Что лучше, тосол или антифриз, Автоновости и полезные советы для автолюбителей

Не все автолюбители уделяют внимание на то, какая охлаждающая жидкость залита в их автомобили. А некоторые даже не имеют представление о том, какую жидкость они заливают. Но не нужно забывать, что от того, что у вас залито, зависит правильная эксплуатация автомобиля. И поэтому, возникает резонный вопрос: что лучше, тосол или антифриз?

Были проведены исследования, которые показали, что 20% поломок, напрямую связаны с охлаждающей системой автомобиля, еще 40% связаны с этим прямо или косвенно. Поэтому, выбор правильной охлаждающей жидкости способен сохранить вам время и деньги. Стоит отметить, что только в нашей стране существует разделение охлаждающих жидкостей на тосолы и антифризы.

Что лучше, тосол или антифриз?

Охлаждающие жидкости различных производителей, обычно, отличаются технологией производства входящих в них присадок. Как правило, большинство охлаждающих жидкостей, это смесь воды, этиленгликоля, и разного рода присадок-ингибиторов.

При выборе смазочной охлаждающей жидкости, первым делом, изучите сервисную книжку своего автомобиля или руководство по эксплуатации. Таким образом, вы узнаете все нюансы использования данной охлаждающей жидкости и рекомендации автопроизводителя.

Тосол или антифриз. Что лучше?

В России наиболее популярны два вида смазно-охлаждающих жидкостей: это тосол, который изготавливается по традиционной технологии, и антифриз – изготавливающийся по карбоксилатной технологии. По сравнению с тосолом, у антифриза, все же, больше преимуществ.

Во-первых, эффективность охлаждения у антифриза выше. Охлаждающая жидкость, которая произведена по традиционной технологии, то есть тосол, образует на поверхности металла защитный слой, толщиной до полусантиметра. Несмотря на то, что данный защитный слой защищает металл от воздействия коррозии, это сильно сказывается на теплопроводности. Исходя из этого можно сделать вывод, что тосол, это своеобразный изолятор, который ухудшает теплопередачу.

Из-за плохой теплопроводимости, двигатель начинает работать на более высоких температурах, нежели на тех, которые рекомендуют автопроизводители. Это приводит к повышению расхода топлива, снижению мощности двигателя и его быстрому износу. Антифриз же, обладает более высокой эффективностью охлаждения, а защитный слой образуется лишь там, где появляются следы коррозии.

Во-вторых, присадки, из которых изготавливается антифриз, состоят из смеси неорганических кислот и солей. Они сбалансированы, но если смесь будет нарушена, из-за расхода одного из составляющих, охлаждающая жидкость потеряет свои свойства. Но если антифриз произведен по карбоксилатной технологии, он сохранит свою стабильность на весь период своего использования.

В-третьих, антифриз, по сравнению с тосолом, лучше защищает алюминиевые детали от высоких температур. Так как все больше алюминия используется для производства автомобилей, это вытесняет охлаждающие жидкости, произведенные традиционными способами. Из-за своих присадок, произведенных из неорганических соединений, тосол не в состоянии защитить алюминий от больших температур.

Четвертое преимущество антифриза в том, что он в полтора раза продлевает срок службы водяного насоса.

В-пятых: по части стабильности в качестве и свойствах, антифриз более предпочтителен. В тосоле, как правило, используются различные силикаты, которые имеют свойство превращаться в гель. Охлаждающие жидкости, в которых есть фосфаты, могут создавать нерастворимые фракции, которые выпадают в осадок. Эти гели и осадки засоряют радиатор и блокируют работу термостата. Все это нарушает правильную работу системы охлаждения.

Ну и последнее, антифриз обладает лучшей стабильностью при высоких температурах.

Итак, мы разобрались в вопросе что же лучше, тосол или антифриз. Как мы видим, антифриз выглядит более привлекательным. Хотя, что лучше именно для вашего двигателя, решать, конечно, Вам. Но лучше выбирать то, что обеспечит стабильную эксплуатацию двигателя, без каких-либо неполадок. Выбирайте только качественные товары!

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, как антифриз лить в БМВ 528, мотор м-52? И как часто его нужно менять, влияет ли антифриз на то что у авто, на ходу падает температура? Спасибо за ранее, за ответ!

Материалы: http://www.driver-motors.ru/helpful/tosol-ili-antifriz-chto-luchshe/

В странах с холодным климатом эксплуатация двигателей с водяным охлаждением сопряжена с определенными трудностями. Знаменитые плакаты «Водитель! Не забудь слить воду!» появились не зря – и по сей день в глубинке грузовой транспорт ездит с водой в системе, и, оставляя автомобиль на длительное время, водителям приходиться опустошать блок цилиндров и радиатор, чтобы их не разорвало льдом.

Но то, что привычно промасленному водителю «ГАЗона»-собственного ровесника, то среднестатистическому автомобилисту покажется дикостью. Поэтому появление незамерзающих жидкостей в Советском Союзе произошло во времена запуска Тольяттинского автомобильного завода – выпуская массовые автомобили, нужно было обеспечить их беспроблемную эксплуатацию в любом климате.

Сам по себе тосол по советскому стандарту выпускался двух типов:

1. Тосол-40 – это жидкость голубого цвета с температурой замерзания -40° С, применявшаяся в большинстве регионов страны.
2. Тосол-65 – «арктическая» жидкость красного цвета, применявшаяся в районах Крайнего Севера.

В основе же тосола и других типов антифризов лежит этиленгликоль. У этого вещества отличные характеристики для использования в подобных целях: уже при соотношении в растворе с водой 3:2 достигается температура замерзания -40°С, перед этим не происходит увеличение вязкости или расслоение раствора. Однако у этиленгликоля есть и два больших минуса:

1. Он ядовит, что вынуждает соблюдать известные меры предосторожности при обращении с ним.
2. Отличается высокой коррозионной активностью по отношению к сплавам железа, алюминия и меди, то есть применение чистого раствора этиленгликоля способно повредить радиатор и сам двигатель, не говоря уже о термостате и помпе.

Поэтому в состав антифриза на этиленгликолевой основе вводится пакет ингибиторов коррозии, защищающих двигатель, поэтому срок службы антифриза строго ограничен – старая охлаждающая жидкость уже не способна противостоять собственной агрессии по отношению к металлу. Состав пакета присадок может быть различным, он определяет не только совместимость жидкостей, но и их применимость.

Тосол, как и его устаревшие зарубежные аналоги, использовал для снижения коррозионной активности силикатные добавки. Это дешевое решение на практике оказалось малоэффективным – срок службы пакета силикатных присадок составляет не более двух лет, резко снижаясь при нагреве свыше 108 градусов, то есть в современных двигателях с высокой рабочей температурой (например, в двигателях BMW N-серии она переваливает за 100°С) они неприменимы.

Принцип действия подобного пакета присадок – в образовании на всех поверхностях, с которыми он соприкасается, химически инертной силикатной пленки. Но одновременно это снижает теплопередачу, поэтому тосол, как и любой другой антифриз на этиленгликолево-силикатной основе, неприменим в высокофорсированных двигателях. В двигателях с узкими каналами охлаждения их проходное сечение может снижаться до критической величины, поэтому при использовании тосола необходима не только его частая замена, но и промывка системы охлаждения.

Современные охлаждающие жидкости классифицируются следующим образом:

• G11 – охлаждающие жидкости с силикатными и/или фосфатными присадками. Более современный состав позволяет ограничивать их срок службы тремя годами. Из-за своего принципа действия (образование пассивной пленки на всей поверхности) они, как и тосол, неприменимы в форсированных и «высокотемпературных» двигателях;
• G12/G12+ – антифризы с карбоксилатными присадками. Их принцип защиты отличается – пакет присадок начинает «работать» только в очаге коррозии, соответственно темпы старения пакета присадок падают, и срок замены подобных антифризов увеличен до 5 лет. Так как теплопередача от блока цилиндров к жидкости не ухудшается, подобные жидкости работоспособны в теплонапряженных моторах;
• G12++ — антифризы комбинированного типа, использующие одновременно минеральные (силикатные) и органические (карбоксилатные) добавки. Подобные жидкости принято считать «вечными» при заливке их в новый двигатель.

Ядовитость этиленгликоля привела к поиску его замены, и она нашлась в том же классе веществ: ближайший к нему по составу пропиленгликоль не просто безвреден, но и широко применяется в пищевой промышленности. Пропиленгликолево-карбоксилатные антифризы маркируются классом G13.

Цветовая маркировка

Для различения охлаждающих жидкостей между собой традиционно применяются красители. Однако же здесь есть важный нюанс – дело в том, что ни один стандарт не оговаривает четкую окраску, поэтому два антифриза одного цвета, но разных производителей могут быть несовместимы между собой. Стандартизированы только цвета оригинальных жидкостей Volkswagen, откуда и пошла общепринятая классификация G11, G12 (G12+), G12++: первые традиционно окрашиваются в зеленый цвет, вторые – в красный, третьи – в голубой. В продаже можно встретить и жидкости других цветов, поэтому необходимо ориентироваться только на указанный на упаковке класс. Например, при заводской заливке концерном Renault-Nissan применяется антифриз желто-зеленого цвета, но по составу он близок к карбоксилатным антифризам G12 – если же ориентироваться по цвету, то можно совершить серьезную ошибку, приняв его за G11.

Начнем с тосола: теоретически возможно его смешение с антифризами класса G11. Но только теоретически – дело в том, что советский состав и само название «тосол» не были запатентованы, поэтому на упаковке с надписью «тосол» может оказаться жидкость с заранее неизвестным составом. Вместо силикатных добавок могут применяться боратные, в то время как к применению в охлаждающих жидкостях класса G11 они запрещены. Поэтому, смешивая современный тосол с антифризом G11, вы всегда действуете на свой страх и риск.

Что же касается остальных антифризов, то их совместимость (при условии соответствия состава классификации Volkswagen, что соблюдается не всеми производителями) описывается следующим образом:

• если в системе охлаждения залита жидкость G11, то допускается доливка антифризов G12+, G12++, G13;
• используя антифриз G12, можно доливать жидкости G12+, G12++, G13;
• в систему охлаждения, заправленную антифризом G12+, можно доливать жидкости G12++, G13 без ограничений, G12 – с сокращением срока замены;
• используя G12++ и G13, доливать можно только антифризы этих типов.

Так как до сих пор наиболее распространены жидкости классов G11 и G12, достаточно запомнить простое правило – они несовместимы, их смешение допустимо только в случае крайней необходимости и кратковременно.

Видео: При сколько градусах кипит антифриз (тосол)

Диапазон рабочих температур и качество теплопередачи – не единственные характеристики, определяющие применимость охлаждающей жидкости. Крайне важна и стойкость к кавитации – образованию микропузырьков при быстром движении крыльчатки помпы в толще антифриза. Кавитация несет сразу два отрицательных момента: сама по себе она разрушительно воздействует на крыльчатку, а пузырки резко снижают эффективность работы системы охлаждения.

Поэтому, начиная с класса G12, в состав охлаждающих жидкостей вводится пакет присадок, противодействующих кавитации. В то же время даже классический состав советского тосола этого не предполагал, состав же современных жидкостей под этим названием и вовсе известен только их производителям. Поэтому применять всевозможные «тосолы», продающиеся сейчас, можно только в низкооборотныхдвигателях с низкой теплонапряженностью (старые грузовики, автомобили ГАЗ с моторами 24Д, 402).

Занимательная статья. У меня Ford Focus II, покупал новый, а пол года назад встал вопрос о замене антифриза. Выбирал долго и упорно, прочитал кучу форумов и обзоров. В итоге остановил свой выбор на Coolstream Premium, его заливают на заводе в данную марку, поэтому получается что я с этим антифризом уже 6 лет «дружу». Полностью доволен результатом. Никаких проблем с охлаждением двигателя нет, все работает исправно, на сервисе посмотрели слитый антифриз и похвалили производителя за качество.

Материалы: http://avtocity365.ru/ustrojstvo-i-ekspluatatsiya-avtomobilya/tosol-ili-antifriz-chto-luchshe-zalivat/

Наши люди в булочную на такси не ездят и свято верят устоявшимся стереотипам, боятся того, чего не понимают и этим умело пользуются продавцы поддельных товаров сомнительного качества. Торговые бренды, ставшие именами нарицательными, бессовестно используются в условиях неконтролируемого рынка и выкачивают из доверчивых покупателей кровные денежки за откровенный хлам.

Тосол — марка антифриза, но не вид охлаждающей жидкости

Да, Панасаунды, Сонифоники, Абибасы и Босхи стали реже встречаться на полках магазинов, но они есть. Просто стали более изящно маскироваться. В случае с автомобильными эксплуатационными материалами, шарлатанам даже не нужно ничего маскировать. Достаточно прилепить наклейку Тосол, и всей стране станет понятно, что предлагается к продаже качественная охлаждающая жидкость, причем очень недорогая.

Незнание — корень зла. Поэтому мы хотим раз и навсегда внести ясность в вопрос о том, что лучше, тосол или антифриз, чем отличается один от другого, разобравшись в этих понятиях немного подробнее.

Тосол — исключительно постсоветское понятие, и оно подразумевает марку определенного антифриза, а не группу или вид охлаждающих жидкостей. Тосол — это марка, которая должна обладать определенными свойствами, но к большому сожалению, никто не имеет права предъявить претензии фирме, продающей закрашенную синькой водопроводную воду в пластиковых бутылках с красивой этикеткой, на которой написано Made in Europe. Торговая марка нигде не зарегистрирована, и любой может ее использовать так, как посчитает нужным.

Антифризы появились в незапамятные времена, когда возникла необходимость в охлаждении двигателей внутреннего сгорания жидкостью, которая не замерзает на морозе. Это случилось примерно сто лет назад, когда в обычную воду добавили этиленгликоль. Всех все устраивало, потому что смесь воды и этого вещества не замерзала при обычных температурах, а превращалась в текучую массу, сохраняющую свой объем и не разрывающую водяные рубашки блоков цилиндров и радиаторы. Так появилась охлаждающая жидкость, противостоящая замерзанию — antifreeze, от греческого «анти» — отрицающая приставка, и английского «фриз» — замерзание.

До 60-х годов ХХ века в нашей стране пользовались двумя видами охлаждающей жидкости — водой из крана и водой из колодца. В стране развитого социализма был, конечно, антифриз, разработанный в 1952 году по ГОСТ 159. Он назывался Антифриз М40 и Антифриз М60, а цифра в конце показывала температуру его замерзания. Им пользовались только в ведомственных гаражах, а частники и обычные автопредприятия заливали в систему охлаждения воду, сливая ее зимой каждый вечер. Кроме того, что жидкость была малодоступной, она имела одно отвратительное свойство — вызывала коррозию деталей двигателя и радиаторов и часто вспенивалась, образовывая воздушные пробки.

До середины 20 века наши люди использовали воду в качестве ОЖ

Когда в конце 60-х начались испытания новых Жигулей ВАЗ 2101, построенных итальянскими инженерами на базе Fiat 124, итальянцы пришли в ужас от качества местного антифриза. Они заявили, что отказываются отвечать за ресурс мотора Фиат 124 до тех пор, пока в него не зальют человеческий антифриз, и тут же предложили свой вариант — жидкость Paraflue.

На следующее утро в кабинете директора закрытого Института органической химии и технологии раздался телефонный звонок «откуда надо», и его убедительно попросили разработать жидкость, которая угодила бы капризным итальянцам, причем сделать это в кратчайшие сроки. Директор был человеком исполнительным, других не брали в закрытые институты, и через несколько месяцев перед итальянцами стояла бутылка с загадочной надписью Тосол А40. ТОС — это Технологии Органического Синтеза, а ОЛ — окончание всех названий спиртосодержащих элементов.

Итальянцы одобрили антифриз. Он не разъедал алюминиевые блоки Жигулей, не вспенивался, и не замерзал даже в сильный мороз, а ресурс его составлял 50 000 км. Жидкость поставили на конвейер, позже появилась модификация Тосол А65 и концентрированный антифриз Тосол АМ. Причем отдел оргсинтеза разработал не только антифриз, но и еще несколько эксплуатационных жидкостей — закалочную жидкость Тосол К, негорючую гидравлическую жидкость Тосол НГЖ и смазочно-охлаждающую жидкость Тосол ОИЗ. А вы говорите — антифриз…

С терминологией мы разобрались, а теперь поговорим о безопасности. О безопасности вашего двигателя, если быть предельно точным. Мы не станем сейчас глубоко погружаться в состав охлаждающих жидкостей, скажем лишь, что все они изготовлены на основе этиленгликолей с самыми разнообразными присадками. Причем все — и импортные, и отечественные. Поэтому, перед тем, как заливать в радиатор своей Калины или ВАЗ 2107 Тосол, который вам продал помятый дядька на рынке за очень небольшие деньги, тысячу раз подумайте. И вот почему.

Сегодня ТОСОЛ тестируется не по ГОСТу

ГОСТы, по которым производился настоящий Тосол А40, были сформированы в 71 году, а корректировались в 80-х. Они просто не учитывают требования, которые ставят современные двигатели. К примеру, Тосол А40, изготовленный по технологии 1983 года может быть использован на семерке, но блок цилиндров ВАЗ 2110 или ВАЗ 2114 он разъест за несколько сезонов, и это подтверждено лабораторными и практическими исследованиями. Каждая партия Тосола тестируется на параметры, не входящие в рамки ГОСТа — вспениваемость, пеноустойчивость, коррозионное влияние на металлы блоков цилиндров и радиаторов, степень воздействия на резинотехнические изделия. Кто, как и где это проверяет в случае с Тосолом, неизвестно. Мелкими кустарными производителями могут быть изготовлены вполне работоспособные охлаждающие жидкости, но это не Тосол, который соответствовал тем ГОСТам, и для современных автомобилей он не годится по умолчанию. Даже если это самый настоящий Тосол.

Гораздо логичнее ориентироваться не на устаревшие ГОСТы, а на современные стандарты и нормы. Такие, как General Motors USA Antifreeze Concentrate GM 1899M, или на систему, которая поддерживается всеми европейскими производителями — норматив G, предложенную Фольксвагеном. Это антифризы, выполненные по стандарту G11, с умеренным содержанием силикатов для легковой техники, G12, не содержащие силикатов и имеющие очень длительный срок службы.

Скупой платит дважды, поэтому, покупая антифриз, не пожалейте лишних пару рублей, и поддержите лучше двигатель своего автомобиля, а не мошенников, выживающих за счет отсутствия знаний у потребителя.

• Новости
• Практикум

Согласие на отставку Хаджиалич уже дал премьер-министр Швеции Стефан Лёвен, сообщает Euronews. Как рассказала сама Хаджиалич на специальной пресс-конференции, в четверг она возвращалась на машине из Копенгагена домой в шведский город Мальмё. По пути её остановила полиция для проверки на алкоголь. Накануне министр выпила с подругой бокал шампанского и бокал красного вина. .

Платформа была разработана совместно с Jaguar Land Rover — партнером Chery по совместному предприятию Chery-JLR. Благодаря модульному принципу, на платформе ТХ1 можно строить как переднеприводные, так и полноприводные автомобили практически любого типоразмера. Неизменной у этой платформы остается только передняя часть, а дальше её можно растягивать или укорачивать .

Внешность автомобиля, пережившего рестайлинг, была раскрыта на официальном сайте нидерландского представительства Porsche. Сначала в разделе для детей появилось изображение 911 GT3 из книжки-раскраски, а затем — 3D-модель автомобиля, созданная при помощи специального приложения. В дальнейшем данные изображения были удалены, однако в распоряжении издания Autoblog.nl оказались скриншоты, сделанные .

Российская команда G-Energy Team на автомобиле Mini по итогам шести этапов гонки занимает третье место в общем зачете. Владимир Васильев и Константин Жильцов потратили на преодоление спецучастков 11 часов 16 минут 25 секунд. Они уступают лидеру ралли-рейда 9 минут и 50 секунд, что по меркам ралли-марафонов совсем немного. .

Полиция австралийского города Аделаида задержала 32-летнего водителя, который вместо рулевого колеса на своей «Мазде» установил… сковородку. Как сообщает сайт местной полиции, теперь автомобиль будет задержан на 28 дней. Отмечается, за данное нарушение любителя необычного тюнинга штрафовали неоднократно, однако мужчина продолжал ездить, используя предмет .

Согласно базовому сценарию ведомства, за весь 2016 г в России будет продано 1,4 млн автомобилей или на 6,7% меньше, чем в 2015 году. Об этом со ссылкой на заместителя министра промышленности и торговли Александра Морозова сообщает «Интерфакс». Кроме базового сценария, Минпромторг представил еще несколько прогнозов развития ситуации на российском авторынке. .

Как говорится в официальном сообщении кабинета министров, статус региональной дороги общего пользования «Сызрань — Саратов — Волгоград — Пристанное — Ершов — Озинки — граница Казахстана» будет повышен до федерального с 1 января 2018 года. Трасса имеет протяженность 325 километров и входит в состав международных маршрутов .

НП «Гильдия автошкол» России и Межрегиональный профсоюз работников такси «Таксист» предложили Минтрансу ввести специальные курсы для обучения водителей такси. Как отмечает «Коммерсант», столичная мэрия поддержала данную инициативу, предложив закрепить её законодательно. Сейчас таксисты должны лишь иметь права категории «B» и минимум трёхлетний стаж управления .

С 2007 года уровень подростковой преступности в Самарской области постоянно снижался. В 2015 году, однако, в среде несовершеннолетних вдруг возник всплеск криминала: подростки стали на 6,2% чаще совершать кражи и грабежи. Добычей преступников становились дорогие предметы, которые их семьи себе позволить не могут, — машины, мотоциклы, телефоны, планшеты. .

На запуск новой социальной сети Джереми Кларксону, Ричарду Хаммонду и Джеймсу Мэю уже удалось привлечь инвестиции в размере 5,5 млн долларов США, сообщает The Wall Street Journal. По задумке создателей, Drivetribe станет средством массовой информации нового поколения. С одной стороны проект будет объединять в себе черты социальной .

Каждый владелец автомобиля стремится обезопасить себя от чрезвычайных ситуаций, связанных с авариями на дорогах или иного причинения вреда своему ТС. Одни из вариантов — заключение договора КАСКО. Однако в условиях, когда на рынке страхования присутствуют десятки фирм, предоставляющих услуги по .

Требования, которые предъявляются к дополнительному оборудованию в салоне автомобиля, растут стремительными темпами. Вплоть до того, что в салоне элементарно не хватает места для размещения всей необходимой аппаратуры. Если раньше обзору мешали только видеорегистраторы и ароматизаторы воздуха, то сегодня перечень девайсов, .

Все автомобили мира можно разделить по категориям, в которых будет непременный лидер. Так можно выделить самый быстрый, мощный, экономичный автомобиль. Существует огромное количество подобных классификаций, но одна всегда пользуются особым интересом – самый дорогой автомобиль в мире. В этой статье .

Центральные фигуры Местные гаишники не показывают никакой реакции на новый «Гольф». По наблюдениям, им куда больше нравится броская «Хонда» (по всей видимости, редкая на Украине). К тому же традиционные пропорции «Фольксвагена» настолько удачно прячут обновленную кузовную платформу, что обывателю трудно .

Автопроизводители выпускают сейчас огромное разнообразие автомобилей, и какие из них женские модели машин, определить удается не всегда. Современный дизайн стер границы между мужскими и женскими моделями автомобилей. И все же, есть некоторые модели, в которых женщины будут смотреться более гармонично, .

Как выбрать новый автомобиль? Кроме вкусовых предпочтений и технических характеристик будущего автомобиля, вам может помочь список или рейтинг самых продающихся и популярных автомобилей в России в 2016–2017 году. Если автомобиль пользуется спросом, значит, он заслуживает вашего внимания. Очевидный факт россияне .

Как обменять старый автомобиль на новый В марте 2010 года в нашей стране стартовала программа утилизации старых автомобилей, согласно которой любой автовладелец может поменять свою старую машину на новую, получив от государства в лице МинПромТорга финансовую помощь в размере 50 .

Как выбрать цвет автомобиля Не секрет, что цвет автомобиля в первую очередь влияет на безопасность дорожного движения. Более того, от цвета машины зависит и его практичность. Автомобили выпускаются всех цветов радуги и десятки ее оттенков, но как выбрать «свой» цвет? .

Быстрые автомобили являются примером того, что автопроизводители постоянно совершенствуют системы своих автомобилей и периодически ведут разработки по созданию совершенного и самого быстрого транспортного средства для движения. Многие технологии, которые разрабатываются для создания супер скоростного автомобиля, позже переходят в серийное производство .

По сравнению с надежностью и техническими характеристиками, цвет кузова автомобиля является, можно сказать, мелочью – но мелочью достаточно важной. Когда-то цветовая гамма транспортных средств была не особенно разнообразной, но эти времена давно канули в лету, и сегодня к услугам автолюбителей представляется широчайший .

• Обсуждение
• Вконтакте

Конечно, лучше использовать антифриз. В тосоле нет тех волшебных присадок, которые спасут машину от коррозии и прочих страшных слов. Да и срок эксплуатации на порядок меньше. У меня например в машине залит Coolstream. 6 лет с ним ездил, когда поехал менять, на сервисе сказали, что впринципе можно было и еще на нем поездить. Поэтому выводы делайте сами.

Присоединяю к словам Никиты, лучше использовать антифриз, папа мой давно ещё использовал тосол, так вообще ужас что у него с системой охлаждения стало. сейчас кстати и себе и ему беру тоже Coolstream, хороший продукт, отлично справляется с охлаждением. кстати у нас марки машин разные, а антифриз одни, потому что допусков у товара уйма.

• Рекомендуем
• Лучшее

Детектор всех современных радаров: Стрелка, Робот, Кречет, Кордон, Крис-П и др. Голосовые оповещение о камерах и о превышении порога скорости. Запись GPS траектории движения. 2 режима съёмки: день и ночь.

Портативный источник аварийного питания. Мощный аккумулятор. Запуск двигателя автомобиля. Заряжает любые электронные приборы (телефон, фотоаппарат, плеер). Выход 19 вольт для зарядки ноутбука. Множество переходников. 1000 циклов заряд-разряд.

Универсальное устройство для диагностики любого автомобиля, через Bluetooth соединение. Производит чтение и сброс всех ошибок бортового компьютера авто, анализ показателей датчиков, графики и тесты, полный мониторинг текущего состояния. Поставляется вместе с программным обеспечением (на русском языке), поддерживает четыре вида платформ: DOS/Windows/Android и IOS.

Clear View - автокозырек, который блокирует встречный свет фар автомобилей до 72%, а ультрафиолетовое излучение (свет солнца) до 80%! Позволяет четко видеть при вождении днем и ночью. В отличие от очков, не закрывает обзор водителя.

Что нужно знать, чтобы взять автомобиль в кредит? Покупка автомобиля, а особенно за счет кредитных средств, является далеко не самым дешевым удовольствием. Помимо основной суммы кредита, достигающей нескольких сотен тысяч рублей, приходится еще выплачивать банку .

Количество автомобилей на дорогах РФ постоянно растет – факт, который подтверждаются ежегодным исследованием продаж новых и поддержанных моделей. Так, исходя из результатов проведенного исследования, которое может ответить на вопрос, какие машины покупают в России, за .

Где можно купить новую машину в Москве? Количество автосалонов в Москве скоро достигнет отметки в тысячу. Сейчас в столице можно купить практически любой автомобиль, даже Ferrari или Lamborghini. В борьбе за клиента салоны идут на .

Уже давно всем понимают, что автомобиль — это не просто средство для передвижения, а показатель статуса в обществе. По машине можно запросто определить к какому классу относится ее владелец. Это относится, как к простому человеку, .

Как обменять старый автомобиль на новый В марте 2010 года в нашей стране стартовала программа утилизации старых автомобилей, согласно которой любой автовладелец может поменять свою старую машину на новую, получив от государства в лице МинПромТорга .

• Популярно
• Рубрики

В отличие от Европы, на отечественном авторынке автомобили классов А и В не так популярны, хотя именно они являются самыми экономичными ТС в плане расхода .

К сожалению, количество угнанных машин в России со временем не снижается, только изменяются марки угоняемых авто. Трудно точно определить список самых угоняемых авто, так как .

Со времен первого парового движущегося устройства Кагнотона, созданного в 1769 году, автомобилестроение шагнуло далеко вперед. Разнообразие марок и моделей в настоявшее время поражает воображение. Техническое .

Давайте рассмотрим передовые новинки российского автомобильного рынка, чтобы определить лучший автомобиль 2016 года. Чтобы это сделать, рассмотрим сорок девять моделей, которые распределяются по тринадцати классам. .

• Форум
• Авторадио

• Актуальное
• Интересное

На протяжении всей истории автомобилестроения конструкторы из общей массы серийных моделей всегда любили выделить несколько уникальных по характеристикам и возможностям. В нынешнее время такой подход к конструированию автомобилей сохранился. И по сей день многие мировые .

Совет 1: Как обменять свои автомобиль на новый Мечта многих автолюбителей — приехать в салон на старом автомобиле, а уехать на новом! Мечты становятся явью. Все больше оборотов набирает услуга обмена старого автомобиля на новый .

Какой бы не был дорогой и современный автомобиль удобство и комфорт передвижения в первую очередь зависят от работы подвески на нем. Особенно остро это ощущается на отечественных дорогах. Не секрет, что самой важной частью подвески .

В мире существует огромное количество автомобилей: красивых и не очень, дорогих и дешёвых, мощных и слабых, своих и чужих. Однако самая дорогая в мире машина одна – это Ferrari 250 GTO, именно 1963 года выпуска .

Как заказать автомобиль из Германии Существует два варианта покупки подержанного немецкого автомобиля. Первый вариант предполагает самостоятельную поездку в Германию, выбор, покупку и перегон. Но этот способ не всем подходит ввиду отсутствия опыта, знаний, времени или .

Полезные советы от профессиональных автолюбителей.

Материалы: http://avtomotospec.ru/sovety/chto-luchshe-tosol-ili-antifriz.html