Авторынок в России: сентябрь стал рекордным месяцем за 2, 5 года

Рост продаж новых автомобилей в России продолжается: по данным Ассоциации европейского бизнеса, в сентябре продано 148,4 тысячи новых легковушек и легких коммерческих машин — на 17,9% больше, чем в том же месяце 2016-го. Первый осенний месяц стал самым успешным в этом году. Более того, это рекордный показатель за последние два с половиной года! В последний раз перекрыть показатель 148 тысяч машин удалось в декабре 2014-го, когда, по официальным данным, было реализовано более 270 тысяч автомобилей. Всего за девять месяцев этого года у нас продано 1 млн 129 тысяч новых машин против 1 млн 21 тысячи за тот же период 2016 года — рост на 10,6%.

Крупнейшие игроки рынка наращивают сбыт: в первой десятке рейтинга продаж за девять месяцев только Toyota не блеснула положительной динамикой, причем спрос падает в основном на Camry: рынок ждет новую модель. Продажи автомобилей Лада выросли на 17%, у компании Kia рост продаж на 27%, а у Hyundai — на 11%.

Номер один по продажам — Kia Rio: 73532 машины за девять месяцев (рост на 18%). Следом идут Лада Гранта (67702) и Веста (54641). Интересное наблюдение: все три автомобиля, выпускаемые на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге (Solaris, Rio, Creta), входят в топ-5 российского рейтинга продаж. В сумме это 164 тысячи машин за девять месяцев, то есть 14,5% всего рынка. Кстати, в рейтинге топ-25 самых популярных автомобилей все модели — российского производства.

Продажи новых автомобилей в России в 2014—2017 гг.

На фоне роста продаж недорогих автомобилей неважно себя чувствует премиум-сегмент. За период с января по сентябрь упали продажи автомобилей Mercedes-Benz, Audi, Lexus, Land Rover и Porsche. А еще от прошлогодних показателей отстает УАЗ (минус 13%), причем снижение цен и пересмотр набора комплектаций Патриота пока помогают неважно.

Зимой в Ассоциации европейского бизнеса предполагали, что в этом году российский рынок вырастет на 4—5%, но теперь уже ясно, что прибавка окажется гораздо больше, поэтому новый прогноз — плюс 10,8% к прошлогоднему результату. То есть в этом году в России будет продано примерно 1,58 млн новых легковушек и легких коммерческих автомобилей. Рост не может не радовать, но его природа отнюдь не радужная. Российские покупатели воспользовались стабилизацией экономики, чтобы поменять машины, купленные еще до кризиса. Новые госпрограммы льготного кредитования помогают слабо: с июля ими воспользовались только 38 тысяч покупателей. Пока нет твердой уверенности даже в том, что рост рынка продолжится в 2018 году.

Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в январе —сентябре 2017 года (в сравнении с тем же периодом 2016 года)

Топ-25 самых популярных автомобилей в России в январе —сентябре 2017 года (в сравнении с тем же периодом 2016 года)

Рекомендованные статьи

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Материалы: http://autoreview.ru/news/avtorynok-v-rossii-sentyabr-stal-rekordnym-mesyacem-za-2-5-goda

Расслоение авторынка

После самого затяжного в истории российского авторынка кризиса продажи новых машин, наконец-таки, набирают обороты. С марта спрос на них стабильно растет, причем в прошлом месяце положительная динамика впервые за много лет выражалась двумя знаками — 15% со знаком плюс. С начала года автомобильный рынок превзошел себя прошлогоднего на 5%, гласят данные Ассоциации европейского бизнеса.

Показательно, что драйверами роста стали массовые марки, тогда как премиальный сегмент, традиционно более устойчивый к кризисным явлениям, напротив, сейчас показывает падение. Наряду с прочими бонусами от государства оживлению покупателей на масс-маркете во многом послужило недавнее увеличение ценового барьера по льготным автокредитам до 1,45 млн рублей, а вот иномарки премиум-класса, как известно, не попадают ни под одну госпрограмму. Кроме того, спрос в премиальном сегменте зачастую завязан на выходе новых моделей, поэтому рассчитывать на приток клиентов могут, прежде всего, автопроизводители, которые выводят в этом году свои новинки. Подтверждением этому служат, к примеру, результаты Volvo, демонстрирующей наилучшую среди премиум-брендов динамику продаж благодаря актуальному модельному ряду. Что касается аутсайдеров, с выходом нового Audi Q5, который уже появился у российских дилеров, продажи марки с четырьмя кольцами также могут пойти в гору.

Хоть российский авторынок и начал активно восстанавливаться, он все еще зависим от программ господдержки, которые направлены как раз на сегмент бюджетных автомобилей и кроссоверов, отмечает консультант-аналитик Frost & Sullivan Иван Кондратенко.

«Когда рынок падал в предыдущие годы, драйверами падения также выступали массовые марки, поскольку кризисные явления в большей степени коснулись именно среднего класса, который обеспечивал устойчивый спрос на автомобили данного сегмента в прошлом. Покупатели не чувствовали уверенности в завтрашнем дне (по большому счету, и сейчас не чувствуют) и откладывали приобретение машины, в результате чего за это время увеличился средний срок владения автомобилем, как новым, так и подержанным. По мере увеличения темпов экономического роста и роста реальных доходов граждан отложенный спрос в массовом сегменте будет конвертироваться в продажи, и впереди окажутся марки, которые не потеряли лояльности потребителей за время кризиса и у которых будут конкурентные по цене и оснащенности для российского рынка модели», – комментирует финансовый аналитик ГК «Автомир» Алексей Кузьмич.

Статистика на все лады

Несмотря на то, что сегодня практически все лидеры рынка вышли в плюс, и у них есть модели, которые тянут показатели продаж вниз. Причем, как правило, это их самые «кассовые» автомобили, однако по разным причинам они теряют покупателей вопреки растущему рынку. Так, рост продаж АВТОВАЗа в этом году обеспечивают исключительно наиболее современные Lada Vesta и XRAY. На остальные же модели российского автогиганта наблюдается падение спроса, хоть они и находятся в более низком ценовом сегменте. Самым продаваемым вазовским автомобилем остается бюджетник Lada Granta, однако в январе-мае 2017 года его выбрали на 9% меньше покупателей, чем годом ранее.

Топ-25 самых продаваемых автомобилей в России

Skoda Octavia A7

Данные Ассоциации европейского бизнеса за 5 мес. 2017 г.