Как понять, что пора менять топливный фильтр? Иксора - Автозапчасти для иномарок

• Главная
• Публикации
• Статьи
• Как понять, что пора менять топливный фи .

Публикации:

О компании

Помощь

Новости

Веб-сервисы

Каталог аксессуаров:

Масла и автохимия

• Масла и спецжидкости
  • масла
    • моторное масло
    • масло в МКПП
    • масло в АКПП
    • масло для вариатора
    • масло в раздатку
    • масло в дифференциал
    • гидравлическое масло
    • масло компрессорное
  • спецжидкости
    • антифриз
    • дистиллированная вода
    • тормозная жидкость
    • жидкость гур
    • жидкость для подвески
  • присадки
    • присадки в масло
    • присадки для антифриза
    • присадки в топливо
  • промывки
    • промывки двигателя
    • промывки охлаждения двигателя
    • промывки топливной системы
• Автохимия
  • жидкости омывателя
  • смазки
    • смазки специальные
    • смазки универсальные
    • смазка шлицов
    • смазки пластиковых деталей
    • смазки подшипниковые
    • смазки цепные
    • смазки резьбовые
    • смазки шарнирные
    • смазка электрики
  • герметики
    • герметики универсальные
    • герметик для двигателя
    • герметик радиатора
    • герметик гур
    • герметик для глушителя
    • герметик для акпп
  • клеи
    • клей универсальный
    • клей для стекла
  • очистители
    • очистители двигателя
    • очистители системы охлаждения
    • очистители рабочей группы двс
    • очистители топливной системы
    • очистители тормозной системы
    • средство для очистки цепей
    • очистители электрических контактов
    • средство для очистки рук
  • размораживатели
  • удалители
    • средство для удаления герметика
    • удалитель ржавчины
    • удалитель тонировочной пленки
  • быстрый старт
  • ароматизаторы
    • ароматизаторы на зеркало
    • ароматизатор на панель
    • ароматизатор на решетку
    • ароматизатор под сидение
    • сменные элементы
    • ароматизатор в пепельницу
  • фреон
• Автокосметика
  • шампуни
  • сухие мойки
  • салфетки
  • полироль для авто
    • полироль для стекол
    • полироль для кузова
    • полироль для пластика
    • полироль для резины
  • покрытия
    • покрытия для стекол
    • покрытия для кузова
    • покрытия для пластика
    • покрытия для шин
  • реставраторы
    • реставраторы для кожи
    • реставраторы для пластика
  • очистители
    • очистители для стекол
    • очистители для кузова
    • очистители для салона
    • очистители для кондиционера
    • очистители моторного отсека
    • очистители для колес
  • удалители
    • удалители наклеек
    • удалители битума
• Краски и лаки
  • карандаши
    • в код цвета
    • базовые цвета
    • бесцветные
    • для резины
  • краски
    • в код цвета
  • грунты
  • лаки
    • бесцветные

Запчасти

• Детали
  • подвеска и управление
    • втулки
    • наконечники тяги
    • опоры амортизатора
    • рулевая тяга
    • рычаги подвески колеса
    • сайлентблоки
    • стойки стабилизатора
    • шаровые опоры
  • амортизаторы
  • фильтры
    • воздушные
    • салонные
    • топливные
    • масляные
  • предохранители
    • плоские
    • цилиндрические
    • наборы
    • силовые
  • катушки зажигания
  • насосы
    • водяные насосы
  • ролики
    • ремня грм
    • натяжные
    • приводного ремня
  • шрусы
  • ступицы и подшипники
    • подшипники
    • ступицы колеса
  • гофры
  • хомуты
    • проволочные
    • червячные
    • шарнирные
    • пластиковые
  • колодки
  • свечи зажигания
  • ремни
  • лямбда-зонд
• Лампы и автосвет
  • лампы
    • головные
    • периферийные
    • приборные
    • салонные
    • колпачки
    • блоки розжига
    • контроллеры
  • ксенон
  • светодиоды
    • головные
    • периферийные
    • салонные
    • резисторы
  • фонари
    • дневные
    • декоративные
    • коммерческие
  • фары
    • основные
    • противотуманные
  • запасные комплекты
• Щетки стеклоочистителя
  • щетки стеклоочистителя
    • каркасные
    • бескаркасные
    • гибридные
    • зачехленные
  • резинки стеклоочистителя
  • адаптеры
• Аккумуляторы
  • аккумуляторы
    • батареи
    • клеммы
  • зарядные устройства
    • зарядные
    • пуско-зарядные
  • провода пусковые
• Шины
  • зимние
  • летние
  • всесезонные
  • крепеж и принадлежности
    • болты
      • секретные
    • колпачки
      • ниппеля
    • чехлы
    • колпаки колесные

Электроника

• Прикуриватели и преобразователи
  • зарядные устройства
    • аккумуляторные
    • от прикуривателя
    • провода
  • разветвители
  • прикуриватели
  • инверторы
• Автозвук
  • FM-трансмиттеры
  • клаксоны
    • пневматические
    • дисковые
    • рупорные
• Навигация и регистрация
  • видеорегистраторы
  • парктроники
  • карты памяти
  • антирадары
  • камеры заднего вида
• Радиосвязь и сигнализация
  • радиостанции
  • антенны
  • сигнализации
• Измерительные приборы
  • алкотестеры
  • вольтметры
  • термометры
• Климат салона
  • ионизаторы
  • вентиляторы

Аксессуары

• Мойка и уборка
  • щетки
    • от пыли
    • для мойки
    • от снега
  • скребки
  • полотенца
    • для кузова
    • для стекол
    • для колесных дисков
    • универсальное
  • губки
  • ведра
  • пылесосы
• Коврики и покрытия
  • ковры
    • комплекты
    • передние
    • 3-й ряд
    • багажника
    • впитывающие
  • утеплители
  • солнцезащитные шторки
• Обустройство салона
  • держатели
  • шторки
  • коврики
  • органайзеры
    • на спинку
    • на козырек
  • чехлы
    • сидений
    • рулевого колеса
  • накидки
    • защитные
    • меховые
  • подушки
  • пепельницы
  • заглушки ремня
  • вешалки
  • накладки на ремень
  • ограничители ремня
  • столики
• Безопасность в дороге
  • адаптеры ремня
  • зеркала
  • детские кресла
  • парковочные маты
  • противооткаты
• Первая помощь
  • наборы автомобилиста
  • огнетушители
  • знаки аварийные
  • крышки бензобака
  • аптечки
  • знаки
  • фонари
    • ручные
    • налобные
    • прожекторные
  • молотки
  • тросы
  • траки
  • лопаты
    • для снега
    • саперные
  • канистры
  • воронки
  • жилеты
  • перчатки
  • скотчи
• Кемпинг и туризм
  • холодильники
  • фонари
  • батарейки
  • антисептики
  • кипятильники
  • чайники
  • термосы
  • термокружки
• В багажник
  • жгуты
  • ремни
  • органайзеры
  • сетки

Инструменты и ремонт

• Для колес
  • домкраты
    • бутылочные
    • подкатные
    • насадки
    • ромбические
  • компрессоры
    • от аккумулятора
  • насосы
  • манометры
  • ключи балонные
  • ремкомплекты
• Измерительный инструмент
  • ареометры
  • тестеры
• Инструмент
  • рабочий свет
  • ключи
    • трубчатые
    • накидные
    • торцевые
    • комбинированные
    • разводные
    • наборы
    • рожковые
  • отвертки
    • силовые
    • крестовые
    • наборы
    • шлицевые
  • шестигранники
  • пассатижи
  • длинногубцы
  • молотки
  • ножи
  • наборы
  • ящики
  • бокорезы
  • головки
• Спец инструмент
  • съемники
    • маслянного фильтра
  • мультитул

Тюнинг и оборудование

• Защита из металла
  • защиты
    • комплекты
    • радиатора
    • двигателя
    • коробки передач
    • раздатки
    • редуктора
    • топливной системы
    • рулевого механизма
    • аккумулятора
    • бампера
  • чехлы запаски
    • жесткие
  • амортизаторы капота
• Защита из пластика
  • дефлекторы
    • боковых окон
    • капота
  • наклейки
    • на пороги
  • брызговики
    • комплекты
    • передние
    • задние
  • подкрылки
    • передние
    • задние
• Багажные системы
  • боксы
    • мягкие
  • багажники
• Фаркопы и прицепы
  • фаркопы
    • комплекты
    • колпачок шара
• Аэродинамика
  • спойлеры
    • на крышу
    • багажника
• Декор
  • рамки госномера
    • рамки
    • крепеж
  • решетки
    • радиатора
  • молдинги
    • дверей
    • багажника
  • окантовки
    • фар
  • накладки
    • на решетку бампера
    • на решетку радиатора
    • на двери
    • на лючок
    • на противотуманки
    • на педали
  • эмблемы

Как понять, что пора менять топливный фильтр?

К сожалению, отечественное топливо по своему качеству и чистоте далеко от мировых стандартов. Вдобавок из бензобака в топливо нередко попадают частицы краски, ржавчины, песка и пр. Поэтому топливо требует очистки от разнообразных примесей, а иногда и воды.

Вот топливный фильтр и необходим, чтобы очищать топливо от всего этого «мусора». Но он не вечен, в процессе эксплуатации накапливает до 50 г «грязи» после проезда каждых 5 тыс. км. Потому его и нужно периодически менять. В этой статье мы вам расскажем, как понять, что настало время менять фильтр и как часто это нужно делать, чтобы двигатель работал качественно, и не произошло его серьезной поломки.

Когда менять топливный фильтр?

В сервисной книжке обычно указывается периодичность замены топливного фильтра – в среднем через 20-25 тыс. км. Но такой срок его работы рассчитывается, исходя из мировых стандартов на топливо. У нас же они далеко не такие. Конечно, решение, как часто менять топливный фильтр на своем авто, принимать самому автовладельцу. Но все же основная причина замены топливного фильтра – его загрязненность.

Как же, особенно неопытному автомобилисту, определить, что пришла пора, когда менять топливный фильтр уже просто необходимо. Для этого совсем не обязательно его извлекать и рассматривать визуально на загрязненность. Об этом может рассказать и «поведение» самого автомобиля.

Итак, пора задуматься о замене топливного фильтра, если в своем автомобиле Вы наблюдаете:

• неровную работу двигателя («троит», «чихает» и пр.);
• заметное уменьшение мощности;
• дерганье во время движения, особенно, когда поднимаетесь на гору;
• увеличение расхода топлива;
• что он глохнет без видимых причин и его трудно запустить.

Замена топливного фильтра своими руками

Если Вы решились произвести замену топливного фильтра самостоятельно, то обязательно воспользуйтесь нашими советами:

• Предварительно приобретите новый фильтр и новые крепежи для него. Позаботьтесь о наличии гаечного и торцового ключей нужных размеров, плоскогубцев и др. инструментов, фонаря (на всякий случай) и чистящих средств (для очистки загрязненных мест). По технике безопасности надо иметь также резиновые перчатки и защитные очки.
• Во время работы не забывайте о технике безопасности (имеете дело с огнеопасными веществами).
• Стравите давление в топливной магистрали (например, снимите предохранитель и ожидайте, когда движок заглохнет).
• Отсоедините отрицательную клемму на аккумуляторе.
• Снимите фильтр с кронштейна.
• Установите новый фильтр, применяя новые крепежи.
• Поставьте на место все снятые детали.
• Заведите автомобиль, повторяя попытки несколько раз.

Примечание: Движок вряд ли заведется с первой попытки. Это произойдет, когда давление в топливной магистрали повысится.

Ниже приведено видео по самостоятельной замене топливного фильтра на примере LADA Kalina.

Какой топливный фильтр выбрать?

Не гонитесь за их дешевизной. Такие фильтры продолжительно работать не будут. Понятно, что дорогие фильтры не по карману всем автолюбителям. Однако именно они максимально износоустойчивы и обеспечивают качественную очистку топлива. К примеру, такие характеристики имеют топливные фильтры SAKURA.

В магазине Иксора всегда в наличии топливные фильтры для всех популярных иномарок и автомобилей ВАЗ. Менеджеры всегда помогут с выбором.

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Материалы: http://ixora-auto.ru/Info/kak_ponyat_chto_pora_menyat_toplivnyjj_filtr_.html

Каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с моментом, когда нужна замена топливного фильтра автомобиля. Топливный фильтр представляет собой деталь, которая способна очищать бензин до его попадания в цилиндры двигателя. Чем чище бензин будет попадать внутрь, тем дольше движок будет исправен. Так как на заправке не всегда заливают чистый бензин или дизельное топливо, в нём может быть всё, от песка до ржавчины. Фильтр справляется с подобными элементами, и они оседают на нём. Ездить с загрязненным фильтром нельзя, так как со временем его пропускная способность падает, падает мощность или машина не заводится. Тогда возникает вопрос, как часто менять топливный фильтр.

Рекомендуемый срок замены топливного фильтра – это истечение 30 000 — 50 000 километров езды, так как приблизительно настолько хватает его полноценной работы. Это своеобразный регламент. Также длительность периода зависит от заправочных станций и манеры езды. Обычно, если двигатель начал троить или глохнуть, это можно воспринимать как сигнал того, что пора его менять фильтрующие элементы. Также этому соответствует падение мощности, повышенный расход топлива и если авто не заводится.

Нельзя давать автомобилю работать на засорённом топливном фильтре, так как в плохом случае придётся изучать не только то, как поменять топливный фильтр, но и делать промывку мотора, что будет стоить больших денег. Также важно понимать, что заявленный пробег до замены фильтра указан производителями, у которых лучше соблюдена чистота дорог. В наших реалиях, на вопрос через сколько менять топливный фильтр, специалисты считают, что цифра для замены может быть 20 – 25 000 км, а для дизельных фильтров около 10 000. Важно знать, как заменить топливный фильтр, чтобы самостоятельно произвести работу.

Очистка бензина имеет две и более степени очищения. На первую степень приходятся частицы крупного размера, что попадают с топливом в бак. На фильтра тонкой очистки уже идут более мелкие частицы, а расположены они непосредственно в магистрали между баком и двигателем. Расположение в каждом автомобиле различное, но чаще всего он находится непосредственно в самом топливном баке.

Бензиновый фильтр имеет отличия по своей конструкции. На транспортных средствах они установлены в зависимости от систем впрыска топлива. Поделить системы можно на 3 вида:

Фильтры делятся на:

• Сборный – меняется только элемент фильтрации;
• Не разборный – требует полной замены всего топливного фильтра.

Узнать место нахождения топливного фильтра для конкретной модели можно в инструкции по эксплуатации. В основном, дизельные фильтры расположены под капотом. Для инжекторного автомобиля, как правило, когда фильтр не разборный, нужно искать под днищем авто или задним сиденьем. Если же разборный, то в бензонасосе и вся работа заключается в замене сетки на топливном насосе.

Так как любая искра может спровоцировать возгорание, лучше соблюдать элементарную технику безопасности. Нельзя находиться рядом с фильтром с сигаретой. Всегда лучше иметь рядом с собой огнетушитель. Лучше всё выполнять в хорошо проветриваемом помещении, или же на улице. Когда замена топливного фильтра закончена, нужно вымыть руки от остатков топлива, при помощи мыла и воды. Для защиты глаз лучше использовать очки.

Чтобы замена топливного фильтра своими руками прошла успешно, потребуется обладать набором ключей. Конкретно нужны ключи под гайки 10, 17, 19. Перед началом работы нужно отсоединить массу от авто, чтобы не произошло короткое замыкание. Далее ключом на 17 или 19 зажимается работающий фильтр и ключом на 10 откручивается штуцер. Важно чтобы топливо не попало в орган зрения. Все остатки топлива сливаются в пластиковую ёмкость. 10 ключом нужно открутить штуцер, что находится у топливного насоса с другого края. Для этого хомут немного ослабляется, после чего можно начинать его выкручивать. Нужно знать в какую сторону его выкручивать, что написано в инструкции к детали. Чаще всего направление движения топлива обозначено показателем, который нанесён на корпус. Когда демонтаж закончен, можно начинать установку нового топливного фильтра бензина. Установка производится в том же порядке, только наоборот. Будет лучше для фильтра установка нового фиксирующего хомута. Это увеличит срок эксплуатации детали.

Чтобы не облиться топливом, будет лучше спустить давление. Для этого нужно нажать на рамповый золотник. Ещё как вариант вынуть предохранитель, когда машина завелась и оставить мотор в рабочем состоянии, до его остановки.

После завершения установки, нужно проверить, как ведёт себя новое устройство при запуске двигателя. Следует убедиться, что утечек бензина нет. В случае если таковые обнаружены, тогда вероятно проблема в резиновых кольцах, нужно провести их замену. Лучше сделать это сразу, так как впоследствии всё равно придётся к этому возвратиться. На этом работу по замене фильтра можно считать завершенной.

Для проведения работ требуется наличие:

• Вакуумного насоса ручного типа;
• Ёмкости для топлива;
• Патрона топливного фильтра;
• Уплотнительное кольцо на крышку фильтра;
• Ёмкости для воды.

В целом замена топливного фильтра на дизеле происходит по схожему сценарию, но с некоторыми нюансами:

• Для начала выключается зажигание в автомобиле;
• Нужно открутить патрон снизу, предварительно установив под ним ёмкость. После завершения сбора горючего, нужно хорошо протереть патрон от остатков топлива;
• Чтобы снять оболочку фильтра, нужно выкрутить болты и снять крепёжные элементы;
• Отсоединяются топливные шланги;
• Снимается корпусное крепление фильтра.

Перед установкой патрона нужно убрать воду, которая присутствует внутри фильтра. Тут и понадобиться наличие вакуумного насоса. Далее вставляется трубка, что будет всасывать непосредственно к корпусу фильтра. После этого нужно убедиться, что фильтр чист, и потом уже можно вставлять патрон.

Корпус закрывается крышкой, которая садится на новое уплотнительное кольцо. Зажигание включается на две секунды, но двигатель завестись не должен. Это нужно чтобы активировать насос, который подкачивает топливо, для заполнения горючим фильтра и убирания воздуха, который мог образоваться в топливной системе, в случае с заменённым фильтром. В случае образования топлива на деталях из резины, нужно его вытереть. На этом замена топливного фильтра дизельного двигателя считается завершенной.

Чтобы не было проблем с топливной системой, нужно соблюдать периодичность замены топливного фильтра, тогда вероятность поломки двигателя будет исключена. Если машина плохо заводится, то фильтр это первое, на что нужно обратить внимание, когда он давно не менялся. Опытный водитель всегда может понять, когда менять топливный фильтр.

• Устройство двигателя
• Выхлопная система
• Техническое обслуживание
• Тюнинг
• Трансмиссия
• Рулевое управление
• Коробка передач
• Инструмент и оборудование
• Двигатели

Что бы не пропустить лучшие материалы с сайта

А также задавать вопросы в комментариях и получать ответы

Материалы: http://swapmotor.ru/ustrojstvo-dvigatelya/zamena-toplivnogo-filtra.html

Безотказность топливной системы определяет работу двигателя автомобиля, его динамические а также скоростные параметры. Для любого автолюбителя главным фактором считается расход горючего, на которое расходуется существенная часть денежных средств.

Не каждый автолюбитель может вовремя выявить неисправность. Постепенное снижение главных характеристик слабо сказывается на качестве управления автотранспортом, а спустя определенное время возникают поломки. Все это полностью отражает положение дел с топливной системой. Вы должны знать, когда менять топливный фильтр.

Фильтры служат для очистки топлива, поэтому КПД увеличивается. Легко догадаться, что с течением времени они все хуже и хуже справляются с задачей по причине сильного загрязнения.

Подавляющее большинство производителей современных автомашин заявляют, что топливного фильтра хватит на весь эксплуатационный срок авто. Однако данного результата вы добьетесь только в лабораторных условиях. В реальности же ситуация не такая. Влияет качество горючего встречаемого на заправках, кроме того мусор, который попадает в систему автомобиля вопреки всем мерам предосторожности.

Каждые 20-30 тысяч километров.

Многие автолюбители основываясь на личном опыте и своих наблюдениях сходятся на этих цифрах. Во всяком случае, в результате такого пробега уже могут отслеживаться разные затруднения. К примеру, мотор начинает "троить" либо глохнуть периодически.

В случае, если вы систематически заправляетесь на одной и той же заправке и вы уверены в качестве горючего, водите аккуратно, не часто выбираетесь за город и т.д., тогда ваша топливная система прослужит ощутимо дольше.

Показатели загрязнения топливного фильтра

• неровная работа мотора ("чихание", "троение" и т.д.);
• снижение мощности;
• увеличение расхода горючего в сравнении с номинальными характеристиками и т.д.

На начальных этапах эти проблемы проявляются слабо, из-за этого зачастую и возникают сложности, подготовленные автолюбители замечают проблемы вовремя.

Последняя степень засорения – полная невозможность запустить двигатель. При таких обстоятельствах потребуется серьёзный и дорогой ремонт.

Если своими силами провести диагностику и смену фильтра это позволит продлить жизнь и двигателю и топливной системе, а так же даст возможность сэкономить на услугах автомеханика.

Он находится между топливным насосом и бензобаком. Топливо из бака качается в мотор насосом, и по пути проходит сквозь фильтр. Для выполнения работы понадобится набор инструментов: ключ гаечный, торцевой ключ, отвёртка, пассатижи и т.д.

Будьте внимательны!

Сложность состоит в том, что строение топливной системы на разных марках автомашин отличается. Иногда фильтр можно поменять даже не применяя инструменты, а иной раз придётся, как говорится, попотеть. Фильтр может закрепляться на особых зажимах либо пружинных фиксаторах (Мазда, Форд), тогда в таких случаях подручными средствами никак не обойтись.

До начала работы изучите устройство топливной системы автотранспорта. Аналогично стоит предварительно позаботиться о покупке качественного и надёжного фильтра. В продаже они имеются в большом разнообразии стоимостью от 5$ до 50$. Поэтому консультации мастера в этом деле не помешают и позволят сэкономить денежные средства.

Друзья не экономьте на фильтре, он вам сэкономит куда больше в будущем.

Разделы

О проекте

Cartica - автомобильное издание. Последние новости авторынка, авто-обзоры, тест-драйвы, самая актуальная информация!

Материалы: http://www.cartica.ru/article/259.html