Заливает свечи бензином: причины и методы их устранения

Уже давно примечено, что в холода свечи заливаются намного чаще, чем в теплое время. Поэтому статья будет посвящена разбору причины заливания свечей, в частности в инжекторном двигателе. О том, что же нужно делать для запуска двигателя с залитыми свечами, а также стоит разобраться с тем, что можно сделать, чтобы такого более не повторялось.

Причина заливания свечей

Если рассматривать именно инжекторный тип двигателя, то причину заливания уже давно выяснили, болезнь кроется в электронике автомобиля. Когда за бортом минусовая температура, то для обогащения топлива воздухом двигатель затрачивает больше усилий, чем обычно. Дело в том, что холодный воздух содержит больше кислорода, соответственно, чтобы замешать смесь правильно, нужно больше топлива. Электроника это замечает и подает команду на подачу большего количества топлива, а форсунки это послушно выполняют. Теперь посмотрим на то, что же происходит в двигателе в этот момент, при этом в пример возьмем уже порядком изношенный аккумулятор. Как только срабатывает запуск, форсунки первыми подают топливо в камеры. У стартера две задачи - произвести искру для зажигания и произвести необходимую компрессию в цилиндрах. Здесь еще стоит отметить и качество самого топлива, нередко некачественное топливо и становится причиной плохой воспламеняемости и залива свечей.

Если у двигателя идеальная компрессия, то свеча даже при малейшем проблеске искры создаст импульс и двигатель заработает. Но проблема в том, что про идеальную компрессию из владельцев не новых авто мало кто слышал. И наоборот, счастливые обладатели новеньких автомобилей о такой проблеме и не подозревают.

Итак, что мы получаем: форсунки исправно впрыскивают топливо, искра слабая, компрессия также не вытягивает из-за мороза. В итоге большое количество топлива начинает заливать свечи, а те в свою очередь вообще не подают признаков жизни.

Что же делать при заливании свечей?

Эта задача может быть решена двумя способами. В любой книге по эксплуатации автомобиля вам будет предложен самый оптимальный вариант - достать свечи и просушить их. Не устанавливая свечи нужно прокрутить стартер, достаточно 15 секунд, после этого установите свечи и снова пробуйте запустить, как правило, это помогает. Так рекомендует любой производитель.

Есть еще более простой и эффективный метод, вам не нужно ничего выкручивать и сушить, попробуйте продуть свечи. В инжекторных двигателях это делается так: дайте газу до предела, теперь запускайте стартер на 10-12 секунд, после чего отпустите педаль газа. В этот момент после мощной продувки свеча должна просохнуть и дать искру, что и запустит двигатель. Это происходит по причине того, что таким методом перекрывается подача топлива, а воздух между тем продолжает поступать и продувать свечи.

Иногда бывает, что такой способ не срабатывает, в итоге двигатель не запускается. Тогда возвратимся к совету производителя - нужно выкрутить свечи, прочистить их и просушить. Причем для инжекторного двигателя эти действия практически те же, что и для простого карбюратора. Прочистка свечей делается всеми доступными материалами или инструментами. Лучше металлической щеткой, можно и простой, можно прожечь одну рабочую сторону свечи на огне или положить в духовку. Также необходимо удалить образовавшуюся копоть, также проверьте зазор в свече, после чего смело устанавливайте свечи обратно, сейчас двигатель должен заработать без сюрпризов.

Если у вас изрядно подержанный двигатель, то стоит либо почаще чистить свечи, либо менять их.

Иногда такая история происходит едва ли не каждое утро, в этом случае рекомендуется произвести комплексную диагностику:

• проверьте чистоту форсунок;
• как свечи подают искру;
• проверьте датчик Холла;
• выходит ли искра из катушки зажигания.

Как сделать, чтобы этого не повторялось

Для устранения последующего заливания свечей придерживайтесь ниже приведенных правил, которые избавят вас от утренних неприятностей:

• всегда держите аккумулятор в достаточно заряженном состоянии. Также необходим хорошо работающий стартер;
• используйте качественное масло, не забывайте, что в холодное время года, масло нужно использовать морозостойкое;
• система зажигания, свечи и провода также должны быть в исправном состоянии;
• следует наблюдать за состоянием форсунок, регулировать и чистить их. Старайтесь не использовать средства для чистки форсунок, которые добавляются в виде присадок в бак. Для этого есть специальное оборудование в сервисе;
• конечно же, следите за качеством бензина (по возможности).

Вот вам совет напоследок. Чтобы в холода свечи не заливались, нужно давать автомобилю раз в месяц хорошую прокрутку, т.е. со скоростью 100-120 км/ч прогнать автомобиль на протяжении 100 км. Также это можно делать ежедневно более щадящим способом, выводите обороты на максимум на 10-15 секунд, это приблизительно на 4000 или 5000 об/мин. В этом случае под давлением происходит очистка всего нагара в камере сгорания. Все выше перечисленное доступно водителю для самостоятельного исполнения.

Материалы: http://www.autoshcool.ru/4600-zalivaet-svechi-benzinom-prichiny-i-metody-ih-ustraneniya.html

Полезное для автолюбителей – все об автомобилях

Плавный запуск двигателя, при большой влажности воздуха или в холодное время года, становится настоящим мучением для автомобилистов. И связано это бывает, в первую очередь, с тем, что топливная смесь заливает свечи зажигания. Почему это происходит, и как устранить данную проблему, будет рассмотрено далее.

Причины заливания свечей

При попытке завести автомобиль, стартер двигает клапана цилиндров двигателя, пытаясь, тем самым, его запустить. В это время, в камерах цилиндров происходит образование топливовоздушной смеси, которая должна вспыхнуть после того, когда на свече зажигания проскакивает разряд.

Что же происходит при высокой влажности и низких температурах? Дело в том, что в топливовоздушной смеси нарушается течение химической реакции, из-за чего не происходит её возгорания. И, естественно, из-за этого и заливаются свечи зажигания.

Справедливости ради, нужно сказать и о том, что такой сбой в работе происходит, как правило, только на старых моделях автомобилей и на машинах, имеющих серьёзный пробег. Связано это, в первую очередь, с тремя причинами:

• Пониженной компрессией в цилиндрах двигателя,

как измерить компрессию:

Что делать, если заливает свечи зажигания

Есть три способа самостоятельного устранения неполадки, когда заливает свечи.

СПОСОБ №1. Замена свечей

С помощью свечного ключа, поочерёдно, откручиваются старые и устанавливаются новые свечи зажигания.

СПОСОБ №2. Чистка старых свечей

Чистка старых свечей любого типа выполняется по одной и той же схеме. Свечи выкручиваются и зачищаются, с помощью металлической щётки – без накалки, если нагар небольшой и легко удаляемый.

Видео: Новый метод чистки свей зажигания

Если видео не показывает, обновите страницу или " style="color:#CC3333">нажмите здесь

А накалка потребуется, если на свечах уже образовался большой слой нагара. Прокаливать свечи нужно до того момента, пока они не станут красными. После этого, нагар можно будет легко удалить, а после остывания свечи, её контакты необходимо будет зачистить. Впрочем, излишнее перекаливание свечей приведёт к растрескиванию их керамического изолятора и невозможности дальнейшего использования.

СПОСОБ №3. Выполнение продувки

Один из самых эффективных, безопасных и простых способов устранить проблему заливания свечей – продувка. Выполняется продувка (она же сушка) свечей так:

• До упора утапливаем педаль газа, открывая по максимуму дроссельную заслонку;
• В это же самое время, непрерывно вращаем стартер.

В результате таких манипуляций, воздух, в достаточно большом количестве, начинает попадать в цилиндры и поступает к свечам, высушивая их. Применяют продувку и для инжекторов, и для карбюраторных двигателей. Единственным минусом продувки является то, что её нельзя применять при малом заряде аккумулятора, так как он, во время этой процедуры, достаточно быстро разряжается.

Видео: Сушка свечей на ВАЗ 2114

Если видео не показывает, обновите страницу или " style="color:#CC3333">нажмите здесь

Как не допустить заливания свечей зажигания?

Оказывается, свечи не будет заливать, если соблюдать три правила:

• Применять только трудно густеющие моторные масла, которым не страшны низкие температуры;
• Использовать топливо только высокого качества и только той марки, которую положено использовать для конкретного автомобиля;
• Систематически регулировать форсунки на инжекторах, и выполнять их плановую чистку (как промыть форсунки своими руками).

Предварительная подготовка автомашины к эксплуатации, в холодное время года – залог её надёжной работы.

Из «мелочей», которые часто забываются начинающими водителями, можно отметить переключение фильтра в режим «зима» с режима «лето». Кроме того, нужно всегда следить за высоким зарядом АКБ, для более простого завода двигателя. Ну, а касательно свечей нужно знать о том, что ещё один комплект запасных свечей, никогда не будет лишним! Ведь залить свечи может в любой момент, и нужно быть к этому готовым.

Материалы: http://mob.autoinfa.com/post.php?id=269

Белорусский автосервис

О том, почему заливает свечи двигателя бензином. О причинах и о том, как запустить двигатель

Тому может быть целый ряд причин. Но, в рамках этой статьи мы рассмотрим наиболее частый вариант из них – заливает свечи зажигания бензином, и неважно инжекторный двигатель у вас или карбюраторный. Заливать свечи бензином, может у любой модели, невзирая на тип топливной системы автомобиля.

Для данной проблемы свойственно то, что бензином свечи зажигания в теплое время года заливает реже, но чаще при температурах ниже нуля. Вот и попробуем разобраться в этом по порядку, итак, в чём причина, в связи, с чем же заливает свечи в инжекторе, и как же поступить, чтобы завёлся мотор, именно в тот момент, когда свечи уже залиты и что делать, чтобы избежать заливания через инжектор бензином свечи.

Причина того, что может залить свечи зажигания инжектора, в принципе проста. И кроется тона в специфике работы «электронных мозгов» вашего авто.

Когда на улице стоят отрицательные температуры, то для смешивания и образования топливо-воздушной смеси необходимо определенные усилия, дело в том, что для «сжатого», большего количества кислорода в холодном воздухе требуется большего количества бензина. Следовательно, ЭБУ - исходя из этого, даёт команды на увеличение подачи топлива форсункам инжектора, что они добросовестно и делают!

Но в моторе происходит следующее, особенно если ваш автомобиль обладает уже не новым аккумулятором. Форсунки начинают подать топливо в камеру сгорания, а в тот момент, стартер в свою очередь выполняя свою работу, пытается создать необходимую компрессию в цилиндрах, одновременно пытаясь для генерации вспышки дать искру. Также, не стоит забывать о качестве топлива, которое часто не отличается идеальными своими свойствами.

В результате, да и то, при идеальной компрессии, свечах зажигания инжектора в идеальном или нормальном состоянии, и при минимальном импульсе могут совершить запуск мотора, однако идеальная компрессия бывает только у новых автомобилей. По этой же причине, как правило, и не «заливаются» свечи зажигания инжектора у новых машин.

Продолжим рассмотреть процесс - искра слабая, на холоде компрессия не соответствует необходимым параметрам, требованиям, а форсунки в тот момент продолжают снабжать топливом мотор, которое попадает в камеру сгорания. Вот и ответ на вопрос – «благодаря» этому топливу и заливает свечи. А свечи, в связи с этим, просто перестают функционировать, естественно, уже не в состоянии подавать какие-либо признаки зажигательной жизни – они должны быть сухими, чтобы могла образоваться искра!

Вот и подошли к ответу на вопрос, — почему на инжекторных двигателях заливает свечи.

Здесь существует два решений этой проблемы. В «умных» книгах по эксплуатации, скорее всего, написано, что если свечи инжектора залиты бензином, то необходимо их выкрутить и дать просушится. Далее, прокрутить стартер при снятых свечах в течение десяти-пятнадцати секунд. И напоследок, вставить свечи обратно и запустить двигатель. Это «шаблонные» действия по умолчанию от производителя.

И о проверенном народно-водительском способе. Если у вас свечи залило, то прежде, чем их выкручивать и сушить, нужно попытаться завести двигатель следующим способом - режимом продувки.

Итак, для инжекторного двигателя: выжимается педаль газа в пол до упора. Прокручиваете стартером двигатель в течении десять-двенадцать секунд, и педаль газа отпускаем. Двигатель, как правило, должен запуститься. Секрет в том, что вы, таким образом, когда перекрываете подачу топлива, на тот момент воздухом продуваются свечи.

Если двигатель не запустился, тогда попробуйте просушить свечи. В принципе, свечи зажигания для инжектора, буквально ничем не отличаются от аналогов на карбюраторном двигателе. И поэтому, опять применяем «допотопный» метод: выкручиваем свечи, щеткой по металлу чистим их от нагара, годится и зубная щетка, далее, сушим либо на газовой плите, либо феном или в духовке. Далее, проверяем зазор и наконец, свечи для инжектора вкручиваем на свои места. Мотор должен запуститься.

Рекомендация специалистов для владельцев «бэушных» автомобилей Opel Vectra B – чистку свечей следует чаще проводить, но ещё лучше, их замену.

А что, если история заливанием свечей бензином будет повторяться у вас каждое утро? Тогда необходимо провести следующую диагностику - для свечей на качество подачи искры, для форсунок их чистоту, с катушки зажигания выход искры и датчик Холла.

Разумеется, это идеальные условия, однако многие из них, вы в состоянии контролировать, для того, чтобы вдруг утро не встречать в «маршрутке», собираясь по своим делам.

Итак, и какие же эти основные условия:

* хорошо заряженный аккумулятор (лучше новый) и исправный, рабочий стартер,

* форсунки инжектора должны быть своевременно прочищены и отрегулированы. И лучше не с применением различных добавок в бак, а при помощи специального оборудования для чистки инжекторов,

* свечи зажигания и провода высокого напряжения должны быть качественными и в исправном состоянии,

* качественное масло, которое должно обладать соответствующими параметрами для холодного времени года,

* и естественно, качественный бензин.

Дадим ещё один народный совет - если Вам хочется, чтобы в холодное время годы двигатель нормально заводился, и не заливало свечи бензином, то двигатель периодически нужно, раз в месяц, так сказать - «крутить». Проехать на машине со скоростью от 100 до 120-130 км/час расстояние от пятидесяти до ста км, и что также важно, при топливе хорошего качества.

Есть и такой вариант – необходимо раз в два дня, во время движения в течение десяти секунд двигателю заставить трудится, давать нагрузку, держа на тахометре от 4.500 до 5.000 об/мин. Это необходимо для того, чтобы в камере произошла самоочистка отложений и нагара. Как видно, эти условия легко держать под контролем самостоятельно, не прибегая к помощи специалиста автосервиса.

• Силовой агрегат
• Ремонт турбины
• Диагностика двигателя (авто)
• Ремонт дизельного двигателя
  • Ремонт системы Common Rail
  • Удаление сажевого фильтра
  • Проверка форсунок на стенде
• Ремонт бензинового двигателя
  • Удаление катализатора
  • Замена двигателя
• Автоэлектрика
• Компьютерная диагностика
• Корректировка пробега авто
• Ремонт электрики автомобиля
  • Ремонт датчиков ABS, ESP, EBD
  • Ремонт блока управления
  • Ремонт бортового компьютера
  • Установка и ремонт Вебасто
• Ремонт генератора
• Ремонт стартера
• Техническое обслуживание
• Ремонт АКПП
• Ремонт подвески (ходовой)
  • Ремонт пневмоподвески
• Замена ремня ГРМ
• Замена масла и фильтров
• Замена дисков и тормозных колодок
• Ремонт и заправка кондиционера
• Помощь автолюбителю
• Фотоотчеты по ремонту
• Полезная информация
• Обзоры и неисправности авто
• Автомобильные новости
• Самое интересное и смешное!
• Общение с ГАИ - полезное видео
• Руководства и инструкции
• Автостроительство

Техническое обслуживание и слесарный ремонт в Липецке

Материалы: http://autosteam.ru/helpful-info/1125-zalivaet-svechi