Opel astra g технические характеристики обзор фото видео описание комплектация модификация, НЕМЕЦКИЕ АВТОМАШИНЫ

Поделиться "Opel astra g технические характеристики обзор фото видео описание комплектация модификация"

Внешний обзор Opel Astra G 1998 – 2004г

Основным достоинством Астры G перед старыми автомобилями марки является не ржавеющий кузов. Кузов Астры оцинкован, в то время производитель давал на него гарантию в 12 лет, а гарантия на покрасочное покрытие Опель составляет 3 года. Гамма кузовов Астры включает в себя: Трех и пятидверный хетчбек, седан и универсал, а также купе и кабриолет.

Производством Астр в кузовах купе и кабриолет занималось Итальянское предприятие — Bertone. Коэффициент лобового сопротивления Астры в кузове седан составляет 0.29 и даже у кабриолета с опущенной крышей коэффициент лобового сопротивления равен 0.32. Кузова Астр второго поколения создавались из 20 различных типов стали.

Технические характеристики Opel Astra G

Техническая часть и характеристики Opel Astra G

При покупке Opel Astra G специалисты рекомендую отказаться от модификаций с двигателем 1.6 литра. Проблема в том, что этот мотор является самым распространенным и большинство продаваемых у нас автомобилей оснащены именно этим двигателем. Мощность шестнадцатиклапанного 1.6 — 101л.с. По отзывам специалистов, к пробегу в 180 000 км бензиновый двигатель 1.6 16v скорее всего попросит капитального ремонта. Восьмиклапанный мотор 1.6 также не отличается высоким ресурсом, его мощность — 75 лошадиных сил. Наименее мощный бензиновый двигатель объемом 1.2 литра выдает мощность в 65 лошадиных сил, и этого достаточно для достижения максимальной скорости в 165 километров в час. Стоит сказать что именно бензиновый 1.2 из всех двигателей предназначенных для Астры имеет цепной привод ГРМ. Очень не плохим вариантом является бензиновый 1.4, при небольшом объеме данный агрегат выдает 90 лошадиных сил. Наиболее мощными двигателями среди «не спортивных» Астр являются бензиновые установки объемом 1.8 и 2.0 литров. Изначально 1.8 выдавал 116 л.с, а 2.0- 136, но в 2000 году двигатель 1.8 стал передавать на колеса уже 125л.с, а двухлитровый агрегат уступил место мотору объемом 2.2 литра, мощностью 147 лошадиных сил. Бензиновые агрегаты объемом 1.8 и 2.0 литров страдают от трещин в выпускном коллекторе. В этом же году мощность восьмиклапанного 1.6 подросла до 85 лошадиных сил.

Турбодизельные моторы объемом 1.7 литров выдают мощность в 68 и 75 лошадиных сил, двухлитровый дизель — 82 лошадиные силы. В 2000-ом году появился турбодизель объемом 2.2л и мощностью в 125л.с, данный мотор оснащен системой впрыска топлива Common Rail.

В 1999 году появилась модификация OPC, Astra с атмосферным мотором 2.0 выдавала 160 лошадиных сил. В 2000-ом году этот же агрегат был оснащен турбонаддувом, что позволило увеличить мощность до 200 лошадиных сил. Максимальная скорость Opel Astra OPC – 240 километров в час.

Характерной проблемой для всех бензиновых Астр второго поколения является выход из строя клапана рецеркуляции отработанных газов. Проблемы с клапаном рециркуляции отработанных газов выявляются в затрудненном запуске мотора, некоторой потери мощности и не редко при данной неисправности загорается лампочка указывающая на поломку двигателя. Замена свечей во второй Астре производится каждые 40 000км, сам производитель указывает цифру в 60 000км, но на самом деле свечи просто не доживают до этого пробега. Замену ремня ГРМ стоит проводить раз в 40 000 — 50 000км, бывает такое, что к пробегу в 60 000км ремень уже рвется. Неустойчивый холостой ход как правило «лечится» прочисткой, реже заменой клапана холостого хода. Также владельцев Астры может огорчить выход из строя датчик распредвала, или же же поломка Датчика Массового Расхода Воздуха.

Перед тем как купить Opel Astra G 1998-2004 года следует присматриваться к машинам которые были новыми проданы у нас. Дело в том, что эти Астры уже оснащены более жесткими пружинами и амортизаторами, даже мощность аккумулятора у машины предназначенной для стран СНГ выше.

Астра оснащена системами впрыска от Multec и Siemens Simtec.

Интересно, что уже в те годы Астра оснащалась электрическим усилителем руля. Также очень интересно, что стойки стабилизатора выполнены из карбона. Замена масла в пятиступенчатой механике Астры производится каждые 120 000км. Коробка Астры требует оригинальное масло — Opel – 19 40 768. Помимо механики для Астры предлагался четырехступенчатый автомат.

На модификациях Астр с моторами объемом до 1.8 литров сзади установлены барабанные тормоза, на бензиновых модификациях с мотором от 1.8л и спереди и сзади установлены дисковые тормоза. Тормозные диски на Астре служат около 60 000км, такой же срок живут шаровые опоры и рулевые наконечники. Стойки передних стабилизаторов на Астре служат 30 000 — 45 000км.

Модификации Opel Astra G

Opel Astra G 1.2 MT

Opel Astra G 1.4 MT

Opel Astra G 1.4 AT

Opel Astra G 1.6 MT

Opel Astra G 1.6 AT

Opel Astra G 1.6 MT 85 hp

Opel Astra G 1.6 AT 85 hp

Opel Astra G 1.6 MT 100 hp

Opel Astra G 1.6 AT 100 hp

Opel Astra G 1.7 TD MT

Opel Astra G 1.7 DTi MT

Opel Astra G 1.7 CDTi MT

Opel Astra G 1.8 MT

Opel Astra G 1.8 AT

Opel Astra G 1.8 MT 125 hp

Opel Astra G 1.8 AT 125 hp

Opel Astra G 2.0 MT

Opel Astra G 2.0 AT

Opel Astra G 2.0 Di MT

Opel Astra G 2.0 Di AT

Opel Astra G 2.2 MT

Opel Astra G 2.2 AT

Opel Astra G 2.2 DTi MT

САЛОН

В салоне Опель Астра достаточно просторна, как на месте водителя, так и на заднем ряду. В целом, салон конечно не радует большим разнообразием дизайнерских изысков, но при этом он очень удобен и функционален: все находится под рукой, на своем месте. За рулем можно устроиться с комфортом, сиденья имеют хорошую боковую поддержку, большой диапазон регулировок, рулевое колесо также регулируется по высоте и вылету. Качество сборки на высоком уровне, материалы также приятные на ощупь.

Центральная консоль заполнена огромным числом кнопок, разобраться с которыми с первого раза сложно. Но зато здесь каждая кнопка отвечает за свою функцию, не нужно рыться в многочисленных меню, чем грешат многие современные автомобили.

Комбинация приборов включает 4 глубоких колодца: на больших выводятся показания спидометра и тахометра, на маленьких – температура двигателя и запас топлива. В центре расположен большой ЖК-дисплей.

Объем багажника седана составляет 460 литров, открыть его можно при помощи кнопки в салоне.

В целом, можно сказать, что Опель Астра в кузове седан отлично подойдет на роль семейного автомобиля. Здесь нет каких то футуристичных решений в салоне, как, к примеру в Ford Focus, но многим это и не нужно. Зато качество сборки и отделочных материалов на высоком уровне. В плане дизайна автомобиль стал более элегантным и стильным, нежели более консервативная Opel Astra H.

Многие говорят, что цена на Опель Астра сильно завышена, по сравнению с конкурентами. Да, базовая версия стоит немалых 679 тыс.руб. Но за эти деньги автомобиль уже в базе будет неплохо оснащен: складываемое заднее сиденье, подогрев сидений, регулировка руля по высоте и вылету, фронтальные и боковые подушки безопасности, аудиосистема, кондиционер, системы ABS и ESP, штатная сигнализация, защита двигателя, зеркала с подогревом и электроприводом, ДХО.

Сегодня цена Opel Astra G 1998 – 2004 года составляет 6 000 — 10 000$. Цена на запчасти и ремонт Opel Astra является одним из достоинств данного автомобиля.

Кому можно порекомендовать такую машину? Конечно в первую очередь человеку который зачастую передвигается по городу, ведь если человек часто ездить по шоссе, то за эту же цену можно присмотреть Opel Omega B, которая в трассовом режиме не слишком прожорлива, но при этом комфортней и устойчивей на шоссе, а по прямолинейности движения напоминает автобус или же грузовик Scania.

Поделиться "Opel astra g технические характеристики обзор фото видео описание комплектация модификация"

Материалы: http://seite1.ru/opel/opel-astra-gtc-texnicheskie-xarakteristiki-obzor-foto-video-opisanie-komplektaciya/.html

Желающие приобрести недорогой в содержании автомобиль зачастую обращают внимание на отечественные: ВАЗ 2115. ВАЗ 2112 и другие ВАЗовские автомобили. Как альтернативу российской легковушке можно расценивать первое поколение Опель Астра. Первая Астра начала производится в 1991 году, модель получила индекс — F. Помимо самой Германии сборка Opel Astra F осуществлялась в: Бельгии, Британии, Испании, Финляндии. Венгрии, Португалии и даже в таких отдаленных от Европы странах как ЮАР, Австралия и Тайвань. Опель Астра первой генерации заменил на конвеере Kadett, Астра выпускалась в одно время с такими автомобилями как: Vectra A. Omega A и Senator B. Данный обзор посвящен этой уже не молодой немецкой легковушке B-класса.

Как и другие модели Opel выпускаемые в те годы, кузов Astra F не имеет цинкового защитного покрытия, но качество лакокрасочного покрытия довольно не плохое — это позволяло Опелевцам предоставлять гарантию в 6 лет, гарантия распространялась на кузов, а точнее на его устойчивость к рыжей болезни. Помимо трех и пятидверного хетчбека, Opel Astra может быть в виде седана и универсала, малыми партиями выпускался трехдверный универсал — у такого Опель задняя часть кузова не имела остекления. Еще более редкой является модификация Астра в кузове типа — кабриолет. Кабриолет выпускался с 1993 года на предприятии Bertone. В 1994 году был проведен рестайлинг, обновленную Астру можно узнать по новым поворотникам и решетке радиатора: поворотники стали белыми, а не оранжевыми — как это было раньше, новую решетку радиатора вы можете увидеть на фото. Внешний вид Астры первого поколения можно назвать спокойным и в некоторой степени даже классическим, стоит понимать, что это не дорогое транспортное средство и внешний вид, при выборе авто в районе 4 000 — 5 000$ не всегда играет решающее значение. Опель Астра F обута в шины 175/70 R13.

Салон и Оснащение

Opel Astra F созданные после 1994 года, даже в минимальной комплектации оснащены гидравлическим усилителем руля. Кроме этого, в 1994 году, в базовое оснащение Астра вошли передние электростеклоподъемники. Стандартная аудиосистема Астры включает четыре динамика. Уже в те годы, Астра оснащалась натяжителями ремней с пиропатронами, что вместе с передними подушками безопасности, которые стали доступны в базе в 1994 году, значительно повышает безопасность в автомобиле. Система вентиляции с рециркуляцией воздуха перекрывающая путь внешнему воздуху в салон, также довольно экзотична для машин класса — C, выпущенных в первой половине 90-ых.опель астра f В 1995 году Астра получила новую переднюю панель, обратите внимание на фото. По отзывам владельцев, спинка заднего диванчика довольно коротковата. Багажник седана вмещает 500 литров, объем багажного отсека трех и пятидверного хетчбека — 360 литров.

Все двигатели устанавливаемые на Opel Astra F имеют ременной привод ГРМ. Ремень конечно не обеспечивает такой же надежности как цепь. Замуну ремня ГРМ на Опель Астра рекомендуется осуществлять при пробеге в 50 000 — 60 000км, стоит учесть, что помпа системы охлаждения не часто живет более 80тыс, поэтому при замене ремня есть смысл поменять и помпу системы охлаждения. На восьмиклапанных двигателях астра часто подтекает масло из-под прокладки клапанной крышки и прокладки картера двигателя. Эти прокладки рекомендуется менять при пробеге в 50тыс.

На Opel Astra F устанавливались следующие двигатели. Менее мощным бензиновым мотором был четырехцилиндровый 1.4 мощностью в 60 лошадей и тяговым усилием в 103Н.М, с таким мотором машина с механической коробкой на шоссе способна разогнаться до 156 километров в час. Шестнадцатиклапанный вариант 1.4 выдает 90 сил и 125Н.М, с таким мотором Астра способна достичь отметку в 179км — очень не плохой показатель для городского автомобиля с небольшим двигателем. Конечно более объемные движки выдают большую мощность. Так четырехцилиндровый 1.6 16v развивает максимальную мощность в 100л.с и тяговое усилие в 148Н.М. Шестнадцатиклапанны 1.8 располагает табуном в 116 лошадок и максимальной тягой равной 170Н.М. Двухлитровый бензиновый мотор мощностью в 136 лошадиные силы известен по Vectra A. Максимальная скорость Астры с двухлитровым бензиновым мотором — 205 километров в час. Наиболее мощная модификация — GSI оснащалась двухлитровым движком мощностью в 150 коней. Любители дизельных автомобилей могут выбрать между опелевским дизелем объемом 1.7л, мощность которого — 60л.с, с таким мотором Астра набирает сотню за томительно долгие 18с, но ведь скорость нужна не всем, особенно при покупке не дорогого авто. На Астра устанавливался турбодизель Isuzu мощностью 82л.с, мощность снималась с объема в 1.7л.

Сегодня покупатель может выбирать между Опель Астра с пятиступенчатйо механикой и четырехступенчатым автоматом японской фирмы — Aisin. По словам немцев механика не обслуживаема, но по отзывам специалистов, масло в МКП все же стоит менять, интервал замены масла в механике Амтры довольно велик — 100 000км. В автомате Aisin замену масла следует производить каждые 50 000км, при этом следует заменить фильтр. Сцепление на Астре, при обычной езде служит около 150 000км.

Ходовая часть Астры довольно вполне вынослива. Чаще всего приядется менять стойки стабилизаторов и сайлент блоки передних рычагов — эти узлы живут порядка 60 000км. Шаровые опоры могут проходить даже 200 000км.

Уделим внимание техническим характеристикам Opel Astra F с двигателем 1.4 16v. Кузов — седан, коробка передач механическая.

Силовой агрегат:1.4 бензин

Общее число клапанов в четырех цилиндрах:16v

опель астра f

НА КОРЧАХ-Тест-драйв Opel Astra F

В новом выпуске вы увидите:

— Катание на вейк-скейте, его постройка

— Нереальный оффроуд на городском хэтчбэке

Автомобильное Шоу «НА КОРЧАХ». Не обычные автомобильные обзоры и тест-драйвы. Посмотрев нашу программу Вы не только узнаете что-то новое об автомобилях, но и поднимите себе настроение.

Материалы: http://qrx.com.ua/obzori_avtomobiley/opel-astra-f-1991-1998-obzor-i-tehnicheskie.html

• Administrator
• December 24, 2009
• 21:54

Сравним Astra G и Vectra B

Две модели OPEL 2-го поколения. Кто из них лучше? :)

• Аноним
• December 24, 2009
• 21:54

• arccosine9103
• December 25, 2009
• 17:21

Ну, выбирая между Астрой и Векторя в итоге выбрал Астру. Она все таки более современная и потом, у нее например нет такой сложной задней подвески. Так что Астра однозначно :)

• asymmetric198711
• December 25, 2009
• 23:20

Astra +1 описывать почему долго) по всем параметрам

• asymmetric198711
• December 27, 2009
• 10:58

салонный фильтр менял? Антифриз не уходит?

У меня только в дождь запотевает, но я не парюсь)