2015 GMC Sierra 2500 HD, 2015 Sierra 3500 HD, 2015 Denali HD, GM Authority

Sponsored Links

There’s really no better setting to reveal a new pickup truck than Texas. Specifically, the Texas State Fair. And that’s just what GMC did with revealing the new, highly revised 2015 GMC Sierra 2500 and 3500 HD trucks — vehicles that we refer to as “brutes in suits”. With these new power tools comes reworked sheetmetal that provides improved aerodynamics, while a slew of user-friendly features make work easier, and a quieter, more thought-out cabin with more technology and higher-quality materials gives us gains in overall refinement. But for you number buffs, here’s the important stuff:

The 2015 GMC Sierra 3500 HD delivers a best-in-class payload rating of 7,374 pounds – and the highest conventional tow rating of 19,600 pounds (with a factory-installed, frame-mounted box-tube hitch), while the maximum fifth-wheel rating comes at 23,200 pounds. These are all improvements over the outgoing ratings of 21,700 pounds from the fifth wheel, 17,000 pounds of hitch towing, and 6,635 pounds of max payload.

It’s important to note that the updated line of 2015 GMC HD trucks still utilize the GMT900 frame and not the K2xx frame that the 2014 Sierra 1500 introduced — much like how the frames of the outgoing models kept with the GMT800 frame until the 2011 model year. We await a chassis refresh of sorts in the coming years. The 2015 GMC HD trucks also keep with the same 6.0L V8 and the proven 6.6L Duramax diesel and Allison Transmission powertrains.В Though because this is the case, GMC can continue to offer a bi-fuel option that pairs the gas engine with a compressed natural gas system, just as with the outgoing HD model.

The 2015 Sierra HD models will be available with 6’6” and 8’ box lengths that are said to be stronger, more durable, easier to use and offer greater cargo flexibility with features like the integrated CornerStep rear bumper, a trickle-down from the all-new 2014 Sierra 1500. The Double Cab body style also replaces the less practical extended cab variant. Also integrated into the new HD Sierra trucks is the new interior layout from the 2014 Sierra 1500, which means it’s more intuitive than before, with the GMC IntelliLink infotainment system front and center, and the row of toggle-switches that control features like Lane Departure Warning and Rear Park Assist.

The 2015 Sierra HD line will also offer the Z71 off-road suspension package on SLE and SLT models, which adds В 35mm deflective disk twin-tube shock absorbers, off-road jounce bumpers, 33mm front stabilizer bar and a skid plate package. The Denali HD model also comes back, for those who desire glamour to go with their grit.

2015 GMC Sierra Heavy Duty

Sponsored Links

Manny is the lead GM Authority writer and provides on-site coverage of GM events as well as road tests of GM's new products.

Sponsored Links

You may also like.

Sponsored Links

16 Comments

Living in the high chaparral cattle country of Central New Mexico – these new HD pickups are not only the vehicle of choice here, but are an inspiration in how much work can be accomplished. A 2015 GMC HD Denali 4X4 please!

Very disappointing no upgrades for the Duramax

WAGER PERFORMANCE ,how much torque do you want?

Someone Help me out here………..Since 2015 1s still about 15 moths away….Why is these Truck so Outdated before they even go into Production……I mean Beautiful Exterior/ Interior, but No New Frame and Engines that are (to Keep it Clean) so OOOOLLLDDD Scol vs. the Competition. C’mon, I just praised how the New GM is Bringing it on All Fronts and you do this to me…..For Shame. I hope you got something Really Crazy Killer for us in store with Powertrian/Frame Really Really Soon.

I have to agree with you Dmax in that regard. Neither did they boost the HP on the 6.0 ! Why isn’t the 6.2 available ?

Supposly the 6.2 isn’t ready yet from what I have heard. Because of being the 6.0 is a Bi fuel engine now. Where the 6.2 isn’t yet

No sure I understand the frame issue …. what was wrong with the current one? Even when GM went to hyrdoformed frames I never met anyone who cared as long as it held up to the demands of the job.

The frame complaint is just ridiculous the current or future frame has no problem pulling or hauling what it needs to

The engine is something I wonder what people really expect, how much hp/tq does a street truck need to pull 20k plus pounds?

These trucks have really strong frames, that’s not the issue. The issue is that you can see that frame sagging underneath the truck, on top of that, some genius decide to bolt a DEF tank on the side which sticks out like sore thumb!

I really like the way these trucks perform, but it also needs to look right! I’m not really satisfied with Silverado look, why go back couple of decades with that front end styling?? I was happy when they stopped with that crossbar all the way across, now they brought it back?? And splitting headlights again?? Why not move on and design it more modern?? Also I’d like to swap those torsion bars with coils, and have solid axle as an option.

I was wondering how long it would take for the solid axe crap to start! There’s is nothing wrong with GM frame hanging lower and that box you refer to my be a I sore to you but that’s on you and if you don’t have a strong enough back bone to drive a truck not pretty enough to make your friends happy speaks of your lack of character!

I think these trucks are outstanding in current form and I have every reason to believe that the next ones will be even better!

We need 801 ft/lbs from the Duramax to beat Ford.

This truck will pull what 90% of people are pulling. Will it pull the 30,000lb backhoe like a Ram? No. But I’ve pulled 28,000 lbs with a light duty tractor trailer with a single rear axle and had all I could do to control that weight when a car ran an intersection and I had to do an emergency braking. At some point, Government safety regulations are going to require these 30,000 lb 3500 series one tons to have dual rear axles to provide more tire contact with the ground to control these weights.

When one ton trucks are rated for 25,000 – 30,000 lbs, I’d be very concerned using them with that weight not because they can’t pull that weight, but because they can’t control that weight in certain emergency situations.

How about a 6.9L DMAX with 900 to 1000 Ft/lbs

I agree Not to mention about having to have a CDL to drive it

Just so ya know in California, Ohio and few other states if you pull a trailer MORE THAN 19,000 lbs,

the state troopers on duty at the speed taps over the mountain passes or interstate exchanges

WILL PULL YOU OVER to make sure you have a Commercial Drivers License OR the Class B non-commercial license which applies to

gross vehicle weight plus trailer combos

greater than 21,000 lbs.

They ALWAYS go for the 3500/F350/3500HD guys pulling 5th wheelers because the larger 5ths

end up being around 21,000 lbs. So it’s $473 on the first try, $620 on the second and $1200 for

the 3rd NO CDL/Class B ticket.

You should get one anyways since a good CDL course will TEACH YOU how to pull the

basic and extended trailers SAFELY using the single rear-axle 1-tons.

It’s a BASIC safety issue because of only the SINGLE-axle towing capabilities of modern 1-tons

Yes very much so. Being I live in Ohio thats why I brought it up. Which isn’t a problem for me because I do Have my Class “A” Just people need to Watch what they are doing to STAY LEGAL

Материалы: http://gmauthority.com/blog/2013/09/2015-gmc-sierra-2500-and-3500-hd-trucks-unveiled-at-texas-state-fair/

За сколько ты готов купить новый внедорожник?

Компания General Motors рассекретила информацию о пикапе GMC Sierra All Terrain HD 2015-го модельного года, который должен появиться в продаже уже нынешним летом.

Фактически, модель представляет собой пакет дополнительных опций для стандартных пикапов GMC 2500 HD и 3500 HD с двойной кабиной. От рядовых версий модификация All Terrain отличается хромированной радиаторной решеткой, выступающей алюминиевой защитой двигателя и новыми 18-дюймовыми колесными дисками. Кроме того, изменился цвет переднего бампера и появилась светодиодная оптика, а верхняя часть зеркал бокового обзора выполнена в хроме.

Информация об интерьере новинки минимальна, но известно, что пикап сможет похвастать углепластиковыми декоративными вставками, а также обновленной мультимедийной системой IntelliLink с расширенными возможностями по отображению различной ассистирующей информации во время движения по пересеченной местности.

Основным двигателем для GMC Sierra All Terrain HD 2015 станет 6.0-литровый бензиновый агрегат мощностью 322 лошадиные силы (крутящий момент 515 Нм). Кроме того, опционально будет доступен и более мощный 397-сильный дизельный агрегат объемом 6.6 литра с невероятным крутящим моментом в 1037 Нм. Трансмиссия для полноприводного автомобиля предлагается только автоматическая.

Информация о стоимости нового пикапа остается неизвестной.

Land Rover привез на свой стенд на Лос-Анджелесском автошоу 2017 уникальный.

2017 год можно смело назвать годом компактных кроссоверов - а почему.

2017 год порадовал несколькими модифицированными моделями, а также абсолютно свежими кроссоверами.

на правах рекламы

Экшн-камеры и системы видеорегистрации становятся все более.

на правах рекламы

Новый сервис под названием "Карпрайс", стремительно вышедший.

Итак, друзья, сегодня нашим гостем стал совершенно новый, с полностью переработанным.

Весной появился усовершенствованный внедорожник Лада 4х4, история которого насчитывает уже более.

Официальный анонс японского внедорожника Mitsubishi Pajero Sport нового поколения состоялся в.

• Вадим :

Бездарность с 1 абзаца, ssangyong китайская к.

Когда в России появится Карог и Карог+ (как в.

Кроссовер тока с переним приводом?Что,мужики .

Не согласен, что китайский автопром подан с н.

Был в салоне 4го ноября , покатался. Не плоха.

Почему бы не выпустить УАЗ (хоть Хантер, хоть.

Зачем нужен китаец за такие деньги. Пусть пи.

лучшая страховая компания тут yourkasko.

видео

тест-драйв

2017 год порадовал несколькими модифицированными моделями, а также абсолютно свежими кроссоверами.

Отечественные производители долго шли к созданию современного, по-настоящему привлекательного кроссовера. Наконец.

Хотя нешипованная резина и не считается самой продаваемой в России, но.

Задумываясь о покупке новых покрышек, водители должны определиться, какие зимние шины.

краш-тест

Опубликована информация об очередной серии испытаний, проведенных в Соединенных Штатах представителями.

Не то, чтобы это было большой неожиданностью - о безопасности Volvo.

Новенький люксовый внедорожник Range Rover Velar по итогам краш-теста под.

Большой семиместный кроссовер КИА Соренто в версии 2017 модельного года.

All roader

Кроссоверы и внедорожники - новости, тест-драйв и отзывы владельцев автомобилей повышенной проходимости. С Allroader.ru вы всегда будете в курсе новинок кроссоверов и слухов о готовящихся к выпуску на рынок моделях. Важное значение имеет безопасность автомобиля - на Allroader.ru вы найдете результаты краш-тестов популярных внедорожников. Также, на сайте публикуются инструкции по эксплуатации автомобилей.

Новостной виджет

Самые свежие новости Allroader всегда рядом - на Яндексе в вашем браузере! Установите наш виджет и будьте в курсе самых горячих новостей индустрии SUV. Узнавайте первыми о новых моделях кроссоверов!

Материалы: http://allroader.ru/gmc-sierra-all-terrain-hd-2015-18014/

» GMC » Обзор модели GMC Sierra

Обзор модели GMC Sierra

При взгляде на этого монстра захватывает дух. Уже с большого расстояния чувствуется мощь, которую передает звук мотора грозного зверя.

Свое начало GMC Sierra, берет в 1992 году. Именно тогда начался выпуск пилотной модели. Она была, как две капли воды, похожая на авто Chevrolet C/K. Авто имело различные версии кабин. Мотор первопроходца выпускался в шесть и восемь цилиндров.

Довольно длительный стартовый период продлился до 1998 года, когда и стартовало второе поколения модельной линейки. Имея ряд конструктивных решений по кабине, авто было близнецом одной из моделей Шевроле.

На модель GMC Sierra был установлен двухсот сильный силовой агрегат V6 4300 кубика, а также восьми цилиндровый мотор мощностью 275 и 290 лошадей, объемом 4,5 и 5,3 литра соответственно. Авто имело как полный, так и задний привод, а так же четырех ступенчатую "механику" и пяти ступенчатый "автомат".

2003 год был ознаменован появлением в свет модели GMC Sierra Denali, имеющей 325 лошадей под капотом, шести литровый объем и восемь цилиндров. На борту была так же система Quadrasteer, отвечавшая за подруливание задних колес. В следующем году с конвейера сошел пикап, оснащенный гибридным двигателем.

Была выпущена серия Heavy Duty, имевшая большую грузоподъемность. Такие "Сиерры" оснащались моторами имевшими мощность от 210 до 360 л. с.

Следующее поколение этого ряда стартовало в 2006 году. Традиционно было выпущено несколько модификаций с разными версиями кабины и кузова в "легком" и "тяжелом" исполнении. Двигатели V6 объёмом 4300 см3 и восьми цилиндровые объёмами от 4300 - 6200 см3 имели мощность в пределах от 195 до 403 лошадок. Появилась и модель GMC Sierra HD, оснащенная 353 и 397 сильными моторами.

2013 год. GMC представило четвертое поколение модельного ряда GMC Sierra. Полноразмерный пикап бренда поступает в продажу только в США. Под капотом двигатели: 4300 кубов V6, 5300 и 6200 кубов у восьмерки, шести ступенчатый автомат, а так же полный и задний приводы.

Версия Heavy Duty выпускается с движком V8 6.0л (322 или 360 лошадей). Как вариант был представлен турбодизель V8 6.6 л с табуном в 397 лошадей.

2015 г. дал старт пятому поколению GMC Sierra. Модификация с обновленным дизайном все же не изменяет общему облику и характерным чертам линии. На борту здесь двигатели на 8 цилиндров, кубатурой 6000 и 6600, имеющие мощность в 322, 360 и 397 лошадей. В дополнение ко всему шести ступенчатый АКПП с полным приводом и, традиционно, 5 посадочных мест в салоне. Масса автомобиля примерно 2.5 т. Впечатляет и аппетит этого монстра. Показатели такие: в городских условиях 15,7 литров на сотню, по трассе больше десяти на сто километров. Шестиметровая машина имеет клиренс в 25 сантиметров и диаметр разворота почти 15 метров.

Что нового будет в 2016 году

Летом состоялась премьера новой модели внедорожника. И уже в конце текущего года должны начаться продажи. GMC сделал некоторые обновления. В числе прочего, это светодиодные головные фары и обновленные ходовые дневные огни. Кроме того, новая модель оборудована новым мультимедийным комплексом. Изменения пришли так же во внешний облик, где немного поработали над бампером и хромированной отделкой. Под капотом 4300 кубиков в 285 сил, у других же модификаций внутри двигатели объемами 5,3 л и 6,2 л, мощностью в 355 и 420 лошадей.

Более детально об авто узнаем уже после старта продаж.

Материалы: http://testing-auto.ru/gmc/obzor-modeli-gmc-sierra.html