Распределительный вал двигателя ВАЗ 2112 и его привод

автомобилей ваз 2110 - 2112

распределительный вал двигателя ВАЗ 2112 и его привод

Особенности устройства распред вала ваз 2112 Распределительные валы ваз 2112. Для привода клапанов применяется два распределительных вала -впускной и выпускной. Распред валы двигателя ваз 2112 отлиты из чугуна и имеют пять опорных шеек, которые вращаются в гнездах, выполненных в головке цилиндров двигателя 2112 и в одном общем корпусе подшипников распределительного вала. Для повышения износостойкости рабочие поверхности кулачков и поверхность под сальник отбеливаются. Для отличия впускного распред вала от выпускного, на впускном распред валу около первой опоры сделан отличительный поясок А (см. рис. 9-20).

рис. 9-20. Детали головки цилиндров ваз 2112

1 - головка цилиндров; 2 - выпускной распределительный вал; 3 - сальники; 4 - выпускной распределительный вал; 5 - корпус подшипников распределительного вала; 6 - уплотнительное кольцо; 7 - направляющая труба; 8 - уплотнительное кольцо; 9 - крышка головки цилиндров; 10 - кронштейн крепления жгута проводов; 11 - заглушки; А - отличительный поясок впускного распределительного вала

Привод распределительных валов двигателя 2112. Распределительные валы приводятся во вращение от шкива 1 (см. рис. 9-18) на коленчатом валу с помощью ременной передачи с зубчатым ремнем. Для привода двух распределительных валов двигателя ваз 2112 с беззазорным газораспределительным механизмом требуется увеличенный крутящий момент. Поэтому ширина ремня увеличена до 25,4 мм (вместо 19 мм у двигателей ваз 2110). Соответственно увеличена ширина шкивов и роликов. Под шкивами распределительных валов двигателя 2112 находятся два ролика: слева - натяжной 4, а справа - опорный 9. У опорного ролика отверстие для крепления сделано по центру внутренней обоймы, а у натяжного ролика расположено эксцентрично (смещено от центра на 6 мм). Поэтому поворачивая натяжной ролик относительно шпильки крепления можно регулировать натяжение ремня. Шкивы распределительных валов ваз 2112 отличаются тем, что у шкива 7 впускного распределительного вала приварен диск 8 для работы датчика фаз. Ременный привод спереди и сзади закрыт пластмассовыми крышками. Для установки фаз газораспределения предусмотрены установочные метки A, D, Е на шкивах и метки В, С, F на крышке масляного насоса и задней крышке привода распред вала двигателя ваз 2112. При правильно установленных фазах метка А должна совпадать с меткой В, а метки О и Е - с метками С и F. рис. 9-18. Схема привода распределительных валов

1 - зубчатый шкив коленчатого вала; 2 - зубчатый ремень; 3 - шкив насоса охлаждающей жидкости; 4 - натяжной ролик; 5 - шкив выпускного распределительного вала; 6 - задняя защитная крышка зубчатого ремня; 7 - шкив впускного распределительного вала; 8 - кольцо для датчика фаз; 9 - опорный ролик; А - метка ВМТ на зубчатом шкиве коленчатого вала; В - установочная метка на крышке масляного насоса; С и F - установочные метки на задней защитной крышке зубчатого ремня; D - установочная метка на шкиве выпускного распределительного вала; Е - установочная метка на шкиве впускного распределительного вала

Материалы: http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2112-car-engine-5.html

Работа показана на двигателе 21124. Особенности выполнения работы на двигателе 2112 см. в тексте.

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. "Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту").

2. Снимаем шкивы распределительных валов (см. "Шкивы распределительных валов - снятие и установка").

3. Снимаем натяжной и направляющий ролики (см. "Ремень привода ГРМ - замена").

4. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем шесть болтов крепления задней крышки ремня привода ГРМ и снимаем ее.

5. Снимаем крышку головки блока цилиндров (см. "Крышка головки блока цилиндров двигателей 2112 и 21124 (16V) - снятие и установка").

6. Чтобы не повредить, снимаем датчик давления масла (см. "Датчик аварийного давления масла в двигателе - замена) либо отсоединяем от него наконечник провода.

7. Торцовым ключом на 8 мм равномерно, по пол-оборота, отворачиваем 20 болтов крепления корпуса подшипников распределительных валов.

8. Снимаем корпус подшипников распределительных валов.

На двигателе 2112 корпус подшипников распределительных валов снимаем вместе с направляющими трубами свечей (свечными колодцами). Извлекаем трубы из корпуса подшипников.

9. Вынимаем из посадочных мест в головке блока две заглушки технологических отверстий (около задних торцов распределительных валов).

10. Снимаем распределительные валы впускных и выпускных клапанов.

11. Снимаем с валов сальники.

12. Осматриваем валы. На шейках и кулачках вала не должны наблюдаться следы сильного износа, царапины, трещины, следы наволакивания металла.

1. Смазываем чистым моторным маслом опорные шейки и кулачки валов.

2. Укладываем распределительные валы в головку блока цилиндров. Валы не взаимозаменяемы и имеют разную маркировку.

Вал выпускных клапанов имеет маркировку 1006014.

Вал впускных клапанов - с маркировкой 1006015.

Кроме того, вал впускных клапанов имеет дополнительный поясок.

При ремонте двигателя нельзя применять герметик с большим содержанием силикона (соединения кремния), пары которого могут попасть через систему вентиляции картера в цилиндры и далее в выпускной тракт. Используйте герметик, на упаковке которого специально указано, что он безопасен для датчика концентрации кислорода

Не наносите на привалочные плоскости корпуса подшипников много герметика. При затягивании болтов крепления герметик, выдавленный во внутренние полости двигателя, может засорить масляные каналы.

3. Наносим на плоскость головки блока цилиндров и на нижнюю поверхность корпуса подшипников вокруг отверстий свечных колодцев тонкий слой герметика "Локтайт" № 574 или аналогичного по следующей схеме:

4. Устанавливаем в головку блока цилиндров распределительные валы шпоночными пазами вверх.

5. Устанавливаем корпус подшипников на головку блока цилиндров и равномерно затягиваем болты его крепления до соприкосновения корпуса подшипников с головкой блока. Окончательно затягиваем болты крепления корпуса подшипников попарно, моментом 8,0-10,0 Н·м (0,8-1,0 кгс·м) в следующей последовательности (см. фото).

Последовательность затяжки болтов опор распределительных валов

6. Запрессовываем сальники распределительных валов (см. "Сальники распределительных валов - замена").

7. На двигателе 2112 наносим чистое моторное масло на резиновые уплотнительные кольца направляющих труб свечей (свечных колодцев) и устанавливаем трубы в головку.

8. Дальнейшую сборку выполняем в последовательности, обратной разборке.

Материалы: http://www.remkomplekt.org/vaz-2112/raspredelitelnye-valy-dvigatelei-2112-i-21124-16v.html

распределительный вал двигателя ВАЗ 2112 и его привод

Особенности устройства распред вала ваз 2112 Распределительные валы ваз 2112. Для привода клапанов применяется два распределительных вала -впускной и выпускной. Распред валы двигателя ваз 2112 отлиты из чугуна и имеют пять опорных шеек, которые вращаются в гнездах, выполненных в головке цилиндров двигателя 2112 и в одном общем корпусе подшипников распределительного вала. Для повышения износостойкости рабочие поверхности кулачков и поверхность под сальник отбеливаются. Для отличия впускного распред вала от выпускного, на впускном распред валу около первой опоры сделан отличительный поясок А (см. рис. 9-20).

рис. 9-20. Детали головки цилиндров ваз 2112

1 - головка цилиндров; 2 - выпускной распределительный вал; 3 - сальники; 4 - выпускной распределительный вал; 5 - корпус подшипников распределительного вала; 6 - уплотнительное кольцо; 7 - направляющая труба; 8 - уплотнительное кольцо; 9 - крышка головки цилиндров; 10 - кронштейн крепления жгута проводов; 11 - заглушки; А - отличительный поясок впускного распределительного вала

От осевых перемещений распределительные валы двигателя ваз 2112 удерживаются упорными буртиками, расположенными по обе стороны от передней опоры. Передние концы распределительных валов двигателя ваз 2112 уплотняются самоподжимными резиновыми сальниками. Задние отверстия, расположенные по оси валов в головке цилиндров и корпусе подшипников, закрыты обрезиненными колпачковыми заглушками.

Привод распределительных валов двигателя 2112. Распределительные валы приводятся во вращение от шкива 1 (см. рис. 9-18) на коленчатом валу с помощью ременной передачи с зубчатым ремнем. Для привода двух распределительных валов двигателя ваз 2112 с беззазорным газораспределительным механизмом требуется увеличенный крутящий момент. Поэтому ширина ремня увеличена до 25,4 мм (вместо 19 мм у двигателей ваз 2110). Соответственно увеличена ширина шкивов и роликов. Под шкивами распределительных валов двигателя 2112 находятся два ролика: слева - натяжной 4, а справа - опорный 9. У опорного ролика отверстие для крепления сделано по центру внутренней обоймы, а у натяжного ролика расположено эксцентрично (смещено от центра на 6 мм). Поэтому поворачивая натяжной ролик относительно шпильки крепления можно регулировать натяжение ремня. Шкивы распределительных валов ваз 2112 отличаются тем, что у шкива 7 впускного распределительного вала приварен диск 8 для работы датчика фаз. Ременный привод спереди и сзади закрыт пластмассовыми крышками. Для установки фаз газораспределения предусмотрены установочные метки A, D, Е на шкивах и метки В, С, F на крышке масляного насоса и задней крышке привода распред вала двигателя ваз 2112. При правильно установленных фазах метка А должна совпадать с меткой В, а метки О и Е - с метками С и F. рис. 9-18. Схема привода распределительных валов

1 - зубчатый шкив коленчатого вала; 2 - зубчатый ремень; 3 - шкив насоса охлаждающей жидкости; 4 - натяжной ролик; 5 - шкив выпускного распределительного вала; 6 - задняя защитная крышка зубчатого ремня; 7 - шкив впускного распределительного вала; 8 - кольцо для датчика фаз; 9 - опорный ролик; А - метка ВМТ на зубчатом шкиве коленчатого вала; В - установочная метка на крышке масляного насоса; С и F - установочные метки на задней защитной крышке зубчатого ремня; D - установочная метка на шкиве выпускного распределительного вала; Е - установочная метка на шкиве впускного распределительного вала

Добавлено: 13 Май 2006 12:52

Причина была в следующем. В свечном колодце первого цылиндра начело появляться масло. Решил разобрать, поменять уплотнительние кольца.

Снял ремень ГРМ, шкивы роспредвалов, клапанную крышку, корпус подшипников, и увидел что направляющие трубы свечей зажигания не винимаются. Они литые вместе с головкой. Все промыл, протер хочу ставить все обратно. Но не знаю как правильно поставить распредвалы. Знаю только куда впускной, а куда выпускной и все.

На форуме 10 лет

Авто: Audi a5 sportback

Добавлено: 13 Май 2006 13:00

подскажите пожалуйста какой должен быть зазор свеч? тоже щас разобрал..масло в первом колодце

Don`t drink and drive! Let`s smoke and fly!

На форуме 11 лет

Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

Добавлено: 13 Май 2006 14:47

OVV-1. поставь по метке колено, потом ставь примерно по меткам валы.

twich. на инжекторе - 1.00-1.15.

На форуме 10 лет

Добавлено: 13 Май 2006 16:08

Кик -кур спасибо за совет. Щас пойду пробовать.

Часовой пояс: GMT + 4

Вы не можете начинать темы

Вы не можете отвечать на сообщения

Вы не можете редактировать свои сообщения

Вы не можете удалять свои сообщения

Вы не можете голосовать в опросах

Вы можете вкладывать файлы

Вы можете скачивать файлы

Особенности устройства

Распределительные валы. Для привода клапанов применяется два распределительных вала – впускной и выпускной. Валы отлиты из чугуна и имеют пять опорных шеек, которые вращаются в гнездах, выполненных в головке блока цилиндров и в одном общем корпусе подшипников распределительного вала. Для повышения износостойкости рабочие поверхности кулачков и поверхность под сальник отбеливаются. Для отличия впускного распределительного вала от выпускного на впускном валу около первой опоры сделан отличительный поясок А (смотрите рисунок Детали головки блока цилиндров ).

От осевых перемещений валы удерживаются упорными буртиками, расположенными по обе стороны от передней опоры. Передние концы распределительных валов уплотняются самоподжимными резиновыми сальниками. Задние отверстия, расположенные по оси валов в головке блока цилиндров и корпусе подшипников, закрыты обрезиненными колпачковыми заглушками.

Привод распределительных валов. Распределительные валы приводятся во вращение от шкива 1 (смотрите рисунок Схема привода распределительных валов ) на коленчатом валу с помощью ременной передачи с зубчатым ремнем. Для привода двух распределительных валов с беззазорным газораспределительным механизмом требуется увеличенный крутящий момент. Поэтому ширина ремня увеличена до 25,4 мм (вместо 19 мм у двигателей 2110). Соответственно увеличена ширина шкивов и роликов.

Под шкивами распределительных валов находятся два ролика: слева – натяжной 4. а справа – опорный 9. У опорного ролика отверстие для крепления сделано по центру внутренней обоймы, а у натяжного ролика расположено эксцентрично (смещено от центра на 6 мм). Поэтому, поворачивая натяжной ролик относительно шпильки крепления, можно регулировать натяжение ремня.

Шкивы распределительных валов отличаются тем, что у шкива 7 впускного распределительного вала приварен диск 8 для работы датчика фаз. Ременный привод спереди и сзади закрыт пластмассовыми крышками.

Для установки фаз газораспределения предусмотрены установочные метки А. D. Е на шкивах и метки В. С. F на крышке масляного насоса и задней крышке привода распределительного вала. При правильно установленных фазах метка А должна совпадать с меткой В. а метки D и Е – с метками С и F.

Источники: http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2112-car-engine-5.html, http://autolada.ru/viewtopic.php?t=95697, http://vaz-rukovodstvo.ru/2110/2-18-510vaz.htm

Избранные статьи

Как правильно пить one two slim

Как правильно принимать one two slim Day/Night – это превосходный далее.

Правильно выставить грм ваз 2109

Процедура замены ремня далее.

Как правильно варить щи из щавеля

Как варить зеленые щи далее.

• Популярные статьи

Новые статьи

Как правильно заваривать какао

Как варить какао на молоке Кто из нас хотя бы раз в жизни не пил какао? Это очень вкусный напиток, которым нас

Как правильно заваривать антипаразитарный монастырский чай

Как правильно заваривать антипаразитарный монастырский чай Высокое качество Как правильно заваривать антипаразитарный монастырский чай По выгодной цене Экологично как правильно заваривать антипаразитарный монастырский

Белый чай как правильно заваривать

Как правильно заваривать белый чай Предположим, вам удалось купить качественный белый чай. Предположим – потому, что купить его в наших,

Как правильно заваривать молотый кофе в чашке

Как правильно заваривать кофе в чашке С чашки хорошо сваренного кофе на завтрак повышается энергичность на весь день. Всем конечно известно то, что кофе

Интересно

Как правильно варить варенье из черной смородины

Варенье из черной смородины рецепты приготовления В статье подробно рассказывается как нужно правильно варить варенье из черной смородины, о пользе.

Как правильно выращивать виноград на даче

Как вырастить виноград на даче? Несколько секретов Люди научились выращивать виноград в глубокой древности. Об этом говорят иллюстрации к старинным легендам. Виноград.

Материалы: http://pravilnodelat.ru/kak-pravilno-ustanovit/kak-pravilno-ustanovit-raspredvaly-vaz-2112.html