Бачок омывателя заднего стекла в багажнике

Можно установить большую емкость для омывания стекла
Сократится водяной трубопровод до минимума
Бачек будет находиться в салоне, где зимой вода не будет замерзать
Место в багажнике станет меньше
Удобно наливать воду

Чтобы перенести бачок омывателя в багажник нужно:

Проложить провод для моторчика через весь салон (можно пустить под пластиковыми порогами и это займет не много времени).
Бачок омывателя удобно установить в нишу багажника и закрепить резиновым жгутом
Проложить новую трубку для подачи воды (старую можно оставить на крыше)

Разъяснения по схеме: 1 – электродвигатель омывателя; 2 – монтажный блок; 3 – выключатель зажигания; 4 – переключатель очистителя и омывателя заднего стекла; 5 – моторедуктор очистителя заднего стекла; К6 – дополнительное реле; А – к источникам питания; В – порядок условной нумерации штекеров в колодке моторедуктора.

После разбора копейки в наличии у меня оказалось 2 насоса и 2 бачка омывайки, загорелся идеей переноса бачка омывателя в багажник с заменой бачка на 1 большой. Идея конечно же не нова.

1. Освобождение места под капотом (например, под ВУТ и ГТЦ от переднего привода)

2. Улучшение развесовки. Перед слева -3кг, зад слева +3кг ;-)

3. Каждый насос на свою форсунку — улучшение омывающих свойств форсунок +всегда запасной насос с собой.

1. Начал с покупки в автомагазине россыпи разных форсунок и теста их на дальность и распыляемость. Фото не сделал, т.к. весь промок и гараж чуть не затопил… xD

В общем, выбрал понравившуюся форсунку с 4 маленькими отверстиями, но они оказались не регулируемыми и лили ниже стекла :( Забил.

2. Купил двойной бачок, вместимостью около 3л под 2 насоса — 95руб :-)

Крепёж взял стандартный и с помощью кувалды и чье-то матери поправил под выступ в багажнике, получившуюся штуку прикрутил на саморезы:

3. Шланг — 4м + обратный клапан от 08. На фото всё видно:

4. Проводка стандартная, хотя придумана она ужасно. +провод через предохранитель, -провод идёт через подрулевой лепесток (нажимать на себя) и тоже через предохранитель оба провёл по правой стороне в пучке проводов через пластиковые хомуты. Старые провода под капотом вынул из общей косы.

5. Всё попробовал, подключил второй шланг со своим обратным клапаном

Результат — наконец-то, спустя полгода, появилась омывайка стёкол! :-)

Comments 56

ну захотелось человеку сделать такое. почему надо сразу кричать и топать ногами, что всё плохо. в классике под капотом реально место не хватает аккум тоже в багажник можно убрать. и нечего в этом страшного нет. лучше б оценили креативность мысли.

Учитывая, что в штатном варианте бачек стоит возле левой передней фары, куда же ты собрался ВУТ пристраивать? на штатное место бачка?

Помимо ВУТ в это же место напрашивается маслорадиатор ;-)

ты обновленные правила сообщества ===>> читал?

ты обновленные правила сообщества читал? ===>>

Я Вас не понимаю. В чём вопрос?

какое слово тебе не понятно?

Editing history

Был бы смысол поставить девятый моторчик а бак можно от калины или приора или 10-ты они на 5 литриков! и десятые жиклёры без переноса!Вот эта тема а вот в богажник зачем? У тебя там тепла нет!

я не понимаю нах%:______

тоже не вижу смысла.без обид.это чтоб потом в багажник лезть с полторушкой воды чтоль?)))

Да какие могут быть обиды в том что вы не понимаете! :D Прежде всего для меня это означает то я не достаточно понятным языком донёс свою информацию.

В тексте я же указал для чего это необходимо.

1. Освобождение места под капотом (например, под ВУТ и ГТЦ от переднего привода)"

Это самое главное. Остальное в шутку написал.

У заднего привода есть проблемы с местом под капотом при глобальном кроилове, перенос бачка омывателя, аккумулятора, блока предохранителей — необходимая процедура.

хозяин барин как говорится=)))

В тексте я же указал для чего это необходимо.

1. Освобождение места под капотом (например, под ВУТ и ГТЦ от переднего привода)"

Это самое главное. Остальное в шутку написал.

У заднего привода нет проблемы свободного места под капотом.

Пусть будет по-Вашему :)

Бля, без обид. Один вопрос — на.я?

один вопрос: нахуя? неужели под капотом места мало?

согласен. хрень, веся багажник зальешь незамерзайкой

один вопрос: нахуя? неужели под капотом места мало?

Вам эта информация не пригодится.

один вопрос: нахуя? неужели под капотом места мало?

Бред какой то…без обид, но "баланс +-3 кг " как ты сказал на жигулях…врятли роли много сыграет. И места под капотом больше не стало… Зато е*ли нормально с этой херней.

Эту бы энергию, да на пользу Родине!(с)

Я б наоборот под капопот запостил еще сотенку кг.

Свинцом залили бы? :D

На жигулях вообще ничего уже роли не сыграет. Про "баланс" это была шутка, юмор, каламбур. Жаль что Вы не поняли :)

Форсунки советую ставить веерные, себе такие поставил, бомба.

А фирму не подскажешь? Или отчего? Струя настраивается?

Я ставил с вольво, еще ставят с опелей, с 10-ки тоже, но форма квадратная, есть еще с подогревом. настраиваются у меня, но пришлось вынести их на капот в решетки воздухозаборников

Editing history

Советую купить бачок от газелей… под маленькие черные моторчики…они тише работают и выше производительностью. Крепеж тот же…

Спасибо за информация. Почём они? Не сильно дорогие? Бачок сколько литров?

Я бачок брал месте с насосом 190р. Объем не знаю…

во людям занятся нечем хрень всякую придумывают!

Эт точно! Лучше б работать шли, сидят тут фигнёй всякой страдают :D

во людям занятся нечем хрень всякую придумывают!

Наверное он из них проставки вырезал.

я хотел только что спросить че с барабанами?Это дрифт?)))))

Это металлолом, закидывал в пятёрку, чтобы в гараже не мешался под ногами

а что это у тебя на втором с низу фото с барабанами произошло?

выпала середина :D

встречный вопрос, который наверно задаст каждый …

дайте ка подумать )))

мотор старого образца 2110 как родной встает. только с проводкой чють повозится придется

В тексте есть ответ на Ваш вопрос, стоит только прочитать… ;-)

я бы клапан поставил сразу у моторчиков

Хм, возможно, так было бы лучше, тесты всё покажут :)

+1 Надо рядом с мотором ставить. А так у тебя вода от клапана на нижней уровень к порогу стекать будет. И для большего давления поставь бачок с 9ми моторами (моторы PRAMO www.pramo.ru/catalogue/wipers/02138/02302/)

Editing history

Спасибо за инфо! Стоило 10000 человек прочитать чтобы хоть один дал действительно полезный совет! :-)

Материалы: http://www.drive2.com/c/427633/

3 ≫

Кликните по рисунку чтобы его увеличить

1 – омывателя электродвигатель;

2 – монтажный блок;

3 – выключатель зажигания;

4 – очистителя переключатель и омывателя заднего стекла;

5 – моторедуктор заднего очистителя стекла;

К6 – дополнительное реле;

А – к источникам порядок;

В – питания условной нумерации штекеров в колодке Электрический

моторедуктора очиститель заднего стекла ВАЗ 2112 и 2111 состоит из моторедуктора, рычага и щетки. рычага Укладка со щеткой левая по ходу движения Для. автомобиля обеспечения прерывистой работы дворника в находится моторедукторе электронное реле-прерыватель и термобиметаллический для предохранитель защиты от перегрузок. Моторедуктор неремонтопригоден, случае в поэтому неисправности подлежит замене.

Задний работает дворник только при включенном зажигании, как так напряжение питания в цепь очистителя через подается дополнительное реле К6, которое срабатывает включении при зажигания.

Дворник заднего стекла правым включается рычагом подрулевого переключателя 4 в положениях Положение и IX. VIII VIII рычага фиксированное и в этом очиститель положении включается на прерывистый режим работы. В положении нефиксированном IX рычага задний дворник работает в режиме непрерывном. В положении IX рычага дополнительно включается омывателя электродвигатель заднего стекла, расположенный вместе с правой в бачком задней части моторного отсека.

У заднего дворника стекла в непрерывном режиме при моторедуктора нагрузке моментом 1 Нм, напряжении питания 13, 5 В и окружающей число (25±10) °С температуре двойных ходов выходного вала должно моторедуктора быть от 20–30 мин–1, а потребляемая сила более не тока 3А.

В прерывистом режиме при тех же число условиях двойных ходов выходного вала должно моторедуктора быть от 15 до 18 мин–1 и потребляемая сила также тока не более 3 А. При этом первые 3–4 после качания включения должны быть выполнены в режиме непрерывном.

еще 5 фото