Замена задних тормозных колодок на Рено Логан, срок замены, видео

Если вы заметили, что ваш Рено Логан стал плохо тормозить и для того, чтобы остановить полностью автомобиль, нужно прикладывать больше усилия на педаль тормоза, то вам необходимо проверить тормозную систему, в частности: уровень тормозной жидкости, герметичность тормозных шлангов и конечно же тормозные колодки.

Рассмотрим поэтапный процесс замены тормозных колодок на Рено Логан. Кстати процесс замены практически аналогичен замене задних тормозных колодок и барабана на Chevrolet Lanos, а также на ВАЗ 2114. Поскольку устройство заднего тормозного механизма у данных автомобилей практически одинаковое.

Видео по замене задних тормозных колодок Рено Логан

Алгоритм замены задних колодок

Разберем пошаговый алгоритм замены задних тормозных колодок на Рено Логан:

1 шаг: предварительно ослабив трос ручника, снимаем тормозной барабан. Для этого сначала выбиваем защитный колпак ступица. Упираемся плоской отверткой в бок колпака и постукивая молотком, делаем это с разных сторон.

2 шаг: откручиваем ступичную гайку, как правило, она размером на 30.

3 шаг: снимаем тормозной барабан. Гораздо удобнее делать это съемником, но он не всегда есть под рукой и тогда приходится пользоваться другими методами. Например, постукивая по боковой стороне барабана с разных сторон, постепенно стаскиваем его с места. Данный способ не является эффективным и правильным методом, поскольку при ударах можно повредить или разобрать ступичный подшипник. Если это случилось, то придется заменить еще и его.

4 шаг: сняв барабан с двух сторон по бокам увидим две пружинки, которые крепят колодки. Для того, чтобы их снять необходимо провернуть наконечник пружина так, чтобы через него прошел конец шплинта. (как правило надо провернуть на 90 градусов.

5 шаг: можно снимать колодки, но перед этим необходимо снять тросик ручника в нижней части колодок.

Запомните расположение пружинок и других деталей, затем разберите их.

Собираем новые колодки

1 шаг: сначала ставим верхнюю пружину.

2 шаг: устанавливаем регулировочный болт так, чтобы более длинная и прямая лапка оказалась с обратной стороны левой колодки.

3 шаг: одеваем нижнюю пружину.

4 шаг: устанавливаем регулировочный флажок и вертикальную пружину.

5 шаг: собранный механизм одеваем на ступицу, ставим пружинки, одеваем тросик ручника. Пробуем поставить барабан, если он садится очень легко, следовательно нужно подкрутить регулировочный болт так, чтобы колодки максимально разошлись и барабан одевался с небольшим усилием.

6 шаг: затем затягиваем ступичную гайку, определенного момента затяжки нет, поскольку подшипник не конусный, перетянуть его не получится.

Колодки обязательно надо менять сразу на все оси. То есть либо меняем сразу все задние, либо сразу все передние. Иначе при торможении машину будет уводить в ту сторону, где тормозные колодки новее, а на скользкой дороге возможен занос или даже разворот автомобиля при экстренном торможении.

Контролировать износ колодок лучше раз в 15 000 км пробега!

Интересные материалы

Последние записи

Оставить ответ

Просмотрели: 31 642

Инженеры сделали конструкцию задних тормозов Рено Логан очень простой и понятной. Такой подход позволяет произвести замену колодок тормозов в домашних условиях. Главным показателем необходимости поменять колодки является падение качества торможения. Еще одним фактором для ремонта Рено Логан является изнашивание колодок или барабана в системе торможения.

Обратите внимание, что замена производится комплектом. Если сменить колодки на одном колесе, то при торможении транспортное средство может уходить в сторону.

Перед заменой нужно произвести ослабление троса ручного тормоза. Игнорирование этого пункта может усложнить процесс снятия барабана тормозов. Устройство крепится к конструкции при помощи гайки, прикрытой крышкой из металла.

Выполнение замены колодок задних колес происходит по схеме:

• Поддевается защитный колпак при помощи отвертки. Он прикрывает подшипник ступицы.
• При помощи ключа с головкой выкручивается фиксирующая гайка.
• Фиксация Рено Логан на опорных стойках после снятия задних колес. Учтите, что машина должна быть снята с ручного тормоза.
• Снятие барабана тормозного узла вместе с подшипником. Внимание! Запрещается нажимать на тормозную педаль. Игнорирование этого предупреждения может стать причиной того, что поршневая тормозов выйдет из цилиндрического блока.
• Отсоединяется нижнее крепление пружины, которая регулирует зазор колодок. Для этого пригодятся пассатижи. После этого действия снимается вся пружина.

После этих процедур можно приступать к установке в Рено Логан нового комплекта тормозных колодок. Процедура монтажа происходит в обратном порядке. Перед тем, как вернуть барабан механизма торможения, его рабочая поверхность должна быть очищен от грязи и остатков изношенных колодок. Для этого можно воспользоваться любой щеткой из металла.

После сборки механизма, потребуется регулировка тормозных колодок. Для этого необходимо нажимать на педаль торможения до того момента, пока не пропадут щелчки в системе.

Завершающей стадией ремонта тормозных колодок станет проверка простоты кручения колес и долив тормозной жидкости.

Когда менять, когда есть какие-то проблемы с тормозами или же стоит делать это гораздо раньше? С какой частотой вы меняете тормозные колодки? Профилактическое обслуживание авто позволяет предотвратить серьезные проблемы, все же не хочется лишний раз суетиться впустую.

Нужно снимать колодки смотреть протерлись или нет. Когда покупаете новые запчасти для замены, не стоит быть скупым, берите что-то хорошее. Тормоза это то на что не стоит экономить. Проверять состояние тормозов желательно как можно чаще, особенно когда есть подозрения на неполадки.

Задние колодки вообще очень редко меняются, так как смысла в этом вообще нет. Потому что стираются в основном передние колодки! Хотя все еще зависит от стиля езды каждого!

Замена антифриза Рено Логан

Двигатель Рено Логан

• Загрузка.

Перепечатка материалов возможно только с письменного разрешения владельцев сайта.

Материалы: http://loganlogan.ru/renault-logan-repair/kak_zamenit_zadnie_tormoznye_kolodki_reno_logan.html

Замена задних тормозных колодок Рено Логан имеет ряд своих особенностей. Тормозные механизмы Renault Logan и Сандеро барабанные. При этом барабан и ступица заднего колеса ( с запрессованным в него подшипником) является единым целым. Кроме прочего стоит отметить, что если на машине стоит АБС, то регулятора давления под днищем кузова вы не найдете. К задним колодкам идут тросики привода ручного стояночного тормоза. Прежде чем приступать к замене внимательно смотрите http://aszapchasti.ru/ на перечень запасных частей, которые вам необходимо купить заранее. Ведь замена задних тормозных механизмов потребует внимания к каждой детали. А отсутствие той или иной мелочи не позволит правильно собрать весь механизм.

Схема заднего тормозного механизма Рено Логан.

• 1 — задняя тормозная колодка
• 2 — чашка пружины
• 3 — рычаг привода стояночного тормоза
• 4 — распорная планка
• 5 — верхняя стяжная пружина
• 6 — колесный цилиндр
• 7 — рычаг регулятора зазора
• 8 — пружина регулятора
• 9 — передняя колодка
• 10 — щит
• 11 — трос стояночного тормоза
• 12 — нижняя стяжная пружина
• 13 — опорная стойка

Для замены задних колодок Рено Логан вам необходимо будет вывесить заднюю часть кузова и снять колесо. Идеальный вариант использовать подъемник, но мы рассматриваем вариант замены своими силами. Как и в случае с заменой передних колодок, замену необходимо проводить в комплексе, то есть колодки и левого и правого колеса. Ведь с силу неравномерного износа при торможении возможен увод машины в сторону.

Прежде чем снимать колесо и поднимать машину на домкрате советуем ослабить гайку подшипника ступицы заднего колеса. Для этого берем головку на 30 и мощный вороток, поскольку придется приложить довольно большое усилие. После ослабления гайки ступицы можно двигаться дальше. Снимаем заднее колесо и надежно фиксируем машину на надежной опорной стойке. Перед снятием барабана тормозного механизма обязательно опускаем рычаг стояночного троса до упора. Если рычаг ручника поднят скорее всего снять барабан не получится.

На снятом барабане не стоит нажимать на педаль тормоза, это приведет к неприятным последствиям.

Теперь вам предстоит работа по разборке тормозного механизма, если вы уже выполняли подобную операцию на отечественных автомобилях, то проблем не возникнет. Последовательность действий следующая –

1. Пассатижами отсоединяем нижний конец пружины регулятора зазоров от передней колодки и снимаем пружину.

2. Снимаем рычаг регулятора зазоров.

3. Поддев отверткой, выводим из зацепления с задней колодкой крючок верхней стяжной пружины и снимаем её, как на фото ниже.

4. Пассатижами поворачиваем чашку пружины опорной стойки колодки до совмещения паза в чашке с хвостовиком стойки.

5. Снимаем чашку с пружиной и вынимаем опорную стойку из отверстия щита тормозного механизма. ту же операцию проводим на второй колодке.

6. Отводим верхний конец передней колодки от рабочего цилиндра и вытаскиваем распорную планку.

7. Отцепив нижнюю стяжную пружину, снимаем переднюю тормозную колодку, затем снимаем и пружину.

8. Отсоединяем наконечник троса стояночного тормоза от рычага колодки и снимаем саму колодку.

Главное теперь не растерять все пружинки, чашечки и прочие мелкие детали. После очистки всех деталей тормозного механизма можно ставить новые колодки. Весь процесс установки должен происходить в обратном порядке. Перед установкой новых тормозных колодок очищаем резьбу наконечника распорной планки и храповой гайки, затем наносим на резьбу тонкий слой пластичной смазки. После сборки всего механизма необходимо отрегулировать тормоза Рено Логан.

Для этого необходимо изменить длину распорной планки вращая гайку планки. После вашей регулировки расстояние между внешними (наружными) частями колодок должно составить ровно 202,45 мм. Измерить это расстояние лучше всего точным штангенциркулем. Смотрим фото для наглядности.

Если отрегулировано верно, то надеть барабан на свое место не составит труда. После того как барабан установлен необходимо взять новую ступичную гайку и головкой на 30 затянуть моментом 175 Нм. Для точного момента затяжки заднего барабана лучше использовать динамометрический ключ. Сегодня это вовсе не дефицит.

Теперь необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, что бы задние колодки встали на место, а механизм автоматической регулировки зазоров между колодками сделал свое дело. Если при этом вы слышите шелчки, то это нормально, ведь именно так и работает механизм регулировки зазора. Как только щелчки прекратились, значит пора проверить уровень тормозной жидкости в бачке. За тем можно опять поднять заднее колесо, опустив при этом ручник, и повращать колесо. Если вы все собрали правильно, то вращение должно быть свободным без заеданий и посторонних шумов.

Замена задних колодок на Рено Сандеро осуществляется точно таким же способом.

Оставить комментарий Отмена ответа

Вы должны войти чтобы оставить комментарий.

Материалы: http://myautoblog.net/2016/05/zamena-zadnix-tormoznyx-kolodok-reno-logan/