Mitsubishi Pajero Sport: тюнинг от BTR

Нынешнее поколение Mitsubishi Pajero Sport продается в Украине уже лет шесть. И с таким же успехом может продаваться бесконечно — ведь все основное в машине есть: рама, большой дорожный просвет, тяговитый дизель объемом 2,5 л, полный привод с различными блокировками, два типа коробки — механика на пять ступеней и аналогичный автомат.

Mitsubishi Pajero Sport — приятный и комфортный в городе, азартный и выносливый на суровом бездорожье.

Хозяин приехавшего к нам Паджеро – настоящий экстремал, любитель подводной охоты. Поэтому ему хотелось бы спускать лодку на воду в удобных для него местах. Кроме того, хозяин автомобиля – любитель покататься на природе и по бездорожью. Наша задача – сделать его передвижения максимально комфортными и безопасными.

Собственно первое, с чего начинаем внедорожную подготовку Pajero Sport – это изготовление силового обвеса.

Передний силовой бампер служит для обеспечения высокой проходимости автомобиля и его предохранения от различных неприятных неожиданностей, с легкостью может выдержать прямой удар.

Проектируем бампер с учетом всех конструктивных особенностей автомобиля и с перспективой монтажа дополнительного оборудования.

Изготавливаем бампер для Pajero Sport из сверхлегкого материала — авиационного алюминия. Алюминий – гораздо более трудоемкий материал для работы, чем сталь. Но полученный результат того стоит. Экономия в весе существенна. Судите сами – вес алюминиевого бампера BTR – 10кг, вес стального бампера ARB — 85кг.

Надежную защиту задней части автомобиля обеспечит задний силовой бампер. Задний бампер изготавливаем из стали. Одновременно с бампером изготавливаем и фаркоп. С его помощью владелец Паджеро будет перевозить свою лодку на лафете и спускать ее на воду. Кроме того, с его помощью можно решить массу неожиданных проблем и трудностей: вытащить авто из сугроба, перевести нужный груз с помощью прицепа и так далее.

Оба бампера красим в цвет автомобиля.

Важный компонент силовой защиты – защита моторного отсека. Силовая защита должна отвечать определенным требованиям – она должна быть крепкой и обладать малым весом. Поэтому изготавливаем ее из алюминия.

Следующий компонент силовой защиты – силовые пороги.

Силовые пороги, установленные на внедоржный автомобиль, выполняют несколько функций.

Во-первых, силовые пороги защищают кузов автомобиля от грязи, которая летит из-под передних колес автомобиля. Во-вторых, повышается удобство посадки а автомобиль. Ведь внедорожник – машина достаточно высокая, садиться в нее для многих некомфортно без наличия порогов. После их установки этот процесс становится более удобным.

Изготавливаем новые силовые пороги и прикручиваем к раме автомобиля. Внешний вид автомобиля заметно улучшился – он стал более брутальным и эффектным.

Установка силового обвеса на автомобиль влечет за собой дополнительную нагрузку на подвеску и изменения динамических свойств внедорожника. Владелец автомобиля предусмотрительно заранее заменил штатную подвеску на спортивную.

Когда очень нужно проехать или уже просто выехать из сложного участка, на помощь внедорожнику приходит лебёдка — самый распространённый и самый оптимальный механизм самовытаскивания.

Внутрь переднего бампера устанавливаем проверенную и надежную электрическую лебедку ComeUp DV9. Стальной трос заменяем на более прочный и безопасный – кевларовый.

Хороший качественный свет на автомобиле – это залог безопасности водителя и пассажиров.

В передний бампер Паджеро устанавливаем светодиодную панель VisionX X-mitter 22” на сорок светодиодов мощностью по 3 Вт. Такое оборудование обеспечивает яркость в 7200 Лм, а дальность освещения при этом составляет 200 метров.

Помимо 22-дюймовой светодиодной люстры в передний бампер интегрируем две противотуманных фары желтого света X-Mitter Prime. Каждая фара оснащается шестью светодиодами мощностью по 3 Вт. Они обеспечивают отличную видимость не только в тумане, но еще и во время дождя или снега.

С таким оборудованием водитель будет идеально видеть дорогу на любом бездорожье в любое время суток при любых погодных условиях.

Переходим к заднему бамперу. В него интегрируем светодиоды Solstice Solo от VisionX. Фары обеспечивают световой поток в 900 Лм при дальности луча в 60 метров.

Отметим, что фары VisionX можно использовать даже в самых суровых условиях. Алюминиевый корпус защищает лампы от пыли и влаги, а поликарбонатные линзы фар могут выдержать даже прямое попадание камней и веток.

Повсеместный переход на светодиоды — отнюдь не только дань моде, а более чем оправданное решение и с технологической точки зрения. Из всех видов оптики, существующих на сегодня, диодный свет по праву считается самым продвинутым – светодиоды выдают самую высокую светоотдачу при низком токопотреблении, и при этом имеют самый продолжительный срок службы (до 50 000 часов).

Выходим на финишную прямую – изготавливаем задние брызговики.

Езда на машине с брызговиками говорит об уважении водителя к другим участникам движения: есть гарантия, что водитель едущего сзади автомобиля не получит удар в лобовое стекло от вылетевшего камня.

Mitsubishi Pajero Sport готов.

Оригинальный силовой тюнинг добавил автомобилю индивидуальности и подчеркнул его сильные стороны. Теперь он сможет с легкостью преодолевать грязь, глину, песок и не сильно задумываться о выборе направлений. Бездорожье – его стихия.

Тогда вперед! К новым приключениям!

Comments 13

Очень хорошо получилось.

Я бы тоже себе такие купил. Жаль что нет в России.

Прейдется ARB ставить

А мне бампера не нравятся оба. Да и обдув закрыли совсем.

почем такой бампер? сам на такой же машине катаюсь

и есть ли почта или как иначе с вами связаться?

Подробную информацию вы можете получить у наших менеджеров по телефонам: +38(096) 004 40 40; +38(096) 004 40 04.

Сколько стоит комплект алюминиевой защиты днища(интересует 4 листа) где посмотреть картинки, возможна ли отправка в н.новгород?

Без машины не можем сделать. Сомневаюсь, что Вы хотите пригонять машину в Киев

супер самые гармоничные силовики которые встречал

Здравствуйте. Без машины и почти такие-же бампера сможете сделать ? Почти т.к передний свет не нужен, ну и сам передний бампер чуть модифицировать в сторону воздухородуваемости т.к этот вариант похож на "горячий", ну уж больно закрыт.

• Editing history

Можно сделать любой бампер, но машину нужно пригонять к нам

Материалы: http://www.drive2.com/b/2700413/

Такие названия как ралли «Париж-Дакар» и Mitsubishi Pajero неразрывно связаны между собой. Еще бы, ведь за рулем этого японского внедорожника разные гонщики 12 раз завоевывали победу в этой престижной и ответственной гонке. Именно этим и объясняется огромная любовь россиян к этой модели, а наглядным подтверждением этому является 4 поколения Паджеро, встречающиеся на российских дорогах.

И хотя у нас песков нет, внедорожные качества Паджеро на российских дорогах ценятся больше всего

И если к ходовым качествам внедорожников претензий нет, цена на автомобиль такого уровня также приемлема, то к новым технологиям, появляющимся на автомобилях нового поколения, владельцы старых версий Mitsubishi Pajero постоянно присматриваются.

Среди них особо стоит выделить:

1. Светотехнику ( фара на Паджеро 4 имеет новую форму и устройство);
2. ПТФ нового образца ( установка противотуманных фар на Мицубиси Паджеро 4 существенно омолаживает внешний вид);
3. Зимний пакет (обогрев боковых зеркал и ветрового стекла в районе дворников);
4. Камеру заднего хода;
5. Навигационную систему.

Четвертый Паджеро получил современную оптику

Если вас не устраивают старые фары, которые разрабатывались еще в 90-е годы, то у вас есть 2 варианта:

1. Приобретение омологированной фары на Митсубиси Паджеро Спорт у официального дилера;
2. Переделка своими руками имеющейся оптики с помощью покупного комплекта.

Покупной комплект способен повысить рабочие параметры головной оптики

Первый вариант серьезно опустошит семейный бюджет, поскольку запчасти на японские автомобили, а особенно светотехнику стоят довольно дорого.

А второй вариант более близок по духу нашим автовладельцам, поскольку подразумевает:

• Проявление смекалки;
• Набор подручных инструментов;
• Аккуратность и бережливость при сборке.

Обратите внимание! Такой же выбор предстоит сделать, если речь идет про противотуманные фары Митсубиси Паджеро Спорт.

Разбираем

На фото внизу представлена снятая фара с Pajero Sport.

Снимается с автомобиля она достаточно просто:

• Демонтируем радиаторную решетку – аккуратно отгибаем защелки;
• Откручиваем два болта сверху крепления фары;
• Выкручиваем один болт в нижнем внутреннем углу;
• Снимаем две гайки по краям, за указателем поворотов.

Забегая наперед покажем тюнингованные фары Паджеро – 3 часа работы, и омологация видна невооруженным взглядом (на фото ниже).

Китайский биксенон улучшит световой поток фары Паджеро Спорт

Но этому процессу будет предшествовать русская смекалка и кухня. Да-да, самая обычная кухня, в которой есть объемная духовка. Задействовать мы ее будем для того, чтобы разобрать «неразборной» элемент.

Но обо-всем по порядку:

• Снимаем пластиковые накладки-обода сверху и снизу фары;
• Выкручиваем 2 шурупа под крестообразную отвертку на корпусе в районе поворотников;

2 шурупа нужно выкрутить, чтобы добраться до «внутренностей» фары

• Отправляем фару в духовку, предварительно разогретую до 85 градусов на 15 минут.

Обратите внимание! Температура и длительность пребывания фары в духовке подбиралась оптимально.

• Извлекаем фару из духовки;
• Благодаря размякшему герметику, отделяем стекло от корпуса.

Вид фары со снятым стеклом

Модернизируем

Теперь предстоит непосредственный тюнинг фары Паджеро – 3 этапа, и вы у цели:

• Рассверливание отверстия;
• Установка линзы;
• Обратная сборка.

Вид фары с установленной линзой

Обратите внимание! Если вы приобрели комплект именно для Pajero Sport, тогда первый пункт выполнять не придется – линза станет в штатное отверстие. Аналогично устанавливаются и противотуманные фары для Паджеро Спорт.

Подходите к выбору вдумчиво:

1. Продукцию «noname» не используйте;
2. Выбирая комплект, посмотрите документацию – инструкция должна содержать четкое указание марки и модели транспортного средства.

Комплект без привязки к конкретной марке может и не подойти вашему автомобилю

Собираем

Еще немного терпения и вы у цели:

• Нанесите герметик по контуру фары (старый предварительно счистите острым ножом);
• Стекло обезжирьте Уайт-спиртом или водкой;
• Прижмите его к корпусу фары;
• Поместите в духовку на 10 минут, чтобы герметик размягчился;
• Извлеките фару и дайте ей полежать полчаса для равномерного остывания.

Импровизированный автоклав справляется с работой «на отлично»

Остается только установить фару на автомобиль, подключить и проверить работоспособность светового прибора. Уверены, что результат вас приятно порадует.

А на видео в этой статье вы дополнительно можете посмотреть итоги тюнинга оптики Mitsubishi Pajero модели Montero 2-го поколения:

Как видите, узлы и агрегаты для автомобилей делают специалисты в одной стране, а модернизируют их и чинят владельцы Мицубиси в другой. Хотим также посоветовать вам заказать изготовление наклеек на фары – для наших дорог дополнительная защита вполне оправдана.

Материалы: http://sam-avtoelektrik.ru/mitsubishi/samostoyatelno-tyuninguem-fary-na-padzhero/

Модернизация Митсубиси Паджеро, презентабельного и по-настоящему комфортабельного японского внедорожника, в большинстве случаев направлена на улучшение технических характеристик автомобиля и на изменение его внешнего вида.

• Тюнинг мицубиси Лансер – все тонкости улучшения высокотехнологичного авто
• Тюнинг Митсубиси Галант – мощный японец для уличных гонок
• Тюнинг Митсубиси каризма – доработка основных элементов популярной иномарки
• Улучшение Митсубиси Л200 – доработка пикапа для езды в экстремальных условиях
• Модернизация Митсубиси Лансер 10 – люкс-авто можно сделать еще ярче!

Изначально кузов интересующего нас транспортного средства выполнен в агрессивной и достаточно брутальной манере. Заводской экстерьер Митсубиси Паджеро 4 полностью лишен мягкотелых элементов, которые имеются на внедорожниках многих других современных производителей. Но это не мешает любителям индивидуального тюнинга делать облик автомобиля еще более мужественным. Самый простой способ добавить машине мужественности – установить на нее кенгурин. Специалисты рекомендуют приобретать и монтировать высокие конструкции, которые должны быть в обязательном порядке оснащены нижней защитой бампера.

Mitsubishi Pajero 4 Подобные кенгурятники превосходно предохраняют машину от серьезных повреждений при фронтальных столкновениях и ударах. Они существенным образом выступают за имеющиеся габариты бампера, что визуально делает авто более грозным и запоминающимся. Нижняя защита, кроме того, дополнительно предохраняет Паджеро 4 от любых препятствий с небольшой высотой, будь то заледеневший сугроб, низкая растительность либо бордюр. Аналогичную функцию (защита от мелких неприятностей) может выполнить и качественный аэродинамический обвес. Он без затруднений монтируется в штатные места, которые присутствуют на передней части автомобиля. Хороший аэрообвес выглядит на Mitsubishi Pajero 4 весьма презентабельно и не портит задумку конструкторов, а лишь подчеркивает особый экстерьер японского транспортного средства.

Внедорожный тюнинг Паджеро 4 часто производится посредством монтажа крупных боковых обвесов. Если вы планируете сделать из своей машины настоящую красавицу, строгую и неброскую, оснастите окантовками из нержавейки ее заводские пороги. Желательно для этих целей использовать продукцию известных фирм. Особой популярностью у владельцев японского внедорожника пользуется окантовка MITPAJ4-02 от компании ТСС. Такие неброские и очень аккуратные трубки гармонично вписываются в дизайн Mitsubishi Pajero 4, подчеркивают линии его кузова и предохраняют от механических повреждений пороги автомобиля. Некоторые автолюбители идут на более кардинальные меры. Они демонтируют имеющиеся пороги и ставят на их место конструкции с надежной трубой из нержавеющей стали и алюминиевым листом.

В данном случае лучше всего использовать модели с большой трубкой, например, с диаметром 5,7 см. Новые пороги будут выглядеть просто идеально, если вы в дополнение к ним установите оригинальные обвесы (задний и передний). Заметим, что конструкции с алюминиевым листом и трубой 5,7 см делают процесс посадки в машину и высадки из нее в разы комфортнее. Описанные способы внедорожного тюнинга выполняются самостоятельно. Вам нужно лишь приобрести требуемые для улучшения экстерьера элементы и аккуратно установить их. А вот за эксклюзивными вариантами модернизации Митсубиси Паджеро 4 нужно обращаться в специализированные тюнинг-ателье. Их специалисты смогут разработать для вас уникальный экстерьер любимого миллионами внедорожника из Японии.

К сожалению, штатная шумоизоляция дорогого и эксклюзивного внедорожника не устраивает автомобилистов, которые ценят максимальный комфорт передвижения. Защитить салон от внешних звуков и от появления вибрации можно своими руками. Времени на эту процедуру придется потратить немало. Да и хорошие шумоизоляционные материалы стоят недешево. Но оно того, поверьте, стоит. Работы по звукозащите Mitsubishi Pajero 4 начинайте с обезжиривания поверхности капота. Для этих целей применяйте чистый спирт. После обезжиривания на металл капота следует нанести качественный вибродемпфер. Идеально подойдет материал Comfort mat Gold G3. С изнаночной стороны заводского теплоизоляционного слоя требуется установить известный всем автомобилистам Сплен. Этот материал обладает отличными тепло- и шумоизолирующими характеристиками.

Шумоизоляция Mitsubishi Pajero 4

Используемый вибродемпфер необходимо тщательно прокатать, применяя специальные катки. А перед нанесением его желательно равномерно прогреть до 50 °С.

Следующий этап работ – шумозащита крыши Паджеро. Операция выполняется по уже описанной схеме. Удаляете весь жир с металлической поверхности, ждете ее высыхания, монтируете виброизоляцию Comfort mat Gold. Сверху следует установить популярный в настоящее время поглотитель звука Felton. Он представляет собой войлок с уникальными шумопоглощающими возможностями. Многие европейские автопроизводители элитных машин используют именно его. После капота и крыши можно приступать к дверям. Аккуратно снимаете с них обшивку, обрабатываете открывшиеся полости спиртом. А затем устанавливаете на внешней стенке дверей слой виброизоляции. Здесь придется помучиться. На некоторые участки дверных полостей Mitsubishi Pajero 4 прикатать Comfort mat Gold G3 бывает очень и очень сложно. Но сделать это нужно, причем ответственно и качественно.

Поверх вибродемпфера рекомендуется смонтировать специальную композицию. Она состоит из мастичного монтажного слоя и выбранного вами звукоизолятора. Такая композиция отлично ложится на вертикальную поверхность и хорошо держится на ней. Кроме того, подобный звукозащитник абсолютно не подвержен воздействию влаги. По сути, новая шумоизоляция будет служить вам вечно. Дверной каркас тоже следует защитить от вибрации. Для этих целей подойдет все тот же Comfort mat Gold. На изнанку дверной обшивки допускается наносить любой качественный звукопоглотитель. Главное, чтобы он был сделан на основе войлока.

Далее вас ждет непростой этап работ. Чтобы шумоизолировать днище Mitsubishi Pajero 4, предстоит освободить салон авто от всех лишних элементов, начиная от ковров и обшивки, и заканчивая консолью и сиденьями. Затем последовательно выполняйте следующие операции:

1. Обезжириваете днище (попутно и колесные арки).
2. Оклеиваете обработанные поверхности виброизоляционным материалом. В принципе, можно применять любой материал, толщина которого равняется 5 мм. Сейчас в автомагазинах продается немало подобных изделий, изготовленных на основе инновационной мастики. Она обладает уникальными свойствами. Виброизоляторы на ее базе характеризуются высокой эффективностью и при этом малым весом. Работать с таким материалом удобно и просто.
3. Пол багажного отделения, а также участок под задним сиденьем обычно обрабатывается более тонким вибродемпфером. Если уложить в этих местах 5-миллиметровый материал, багажник будет достаточно сложно собрать после проведения шумозащитных мероприятий.

Теперь укладываете Бибитон либо Comfort mat Lock поверх виброзащитного слоя. Не советуем использовать для данной процедуры Сплен. Он, конечно, обладает неплохим шумоизолирующим потенциалом и стоит недорого. Но указанные материалы гарантируют лучшую защиту Митсубиси Паджеро 4 от звуков извне. Остались сущие мелочи – уложить третий слой на днище автомобиля. Рекомендуемый материал – Felton. Он представляет собой высокоплотный войлок, который не боится влаги, с превосходными характеристиками шумопоглощения. Будьте внимательны! На некоторых участках у вас может не получиться уложить войлочный слой так, чтобы он не мешал сборке салона. Эти места обрабатывать Felton не нужно.

На отечественный рынок интересующие нас автомобили поставляются с двигателями разных видов. Вы можете приобрести Mitsubishi Pajero 4 с такими силовыми агрегатами:

• бензиновый V6 – 3.8 л, автоматическая шестиступенчатая коробка передач, 250 л.с.;
• бензиновый V6 – 3 л, пятиступенчатая (авто или механика) коробка, 178 л.с.;
• дизельный на 200 л.с. (3,2 л) с автоматической пятиступенчатой коробкой.

Двигатель Mitsubishi Pajero 4 Все эти моторы являются достаточно прожорливыми. Дизельный агрегат потребляет до 15 литров дизтоплива на 100 км, бензиновые – до 18–22 л. Заметим, что производитель указывает немного иные цифры потребления горючего (меньше на 4–6 л). Но владельцы Паджеро 4 говорят, что эти данные неверны. На трассах с твердым покрытием японский внедорожник управляется великолепно. При вхождении в повороты и на прямых участках дороги машина буквально поражает своей стабильностью и стойкостью. На таких трассах можно вдавливать педаль газа по максимуму.

А вот при снижении качества дорожного покрытия от быстрой езды лучше отказаться. Крупные и даже средние выбоины вы будете проезжать с грохотом подвески и ощутимыми жесткими ударами. При этом Паджеро, словно настоящий танк, способен преодолеть любое бездорожье. Он имеет инновационную трансмиссию, которая располагает четырьмя разными режимами:

1. Полноприводной с блокировкой межколесного и межосевого интервалов и запущенной пониженной передачей.
2. Полноприводной с заблокированным межосевым интервалом.
3. Заднеколесный привод.
4. Полноприводной с передачей тяги в интервале 33к67–50к50.

Правильно выбрав режим, вы сможете преодолеть любые препятствия. При езде по бездорожью важно лишь не посадить Паджеро 4 на брюхо, так как в подобных ситуациях без помощи эвакуатора вы не обойдетесь. В следующем разделе мы поговорим о чип-тюнинге рассматриваемого японского внедорожника. И вы поймете, почему эта процедура, направленная на улучшение технических характеристик двигателя, пользуется огромной популярностью среди владельцев Mitsubishi Pajero 4.

Ни один водитель не откажется от улучшения двигателя своего транспортного средства. Не являются исключением и собственники Митсубиси Паджеро 4. Практически все они заказывают на автосервисах либо выполняют самостоятельно чип-тюнинг своего железного коня. Такая процедура подразумевает проведение специальных операций, направленных на оптимизацию функционирования разнообразных программ электронного блока управления. Грамотный чип-тюнинг гарантирует получение ряда важных преимуществ. После модернизации силового агрегата машина будет обладать следующими достоинствами:

• Повысится мощность мотора. Конкретный показатель увеличения зависит от типа двигателя и от программ, которые вы будете использовать для чип-тюнинга.
• Повысятся (и существенно) возможности обгона и маневров на автотрассе.
• Увеличатся тяговые возможности авто, что позволит вам более комфортно передвигаться по городским улицам. Чиповка обеспечивает повышение крутящего момента на 10–25 %.
• Снизится расход топлива. В наши дни это очень важно, учитывая прожорливость двигателей Mitsubishi Pajero, о которой мы говорили ранее.

Чип-тюнинг Mitsubishi Pajero 4 Кроме того, чип-тюнинг позволяет внедорожнику без проблем передвигаться по любым дорогам даже с полностью загруженным багажным отсеком. На сегодняшний день существует два способа модернизации силового агрегата внедорожника, о котором мы говорим в этой статье. Первый предполагает установку на него специального чип-модуля (тюнинг-блока). Такое устройство улучшает динамику авто и увеличивает мощность двигателя.

Чип-модуль корректирует запрограммированные на заводе значения об углах опережения зажигания и объеме подаваемого топлива. Причем изменение этих величин происходит в динамическом режиме и напрямую зависит от того, какая нагрузка оказывается на внедорожник. Сразу скажем, что многие профи скептически относятся к возможностям тюнинг-модулей. Специалисты известных автосервисов, заботящиеся о своих клиентах, как правило, предлагают владельцам дорогих машин выполнять классическую чип-модернизацию их транспортных средств. Далее мы опишем, как можно выполнить такую традиционную процедуру самому.

Начнем с главного. Если вы решили выполнить чип-тюнинг своими руками, обязательно уясните для себя, какой конкретно цели усовершенствования автомобиля вы хотите достичь. Большинство водителей стремятся сделать свою машину более мощной и скоростной. Некоторые автолюбители планируют добиться уникальной динамики внедорожника. Есть и такие владельцы, которые планируют провести чип-тюнинг с целью снижения затрат на топливо.

Mitsubishi Pajero 4 после тюнинга Определившись с этим вопросом, начинайте закупать (скачивать из интернета, брать у знакомых) софт и дополнительные приспособления для проведения запланированной операции. Улучшение тех. возможностей силовых агрегатов Mitsubishi Pajero 4 производится с помощью программного обеспечения для электронного управляющего блока, специальных программ для компьютера (ноутбука) и адаптера К-лайн. Чип-тюнинг выполняется с помощью такого софта и ПО:

1. Чиплоадер. Для японского внедорожника подходит программа версий 1.95 и 1.6. Чиплоадер – это загрузчик. Он дает возможность программировать блок управления.
2. Комбилоадер. Используется для взлома защиты подходящих для чип-модернизации прошивок. Также программатор Комбилоадер дает возможность поставить пароль на файлы, применяемые для заливки в блок управления нового программного обеспечения. Рекомендуемая версия – 2.18.
3. Чипэксплоер. Прога, позволяющая сравнивать разные виды прошивок и редактировать их.

Если у вас есть все указанное программное обеспечение, можно начинать самостоятельный чип-тюнинг внедорожника Паджеро. Схема выполнения необходимых операций простая. Сначала подключаете адаптер к ноутбуку, загружаете требуемые драйверы, запускаете Windows (ХР-версию), расшариваете установленный софт. Далее нужно найти новый диск в стандартной папке My comp. Именно на нем хранятся все нужные в работе файлы. Этот диск необходимо перебросить на Десктоп, затем выбрать подходящие настройки адаптера. При выборе настроек обязательно прописывайте в них порт с маркировкой СОМ–1.

Теперь можете закрывать виртуальную программу и приступать к загрузке калибровок (их вам следует найти заранее, ориентируясь на советы специалистов либо домашних мастеров, делящихся своим опытом на специализированных веб-форумах, посвященных чип-тюнингу транспортных средств). После этого выполняете следующие действия:

• включаете ноутбук (персональный компьютер);
• подсоединяете к ODB–2-порту адаптер (процедура производится при отключенном зажигании), настраиваете его связь с ПК через USB;
• выполняете запуск операционной системы;
• переводите замок зажигания во включенное положение;
• запускаете программы для модернизации и находите ошибки;
• указав файл калибровок, загружаете найденные ошибки (загрузка обычно осуществляется в течение 15–25 минут);
• отключаете зажигание.

Вам нужно подождать 5–7 минут, а потом отключить компьютер и адаптер. Теперь заводите мотор, отправляйтесь в путь и наслаждайтесь новой динамикой и улучшенными скоростными характеристиками своего Митсубиси Паджеро.

Материалы: http://kareliyanews.ru/modernizaciya-mitsubisi-padzhero-kak-sdelat-shikarnyj-vnedorozhnik-eshhe-luchshe/