На Франкфуртском автосалоне представлен экстремальный Brabus Rocket 800, ставший самым быстрым и мощным седаном в мире. Гонка вооружений в этой области идет давно, и в прежние годы рекорды попеременно ставили разные тюнинговые компании.
В 2006 году тюнинг-ателье Brabus удивило мировую автомобильную общественность, показав седан Brabus Rocket. Машина представляла собой радикальным образом «прокачанный» Mercedes CLS, который получил не только новый обвес, доработанные тормоза и подвеску, но и новый 6,3-литровый двенадцатицилиндровый би-турбо мотор мощностью 730 л.с. Brabus Rocket смог разогнаться до 365,7 км/ч, что на тот момент было рекордным показателем среди седанов.
Разумеется, виртуозы тюнинга из Боттропа не могли мириться с подобным положением дел. Тем более, им в скором времени удалось создать восьмисотсильный мотор, который и должен был вернуть потерянный титул. Но для начала боттропцы, так сказать, предпочли «размяться», сделав самый быстрый кабриолет в мире – Brabus 800 E V12 Cabrio, который, как можно догадаться по названию, развивает 800 л.с. После чего настала очередь седана. Благо, что к тому времени Mercedes начал выпуск второго поколения CLS, которое и взяли за основу.
Новый рекордсмен получил имя Brabus Rocket 800 и оснащается вышеупомянутым 800-сильным двенадцатицилиндровым би-турбомотором, с которым агрегатируется семиступенчатая КПП AMG Speedshift MCT. Коробка подверглась серьезной доработке, так как ей приходится «переваривать» чудовищный крутящий момент. Двигатель способен выдавать 1420 ньютон-метров. Правда, инженеры Brabus традиционно перестраховались и ограничили крутящий момент на 1100 «ньютонах», вполне справедливо полагая, что и этого более чем достаточно.
Что касается внешности, то автомобиль получил новый обвес – передний бампер с развитыми воздухозаборниками, иную радиаторную решетку, расширенные крылья, измененные пороги, задний бампер и антикрыло на крышке багажника. Клиренс уменьшен на 40 мм, а в качестве «обувки» используется низкопрофильная резина размерностью 255/35 спереди и 285/30 сзади, одетая на легкосплавные 19-дюймовые диски Brabus Monoblock F Platinum Edition. В салоне доработок немного – слегка видоизмененный руль, алюминиевые накладки на педалях, размеченный до 400 км/ч спидометр и пороги из нержавеющей стали с неоновыми логотипами Brabus.
Как и следовало ожидать, получив «бонус» в виде дополнительных 70 л.с., Brabus Rocket второго поколения оказался не только быстрее своего предшественника, но и быстрее главного конкурента – G-Power Hurricane RS. Если доработанная специалистами G-Power «эмка» пятой серии смогла разогнаться до 367,4 км/ч, то Brabus Rocket 800 осилил рубеж в 370 км/ч и вернул себе титул самого быстрого седана в мире. Первую «сотню» автомобиль преодолевает за 3,7 с, на покорение отметки 200 км/ч машине требуется 9,8 с, а 300 км/ч – 23,8 с. Разумеется, подобная доработка очень сильно подняла цену автомобиля. Если быть точным, то Brabus Rocket 800 в Германии будет стоить 429 000 евро ($589 000), причем без учета налогов.
Теперь остается ждать реакции со стороны ателье G-Power. Вряд ли создатели экстремальных BMW смирятся с потерей титула. Тем более, что на Франкфуртском автосалоне, где был представлен Brabus Rocket 800, состоялась премьера нового BMW M5, который и ляжет в основу будущего соперника нынешнего «короля скорости».
Премьерный показ тюнингованной модели родстера, от ателье Brabus на Женевском автосалоне стал «гвоздем» программы. Новинка под названием Brabus 800 Roadster, при конструировании которой взято за основу внедорожник Mercedes-Benz, стала самым быстрым автомобилем в мире. Для достижения скорости 100 км/час, начиная с нуля, автомобилю требуется 3,7 секунд, а для показания на спидометре скорости в 200 километров в час требуется меньше десяти секунд (9,8). При этом ограничение скорости электроникой установлено на отметке в 350 км/час.
Таких выдающихся скоростных показателей инженеры достигли, применив к шестилитровому мотору V12 Biturbo целый ряд доработок. В результате они довели его мощность до восьмисот лошадиных сил, увеличив заводскую мощность на 170 л.с. Работая совместно с 7-миступенчатой автоматической коробкой передач, которой можно управлять в ручном режиме, мотор развивает крутящий момент до 1420, но его ограничивают до 1100 Нм.
Конечно е тюниованая модель Roadstera является штучным товаром, зато купить Mercedes GLE coupe в Киеве по ссылке: http://skymotors.com.ua/auto/mercedes-benz/gle/coupe, в базовой комплектации уже может каждый, особенно если воспользуется программой кредитования.
Для облегчения веса бывшего Mercedes SL65 AMG, и повышения аэродинамических характеристик широко используется углеводородное волокно, установлен спойлер внизу переднего бампера, задний диффузор и модуль управления подвеской, которым возможно уменьшить на двадцать пять миллиметров дорожный просвет.
В салоне Брабус 800 для отделки применена мягкая кожа, накладки с подсветкой, украшенные логотипом Brabus и установлен новый спидометр с показателем скорости 360 км/ч. При заказе модели с более богатым оснащением в интерьере используется натуральное дерево и вставки из карбона. Обновив патрубки выхлопной системы специалисты установили клапан, регулирующий звук мотора водителем с рулевого колеса в широком диапазоне – от нежного урчанья котенка до свирепого львиного рычания.333
Зачем Путин ставит страну на военные рельсы?
▴ Требуйте политической конкуренции
Наши проекты
Издательский Дом "Водолей" - купить книгу или заказать издание своей
Суды и выборы - информационный сайт о выборах в Приморье с 1991 года
Автомобильная студия Brabus, расположенная в городе Ботропе в Германии, известна многим поклонникам марки Mercedes: Brabus занимается модификацией и тюнингом различных моделей автомобилей, сходящих с конвейера немецкого авто-гиганта. На сей раз в Brabus решили взяться за нетривиальную задачу, а именно: создать самый мощный родстер в мире.
Родстеры (заимствование из английского языка, roadster) представляют собой двуместные авто с открытым кузовом и складывающейся крышей. Как правило, родстеры - это скоростные, полу-спортивные автомобили, к которым относятся и некоторые модели Mercedes SL-класса.
Новый Brabus 800 Roadster «собрали», выбрав к качестве основы одно из наиболее продвинутых купе Mercedes - модель SL65 AMG с самым лучшим бензиновым двигателем в серии SL6x. Возможностей 12-цилиндрового двигателя, развивающего мощность в 621 лошадиных сил, однако, техникам из Brabus оказалось мало.
И на смену «стандартной» силовой установке пришел настоящий «вулкан» Brabus 800 V12 Biturbo, обладающий мощностью, как следует из его названия, в восемь сотен «лошадей» и максимальным крутящим моментом 1.420 Nm (правда, в Brabus 800 Roadster последний показатель ограничен значением в 1100 Nm).
Что говорит в пользу того, что Brabus 800 Roadster – это самый быстрый родстер на планете? До скорости в 60 миль в час (или 95.6 км/ч, то есть почти заветную «сотню») автомобиль разгоняется менее чем за 4 секунды. Что же касается максимальной скорости, то даже с учетом действия электронного ограничителя, не позволяющего выжать из двигателя всю мощь до последнего Джоуля, родстер способен преодолеть планку в 215 миль в час (почти 350 км/ч).
Brabus 800 Roadster, похоже, станет новым ориентиром для тех, кто обращается в тюнинг салоны мерседес с целью придать своему Mercedes’у еще более резвый характер.
Мечтатель представил завораживающий клип на дебютную песню «По ту сторону веры»
Pic n Mix запускает флэшмоб «Игрушки против конфет», убеждая родителей дарить детям развивающие игрушки на Новый Год
Йети сняли на видео в аризонской резервации Навахо-Нейшен
На юго-западе Москвы откроется музей русского современного искусства Pop Up Museum
Agritechnica 2017: Manitou Group представила новинки
E-service Сonference - первая в Украине площадка для диалога бизнеса и государства в сфере развития е-сервисов
Идут две женщины иеговистки по парку со своими брошюрками. Подходят к компании байкеров-металлистов и такие говорят:
Премьерный показ тюнингованной модели родстера, от ателье Brabus на Женевском автосалоне стал «гвоздем» программы. Новинка под названием Brabus 800 Roadster, при конструировании которой взято за основу внедорожник Mercedes-Benz, стала самым быстрым автомобилем в мире. Для достижения скорости 100 км/час, начиная с нуля, автомобилю требуется 3,7 секунд, а для показания на спидометре скорости в 200 километров в час требуется меньше десяти секунд (9,8). При этом ограничение скорости электроникой установлено на отметке в 350 км/час.
