Как открутить заржавевшую гайку на автомобиле

Изобретение гайки − крепежного изделия с резьбовым отверстием − с древнейших времен приписывают самому Архимеду. Первые изделия были выполнены из дерева, видимо, поэтому великий мыслитель не оставил ответа на вопрос, как все-таки открутить гайку, покрытую ржавчиной.

Как открутить гайку покрытую ржавчиной

Практически каждый, кто хоть раз брался за ремонт автомобиля, сталкивался с этой проблемой, потому что, во-первых, в машинах очень многие детали связаны именно этим креплением, во-вторых, так или иначе, железо, из которого выполнены гайки, подвержены процессам окисления.

С чего же начать?

Если вы столкнулись с проблемой заржавевшей гайки, попробуйте сначала открутить ее не шестигранным накидным ключом, а рожковым. При этом не стоит использовать всю силу, потому что есть вероятность повреждения резьбы и самой детали. Гайка и болт, поврежденные процессом окисления, увеличиваются в размерах, поэтому открутить деталь вручную без применения каких-либо дополнительных инструментов невозможно. Далее, можно отправиться в ближайший сервис, где придется отстегнуть определенную сумму, а можно справиться с проблемой самостоятельно в домашних условиях.

Совет первый. Смочить гайку

Вариантов откручивания заржавевшей гайки именно таким способом предостаточно. Здесь вам на помощь придут как специальные средства, которые можно купить в ближайшем автомаркете, так и подручные. Первыми в рейтинге популярности стоят общедоступные — бензин, масло, керосин, тормозная жидкость. Также подойдет и популярный напиток кока-кола, который имеет в своем составе ортофосфорную кислоту. Эффект будет лучше, если вам удастся поместить заржавевшую деталь прямо в емкость с вышеназванными средствами. Если же такой возможности нет, старайтесь как можно тщательнее смочить заржавевшую гайку, чтобы жидкость попала на резьбу и внутрь соединения. Среди жидкостей заслуженной славой пользуется спрей WD-40.

Спрей WD-40 для смачивания ржавой гайки

Не пытайтесь сразу же открутить деталь, подверженную коррозией, так вы можете навредить, деформируя ее. Дайте гайке и болту настояться в растворе в течение нескольких часов, лучше всего, конечно, оставить на ночь, если позволяет время. Постучите по периметру молоточком, а затем приступайте к откручиванию. Делайте это постепенно, старайтесь раскачать гайку. Такой способ помогает в большинстве случаев, но если ваша проблема осталось нерешенной, стоит обратиться к другим способам.

Совет второй. Разогреть и охладить ржавую деталь

Для того чтобы увеличить температуру заржавевшей гайки можно воспользоваться сразу несколькими способами. Во-первых, если есть такая возможность, поджечь саму деталь, обработанную одним из перечисленных растворов. Во-вторых, приложить к гайке паяльник, сильно нагретый. В результате теплового воздействия на заржавевшую деталь металл увеличивается в размерах, расширяется.

Здесь опять же есть два способа — либо попытаться сразу открутить ее, либо капнуть бензин, керосин, скипидар, олеиновой кислоты в зазор, и только потом отвернуть ее ключом. В некоторых случаях может помочь и обратная процедура — охлаждение. Но ее с натяжкой можно назвать сверхэффективной из-за того, что разница температур льда и металла небольшая.

Совет третий. Использовать восковую «чашечку»

Этот способ не такой популярный, как первые два, да и используют его в последнюю очередь. Вся суть заключается в том, что из воска (можно использовать и пластилин) нужно слепить форму, напоминающую «чашечку», бортики которой будут выше уровня гайки на пару миллиметров. В эту чашечку нужно будет залить серную кислоту, предварительно разбавленную, и положить туда небольшой кусочек цинка. Таким образом, мы создаем подобие гальванического элемента, который может помочь открутить заржавевшую гайку.

Секретный прием-использование восковой «чашечки»

Механизм работает следующим образом: кислота воздействует на коррозию металла, а образовавшиеся катионы железа восстанавливаются на поверхности цинка. Не нужно бояться, что кислота будет негативно воздействовать и на саму гайку: этого не произойдет до тех пор, пока кислота взаимодействует с цинком, более активным металлом.

И в заключение…

Гайка, покрытая ржавчиной — это довольно частое явление, поэтому каждому автолюбителю просто необходимо знать некоторые способы решения этой проблемы. Многие из-за своего незнания пытаются решить проблему силой и упорством, в результате чего повреждают резьбу и саму деталь. Для плодотворной работы мы советуем следовать простой понятной инструкции и также не будет лишним посмотреть видео ниже:

Материалы: http://365cars.ru/soveti/kak-otkrutit-zarzhavevshie-bolt-i-gayku.html

Многие автолюбители и автослесари часто сталкиваются с проблемой откручивания ржавых и прикипевших болтов и гаек. Часто эта проблема может осложниться поломкой крепежного элемента. В итоге многие автолюбители не знают что предпринять, для того чтобы открутить сломанные болт на автомобиле. Почему же ржавые болты ломаются, и как правильно откручивать ржавые крепежные элементы автомобиля? Об этом и другом в сегодняшнем нашем обзоре специальных инструментов для откручивания прикипевших и ржавых болтов, гаек и т.п.

Главное правило, перед тем как начать откручивать проблемный болт, это наличие правильных инструментов и знание как с ним обращаться. В противном случае при откручивании вы рискуете сломать крепежный элемент, что может обернуться более хлопотными работами по удалению поломанного болта из автомобиля.

Самой частой ошибкой при откручивании ржавых, старых болтов и гаек, является лишняя самоуверенность, что все легко и просто. Это изначально не правильный подход. Помните, что даже если болт легко поддается откручиванию, он может сломаться, треснуть и т.п. в любой момент. Поэтому вы должны быть аккуратными и конечно ни в коем случае не спешить.

Но что делать, если все-таки болт сломался внутри детали автомобиля? Неужели нет выхода? Конечно, есть. Например, высверливание и многие другие способы, которые применяют автослесари в технических автомобильных центрах, автосервисах и гаражных сервисах.

Этот вид ключей очень удобен, особенно если затруднен доступ к болту, который необходимо открутить. Этот ключ намного эффективней в отличие от торцевых автомобильных ключей. Вы также можете, не опасаясь повредить инструмент и болт, наносить по нему удары молотком, в случае если крепежный элемент в самом начале не поддается простому откручиванию.

В русскоязычном так и в англоязычном интернете есть множество бурных обсуждений и спросов, по поводу, лучшего химического средства для обработки ржавых болтов, которые трудно открутить. Кто-то советует использовать популярное средство WD-40. Кто-то наоборот критикует это средство, предлагая использовать какое-то другое. Вообщем, как и большинство обсуждений в сети единого мнения об эффективности того или иного средства, просто не существует.

От себя хотим сразу сказать, что вопреки распространенному мнению, что WD-40 может многое, это средство не помогает открутить вам заржавевший болт, так как химическая формула WD-40 не является проникающей. Если же вы ярый сторонник этого средства, то можете написать нам внизу гневный комментарий, мы с удовольствие обсудим с вами этот вопрос.

На самом деле в интернете есть гигабайты информации на различных форумах, о различных средствах, которые облегчают процесс откручивания крепежных деталей. Вы будете удивлены, сколько различных средств предлагают автолюбители, описывая свой личный опыт в откручивании ржавых болтов. Количество различных смазок и химических средств огромно, начиная от простой WD-40, и заканчивая экзотическими средствами.

Мы опросили работников автомобильных технических центров и автосервисов, с целью узнать какое же средство обработки ржавых болтов реально помогает и облегчает их открутить. В итоге мы узнали, что большинство средств, предлагаемых пользователями на форумах и группах в социальных сетях, не помогают. Не помогают и такие хвалебные средства как трансмиссионное масло, ацетон, моторное масло и даже бензин или дизельное топливо.

По итогам нашего опроса, мы выяснили, что однозначно необходимо применять только специальные химические средства. Например, специальное проникающее масло, которое реально помогает открутить ржавый болт и уменьшить риск его поломки. Как правило, подобное масло имеет специальную химическую формулу, которая позволяет действующим веществам проникать в металл и способствовать прокрутки болтов в резьбовом соединении.

Ударный инструмент частая необходимость для того чтобы открутить прикипевший или ржавый болт с автомобиля. Особенно не обойтись без молотка, с помощью которого вы можете воздействовать на болт.

Для того чтобы облегчить задачу обычно автослесари используют набор ударных инструментов, которые представляют собой инструмент с насадками разного размера.

Принцип действия простой. Вы стучите по ударному инструменту молотком и одновременно немного проворачиваете специальный инструмент, передавая крутящий момент и силу удара на прикипевший болт.

При использовании этого инструмента будьте аккуратны и осторожны, поскольку в случае большой коррозии болта, на его поверхности могут образоваться насечки и сколы, в результате чего вы рискуете повредить верхнюю часть крепежного элемента. В итоге вам придется высверливать болт, чтобы достать его из детали.

Если болт не поддается воздействию ударного инструмента и не откручивается с помощью традиционных методов, даже с использованием проникающего масла (средство для откручивания болтов), то вам необходима газовая горелка, которая поможет вам удалить сломанный или прикипевший болт.

Газовая горелка продается в любом крупном хозяйственном магазине. Иногда горелка продается и в автомагазинах. Как же с помощью горелки удалить болт из автомобиля? Для этого вам необходимо нагреть болт с помощью огня. Внимание нагревание должно происходить до тех пор, пока болт или гайка не станет ярко оранжевого цвета. Далее необходимо охладить нагревшийся болт с помощью смазочного машинного масла. После этого повторите попытку ослабить болт. Если не получилось, повторите процесс нагрева болта и его охлаждения заново.

Вот пример в фотографиях как можно открутить ржавый или прикипевший болт с помощью нагрева:

К сожалению, этот метод не всегда помогает. Например, если рядом с болтом находится лакокрасочное покрытие автомобиля или рядом расположен топливный бак, то способ с нагревом опасен и не подходит. Также помните, что работая с газовой горелкой, вы должны соблюдать технику пожарной безопасности. Ни в коем случае не включайте горелку, если рядом с вами под рукой нет огнетушителя.

Тем не менее, использование газовой горелки для откручивания болтов сэкономит вам время и нервы, которые пригодятся для более глобальных работ в вашей жизни.

Но иногда болт или гайка не поддается и после нагрева. Что делать в таком случае и как тогда открутить болт?

Если вы сделали все что только можно, но болт ни как не откручивается или его верхняя часть деформировалась или сломалась, то не переживайте. Есть выход. Для того чтобы решить эту проблему вам понадобится высверлить болт из детали автомобиля. Вам понадобится набор сверл по металлу и сверлильный малооборотистый электрический или ручной инструмент.

Перед началом высверливания вы должны поставить сверло по центру болта и ударить по нему молотком, чтобы сверло углубилось ровно по центру. Начинайте с малым шагом просверливать отверстие. Вы должны быть внимательными, чтобы следить, чтобы сверло было ровно по центру и не наклонялось в стороны. Советуем вам сначала использовать небольшого диаметра сверло, чтобы просверлить небольшое отверстие. Далее необходимо повторить весь процесс с большим диаметром сверла.

Выбирая сверла, обращайте внимание на страну производителя на их стоимость. Помните, что качественные сверла по металлу не могут стоить дешево. Как правило, сверла по металлу сделаны из специальной закаленной стали и заточены специальным образом. После высверливания болта вы можете в дальнейшем использовать те же сверла для будущих работ. С помощью специальных сверл вы можете сверлить чугун, алюминий, пластик и другие материалы, в том числе и хрупкие.

Во время высверливания болтов и других металлических элементов автомобиля вы можете использовать смазочно-охлаждающие жидкости. Этот вид жидкостей не только охлаждает металл, защищая сверло и элемент высверливания от перегрева, но, а также смазывает элементы сверления, облегчая вам весь процесс сверления.

Наконец мы подошли к самому важному в процессе выкручивания или удаления прикипевших и ржавых болтов. Конечно это терпение. Самая частая ошибка при работе с ржавыми крепежными элементами автомобиля, это лишняя спешка. Помните, что весь процесс откручивания или высверливания болтов и гаек должен быть последовательным, медленным и размеренным. Если вы будете нетерпеливы и в спешке проводить работы, то вы рискуете столкнуться с множеством проблем в процессе работы.

Например автомастера часто спешат и слишком быстро начинают откручивать ржавые болты. В итоге это приводит к поломке верхней части болта. В этом случае мастеру придется высверливать поломанный болт. Но на это уйдет множество времени. Так что помните, что если поспешите, то в итоге в два раза больше потеряете времени.

Поэтому прежде чем приступать к откручиванию проблемного болта составьте мысленно или на бумаге план ваших работ, и начинайте выполнять работу, следуя последовательно намеченного плана.

В нашей статье мы решили рассказать вам об инструментах, о которых нам рассказали автолюбители и мастера автосервисов. Конечно, наш список инструментов для удаления ржавых болтов не является исчерпывающим и не претендует на идеальный. Каждый из вас может использовать любой другой инструмент, с которым вы привыкли работать.

Тем не менее, обращаем ваше внимание, что весь инструмент, используемый в нашей статье, стоит относительно не дорого и соотношение цена/качество как нам кажется подобрано оптимально.

В заключении хотели сказать, что эта статья конечно для тех, кто знаком с устройством автомобиля и имеет гараж или другие возможности для самостоятельного ремонта автомобилей. Так, что если вы не знакомы, как устроен автомобиль и никогда не занимались его ремонтом, то ни в коем случае не проводите работы самостоятельно. Иначе вы рискуете повредить машину, ремонт которой может обойтись в крупную сумму.

Популярные новости

Права на изображения и материалы принадлежат их авторам

Материалы: http://www.1gai.ru/baza-znaniy/laifak/515970-rukovodstvo-kak-otkrutit-rzhavyy-bolt.html

Подавляющая часть автомобилистов не понаслышке знакома с такой неприятной ситуацией, как необходимость отвернуть заржавевшую гайку. Мало того, этот процесс не отличается легкостью, гайки часто приходится откручивать там, где доступ к ним сильно затруднен, что еще больше усложняет процесс. Многие автовладельцы в таких случаях предпочитают просто срезать гайку или всё соединение вместе с болтом, поскольку иным образом избавиться от крепежа не получается.

Перед тем как открутить заржавевшее соединение, следует запастись не только терпением, но и ключом – не рожковым, которые предпочитают большинство автовладельцев, а стандартным накидным шестигранником. Если все приложенные усилия не привели к желаемому результату, первое, что требуется сделать – это прекратить сильные физические воздействия, которые могут закончиться срывом граней или поломкой самого ключа. В последнем случае весьма велика вероятность получения травм. На самом деле все может оказаться не так сложно, достаточно воспользоваться некоторыми проверенными годами способами.

Способ 1 – WD-40

Данное средство позволяет очень существенно уменьшить трение, а также обладает способностью растворять загрязнения. Кроме того, плюсом можно считать высокую проникающую способность этого средства, а также его удобную упаковку и невысокую стоимость. Алгоритм работы с «ВД» достаточно прост. Необходимо обильно нанести средство на «непокорное» соединение и выждать в течение 10-20 минут.

После этого можно легко обстучать гайку со всех сторон, и постепенно, «в раскачку», начинать попытки открутить соединение. Если это не помогает, имеет смысл обильно смочить жидкостью кусок ткани и накрыть место соединения. Если этого средства не оказалось под рукой то, перед тем, как раскрутить гайку заржавевшую гайку, ее можно щедро полить керосином или уксусной эссенцией – это не менее эффективно. Как ни странно, помочь в этом вопросе может даже такой напиток, как кока-кола – за счет ортофосфорной кислоты, которая входит в ее состав.

Способ 2 – нагрев

Каждому школьнику известно, что нагрев приводит к расширению металла, и это можно использовать в своих целях. Если перед тем, как открутить заржавевший болт аккуратно его нагреть, то он с большой долей вероятности легко открутится. При таком способе важно соблюсти один нюанс – нагревать следует только гайку, и откручивать ее следует немедленно после нагрева, пока она не успела остыть. Если же будет нагреваться все соединение – и болт, и гайка увеличатся одинаково, и все усилия окажутся напрасными. Нагрев можно производить любыми подручными средствами – зажигалкой, спичками, газовой горелкой, паяльной лампой или строительным феном. Главное при этом соблюдать максимум осторожности. Такой метод нельзя использовать на окрашенных деталях, а также вблизи деревянных поверхностей.

Способ 3 – крутим, но наоборот

До смешного простой, но в ряде случаев достаточно эффективный. Если открутить проржавевшую гайку в «правильном» направлении не удается, имеет смысл попробовать докрутить ее. В этом случае часто удается сломать тот слой ржавчины, который мешает гайке нормально открутиться. Для повышения эффективности данный метод целесообразно комбинировать с двумя вышеописанными.

Способ 4 – обстукивание

Иногда соединение настолько сильно проржавело, что такие способы оказываются неэффективными. В таком случае можно применить методику обстукивания гайки по ее граням. В этом случае образуются деформации, которые разрушают ржавчину, и позволяют легко открутить такую гайку. Перед тем как выкрутить заржавевший болт или гайку таким способом, под противоположную сторону желательно подложить определенный упор, чтобы наносимые удары оказывались «жесте». Применяя этот метод важно не перестараться, чтобы не вызвать загибание болта или повреждение самой детали, которую он крепит.

В ряде случаев все усилия оказываются напрасными, и открутить заржавевшую гайку все же не удается. Тогда гайку можно аккуратно спилить. Для этого потребуется ножовка по металлу. Менее удачным вариантом окажется болгарка, поскольку она, скорее всего повредит и сам болт. Если подобраться к гайке с таким инструментом не представляется возможным, можно использовать дрель со сверлом по металлу. Если под рукой есть зубило, можно разрубить гайку, предельно аккуратно «внедряясь» в нее в ее гранях. Оригинальный способ справиться с ржавым болтом продемонстрирован на видео:

Как не допустить проблем с резьбовыми соединениями

Вне зависимости от того, в каких условиях эксплуатируются резьбовые соединения, за ними нужен профилактический уход. Естественно, невозможно регулярно осматривать и очищать каждый болтик в автомобиле, поэтому коррозию на резьбе проще всего предотвратить. Для этого в момент соединения следует предпринимать определенные шаги:

• затягивать гайки можно только, если резьба чистая;
• очистку можно проводить керосином, WD-40 и т. д;
• все резьбовые соединения перед окончательной фиксацией смазываются определенными смазками.

Стоит знать, что смазывать гайки чем попало нельзя. К примеру, если болтовое соединение подвергается нагреву в процессе эксплуатации, нельзя использовать солидол – иначе потом гайку не отвернуть. Для этих целей подойдет литол, ШРУС или смазки на основе графита, тефлона и силикона.

Материалы: http://mashintop.ru/articles.php?id=2456