Что делать, если уходит антифриз или тосол через расширительный бачок и из-под головки, как найти течь и причины почему выдавливает жидкость

Когда уходит антифриз или тосол, в зависимости от того, что залито, это не только может привести к лишним затратам, но в первую очередь исключительно опасно для двигателя.Нужно немедленно принять определенные меры.

Для того чтобы предотвратить поломку мотора вследствие утечки антифриза или тосола, необходимо обследовать все элементы системы, для того чтобы обнаружить из-за чего происходит течь охлаждающей жидкости. Нужно постоянно контролировать в расширительном бачке уровень ОЖ, который ни в коем случае не должен быть ниже отметки MIN.

Причины

Если вы обнаружили, что течет антифриз разберитесь почему это происходит:

1. В зимнее ОЖ в расширительном бачке как и любая жидкость имеет свойство немного уменьшаться в объеме.
2. В бачке или же крышке появились трещины. Найти их сложно, потому, что трещинки фактически невидны и напоминают царапинки.

Трещина в расширительном бачке

Признаки

• из-под капота автомобиля идет пар;
• при включении из глушителя автомобиля начал идти белый дым;
• салонная печка охлаждает воздух, вместо того, чтобы его подогревать;
• загорелась лампочка о перегреве двигателя;
• указатель на термометре достиг предельного значения;
• пахнет в салоне машины антифризом.

Как найти течь?

Чтобы определить в чем именно заключается неисправность и куда уходит хладагент нет необходимости в особых знаниях и квалификации.

1. При помощи щупа проверяем уровень масла в двигателе. В случае если на нем имеются следы от белой пены, то это может означать, что произошло смешивание хладагента с маслом.
2. Проверьте свечи, наличие на них пятен белого цвета указывает на попадании антифриза в мотор автомобиля.
3. Запах антифриза в салоне также указывает на неисправности в системе.
4. Проверьте бачок на наличие трещин
5. Проверьте крышку вполне возможно, что она в порядке, но недостаточно закручена.
6. Проверьте целостность, шлангов.
7. Проверьте, хорошо ли затянуты хомуты.

Устраняем проблему

Изначально, фактором уменьшения антифриза либо тосола может быть элементарное снижение объема ОЖ в зимний период. Как известно, любая жидкость при снижении температуры уменьшается в объеме. В таком случае переживать не нужно. Объем хладагента может убывать равным образом вследствие испарения воды во время функционирования мотора или при дефекте крышки или же расширительного бачка. В данной ситуации необходимо систематически добавлять дисцилят или ОЖ в бачок. Чтобы исключить испарение жидкости нужно исследовать бачок и заглушку на присутствие трещинок. В случае обнаружения трещин нужно немедленно произвести их замену.

Утечка ОЖ может возникнуть вследствие повреждения патрубков, трубок, послабление затяжки или же нарушения крепежа в местах соединения с теплообменником. Проверяется это просто, подложите под автомобиль картон или бумагу и проверьте приблизительно через день. В случае если антифриз течет, то на нем останутся пятна именно в местах течи.

Осмотрите патрубок, который соединяет термостат с радиатором. В случае если там где они соединяются влажно, то это может означать утечку именно в этом месте. Необходимо установить хомутик немного выше имеющегося.

Исследуйте прокладку термостата. Нередко из-за нее возникает течь вследствие утраты герметизируемых свойств прокладки.

Распространенной причиной течи ОЖ могут быть проблемы с радиатором отопления. Это определяется по запотевшим стеклам, мокром коврике возле пассажирского сидения спереди, а так же в появляющемся конденсате возле разъема для диагностики. В случае лужицы под ковриком нужно разобрать часть салона спереди. Чтобы убедиться в поломке теплообменника, соедините патрубки с входа и выхода радиатора. В случае если охлаждающая жидкость перестала уходить, то это означает, что причина заключается именно в поломке радиатора отопления.

Более трудным случаем, является, попадание ОЖ в масло. Определяется это просто, во время работы двигателя, из выхлопной трубы выходит белесый дым со сладковатым запахом. Так же на щупе для проверки масла будет заметен типичный налет.

Затем проводим проверку свечей, если они белые, то это подтверждает то, что антифриз попал в мотор. Сильно расстраиваться ненужно, но лучше для устранения этой неисправности обратиться к профессионалам.

Советы

Периодически проводите проверку:

• уровня жидкости;
• ОЖ;
• омывателя стекол;
• мест, в которых соединяются трубки;
• шланги;
• клеммы;
• мест вероятных протечек.

В емкость для охлаждающей жидкости лейте ту ОЖ, которая рекомендована производителем авто. Не допускайте смешивания хладагента разных марок.

Видео «Что делать если вытекает хладоноситель и как это устранить»

• Проверка плотности (концентрации) антифриза c помощью ареометра
• Обзор антифриза FL22 от Мазда
• Все о том, как и зачем разбавлять охлаждающие жидкости водой

Комментарии и отзывы

На отечественных машинах это вообще распространенная болезнь. Особенно если газовая установка стоит, как у меня. Я тоже долго мучился со всевозможными патрубками, а потом случайно попал к грамотному спецу на СТО. Так он залез под днище, долго, конечно, там потел. Но говорит, что газовщики бестолковые патрубки по рагульному установили, короче, невооруженным взглядом заметить нельзя было, оттуда и вытекало все.

Надо обязательно, чтобы охлаждающая система была чистой, иначе вы никак не определите течь. Антифриз на то и делается разными цветами, чтобы было понятно, где протекает, а если система забита или антифриз уже коричневый, то и понятно ничего не будет.

Много сталкивался с такой проблемой, у меня 2108, периодически патрубки забиваются, где-то уже трещины пошли, надо, конечно, полную промывку делать, чтобы разобраться.

В детском саду рассказывайте, ничего полезного нет.

Интересно. Кто это дурит людей с магнитами?

У меня тоже уходит антифриз. Все началось с СО не прошел техосмотр никуда не деться, надо снимать голову. Купил новые клапана притер, на CТО не поверили сами газовали, показание 0.005. Но после этого у меня два раза срывало патрубок, возле термостата, купил патрубок поставил на хомуты, так оно начало выдавливать через само зажимные хомуты. Пробку с бачка откручиваю, так эта жидкость с клеканьем и бульканьем прямо прет из расширительного бачка. Вывод один — пробивает через прокладку, такой вот геморрой, видимо, не дотянул болты, завтра надо идти опять разбирать, блин.

может трещины в блоке?

Трещина на головке двигателя бмв е46 м54. У них одноразовые головки или можно отремонтировать? Или нужно менять полностью двигатель?

Зачем менять весь двигатель, если трещина в головке блока цилиндров? Насколько нам известно, в двигателях м54 используются пластиковые головки БЦ, поэтому при наличии серьезной трещины заделать повреждение сваркой не получится. Можно попробовать использовать различные составы для того, чтобы заделать трещину (если речь идет о небольшом повреждении), но вероятнее всего, под воздействием высоких температур это надолго не поможет. Поэтому придется полностью менять головку.

Прежде чем мы перейдем к техническим моментам данной неисправности, Вы, дорогие автомобилисты, должны знать главное: при первых же признаках превышения допустимой температуры двигателя, таких как: поползла вверх стрелка термометра, загорелась сигнальная лампа перегрева двигателя, или Вы заметили появление пара из под капота, или белого дыма из глушителя, отопитель салона ни с того, ни с сего стал дуть холодным воздухом – нужно незамедлительно принять меры к остановке автомобиля и выключению двигателя. Любой из вышеперечисленных признаков может говорить о неисправности системы охлаждения двигателя, в том числе и о нехватке охлаждающей жидкости. Игнорирование подобных проявлений почти наверняка приведет к серьезному перегреву двигателя и дорогостоящему ремонту.

Стоимость замены антифриза в СТО АвтоПрайд — 680 руб. — запишитесь он-лайн

Эта неисправность наиболее вероятна для автомобилей с пробегом более 100 тыс. км. Прокладка головки блока цилиндров (ПГБ) испытывает серьезные температурные и компрессионные нагрузки. В случае, когда конструктивно используется ПГБ изготовленная из металла, влияние данных факторов сказывается на ней не значительно, а вот прокладки из паронита подвержены разрушению в гораздо большей степени. Наиболее частая причина пробоя прокладки головки блока – перегрев двигателя.

Пробой ПГБ может иметь следующие проявления:

А) Охлаждающая жидкость выпирает из расширительного бачка. Это говорит о том, что в момент сжатия в цилиндрах двигателя, газы под давлением проникают сквозь дефект ПГБ в рубашку охлаждения и создают в ней избыточное давление.

Б) Охлаждающая жидкость уходит внутрь цилиндра(ов) двигателя и в момент такта выпуска, вместе с отработавшими газами устремляется в систему выхлопа. Появляется белый дым и сладковатый запах из глушителя.

В) Охлаждающая жидкость, через дефект в ПГБ, проникает в картер двигателя и смешивается с моторным маслом, образуя эмульсию белого цвета. При этом уровень масла в двигателе повышается. И то и другое будет явно видно на контрольном щупе уровня масла. Так же белесый налет можно наблюдать на крышке масло-заливной горловины.

Г) Антифриз уходит сквозь неплотное прилегание ГБЦ к блоку двигателя наружу, стекая по блоку.

В любом из этих случаев необходимо срочно обратиться на СТО для устранения неисправности, во избежание более серьезных проблем с двигателем.

Существует множество мест, из которых по тем или иным причинам охлаждающая жидкость, антифриз так и норовит проникнуть туда, где её быть не должно. Например: через уплотнитель сливной пробки радиатора, подводной и отводной патрубки радиатора, сальник (прокладка) водяного насоса, через поврежденный радиатор системы охлаждения, или через подводящие патрубки подогрева топливной системы, отопителя салона, или через теплообменник масляной системы. Расширительный бачок системы охлаждения, или его крышка, тоже может подтекать. Вариантов множество. Такие дефекты определяются визуально при каждом прохождении технического обслуживания.

Если имеется подозрение на скрытую утечку, производится опрессовка системы охлаждения. Дефект устраняется выявлением источника течи антифриза, ремонтом или заменой дефектного узла.

Важно: регулярно (хотя бы раз в два месяца) проверять уровень охлаждающей жидкости, не дожидаясь пока её нехватка, пагубно отразится на двигателе. Если Вы далеки от понимания куда именно смотреть под капотом и не имеете желания забивать голову подобными вещами, будет не лишним выбрать несколько минут из своего времени и посетить СТО для контрольной проверки уровней и качества технических жидкостей Вашего автомобиля.

Материалы: http://www.autopride.ru/journal/prichiny-utechki-antifriza-uxodit-antifriz-chto-delat/

Антифриз – это жидкость, способная сохранять хорошие текущие свойства при низких температурах.

Она применяется для охлаждения двигателей в автомобилях. В состав такой жидкости входят спирты пропиленгликоля, этиленгликоля и глицерина.

Зачастую антифриз преподносит водителям неожиданные "сюрпризы". Случается, так, что при езде на машине, внезапно появляется оповещение, предупреждающее, что охлаждающая жидкость находится на минимальном уровне.

Причем перед этим ничто не предвещало проблем, и автомобиль был полностью исправен. Скорее всего, это означает, что произошла утечка антифриза. Возникает вопрос: куда уходит антифриз?

Примечательно, что «на ходу» определить, в каком именно месте система дала сбой не всегда возможно. Охлаждающая жидкость способна вытекать из потрескавшихся патрубков. Другими областями течи антифриза могут являться слабые крепежи хомутов или радиатор.

В общем-то, практически каждый узел системы охлаждения двигателя автомобиля может износиться до такой степени, что произойдет разгерметизация и утечка.

В принципе, если обнаружена утечка антифриза, то устранение проблемы не составляет большого труда. Другое дело, когда жидкость начинает утекать и попадает во внутреннюю часть двигателя. Это может привести к гидравлическому удару и поломать некоторые детали в силовом агрегате автомобиля. Происходит это крайне редко, но может случиться с каждым.

Иногда охлаждающая жидкость попадает в салон и вызывает неприятный запах. Чаще всего при этом появляются лужи под панелью в салоне автомобиля, а также ощущается резкий, неприятный запах.

Для того, чтобы не перепутать антифриз с другой жидкостью, надо в эту лужу обмакнуть свой палец. Если на руках ощущается липкость, то будьте уверены, что это именно жидкость из системы охлаждения. Волноваться не стоит - для кожных покровов антифриз не приносит существенного вреда.

Доказательством причины утечки антифриза является падение уровня жидкости в бачке охлаждающей системы. Необходимо его постоянно контролировать и реагировать при возникновении нестандартной ситуации. Как минимум надо стараться, что бы жидкость держалась хотя бы на минимально допустимом уровне.

Причин на самом деле может быть много. Если быть точнее, то разгерметизация системы может произойти в любом ее месте.

Например, если жидкость из охлаждающей системы автомобиля появилась в салоне машины, то чаще всего это свидетельствует о проблеме с печкой.

Чаще всего встречаются две причины:

• Неисправность печного радиатора, разгерметизировавшиеся соединения.
• Утечка антифриза из-за неисправного крана, регулирующего подачу в печку.

Данная протечка может появиться по вине изношенных деталей. Соответственно поиск повреждения и своевременная замена запчасти решат такую проблему еще на долгое время.

Антифриз может протекать под капотом, если не исправны следующие элементы:

1. Радиатор.
2. Радиатор часто подвергается различным механическим повреждениям.
3. Расширительный бачок.
4. Из-за незакрытой крышки или пробоины в бачке могут возникать протечки.
5. Патрубки, шланги и соединения.
6. При появлении микротрещин на поверхностях патрубков и шлангов часто возникают участки протечки. Кроме того, иногда они плохо зафиксированы, или просто соединения разболтались от вибрации во время езды.
7. Прокладка термостата так же часто может стать причиной утечки антифриза.

Просто она сжимается и становится меньше в объеме. Соответственно, если зимой уровень жидкости немного упал, но затем зафиксировался на одном значении, то пугаться нет причин.

При незначительной утечке антифриза, автомобилю, в принципе, ничего не угрожает. Однако двигатель может сильно нагреваться, что приводит к повышению давления в работающем силовом агрегате. А это, в свою очередь, способствует увеличению коррозии и щелей в стыках. Соответственно происходит более быстрый износ мотора и, хотя это незаметно сразу, впоследствии может привести к серьезным проблемам. Поэтому если уходит антифриз из расширительного бачка, это игнорировать нельзя.

При понижении уровня до минимальных отметок может произойти закипание двигателя. А это уже более серьезная неприятность, которая нередко приводит к снижению общего ресурса. Учитывая стоимость нового силового агрегата, допускать этого совсем не рекомендуется.

Следует соблюдать осторожность при разбавлении старого антифриза более свежим. Если открыть расширительный бачок, в то время, когда двигатель еще горячий, может появиться пар, и причинить ожоги. Антифриз может вызывать различные отравления организма. Это может случиться из-за испарения в салоне автомобиля. При выявлении неприятного запаха, следует обязательно проветрить машину.

При самом простом варианте, когда утечка возникла в результате ослабления соединений шлангов, бывает достаточно просто пройтись по всем местам контактов, чтобы затянуть хомуты и болты.

Временным вариантом устранения течи в радиаторе может служить присадка. Она способна работать как затычка в различных отверстиях.

Но данный способ может помочь лишь на короткое время.

Присадка способна забить всевозможные отверстия в радиаторе и печки. Вследствие чего радиатор может потерять способность охлаждения двигателя, а печка не будет греть.

В этом случае увеличивается риск возникновения новых проблем. Присадка не может дать полную гарантию, что протечка вновь не появится.

Самым действенным вариантом является полное устранение проблемы. Необходима замена изношенных деталей. Для устранения проблем, необходимо обладать знаниями в устройстве автомобиля. Не зная транспортное средство можно задеть различные выступы.

В каких местах можно устранить проблему утечки антифриза?

В принципе, проблема не считается крайне сложной. Поэтому ремонт и обслуживание выполняют большинство сервисных центров в крупных городах.

Однако, проверить насколько качественно выполнена работа сможет далеко не каждый автолюбитель. Соответственно эксперты советуют выбирать автосервис по совету знакомых или, по отзывам в интернет сервисах.

Автосервис должен иметь большую площадь и современное оборудование.Не рекомендуется обращаться в сомнительные организации. Слесаря могут не устранить утечку антифриза, но и вызвать дополнительные проблемы в системе охлаждения двигателя автомобиля.

Материалы: http://cars-bazar.ru/remont/utechka-antifriza