Мерседес С450 АМГ 2016-2017: цена, фото, технические характеристики, комплектации, видео

Все модели от Мерседес с приставкой АМГ всегда очень современные и даже грандиозные. Не исключение и новый стильный седан Мерседес С450 АМГ 2016-2017. Эта новинка вобрала в себя только самое лучшее и может похвастаться не только современными технологиями, но и уникальными функциями, которые есть только у нее.

Снимок Мерседес С450 АМГ 2016-2017 года

Стоит отметить, что многие поклонники этого бренда удивились, когда компания начала производить под логотипом АМГ модели с передним приводом, представителей SUV (кроссоверы, внедорожники). В классическом понимании идеальный автомобиль под шильдиком АМГ представляет из себя мощный и стремительный седан.

Эта же мощная новинка из Германии была показана зрителям в начале наступившего года. На данный момент производитель рассекретил уже практически все данные относительно этой модели, поэтому можно без труда по подробному обзору представить, что это будет за автомобиль от Мерседес.

Внешний вид Мерседес С450 АМГ 2016-2017

Нельзя не отметить, что серия АМГ олицетворяет прекрасный и утонченный дизайн для городских жителей. Все модели получили спортивные элементы в экстерьере, благодаря чему из внешний вид немного агрессивный и даже хищный.

Новый же Мерседес С450 АМГ 2016-2017 получился у спортивного ателье компании очень напористым, со спортивным и грозным «лицом».

Передняя часть Мерседес С450 АМГ 2016-2017

Спереди производитель установил очень мощную радиаторную решетку с большим значком компании. Она как бы делится на две части, благодаря хромированной полосе. Передний бампер массивный и выполнен в спортивном стиле. По его бокам устанавливаются два больших воздухосборника для эффективного охлаждения моторного отсека. Завершают всю эту картину небольшие ребра. Они придают новинке индивидуальности.

Боковая часть Мерседес С450 АМГ 2016-2017

По бокам автомобиль украшают две выштамповки, а боковые зеркала получились очень мускулистыми и мощными. В них встроены два повторителя сигнала поворота на светодиодных элементах. Колесные арки большие и в них превосходно смотрятся необычные литые диски новинки. Крыша покатая и она плавно сливается с небольшой, но мощной задней частью.

Задняя часть Мерседес С450 АМГ 2016-2017

Сзади немецкий автомобиль выглядит не менее грандиозно, чем спереди. Бампер подтянутый, а по его бокам разместились два патрубка выхлопной системы. Наличие небольшого антикрыла намекает на то, что модель получила очень мощную установку. Фонари листовидные и работают исключительно на светодиодных элементах. Кстати, их можно назвать настоящим украшением этой модели.

В итоге, новинка Мерседес С450 АМГ 2016-2017 — это очень мощный седан с превосходным экстерьером. Безусловно, автомобиль найдет своих поклонников по всему миру, а уже действующие фанаты компании с нетерпением ждут его выхода на глобальный рынок.

Салон Мерседес С450 АМГ 2016-2017

Исходя из официальных снимков можно понять, что эта новинка внутри очень интересная и необычная. Стоит предположить, что внутри автомобиль очень просторный, хотя на фото создается ощущение, что это совсем не так.

Снимок передней части салона Мерседес С450 АМГ 2016-2017

Внутри модель действительно получила просто огромный салон. Эта новинка может прекрасно подойти и для тех владельцев, которые ценят комфортный и просторный салон, а также и для семейных людей. Однако вряд ли семейным владельцам понадобится такая мощь, которой обладает этот Мерседес.

Стоит признать, что компания очень грамотно распорядилась пространством внутри новинки и теперь внутри автомобиль небесполезно большой, а по-настоящему функциональный.

Передний ряд Мерседес С450 АМГ 2016-2017

Владелец автомобиля, купив эту новинку, садится сразу же в очень комфортное и очень просторное кресло. Оно оснащено поддержкой спины, коленей и шейного отдела. Затем первое, что бросается в глаза это современный мультируль с тремя спицами. Он как бы срезан внизу в традиционном спортивном стиле. Сразу же за ним расположилась солидная приборная панель с хромированной окантовкой. На ней расположилось монитор приборки с цветным изображением.

На центральной консоли размещены большие дефлекторы для обогрева и охлаждения. Чуть ниже устанавливается дисплей современного мультимедийного комплекса. И в лучших традициях он управляется всего лишь при помощи касания.

Ручка переключения передач разместилась очень удобно. Она в любом положении доступна для водителя. Кроме этого рядом расположилось огромное количество различных кнопочек и тумблеров. До них также удобно достать рукой даже во время движения. Между креслами переднего ряда устанавливается подлокотник.

Сзади Мерседес С450 АМГ 2016-2017 без труда усядутся три взрослых пассажира. Благодаря тому, что производитель не стал устанавливать там никаких тоннелей, на заднем ряду будет комфортно как никогда. Поддерживать голову сидящих будут три подголовника анатомической формы.

Кроме комфорта новинка может похвастаться отличным качеством всех использованных материалов. Все это завершается наличием огромного количество элементов декора и отличительных знаков линейки АМГ.

Комплектация Мерседес C450 АМГ

Официально комплектации этого автомобиля не были рассекречены, однако в список обязательного оборудования войдут указанные опции:

• мультимедийная установка;
• сенсорный дисплей;
• климат контроль с двумя областями;
• круиз-контроль;
• цветной экран бортовика;
• навигатор;
• аудиокомплекс;
• телефон;
• салон из кожи;
• электрорегулировка переднего ряда;
• мультируль;
• светодиодные световые элементы;
• передние кресла с вентиляцией и функцией массажа;
• камера для обзора;
• отслеживание слепых зон;
• большое количество подушек.

Это, конечно, не полный набор опций. При этом некоторые из них пока не были рассекречены компанией.

Стоимость Мерседес С450 АМГ 2016-2017

Ценник на автомобиль будет установлен на таком уровне, что новинка может стать самой покупаемой моделью среди всей немецкой линейки.

Предполагается, что Мерседес С450 АМГ 2016-2017 будет выпускаться в массовом производстве, а не по предварительным заказам. Предположительно его цена будет находиться на уровне 50 000 долларов.

Техническое оснащение Мерседес С450 АМГ 2016-2017

Автомобиль новой версии оснащается трехлитровым твин-турбированным силовым агрегатом. Его мощь составляет 363 лошади.

Моторный отсек новинки

Вместе с установкой производитель оснастил свою новинку семидиапазонной коробкой и полным приводом. При этом мощность на заднюю и на переднюю ось передается в разном объеме.

Мерседес С450 АМГ 2016-2017 разгоняется до 100 километров в час меньше, чем за 5 секунд. Нужно признать, что это не лучший показатель данной линейки. Скидку можно сделать на относительно приемлемую цену автомобиля.

Новый представитель линейки АМГ

Все компоненты технической части работают отменно, благодаря чему водитель будет себя ощущать за рулем настоящей спортивной новинки.

Производитель установил на этот автомобиль еще и огромное количество электронные регулировок. Здесь практически вся ходовка может быть настроена, в том числе и подвеска.

Видео тест-драйва Мерседес C450 АМГ 2016-2017

Материалы: http://zcarz.ru/mercedes-c450-amg-2016-2017/

Парижский автосалон 2014 стал местом мировой премьеры новых “заряженных” седана и универсала Mercedes-Benz C63 AMG нового поколения в кузове W205 / S205. Обе модели производитель рассекретил за неделю до открытия выставки.

От стандартного Mercedes C-Class W205 внешне версию от AMG легко отличить по иной решетке радиатора и более агрессивному переднему бамперу, выполненному в стиле аналогичных на рестайлинговых E63 AMG и CLS 63 AMG.

Комплектации и цены Mercedes-AMG C63 2017

Кроме того, новые Mercedes C63 AMG (2016-2017) щеголяют выштамповками на передних крыльях с шильдиком “V8 biturbo”, небольшим задним спойлером, диффузором, двумя сдвоенными прямоугольными патрубками выпускной системы и большими фирменными колесными дисками.

В салоне Мерседес-АМГ С63 установлены спортивные кожаные кресла с развитой боковой поддержкой, руль с усеченным ободом и замшевыми вставками и металлические накладки на педалях. Кроме того, немного изменилось оформление щитка приборов, а центральная консоль и вставки на дверных панелях могут быть выполнены из карбона.

Как и в случае со старшими моделями от AMG, новый C63 2015 обзавелся более мощной модификацией с приставкой “S” в названии. В движение такой автомобиль приводит 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом мощностью 510 л.с. (700 Нм), позаимствованный у нового купе Mercedes-AMG GT.

Этот мотор пришел на смену прежней 6,2-литровой атмосферной “восьмерке”, выдающей 457 л.с. (600 Нм). Стандартным версиям новинки также положен упомянутый выше движок, но дефорсированный до 476 сил (650 Нм). Сочетаются оба в паре с семидиапазонной автоматической коробкой передач 7G-MCT SpeedShift, передающей тягу на колеса задней оси.

С места до сотни 510-сильный Mercedes-AMG C63 S ускоряется за 4,0 секунды, а чуть менее мощный седан делает это за 4,1 сек. (на 0,3 быстрее предшественника). Универсал C63 AMG Estate S205 в спринте от 0 до 100 км/ч на 0,1 сек. медленнее. Максимальная скорость всех версий ограничена электроникой на отметке в 250 километров в час.

Трансмиссия автомобиля имеет три режима работы: Controlled Efficiency, Sport и Sport+, а версия C63s дополнена положением Race. Переключение между ними меняет схемы работы различных систем. Например, в первом варианте приглушается звук мотора, подвеска переходит в более комфортный режим, а при отпускании газа на скорости от 60 до 160 км/ч пропадает прямая связь между двигателем и коробкой, обеспечивая езду накатом.

Также Мерседес С63 АМГ W205 оснащен регулируемыми амортизаторами, системой стабилизации с тремя режимами, задним механическим самоблоком (а на версии S установлен дифференциал с электронным управлением), при этом за доплату доступны мощные карбон-керамические тормоза и спортивная система выпуска с управляемым клапаном для изменения звука выхлопа.

По новой традиции, в первый год с момент дебюта модели, покупатели смогут приобрести машину лимитированной серии “Edition 1″, щеголяющей эксклюзивным оформлением экстерьера и интерьера. Старт продаж нового Mercedes-AMG C63 в Европе намечен на февраль 2015-го именно со спецверсии, а другие седаны и “заряженный” универсал доберутся до дилеров в апреле.

В России цена Мерседес-АМГ С63 2017 стартует с отметки в 4 600 000 рублей за машину с движком мощностью 476 л.с., а вот 510-сильный вариант на полмиллиона дороже – за седан C63 S просят уже 5 100 000 руб. Как и прежде, “заряженный” универсал официально к нам не поставляется.

Материалы: http://www.allcarz.ru/mercedes-c63-amg-w205/

Ходовые качества – потенциал и характерные черты бренда AMG теперь стали доступны для еще более широкой целевой аудитории. Новый C 450 AMG 4MATIC, еще одна спортивная модель AMG, расширяет продуктовую линейку бренда спортивных и высокодинамичных автомобилей Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz C450 AMG 4Matic (2016)

Будучи ярким представителем мира AMG, C 450 AMG 4MATIC сочетает:

• битурбированный двигатель V6 мощностью 270 кВт (367 л.с.) объемом 3 литра,
• систему постоянного полного привода Performance,
• усовершенствованную технологию подвески, заимствованную у Mercedes-AMG C63.

В результате обеспечиваются впечатляющие ходовые качества и уникальная выразительность бренда. Новая спортивная модель AMG с кузовом седан и универсал удачно дополняет широкую продуктовую линейку С-Класса. Запуск на рынке нового C 450 AMG 4MATIC начнется с середины 2015 года.

Новые спортивные модели AMG отличаются впечатляющими базовыми характеристиками. Одного взгляда на характерную форму кузова AMG достаточно, чтобы понять – данная модель является частью семейства Mercedes-AMG. Специальный значок AMG на передних крыльях – еще один намек на новую модельную стратегию.

С точки зрения конструкции спортивные модели AMG идеально соответствуют своему многообещающему спортивному облику благодаря мощному двигателю, серийно устанавливаемой полноприводной системе с распределением большей части крутящего момента в пользу задней оси и усовершенствованным решениям подвески.

После Mercedes-Benz GLE 450 AMG Coupe модель C 450 AMG 4MATIC стала еще одним шагом на пути развития новой модельной инициативы. В будущем за ними последуют еще более вдохновляющие спортивные модели AMG.

Тобиас Мёрс, председатель правления Mercedes-AMG GmbH, заявляет: "C 450 AMG – это вторая спортивная модель в нашей продуктовой линейке, отличающаяся чувственной выразительностью. В ней сочетаются мощь битурбированного двигателя V6 и исключительная выразительность, а также преимущество в виде превосходных технических характеристик, унаследованных от нового C 63. Новая спортивная модель – это привлекательное предложение для наших клиентов: технологии спорткаров и азарт автоспорта становятся доступнее для более широкой аудитории".

Новый C 450 AMG 4MATIC создан на базе наиболее мощной серийной модели C-Класса - C 400 4MATIC. Инженеры пересмотрели многие технические характеристики новой спортивной модели AMG с целью обеспечить высокий уровень и отличительную динамику вождения, характерные для Mercedes-AMG C 63.

Для этого множество компонентов подвески были позаимствованы у ведущей модели V8. Наследие C 63 также чувствуется в использовании двигателя и управлении передачей. Гибкость и спортивность – преобладающие качества, которые уверенно демонстрирует C 450 AMG 4MATIC километр за километром.

Новый битурбированный двигатель V6 объемом 3,0 литра – часть семейства двигателей BlueDIRECT от Mercedes-Benz. Технические усовершенствования, включая модифицированное давление наддува, позволили инженерам AMG увеличить показатели мощности и крутящего момента двигателя.

Благодаря мощности 270 кВт (367 л.с.) и крутящему моменту 520 Нм двигатель V6 задает новые стандарты в своем сегменте – что уверенно проявляется в его впечатляющих ходовых качествах: время разгона с 0 до 100 км/ч за 4,9 секунд (универсал: 5,0 секунд) подтверждает спортивный темперамент C 450 AMG 4MATIC.

Благодаря показателям расхода топлива в комбинированном цикле 7,6 литра на 100 километров и уровня выбросов CO2 - 178 грамм на километр (универсал: 7,7 литра и 180 г CO2 на км) новая ведущая модель V6 является неоспоримым лидером в конкурентной среде.

Благодаря внушительной кривой крутящего момента новая спортивная модель AMG отличается гибкостью, чувствительностью и динамичностью. При помощи разнообразных режимов движения AMG водитель может настроить C 450 AMG 4MATIC в зависимости от своих предпочтений, выбрав между режимами "Eco", "Comfort", "Sport" и "Sport Plus", а также "Individual". С помощью переключателя AMG DYNAMIC SELECT слева от сенсорного экрана можно легко выбирать режимы движения, которые регулируют подвеску, рулевое управление и трансмиссию.

Режим движения "Sport Plus" обеспечивает впечатляющую, характерную для AMG динамику и больше ярких эмоций: частичное отключение цилиндров во время переключения передач за счет мгновенной, точно рассчитанной задержки зажигания и впрыскивания на полной тяге позволяет ускорить переключение передач и может быть определено на слух.

Впечатляющие функции двойного сцепления во время переключения на более низкую передачу и "урчание" выхлопной системы в режиме принудительного холостого хода обеспечивают подходящее звуковое сопровождение. Утробное рычание двигателя – "визитная карточка" AMG – также немаловажный элемент в образе наиболее мощной модели V6: с этой целью инженеры разработали новую спортивную выхлопную систему с более низким противодавлением и сниженной массой.

Эта сенсация в автомобильном мире также может похвастаться возможностью изменения характеристики педали газа: чем больше водитель меняет настройки AMG DYNAMIC SELECT с "Eco" на "Sport Plus", тем более спонтанной и динамичной будет приемистость битурбированного двигателя V6.

При желании во время запуска двигателя также можно ощутить неподражаемую, впечатляющую динамику: при пуске битурбированного двигателя V6 в режиме движения "Sport Plus" частота вращения двигателя на мгновение быстро возрастает до 2000 об/мин, а затем сразу же переключается на холостой ход. В зависимости от пожеланий водителя, запуск двигателя сопровождается более спортивным или более приглушенным звуком, согласно последнему выбранному режиму движения – настройки сохраняются в течение четырех часов.

Для сокращения расхода топлива режим "Есо" интегрированы функция "ЕСО Start/Stop" и функция движения "под парусом": если водитель при скорости движения между 60 и 160 км/ч снимает ногу с педали газа, то сцепление коробки передач открывается, и размыкается связь между двигателем и трансмиссией. Электроника снижает частоту вращения коленчатого вала до уровня холостого хода, а сопротивление движению уменьшается на величину сил компрессии и трения двигателя в режиме принудительного холостого хода.

Автоматическая КПП 7G-TRONIC PLUS реагирует с образцовой выдержкой или максимальным уровнем спонтанности в зависимости от предпочтений водителя и выбранного режима движения. Режим "Sport Plus" обеспечивает впечатляюще короткое время реагирования: команды переключения передач водителя выполняются молниеносно – трансмиссия реагирует спонтанно и точно.

Разработчики также позаимствовали многочисленные аппаратные и программные решения C 63. Нажатие кнопки "M" в центральной консоли обеспечивает высокое тяговое усилие в рамках всего диапазона частот вращения.

В режиме механического переключения передач КПП 7G-TRONIC PLUS больше не переключается на следующую более высокую передачу автоматически, даже в случае срабатывания функции "кикдаун" или по достижении отсечки. Водитель самостоятельно принимает решение и переключает передачи с помощью подрулевых лепестков переключения передач.

Кратковременный М-режим предлагает еще одну возможность: он сочетает удобство механического переключения передач с автоматическим переключением на более низкую или высокую передачу. Водитель может в любое время переключаться на более низкие или высокие передачи с помощью подрулевых переключателей. Если переключения скоростей не требуется, спустя определенное время КПП самостоятельно возвращается в автоматический режим.

Автоматическая КПП 7G-TRONIC PLUS использует гаситель крутильных колебаний с двойной турбиной и зависящим от числа оборотов центробежным маятником, который уменьшает вибрации и повышает уровень воспринимаемого комфорта для пассажиров.

Маневренность и спортивность: за рулем нового C 450 AMG 4MATIC километр за километром убеждаешься, почему в течение более четырех десятилетий AMG добивается успеха в автоспорте в качестве бренда спортивных и высокодинамичных автомобилей Mercedes-Benz.

В основе такого успеха лежит сочетание системы постоянного полного привода Performance и спортивная подвеска AMG RIDE CONTROL. З-ступенчатая регулировка жесткости амортизаторов, позаимствованная у ведущей модели V8 Mercedes-AMG C 63, обеспечивает сочетание высокой динамичности и превосходных практичных качеств для повседневного использования.

Отличительной особенностью спортивной подвески AMG RIDE CONTROL является сочетание независимо разработанных компонентов моста с высоким содержанием алюминия и амортизаторов с электронным управлением и 3-ступенчатой регулировкой жесткости. Водитель C 450 AMG 4MATIC может подобрать собственные адаптированные настройки подвески одним нажатием кнопки – от комфортных параметров для поездок на длинные дистанции до максимально спортивных настроек.

Техническое исполнение спортивной подвески AMG RIDE CONTROL характеризуется использованием компонентов сложной конструкции: четырехрычажная подвеска переднего моста оснащается специальными поворотными кулаками и шарнирами подвески; при этом все компоненты были оптимизированы с точки зрения жесткости.

Больший отрицательный угол развала на переднем мосте и многорычажной подвеске заднего моста улучшает динамику бокового движения. Более жесткий кузов улучшает характеристики рулевого управления, повышает управляемость на поворотах и снижает уровень шума от шин. В целом, эластокинематика обоих мостов стала жестче.

Все эти меры способствуют повышению точности и маневренности, а также значительному улучшению динамичности. Кроме того, сниженный крен кузова, высокое поперечное ускорение, улучшенное сцепление с дорогой и стабильная нейтральная поворачиваемость на резких поворотах способствует улучшенному качеству вождения. В двух словах: C 450 AMG 4MATIC – очень динамичная спортивная модель, при этом оптимизированные тяги и опоры подрамника обеспечивают знаковый для Mercedes высокий уровень комфорта во время длительных поездок.

Система полного привода, знакомая клиентам по целому ряду высокодинамичных автомобилей AMG, также используется в C 450 AMG 4MATIC. Идеальное сцепление во время разгона эффективно предотвращает потерю тягового усилия из-за скольжения. Для впечатляющей динамики вождения 33% крутящего момента распределяются на передний мост, а 67% - на задний мост.

Распределение большей части крутящего момента в пользу заднего моста обеспечивает большую скорость вращения автомобиля вокруг вертикальной оси. Еще одним ключевым фактором является более спортивные параметры ESP® благодаря системе Curve Dynamic Assist. Для любителей спортивного вождения это означает, прежде всего, улучшенную динамику бокового движения и вождения на поворотах.

Электромеханическое параметрическое спортивное рулевое управление позволяет придерживаться точного маршрута и обеспечивает динамичный стиль вождения. Гибкость в управлении достигается за счет характерного для AMG изменяемого и постоянного передаточного отношения рулевого управления, а также оптимизированных возможностей регулировки и чувствительности.

С помощью электроники усилия на рулевом колесе оптимальным образом адаптируются в зависимости от текущей скорости автомобиля. Кроме того, выбираются оптимальные характеристики рулевого управления в зависимости от актуального режима движения: для азарта спортивного вождения и динамичной езды по извилистым дорогам в режимах "Sport" и "Sport Plus" или для комфортабельной поездки в режимах "Eco" или "Comfort". Режим "Individual" предлагает дополнительную возможность.

К примеру, он позволяет сочетать преимущества спортивной жесткости рулевого управления и комфортабельных параметров подвески – или наоборот.

Спортивная тормозная система C 450 AMG 4MATIC впечатляет своей надежностью и эффективностью. Вентилируемые тормозные диски на всех четырех углах (размером 360 мм в диаметре спереди и 320 мм в диаметре сзади), а также серые тормозные суппорты с гравировкой "Mercedes-Benz" входят в серийную комплектацию.

Азарт гоночных соревнований в повседневной жизни – это уникальное сочетание отражается и во внешнем облике C 450 AMG 4MATIC: во второй спортивной модели AMG с первого взгляда можно признать члена уникального семейства AMG.

Наиболее заметными элементами дизайна являются:

• форма кузова AMG,
• легкосплавные колесные диски,
• специальный значок AMG на передних крыльях, которые подчеркивают прогрессивный характер и качества бренда.

Крышка двигателя с красной алюминиевой вставкой также красноречиво свидетельствует о преимуществах нового битурбированного шестицилиндрового двигателя.

Кузов AMG привлекает к себе внимание благодаря переднему бамперу с заметными спортивными воздухозаборниками, ромбовидными решетками, отделкой в цвете серебристый хром, а также заднему бамперу со вставкой диффузора в матовом цвете "iridium silver". Седан на своей крышке багажника имеет накладку-спойлер, а универсал - спойлер на крыше. Оба элемента дополнительно улучшают сцепление с дорогой на задней оси.

Хромированные элементы в серебристом цвете и высокоглянцевые элементы экстерьера черного цвета придают C 450 AMG 4MATIC выразительный спортивный облик. Облицовка решетки радиатора реализована в виде одной ламели черного глянцевого цвета с хромированными вставками. "Бриллиантовая" решетка радиатора, украшенная хромированными вставками, добавляет особый шарм.

Среди прочих заметных элементов:

• крышки внешних зеркал в черном цвете,
• декоративная накладка на поясной линии кузова,
• окантовка окон в высокоглянцевом черном цвете,
• две пары хромированных патрубков выхлопной системы.

Клиенты могут выбрать дополнительный пакет "Night", в рамках которого предлагаются теплоизолирующие тонированные стекла, начиная от центральной стойки, облицовка переднего бампера в высокоглянцевом черном цвете, вставка в виде диффузора в высокоглянцевом черном цвете в задней части, и две пары черных хромированных патрубков выхлопной системы.

Идеальный финальный штрих к образу – 5-спицевые легкосплавные колесные диски AMG в черном цвете с высокоглянцевым покрытием. Спереди на легкосплавные колесные диски 7,5 x 18 устанавливаются шины размером 225/45 R 18, а на колесные диски 8,5 x 18 на задней оси – шины 245/40 R 18. Еще больше возможностей, чтобы подчеркнуть индивидуальность, предлагают доступные в качестве опции эффектные легкосплавные колесные диски 48,3 см (19 дюймов) в различных вариантах оформления.

C 450 AMG 4MATIC также может похвастаться эксклюзивным дизайном и спортивным стилем оформления и в салоне. Приятные на ощупь гармоничные материалы и качество исполнения служат убедительным аргументом в пользу этого автомобиля и гарантируют яркие впечатления для пассажиров.

Обивка ARTICO/DINAMICA и панель инструментов в отделке из черной искусственной кожи ARTICO создают спортивную атмосферу на высочайшем уровне. Искусственная кожа ARTICO также используется в верхних гранях кузова, подлокотниках сидений, центральных дверных панелях и центральной консоли.

Прострочка в контрастном красном цвете, красные ремни безопасности "designo" и черные напольные коврики с красной окантовкой добавляют яркие цветовые акценты. Алюминиевые элементы отделки с тонкой продольной шлифовкой на панели инструментов и дверях служат эффектными контрастными решениями.

Спортивные сиденья с характерным для AMG рисунком обивки и усиленной боковой поддержкой предлагают комфорт во время поездок на дальние расстояния и поддерживают пассажиров на резких поворотах. Удачным дополнением к спортивному образу является 3-спицевое многофункциональное спортивное рулевое колесо с отделкой из кожи "nappa" и плоской нижней частью.

Эффектный внешний вид, исполнение и комфорт не в последнюю очередь создаются за счет любовно исполненных деталей, таких как:

• прострочка в контрастном красном цвете,
• тисненая поверхность кожи в области захвата,
• подрулевые переключатели передач,
• отделка рулевого колеса в цвете "silver chrome".

Комбинация приборов также добавляет спортивные акценты в характерный стиль AMG: она включает циферблат в спортивном стиле, стилизованный под "клетчатый флаг", шкалу спидометра на 280 км/ч, красные стрелки спидометра и особое шрифтовое оформление.

Заявленная цель Mercedes-Benz – сделать безопасность высочайшего уровня доступной для всех. И этой цели автомобиль C 450 AMG 4MATIC соответствует в полной мере, вобрав в себя множество новых, а также имевшихся раннее вспомогательных систем, но уже с расширенной функциональностью, которые, кстати, применяются также и в S-Классе.

Уже в базовой своей комплектации автомобиль обладает:

• усовершенствованной системой контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST,
• системой предупреждения столкновений COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, которая помогает предотвращать аварии с наездом.

Вспомогательные системы одновременно повышают безопасность и комфорт. Уже предшественник нового С-Класса впечатлял своими отличными результатами в области пассивной безопасности. Актуальная модель превосходит его, задавая новые стандарты.

Материалы: http://autozov.ru/2016-mercedes-benz-c450-amg-4matic