Перестали гореть обе противотуманки

≪

Главная
Форум
Обмен опытом (строго без флуда)
Перестали гореть обе противотуманки

Опции темы

Перестали гореть обе противотуманки

Может предохранитель какой посмотреть?

"кончилась омывайка в бачке..что делать??"

Zver МОЙ СЭНСЕЙ. Я В НЕГО ВЕРЮ!!

"кончилась омывайка в бачке..что делать??"

м.б. оно кыркнулось, но, скорее всего, контакты подкисли

Причем табло с километражем работает . Подсветка приборки (ярче - тусклее) тоже не работает((((

Горит тот который под рулём . Ставлю его по мощнее перегорает под капотом на габариты.

все равно горят.

И не важно есть предохранитель или нет.*((

Вчера во время дождя думаю потухла, или после него.

на что именно (на какую часть) предохранитель сгорает?

все реле живы и работают?

что за последние 2 недели на машину устанавливали из электрического доп оборудования? или попутные работы которые могли создать прецедент?

SUBARU WRX STI - GDB / Garrett, Manley, Cosworth, ARP, Apexi, Blitz, Defi, Greddy, CuscO, слики ADVAN

на что именно (на какую часть) предохранитель сгорает?

все реле живы и работают?

на авто уже "сто лет" ни чего не ставили.

Горит предохранитель на туманки. Соответственно происходит следующее: Завожу, включаю габариты -всё ок, ну почти)) приборка не работает(подсветка приборки), включаю туманки и предохранитель перегорает.

Ближний дальний работают!

реле туманок работает? (щелкает хоть)

SUBARU WRX STI - GDB / Garrett, Manley, Cosworth, ARP, Apexi, Blitz, Defi, Greddy, CuscO, слики ADVAN

реле туманок работает? (щелкает хоть)

Т.е. тут даже дело не в туманках. а в приборке.

а в момент включения габаритов, когда сгорает предохранитель, туманки включени или выключены?

т.е. - включил габариты все норм предохранитель туманок работает, далее включаешь туманки предохранитель сгорает?

или так - просто включаешь габариты, туманки отключены, а предохранитель туманок все равно сгорает?

SUBARU WRX STI - GDB / Garrett, Manley, Cosworth, ARP, Apexi, Blitz, Defi, Greddy, CuscO, слики ADVAN

а в момент включения габаритов, когда сгорает предохранитель, туманки включени или выключены?

или так - просто включаешь габариты, туманки отключены, а предохранитель туманок все равно сгорает?

Сгорает сразу при включении габаритов. и не важно вкл.туманки или нет!!

Ща попробую фотки скинуть.

работает ли реле туманок ?

SUBARU WRX STI - GDB / Garrett, Manley, Cosworth, ARP, Apexi, Blitz, Defi, Greddy, CuscO, слики ADVAN

работает ли реле туманок ?

При включении габаритов слышен щелчок и предохранитель сгорает.

Работает ли реле туманок не знаю.

Но дело больше не в туманках уже! Не работает подсветка приборки. Думаю проблема заложена в этом.

Материалы: http://www.sti-club.su/showthread.php?t=84343

2 ≫

Полезное для автолюбителей – все об автомобилях

Противотуманные фары — осветительные устройства автомобиля, отличием которых является излучаемый свет (он может быть белым или желтым). Особенность фонарей в том, что исходящий луч не упирается в туман, а стелется вдоль дороги, обеспечивая достаточную видимость автовладельцу. Как производить регулировку этих фар? Почему не горят противотуманки? Как устранить поломку? Рассмотрим эти моменты подробно.

Основные правила

Чтобы обеспечить хорошую видимость, при сильном тумане, важно соблюдать следующие правила:

Отрегулируйте границу светового луча таким образом, чтобы пучок света оказался над горизонтальной плоскостью.
Установите фонарь на минимальном расстоянии от дороги. Это необходимо для того, чтобы упростить настройку границы светового луча.

Если фары хорошо отрегулированы, то они гарантируют отличную видимость на дороге, даже при сложных дорожных условиях. Чтобы исключить ухудшение качества свечения, важно следить за состоянием плафона. При необходимости, полируйте поверхность и убирайте царапины, ведь они ухудшают пропускную способность фонаря.

Регулировка противотуманных фар

Причины поломок и пути устранения

Теперь рассмотрим, почему не работают противотуманки, и в чем возможные причины таких проблем. Как правило, неисправности противотуманных фар вызваны протеканием коррозийных и окислительных процессов. Кроме того, к причинам поломки ПТФ можно отнести:

Перегорание предохранителя.
Отсутствие контакта в реле.
Ухудшение контакта на «минус» кузова.
Перегорание ламп.
Окисление контактов.
Неправильное подключение.
Ухудшение контакта на противотуманках.

Чтобы диагностировать и устранить неисправность, требуется набор инструментов и мультиметр. Первое, что стоит проверить — целостность предохранителей, питающих противотуманные фары. Если они перегорели, производите замену.

Если предохранители цепи исправны, убедитесь в работоспособности лампочек в фарах. Самая простая причина, почему не горят противотуманки — перегорели лампы по причине замыкания в цепи или естественного износа. Чтобы проверить целостность лампы, используйте заведомо исправный источник света. Важно, чтобы цоколь лампы имел аналогичный тип и размеры, как у вышедшей из строя детали. После покупки необходимой лампочки, произведите замену (сделать это можно, без снятия фары).

Видео: Как найти и заменить сгоревшую противотуманку на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Если видео не показывает, обновите страницу или " style="color:#CC3333">нажмите здесь

Если все рассмотренные работы выполнены, но результата нет, обратите внимание на кнопку включения. Возможно причина, почему не работают противотуманки, скрывается именно в ней. Если кнопка неисправна, замените ее. В случае окисления контактов, произведите их зачистку. В ситуации, когда проблемы с ПТФ появились, после самостоятельного подключения, причины неисправности могут лежать в неправильном соединении цепи.

Для ремонта противотуманки, может потребоваться выполнение таких работ:

Замена стекла.
Установка новой лампочки.
Замена рамки противотуманной фары, после демонтажа кронштейна. Выполнение такой работы может потребоваться, при повреждении облицовки.

Схема подключения противотуманных фар на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Перед выполнением ремонта, желательно снять противотуманную фару, для чего необходимо открутить винты крепления к кронштейну. После этого, разберите ПТФ, для ремонта или установки нового плафона.

Крайний случай — замена противотуманки. К нему приходится прибегнуть в ситуации, когда узел полностью не работает или значительно ухудшилось качество светового пучка. В процессе замены, может потребоваться снятие бампера автомобиля, ведь именно в нем расположена заглушка фары. Как только откроется доступ к месту установки фонаря на кронштейне, с помощью специального инструмента, открутите крепление, а после, отбросьте штекер и демонтируйте фару. Если противотуманки не горят, и узел полностью не исправен, то установите новую деталь.

Материалы: http://autoinfa.com/post.php?id=691

3 ≫

Любой автомобиль неспроста оснащается противотуманными фарами – они играют очень важную роль в условиях плохой видимости. Дело в том, что стандартная оптика ведет себя в условиях тумана некорректно – свет просто отражается от водяной пыли, содержащейся в воздухе и рассеивается. Видимость остается практически нулевой. Противотуманная фара, в свою очередь, излучает широкий луч в горизонтальной плоскости, освещая только дорогу, а не окружающее пространство.

Поскольку от капризов природы никто не застрахован, обе противотуманные фары должны постоянно находиться в исправном состоянии. Кроме того, многие автомобилисты предпочитают в дневное время включать именно их, а не ближний свет фар. Неисправность одной или обеих «противотуманок» может сыграть с автомобилистом злую шутку, поэтому желательно проверять их перед каждым выездом, особенно в длительную поездку. Эти небольшие фары улучшают и освещение обочины, повышая безопасность движение в темное время суток.

Если «противотуманки» не горят

Если в автомобиле не горят «противотуманки» – это может повлиять на безопасность всех участников дорожного движения, поэтому эту неисправность необходимо устранять как можно быстрее. Для этого можно обратиться к автоэлектрику, но можно разобраться и самому. Причин тому, что не горят «противотуманки» не так и много:

перегорели лампы;
вышел из строя предохранитель;
отсутствует контакт в реле;
сгорела кнопка выключения;
слабый контакт в скрутках или к массе.

Для самостоятельного тестирования всех этих причин потребуется не так много времени, а из приборов не помешает мультиметр, который поможет проверить, к примеру, работоспособность кнопки включения противотуманных фар.

Выявляем проблемы с «противотуманками»

Начинать проверку автовладелец может в той последовательности, которая ему наиболее удобна. Но как показывает практика, первым лучше проверить предохранитель – достаточно уязвимой детали любой электроцепи.

Предохранитель

Каждая из установленных «противотуманок» обслуживается собственным предохранителем, имеющим номинал 7,5А, маркировку F8 и F9, и который располагается в центральном блоке. Первоначально визуально оценивается его целостность, затем можно проверить мультиметром. Часто бывает так, что машина приобреталась с рук, и в блоке предохранители просто отсутствуют. В этом случае следует искать их в подкапотном пространстве, и чаще всего они расположены рядом с самими фарами. Когда не горят сразу обе «противотуманки», тратить время на предохранители не следует, поскольку случаев, когда горят сразу оба предохранителя маловато.

Лампы в фарах

Если используются не совсем качественные лампы или напряжение в бортовой электросети скачет, и автовладелец об этом знает, то в перегорании сразу обеих ламп ничего удивительного нет. Чтобы их проверить придется немного повозиться, разбирая фару. При этом следует соблюдать осторожность, поскольку она достаточно хрупкая. После этого останется лишь заменить их на рабочие. Как осуществляется замена смотрим на видео:

Если противотуманные фары устанавливались в заводских условиях, реле находится в монтажном блоке, если самостоятельно – может быть где угодно. Наиболее простой вариант его проверки – заменить на заведомо рабочее. Кто-то из автомобилистов «ремонтирует» его постукиванием. При включении даже нерабочих фар кнопкой реле должно издать щелчок. Если этого нет, то оно либо нерабочее, либо отсутствует питание.

Другие причины неисправности «противотуманок»

Если все вышеперечисленное в норме, причины того, что не горят «противотуманки», нужно искать в другом. Первое, что лучше проверить – это всю проводку, которой запитаны фары. Если имеются скрутки, то обязательно проверить их на прочность соединения и наличие окислов и других загрязнений. Частой причиной перебоев в работе «противотуманок» становится плохой контакт на массу как со стороны реле, так и самих фар. Их нужно зачистить, смазать и надежно закрепить на кузов авто. Нередко причина неработающих фар кроется в кнопке включения. Здесь можно пойти двумя путями: либо тестером проверять напряжение в колодках, либо попросту заменить кнопку – операция выполняется за несколько минут.

Материалы: http://mashintop.ru/articles.php?id=2722

Перестали гореть обе противотуманки

≪

Опции темы