем айс мот…
- streeturchin
- 12 июля 2011 в 20:54
- ↓
после приобретения данного чуда, дороботайте кувалдой и болгаркой, из этих представителей отличные бобры и крысы получаються, если хозяева рукастые. Если заморачиться то можно эксперементальный движок найти на 950 кубиков помоему(оч редкий, сам один раз видел в дальнем углу гаража под веташью у когото), найти кулибина чтоб он изловчился и гильзы вставил. вот тогда можно заморачиваться. :)
- zelene
- 12 июля 2011 в 21:15
- ↑
- ↓
- AXS
- 13 июля 2011 в 1:43
- ↑
- ↓
- bozon_higgsa
- 12 июля 2011 в 21:51
- ↓
- Stich
- 13 июля 2011 в 1:25
- ↓
- FamousHarry
- 13 июля 2011 в 13:18
- ↓
- danil_921
- 14 июля 2011 в 8:56
- ↓
- Комментарии
- Карта
- 16 Fian → Еще один вариант поездок на мото с собакеном / Блог им. Imbilly
- 1 Slavonsmz → Мотопутешествие на полуостров Крым, Часть 1 "Дорога к морю" / Блог им. Deni
- 23 Andbary → Таиланд. Пхукет. Две недели на PCX 150 / Блог им. Andbary
- 3 mirage → Роланд Сэндс модифицировал мотоциклы Honda Africa Twin для полиции / Honda
- 29 Boggi → Рычажная вилка для Triumph Speedmaster продолжение / Блог им. Garrik
- 2 Planetsky1 → И снова - Грузия! Часть третья! / Блог им. hush1982
- 109 ntr24 → Открыт сбор на ноги Веронике Скугиной (ronidoog) / Блог им. Fury
- 14 cember → Гостевой визит Lincoln MC в Беларусь по первым морозам / Блог им. Lincoln_MC
- 62 romik41xt → Мотосалон в Японии. Цены на мотоциклы с указанием пробега и года выпуска. / Блог им. romik41xt
- 3 komendant → North East Custom: кастом Buell XB9S La Corta / Кастомайзинг
- 30 Andrey_L → Глава первая: "Птичку жалко.." / Блог им. downheella
- 9 Dronmcc → Впечатления о Yamaha FJR1300. Сезон 2017. / Yamaha FJR1300 2017
- 5 timonza-kun → Кастом Ducati Scrambler - мотоцикл Брайана Фуллера / Кастомайзинг
- 1 timonza-kun → Брэт-кастом Kawasaki KZ400 / Кастомайзинг
- 2 eintraeumer → EICMA 2017: нейкед Benelli Leoncino 500 Sport 2018 / Benelli
- 13 steal → Мотоциклы Moto Guzzi V9 2018 / Moto Guzzi
- 17 D230D → В дальняк на спорте. Евротрип 2017, Часть 2 - Румыния - Сербия - Черногория / Путешествия
- 10 Sedo1 → Как растаможить мотоцикл из ЕС в Украине, или Харьков-Вильнюс / Yamaha XT660Z Tenere 2011
- 1 Muhovod → Лайа Санс и её гоночный мотоцикл KTM 450 Rally 2018 / Эндуро
- 22 Tavor → Глава вторая: Пацан откинулся или возвращение блудного сына / Блог им. downheella
- 19.06.2014 Совкоциклы → Мотоцикл Урал Тайга (Ural Taiga 2WD)
- Можно ли восстановить внешний вид пластмассовых деталей мотоцикла? 1
- Кто пользуется Scala Rider Freecom 1? Нужны отзывы 2
- Помогите опознать Honda CB400SF учебная или нет 3
- Как правильно проходить повороты при спуске с горы. Серпантин. 5
- Как отчистить зелено-синеватые окислы с клемм к аккумулятору. 3
- Сгорает статор генератора 3
- Посоветуйте мот на второй сезон 16
- Покраска маятника 3
- Черная пятница 11
- Помогите выбрать первый мотоцикл девушке. 27
- Куда деть деньги 18
- Посоветуйте туристическую мотокуртку. 9
- Контрактный двигатель 6
- Несколько вопросов по эксплуатации. 6
- Какие мото-аксессуары вы используете? 9
- никасил или чугун вот в чем вопрос 5
- Собираюсь в начале января 2018 на Кипр. Может кто-то еще с байкпоста едет? 1
- Боты Forma Axel 2
- Подскажите по компрессору для пневмоинструмента — какой диаметр шланга? 5
- Девушка начинающий байкер) выбор мото ) 32
- ТОП 20 сообществ
День седьмого ноября — Красный день календаря.
Материалы: http://bikepost.ru/blog/cccp/15524/%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB-%D1%83%D1%80%D0%B0%D0%BB-%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D0%BA.html
