Уход за трактором и основные моменты в процессе эксплуатации, Малая спецтехника трактор в подсобном хозяйстве

Уход за трактором и основные моменты в процессе эксплуатации

Перед работой с любой техникой в первую очередь необходимо проверить ее исправность. В случае работы с трактором для начала проверяется, исправен ли генератор. Для этого необходимо завести технику и включить фары на средних оборотах коленчатого вала. Если нет никаких сбоев, то амперметр не покажет, что аккумулятор разряжен. Чтобы генератор не ломался, его необходимо систематически очищать от загрязнений. Также необходимо проверять все крепления проводов, затяжку болтов и состояние натяжения приводного ремня.

В случае если ремень натянут слабо и пропускает обороты на шкиве генератора, якорь генератора будет вращаться неравномерно. Натяжение ремня должно быть всегда в натянутом состоянии для бесперебойной работы техники. Прогиб ремня под усилием до 7 кг должен быть равен 15-20 мм.

Обслуживание масляного насоса

Бесперебойная работа тракторного масляного насоса напрямую зависит от качества и чистоты масла в гидросистеме. Если в масле имеются любого рода загрязнители, то эти частицы, попадая между втулками и шестеренками, приводят к быстрому изнашиванию деталей. Вследствие этого снижается работа и производительность насоса, что в скором времени приведет к его

поломке. Если в масле будет наличие абразивных частиц, то это топливо необходимо профильтровать, что станет гарантией отсутствия мусора, воды или прочих примесей.

В зимнее время рекомендуется чаще сливать остаток топлива из бака двигателя, а также менять фильтры, очищающие топливо от механических загрязнений.

Обслуживание реле-регулятора

При постоянной работе тракторной техники в обязательном порядке необходимо амперметром проверять реле-регулятор. Для этого запускается двигатель, и после нескольких минут работы генератора, показания амперметра должны быть немного выше (но не больше номинального значения).

Если после замера амперметром зарядный ток на выходе небольшой, при этом работа стартера нормальная, освещение и прочие приборы работают без отклонений, то работа реле-регулятора не нарушена и напряжения находится в необходимых пределах.

Проверка форсунок топлива и уход за ними

Очистка фильтра тонкой очистки проводится каждые 240 часов работы во время включенного двигателя при наибольших холостых оборотах. Для этого кран переключения поворачивается на 90 градусов против часовой стрелки, после его отворачивается со сливного отверстия болт и сливается топливо, которое загрязнилось из правой секции. Сливаются остатки в течение 10 минут, после чего отверстие обратно плотно закрывается.

Чтобы слить топливо с левой секции, сразу после правой поворачивается кран на 180 градусов уже по часовой стрелке и открывается слив левой секции, после чего процедура проводится, как и в первом случае.

Обслуживание ходовой части

После каждого отработанного дня необходимо проводить очистку всех узлов ходовой части трактора, а также проверять отсутствие трещин, смотреть, как затянуты гайки, болты. При необходимости все подтягивается или заменяется по мере износа.

Перед каждым началом работы проверяется натяжение гусеничной цепи, также нужно проконтролировать, все ли установлены масляные пробки на свои места, чтобы избежать протекания масла. Если течь была обнаружена, то нужно вскрыть узел уплотнения найти место протекания и устранить ее. В том случае если течь замечена небольшая, а найти причину течи

нет возможности, то необходимо следить за уровнем масла, а в случае снижения долить.

Свойства масла, которое используется для трактора

Масло, которое используется для трактора, имеет смазочные свойства, которые при работе двигателя теряются, так как масло окисляется из-за повышенных температур во время работы. Также масло может загрязняться гарью, пылью и металлическими частицами. Замена масла производится по истечению определенного времени работы. Это время указывается в документах,

идущих к трактору от завода изготовителя.

Замена масла производится сразу после остановки машины, так как после выключения двигателя масло еще горячее, а все загрязнения находятся во взвешенном состоянии и сливаются вместе с маслом. В том случае если загрязнение масла большое разбирается картер и промывается в дизельном топливе. Фильтр для масла периодически очищается по мере загрязнения, в том случае если условия работы пыльные и тяжелые, то чистка фильтра проводится чаще.

Чтобы очистить масляный фильтр, нужно демонтировать колпак, отвинтить гайку крепления ротора и снять с него крышку. Промывается все тем же дизельным топливом, в случае обнаружения отложений на крышке ротора, то их счищают скребком, саму крышку ротора промывать не нужно.

Перед тем как скрутить ротор, уплотнитель смазывается солидолом, а гайка крепко затягивается. Правильно собранный и установленный ротор будет легко крутиться от движения руки. Проведя обслуживания и установки фильтра, после выключения двигателя инерционное движение ротора центрифуги должно продолжаться еще минимум 30 секунд. Посмотреть, как вращается ротор можно в окошке на колпаке. В случае если вращение меньше указанного времени, то нужно проверить все ли уплотнители лежат правильно и не попал ли мусор в форсунки. После данной проверки и очистки сопел форсунок, ротор должен вращаться указанное количество времени после выключения двигателя.

Материалы: http://traktor25.ru/remontiruem-traktor/uhod-za-traktorom-i-osnovny-e-momenty-v-protsesse-e-kspluatatsii.html

На тракторах Т-150 и Т-150К установлен генератор Г304-Б1 переменного тока, представляющий собой трехфазную электромашину со встроенным выпрямителем полупроводникового типа. Мощность генератора 400 Вт, номинальный выпрямленный ток 20 А. У генератора этой марки нет трущихся электрических контактов, а установленные в нем закрытые шарикоподшипники не требуют добавления смазки в процессе эксплуатации. На тракторы последних выпусков установлены генераторы Г309 мощностью 1000 Вт.

Генератор, предназначенный для питания током электроприборов при работе двигателя на средних и больших оборотах, а также для подзарядки аккумуляторной батареи, состоит из статора, крышки, ротора и выпрямителя.

Статор собран из электротехнической стали. На девять его зубцов надеты катушки обмотки. Каждая катушка имеет по 18 витков. В каждой из трех фаз катушки соединены последовательно, а фазы — в звезду. С обеих сторон к статору прикреплены крышки.

В крышках генератора находятся обмотки возбуждения, концы которых соединеные «массой» генератора, а начала объединены вместе и выведены через переднюю крышку и выпрямитель к клемме, обозначенной буквой «Ш». На крышках отлиты лапы для крепления генератора. Через отверстия в их цилиндрической части стекает конденсат и попавшая в генератор вода.

Ротор генератора изготовлен из электротехнической стали и жестко посажен на вал, который вращается на двух шарикоподшипниках закрытой конструкции, установленных в крышках.

Выпрямитель, закрепленный на передней крышке, состоит из оребренного алюминиевого корпуса, теплоотвода и диодов «прямой» и «обратной» полярности. Теп-лоотвод изолирован от корпуса тонкой прокладкой. В корпус запрессованы три диода «обратной» полярности, а в теппоотвод— диоды «прямой» полярности. Выводы диодов соединены попарно с фазами генератора. Между корпусом выпрямителя и крышкой генератора установлено резиновое уплотни-тельное кольцо.

Вентилятор, прикрепленный к шкиву со стороны генератора, предназначен для охлаждения генератора и выпрямителя.

Генератор, установленный в передней левой части двигателя на специальном кронштейне, приводится во вращение клиноре-менной передачей от шкйва коленчатого вала. Для натяжения ремня поворачивают генератор вокруг крепящих его болтов и фиксируют натяжной планкой.

Чтобы возбудить генератор, необходимо включить включатель «массы». Если после пуска двигателя выключить «массу», то при исправном генераторе контрольная лампа включения «массы» продолжает гореть. При остановке двигателя «массу» выключают во избежание разряда аккумуляторной батареи через обмотку возбуждения генератора.

Генератор Г304-Б1 работает в комплекте с контактно-транзисторным реле-регулятором РР-362Б, установленным под щитком приборов.

Реле-регулятор состоит из регулятора напряжения, реле защиты и переключателя посезонной регулировки. На панели реле-регулятора имеются три клеммы: М — для присоединения «массы» генератора, Ш — для присоединения обмотки возбуждения генератора, В — для присоединения выпрямителя, нагрузки и аккумуляторной батареи.

Регулцтор, предназначенный для стабилизации напряжения генератора от 13,0 до 14,2 В, состоит из транзистора Т и вибрационного реле. Вибрационное реле управляет транзистором, включенным в цепь обмотки возбуждения генератора. Средний слой транзистора называется базой 6, один из наружных слоев — эмиттером Э, другой — коллектором К.

Если к эмиттеру подвести «плюс» источника тока, а к коллектору (через сопротивление нагрузки) — «минус», то тока в цепи не будет, так как на пути его будет находиться запирающий слой. В этом случае транзистор «закрыт». Если пропустить ток через переход эмиттер — база, то потечет «ток базы». При этом электроны, проникнувшие в область базы из эмиттера, проскочат к переходу база—коллектор вследствие диффузии (так как толщина слоя базы меньше, чем диффузионная длина пробега электронов), где под влиянием электрического поля они будут втянуты в коллектор. Этот ток образует «ток коллектора». В этом случае транзистор «открыт».

Транзистор устроен так, что небольшой «ток базы» вызывает значительный «ток коллектора», т. е. он обладает усилительными свойствами. Транзистор регулирует ток возбуждения генератора, а следовательно, и напряжение.

Чувствительным элементом вибрационного реле является обмотка с противодействующей пружиной, а управляющим элементом — нормально разомкнутые контакты 4, включенные между плюсовой клеммой регулятора (клемма В) и базой транзистора. Через контакты регулятора проходит ток управления транзистором («ток базы») напряжением 1,5— 2,5 В, что обеспечивает долговечную работу контактов.

Регулятор напряжения работает следующим образом. При небольшой частоте вращения коленчатого вала двигателя, а следовательно, и ротора напряжение генератора будет низким. Электромагнитное усилие, создаваемое обмоткой регулятора РН0, недостаточно для преодоления усилия оттяжной пружины якорька и притягивания его к сердечнику. Поэтому транзистор открыт (сопротивление его мало), так как имеется ток перехода эмиттер — база, который определяется сопротивлением Re в цепи базы транзистора. Ток базы транзистора течет от клеммы В через диод Д,, электроды эмиттер — база, сопротивление Re на «массу».

Ток возбуждения идет по цепи от клеммы через запирающий диод Дь электроды эмиттер—коллектор транзистора, основную обмотку реле защиты Р30, клемму Ш, обмотку возбуждения генератора ОВГ на «массу». Ввиду того, что сопротивление в цепи обмотки возбуждения незначительное, происходит возбуждение генератора.

Через обмотку регулятора напряжения РН0 протекает ток, но его величина недостаточна для притяжения якорька к сердечнику.

Когда напряжение генератора достигнет необходимой величины, ток обмотки регулятора напряжения возрастет, якорек притянется к сердечнику и замкнет контакты. При этом транзистор «запирается, потому что его база соединяется контактами с «плюсом», а потенциал эмиттера становится ниже потенциала «плюса». При запирании транзистора резко падает ток возбуждения. Ускоряющее Ry и дополнительное Ra сопротивления, включившись в цепь возбуждения, уменьшают напряжение генератора, якорек 2 регулятора отходит от сердечника, размыкая контакты, и транзистор вновь «открывается», обеспечивая напряжение генератора на заданном уровне.

Стабильный уровень напряжения сохраняется благодаря быстрому колебанию якорька. Частота колебания якорька, соответствующая автоматическому изменению соотношения времени открытого и закрытого состояний транзистора, должна быть не ниже 30— 40 периодов в секунду, чтобы колебания напряжения при переключениях схемы не вызывали заметного на глаз мигания ламп фар.

Реле защиты, предохраняющее транзистор от токов коротких замыканий, состоит из реле защиты РЗ и разделительного диода Др. Реле защиты имеет три обмотки: основную РЗ о, вспомогательную Р3> и удерживающую РЗГ. Разомкнутые контакты реле защиты включены через разделительный диод параллельно контактам регулятора напряжения.

При коротком замыкании обмотки возбуждения на массу ток, протекающий через основную обмотку Р30, увеличивается и, следовательно,возрастает намагничивающая сила сердечника реле. В результате этого якорек 6 реле притягивается к сердечнику, и контакты замыкаются. Через разделительный диод Др на базу транзистора подается «плюс» и транзистор «запирается», в цепь короткого замыкания включаются сопротивления, и ток короткого замыкания падает. Одновременно через контакты реле защиты получает питание обмотка РЗУ, которая притягивает к себе якорек реле. Транзистор будет заперт до тех пор, пока не будет отключен включатель массы и не устранено короткое замыкание.

С внешней стороны реле-регулятора есть устройство (переключатель), позволяющее по-сезонно регулировать напряжение. Переключатель посезонной регулировки ппр представляет собой дополнительную обмотку на основной обмотке регулятора напряжения. Конец дополнительной обмотки присоединен к контактному диску через изолированную колодку. Переключение осуществляется контактным диском через регулировочный винт. Для установки переключателя в положение «лето» контактный винт нужно вывернуть. При этом основная шунтовая обмотка регулятора напряжения соединяется с «массой». Когда зимой ввертывают контактный винт, основная обмотка соединяется с «массой» через дополнительную обмотку. Переключатель посезонной регулировки дает возможность снижать летом и повышать зимой напряжение на 0,8—1,2 В.

Вскрывать и регулировать реле-регулятор может только мастер-наладчик в мастерской, располагающей необходимыми измерительными приборами. Не допускается даже кратковременное соединение (проверка на «искру») клемм Ш и В генератора.

Генератор Г309 (рис. 4) переменного тока представляет собой индукторную одноименнополюсную электромашину с односторонним электромагнитным возбуждением и встроенным полупроводниковым выпрямителем на 10 кремниевых диодах, собранных по пятифазной мостовой схеме. Он рассчитан на совместную работу с контактно-транзисторным реле-регулятором РР-385Б.

Уход за генератором Г309 (Г304-Б1) включает:

1. Ежесменную (перед пуском двигателя) проверку исправности генераторной установки по контрольной лампе на приборной панели. Если генератор и электропроводка к нему исправны, то при включении включателя «массы» лампа загорается и после пуска двигателя свечение ее уменьшается.

2. Ежесменную очистку генератора от пыли и грязи.

3. Через каждые 60 ч работы (Т.О. № 1) проверку и при необходимости регулировку натяжения приводного ремня генератора. Если приложить усилие посредине верхней ветви ремня, равного 3 кг, то прогиб ремня не должен превышать Юн-15 мм (для генератора Г304-Б1 усилие должно быть 4—5 кг и прогиб 8—14 мм. Необходимо также прочистить деревянной шпилькой четыре сливных отверстия в крышках этого генератора).

4. Через каждые 240 ч работы (Т. О. № 2):

а) проверку состояния проводов, соединяющих генератор и реле-регулятор, и надежность их крепления. При необходимости изолировать провода в местах повреждения и подтянуть места крепления проводов;

б) проверку плавности и легкости вращения ротора генератора при снятом с его шкива приводном ремне. Если обнаружены повышенные радиальные люфты ротора в шарикоподшипниках, следует отремонтировать генератор в мастерской.

При установке генератора необходимо следить за правильностью подключения проводов, соединяющих клеммы генератора и батарею, так как неправильное подключение выводит из строя выпрямитель генератора.

Мыть генератор дизельным топливом, бензином, а также струей воды под давлением запрещается, так как это приводит к выходу его из строя.

Проверка исправности генератора путем кратковременного соединения изолированных клемм генератора и реле-регулятора с «массой» категорически запрещается.

Категорически запрещается проверять исправность схемы генератора и реле-регулятора прозвонкой мегомметром или лампой, питаемой от сети напряжением более 36 В.

Проверку исправности генератора (Г309 и Г304-Б1) на тракторе производить при отключенных потребителях электроэнергии и выключенном включателе «массы».

1. Исправность цепи возбуждения генератора проверяют пробником с лампой 12 ВХ32 св. по участкам. Для этого, отсоединив провод от вывода «Ш» генератора и подключив пробник одним концом на «массу», а другим последовательно к клемме «В» и к клемме «Ш» реле-регулятора, а также к концу провода отсоединенного от вывода «Ш» генератора, проверить накал лампочки. Если во всех трех случаях накал лампочки близок к полному, цепь возбуждения от аккумуляторной батареи к генератору исправна.

Если лампа не горит при подключении ее к клемме «В» реле-регуля-тора, это значит, что неисправна проводка от аккумуляторной батареи к реле-регулятору.

Если лампа не горит при подключении ее к клемме «Ш» реле-регулятора, неисправен участок цепи внутри реле-регулятора.

Если лампа не горит при подключении ее к концу провода, снятого с вывода «Ш» генератора, неисправен этот провод.

Если лампа пробника, одним концом подсоединенного к «+» аккумуляторной батареи, а другим — к выводу «Ш» генератора, имеет накал, близкий к полному, обрыва в цепи внутри генератора нет. Тусклое горение лампы указывает на обрыв обмотки одной из катушек возбуждения генератора.

2. Исправность обмоток статора и выпрямителя проверяют пробником с лампой 12 ВХ32 св. Для этого необходимо отсоединить провода от всех клемм генератора. Если при подсоединении клеммы «—» аккумуляторной батареи на «массовый» винт генератора, а клеммы «+» батареи через лампу пробника к клемме «+» генератора лампа горит, то пробит один или несколько диодов обеих полярностей или пробита (повреждена) изоляция между теплоотводом диодов «прямой» полярности и корпусом выпрямителя.

При любой из указанных неисправностей генератор следует отремонтировать в мастерской.

Главная → Справочник → Статьи → Форум

Остались вопросы по теме:

"Генератор трактора Т-150"

© 2007-2017 Строй-Техника.Ру - информационная система по строительной технике.

Материалы: http://stroy-technics.ru/article/generator-traktora-t-150

В связи с тем, что генератор (рис. 1) не имеет трущихся контактов, а закрытые шарикоподшипники, установленные в нем, не требуют добавления смазки, технический уход за генератором сведен до минимума.

Рис. 1. Генератор Г-304Д1: 1 — крышка-шильдик; 2 — катушка возбуждения задняя; 3 — ротор в сборе; 4 — катушка возбуждения передняя; 5 — уплотнительное кольцо; 6 — крыльчатка вентилятора; 7 — шкив; 8 — выпрямитель в сборе; 9 — передняя крышка; 10 — статор; 11 — задняя крышка; 12 — клеммы.

Исправность генераторной установки проверяется перед началом работы на тракторе по контрольной лампе с рубиновым рассеивателем, установленной на щитке приборов.

Если генераторная установка исправна, контрольная лампа загорается при включении включателя «массы» перед пуском двигателя.

После пуска двигателя контрольная лампа гаснет (на тракторах МТЗ-80 и МТЗ-82) или пригасает (на тракторах МТЗ-80Л и МТЗ-82Л). Наиболее эффективное пригасание лампы наблюдается при отключении всех потребителей, выключении включателя «массы» и максимальных оборотах двигателя.

При остановке двигателя трактора необходимо выключить включатель «массы» (контрольная лампа при этом гаснет).

Невыполнение этого требования приведет к разряду аккумуляторной батареи через обмотку возбуждения генератора.

В процессе эксплуатации трактора следите за надежностью крепления генератора и проводов, натяжением приводного ремня, отсутствием повышенных осевых (более 0,20 мм) и радиальных (более 0,03 мм) люфтов в шарикоподшипниках, а также за чистотой генератора. Очищайте его от пыли и грязи щеткой или влажной тряпкой.

Мыть генератор дизельным топливом, бензином, а также струей воды под давлением запрещается.

Периодически прочищайте в крышках деревянной шпилькой сливные отверстия.

Проверка генератора на тракторе. Исправность генератора на тракторе проверяется при помощи контрольной лампы 12В 32 или 21св и аккумуляторной батареи.

Производите проверку только при неработающем двигателе и отсоединенных проводах от всех клемм генератора.

Проверка обмоток возбуждения. Подсоедините клемму «минус» аккумуляторной батареи к клемме «М» генератора, а клемму «плюс» через контрольную лампу к клемме «Ш» генератора. При коротком замыкании выводов катушек возбуждения на корпус генератора лампа горит полным накалом. Горение лампы в полнакала свидетельствует о том, что обрыва в цепи возбуждения нет. Тусклое горение лампы свидетельствует об обрыве в цепи одной из катушек возбуждения.

Проверка выпрямителя и обмоток статора

[Тракторы «Беларусь» МТЗ-80, МТЗ-80Л, МТЗ-82, МТЗ-82Л. 1973г.]

Материалы: http://texnika.megapetroleum.ru/uxod-za-generatorom-traktora/