BMW X6 (2013) › характеристики, описание, цена, видео и фото БМВ X6 ›

Обзор BMW X6 2013

Первый в мире автомобиль класса Sports Activity Coupe – BMW X6 – весной 2012 года предстал перед поклонниками марки BMW в совершенно новом свете. Изменения коснутся как дизайна модели, так и ее инновационного оснащения.

Являясь одной из самых ярких моделей немецкого концерна, BMW X6 обязан своим успехом непревзойденному дизайну, а также интеллектуальной системе полного привода BMW xDrive.

Атлетичность и элегантность линий кузова купе, узнаваемые черты BMW X, а также ряд высокоэффективных двигателей, делают BMW X6 автомобилем мечты для миллионов поклонников марки BMW по всему миру.

С момента выхода модели в 2009 году по всему миру было продано более 150 000 автомобилей класса Sports Activity Coupe. Данная цифра превысила самые оптимистичные прогнозы аналитиков рынка. Стабильно высокий спрос на BMW X6 является лучшим доказательством самобытности и успеха концепции Sports Activity Coupe.

Яркие акценты в передней и задней частей кузова и адаптивные светодиодные фары в пакете дооснащения

Идеально проработанные детали передней части автомобиля придают новому BMW X6 еще более атлетичный внешний вид. Стандартные противотуманные фары теперь дополнены матовой отделкой в верхней части внешних воздухозаборников. Их более высокое расположение и смещение в сторону подчеркивает ширину автомобиля.

Выразительная трехмерная конструкция рамы и новый дизайн «ребер», изогнутых под углом в нижней части кузова, обеспечивают радиаторной решетке BMW безупречный вид. Фары подсвечивают изгиб радиаторной решетки снизу, создавая дополнительную горизонтальную линию.

Новый BMW X6 стал первым автомобилем в своем классе, пакет дооснащения которого дополнен адаптивными светодиодными фарами взамен стандартных биксеноновых. Их яркий белый свет обеспечивает оптимальную видимость. Их совершенный вид представляет новую интерпретацию фирменных двойных круглых фар бренда.

Трехмерные люминесцентные кольца адаптивных светодиодных фар дополнены сверху светодиодными габаритными огнями. Источниками света для фар дальнего и ближнего света служат светодиодные элементы, расположенные на горизонтальном ребре в центре. Именно они подают свет на отражатели. В новом BMW X6 M адаптивные светодиодные фары поставляются в стандартной комплектации.

Задние светодиодные фары, выполненные в новом дизайне, также подчеркивают безупречные формы и стиль BMW X6. Два светодиодных источника света задних фар создают гармоничный «ночной» силуэт модели. Благодаря горизонтальному расположению и сильному смещению в сторону фары акцентируют внимание на ширине автомобиля и обеспечивают плавный переход от боковой части к задней.

Изменения в палитре лакокрасочных покрытий кузова, линейке легкосплавных дисков и отделке салона

Палитра лакокрасочных покрытий кузова нового BMW X6 включает два простых и восемь цветов оттенка «металлик», включая коричневый Marrakech Brown, серебристый Orion Silver и синий Midnight Blue. В стандартную комплектацию нового BMW X6 входят также 19-дюймовые легкосплавные диски.

В 8-цилиндровой модели BMW X6 xDrive 50i это диски со сдвоенными двухцветными спицами. В пакета дополнительного оборудования также представлены 20-дюймовые диски с Y-образными двухцветными спицами. В базовом оснащении для топовых двигателей xDrive40d, xDrive50i, X6 M50d, X6 M (для xDrive30d, xDrive35i в качестве опции) предлагается капот с выштамповкой, который еще более подчеркивает мощный внешний вид Sports Activity Coupe.

Стандартная отделка салона кожей Nevada теперь представлена еще и в цвете Vermilion Red. Дополнительная эксклюзивная отделка из кожи наппа возможна в цветах Black и Ebony White. Новый BMW X6 в стандартной комплектации представляет собой четырехместную модель. Дополнительно можно заказать трехместный задний диван. Объем багажника Sports Activity Coupe — 570 литров — можно увеличить до 1450 литров, сложив спинки задних сидений.

В Германии для нового BMW X6 предлагается дополнительно приобрести M Sport Edition. Этот заманчивый пакет дооснащения включает 20-дюймовые легкосплавные диски M со сдвоенными двухцветными спицами и шинами смешанного типа, адаптивные светодиодные передние фары, глянцевую отделку BMW Individual Shadow Line, черную окантовку противотуманных фар и отделку дверных порогов M.

Выразительные акценты на кузове дополнены спортивным интерьером. В салоне имеются:

• спортивные сиденья с электрической регулировкой и функцией запоминания,
• характерная для серии M комбинация материала Alcantara/кожи наппа в черном цвете с каймой и контрастной отстрочкой M,
• кожаное рулевое колесо M с рычагами переключения передач,
• подножка M для водителя,
• педали из нержавеющей стали,
• декоративная отделка из черного алюминия Flywheel,
• покрытие потолка антрацитового цвета BMW Individual.

Новый BMW X6: динамика, превосходство, производительность и инновации

С выходом на рынок нового BMW X6 сочетание превосходного внешнего вида, маневренности и фирменной производительности Sports Activity Coupe выходит на новый уровень. Бензиновые и дизельные двигатели с технологией BMW TwinPower Turbo, которыми оснащаются модели BMW X6, обеспечивают великолепную тяговую мощность и образцово низкие показатели расхода топлива.

Восьмицилиндровый двигатель BMW X6 xDrive50i развивает мощность 300 кВт/407 л. с., в то время как рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель BMW X6 xDrive35i - 225 кВт/306 л. с. Рядные 6-цилиндровые дизельные двигатели моделей BMW X6 xDrive40d и BMW X6 xDrive30d выдают 225 кВт/306 л. с. и 180 кВт/245 л. с. соответственно. В обоих случаях клиенты компании получают не только впечатляющую спортивную мощность, но и низкий показатель расхода топлива, который составляет всего 7,5 литров на 100 км в тестовом цикле ЕС для BMW X6 xDrive40d и 7,4 литра для BMW X6 xDrive30d.

Уже готовится выпуск дополнительной версии нового BMW X6. Модель BMW M Performance X6 M50d — это новое слово в области эффективности и производительности благодаря улучшенному однорядному 6-цилиндровому дизельному двигателю мощностью 280 кВт/381 л. с. Уникальный тройной турбонаддув обеспечивает самому мощному в мире рядному 6-цилиндровому дизельному двигателю потрясающую тягу, которая быстро развивается и поддерживается во всем диапазоне оборотов. Максимальный крутящий момент составляет 740 Нм.

Один из факторов, способствующих исключительной производительности двигателя — особенно в отношении его мощности — это новая версия системы прямого впрыска топлива Common Rail, пьезоинжекторы которой нагнетают максимальное давление 2 200 бар. Учитывая разгон до 100 км/ч всего за 5,3 секунды, BMW X6 M50d превосходит даже 8-цилиндровые модели, при этом средний показатель расхода топлива в тестовом цикле ЕС составляет лишь 7,7 литра на 100 км. Его трансмиссия, подвеска и аэродинамические свойства гармонично сочетаются в полном соответствии с характерным стилем M.

В качестве дополнительного предложения от спортивного подразделения BMW M GmbH автомобили BMW X6M с 8-цилиндровыми двигателями мощностью 408 кВт/555 л. с. также претерпели изменения в плане дизайна и оснащения. Так BMW X6 M оснащается 6-ступенчатой автоматической коробкой передач M Sport, к которой была разработана специальная высокоэффективная подвеска.

Обновленный BMW X6 доступен во всех дилерских центрах компании BMW в России с 7 июля 2012.

Материалы: http://autozov.ru/2013-bmw-x6

BMW X6 появился в 2007 году в качестве концепта на автосалоне во Франкфурте. Со следующего года первый в мире представитель Sport Activity Coupe с покатой крышей и повадками заряженного хетчбэка стал завоевывать мировой рынок…

Наибольшая удача ждала BMW X6 у тех покупателей, на кого и был расчет баварских маркетологов.

Автомобиль выпускается одновременно на заводах в США и России (Калининград), Индии, Таиланде и Малайзии. В 2012 году он претерпел рестайлинг, слегка изменивший его внешность.

BMW X6 построен на платформе X5, имеет совершенно иную заднюю часть с большим свесом и покатой крышей, под которой не слишком вальяжно умещаются лишь двое пассажиров. Основным техническим отличием от «донора» стало наличие у Х6 активного «подруливающего» дифференциала заднего моста DPC. Автомобиль получил собственные настройки подвески, но остальная ходовая с постоянным полным приводом и динамическим перераспределением крутящего момента между осями осталась неизменной.

На X6 устанавливали три бензиновых и три дизельных двигателя. Автомобиль с обозначением 3.5i имеет рядный бензиновый мотор объемом 3.0 л и мощностью 306 л. с. Две его турбины обслуживают каждая свои три цилиндра. Следующий – 4.4 литровый мотор V8 с двумя турбинами в развале блока развивает мощность 407 л. с. BMW X6 с таким мотором обозначается как 50i.

Троица трехлитровых рядных дизелей с шестью цилиндрами отличается степенью наддува и итоговой мощностью. Самый «слабый» из дизелей развивает 245 л. с. (на шильдике – 30d), следом идет 306-сильный вариант 40d и самый быстрый – битурбодизель с обозначением 50d мощностью 381 л. с.

Из стандартного 4.4-литрового бензинового V8 с помощью уже знакомого наддува Twin Turbo вышел наиболее «горячий» из всех моторов – 555-сильный монстр для спортивной версии BMW X6 M.

Большая сложность BMW X6 по сравнению со всеми предыдущими полноприводниками марки и наличие самых современных опций, таких как система кругового обзора, адаптивное головное освещение, новая навигация и дверные доводчики, определили довольно большой спектр мелких несистемных неисправностей. При этом отметить какой-либо из электронных узлов в качестве постоянного источника проблем нельзя. И разнообразная электроника, и сами чудо-моторы довольно живучи. Единственной серьезной проблемой у бензиновых систем питания могут стать снижение эффективности форсунок и отказ запускаться морозным утром. Рассчитанные на Евро-5, моторы плохо переваривают отечественные смеси, и потому обладателям X6, особенно с мотором 3.5 л, советуем использовать в зимний период бензин с октановым числом 98. О повинности нашего плохого бензина в проблемах говорит и тот факт, что попадающие на обслуживание автомобили из Европы подобными дефектами не страдают.

Несмотря на то что все современные моторы X6 турбированные, заводские инструкции ничего не говорят о необходимости остужать турбину после интенсивной езды. Нет в перечне работ официальных дилеров BMW и установки турботаймеров. Тем не менее в приватной беседе любой инженер автосервиса порекомендует ждать заветную минуту перед глушением мотора. Мотору 5.0 V8 повезло больше других – у его турбин есть дополнительный маслонасос, продолжающий работу на выключенном моторе и охлаждающий разогретый наддув.

Традиционно для баварцев бензиновые моторы имеют заметный расход масла, который может достигать даже 700 граммов на 1000 км пробега в режиме спортивной езды. Нормальным считается расход от ТО до ТО (15 000 км) в 2 литра. В это же время дизельные моторы при меньшем интервале ТО (10 000 км), как правило, вообще не показывают убывания уровня.

Картина регулярного техобслуживания X6 выглядит так: и бензиновые, и дизельные моторы имеют цепной привод распредвалов, поэтому штатного пробега до «большого ТО» не установлено. В среднем стандартное обслуживание X6 с мотором 3.0 л обойдется в 19 000 руб, а с более мощным V8 – в 25 000 руб. Цена зависит и от стоимости заливаемых жидкостей. Производитель предписывает два типа моторных масел – оригинальное BMW и немного более бюджетное Castrol. Каждая свеча зажигания при необходимости замены облегчит кошелек на 1000 руб.

У дизельных моторов план ТО выглядит немного по-другому. Чередуются обычные и «расширенные» ТО, при которых меняют еще и топливный фильтр. Стоимость процедур близка к «бензиновым» и составляет 19 000 и 24 000 руб. соответственно.

К этим расходам может добавиться промывка радиаторов от дорожной грязи и тополиного пуха. Эта процедура возможна только при полной разборке передней части машины и оценивается в 35 000 руб. Раз в два года полагается замена тормозной жидкости (6000 руб.).

НА ЧТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВЛАДЕЛЕЦ

BMW X6 будет тратиться чаще всего, так это на детали подвески. Традиционные для всей продукции BMW передние рычаги (верхние и нижние) редко выхаживают более 80 000 км, а стоимость реанимации раздолбанной ходовой с последующей регулировкой углов схождения-развала немалая – 70 000–73 000 руб. Критерием сохранности элементов ходовой и подвески является употребление оригинальных колесных дисков. Очень часто в погоне за имиджем обладатели X6 устанавливают диски увеличенного размера или отрицательного выноса. Результат очевиден: сложив возросшие нагрузки с агрессивной ездой, получаем результат в виде короткой жизни ходовой и регулярных визитов на станцию техобслуживания. По этой части изготовитель настоятельно рекомендует придерживаться оригинальных (кстати, разного размера спереди и сзади) колесных дисков и соответствующих им покрышек.

Отмечены бессистемные случаи поломки крупных агрегатов, таких как раздаточная коробка и электрическая помпа охлаждения двигателя. Как правило, все они происходят в начальный, гарантийный период.

Прочный кузов BMW X6 совершенно не подвержен коррозии и отлично противостоит ударам. Понятно, что весь периферийный пластик при небольшом дорожном инциденте может быть поврежден, но геометрия основных силовых кузовных деталей кузова даже в авариях средней тяжести страдает редко.

МНЕНИЕ ВЛАДЕЛЬЦА: ИЛЬЯ, BMW X6, 3.5I, 2008 Г. В.

Закончилось все неожиданно. Почти четырехлетнюю, дважды битую и не совсем исправную машину у меня украли. И не нашли.

Материалы: http://media.club4x4.ru/2255-pervyj-i-edinstvennyj-v-mire-predstavitel-sport.html

Новый спорт – купе BMW X6 2013 модельного года перенял традиции спортивной динамики с сочетанием инновационных технологий, предлагает высокоэффективный бензиновый и дизельный двигатели, оснащенные технологией BMW Twin Power Turbo, а так же умной системой полного привода Dynamic Performance Control.

С момента выхода спортивного купе на рынок, в течение трех лет было продано более 150000 автомобилей, что изменило начальные планы немецкого производителя, спровоцировав на дальнейшее развитие и модернизацию линейки моделей X от BMW.

Новый внедорожник X6 от BMW является первым автомобилем в своем сегменте, устанавливающим адаптивные фары LED входящие в базовое оборудование, альтернативным би – ксеноновому свету. Яркий белый свет фар, обеспечивает оптимальный обзор и в ночное время суток, тогда как внешний вид двойных округлых фар, представляет новую отличительную черту бренда немецкого производителя.

Внешняя отделка нового внедорожника BMW X6 предлагает два неметаллических и восемь металлических цветов кузова. Подчеркивает внешность и базовое оборудование X6 от BMW 2013 модельного года, так как оно включает в себя 19 – дюймовые легкосплавные диски. Отличительной чертой BMW X6 оборудованного 8 – цилиндровым бензиновым двигателем (i50), является наличие уникальных дисков с сдвоенными спицами и двухцветной отделкой. В качестве опции доступны 20 – дюймовые диски с Y – образными спицами в двухцветном исполнении. Так же в качестве дополнительной опции спортивного внедорожника, доступна фирменная крышка моторного отсека «powerdome», подчеркивающая появление мощного купе.

Базовая кожаная отделка салона BMW X6 2013 теперь доступна в красном цвете, при дополнительной опции так же доступна эксклюзивная кожа Nappa, в черном и белом цветах. Салон спортивного купе БМВ, сочетает в себе как роскошь, так и высокую функциональность, предоставляя багажное отделение объемом в 570 литров, которое может быть увеличено путем складывания задних сидений до 1450 литров.

В качестве опции, акцентируя внешний вид и создавая спортивную атмосферу доступен дополнительный пакет «M Sport Edition», включающий в себя 20 – дюймовые литые двухцветные диски, адаптивные светодиодные фары, Shadow Line (черные рамки вокруг стекол, черные молдинги на дверях, черная окантовка противотуманных фар и полосы крышки подоконника). Так же дополнительный пакет «M Sport Edition» дополняет интерьер и включает в себя:

Спортивные сидения с электронной регулировкой и функцией памяти;

Черная отделка Alcantara (Алькантара) и кожи Nappa;

Кожаное рулевое колесо с подрулевыми переключателями;

Фирменные коврики для ног;

Педали из нержавеющей стали;

Черная отделка крыши салона.

Двигатель BMW X6 2013 модельного года

Сочетанием высокой эффективности и спортивных ездовых характеристик, спортивный купе BMW X6 обязан наличию дизельного и бензинового двигателя, каждый из которых оснащен технологией Twin Power Turbo, обеспечивающей впечатляющее тяговое усилие и образцово низкие показатели расхода топлива одновременно.

Бензиновое предложение, под капотом спортивного купе X6 предлагает 8 – цилиндровый (V8) силовой агрегат, развивающий 407 лошадиных силы (300 кВт), обеспечивающий максимум производительности.

Дизельное предложение полноприводного автомобиля включает в себя два 6 – цилиндровых двигателя именуя модели BMW X6 xDrive40d и BMW X6 xDrive30d, мощностью 306 лошадиных сил (225 кВт) и 245 лошадиных сил (180 кВт). Оба двигателя предлагают не только спортивный и напористый характер, но и «симпатичный» расход топлива, составляющий 7,5 литров на 100 километров для BMW X6 xDrive40d и 7,4 литра на 100 километров для BMW X6 xDrive30d.

Дополнительную версию моделей основанных на BMW X6 демонстрирует новая линейка BMW M Performance BMW X6 M50d. оснащенная тройным турбонаддувом, устанавливающая один из самых мощных показателей тяговых усилий 280 сильного шестицилиндрового рядного двигателя, сохраняющего всю свою мощность практически на всем диапазоне оборотов двигателя. Одним из факторов исключительной эффективности новая версия автомобиля добивается благодаря новой системе Common Rail с непосредственным впрыском. В результате разгон автомобиля от 0 до 100 километров в час составляет 5,3 секунды, результат которого превосходит даже 8 цилиндровые модели, при среднем расходе топлива составляющем 7,7 литров на 100 километров.

Мощность двигателя, передаваемая на все четыре колеса автомобиля BMW X6 с V8 двигателем, осуществляется с помощью 6 – ступенчатой коробки передач M Sport, тогда как все остальные модели оснащены 8 – ступенчатой спортивной автоматической коробкой передач с подрулевыми переключателями передач.

Автомобиль BMW X6 2013 года, в качестве элемента интеллектуального управления полным приводом включает систему динамического контроля входящую в базовую комплектацию. Благодаря системе динамического контроля, мощность, передаваемая на все четыре колеса регулируется электроникой, обеспечивая повышение стабильного вождения, тяговых и динамических характеристик. C помощью бесступенчатого распределения крутящего момента, между задними колесами автомобиля, система оптимизирует производительность препятствуя боковому уводу (заносу) транспортного средства, так же помогая водителю и при выходе из поворота на высоких скоростях.

Для дополнительного повышения маневренности, была установлена система активного рулевого управления (недоступная для X6 M50d и X6 M) и система Adaptive Drive входящая в базовую комплектацию моделей BMW X6 M50d и X6 M, предлагая электронное управление амортизаторами и стабилизацией.

В качестве безопасности, новый BMW X6 подчеркивает наличие таких систем помощи водителю и мобильных услуг от BMW ConnerctedDrive, как дисплей Head – Up, выводящий всю необходимую информацию на лобовое стекло автомобиля, позволяя водителю сосредоточиться на дороге, одновременно наблюдать все необходимые показатели во время движения. Так же автомобиль имеет систему камер заднего вида с панорамным обзором, позволяя иметь полное представление о ситуации вокруг транспортного средства, демонстрируя так называемые «мертвые зоны» обзора и предупреждая водителя об опасности столкновения.

Так же новый спорт купе BMW X6 оптимизирован для любителей интернета и социальных сетей с интеграцией смартфонов и музыкальных плееров, добавляя развлекательные функции.

Интересные записи

Метки записи:

Поделитесь этой статьей:

10.11.2014 | Отзывов нет

BMW Z3 | Город BMW

21.01.2014 | Отзывов нет

Купить BMW X1 в кредит в Автоцентре ФаворитАвто &#.

21.01.2014 | Отзывов нет

Автомагнитола Alpine CDE-100EUB | catalogcars.ru. .

21.01.2014 | Отзывов нет

Отзыв владельца BMW X3 (E83): БМВ X3 (E83) 2008 го.

21.01.2014 | Отзывов нет

Автомобили BMW

21.01.2014 | Отзывов нет

Неофициальный сайт BMW в России — Возвращени.

21.01.2014 | Отзывов нет

BMW 320d: Агрессор с ангельскими глазами

Здесь вы можете написать комментарий к записи "BMW X6 2013 полноприводный спорт купе — Блог Авто любителей, фото, цены, характеристики…".

Пятница | 24.11.2017 | Комментариев нет

Причины неисправностей и особенности ремонта форсунок дизельных моторов

Пятница | 17.11.2017 | Комментариев нет

GPS-трекер для автомобиля – так ли он прост?

Воскресенье | 01.10.2017 | Комментариев нет

Как сделать площадку под авто своими руками

Воскресенье | 01.10.2017 | Комментариев нет

Природопользование – что это такое?

Автор Олег.

• Техническое обслуживание Мерседес / Mercedes в Москве. ТО, Сервис Мерседес : Рида Моторс

  Авторизация

  Интересное

  (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push(<>); Хэтчбек Fiat Bravo II Весной 2008 года в России начались продажи обновленного .

  (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push(<>); Fiat Bravo vs Seat Leon. Браво, Leon? Fiat Bravo и Seat Leon — кто они, заложники людских .

  (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push(<>); Fiat Punto – модель 2012 года 09.06.2012 Олег Богданов История Fiat Punto Субкомпактный .

  (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push(<>); Автостекла для Fiat Marea: лобовое стекло для Fiat Marea, боковое стекло .

  (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push(<>); Fiat Punto Автор: Редактор сайта 14 Май 2013 Кто придумал ассоциировать .

  (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push(<>); Фаркоп FIAT Ulysse (2002/9-) № 365600 Выбор фаркопа FIAT Ulysse 2002 обеспечивает .

  (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push(<>); Fiat Uno , 1998 год Двигатель: бензин, 1000 куб.см Трансмиссия: механика .

  (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push(<>); Модификации FIAT Marea / ФИАТ Мареа * Цена — минимальная цена автомобиля .

  (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push(<>); Рейтинг пользователей: / 3 Худший Лучший (adsbygoogle = window.adsbygoogle .

  (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push(<>); Михаил ПОДОРОЖАНСКИЙ | Фото фирмы Fiat Кто-нибудь еще помнит документальный .

  

  • Выбираем видеорегистратор для автомобиля 24.11.2017
  • Причины неисправностей и особенности ремонта форсунок дизельных моторов 17.11.2017
  • GPS-трекер для автомобиля – так ли он прост? 01.10.2017
  • Как сделать площадку под авто своими руками 01.10.2017
  • Природопользование – что это такое? 27.09.2017
  • Как выбрать недорогой и надежный мотоблок? 27.09.2017
  • Как выбрать недорогой мотоблок? 27.09.2017
  • Каталог транспортных услуг 27.09.2017
  • Как выбрать колеса для мотоблока? 23.09.2017
  • Как получить свидетельство о смерти? 14.09.2017
  • Как подобрать автомобильную школу? 14.09.2017
  • Есть ли плюсы у жидкой резины перед обычной краской? 11.09.2017
  • Аренда автомобиль бизнес-модели 24.08.2017
  • Где заказать самое лучшее переоборудование микроавтобусов? Команда «Auto Glass» в Бердичеве рада предложить свои услуги! 18.08.2017
  • Ксеноновые автолампы: устройство и применение 09.08.2017
  • Как выбрать транспортное средство для грузоперевозки 02.08.2017
  • Перевозчики готовы перейти на топливо “Евро-5”, рынок пока не готов 01.08.2017
  • Обзор самых популярных тягачей в России 31.07.2017
  • Двигатель не развивает обороты 27.07.2017
  • Агротехника – простота и легкость 25.07.2017

  Twitter-новости

  Наши партнеры

  Читать нас

  Связаться с нами

  Наши контакты

  Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

  Материалы: http://catalogcars.net/bmw/bmw-x6-2013-polnoprivodnyj-sport-kupe-blog-avto.html