Форд Эксплорер 2017 - цена, характеристики, фото и видео, Мой внедорожник

Впервые Ford Explorer появился на рынке в 1991 году: несмотря на немаленькую стоимость, автомобиль быстро завоевал любовь покупателей, приглянувшись просторным салоном и мощным двигателем. За четверть века Эксплорер пережил 5 обновлений, а специально к 25-летию со дня выхода первой версии внедорожника компания готовится представить новое поколение Ford Explorer 2017.

Внешний вид

Первая особенность, которая сразу бросается в глаза всем поклонникам марки, - это угловатый дизайн и обилие прямых линий, что свидетельствует об уходе в прошлое округлых очертаний и переходов, отличающих модель на протяжении 25 лет своего существования. Благодаря этим нововведениям, новый кузов стал выглядеть более мускулисто.

Претерпели изменения головная оптика и противотуманные фары: первая отныне имеет форму параллелепипеда, а не треугольника, вторые внешне напоминают букву U. В качестве дополнительной опции предусмотрена замена всех фар на светодиодные.

На бампере появилась серебристая вставка, такого же цвета теперь и накладки порогов, основной цвет бампера - черный. Решетка радиатора, выполненная в виде шестиугольников, расположенных в 4 ряда, была смещена немного вверх.

Дверные линии стали более выделяться из общего силуэта кузова, обвес из пластика по бокам, защищающий от механических повреждений, сохранился.

Что касается габаритов, то они следующие: длина Форд Эксплорер 2017 составляет 5,1 метра, ширина равняется 2 метрам, высота – 1,803 м. Клиренс – 21 см.

Интерьер салона

Достоинство 7-местного салона – его просторность: с комфортом смогут расположиться и водитель, и пассажиры, сидящие за ним. Подлокотники размещаются выше, чем в предыдущих версиях, что положительно сказывается на комфорте. Предусмотрена возможность складывания 2 рядов сидений, что делает заднюю площадку подходящей для перевозки габаритных грузов (объем свободного пространства становится равным 2313 литрам).

Внутри – обилие хромированных деталей. Перед водителем находятся эргономичный руль с подогревом, симметрично расположенные приборы (тахометр и спидометр) и мультимедийная система с крупным дисплеем. От аналоговых кнопок компания окончательно отказалась – всеми опциями теперь легко получится управлять сенсорным клавишами.

Внедорожник в максимальной комплектации по-настоящему шикарен: деревянные элементы, вносящие в интерьер изюминку, кожаные сиденья и панорамная крыша с люком.

Новый Форд Эксплорер 2017: технические параметры

Основным двигателем считается 2,3-литровый 273-сильный Cyclone, взятый от Мустанга и доработанный для езды по бездорожью. Улучшились и показатели расхода топлива: производитель уверяет, что в городском цикле авто будет потреблять 13,8 литров топлива, на трассе – 10,2 литра.

Еще один доступный для установки мотор – 340-сильный ЭкоБуст. Оба силовых агрегата станут работать в паре с 6-ступенчатой АКПП. Привод – исключительно полный.

Разработчики рестайлинга сообщают, что приложили максимум усилий, чтобы избавить модель от необязательных деталей, вследствие чего вес автомобиля уменьшился на 45 кг, что, безусловно, повлияет на динамику.

Форд Эксплорер 2017: цена

В своем классе Explorer однин из самых продаваемых кроссоверов в России: за 8 месяцев 2017 года было продано 1434 авто. С результатом 3616 машин Explorer обгоняет только Kia Sorento Prime.

Продумывая политику ценообразования, производитель постарался сделать так, чтобы стоимость не отпугнула потенциальных покупателей. В компании даже изыскали возможности для снижения цены, чему поспособствовали укрепление рубля и повышение эффективности производства: в минимальной комплектации модель будет стоить 2,649 млн. рублей, за топовую версию придется отдать 3,319 млн. рублей.

Автомобиль рассчитана на покупателей всех возрастов: по задумке разработчиков, людей молодого возраста должен привлечь современный агрессивный дизайн, а представители более старшего поколения по достоинству оценят комфортный просторный салон.

Тест-драйв Форд Эксплорер 2017: видео

Материалы: http://moj-vnedorozhnik.ru/krossovery/ford-explorer-2017-tsena-v-rossii

Обновленный Ford Explorer 5 поколения добрался до российского рынка в 2015 году. Автомобиль в процессе рестайлинга получил изменения в экстерьере и интерьере, а также обзавелся новым оборудованием.

Экстерьер

После обновления Форд Эксплорер 2017-2018 в новом кузове получил переоформленные головную оптику, дизайн радиаторной решетки и передний бампер. Сзади произошли менее существенные изменения в дизайне фонарей, а также бампере. Автомобиль выглядит солидно, мощно и брутально, внушая доверие своим видом.

У передней части нового Форд Эксплорер 2017 года сложная и насыщенная в плане дизайна компоновка. Хотя ключевыми элементами, без сомнения, являются фары с двойным дизайном и радиаторная решетка с оригинальным орнаментом.

Протвотуманки сложной формы расположились в углублениях по краям под основными фарами. В нижней части бампера имеем еще одну решетку и выступающую защиту днища серебристого цвета.

Профиль автомобиля имеет традиционную для кроссоверов форму, а передок с такого ракурса немного напоминает модели Range Rover. Рельеф боковой части Форд Эксплорер 5 практически отсутствует, заметен черный защитный пластиковый обвес по всему периметру.

Немного мелковатыми выглядят колеса по отношению к кузову. Интересно смотрятся передняя и задняя стойки черного цвета, создавая визуальный эффект нависающей крыши, удерживаемой только центральной стойкой.

Задок нового Ford Explorer 2017-2018 выглядит массивно и монолитно. Верхняя часть начинается с козырька небольшого спойлера, ниже — большое стекло двери багажника, которое, из-за черных стоек, кажется, простирается на всю ширину кормы.

Небольшие задние фонари соединяет между собой длинная хромированная планка. В бампере имеется серебристая вставка с интегрированными трапециевидными наконечниками выхлопной.

Интерьер

Салон кроссовера напоминает гостеприимный дом, где с комфортом могут расположится до семи человек. Рестайлинг подарил Форд Эксплорер 2017 новое рулевое колесо, вернул физические кнопки вместо сенсорных на центральной консоли, а также переработанную в пользу удобочитаемости архитектуру приборной панели.

Водитель модели получает в свое распоряжение кожаный трехспицевый мультифункциональный руль и панель приборов с отличной от большинства моделей компоновкой. Спидометр, совмещенный с тахометром здесь выполнены в виде центрального колодца, а по левую и правую сторону расположены информационные дисплеи.

Правее под парой дефлекторов воздуховодов установлен экран информационно-развлекательной системы, с которой начинается центральная консоль. Под экраном имеем блок кнопок управления системой и климатом.

Передние кресла в новом Форд Эксплорер 2017 обладают высоким уровнем комфорта и, возможно, лишь слегка коротковатой подушкой, но со множеством настроек, которые позволяют с удобством разместиться людям практически любой комплекции.

Второй ряд слегка тесноват, но на третьем довольно удобно смогут усесться даже взрослые. К салону есть определенные вопросы, но они имеются практически ко всем моделям. Одним из недостатков являются толстые передние стойки, значительно сокращающие угол обзора.

Характеристики

Ford Explorer 5 поколения выполнен в пятидверном кузове с семиместным салоном. Автомобиль обладает следующими габаритными размерами: длина – 5 037 мм, ширина – 2 004 мм, высота – 1 803 мм, а размер колесной базы – 2 865 мм. Снаряженная масса автомобиля от 2 100 до 2 235 кг, а объем багажного отделения варьируется от 595 до 2 313 литров.

Кроссовер оснащается независимой пружинной подвеской: передней типа McPherson и задней многорычажной. На обеих осях установлены дисковые тормоза, но спереди вентилируемые. Автомобиль в базовой комплектации получает 18-дюймовые колеса с шинами 245/60, в остальных идут 20-дюймовые 255/50. Дорожный просвет (клиренс) — 211 мм.

Российская версия модели оснащается двумя бензиновыми моторами: атмосферным двигателем объемом 3,5 литра с отдачей 249 л.с. и 346 Нм крутящего момента, а также битурбированной V-образной «шестеркой» EcoBoost объемом 3,5 литра, развивающей 345 «лошадей» и 475 Нм.

Оба двигателя агрегатируются исключительно в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода.

Цена в России

Новый Ford Explorer 5 продается в России в четырех комплектациях: XLT, Limited, Limited Plus и Sport. Цена Форд Эксплорер 2017 в новом кузове варьируются от 2 649 000 до 3 319 000 рублей.

AWD — полный привод

Отзывы

По ощущениям, машина очень нравится. Очень хорошо рулится и на трассе ведет себя просто превосходно. Особых раскачиваний и кренов я не ощущаю. Места в салоне и багажнике просто море. Один минус: нет карманов никаких в багажнике, куда можно было бы огнетушитель или мелочевку сложить. Заказал сумку-органайзер с таобао, пока жду.

Трансформация салона в 7 мест несколько раз уже понадобилась. Понятно, что такое будет не так часто, но все равно приятно, что не надо думать, как и кого будешь увозить с того или иного мероприятия.

Дорога до Ярового заняла 5,5 часов, на 3-ем ряду сидел 13-ти летний сын ростом 160 см. Он сказал, что ему было вполне там комфортно, причем второе кресло этого ряда было сложено в ровный пол, и все пространство было завалено сумками и другими вещами необходимыми в поездке.

По расходу, в смешанном цикле сейчас 14,5 литров, на трассе было 12,4 л (от 110 до 160 км/ч скорость в основном была). Вполне терпимо. Пишут, что машина под 92-ой бензин адаптирована, но едет на нем она не очень.

В бездорожье не лазил никуда, в моем стиле эксплуатации это 99% асфальта, так что про внедорожные качества ничего сказать не могу.

Отзыв о Форд Эксплорер 3.5 (249 л.с.) с автоматом и полным приводом 2017 г.

Тест-драйв

Юлия Батурина из издания Колеса.ру протестировала обновленный Форд Эксплорер 3.5 на дорогах Америки и теперь делится своими впечатлениями:

Во-первых, налог остается в рамках приличия. Во-вторых, ты точно знаешь, что у мотора есть еще 40-сильный запас форсировки через перепрошивку блока управления, который точно не повредит двигателю, ибо с таким софтом ездят тысячи американцев.

С учетом габаритов 7-местного Форд Эксплорер 2017 (масса больше двух тонн) какой-то прыти не ожидаешь. И действительно, при неспешном перемещении и плавном увеличении усилия на педали газа автомобиль ведет себя немного заторможенно, хотя и не прочь показать неплохо поставленный «голос» двигателя при повышении оборотов.

Автомат в пробках или плавном разгоне огорчает заметными толчками при переключениях на первых трех передачах. Но стоит решительно топнуть по педали газа — и махина с грозным рыком бодро устремляется вперед, а запинки при смене передач практически пропадают.

В спорт-режиме АКПП реакции на акселератор обостряются еще больше, особенно это полезно при старте со стоп-линии с последующим встраиванием в быстро движущийся поток многополосной магистрали.

Одновременно Ford Explorer V не спешит переключаться на более высокую передачу и перестает задумываться, а стоит ли вообще ускоряться, если водитель чуть прибавил газку. Если и этого недостаточно, можно перейти на ручной режим управления смены ступеней АКПП с помощью подрулевых лепестков.

Тормоза Эксплорера с непривычки не внушают доверия. Педаль тяжелая и требующая большого усилия, чтобы машина хоть как-то начала замедляться. Со временем можно приноровиться и даже сказать, что в штатных ситуациях Форд Эксплорер 5 тормозит не так уж и плохо, но от глубокого клевка при остановке с шоссейной скорости не избавиться.

Впрочем, движение по холмистой местности наглядно демонстрирует, что тормозов Форду все-таки не хватает: ближе к концу спуска остановить его оказывается довольно затруднительно. Таковы субъективные ощущения. Consumer Reports же сухо констатирует: чтобы остановиться со скорости 96 км/ч, машине на ровной поверхности нужно 131 метр посуху и 145 метров на влажном покрытии.

Выберите страну бренда:

Выберите тип кузова:

Выберите класс автомобиля:

2012 - 2017 © Road Residents

Данный сайт носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Материалы: http://roadres.com/ford/explorer-5/

Американская компания Форд производит автомобили такого качества, что буквально каждый из них способен стать уникальной легендой в истории всего мирового автопрома. Безусловно, учитывая настолько высокий уровень производства, эта компания, как прочие автомобильные производители, регулярно перезапускает тот или иной модельный ряд. Связано это с тем, что по логике автомобиль должен в полной мере удовлетворять потребности современного потребителя.

В 2015 году на автошоу в Лос-Анджелесе перед многочисленной публикой впервые предстал Ford Explorer 2016-2017 года выпуска во всей своей красе. Если сравнить его с предшественником, то визуально у него изменились противотуманные фары, главная оптика, габаритные огни, аэродинамические обвесы и радиаторная решетка.

Салон тоже претерпел множественных доработок и улучшений. Что касается технических характеристик, то в базовой комплектации старый силовой агрегат был заменен более мощным новым. На новый Форд Эксплорер 2016-2017: фото, цена значительно выше, чем у прямых его конкурентов. Однако и качество сборки данного автомобиля остается лучшим в мире.

В 2016 году стартовали продажи Ford Explorer V. Автомобиль получил четыре различные комплектации, отличающиеся друг от друга некоторыми элементами дизайна, технологий и, конечно же, технических характеристик.

Стоит отметить то, что на момент 2016 года стоимость автомобиля Форд Эксплорер была несколько ниже ввиду скидок, связанных со стартом продаж. На данный момент данное транспортное средство продается по возросшей, хоть и незначительно, стоимости.

Новый Ford Explorer, выпускаемый в 2017 году, возможно приобрести в одной из следующих комплектаций:

• XLT – от 2 млн. 849 тыс. рублей;
• Limited – от 3 млн. 139 тыс. рублей;
• Limited Sport – от 3 млн. 289 тыс. рублей;
• Sport – от 3 млн. 519 тыс. рублей.

Безусловно, равно как и большинство аналогичных автомобилей на мировом рынке, Ford Explorer 2017 года выпуска может быть оснащен дополнительными пакетами расширений. Цена таких опций рассчитывается отдельно от основной комплектации и полностью зависит от покупателя.

Стоит отметить такой аспект, как отличие всех комплектаций от топовой. В случае с Ford Explorer V каждая комплектация имеет полностью одинаковые технические характеристики за исключением максимальной вариации. Комплектация Спорт (Ford Explorer Sport) предоставляет потребителю не только максимальный набор расширений, но и наивысшие показатели мощности. Однако цена такой комплектации существенно выше.

Ford Explorer 5 поколения, если его сравнивать с предшественниками, то есть, Форд Эксплорер 3 и Форд Эксплорер 4, можно обнаружить существенные изменения в дизайне. При этом, изменения коснулись абсолютно всех частей автомобиля, будь то экстерьер или интерьер.

Важно заметить, что Ford Explorer Sport имеет отличия от прочих комплектаций не только по технических и технологических характеристикам, но в плане дизайна. Полный ассортимент отличий можно найти на официальном сайте производителя в сети интернет.

Внешнее оформление

В обновленном Форд Эксплорер 2017 года выпуска лишь частично поменялся экстерьер. Более примечательным тут является то, что топовая комплектация этой линейки автомобилей имеет несколько видоизменный внешний вид.

На примере базовой комплектации особого внимания во внешнем виде заслуживают следующие детали оформления и не только:

• легкосплавные 18-дюймовые диски;
• серебристые рейлинги на крыше;
• светодиодная задняя оптика;
• светодиодная передняя оптика;
• светодиодные передние противотуманные огни;
• электронный омыватель лобового стекла;
• боковые зеркала заднего вида, оснащенные системой обогрева и электронной регулировкой с возможностью складывания;
• хромированные ручки дверей;
• задний стильный спойлер.

Детально изучить все визуальные особенности Ford Explorer помогут фото, размещенные в сети интернет. Также можно посмотреть видео тест драйв от специалистов и узнать, соответствует ли цена вышеназванным элементам.

Важно отметить, что такие автомобили как Форд модели Эксплорер 2поколения нельзя сравнивать с данным авто, несмотря на принадлежность к одному модельному ряду. Связано это с крайне большим разрывом в дате производства и выпуска. Что же касается Ford Explorer 3 и Ford Explorer 4, то тут не все крайне просто – найти схожие черты можно без особых затруднений.

Внутреннее оформление

Рассматривая интерьер базовой комплектации и сравнивая его с тем, что предлагает Ford Explorer Sport, можно прийти к очевидному выводу превосходства топовой вариации. Связано это с тем, что минимальная комплектация предоставляет крайне малое число расширений.

Салон комплектации XLT предоставляет следующее:

• двухзонный климат-контроль;
• кожаная обшивка салона;
• мультимедийная система SYNC 3;
• сиденья переднего ряда, оборудованные системой электронной регулировки в 10 направлениях;
• система обогрева для сидений переднего ряда;
• кожаная отделка рулевого колеса;
• подрулевые переключатели передач;
• аудиосистема (CD/MP3) с 9 динамиками.

В целом, если судить по отзывам, люди предпочитают покупать сразу топовую комплектацию, из-за максимального числа расширений. Чтобы узнать больше деталей рекомендуется посмотреть о Ford Explorer видео тест драйв. Таким же образом можно выяснить, какая цена является наиболее приемлемой для этого авто.

Раннее поколение этого модельного ряда, то есть, Форд Эксплорер четвертый, оснащался маломощным, но все же весьма приличным двигателем. Для обновленной линейки автомобилей было разработано два новых движка.

Первый из них – это 3.5-литровый мотор:

• топливо – бензин;
• мощность – 249 л. с.;
• максимальная скорость – 183 км/ч;
• расход топлива (город/трасса) – 13.8/10.2 литра;
• расход топлива (смешанный) – 12.4 литра.

Второй движок – это 3.5-литровый силовой агрегат:

• топливо – бензин;
• мощность – 345 л. с.;
• максимальная скорость – 193 км/ч;
• расход топлива (город/трасса) – 17.3/9.4 литра;
• расход топлива (смешанный) – 12.3 литра.

Как можно заметить, мощность двигателей сильно отличается. Именно поэтому почти каждый потенциальный владелец предпочитает покупать именно топовую комплектацию. Тем более, в этом случае снижается расход топлива при городской езде.

Форд Эксплорер отзывы владельцев имеет преимущественно положительные. Даже если сравнивать зарекомендовавший себе хорошо Ford Explorer 3 с новым Ford Explorer V, второй без вариантов выигрывает. Тем более, для особо требовательных потребителей была разработана специальная комплектация Ford Explorer Sport, способная удовлетворить совершенно любые потребности водителя.

Узнать детали об этом автомобиле, например, выяснить какие Ford Explorer имеет технические характеристики, возможно посмотрев видео тест драйв. Это даст еще больше информации о Ford Explorer, нежели отзывы.

Материалы: http://auto-obzory.ru/ford/ford-explorer-2016.html