Ford Focus 2015 – классика в мире седанов

По статистическим показателям, Форд Фокус всегда был одним из лидеров продаж на просторах отечественного авто рынка. В мировых масштабах, картина для американского гиганта еще лучше, - первое место, опережая, даже такого проверенного бойка, как Тойота Королла. А основные рынки сбыта машины остаются Штаты и Китай.

Ford Focus своими корнями уходит в 1998 год, когда был выпущен первый экземпляр. За все это время производитель предложил своим покупателям уже три разных варианта этой машины. Последний, третий – был анонсированный на автомобильном шоу в Детройте, в 2010 году, запоминающей особенностью которого есть тот факт, что авто получило общую платформу от всех предыдущих вариаций, став по праву мировой моделью в мире автопрома.

Февраль 2014 года – это время, когда мир увидел новою, рестайлинговую версию машины. Показ проходил в рамках Mobile World Congress в испанском городе Барселона, но официальная премьера запланирована на Женевское автошоу в марте. Говоря вкратце о нововведениях, нужно сказать что авто обзавелось новыми двухлитровыми двигателями и мультифункциональной развлекательной системой.

Внешний вид и дизайнерская задумка при создании машины, - это строгая последовательность всей дизайнерской концепции компании, что также вылилось в схожесть этого форда с Ford Mondeo 2014. Уникальная решетка радиатора, узкие передние фары главного света – позволяют машине выглядеть более стремительно, показывая готовность рвануть с места в любую минуту. Кроме главных фар, перемены затронули и противотуманные – новые прямоугольные заменили прежние круглые, теперь форд посредством своей оптики, как бы «скалится» хищной улыбкой. Хорошие выпяченные линии на капоте также добавляют агрессивности и стиля. Что касается задней части, то тут изменений по меньше – небольшая коррекция светотехники и изменена форма крышки багажника. Хромированные вставки, а также новый внешний дизайн вместе придают машине нотки спортивности и небольшой эмоциональности, свидетельствуя об её уникальности и высоком классе исполнения.

2015 Ford Focus

Функциональный и очень практичный, - это всё про внутренний интерьер автомобиля. А всё потому, что салон оснащен уникальной и очень производительной системой SYNC с восьми дюймовым дисплеем. С её помощью возможно: установка всевозможных полезных приложений, интеграция мобильного телефона, воспроизведение звуковых файлов, подключение внешних носителей, а также осуществление голосового управления. Претерпела изменений и центральная консоль – уменьшилось количество элементов управления, а те, что остались, теперь расположены более практичней. Ниже блока пользования климат установкой появились несколько USB выходов, для подключений внешних устройств и отсек для мелких деталей. Подстаканники стали более надёжными и регулируемые, что позволяет оптимально хранить предметы разных размеров.

2015 Ford Focus

Также что касается салона, стоит отметить появление нового рулевого колеса с практичным расположением кнопок. Специалисты постарались и над поднятием уровня шумоизоляции, сделав салон закрытым от внешнего шума. Электронные помощники водителю тоже не остались в стороне, так например, система предупреждения столкновения в городских условиях работает не только при 20, и при 50 километров в час. А комплекс системы Pre-Collision Assist поможет вам обнаружить машины и избежать столкновения при движении по автомагистралям. Технологической особенностью Ford Focus 2015 в области электроники является программа Mykey – дающая возможность поставить блокировку на ряд программ. Применив её можно установить потолок максимальной скорости либо выключения стабилизационной системы автомобиля. Автомобиль оснащен дополнительными двумя датчиками для парковки, как перпендикулярно, так и параллельно по отношению к проезжей части.

Ford Focus interior

Пересмотрен вопрос в освещении: специалисты изменили модель специальной адаптивной системой подачи света, посредством которой меняться интенсивность и направлении светового пучка. Режим работы которой, к слову, зависит от угла поворота колеса, расположения внешних объектов вокруг машины.

Семейство двигателей в Форд Фокус 2015 пополнилось двумя новыми движками: одним бензиновым и одним дизельным. Первый 1,5 литровый, типа EcoBoost даёт сто пятьдесят либо сто восемьдесят лошадиных силёнок. Дизельный же, имеет мощность в девяносто пять либо сто двадцать лошадок.

На российском рынке, автомобиль предоставлен тремя типами кузова – седан, хетчбек и универсал. Багажное отделение седана составляет 372 литров, хетчбек вмещает от 277 до 1062 литра, ну а самый вместительный является универсал – багажное отделение которого рассчитано на объем от четыреста семьдесят сем литров до тысячи пятьсот два литра.

Стоимость и комплектация Ford Focus 2015

Базовая цена на автомобиль начинается от отметки в семьсот сорок пять тысяч рублей. Это ценник хетчбека с комплектацией Ambiente, внутри которого 85-сильный мотор с пяти-ступенчастой МКПП. Также в состав сходят передние электростеклоподъемники, боковые зеркала с электроприводной регулировкой, настраиваемая рулевая колонка, системы ABS и ESP, складывающиеся сиденья, колесные диски (стальные) в 16 дюймов размером, подушки безопасности (на передних сиденьях).

Оснащение на уровне системы SYNC Edition подразумевает наличие обогрева боковых зеркал, противотуманных фар, задних электростеклоподъемники, кондиционер, систему аудио с 3,5 дюймовым монитором, системы Ford SYNC поколения (первого) с Bluetooth с функцией голосового управления. Цена в типе хетчбек колеблется от восемьсот семидесяти четырёх тысяч рублей до девятьсот сорока девяти тысяч учитывая модификацию. Стоимость седана от восемьсот восьмидесяти тысяч, а универсала от восемьсот девяносто четырёх тысяч рублей.

Стильное исполнение «Титаниум» рассчитан на старшие версии (моторы 1,6 литров в сто двадцать пять лошадок). Такая комплектация включает: светодиодное ДХО, форсунки омывателя, подогрев лобового стекла, климат-контроль (двухзонный), система Старт/Стоп, функцией Ford SYNC второго поколения, кожаное рулевое колесо с подогревом, датчик дождя и света, а также ЖК-дисплеем приборной панели.

Обзор видео Ford Focus 2015 Interior and Exterior Design

Материалы: http://ford-restyling.ru/ford-focus-2015-klassika-v-mire-sedanov/

Американский автоконцерн, внедривший Focus на российский рынок более 15 лет назад, заслуженно почивает на лаврах среди конкурентов своего класса. С момента появления первых машин на отечественных дорогах было продано более полумиллиона экземпляров – это не только индивидуальный рекорд конкретной модели, но и отличный результат во всей линейке Ford.

За что любят Ford Focus – так это за надежность. По версиям многих популярных российских журналов по этому критерию автомобиль занимает первые ряды в списках.

Однако, не все так гладко в американском «стане», как кажется – 2014 год стал для «янки» провальным в нашей стране. Продажи упали более, чем в два с половиной раза. В этом году на Женевском автосалоне американское предприятие подготовило обновленную модель Ford Focus. Вернет ли марка любовь россиян?

Внешний вид

На первый взгляд ничего нового. Но если вооружить взгляд и вспомнить экстерьер прошлой модели, можно увидеть качественную и артистичную работу, проделанную американцами.

Пересмотр бамперов автомобиля – форма стала более округлая, идеальная, без лишних шероховатостей.

Изменение адаптивной головной оптики – автомобиль хитро щурится, словно что-то скрывает.

Разработка новых противотуманных фар, вросших в передний бампер.

Сзади поставили улучшенный набор огней задних фонарей.

Биксеноновые фары – но только за отдельную плату.

Появились встроенные пластиковые молдинги на дверях, которые защищают их от царапин и сколов.

Самое главное новшество – обновленная радиаторная решетка. Это, пожалуй, первая деталь, на которой останавливается взгляд. У каждого она вызывает целую бурю эмоций – никто не пройдет мимо. За решеткой расположены активные заслонки, автоматически распределяющие поступивший под капот воздух.

Добавлены цветовые оттенки – потребитель теперь может выбирать между темно-синим и светло-синим тонами.

Модифицировать автомобиль американцам не слишком удалось, по большому счету все осталось, как и прежде. Привычные, давно знакомые формы кузовов. Та же динамика и спортивное «телосложение». Но работа по рестайлингу выполнена изумительно – автомобиль ничего не потерял во внешнем облике. Придраться не к чему.

Салон

Первое ощущение при взгляде на внутреннее убранство автомобиля – чувство новизны, как будто осваивается новая еще неизведанная территория. Но это лишь иллюзия. На самом деле интерьер мало чем отличается от прошлогодней версии.

Эргономикой американцы не занимались – когда садишься в салон, нет ощущения свободного пространства. Узко, тесно, да еще дверные накладки «давят» по бокам. Сзади также не хватает простора. Вроде задний ряд рассчитан на троих пассажиров, но толстые крепкие «стены», «душащие» со всех сторон, создают впечатление, что третий – лишний.

Помимо «грустных» моментов есть еще положительные стороны.

Изменения коснулись руля. Появилась система подогрева, а одна из спиц «потерялась», из-за чего рулевое колесо стало удобнее держать. Кроме того на агрегате появилось море кнопок, регулирующих круиз-контроль и мультимедийную систему SYNC 2.

Последняя удобно расположилась на центральной консоли, хвастая 8-дюймовым цветным дисплеем и голосовым управлением. Помимо того, что система красиво оформлена по дизайну, в ней есть система навигации на русском языке, показывающая все – вплоть до магазинов самообслуживания, АЗС и ресторанов, хорошая аудиосистема и неплохой Bluetooth для соединения со смартфоном. Все управляется при помощи голоса владельца, даже температура воздуха в салоне. Кстати, климат-контроль также получил обновления – дизайнеры добавили наглядности, «нарисовав» на консоли изображение человечка.

Перед рычагом переключения передач находится небольшая ниша для перчаток. В нее также производитель поместил USB-разъем, розетку на 12В и слот для карты-памяти. Подстаканники теперь можно регулировать, выбирая нужный объем от 400 до 1000 мл.

Значительно удобнее и приятнее стало пользоваться «ручником». Стояночный тормоз разработчики сделали максимально ближе к правой руке водителя.

Автомобиль оснащен разнообразием вспомогательных систем при вождении. Автоматическая парковка, функция предотвращения аварий Active City Stop, бесключевой запуск двигателя и система контроля «слепых» зон – для современных авто это уже стандартный набор параметров.

Техническое оснащение

Техническая составляющая модели также претерпела изменения. На европейский и российский рынки производитель добавил несколько моторов: бензиновый полуторалитровый EcoBoost с мощностями в 150 и 180 л.с. и дизельный «движок» под названием TDCi – тоже на 1,5 литра и отдачами в 95 и 120 л.с.

По заявлению автомобильной компании из «штатов» двигатели теперь стали более экономичными. Даже самый мощный турбированный TDCi объемом 2,0 литра при движении «газ в пол» расходует около 11 литров на 100 км. В смешанном режиме и того меньше – 6,4 литра.

Количество типов трансмиссий разработчики ограничили тремя: «механикой» с 6 диапазонами, 6-ступенчатым «автоматом», предназначенным для бензиновых агрегатов, и роботизированной КПП «PowerShift» для дизельных установок.

Комплектаций – бескрайнее море. Для всех кузовов - седанов, хэтчбэков и универсалов – разработаны три комплектации.

Ambiente – базовая комплектация с большим количеством опций типа ABS, ESP, фронтальных подушек безопасности, боковых зеркал с электроприводом, электростеклоподъемников, дистанционного центрального замка и т.д. Цены на такой автомобиль начинаются от 775 000 руб.

SYNC Edition – вдобавок к базе в комплектацию включены бортовой компьютер, кондиционер, кнопки управления аудиосистемой на руле, электроподогрев передних сидений и множество других новинок. Здесь цены стартуют с отметки в 946 000 руб.

Titanium – самая «богатая» комплектация. В ней есть все: боковые подушки безопасности, противоугонная система, датчики света и дождя, даже светодиодная подсветка салона и зоны ног водителя и пассажира. Продажи начинаются от 1 051 000 руб.

Видео

Заключение

Экстерьер почти не изменился. Исключение составляет решетка радиатора, не оставляющая равнодушным никого. Плюсом является модификация салона с новой рулевой колонкой и современной приборной панелью. Но значимость положительной стороны ограничивается тесным пространством интерьера. На сцене появились также свежеиспеченные вариации двигателей, которые немного «оживили» марку, предоставив потребителю полную свободу выбора. Стоимость возможно завышена, но оправдывается огромным списком функций, вложенным в комплектации.

В целом «американец» 2015 года имеет все шансы возродить свою репутацию и зажечь в сердцах поклонников новую искру доверия.

Материалы: http://carpod.ru/ford-focus-2015_675.htm

Новый автомобиль Форд Фокус 2015/2016, седан, хэтчбек, универсал, показали ещё в прошлом году, и перед россиянами открылся рестайлинговый автомобиль в этом году. Автомобиль прошел процесс сборки на заводе в России, города Всеволжска. Было время, когда лидер класса немного утратил свою популярность, и это говорить о жесткой конкуренции в этой области, а также о том, что недорогие кроссоверы набрали обороты популярности.

В настоящее время наиболее популярным типом кузова является не седан, а хэтчбек, который успешно продается в Европе, где автомобиль приобрел большую популярность, а автомобиль расходятся в большом объеме. А ранее когда-то именно Фокус считался самым популярным автомобилем в нашей стране.

Комплектации и цены имеют некоторый диапазон, и значи тельно различаются, однако каждый автолюбитель найдет для себя более подходящий вариант.

Ценник обновленного автомобиля в настоящее время представляет собой основную составляющую успеха, которую нельзя оставлять без внимания. Производитель сообщал, что серьезного повышения цены не будет, так и произошло. В настоящее время самой популярной и доступной является версия хэтчбек, комплектация AMBIENTE, и стоимость такой версии составляет 665 000 рублей.

Под капотом данной версии располагается мотор бензиновый, который имеет объем в 1,6 л и мощность в 85 л. с. Имеется 5-ступенчатая МКП. Имеются также и топовые версии данного автомобиля, которые оснащены 2-литровым бензиновым двигателем а АКП PowerShift, которые имеют стоимость в чуть более миллиона рублей. В России не предвидится быстрый рост цен, поскольку здесь наблюдается локализация производства, и даже если учитывать колебания курса доллара, то сильное возрастание вряд ли произойдет.

А запуск завода по производству двигателей для автомобиля позволит сохранить его хорошую и привлекательную стоимость, поэтому цена в России будет оставаться очень привлекательной.

Итак, чем же удивил пользователей новый автомобиль. Нельзя оставить без внимания его агрессивный и одновременно стильный дизайн. Новый экстерьер немного напоминает собой модели других автомобилей. Решетка радиатора является более крупной и представлена центром всего автомобиля, а оригинальные фары только подчеркивают это.

В задней части автомобиль не потерпел достаточно серьезных изменений. В новом кузове автомобиля есть некоторые изменения, и всего их наблюдается 3 типа – это седан, универсал и хэтчбек.

Если говорить о салоне автомобиля, то стоит отметить, что материалы его отделки являются более качественными, и это характеризуется появлением нового руля с измененной формой, а также смена вида центральной консоли. Ручной тормоз теперь перемещен ближе к водителю. Так, если говорить о салоне и о внешнем виде Форд фокус 4 (2015) в новом кузове, то можно оценить их на фото.

В технических характеристиках автомобиля больших изменений нет, однако есть пара моментов, на которые нужно обратить внимание:

Появление электронных систем безопасности;

Появление большого выбора силовых агрегатов. Например, для рынка Европы предлагается дизель и 3-цилиндровый двигатель в 1 л. А в 2015 году прибавился двигатель 1,5 л от 95 л. с. Также есть бензиновый двигатель объема 1,5 л и мощностью до 180 л. с.

Небольшие изменения во внешнем виде, а габаритные особенности остались почти на прежнем уровне.

Длина автомобиля составляет 4358 мм, а ширина – 1823 мм. Высота – 1484 мм, масса от 1270 кг. Багажник имеет объем 1215 литров в случае, если задние сиденья сложены. Автомобиль является настоящей новинкой и подарит автолюбителя массу незабываемых впечатлений, и самое главное – комфорт за рулем.

Форд Фокус 2015-2016 года тест драйв видео

Содержащиеся на сайте, сведения о ценах, носят исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонах, разных городов и регионов Москва СПБ, Астрахань, Барнаул, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Казань, Калининград, Краснодар, Красноярск, Набережные Челны, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Саратов, Ставрополь, Тольятти, Тула, Тюмень, Ульяновск, Уфа, Челябинск, Ярославль и т.д.

Материалы: http://remont-avto.info/obzor-novogo-ford-fokus-4-pokoleniya-2015-2016-v-novom-kuzove-texnicheskie-xarakteristiki-foto-test-drajv-video-otzyvy/