Карбоновая пленка – техника нанесения карбона на авто видео, TuningKod

Каждый автомобилист желает, чтобы его автомобиль был эксклюзивным, стильным и выделялся из общего городского потока. Чтобы создать уникальный стиль, часто прибегают к тюнингу, который бывает нескольких видов. Чтобы изменить внешний вид машины можно использовать карбоновую пленку для автомобиля.

1 Как выбрать качественную пленку

Карбоновая пленка не только улучшит внешний вид автомобиля, но и при правильном подходе к оклейке будет служить защитой от всевозможных царапин и сколов на кузове. В настоящее время рынок тюнинг-услуг буквально завален различными рекламными объявлениями по карбоновой пленке и даже самый опытный автовладелец может растеряться при выборе. Пленка различается не только по цвету, но и по своим характеристикам. Как правило, она бывает матовой или глянцевой, но иногда используется и антигравийная пленка.

Некоторые автовладельцы хотят большей эксклюзивности и приобретают карбоновую пленку для авто под хром или пленку, имитирующую кожу некоторых экзотических животных. Она заметно дороже, но с ее помощью достигается действительно уникальный эффект. Технологии также не стоят на месте, с помощью них была создана карбоновая пленка с визуальными эффектами, более известная как карбон 3D и карбон 4D.

Если говорить о производителях, то на данный момент качественную карбоновую пленку производят в США, Франции и Германии. Это традиционные лидеры в производстве качественного карбона и его составляющих. Китайская пленка тоже постепенно завоевывает рынок, она ниже по стоимости, при этом качество пленки из "поднебесной" постоянно улучшается.

Немаловажным фактором при выборе пленки является ее цвет, однако тут все зависит исключительно от ваших вкусовых предпочтений. Классикой считается черный и белый цвет. Более оригинально на машине будет смотреться бронзовая или золотая пленка. Если вы хотите действительно выделиться из потока машин, то можно выбирать пленку "экзотических" цветов – розового, оранжевого и т. д.

Стоит добавить несколько слов о цене карбоновой пленки. Обычно данная пленка продается погонными метрами, а цена зависит исключительно от производителя, но, как правило, цена стандартной пленки не превышает 1500 руб. за один метр. Если речь идет о современной пленке 4D, то ее цена может достигать 2000 рублей. Цена - немаловажный фактор, на который стоит обращать внимание, не рекомендуется покупать карбоновую пленку низкой стоимости, скорее всего это лишь имитация натурального материала.

2 Способы оклейки автомобиля пленкой под карбон

На сегодняшний день для оклейки автомобиля пленкой применяют два способа. В первом используется "сухая" технология нанесения пленки, во втором "мокрая" технология, которая предполагает наличие специального оборудования.

Если пленка высокого качества, то ее клеевая основа имеет специальные каналы, чтобы при наклеивании воздух свободно выходил.

Такую пленку легко разгладить и избежать "пузырей", которые могут возникнуть при неправильной наклейке или с некачественной пленкой. Если вы производите оклейку своими руками, то края пленки необходимо обработать специальным герметиком, это предотвратит их скорое отклеивание.

Несмотря на то, что в сети можно увидеть различные видеосоветы относительно того, как самостоятельно оклеивать различные части автомобиля пленкой под карбон, лучше всего обратиться к профессиональным тюнерам. Они проведут необходимую работу на специальном оборудовании и смогут дать вам несколько лет гарантии на используемую продукцию. Важно помнить, что если во время работ была использована пленка высокого качества, то она прослужит без замены пять и более лет, при этом она не подвергается воздействию солнечных лучей, перепадам температур и даже защищает кузов автомобиля от мелких повреждений и царапин.

У каждого автомобилиста должно быть такое универсальное устройство для диагностики своего автомобиля. Сейчас без автосканера просто никуда!

Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера.

3 Преимущества карбоновой пленки по сравнению с покраской автомобиля

В первую очередь оклеить машину карбоновой пленкой намного выгоднее – как известно, полная покраска автомобиля удовольствие не из дешевых, да и покраска отдельных элементов кузова обойдется намного дороже, чем использование пленки. Кроме того, пленка может скрыть мелкие недостатки на кузове, например, царапины, трещины и т. д. Она не выгорает на солнце, не трескается и не подвержена перепадам температур, чего нельзя сказать о лакокрасочном покрытии на машину даже самого высокого качества. Еще один очевидный плюс оклейки такой пленки – это возможность самостоятельного нанесения пленки на кузов авто и ее снятия. И, конечно, самым главным преимуществом является неповторимый стиль, который можно создать на своем автомобиле, используя карбоновую пленку высокого качества.

Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:

• СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
• Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
• В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327 , который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите.

Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.

Материалы: http://tuningkod.ru/stajling/vneshnij-tyuning/vinilovyj-stajling/karbonovaja-plenka-avtomobilja-mashinu.html

Многие автовладельцы, желающие придать своей машине эффектный, агрессивный и более привлекательный вид, задаются вопросом как клеить карбоновый винил на авто? Сделать это можно своими руками, если действовать по несложной инструкции и использовать подходящие материалы и инструменты. Для получения положительного результата нужно знать определенные тонкости выполнения работ.

Важную роль играет то, в каких условиях будет производиться оклейка пленкой авто под карбон. Если решите проводить работы на улице, выберите день с хорошей погодой:

• без ветра, который может принести пыль и загрязнения;
• температура воздуха должна быть более 20 градусов.

При меньшей температуре окружающей среды пленка плохо прилипнет к кузову и со временем начнет отклеиваться. Лучше проводить наклейку пленки на машину в гараже или другом закрытом помещении с хорошим освещением и без сквозняков.

Для качественной оклейки автомобиля своими руками вам понадобится определенный набор материалов и приспособлений:

• сама пленка под карбон для авто;
• малярный скотч или несколько магнитов;
• чистая ветошь;
• острое лезвие или нож;
• ракель из фетра или пластика;
• обезжириватель (подойдет спирт);
• промышленный фен;
• распылитель с мыльной водой.

Пленка под карбон для машины может быть приклеена в обширном температурном диапазоне (от +4 до 30 градусов), но все зависит от конкретной марки изделия. Каждый производитель карбона указывает подходящую температуру в инструкции по приклеиванию материала. Для оптимального результата необходимо сравнять температуру окружающей среды и самой пленки.

Приклеивание карбона на авто должно производиться в хороших условиях. Если материал сильно нагреется, его придется охладить водой или воспользоваться мокрым способом приклеивания. Когда пленка остынет, вы должны поскорее нанести ее на кузов, предотвратив повторный прогрев.

На солнце лучше не работайте, а натяните какой-нибудь тент или работайте в закрытом помещении. Работая на улице, холодные кузовные детали необходимо разогреть, подержав авто под солнцем некоторое время.

В холодное время года основание и пленку придется при нанесении пленки принудительно разогревать феном. Лучше работайте с помощником, так как в одиночку вы не успеете выполнять все операции. В течение суток после приклеивания карбона на авто лучше не подвергать его резким температурным перепадам.

Независимо от того, каким способом вы будете клеить карбон на авто (мокрым или сухим), поверхность необходимо тщательно подготовить. Удалите химические и механические загрязнения, которые сократят срок службы материала. Пыль ухудшает адгезию, а крупные соринки будут заметны со стороны и испортят привлекательность приклеенного винила. Дополнительно наличие мусора вызывает появление воздушных пузырей и радиальных складок. Следы растворителей или жировые пятна обеспечат слабое приклеивание и отсутствие надлежащей химической реакции, в результате чего карбон от машины в скором времени начнет отлипать.

Для очищения кузовных деталей используйте безворсовую ткань, салфетки или замшу, смоченные в воде с нейтральным средством для мытья посуды. Обычные шампуни и мыло для рук не подходят, так как в них иногда присутствуют жиры и щелочи, неблагоприятно сказывающиеся на долговечности приклеивания материала.

Ткань, которой вы будете протирать кузов, нужно умеренно увлажнять. В противном случае грязь просто перенесется с одного места на новое. После очистки поверхность должна быть тщательно вытерта – не позволяйте очищающему средству самопроизвольно высыхать. В завершении подготовительных работ обработайте кузов изопропиловым спиртом.

Перетяжка сухим методом

Оклейка карбоном машины сухим методом представляет собой достаточно сложную операцию, которая дается не каждому новичку. Если вы собираетесь перетянуть небольшую деталь, сделать это будет несложно, но при наклеивании пленки на капот или багажник лучше использовать мокрый метод. Технологию сухого приклеивания также рекомендуется использовать, обтягивая поверхности сложных форм, где важно обеспечить надежную фиксацию пленки на поверхности.

Сухой метод подразумевает полное отделение подложечного слоя перед приклеиванием или частичное, в зависимости от размеров кузовной детали. Во втором случае подложку нужно отклеить настолько, чтобы аккуратно и надежно приклеить часть карбона к машине. Лучше начинать отделять подложку от угла с наименьшими линейными размерами. Далее подложечный слой постепенно вытягивают из-под пленки по мере приклеивания материала к поверхности. Процесс нанесения контролируют ракелем, тщательно разглаживая материал. В завершение работ наклеенный карбон на авто прокатывается резиновым валиком и особенно тщательно нужно прокатать края.

Методика мокрого приклеивания карбона на авто рекомендуется людям без опыта, но иногда способ используют профессионалы. Это необходимо в ряде случаев, среди которых:

• карбоновая пленка для авто наносится на большие площади;
• отсутствует аппликационная пленка;
• необходимо максимально точно позиционировать сложную многоцветную графику;
• работы проводятся на улице в ветреную погоду;
• нужно перетянуть сложные детали криволинейных форм.

Мокрый способ, в отличие от сухого, предполагает приклеивание пленки на влажное основание. Удобство обусловлено отсутствием прочного контакта материала с поверхностью, поэтому вы можете исправлять некоторые погрешности. Для разглаживания складок и пузырей, а также компенсации смещений текста достаточно слегка приподнять пленку и приклеить ее снова.

Смочите рабочую поверхность или пленку с клеевой стороны мыльной жидкостью из пульверизатора. если нет аппликационного материала, во избежание механических повреждений незащищенной поверхности лицевая сторона тоже смачивается.

Чрезмерное обводнение не рекомендуется, так как оно затруднит приклеивание материала и продлит процесс адгезии. Достаточно минимального количества влаги для снижения начальной адгезии. Для увлажнения можете использовать раствор средства для посуды с теплой водой в пропорции 10 мл на литр воды. Литые пленки способны растягиваться, поэтому при работе рекомендуется использовать резиновый валик вместо ракеля, а также холодную воду, которая исключает риск размерных искажений, делая материал менее эластичным.

Мокрый метод требует полного удаления подложки с пленки карбон для авто. Клеевой слой смачивают постепенно при отделении защитного слоя. Оставшаяся на аппликационном материале виниловая пленка должна плотно прилегать к нему. В противном случае, процесс приклеивания затруднится из-за отделений аппликационной бумаги.

Совершать движения ракелем при мокрой технологии нанесения карбона на машину нужно от центра к краям. Так раствор будет равномерно выдавливаться из-под пленки по площади, а остатки влаги постепенно испарятся в течение двух дней. Удалять аппликационный защитный слой рекомендуется через 20 минут после завершения приклеивания, а спустя сутки поверхность лучше еще раз прокатать валиком.

Прогревать базовую поверхность феном рекомендуется равномерно, не задерживаясь на одном месте. Держите инструмент на расстоянии, чтобы исключить перегрев пленки. Перегрев приведет к оплавлению или привариванию карбона к лакокрасочному покрытию. Не торопитесь и прогревайте поверхность и пленку равномерно, и тогда проблем не возникнет.

Карбон для автомобиля, приклеенный своими руками, требует правильного ухода. Ручная мойка не навредит материалу, но мощная струя воды, агрессивные химикаты или паровая обработка могут навредить.

После мойки кузова с карбоновой пленкой поверхность можно отполировать обыкновенным автомобильным воском. Разрешается даже полировка специальными машинками, но важно не допустить перегрева винила.

Перед снятием пленки карбон с кузова нужно поместить машину в теплое помещение с температурой более 20 градусов хотя бы на несколько часов. Далее пленку следует разогреть примерно до 60 градусов при помощи бытового или промышленного фена. Начните с краев плавно отделять пленку от поверхности под 30-градусным углом. При необходимости прогревайте снимаемую пленку и продолжайте отрывать ее далее. Идеальный помощник-парогенератор, он аккуратно снимает пленку практически без клея.

Будьте осторожны и не снимайте материал с кузова, который вы не успели прогреть, так как в этом случае может пострадать лакокрасочный материал.

Оклейка виниловой пленкой авто под карбон, в отличие от покраски, отличается возможностью замены декоративного материала при необходимости. Пленка защищает базовую поверхность от ультрафиолетового воздействия, не выцветает и не тускнеет со временем.

Пленка обеспечивает возможность изменения цвета кузова машины в кратчайшие сроки без проведения сложных и дорогостоящих покрасочных работ. Можно реализовывать необычные цветовые решения – переднюю часть красить в желтый, а заднюю в синий. Всевозможные дизайнерские решения можно реализовать при помощи виниловой пленки. Главное не клеить карбон на поврежденные и ржавые детали кузова. Приклеивать материал нужно на тщательно подготовленные основания.

Карбоновая пленка на авто

Винил на авто: основные виды и особенности пленок

Виниловая пленка для авто: признаки хорошего и плохого материалов

Антигравийная пленка на автомобиль марки 3M

Антигравийная пленка и ее установка своими руками

Антигравийная пленка на автомобиль и ее виды

Материалы: http://driving24.ru/oklejka-plenkoj-pod-karbon/

Нет пределу совершенству. Бесконечность не предел. Лучшее, враг хорошего … Говорить красивыми фразами можно сколь угодно долго, но истина при этом для каждого будет своя. Такая, какую он себе представляет. Так для кого-то незначительный тюнинг в виде оклейки деталей под карбон, обычной пленкой, будет вполне достойным вариантом, а кому-то подавай лишь настоящий карбон, а иначе и не надо. Мы не будем спорить и убеждать что тех, что других о том, что достойно, ну а что не заслуживает вашего внимания. Мы лишь предложим альтернативный отчет об оклейки деталей салона автомобиля пленкой под карбон, а уж решитесь ли вы на него или нет, это ваше право и ваш выбор.

При выборе пленки мы порекомендовали бы вам обратить внимание на фактуру. Если перед вами встанет вопрос выбора между «нарисованным» карбоном на пленке и рельефным, то отдайте свое предпочтение варианту с рельефом. Такая пленка будет смотреться интересней и более солидно.

При выборе пленки под карбон также стоит обратить внимание на производителя. Конечно, бренды на подобии 3М будут получше, чем малоизвестная китайская пленка, но и китайцы, в последнее время, хорошо подтянулись и способны предложить товар оптимального качества за низкую цену.

Так, что переплачивать или нет, за бренд, это ваш выбор, но китайская пленка под карбон, которую наклеили качественно, способна служить не многим хуже, чем фирменная. Ширина пленки в большинстве случае перекрывает все возможные детали, которые вы собираетесь оклеить.

Так, стандартный ряд пленок может быть 120 или 150 см.

Отдельно стоит сказать о деталях, вернее об их формах. Не думайте, что вам удастся обклеить все что угодно. Детали со сложной формой, где пленка должна будет сильно тянуться или четко облегать прямые углы, скорее всего не удастся выполнить идеально. Наиболее подходящим вариантом для оклейки карбоном (пленкой под карбон) будут детали салона со значительными радиусами, то есть с поверхностями плавно переходящими от одной к другой.

Для производства работ по оклейки деталей салона автомобиля пленкой под карбон нам необходимо иметь саму пленку, ножницы, ручку, канцелярский нож, клей и самое главное фен, лучше всего не бытовой, а строительный.

Детали, которые будем оклеивать, снимаем с машины. Далее примеряем их на пленке, с другой стороны и обводим по контурам места реза. Режем пленку с запасом на подворот тыльной части детали. Запас составит от нескольких мм до 1,5-2 см, в зависимости от месте подворота.

Вначале сделайте максимальный запас, а потом определитесь с точными размерами по месту. Теперь снимаем пленку с основания и клеим на деталь, расправляя пленку по ней так, чтобы не было пузырей и складок.

Начинаем подгибать пленку по краям детали. Там где прямая сторона все понятно, но на изгибах пленку лучше распустить (разрезать) перпендикулярно радиусу, не доходя до края детали 3-4 мм.

Берем фен и греем пленку. Пленка разогревается быстро и сразу меняет свои свойства. Она становится более эластичной, легко растягивается, легко меняет угол изгиба. Не бойтесь, что порвете пленку, так как вначале она значительно изменить пропорции своего рисунка, а потом лишь может порваться. Просто не допускайте того, чтобы рисунок «расплывался» и все у вас получится. Когда пленка разогрелась и стала эластичнее, именно в это время необходимо уложить ее на свое место.

Доворачиваем, разглаживаем и т.д. Перед тем как закрепить пленку на тыльной стороне детали, несильно натягиваем ее на лицевой стороне.

Самые трудные участки приходятся на радиусы и углы, о чем мы уже упоминали. Как мы говорили, пленка распускается лучами от центра, греется, натягивается и клеится на тыльной стороне.

Примерно тоже самое и с углами, только здесь можно не только сделать линии – сечения, но и вырезать сегменты на пленке, не доходя до края детали все те же 3-4 мм. В принципе, теперь вы уже можете оценить результаты своего труда. Далее остается лишь закрепить его.

. излишки поенки, если таковые имеются, отрезаем .

Для этого оберем клей и проклеиваем переход между пленкой и пластиком на тыльной стороне.

Делается это для подстраховки, чтобы пленка не отклеилась и не вылезла своими швами наружу, в самый неподходящий момент. Капли клея можно наносить точечно через каждые 2-3 см, на поворотах почаще. Вот в принципе и все «искусство» оклейки деталей салона автомобиля карбоновой пленкой.

Остается лишь установить детали на место и наслаждаться своей работой и обновленным салоном. Эксплуатация пленки, как заверяет производитель, составляет порядка 10 лет, что вполне соизмеримо со службой лкп на тех же пластиковых деталях в машине. При этом пленку впоследствии легко поменять, в некоторых случаях проще, чем покрасить.

Кстати, если вы решите покрасить детали салона машины, то более подробно об этом можно узнать из стати «Покраска деталей салона автомобиля». Также стоит сказать еще об одной «фишке», когда карбоновую пленку покрывают лаком, в несколько слоев, а потом полируют.

Получается тоже интересный вариант, когда рельефный рисунок виден под слоем лака. Может быть, кто-то попробует и такой вариант.

Облако тегов

• Вы здесь:  
• Главная
• Тюнинг авто
• Салон
• Как обклеить детали салона автомобиля карбоном (пленкой под карбон)

Сегодняшний день в автоистории

- В 1963 году в машине Lincoln Continental убит 35-й президент США Джон Кеннеди

© 2017 Руководства по ремонту. Штрафы ГИБДД. Тюнинг. Автоюрист. Автообои

Материалы: http://www.autosecret.net/tuning/tuning-salona/1705-kak-obkleit-detali-salona-karbonom