Ваши действия в случае моргания лампочки давления масла

Что делать, если моргает лампочка давления масла
Причины моргания лампочки давления масла.
Как устранить моргание лампочки давления масла.
Другие причины моргания лампочки давления масла.

Мы знаем, что двигатель внутреннего сгорания – сложный агрегат, в котором имеется множество вращающихся деталей с подшипниками качения, скольжения, трущихся деталей с возвратно-поступательными движениями. Эти детали работают при высоких температурных режимах и больших динамических нагрузках. Для того чтобы двигатель нормально работал, все эти детали необходимо смазывать. Для их смазки служит масляная система двигателя, которая по специальным каналам подаёт масло под давлением ко всем деталям, требующим смазки.

Причины моргания лампочки давления масла.

Для контроля над давлением масла в системе установлены датчики, которые при понижении давления ниже допустимых значений включают лампочку давления масла, а на некоторых автомобилях дополнительно включается звуковая сигнализация. Причин моргания лампочки давления масла может быть много. Постараемся разобраться в них и начнём с самых простых и наиболее часто встречающихся, но тем не менее, требующих к себе внимания. Постепенно будем переходить к более сложным.

Недостаточное количество масла в двигателе.

Падение давления масла, в данном случае, может возникнуть из-за масляного голодания. Причин снижения количества масла может быть много: невнимательность при заправке и заправка меньшего количества, чем требуется в инструкции по эксплуатации; негерметичность масляной системы, и в результате утечки масла количество его уменьшается; повышенный расход масла двигателем, особенно при длительных переездах.

Вязкость масла намного ниже предусмотренного инструкцией по эксплуатации двигателя.

Одна из причин снижения вязкости масла – попадание охлаждающей жидкости в маслосистему из-за прогара или разрушения прокладки, установленной между блоком цилиндров и головкой блоков. Охлаждающая жидкость попадает из канала в картер двигателя, смешивается с маслом, в результате его вязкость резко снижается, и масляный насос не в состоянии создать необходимое давление. Применение топлива низкого качества приводит к неполному его сгоранию и попаданию через поршневые кольца в картер. Как результат, вязкость масла будет падать, а соответственно, и его давление. К понижению вязкости также приводит попадание бензина из полости топливного насоса в масляный картер.

Применение масла, не предусмотренного инструкцией по технической эксплуатации.

Замена минерального масла синтетическим и наоборот может привести к разрушению резиновых уплотнителей и нарушению герметичности системы. Масло различных марок имеет разную температурную стойкость. То есть при росте или снижении температуры могут сильно изменяться свойства масла. Например, при низкой температуре масло становится чересчур вязким, при высокой – жидким. Сюда можно отнести заправку маслом, которое было изготовлено с нарушением технических условий.

Длительная эксплуатация масла без замены приводит к потере его эксплуатационных свойств.

Тяжёлые фракции оседают на деталях, циркуляционных каналах, фильтрах и т.д. Вязкость масла падает, насос не в состоянии обеспечить нормальное давление в системе.

Подтекание из-под датчика давления масла.

Маслонасос не может создать необходимое давление – лампочка мигает.

Использование масляного фильтра, изготовленного с нарушениями технических условий.

То есть на данном фильтре отсутствует запорный клапан или запорная шайба. При выключении двигателя масло из каналов, а также из фильтров, стекает в картер. При очередном запуске происходит масляное голодание на 5-10 сек – это время необходимо для заполнения фильтра и каналов маслом. После этого двигатель работает нормально до следующего выключения. Данный дефект может возникнуть и при наличии запорного клапана, в результате попадания в него постороннего предмета (стружки, кусочка металла, мусора и т.д), не позволяющего ему закрыться.

Неисправность масляного насоса.

Увеличенный зазор между шестернями, увеличенный зазор между шестернями и корпусом, закоксованность (засорение) маслоприёмника.

Повышенный износ трущихся деталей двигателя.

В связи с этим, уменьшение сопротивления перетеканию масла, смазывающего их, и в результате – падение давления в системе. Сюда можно отнести: износ деталей коленчатого вала, распределительного вала, промежуточного вала, износ цилиндров и поршневых колец… Все эти неисправности, недочёты, недосмотры, так или иначе, влияют на давление масла в масляной системе, и при его падении загорается лампочка, предупреждая водителя о возникновении неисправности.

Как устранить моргание лампочки давления масла.

Многие двигатели, установленные на современные автомобили, требуют тщательной первичной и инструментальной диагностики, визуального осмотра моторного отсека, агрегатов, находящихся в нём, обращая особое внимание на узлы и детали маслосистемы. Для этого необходимо внимательно осмотреть двигатель на предмет отсутствия подтекания масла.

Двигатель, коробка переключения передач и находящиеся на них агрегаты должны быть чистыми, без следов подтекания масла. Особое внимание обращать на: места крепления маслофильтра, датчиков давления масла, переднего и заднего сальников, места крепления передней и задней крышек двигателя, поддона, крышки клапанов, а также нижнюю часть коробки переключения передач, которая говорит о выходе из строя заднего сальника двигателя. Щупом проверить уровень масла, которое должно быть между нижней и верхней отметкой.

Осматривая щуп, обратить внимание на вязкость масла (потому как оно стекает по щупу), его чистоту. При наличии масла намного выше максимального значения, проверить уровень охлаждающей жидкости в бачке. На щупе обратить внимание на отсутствие «двойного уровня масла», то есть попавшая охлаждающая жидкость не всегда растворяется в масле, и тогда на щупе видно отдельно уровень масла и жидкости. Наличие большого количества масла в картере может возникнуть из-за попадания туда топлива из полости топливного насоса или неполного сгорания его в связи с низким качеством.

Если количество масла немного ниже минимального уровня:

- есть подтекание масла. Долейте его чуть выше среднего уровня и заведите двигатель. При отсутствии моргания лампочки необходимо доехать до места, где будете выполнять ремонт и проведете тщательную диагностику;

- нет подтекания масла. Долейте масло, заведите двигатель и обратите внимание на окраску дыма, выходящего из выхлопной трубы. Если цвет сизый (цвет густого тумана), причин может быть несколько: залегание масляных колец цилиндро-поршневой группы, износ колец выше нормы, повреждение зеркала цилиндра, повышенное давление в полости картера. Если при запуске двигателя моргания лампочки не будет, можно доехать до СТО и провести тщательную диагностику.

Если в вышеперечисленных случаях моргание лампочки не прекратится, вызывайте эвакуатор и отвозите машину (ни в коем случае не буксировать на сцепке) на СТО.

После проведения диагностики рассмотрим устранение возникших неисправностей:

1. При недостаточном количестве масла, возникшем из-за того, что длительное время отсутствовал контроль уровня и дозаливки, необходимо дозаправить до средней метки на щупе.

2. При подтекании масла из-под маслофильтра требуется подтянуть его, если причина не устраняется – заменить фильтр. Также требуют замены датчики давления масла, из которых обнаружена течь.

3. Замена неисправных переднего и заднего сальников двигателя – работа трудоёмкая и требует специальных навыков.

4. Подтекание из-под передней крышки двигателя, крышки клапанов, поддона устраняется подтягиванием гаек их крепления или заменой прокладок. Если у крышки клапанов или поддона нарушена плоскостность, их необходимо заменить.

5. При низкой вязкости масла из-за попадания охлаждающей жидкости необходимо снять головку блока, проверить плоскостность самого блока и головки, заменить прокладку.

6. Моргание лампочки из-за применения топлива низкого качества устраняется применением топлива с высоким октановым числом.

7. При замене маслофильтра обращайте внимание на наличие запорного клапана, в случае его отсутствия данный фильтр не устанавливайте, при попадании посторонних частиц под клапан фильтр необходимо заменить.

8. При повышенном износе деталей масляного насоса его необходимо заменить. В случае засорения маслоприёмника – заменить его.

9. При повышенном износе трущихся деталей двигателя выполнить его капитальный ремонт.

Другие причины моргания лампочки давления масла.

К данным причинам можно отнести случаи, наиболее редко встречающиеся в эксплуатации машины:

-неисправность датчика давления масла, связанная с электрической частью;

-возникновение воздушной пробки в маслофильтре после его замены;

-повышение давления воздуха в картере из-за плохой работы системы суфлирования (вентиляции) картера;

-подтекание масла из-за не герметичности сальников, впускных и выпускных клапанов;

-нарушение работы редукционного клапана;

- нарушение герметичности полости топливного насоса и перетекание его в масляный картер двигателя;

Для повышения надёжности работы масляной системы строго руководствуйтесь инструкцией по эксплуатации. Следите за уровнем, чистотой и вязкостью масла (визуально) и своевременно производите его замену совместно с масляным и воздушным фильтрами. При отсутствии необходимых навыков в выполнении работ обращайтесь на СТО.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Mini может превратиться в полностью электрический бренд

Nissan показал в Лос-Анджелесе впечатляющую серию шоу-каров

Гибридный спортивный седан Mercedes-AMG CLS53 официально представят в Детройте

Lincoln выпустил новый лизинговый сервис для своих кроссоверов

© 2017 Auto.Today
Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Конфиденциальность
Реклама на сайте
Редакция

Использование любых материалов, размещенных на сайте, разрешается при условии ссылки на auto.today

Редакция портала может не разделять мнение автора и не несет ответственности за авторские материалы, за достоверность и содержание рекламы

Материалы: http://auto.today/bok/3539-morgaet-lampochka-davleniya-masla.html

2 ≫

Пожалуй, самый серьезный сигнал о неполадках в двигателе, водителю сообщает лампа давления масла, независимо от того, загорается она во время движения или на холостых оборотах. Горящий «Чек» можно проигнорировать, но красную масленку на панели приборов игнорировать никак нельзя.

На дорогах богатых крутыми затяжными подъемами опытные водители заливают полтора уровня масла, чтобы избежать сухого маслоприемника

Бывает так, что лампочка горит не постоянно, а моргает. Если двигатель чрезмерно расходует масло, его уровень может упасть ниже критического. В этом случае на кочках и наклонах маслозаборник будет хватать воздух. Эта проблема характерна тем, что проявляется только во время движения. Чтобы диагностировать неполадку, нужно проверить уровень масла и добавить его до необходимой отметки.

Чаще других, с такой трудностью могут сталкиваться спортивные автомобили и те, которые эксплуатируются в горных районах.

Совет. Бывалые водители, на дорогах богатых крутыми затяжными подъемами, заливают полтора уровня масла, чтобы избежать сухого маслоприемника. А на ровных участках доводят его опять до нормального уровня, сливая лишнее масло до следующего раза.

Если же индикатор моргает при заведённом двигателе, когда автомобиль стоит на месте, причина неисправности в самом датчике. Скорее всего, он дает неверный сигнал, и может пропускать масло, и на улицу, и на контакты внутри себя (отвечающие за включение контрольной лампы). В этом случае при внешнем осмотре можно увидеть потеки и капли масла на корпусе датчика.

Бывает так, что мигание и горение указателя проявляется при определенных условиях и режимах работы

Описываемую проблему водители часто замечают при прогретом двигателе, особенно в жаркую погоду.

Холостые обороты двигателя — это около 900 в минуту. При этом масляный насос должен создавать давление до 2 bar. Это касается как классики, так и ВАЗов десятого семейства, а также «Калина», «Приора» и остальных (принцип работы системы смазки, и величина давления меняется незначительно).

Когда происходит нагрев масла, оно становится более жидкое, и холостой ход уже не может обеспечить необходимый показатель давления. При его падении в системе, загорается лампочка (у некоторых автомобилей есть еще и стрелочный манометр, показывающий величину давления). Однако если прибавить обороты, лампочка гаснет, а стрелка поднимается.

Видеоликбез об основных причинах загорания лампочки давления масла

На автомобилях с гидрокомпенсаторами зазоров в клапанном механизме, низкое давление можно обнаружить ещё и по характерному клацающему стуку под крышкой головки блока. И если повышать обороты, возрастает давление и стук прекращается. Через какое-то время (менее минуты работы на холостых оборотах) звук опять появляется.

С такой неисправностью автомобиль сможет ездить какое-то время, но не стоит затягивать с постановкой точного «диагноза». Длительное масляное голодание ДВС, однажды выльется в серьёзный ремонт.

Нормальный показатель давления для Лады при рабочей температуре и оборотах:

Около 5400/минуту, составляет 4,5 – 6 бар;
3000/минуту – около 4 бар.

Хорошо знакомы с падением давления на прогретом двигателе, водители, использующие минеральное масло. Сразу после запуска, все в порядке, но если прогревать двигатель дольше, то лампочка начинает светиться, а гаснет только при добавлении оборотов.

Особенность минерального масла в том, что оно интенсивнее реагирует на температуру, чем синтетика и полусинтетика. При нагревании – охлаждении оно сильнее меняет вязкость. В этом случае можно попробовать использовать полусинтетическое или синтетическое масло.

Важно. Нельзя применять тип масла, запрещенный заводом-изготовителем для конкретного двигателя.

Если горячее жидкое масло не может обеспечить достаточное давление из-за утечек через сопрягаемые детали трущихся частей, то при отрицательных температурах другая проблема — масло слишком густое, если оно не соответствует погодным условиям. Оно не может быстро заполнить все каналы и добраться до датчика. На пути у густого масла много препятствий:

Зная это, важно подбирать вязкость масла по сезону, и периодически очищать систему специальными промывочными средствами.

Неподходящее загустевшее масло, увеличивает нагрузку на привод масляного насоса. И если вовремя не сработает редукционный клапан (сбрасывающий лишнее давление), привод может быть повреждён, «срезан». В этом случае контрольная лампа не гаснет вообще, даже если поставить машину в теплый гараж или осуществить прогрев масла другим способом. При такой поломке эксплуатация автомобиля категорически запрещена, вышедшую из строя деталь требуется заменить.

Если индикатор загорается сразу после включения зажигания, и некоторое время горит после запуска двигателя – это нормально, но не более 5 сек. По мере износа деталей, зазоры увеличиваются и время горения тоже. Это сигнал о том, что скоро необходимо будет делать капитальный ремонт ДВС.

Некоторые советы, что можно предпринять самостоятельно:

Проверить исправность датчика, например, заменив его заведомо исправным. Как вариант, можно ввернуть на его место механический контрольный датчик со стрелочным указателем. Обратите внимание, что двигателя автомобилей Лада «Калина» с восьми и 16-ти клапанной модификацией, оборудовались разными датчиками!
Обязательно поменять фильтр и масло. Старый фильтр забивается и создаёт помеху потоку масла. Даже новый некачественный расходник может стать причиной того, что лампочка будет моргать.

Важно своевременно производить замену масляного фильтра, который быстро забивается и создаёт помеху потоку масла

Меняя масло, самое время снять поддон двигателя и проверить состояние маслоприемника. Из практики: на ВАЗ 2114, забилась приёмная сеточка, после промывки ее горячей водой, давление в системе восстановилось. Также в картер могут попадать частицы герметика или стружка. Обратите внимание! Красный или синий термостойкий герметик не слишком удачный выбор для монтажа поддона и других соприкасающихся с маслом деталей, не подверженных сильному нагреву. Он не обеспечивает достаточного сцепления и может попасть в маслоприёмник. Важно также не наносить слишком много герметика и выждать положенное по инструкции время.
Сам поддон может быть поврежден и создавать помеху нормальному забору масла. Вмятина может появиться из-за удара во время поездки.
В старых двигателях, по мере их износа и увеличения зазоров между трущимися элементами, допускается использование более густого масла в летний период (мера эта временная, призванная сократить износ деталей, пока у владельца не появится возможность осуществить капремонт). Естественно зимой это противопоказано.
Проверить стоит и редукционный клапан. В него могут попасть посторонние частицы, или же ослабевает пружина. В обоих случаях клапан остаётся приоткрытым и начинает гонять масло через себя и сбрасывать его в картер, не подавая в двигатель. Индикатор в этом случае будет гореть при любых условиях, независимо от температуры и оборотов.
Если резкое падение давления случилось на трассе во время движения, нужно немедленно остановиться. Первым делом нужно заглянуть снизу – не пробит ли поддон ДВС. Затем проверить наличие подтёков масла под фильтром, может его просто не до конца закрутили на недавнем техобслуживании. Через 2 – 3 минуты после остановки двигателя, проверить уровень на щупе (его вытаскивают, протирают, вставляют сухой и снова вытаскивают, чтобы замерить уровень). При нормальном показателе, проверяют электрическую цепь от масляного датчика (колодки в проводах, целостность провода)

Помните, что индикатор давления смазки ДВС – не является указателем уровня масла (водитель сам ответственен за контроль показателя, который должен быть между метками или ближе к верхней). Лампочка же загорается только в самых крайних случаях, когда двигателю требуется срочное вмешательство.

Это самые распространённые причины срабатывания контрольной лампы, показывающей давление масла (горит, мигает, долго не гаснет), во время запуска и работы на холостом ходу.

Новости
Практикум

Об этом говорится в исследовании городской инфраструктуры на предмет киберуязвимости, проведенном компанией. Как пояснили представители «Лаборатории Касперского», узнать IP-адреса комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД оказалось нетрудно при помощи поискового механизма Shodan. Как оказалось, для доступа к камерам не нужен никакой пароль: видеопоток и дополнительную информацию (например, геокоординаты камер) .

Тольяттинские спортсменки ГК «Лада» Ирина Близнова, Ольга Акопян, Дарья Дмитриева и Татьяна Ерохина, будучи членами российской олимпийской сборной по гандболу, завоевали золотые награды на прошедшей Олимпиаде в Рио. Напомним, в Кремле во время награждения российских спортсменов, вернувшихся из Бразилии с медалями, всем медалистам вручали кроссоверы BMW белого цвета. .

Европейские фотошпионы сумели заснять обновлённую версию хэтчбека Dacia Sandero, который на нашем рынке представлен под маркой Renault. Напомним, что машину нынешнего поколения впервые показали публике в конце 2012 года, а потому сейчас настало подходящее время, чтобы провести небольшой рестайлинг. На снимках видно, что популярный хэтчбек получит .

Напомним, производство Land Rover Defender первого и единственного поколения прекратилось 29 января 2016 года. Но еще зимой появилась информация о возрождении культового внедорожника может возродиться в новом качестве. Теперь же журналисты издания Auto Bild благодаря инсайдерам выяснили первые подробности о новинке, а также создали на компьютере изображения примерного .

В церемонии награждения в Лейпциге принял участие мэр Москвы Сергей Собянин. Об этом сообщает m24.ru. Премия ITF Transport Awards ежегодно вручается администрациям городов и регионов разных стран мира за достижения в сфере развития транспорта. Ее учредителем является Международный транспортный форум (International Transport Forum — ITF) — .

ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства» будет обклеивать автомобили специальной защитной пленкой, чтобы при эвакуации не поцарапать лакокрасочное покрытие машины, сообщает агентство «Москва» со ссылкой на представителя транспортного комплекса столицы. Для этой цели АМПП планирует приобрести более 539 километров (!) специальной плёнки, которая не будет оставлять следов .

Audi планирует выпустить новые ультрароскошные модификации седана, которые будут соперничать с Mercedes-Maybach S-класса и S Pullman, а также новое двухдверное купе. Об этом со ссылкой на главного инженера Audi Штефана Книрша сообщает Auto Express. Как пояснил Книрш, в компании обсуждают создание новых версий Audi A8. Ранее Audi .

Топ-менеджер, покинувший АвтоВАЗ в апреле 2016 года, будет читать лекции по закупкам на курсе MBA (магистр делового администрирования). Об этом сообщает Automotive News. Как рассказал Бу Андерссон журналисту американского издания, переезд в Россию был непростым шагом, но он рад, что решился на него. Одновременно Бу Андерссон отказался говорить о своем .

Видеоролик с участием необычного авто опубликовал на YouTube пользователь Subaruwrfan, который заснял машину во время слёта поклонников необычных машин Cars & Coffee. Как можно убедиться по видео, клон Bugatti Veyron получился очень похожим на оригинальный суперкар. К примеру, авторам проекта удалось не только сохранить пропорции настоящего «Вейрона», .

Уже скоро «УАЗ Патриот» получит полностью новую переднюю панель и подушки безопасности. Кроме того, ожидается, что «Патриоты», наконец, будут оснащаться только единым баком из пластика вместо двух раздельных. И, по всей видимости, Ульяновский автозавод готовит внедорожнику небольшой фейслифтинг: в октябре прошлого года предприятием были .

Как выбрать подержанное авто Желающих купить автомобиль довольно много, однако не у всех есть возможность приобрести новенькую машину в салоне, именно поэтому стоит обратить свое внимание на подержанные автомобили. Их выбор – дело непростое, и порой, чтобы из всего многообразия .

Машины знаменитостей должны соответствовать их звездному статусу. Приехать на чем-то скромном и общедоступном им попросту нельзя. Их средство передвижения должно соответствовать их популярности. Чем популярнее человек, тем изысканнее должен быть автомобиль. Звезды, популярные в мировом масштабе Начнем этот обзор со .

Выбираем автомобиль: «европеец» или «японец» Собираясь приобрести новый автомобиль, автолюбитель несомненно столкнется с вопросом о том, что же предпочесть: левый руль «японца» или правый – законный – «европейца». Нестабильная работа двигателя: скачут клапаны инжектора на холостом ходу Сумей распознать признаки .

Как выбрать машину Сегодня рынок предлагает покупателям огромный выбор машин, от которого просто разбегаются глаза. Поэтому прежде чем купить автомобиль, стоит учесть много важных моментов. В итоге, определившись с тем, что именно вы хотите, вы сможете выбрать авто, которое будет .

Рейтинг самых угоняемых машин в Москве остается почти неизменным в течение нескольких лет. Ежедневно в столице угоняется около 35 автомобилей, причем 26 из них являются иномарками. Самые угоняемые марки По сведениям портала «Прайм Страхование» наиболее угоняемые машины 2017 года в .

Как заказать автомобиль из Германии Существует два варианта покупки подержанного немецкого автомобиля. Первый вариант предполагает самостоятельную поездку в Германию, выбор, покупку и перегон. Но этот способ не всем подходит ввиду отсутствия опыта, знаний, времени или желания. Выход – заказать авто .

Как выбрать автомобиль напрокат Прокат автомобиля – весьма востребованная услуга. В ней зачастую нуждаются люди, приехавшие в другой город по делам без личного автомобиля; те, кто желает произвести благоприятное впечатление с помощью дорогой машины и т.п. И, разумеется, редкая свадьба .

Семейный автомобиль должен быть безопасным, вместительным и комфортным. Кроме того, семейные машины должны быть удобны в использовании. Разновидности семейных машин Как правило, у большинства людей понятие «семейный автомобиль» ассоциируется с 6-7-миместной моделью. Универсал. Такая модель обладает 5-ю дверями и 3-мя .

Сегодня мы будем рассматривать шесть кроссоверов: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara и Ford Kuga. К двум очень свежим новинкам мы решили добавить ещё и дебюты 2015 года, чтобы тест-драйв кроссоверов 2017 года был более .

Как обменять старый автомобиль на новый В марте 2010 года в нашей стране стартовала программа утилизации старых автомобилей, согласно которой любой автовладелец может поменять свою старую машину на новую, получив от государства в лице МинПромТорга финансовую помощь в размере 50 .

Обсуждение
Вконтакте

Рекомендуем
Лучшее

Детектор всех современных радаров: Стрелка, Робот, Кречет, Кордон, Крис-П и др. Голосовые оповещение о камерах и о превышении порога скорости. Запись GPS траектории движения. 2 режима съёмки: день и ночь.

Портативный источник аварийного питания. Мощный аккумулятор. Запуск двигателя автомобиля. Заряжает любые электронные приборы (телефон, фотоаппарат, плеер). Выход 19 вольт для зарядки ноутбука. Множество переходников. 1000 циклов заряд-разряд.

Универсальное устройство для диагностики любого автомобиля, через Bluetooth соединение. Производит чтение и сброс всех ошибок бортового компьютера авто, анализ показателей датчиков, графики и тесты, полный мониторинг текущего состояния. Поставляется вместе с программным обеспечением (на русском языке), поддерживает четыре вида платформ: DOS/Windows/Android и IOS.

Clear View - автокозырек, который блокирует встречный свет фар автомобилей до 72%, а ультрафиолетовое излучение (свет солнца) до 80%! Позволяет четко видеть при вождении днем и ночью. В отличие от очков, не закрывает обзор водителя.

Они появились в результате генетического моделирования, они синтетические, как одноразовый стаканчик, они практически бесполезные, как пекинесы, но их любят и ждут. Те, кто хочет боевую собаку, заводят себе бультерьера, кому нужна спортивная и стройная, отдают .

В своих мифах древние греки рассказывали о существе, имеющем голову льва, туловище козы и змею вместо хвоста. «Крылатая Химера была рождена крохотным созданием. При этом она сверкала красотой Аргуса и ужасала уродством Сатира. Это было .

При принятии решения о приобретении автомобиля в первую очередь многие покупатели обращают внимание на эксплуатационные и технические свойства машины, ее дизайн и прочую атрибутику. При этом не все из них задумываются о безопасности будущего автомобиля. .

Популярно
Рубрики

В отличие от Европы, на отечественном авторынке автомобили классов А и В не так популярны, хотя именно они являются самыми экономичными ТС в плане расхода .

К сожалению, количество угнанных машин в России со временем не снижается, только изменяются марки угоняемых авто. Трудно точно определить список самых угоняемых авто, так как .

Со времен первого парового движущегося устройства Кагнотона, созданного в 1769 году, автомобилестроение шагнуло далеко вперед. Разнообразие марок и моделей в настоявшее время поражает воображение. Техническое .

Давайте рассмотрим передовые новинки российского автомобильного рынка, чтобы определить лучший автомобиль 2016 года. Чтобы это сделать, рассмотрим сорок девять моделей, которые распределяются по тринадцати классам. .

Форум
Авторадио

Актуальное
Интересное

Какой бы не был дорогой и современный автомобиль удобство и комфорт передвижения в первую очередь зависят от работы подвески на нем. Особенно остро это ощущается на отечественных дорогах. Не секрет, что самой важной частью подвески .

Как выбрать новый автомобиль? Кроме вкусовых предпочтений и технических характеристик будущего автомобиля, вам может помочь список или рейтинг самых продающихся и популярных автомобилей в России в 2016–2017 году. Если автомобиль пользуется спросом, значит, он заслуживает .

Для чего служат рейтинги надёжности? Будем честными друг с другом, почти каждый автолюбитель часто думает: самая надежная машина – моя, и мне она не доставляет много хлопот различными поломками. Однако, это просто субъективное мнение каждого .

На протяжении всей истории автомобилестроения конструкторы из общей массы серийных моделей всегда любили выделить несколько уникальных по характеристикам и возможностям. В нынешнее время такой подход к конструированию автомобилей сохранился. И по сей день многие мировые .

Полезные советы от профессиональных автолюбителей.

Материалы: http://avtomotospec.ru/remont-avtomobilya/prichiny-zagoraniya-datchika-davleniya-masla-na-xolostyx-oborotax-dvigatelya.html

3 ≫

Чтобы победить трение в двигателях внутреннего сгорания, применяют специальные моторные масла. Трение без масла приводит к перегреву и износу коленвала, поршней, распредвала, турбины. Поэтому исправность системы смазки должна контролироваться постоянно. Чтобы водитель знал о поломках, на приборной панели есть специальная лампа в виде маслёнки.

Контроль за давлением масла — общепринятая практика в современных автомобилях. На приборных панелях обязательно присутствует красная лампочка, которая позволяет водителю держать ситуацию под контролем. Некоторые производители также выводят на приборную панель аналоговые или цифровые указатели давления масла. Однако для безопасной эксплуатации автомобиля вполне достаточно знать, как функционирует лампа давления масла.

Большинство производителей обозначают давление масла символом «маслёнка»

Сев за руль автомобиля, водитель включает зажигание. На приборной панели он увидит красную лампочку давления масла. Это значит, что датчики исправны, проводка от датчиков к панели приборов цела, лампочки не перегорели. В случае если эта лампа не горит, следует пригласить специалиста, чтобы он проверил проводку, ведущую от датчиков. Ещё одна причина неработающей лампочки — перегоревший светодиод на приборной панели либо повреждение самой панели. В таком случае нужно привести все составляющие в порядок, так как заведомо нерабочие приборы контроля давления масла могут ввести в заблуждение автомобилиста.

Запустив двигатель, водитель увидит, что лампочка давления масла погасла. Это нормально. Масляный насос качает масло из поддона, оно поступает через фильтр по каналам к трущимся деталям, наполняет гидрокомпенсаторы. В блоке фильтра или на головке блока цилиндров установлены специальные датчики, которые срабатывают, если давление масла в норме. Как только давление масла падает, датчики выключаются, и на приборной панели загорается лампочка. Это сигнал водителю, что есть проблемы с давлением масла.

В современных двигателях устроена более сложная система — стоит несколько датчиков, которые позволяют отследить давление масла при любых амплитудах температуры и оборотов двигателя.

Если лампочка не гаснет после запуска двигателя, нужно его заглушить. Работа без масла может вывести из строя вкладыши на коленчатом валу и испортить иные трущиеся детали.

Видео: что будет, если проехать 14 км без масла

Что же делать, если случилась неприятность в дороге? Самый логичный алгоритм действий — проверить основные причины слабого давления масла по мере их удорожания.

Отсутствие масла в поддоне двигателя

Куда же оно может деться? Изношенные двигатели расходуют масло при работе, неплотные прокладки приводят к вытеканию масла на землю, неисправная турбина или повреждённый корпус приведут к выбросу масла под давлением. Открыв капот, осмотрите подкапотное пространство и землю под автомобилем — масло оставляет жирные следы, и не заметить их невозможно.

Каждый двигатель внутреннего сгорания имеет специальный щуп, которым проверяют уровень масла.

Кольцо щупа окрашено в яркий цвет

Узнать уровень масла достаточно легко. Нужно полностью вытащить щуп, протереть ветошью или салфеткой, вставить его обратно до упора. Затем вытащить снова, чтобы определить уровень масла. Он должен быть между верхней и нижней чёрточкой на щупе.

Уровень масла должен находиться в пределах меток на щупе

В случае низкого уровня масло нужно обязательно долить его. Доливать следует небольшими порциями, контролируя уровень.

Место, куда нужно заливать масло, обозначено уже знакомым символом «масленка»

Неисправность датчика или проводки

Со временем разъёмы окисляются, при ремонтах провода цепляются и отрываются. Нужно снять разъёмы, осмотреть их на предмет окисления. Окись на разъёмах имеет, как правило, зелёный или тёмно-коричневый цвет. Этот налёт следует тщательно зачистить надфилем или наждачной бумагой.

Налёт грязи и окислов препятствует прохождению электрического тока

Очень часто неприятности прячутся именно в датчиках, но без проверки давления масла манометром это будет непонятно. Можно оценить состояние датчика визуально — нет ли повреждений, не шатаются разъёмы, одет ли провод на него вообще.

Датчик давления масла находится, как правило, рядом с масляным фильтром или на головке блока цилиндров. В зависимости от модели автомобиля датчик может размещаться в совершенно различных местах. Чтобы точно определить, где он находится, нужно изучить руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля, или спросить у автомеханика-моториста.

Единственный способ проверить работоспособность датчика — заменить его на заведомо исправный.

Неправильное масло

Если в изношенный двигатель залить слишком жидкое масло, насос не сможет создать нужное давление. Поэтому лучше использовать масла, предписанные производителем. Обращайтесь в специализированные сервисы по замене масла. Работники этих учреждений имеют каталоги масел, рекомендованных для различных марок авто.

В изношенных двигателях в масле собирается конденсат или в масло попадает охлаждающая жидкость. Это приводит к появлению воздушно-масляной эмульсии, которая снижает давление в маслопроводах (воздух сжимается, в отличие от масла). Эмульсия хорошо видна, если открыть маслоналивную горловину.

Жёлто-коричневая пена на маслозаливной горловине — признак попадания посторонних жидкостей в масло

Если эмульсии много, нужно заменить масло и устранить причину попадания жидкости в масло. Если это конденсат — следует периодически «выгуливать» автомобиль на дальние расстояния. Если это охлаждающая жидкость — заменить прокладку ГБЦ и протестировать детали двигателя на герметичность.

Забитый или неисправный масляный фильтр

Если давно меняли масло, и доливали масло различных производителей — осадки и смолы могут плотно закупорить поверхность фильтрующего элемента. Если неприятность возникла после замены масла — скорее всего, вам поставили фильтр, который не подходит к данной модели авто. Автомобильные фильтры снабжаются специальным клапаном, который удерживает часть масла в фильтре. Неправильная конструкция клапана будет «запирать» масло в фильтре и не давать ему двигаться по каналам. Замена масла и фильтров должна устранить эти причины.

Остальные причины требуют для диагностики наличия специальных инструментов, а для устранения неисправностей нужен гараж и навыки в ремонте. Поэтому ремонт лучше всего доверить специалистам со станции техобслуживания.

Забитый или неисправный масляный фильтр грозит поломкой задирами и поломкой двигателя

Для определения причин, почему горит лампочка давления масла, специалист обязательно проделает следующие операции:

проверит давление масла;
диагностирует неисправности проводки;
протестирует состояние датчиков.

По итогам этих операций будет получено достаточно данных, чтобы с высокой долей вероятности определить причину неисправности.

Забитый маслоприемник

Давление масла при любых оборотах не растёт.

Поломка устраняется механической очисткой сетки маслоприёмника, для чего придётся снять поддон двигателя. С этой целью нужно слить масло и отвернуть все болты, которые крепят поддон.

Сетка маслоприёмника должна быть снята и очищена от загрязнений

Обязательно следует проверить и трубку маслозаборника. Если она плохо прикручена или имеет отверстия, маслонасос через эти неплотности будет подсасывать воздух, и давление масла окажется низким.

Видео: забилась сеточка маслозаборника

Неисправный масляный насос или редукционный клапан

Давление масла низкое, при повышении оборотов несколько увеличивается. Проблема устраняется только заменой масляного насоса.

Диагностика этого узла проста — нужно снять масляный насос, зажать приводной вал в патрон дрели, маслозаборник опустить в ёмкость с маслом и запустить дрель. Масло должно течь уверенной струёй. Обязательно проверять при небольших оборотах дрели — есть риск испачкаться или забрызгать всё вокруг.

Лучше замену масляного насоса поручить квалифицированным автомеханикам, но при наличии опыта вполне можно справиться и самостоятельно. Моторы каждого автопроизводителя отличаются, поэтому желательно перед началом работ внимательно изучить инструкцию по ремонту и эксплуатации вашего автомобиля.

Видео: пример замены масляного насоса на двигателе

При снятом поддоне у большинства двигателей есть доступ к крепежу масляного насоса. Открутив все болты, которые крепят насос, аккуратно снимаем его. Стараемся не повредить уплотнения и места сопряжения масляного насоса с масляными каналами. При установке нового насоса главное требование — чистота. Не допускается наличие грязи или песка, который может привести к разгерметизации масляных каналов. Новая деталь должна чётко встать на своё место, без усилий и деформаций. При установке нужно уделить внимание центровке приводного вала и отверстий для масла.

Изношенные вкладыши коленвала

Лампочка при этом горит на холостых оборотах, а при повышении оборотов двигателя будет гаснуть. Потребуется диагностика коленвала и замена вкладышей.

Эту операцию лучше доверить автослесарям-мотористам. У них есть достаточный запас знаний и навыков, а также инструмент и доступ к высокотехнологичному оборудованию. Людям без опыта лучше не проводить работы на коленчатом валу двигателя, так как цена ошибки — новый двигатель. Если вы самостоятельно решили проверить и заменить вкладыши, изучите руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Соблюдайте все моменты затяжек и порядок проведения работ.

Диагностика коленчатого вала возможна только при условии его снятия и наличия микрометра. Чтобы снять коленвал, нужно по порядку от центра к краям отвинтить крепления шатунов. Внимание при разборке следует обратить на состояние вкладышей — они должны быть равномерно изношены, без царапин. Вкладыши лучше заменить на новые. В гаражных условиях шейки коленчатого вала можно осмотреть только на наличие задиров и царапин, чтобы проверить коленвал на биения или эллипс шеек, нужен специальный станок и микрометр. Если есть износ, задиры или царапины, шейки коленчатого вала протачиваются на специальном станке, и подбираются вкладыши ремонтного размера.

Видео: пример замены вкладышей коленчатого вала

При установке важно следить за положением замков. Это специальные выемки, которые предотвращают проворачивание вкладышей. Вкладыши обязательно смазываются маслом. Нужно отследить соответствие отверстий во вкладышах и масляных каналов.

Важно после сборки узла завернуть все болты с установленным руководством по эксплуатации моментом затяжки. Правильно собранный коленвал крутится от руки без излишнего сопротивления и биений.

Забиты масляные каналы

Если отвернуть датчик и прокрутить двигатель стартером, оттуда должно пойти масло. Если масло не поступает — нужно проверить наличие масла, масляный насос заменить на заведомо исправный, а также продуть масляные каналы сжатым воздухом. Однако в запущенных случаях забитые маслопроводы отчистить практически невозможно.

При возникновении проблем с давлением масла важно увидеть закономерности, которые подскажут, где таится неисправность. Горит «маслёнка» на холодном двигателе, или только на разогретом, гаснет ли при наборе оборотов. Эти данные помогут ликвидировать неисправности и снизить бюджет ремонта вашего автомобиля.

Если лампочка давления масла горит на холостых оборотах хорошо прогретого двигателя, и гаснет при повышении оборотов, это значит, что изношены вкладыши коленчатого вала или маслонасос не может создать нужного давления. Это при условии, что масло не слишком жидкое для этой модели двигателя и его уровень в порядке.

Ликвидировать эти неисправности можно, только сняв поддон двигателя. Масляный насос лучше заменить на заведомо исправный или новый, а также можно проверить состояние вкладышей коленвала, и заменить их на новые. При замене вкладышей обращаем внимание на ремонтные размеры, их можно узнать в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Если лампочка загорается при повышении оборотов двигателя, это значит, что установлен неправильный масляный фильтр или забита сетка маслоприемника. Не исключён также износ вкладышей коленчатого вала или постелей распредвала.

На холодном автомобиле лампочка загорается в случае неправильно подобранного масла, масляного фильтра, поломок масляного насоса. При частых кратковременных поездках зимой масло портится сильнее, так как в масло попадает конденсат и несгоревшее топливо. Физические свойства масла при этом меняются, оно становится жиже. При прогреве конденсат и бензин испаряются и выводятся через систему вентиляции картера, поэтому полезно прогревать автомобиль зимой.

Предварительная диагностика работы двигателя поможет выявить закономерности и правильно определить причины проблем с давлением масла

Что же делать, если лампочка все же загорелась? Действовать надо так:

Глушим двигатель.
Открываем капот, визуально осматриваем подкапотное пространство и землю под двигателем на предмет утечек масла.

Лужу масла под двигателем сложно не заметить

Простейший и недорогой прибор позволяет протестировать давление масла при различных режимах работы двигателя

Через царапины и сколы масло слишком быстро вытекает, и насос не успевает накачивать давление

Проведя данные операции в нужном порядке, можно снизить возможные издержки как времени, так и денежных средств. Если проблема кроется в поломке или загрязнении датчика, не нужно менять масляный насос. Принцип диагностики — от простого к сложному и от дешёвого к дорогому.

Видео: элементарные способы диагностики неисправностей системы смазки

Как только при заведённом моторе загорелась лампочка давления масла, нужно заглушить двигатель. Масляное голодание может привести к необратимым последствиям, после которых придётся менять двигатель. Проверяя по порядку и методом исключения, можно легко понять причину и ликвидировать источник проблемы. Система смазки автомобиля будет служить долгие годы, если вовремя менять масло, приобретать только качественные фильтры, а также периодически пользоваться специальными промывающими присадками. Ухаживайте за своим автомобилем правильно, и он ответит вам надёжностью и длительным периодом работы.

Автор: Вадим Карлюк
Распечатать

Историк-религиовед, фанат старой автотехники, гитарист-любитель и просто приятный очкарик.

Материалы: http://motorltd.ru/migaet-lampochka-davleniya-masla-na-holostyih/