Дополнительное оборудование для авто - полезный элемент или ненужная трата денег?

На каждом автомобиле дополнительное оборудование предназначается для повышения уровня комфорта управляемости и передвижения, а также для того, чтобы обеспечивать необходимые условия работы. В зависимости от марки машины и ее модели, список дополнительного оборудования может содержать разные пункты. В автосалонах можно встретить автомобили, на которые дополнительно могут установить холодильник, магнитолу, круиз-контроль, кондиционер, спутниковые сигнализации и так далее.

В современном автопроизводстве дополнительное оборудование для авто включает в себя такие пункты, как отопительные системы салона, стеклоомыватели и стеклоочистители, электрические корректоры наклона фар, подогрев сидений, стекол и зеркал, электростеклоподъемники и много других устройств.

Можно говорить о том, что в базовой комплектации, не предполагающей установку дополнительного оборудования, автомобиль идет «пустым». Если же на машину устанавливают все, что только можно установить, тогда она будет полностью оснащена.

Стоит заметить, что дополнительное оборудование начали устанавливать на машины не так давно. Автомобили классов A-C продавались практически по себестоимости, поскольку тут имелась большая конкуренция. Это были обычные транспортные средства, не имеющие изюминки. Маркетологи решили изменить ситуацию и предложили устанавливать дополнительное оборудование для авто, которое ранее было доступно только для класса "премиум" или "люкс".

В список дополнительного оборудования попал электрический подогрев заднего стекла. Водители старых автомобилей могут рассказать о том, какие неудобства доставляют запотевшие или же замерзшие задние стекла во время движения. Некоторые из автолюбителей пытались даже устанавливать вентиляторы, чтобы они обдували теплым воздухом заднее стекло.

Электростеклоподъемники – это тоже дополнительное оборудование автомобиля, которое устанавливали одним из первых. Если присмотреться, то без него можно обойтись, но с другой стороны, это весьма забавная и интересная вещь, ведь не нужно крутить ручку, достаточно просто нажать на кнопку.

Вспоминая первое дополнительное оборудование, стоит упомянуть стеклоочиститель и стеклоомыватель, которые стали устанавливать на задние двери автомобилей. Тут нужно отметить, что со временем часть дополнительного оборудования переходила в стандартную комплектацию.

Таким образом, идея устанавливать дополнительное оборудование на автомобили увеличивала их стоимость на 30, а то и на все 70 процентов, но это не влияло негативно на спрос, поскольку все меньше людей хотели покупать автомобиль «без ничего».

Однако такие устройства не всегда находят сторонников и потребителей. Существует такое дополнительное оборудование автомобиля, которое не всем и нужно. К примеру, увеличенный топливный бак подойдет тем, кто интенсивно эксплуатирует свое авто, поскольку это позволяет реже посещать АЗС. Кроме этого, существует еще много оборудования, которое вовсе не одинаково полезно для всех водителей.

Материалы: http://fb.ru/article/58187/dopolnitelnoe-oborudovanie-dlya-avto---poleznyiy-element-ili-nenujnaya-trata-deneg

Автомобиль без дополнительного оборудования (в базовой комплектации) – пустой. Такую автомашину называют «пустая машина». Про автомобиль, богато оснащённый дополнительным оборудованием, говорят, что он «в полном фарше»

Дополнительное оборудование на автомобилях стали устанавливать сравнительно недавно. История такова. Небольшие автомобили классов A, B и C из-за достаточно высокой конкуренции продавались по ценам, близким к себестоимости. Это были простые, хорошие автомобили, но … «без изюминки». Поэтому специалисты по маркетингу придумали оригинальный ход. Они предложили на простые автомобили из недорогого сегмента рынка устанавливать дополнительное оборудование, которым ранее могли похвастаться только автомобили сегментов «люкс» и «премиум».

Одним из первых элементов дополнительного оборудования стали электрические стеклоподъемники. Вроде и не особо нужная вещь, но забавная, да и режиссёры в фильмах часто используют сюжет, когда герой либо опускает стекло при помощи электрического стеклоподъёмника, либо поднимает стекло, показывая, что разговор окончен.

Другим элементом дополнительного оборудования стал электрический обогреватель заднего стекла. Автомобилисты со стажем могут вспомнить, какие неудобства при движении или маневрировании доставляло запотевшее или замёрзшее заднее стекло. Автолюбители даже пытались приспособить вентиляторы для обдува заднего стекла.

И, наконец, третьим элементом дополнительного оборудования стал устанавливаемый на стекло задней двери стеклоочиститель с электрическим стеклоомывателем.

Надо признать, что часть элементов дополнительного оборудования постепенно переходит в элементы стандартной комплектации автомобиля. Например, обогрев заднего стекла или электрический привод насоса стеклоомывателя.

Продолжая тему о креативном решении специалистов по маркетингу, можно заметить, что дополнительное оборудование автомобилей недорогого сегмента увеличивало их отпускную цену на 30-70%. Ход оказался действительно оригинальным. Теперь немногие покупатели желали приобретать автомобили в базовой комплектации. Появилось даже специальное название таких машин – «пустая». Зато машина со всеми дополнительными устройствами стала называться «в полном фарше». Производители могут предлагать дополнительное оборудование пакетами. Например, полный электропакет. Или, зимний пакет.

Однако при ближайшем рассмотрении оказывается, что не все дополнительные опции одинаково нужны для всех. Рассмотрением перечня дополнительного оборудования и оценкой его действительной важности мы займемся ниже.

Увеличенный топливный бак

Увеличенный топливный бак повышает запас хода автомобиля. Если автомобиль оснащается автономным обогревателем или сигнализацией с автозапуском, то его полезно оснастить баком увеличенного объёма. Кроме того, если автомобиль подвергается интенсивной эксплуатации (особенно в отрыве от АЗС с качественным топливом), то увеличенный топливный бак позволит реже заправляться на незнакомых АЗС.

Рулевое колесо с подогревом

Рулевое колесо с подогревом оценят водители, автомобили которых стоят во дворе под окнами. Иногда, в сильные морозы (или когда зябко) руль весьма и весьма сильно холодит руки. В этом случае подогрев руля был бы очень кстати.

Панорамный люк

Отношение к люкам всегда несколько сложное. Особенно после того, как в рекламе заявили «наши люки не текут». Видимо чьи-то люки текут? В чём смысл люка, особенно панорамного? Скорее всего, люк позволяет наслаждаться тёплым ветерком при движении на небольшой скорости. Возможно, люк необходим курильщику. Неплохо иметь люк в том случае, когда автомобиль целый день простоял на солнце. В этом случае достаточно открыть люк и раскаленный воздух выйдет из-под крыши автомобиля, а начало движения позволит ветру активно вентилировать салон.

Некоторые производители автомобилей встраивают в люк солнечную батарею для того, чтобы от электричества, которое она вырабатывает, питать вентилятор климатической установки автомобиля. Представьте, автомобиль стоит на солнцепёке и, чем ярче светит солнце, тем больше электрической энергии вырабатывает солнечная батарея. Здорово! А когда солнце скроется за тучей, то и вентилировать салон не будет особой нужды.

Если панорамный люк расположен настолько удобно что, стоя на полу (а не на сиденьях) из него можно высунуться, тогда фотограф (или видеооператор) сможет получить снимок с верхней точки.

С другой стороны, вряд ли кто-то захочет открывать люк на природе летом в местности, где в воздухе полно комаров, москитов, слепней и оводов. Или там, где преобладает дождливая слякотная погода.

Передние сиденья с функцией активного климат-контроля

Активный климат-контроль подразумевает не только подогрев сидений, но и их охлаждение. Надо или нет? Может быть очень полезным при поездках на Юг. Стоит ли эта система своих денег? Конечно, ведь за комфорт приходится платить.

Центральный замок с доступом «без ключа»

Если приходится совершать много коротких поездок в течение дня и при этом постоянно заходить и выходить из автомобиля, то эта система будет весьма актуальна. А если есть возможность открывать только дверь водителя, то ещё лучше.

Можно провести аналогию со съемной передней панелью автомагнитолы. Первое время панель снимают при выходе и ставят перед поездкой. Если поездок по городу много и везде надо выходить из автомобиля, то переднюю панель магнитолы либо кладут в перчаточный ящик, либо носят с собой в сумке, но не ставят каждый раз. Не удобно! Поэтому, при выборе следующего автомобиля, предпочитают несъемную магнитолу, интегрированную в торпедо. То же самое с центральным замком с доступом «без ключа». Подошел к автомобилю, открыл, сел, нажал кнопку запуска двигателя, завел и поехал. Приехал, выключил зажигание, вышел и ушел.

Если же поездок немного (и поездки обычно дальние) или в автомобиле всегда остаются пассажиры, то можно не переплачивать за подобную систему.

Лобовое стекло с электроподогревом

Лобовое стекло с электроподогревом отличная штука. В любую непогоду стекло с подогревом значительно упрощает жизнь автомобилиста. Независимо от того, замёрз снег и лёд снаружи стекла, или стекло запотело (покрылось инеем) изнутри, достаточно включить электрический подогрев и стекло очищается. Чтобы не расходовать излишнюю электроэнергию, в цепи подогрева лобового стекла установлен таймер, который отключит нагрев через 10-15 минут. Сравнительно не дорого стоит, а пользы много.

Коленная подушка безопасности водителя

Коленная подушка безопасности предотвращает характерную травму водителя – удар коленями о рулевую колонку. Стоит совсем не много. Полезно поставить.

Рейлинги с поперечными дугами

Если часто ездить на рыбалку (на охоту) или заниматься горными лыжами (сноубордом), рейлинги с поперечными дугами могут оказаться весьма полезным дополнительным оборудованием. Рейлинги с поперечными дугами позволяют поместить длинномерное оборудование (лыжи, удочки, вёсла и т.п.) на крыше.

Многие современные автомобили комплектуются не полноразмерным запасным колесом, а «докаткой», которая часто находится в спущенном виде. На место, предусмотренное для «докатки» нельзя положить полноразмерное колесо – оно не входит. Положить грязное колесо в элегантный светлый салон можно, но оно испачкает обивку. Лучше положить снятое колесо на рейлинги с поперечными дугами и крепко привязать. Кстати именно поэтому у серьёзной внедорожной техники запасное колесо располагается под полом багажника или навешивается сзади.

Парковочные датчики передние и задние

Передние и задние парковочные датчики очень полезны при маневрировании в условиях ограниченного пространства. Обычно парковочные датчики автоматически активируются при включении передачи заднего хода. Некоторые автомобили позволяют включить парковочные датчики произвольно, например, при медленном движении в пробке.

Парковочные датчики передние и задние обычно автоматически выключаются при достижении автомобилем скорости 20 км/час.

При отрицательных температурах парковочные датчики могут замёрзнуть и работать неправильно. Однако в последнее время парковочные датчики и программное обеспечение были усовершенствованы.

Парковочные датчики передние и задние и камера заднего обзора

В последнее время парковочные датчики дополняют камерой заднего обзора, которую можно использовать, например, для того, чтобы подвести сцепное устройство автомобиля к сцепному устройству прицепа. Те, кому приходится часто возить прицеп с катером, лодкой, квадроциклом или иным грузом оценят камеру заднего вида по достоинству.

Камера заднего обзора не исключает парковочные датчики потому, что в конце длительной поездки объектив камеры может быть покрыт грязью или снегом.

Парковочные датчики передние и задние и камеры кругового обзора

Камеры кругового обзора используются например, для того, чтобы оценить обстановку на дороге, особенно при выезде из-под арки на улицу с интенсивным движением.

Аудио система класса Hi-Fi

По статистике люди стали больше времени проводить в автомобилях. Безусловно, теперь востребован определенный комфорт, в том числе и акустический. Разумным вложением средств является установка в автомобиль аудио системы класса Hi-Fi. Это представляется тем более разумным, что подобная система в некоторых автомобилях стоит меньше панорамного люка!

Шторки безопасности спереди и сзади

Экономить на безопасности не следует. Стоят как две коленные подушки безопасности, а, при случае, могут жизнь спасти.

Дизайн-пакеты

Всё, что связано с красотой и дизайном носит весьма субъективный характер, к тому же автомобили и в базовой комплектации не выглядят совсем уж уродливыми. А стоят эти дизайн-пакеты больше, чем стояночный отопитель, который может очень выручать в холодную зиму.

Дистанционное управление приводом двери багажника

Дистанционное управление электроприводом двери багажного отделения (открывание и закрывание). Картина маслом: слякоть, осень, подходим к автомобилю с руками, занятыми пакетами или коробками, которые так не хочется ставить в грязь, нажимаем кнопку брелка или машем ногой под задним бампером и…. О, чудо! Багажник открывается. Очень полезный и весьма востребованный элемент дополнительного оборудования.

Стояночный отопитель

Стояночный отопитель остаётся несколько недооценённым, возможно это связано с недостаточной информированностью. Очень полезный вид дополнительного оборудования.

Стояночный отопитель стоит дешевле дизайн-пакета. Обычно в комплекте со стояночным отопителем идёт бензобак увеличенного объёма. Стояночный отопитель современного автомобиля достаточно интеллектуальное устройство. При низкой температуре стояночный отопитель некоторых моделей автомобилей может прогревать не только салон, но и двигатель.

При высоких температурах стояночный отопитель можно включать в режиме вентиляции. Включив стояночный отопитель в режим вентиляции (с брелка дистанционного управления или по таймеру) можно создать приятный микроклимат в салоне нагретого на солнце автомобиля.

Запускать стояночный отопитель можно несколькими способами: во-первых, включать непосредственно с места водителя; во-вторых, можно настроить таймер на время включения и выключения, в том числе и на неделю, месяц (зависит от типа бортового компьютера). В-третьих, можно включать и выключать стояночный отопитель при помощи специального пульта дистанционного управления (брелка отопителя), действующего на расстоянии до нескольких сот метров.

Легкосплавные диски

Легкосплавные диски могут поставляться как отдельная опция. Особо стараться в подборе дисков не следует, за автолюбителей подумали дизайнерские бюро производителя автомобиля. Один из покупателей выразил свое отношение к подбору дисков так, что стараешься, выбираешь как ботинки, например, а, затем ездишь и не обращаешь ни какого внимания.

А вот с размером надо аккуратнее. Высота профиля покрышки величиной 35% это предел комфорта для большинства дорог. При эксплуатации вне дорог желательно использовать шины полного профиля.

Пневмоподвеска

Пневмоподвеска может входить в базовую конструкцию автомобиля, а может поставляться как дополнительное оборудование. Ранее указывалась способность пневмоподвески некоторых автомобилей поддерживать неизменный дорожный просвет (клиренс). Пневмоподвеска может изменять клиренс автомобиля, например, увеличивать его до 30 см, повышая проходимость, а может занижать уровень пола для удобства посадки/высадки пассажиров и для погрузки/разгрузки.

На некоторые автомобили можно устанавливать спортивную пневмоподвеску, которая изменяет характеристики подвески в зависимости от скорости, стиля вождения и характера поверхности дороги.

Подогрев задних сидений

Подогрев задних сидений полезно заказывать, если перевозка пассажиров на задних сиденьях производится регулярно, хотя обычно такой подогрев стоит недорого.

Подогрев форсунок лобового стекла

Подогрев форсунок лобового стекла будет полезна для тех, кто ездит с водой в бачке стеклоомывателя вплоть до начала холодов. Иногда в сильные морозы «незамерзайка» замерзает на большой скорости. Вот тут и выручает подогрев форсунок лобового стекла.

Подогрев форсунок лобового стекла обычно отдельно не продаётся, а входит в какой-либо пакет, например, может входить в «Зимний пакет».

Биксеноновые фары

Биксеноновые фары обычно комплектуются системой поворотного (адаптивного) света, дополненной системой динамического управления дальним светом фар. Система динамического управления дальним светом фар автоматически переключает дальний свет на ближний свет фар при распознании встречной автомашины.

Часто в комплекте с биксеноновыми фарами поставляются светодиодные фары дневного света или дневные ходовые огни.

Приёмник аналогового наземного ТВ-вещания

Приёмник аналогового наземного ТВ-вещания стоит как обычный цветной телевизор с диагональю 42”. Насколько нужен такой ТВ приёмник в автомобиле не ясно, как непонятно какого качества будет изображение.

Мультимедийная система с навигацией

Мультимедийная система с навигацией стоит больше отдельного навигатора. Зато система встроенная, читает различные карты памяти и может выводить на дисплей фотографии и фильмы. Сопрягается с MP3 плеерами, телефонами и прочими устройствами. В большинстве таких систем есть карты только европейской части России. Некоторые системы недостаточно корректно русифицированы. Надо уточнять в салоне при выборе автомобиля и при заказе «своей» комплектации. Если поезди происходят по знакомой местности, то навигация не столь актуальна, как при поездках на отдых или при автомобильных путешествиях.

Многослойные дверные стёкла

Многослойные дверные стёкла в некоторых автомобилях входят в базовую комплектацию, в других надо заказывать дополнительно. Плюсы этих стёкол очевидны и хорошо известны – с ними тише в салоне, а зимой теплее. Цена многослойных дверных стёкол на уровне дизайн-пакета.

Пакет для запоминания настроек

Устроившись удобно на сидении, тщательно подобрав положение руля, наклон спинки сиденья и прочее, полезно использовать пакет для запоминания настроек. Тогда, сдавая автомобиль на сервисное обслуживание или отправляясь на отдых со вторым водителем, Вы легко вернёте свою «форменную посадку» за рулём, нажав только одну кнопку. Ваш напарник (напарница) сможет поступить также.

Климат-контроль

Климат-контроль является очень полезной системой дополнительного оборудования. Как он работает и для чего нужен, можно прочитать в отдельной статье.

Климат-контроль бывает общий (1-зонный), 2-зонный, 3-зонный и 4-зонный. 1-зонный климат-контроль охватывает весь салон автомобиля. 2-зонный климат-контроль охватывает отдельно правую и левую части автомобиля. 3-зонный климат-контроль охватывает правую и левую части автомобиля спереди и всю заднюю часть. 4-зонный

климат-контроль охватывает каждое из 4-х пассажирских мест.

Если автомобиль часто перевозит 3-4 пассажиров, то раздельный климат-контроль будет весьма полезен, тем более, что его цена меньше цены дизайн-пакета.

Кожаный салон

Кожаный салон достаточно дорогое удовольствие. Зато кожаный салон достаточно практичен и, при надлежащем уходе, дольше сохраняет хороший товарный вид. Обычно предлагается несколько вариантов обивки сидений, и ориентироваться здесь следует на особенности эксплуатации автомобиля и основные направления поездок (город, межгород, на дачу, по бездорожью и т.п.).

Цвет кузова металлик или перламутр

Цвет кузова металлик или перламутр обычно не сильно удорожает автомобиль, зато окрашенный такой краской кузов обладает большей коррозионной стойкостью по сравнению с обычными красками.

Блокировки дифференциалов

Блокировки дифференциалов могут входить в пакеты, а могут быть заказаны отдельно. Исходя из потребностей, можно заказывать различные блокировки. Обычно автомобиль имеет электронную блокировку для переброски крутящего момента с буксующего колеса на другое колесо этой оси.

Для повышения проходимости автомобиля с полным приводом применяют блокировку заднего дифференциала и блокировку межосевого дифференциала. Реже эти блокировки дополняют блокировкой переднего дифференциала.

© 2011 abcIBC.com. All rights reserved.

© 2011-2017 by a b c IBC .com project, All rights reserved.

Материалы: http://abcibc.com/auto.php?art=28

Устанавливать дополнительное оборудование на авто стали сравнительно недавно. А началось всё так… Небольшие представители классов A, B и C из-за серьезной конкуренции рынка продавались по ценам, которые ненамного превышали себестоимость. Это были хорошие, простые машины, но без индивидуальных особенностей. Однако специалисты по маркетингу нашли необычный выход из этой ситуации. Они предложили устанавливать на автомобили из недорогого сегмента рынка дополнительное оборудование, которое ранее красовалось лишь на представителях класса «люкс» и «премиум».

Стеклоподъемники

Одним из основоположников дополнительного оборудования являются электрические стеклоподъемники. Многие автолюбители хотели иметь в арсенале своего автомобиля такую функцию. Но сейчас этим никого не удивишь.

Еще одним элементом дополнительного оборудования стал очиститель заднего стекла с электрическим стеклоомывателем, а также электрический обогреватель того же стекла.

Нельзя не отметить тот факт, что некоторые элементы дополнительного оборудования постепенно начинают входить в стандартную комплектацию автомобилей.

Практически все дополнительное оборудование по своему функциональному назначению делится на два вида: оборудование первого вида направлено на повышение комфорта эксплуатации автомобиля, а второе обеспечивает его сохранность и безопасность движения.

Рулевое колесо с подогревом будет по достоинству оценено водителями, чьи машины стоят под окнами во дворе.

Рулевое колесо

Функция активного климат-контроля для передних сидений может оказаться очень полезной при поездках в южные регионы. Ведь активный климат-контроль заключается не только в подогреве сидений, но и в их охлаждении.

Климат-контроль

Коленная подушка безопасности водителя в случае аварии предотвратит характерную травму – удар коленями о рулевую колонку. В случаи срабатывания пользы от нее будет значительно больше, чем она стоит.

Что касается шторок безопасности спереди и сзади, то, как уже отмечалось выше, не следует экономить на безопасности. Стоят такие шторки примерно как две коленные подушки, но при случае могут спасти жизнь.

Функция электроподогрева лобового стекла – отличная вещь. В любую непогоду она существенно облегчает жизнь автомобилиста.

Подогрев задних сидений является полезным дополнением, если на них регулярно производится перевозка пассажиров. Хотя, как правило, эта функция стоит недорого.

Увеличенный топливный бак придется кстати, если автомобиль оснащен сигнализацией с автозапуском или автономным обогревателем. Помимо этого, если машина подвергается интенсивной эксплуатации, то бак увеличенного объема позволит реже заезжать на АЗС.

Панорамный люк дает возможность наслаждаться ветерком при движении с небольшой скоростью, а также он необходим курильщикам.

Панорамная крыша

Центральный замок с доступом “без ключа” будет весьма актуален для тех автовладельцев, которые совершают большое количество коротких поездок за день, при этом постоянно выходят и заходят в авто.

Рейлинги с поперечными дугами – дополнительное оборудование для тех, кто занимается сноубордом, горными лыжами или частенько ездит на охоту (рыбалку). Такие рейлинги позволяют поместить на крыше длинномерное оборудование (весла, удочки, лыжи и т.п.). Также рейлинги с поперечными дугами пригодятся при замене колеса – снятое грязное колесо ведь не положишь в чистый элегантный салон!

Задние и передние парковочные датчики играют немаловажную роль при маневрировании в ограниченном пространстве. На некоторых машинах такие датчики можно включить произвольно (при медленном движении в автомобильной пробке), а обычно они сами активируются при включении передачи заднего хода.

Аудио система класса Hi-Fi стала востребована в последнее время, так как люди все больше времени проводят в автомобилях. А значит, акустический комфорт для них будет весьма кстати. Тем более что установка системы класса Hi-Fi в некоторых автомобилях на сегодняшний день стоит даже меньше панорамного люка.

Мультимедия

Современные автолюбители имеют большой выбор источников приобретения дополнительного оборудования. Это может быть специализированные автосалоны, обычные рынки автозапчастей или набирающие все большую популярность интернет – магазины. Каждый из этих источников имеет свои преимущества и недостатки. Покупка в специализированном автомобильном салоне обычно гарантирует высокое качество приобретаемой продукции, но цены на сертифицированную фирменную продукцию довольно высоки. Авторынки предлагает более низкий уровень цен, но качество товара может быть относительно низкое. Интернет магазины предоставляют доступный уровень цен, но не дают возможности воочию увидеть товар перед покупкой. На данный момент существует множество автомобильных салонов, которые имеют глубокую специализацию по установке дополнительного оборудования. Среди них можно выделить автосалоны, занимающиеся установкой автомобильных сигнализаций, медиа систем и другого электрооборудования. Также множество автосалонов специализируются на установке механических противоугонных систем и элементов. Существуют автосалоны, специализирующиеся на улучшению аэродинамических характеристик и дизайна автомобиля.

Конечно же, если вы являетесь неплохим механиком или электриком, то сможете и сами установить некоторые элементы или системы дополнительного оборудования. Но все же, лучше доверить это дело профессионалам, тем более, что большинство сертифицированных автоцентров предоставляют гарантию на все виды исполняемых работ.

Материалы: http://blamper.ru/auto/wiki/zapchasti-i-aksessuary/dopolnitelnoe-oborudovanie-dlya-avtomobilya-3203