Мини рейтинг всесезонной резины для легковых автомобилей

Выбрать всесезонные шины для легковых автомобилей среди разнообразия продукции, предлагаемой на авторынке достаточно сложно. Необходимо учитывать множество параметров покрышек, чтоб приобретенная авторезина обеспечивала комфорт и безопасность вождения. Ознакомившись с рейтингами автошин, можно выбрать покрышки подходящие под условия эксплуатации автомобиля без глубокого изучения качественного состава изделий.

Основные характеристики

Всесезонные шины для легковых автомобилей по заверениям продавцов и производителей указанной продукции можно использовать круглый год. При этом дилеры покрышек не указывают, что температурный диапазон за бортом авто, для обеспечения нормального сцепления колес с дорожным покрытием не должен выходить за рамки от -5 0 С до +10 0 С. С увеличением либо уменьшением температуры окружающей среды автопокрышки утрачивают свои изначальные сцепные характеристики и автомобиль может становиться неуправляемым.

При составлении рейтингов авторезины учитываются следующие параметры:

1. Стоимость продукции. В зависимости от цены покрышки разделяют таким образом:

• премиум-класса;
• среднего класса;
• недорогие шины.

Тестирование автошин производится в различных ценовых категориях, в которых выбираются лидеры и аутсайдеры.

1. Быстрота торможения на различных типах поверхности при разных погодных условиях. Указанный параметр является основным для обеспечения безопасности во время езды.
2. Устойчивость к возникновению эффекта аквапланирования. Попадание воды в пространство между покрышкой и дорожным покрытием снижает сцепление колес с дорожным полотном, уменьшается управляемость машиной.
3. Устойчивость автопокрышек к износу. Для ресурса авторезины важна способность шин противостоять абразивным частицам дорожного покрытия.
4. Шумность. Возникновение шума при перемещении автомобиля влияет на комфортность вождения.
5. Экономичность. Снижение противостояния качению способствует уменьшению расхода горючего.
6. Экологичность. Большинство известных торговых марок выпускают изделия не наносящие вред окружающей среде: подлежащие полной утилизации.
7. Обеспечение курсовой устойчивости и управляемости машиной. Проводятся тесты, определяющие реакцию колес на команды руля, а также проверяется управление машиной при вхождении и выходе в поворот.
8. Комфортность вождения. Этот параметр влияет на состояние человека, находящегося за рулем машины, его утомляемость, быстроту реакции.

Покрышки хорошего качества должны занимать лидирующие позиции в большинстве номинаций.

Рекомендуем посмотреть видео о достоинствах и недостатках всесезонных шин:

Мини-рейтинг авторезины

Первое место

Указанные покрышки разработаны для широкого спектра автомобилей, производитель выпускает изделия различных типоразмеров, имеющих разные индексы скорости и нагрузки. Преимущества:

• низкая стоимость;
• сниженный уровень аквапланирования;
• хорошее торможение по сухой и влажной дороге;
• быстрая реакция на повороты руля;
• низкая шумность;
• жесткий каркас;
• хорошее пятно контакта колес с покрытием любой поверхности.

Недочеты: шины не рекомендовано применять заводом-изготовителем на бездорожье, а также по укрытой льдом поверхности. Во втором случае машина становится практически неуправляемой.

Второе место

Авторезина относится к изделиям среднего класса, по результатам проводимых тестирований хорошо зарекомендовала себя при гололеде и экстремальных погодных условиях. Преимущества:

• длительный эксплуатационный период;
• низкая шумность;
• обеспечивает хорошее пятно контакта колес с дорожным покрытием при вхождении в поворот и выполнении экстренных маневров;
• позволяет снизить расход горючего;
• высокая устойчивость к эффекту аквапланирования;
• быстрое торможение по различным поверхностям;
• хорошая устойчивость изделия к истиранию;
• высокий уровень комфорта, водитель и пассажиры не ощущают неровности дорожного покрытия.

• среднее место среди конкурентов в испытаниях, проводимых на заснеженной поверхности;
• высокая стоимость.

Третье место

Покрышки разработаны для легковых машин, а также среднего транспорта коммерческого назначения. Преимущества:

• обеспечивают проходимость машины по грязевой поверхности;
• самоочищаются от снега и грязи;
• увеличенный ресурс благодаря высоте протекторного слоя и устойчивости шин к износу;
• отличное сцепление колес с асфальтированной поверхностью даже при незначительных заморозках;
• невысока цена.

• при морозе канавки протектора могут забиваться снегом;
• изделия твердеют от холода;
• в регионах, при возможности заморозков, покрышки стоит устанавливать на передней оси;
• сложности с первичной установкой автошин.

Четвертое место

Резина отечественного производителя, выпускается в двух типоразмерах R15 и R16, наиболее востребованных среди автолюбителей. Разработана для бездорожья и экстремальных погодных условий. Преимущества:

• присутствует защита авторезины от механических повреждений;
• самоочищается от грязи и снега;
• обладает низкой шумностью;
• высокая износоустойчивость покрышек;
• имеет улучшенную проходимость;
• при температуре достигающей -15 0 С автопокрышки не «дубеют»;
• доступная цена;
• обеспечивает комфортность при вождении.

• отсутствие больших типоразмеров;
• при езде по асфальтированной поверхности слышен незначительный шум;
• снижается курсоустойчивость и управляемость при передвижении по льду;
• протекторный рисунок забивается на глине, возрастает возможность застевания машины.

Пятое место

Указанная авторезина разработана по инновационным технологиям американского производителя шин, имеет большой диапазон типоразмеров, является универсальной резиной для различных погодных условий. Преимущества:

• присутствие силикатной добавки в составе авторезины обеспечивает отсутствие аквапланирования;
• прочный резиновый слой обладает устойчивостью к незначительным механическим повреждениям и проколам;
• отличное пятно контакта колес на сухой и влажной поверхности дороги;
• высокая устойчивость к износу;
• сниженное сопротивление качению;
• низкая шумность;
• прекрасная управляемость на снегу, даже если он укатанный;
• разнообразие типоразмеров.

• мягкость борта автопокрышек не дает им вырваться в лидирующие позиции;
• управляемость и курсоустойчивость на льду очень низкие.

Заключение

Основным недостатком всесезонных покрышек есть ухудшение их свойств при температуре окружающей среды, ниже или выше параметров рекомендованных заводом-изготовителем. Сейчас есть модели автошин, которые изготавливаются из специального состава резиновой смеси, способного адаптироваться под различные температурные условиях. Это значительно улучшает параметры покрышек, дает возможность использовать их в регионах с температурным диапазоном от -15 0 С до +15 0 С. Поэтому не стоит думать, что всесезонная резина для легковых автомобилей является универсальной. Учитывайте: возможность ее применения круглый год зависит от температуры воздуха в вашем регионе. Не стоит применять такие покрышки в условиях суровых зим и слишком жаркого лета.

Выбор автошин нельзя осуществлять, руководствуясь только рейтингами покрышек. Стоит учитывать рекомендации производителя автомобиля и условия эксплуатации машины. Возможно, для конкретных эксплуатационных условий лучше подойдут покрышки, не занявшие лидирующие позиции в рейтинге.

Материалы: http://pro-zamenu.ru/rezina/mini-reyting-vsesezonnoy-rezinyi-dlya-legkovyih-avtomobiley.html

Достаточно часто приходится слышать про шины всесезонные для легковых автомобилей — обычно их покупают экономные автолюбители, которые не желают тратиться на два комплекта резины, один из которых неизбежно будет лежать в гараже без применения. Кроме того, предпочтение таким изделиям отдают собственники коммерческой техники и специального транспорта — шины для них стоят огромных денег, в то время как каждый потраченный рубль отображается на финансовых результатах деятельности предприятия. Однако действительно ли всесезонные шины являются по-настоящему универсальными? Для чего тогда выпускаются зимние и летние разновидности резины?

Некоторые водители предпочитают обходиться без смены резины каждый сезон, используя всесезонные шины

Основным отличием между летними и зимними модификациями шин является химический состав резины, определяющий их плотность и сцепные свойства при определённой температуре окружающего воздуха. Соответственно, всесезонные колёса используют химические соединения, позволяющие достигать усреднённых параметров, способных обеспечивать необходимую плотность летом и сцепление со скользкой дорогой зимой. В настоящее время на рынке стали появляться также дорогостоящие модели шин, которые меняют свои свойства при изменении температур — вполне возможно, что за ними будущее, однако пока они скорее являются исключением из правил. Кроме того, даже наиболее дорогая всесезонная резина пока не стала полноценной заменой колёсам, приспособленным к определённым условиям.

Всесезонные автомобильные шины также нередко строятся по принципу асимметричной компоновки. Это означает, что их протектор делится на две части, которые обладают различными рисунками. Обычно внутренняя сторона всесезонных шин предназначается для облегчения сцепления с заснеженной поверхностью, для чего оснащается прямоугольным структурированным протектором. Однако необходимо бороться не только со снегом, но и с водой, которая также создаёт значительные помехи для управления автомобилем. Поэтому наружная сторона всесезонных шин с V-образным рисунком адаптирована для отведения воды через специальные канавки.

Может показаться удивительным, но всесезонные шины не являются полностью идентичными — в них также выделяются свои группы. Наиболее распространены модели, которые адаптированы к преимущественному движению летом по дорогам, обладающим удовлетворительным качеством покрытия. Такие всесезонные модели резины позволяют достичь максимальной комфортабельности, а также способствуют достижению неплохой управляемости для этой категории шин. Однако даже не пытайтесь заезжать на них в глубокий снег либо умеренное бездорожье — машина быстро начнёт пробуксовывать и в конечном счёте завязнет.

Существуют также всесезонные шины, которые предназначаются для скоростной езды в условиях большой влажности — их можно отличить благодаря ориентации на V-образную структуру протектора. Они также не могут справиться со снегом, и не позволяют достигать хорошей проходимости, однако позволяют рассчитывать на безопасность во время сильного дождя или умеренного обледенения дорог. Существуют и специальные шины всесезонные для внедорожников — они действительно могут сделать вашу машину универсальным транспортом, однако обладают целым рядом минусов:

• Повышенная шумность;
• Серьёзно увеличенный расход топлива;
• Ускоренный износ резины;
• Ухудшенная динамика;
• Сниженная комфортабельность при движении по асфальту.

Для многих это будет новостью, однако всесезонная резина не имеет специфического обозначения, в отличие от зимних модификаций. Именно с этим связано новое требование, изложенное в Техническом Регламенте для стран Таможенного Союза — оно предписывает иметь с собой сертификат соответствия требованиям законодательства, который предъявляется инспектору дорожной полиции по требованию. Именно в документации к шинам содержится указание на всесезонный характер. Однако следите внимательно, чтобы не попасться на «бюрократическую удочку» — некоторые не совсем честные производители сертифицируют свои изделия по регламенту для летних шин, однако указывают в документации, что «рекомендуют» использовать их в качестве всесезонных. Вас должна интересовать именно сертификация — согласно новым правилам всесезонные модели будут получать два документа, свидетельствующие о соответствии летним и зимним нормативам.

Используя «всесезонку», необходимо иметь определённые документы

Конечно, определённая маркировка шин всесезонных существует, хотя она и не может быть официальным свидетельством соответствия действующим нормативам. Чаще всего она выглядит, как надпись «M+S», которая расшифровывается как Mud+Snow, то есть грязь и снег. Кроме того, различные компании могут использовать собственные обозначения — в частности, российские производители предпочитают указывать надпись «All Season». Повторяем, никакие надписи на поверхности всесезонных шин не могут свидетельствовать об их принадлежности к этой категории — единственным удовлетворительным подтверждением служит сертификат.

Главные плюсы всесезонных шин выражаются в их экономности, о которой уже было сказано в начале статьи. Вам не нужно покупать два комплекта резины, в результате чего обеспечивается сиюминутное снижение расходов. Особенно это важно, если вы не планируете долго пользоваться автомобилем перед продажей — тогда покупка дополнительной резины будет по-настоящему лишними затратами. Достаточно удивительно, но всесезонная резина обычно стоит дешевле специализированных шин — причина этого заключается в маркетинговой стратегии производителей, которые выпускают подобную продукцию для людей, предпочитающих покупать дешёвые автомобильные компоненты.

Также вам не нужно будет занимать очередь на шиномонтаж в межсезонье — если только износ колёс не достигнет критического значения в этом периоде. Кроме того, тест всесезонных шин показывает, что при мягкой зиме они ведут себя намного лучше, чем специализированные для сугубо холодного климата. В подобных климатических условиях снег и лёд часто сменяются сухим асфальтом, на котором зимние шины быстро изнашиваются, ухудшают динамические параметры автомобиля и увеличивают его шумность. Стоит также отметить, что всесезонная резина априори лучше справляется с водой при оттаивании снега и льда.

Сразу стоит сказать, что минусов у всесезонных шин намного больше, чем положительных черт — так происходит почти всегда, когда предмету пытаются придать универсальные свойства, подготовив его для эксплуатации в диаметрально противоположных условиях. Именно поэтому стоит тщательно анализировать вашу ситуацию перед принятием решения о приобретении такой резины. Чтобы не начинать долгое рассуждение, сразу скажем, что недостатки всесезонных шин проявляются в том, что они работают одинаково удовлетворительно при любых условиях — приблизительно «на троечку». То есть при любой погоде они уступают специализированным шинам, которые приспособлены к конкретным условиям окружающей среды.

Видео о преимуществах и недостатках всесезонной резины:

Кроме того, универсальные модели разрабатываются в основном для размеренного движения — они являются откровенно опасными на высоких скоростях, благодаря чему производители иногда специально занижают допустимые значения динамических характеристик. Всесезонные шины всегда также уступают в проходимости зимним и летним модификациям, что ограничивает их применение в случае тяжёлой зимы с обильными снегопадами или дождливого лета с размоканием грунтовых участков дорог. Хочется также указать людям, которые приобретают универсальную резину из соображений экономичности, что им придётся приобретать столько же комплектов в год, сколько и при использовании двух типов шин. Конечно, выше уже было сказано, что всесезонные модификации немного дешевле, однако необходимо учесть, что покупать новый комплект для замены первого вы будете позже, когда инфляция уже увеличит стоимость всех товаров, ликвидировав полученное вами преимущество.

Единственным вариантом покупки всесезонных шин является мягкий климат, в котором различия между зимой и летом не столь заметны, как в северных регионах — например, в субтропических зонах. Помните о том, что всесезонные шины изначально разрабатывались для тёплых стран, таких как США, Франция, Испания, и только лишь затем распространились по всему миру. Если же вы планируете использовать их при суровой зиме, от такой покупки следует отказаться из соображений безопасности — на снегу, льду и при других подобных условиях управляемость и проходимость будет оставлять желать лучшего.

Материалы: http://365cars.ru/tovari/vsesezonnyie-shinyi.html

Ежесезонная смена автомобильной резины обуславливает увеличение затрат на эксплуатацию автомобиля. Речь не только о покупке примерно раз в 3 сезона двух комплектов покрышек, но и расходы на замену и балансировку два раза в год. По этой причине многие автомобилисты принимают решение использовать всесезонные шины, которые универсально подойдут как для лета, так и для зимы.

Всесезонные покрышки для автомобиля

Выбирая, какие всесезонные шины стоит приобрести, нужно помнить, для чего вообще придуманы разные типы покрышек. Летом в условиях высоких температур не приспособленная для таких условий резина может попросту расплавиться. Если на ней присутствуют шипы, то они могут выпадать либо деформироваться, плюс затруднять движение на определённых типах дорог. Существенно повышается тормозной путь, увеличивается расход бензина, машиной становится труднее управлять. Зимой же резина в условиях мороза может задубеть и потрескаться, потерять мягкость и эластичность, что может привести к аварии.

Поэтому использование универсальной резины рекомендовано лишь в определённых климатических условиях. Эти шины лучше подойдут там, где нет суровой зимы и слишком жаркого лета, а температурный режим относительно стабилен. В противном случае экономия может оказаться иллюзией. Шины отслужат не более сезона, повысится расход топлива, не говоря уже о риске разбить автомобиль в аварии.

Рассмотрим лучшие всесезонные шины, в которых производители попытались реализовать самые последние инновации для достижения универсальности их свойств.

Эта резина официально позиционируется как всесезонная

Открывает рейтинг всесезонных шин американская компания Goodyear c моделями всесезонных шин Vector 4Seasons Gen-1 и Vector 4Seasons Gen-2. Это один из немногих производителей, которые официально позиционируют свою модель как всесезонную. В основном компании представляют покрышки как летние с расширенными характеристиками и универсальностью.

Vector 4Seasons Gen-1 обеспечивает низкое сопротивление качению, что приводит к экономии топлива. Специальный всепогодный полимер делает резину долговечной и износоустойчивой. Более плоский контур наилучшим образом распределяет давление, что приводит к более равномерному износу, тем самым продлевая срок службы.

Особый полимер даёт резине свойства, позволяющие сохранять эластичность в мороз и не плавиться на солнце в жаркую погоду. Достичь хорошего сцепления с зимней заснеженной и ледяной дорогой удалось за счёт множества трёхмерных ламелей. Покрышка полностью отвечает зимним стандартам для автомобильных шин.

Технология Smart Tred Weather Reactive позволяет активировать различные зоны протектора в зависимости от дорожных условий и приспосабливаться шинам к изменениям погоды. Жёсткие участки протектора дают автомобилю устойчивость при прохождении поворотов на сухой дороге. А водоотводящие каналы снижают риск аквапланирования. Также шины гарантируют короткий тормозной путь на заснеженных и обледенелых дорогах.

Vector 4Seasons Gen-2 практически не отличается по характеристикам, имеет немного другой обновлённый рисунок протектора с одним продольным водоотводящим каналом и множеством поперечных канавок. Также улучшен состав резины, позволяющий ей быть более стойкой к низким температурам. Лучшая всесезонная резина Vector 4Seasons Gen-2 выпускается в размерах R15-R20, по цене от 4400 р. за R16.

Эта резина создана специально для тяжёлых автомобилей

Если вы владелец кроссовера или внедорожника, то стоит остановить выбор на европейской покрышке Pirelli SCORPION VERDE ALL SEASON. Она создана специально для тяжёлых автомобилей и движения по бездорожью в любых погодных условиях. Официально представляется как резина для межсезонья.

Модель отличается хорошей поперечной устойчивостью и износостойкостью. В покрышке оптимизирован профиль и использованы инновационные материалы, что привело к снижению сопротивления качению и сделало шины более лёгкими. Это обуславливает снижение расхода топлива. Особенное расположение секторов протектора и оптимально подобранный шаг позволяют снизить шум при движении машин. А именно шумность часто характерна для протектора зимней резины.

Всесезонной авторезину делает также расположение ламелей, обеспечивающих сцепление как на мокрой, так и на снежной и ледяной дороге. Безопасность в дождь обеспечивается также четырьмя продольными каналами и большой площадью пятна контакта с дорогой. Размерный ряд охватывает R16-R22, цена за R16 от 5000 р.

MP72 Izzarda A/T 2 созданы для езды по бездорожью в любую погоду

Компания Matador входит в группу Continental и предлагает две основных модели всесезонной резины: MP 61 Adhessa Evo и MP72 Izzarda A/T 2. Обе официально позиционируются как подходящие для летних и зимних условий.

Авторезину MP 61 Adhessa Evo можно использоваться зимой в регионах с мягким климатом, где отсутствует наледь на дорогах. При сильной нагрузке обеспечивается жёсткость резины, позволяющая легко управлять автомобилем на сухой дороге, а при низкой нагрузке в снег и холод обеспечивается достаточная эластичность и мягкость. Система поперечных и продольных канавок хорошо справляется с оттоком воды, что улучшает сцепление с мокрой трассой. Плотность ламелей и дополнительные кромки, как у зимних шин, обеспечивают хороший тормозной путь и сцепные характеристики в зимних условиях. Благодаря особенностям протектора снижен уровень шума и достигается топливная эффективность. Доступны размеры R13-R16, цена от 4000 р. за R16.

MP72 Izzarda A/T 2 стоит выбрать для условий бездорожья в любую погоду. Реализована отличная тяга даже на рыхлой мокрой поверхности. Шины хорошо справляются с самоочисткой, чем достигается высокая управляемость. Это покрышки с повышенной прочностью и протектором, специально созданным для снижения уровня шума. Размерный ряд R15-R19, цена от 4500 р. за R16.

Всесезонная модель Uniroyal Tiger Paw GTZ All Season

Не очень распространённый в России бренд, входящий в группу Continental, тем не менее, предлагает неплохой выбор покрышек на любое время года, в том числе и всесезонную модель Uniroyal Tiger Paw GTZ All Season. Естественно, с оговоркой, что подходит только для регионов с мягкой зимой.

Эта зимняя всесезонная резина характеризуется хорошей управляемостью и скоростными характеристиками. Обеспечивает тихую, мягкую и комфортную езду, гарантировано европейское качество материалов и исполнения. Дизайн протектора в центральной части похож на когти тигра. Такие блоки позволяют добиться высоких сцепных характеристик в зимних условиях, а также улучшить отвод воды и управляемость на мокрой дороге.

В целом неплохая покрышка без особенных инноваций в технологии исполнения. Из-за невысокой популярности приобрести её получится не в каждом шинном центре, но соотношение цены и качества у продукции данной марки очень хорошее, что позволяет рекомендовать её к использованию. Размерный ряд охватывает R15-R20, цена за R16 от 3000 р.

Michelin Cross Climate официально представляются как летние

В России покрышки Michelin Cross Climate официально представляются как летние, но с высокими характеристиками безопасности в мягкую зиму. В рейтинг всесезонных шин на пятом месте они вошли лишь поэтому. На самом деле по качеству они во многом превосходят предыдущие модели. Но использоваться зимой могут лишь в регионах с мягким климатом.

Направленный рисунок протектора покрышек позволяет хорошо справляться с отводом воды и снизить риск аквапланирования. А множество секторов с острыми краями позволяет обеспечить сцепление на снежной дороге. С другой стороны края блоков сглажены, что обеспечивает управляемость на сухом покрытии.

Особое расположение ламелей в разных зонах протектора позволяет снизить его деформацию и сохранить водоотводящие свойства в течение всего срока службы покрышки. Специальный состав резины с силикой, пластификаторами и полимерами улучшает управляемость на любом типе дорог в жаркую погоду, в дождь или снег. Свои свойства она сохраняет даже при понижении температуры ниже -5 градусов по Цельсию. Кроме этого, покрышка обладает энергоэффективностью и приводит к экономии топлива. Имеется модификация для внедорожников Cross Climate SUV. Размерный ряд для легковых шин включает диаметры R14-R17, цена за R16 от 6800 р.

Таковы лучшие представители всесезонной резины. Все они не предназначены для суровых зимних условий и вряд ли справятся с обледенелой трассой или сугробами. Также их характеристики могут ухудшиться под палящим зноем. Универсальные покрышки специально разработаны для местности, где умеренный стабильный климат. Прежде всего, они ориентированы на улучшенную управляемость на мокрых дорогах и в ситуациях тающего снега.

Материалы: http://rating-avto.ru/tovar/luchshie-vsesezonnyie-shinyi.html