Полировка лобового стекла своими руками (инструкция видео)

Полировка лобового стекла позволяет устранить мелкие царапины и следы от дворников, которые со временем появляются в процессе эксплуатации автомобиля. К тому же, при помощи полировки легко избавиться и от помутнения стекол, а процедуру можно провести как при помощи специалистов, так и своими руками.

Нужно учитывать, что с помощью полировки можно убрать с лобового стекла лишь мелкие царапины и следы, оставшиеся от работы щёток стеклоочистителя. Сколы и трещины на лобовом стекле также поддаются ремонту. А вот глубокие царапины удалить будет практически невозможно и без замены лобового стекла тут уже не обойтись.

Зачем нужна полировка лобового стекла

Полировку лобового стекла большинство автовладельцев обычно проводят по следующим причинам:

1. Царапины на стекле и его помутнение приводят к тому, что водителю приходится больше напрягать зрение, а это, в свою очередь, вызывает быстрое переутомление.
2. Также большое количество царапин будет все время попадать в поле зрения, тем самым отвлекая шофёра от дороги.
3. При езде в ночное время, свет от фар встречных машин из-за многочисленных царапин на стекле будет больше рассеиваться и также ослеплять водителя.

Сама полировка представляет собой процесс снятия очень тонкого слоя с поверхности лобового стекла при помощи полировальной машинки с применением специальных паст. Но если проводить полировку в домашних условиях, а под рукой нет такой машинки, то можно воспользоваться и подручными средствами, например, электродрелью.

Кроме инструкции по полировке лобового стекла, рекомендуем ознакомиться со следующими темами:

Материалы и инструмент для полировки лобового стекла

Для выполнения полировки лобового стекла своими руками потребуется не так уж много материалов и инструментов.

1. Полировальная машинка. При её отсутствии можно воспользоваться обычной электрической дрелью с возможностью регулирования скорости вращения патрона. А вот использовать болгарку не советуем, поскольку скорость вращения у нее очень большая, то в процессе полировки возможен перегрев лобового стекла с последующим его разрушением.
2. Специальный фетровый круг для полировки (но можно воспользоваться и войлочным).
3. Пасты для полировки стекол. В их состав входят абразивные частицы, которые и будут снимать тонкий слой с поверхности лобового стекла. На рынке можно приобрести как отечественные, так и зарубежные полировочные пасты. Самой распространенной отечественной маркой является паста ГОИ.

Для выполнения подготовительных и вспомогательных работ запаситесь следующим:

• моющее средство для стекол;
• емкость с водой (желательно с распылителем);
• материал для защиты поверхностей, которые не будут полироваться (лучше всего для этих целей подойдет полиэтиленовая пленка);
• маркер или изолента.

Существуют и профессиональные наборы для полировки лобовых стекол. Пример такого набора можно увидеть в видео-инструкции в конце этой статьи. Там же шаг за шагом показано как и что нужно применять.

Инструкция по полировке лобового стекла своими руками

Залогом качественного выполнения работы является тщательная подготовка лобового стекла.

1. Сперва стекло надо хорошенько вымыть с применением моющего средства.
2. После мытья его необходимо просушить.
3. Затем с внутренней стороны маркером или изолентой помечаются наиболее проблемные участки на стекле и самые заметные царапины.
4. После разметки нужно укрыть машину пленкой таким образом, чтобы открытым оставалось только лобовое стекло, которое и будет полироваться.
5. Саму пленку надо чем-нибудь закрепить на автомобиле, например, скотчем.

После тщательной подготовки можно приступать к полировке.

• Начинать полировку лобового стекла нужно с проблемных участков и самых заметных царапин.
• Непосредственно перед полировкой надо слегка намочить водой шлифовальный круг, установленный на дрель или полировальную машинку.
• После этого на круг нужно нанести небольшой слой полировочной пасты.
• Эту же пасту наносят и на лобовое стекло.
• Во время полировки давить на дрель не нужно. Вполне достаточно того давления, которое обеспечивает собственный вес дрели.
• Постоянно следите за тем, чтобы паста не засыхала. Для этого стекло надо периодически смачивать водой. К тому же вода не позволит ему перегреваться.
• После обработки проблемных участков следует отполировать всю остальную поверхность стекла.
• Закончив с полировкой, стекло нужно хорошо вымыть, что позволит убрать остатки пасты со всех поверхностей, на которые она попала.
• Далее лобовое стекло протирают чистой ветошью с применением паст, не содержащими абразивные материалы.
• Закончив с протиркой, можно будет оценить качество работы.

После полировки мелкие царапины должны исчезнуть, а прозрачность лобового стекла должна повыситься. Если эффект достигнут, то в принципе какие-либо дополнительные работы больше не нужны, и с автомобиля можно снимать пленку и продолжать его дальнейшую эксплуатацию. А вот если царапины не исчезли, то скорее всего процедуру полировки придется повторить.

Важно помнить, что злоупотреблять полировкой не стоит, поскольку стекло может приобрести эффект линзы и не будет годиться для дальнейшего использования!

Восстановление лобового стекла при помощи полировки обеспечит его хорошую прозрачность примерно на один год. Потом процедуру нужно будет проводить снова. Однако много раз полировать стекло не получится, и в конечном итоге его все равно придется менять.

Видео-инструкция по полировке лобового стекла

Онлайн-экзамен ПДД РФ по билетам ГИБДД (категории «А», «В», «М» и подкатегорий «A1», «В1»).

Узнайте в режиме онлайн, когда можно будет садиться за руль после употребления спиртных напитков.

Онлайн-калькулятор транспортного налога и интерактивная таблица ставок по всем регионам РФ.

Сервис поможет визуально сравнить размеры шин и дисков автомобиля при их замене.

Материалы: http://unit-car.com/diagnostika-i-remont/106-polirovka-lobovogo-stekla.html

Полезное для автолюбителей – все об автомобилях

При полировке лобового стекла, удаётся удалить неглубокие царапины, потёртости от дворников, следы помутнения. При этом, полировку можно выполнить своими руками, не обращаясь в автосервис. Обратите внимание на то, что ни сколов, ни трещин полировка удалить не сможет, как и глубоких царапин. Смотрите видео "Как убрать царапины на лобовом стекле. Полировка лобового стекла" ниже

Зачем нужна полировка лобового стекла?

Выполнение полировки лобового стекла автомобиля необходимо по таким причинам:

• Любые потёртости, царапины и помутнения, вынуждают водителей больше напрягать своё зрение и, как следствие, переутомляться;
• Различные царапины и другие дефекты, в большом количестве, неизбежно отвлекают водителя, рассеивая его внимание;
• Ночью, любая встречная машина будет ослеплять водителя, так как многочисленные царапины лобового стекла будут преломлять свет под разными углами;

Инструментарий и расходные материалы для полировки

• Полировальная машинка. Во время полировки снимается очень тонкий слой лобового стекла. Достигается этого за счёт применения машинки для полировки. При отсутствии полировальной машинки, заменить её можно электрической дрелью, имеющей регулятор вращения (болгарку применять ни в коем случае нельзя, так как из-за большой скорости вращения, она неизбежно перегреет стекло, и оно может лопнуть);
• Полировальный фетровый или войлочный круг;
• Специальная полировочная абразивная паста, которая будет снимать тонкий слой со стекла. Это может быть и зарубежная паста и отечественная. Наиболее популярной на сегодня является паста, выходящая под маркой «ГОИ».

Подготовительные работы, предваряющие полировку лобового стекла, подразумевают использование следующих подручных средств:

• Средство для мытья стёкол;
• Небольшая ёмкость под воду, снабжённая распылителем;
• Специальный материал (например, полиэтиленовая плёнка), с помощью которого будут закрыты поверхности, полировать которые не нужно;
• Один маркер – он понадобится для разметки;
• Моток изоляционной ленты.

1. Начисто вымываем стекло, используя спецсредство;
2. Высушиваем стекло;
3. Используя маркер и изоляционную ленту, делаем разметку самых проблемных мест на стекле;
4. Накрываем автомобиль плёнкой, фиксируя её скотчем, при этом оставляя лобовое стекло не накрытым;

Процесс самостоятельной полировки лобового стекла

1. Мочим водой полировочный круг;
2. Наносим на круг слой пасты для полировки;
3. Наносим ту же пасту на само стекло;
4. Включив оборудование (машинки или дрель) начинаем обработку проблемных мест, при этом прикладывая лишь небольшое усилие, так как массы самого оборудования и так будет достаточно;
5. Во время работы паста будет сохнуть, а стекло нагреваться, и чтобы этого не происходило, их следует смачивать водой;
6. По завершению полировки проблемных зон, следует приступить к полировке всего стекла;
7. По окончании работы, стекло начисто вымывается, с удалением всей оставшейся пасты;
8. Взяв ветошь и полировочную пасту без абразива, завершаем процесс полировки - доводим блеск стекла до совершенства.

Результатом всей проделанной работы по полировке лобового стекла станет полное исчезновение царапин, а также увеличение прозрачности стекла. Если же этого не произошло, и результат работы не удовлетворяет вашим ожиданиям, то всё придётся повторить заново. Впрочем, отметим, что использовать полировку слишком часто нельзя, поскольку из лобового стекла можно создать линзу, и дальнейшая его эксплуатация станет невозможной.

Полировки лобового стекла хватает примерно на один год, затем, для поддержания хорошей прозрачности, если таковая ухудшилась, процедуру придётся повторить.

Видео: Как убрать царапины на лобовом стекле. Полировка лобового стекла

Если видео не показывает, обновите страницу или " style="color:#CC3333">нажмите здесь

Материалы: http://mob.autoinfa.com/post.php?id=316

Часто возникающий вопрос — возможна ли полировка лобового стекла своими руками имеет конкретный ответ. Не только возможна, но и крайне нужна. В процессе эксплуатации лобовое стекло, под воздействием летящего с дороги песка (мелких камушков) или некачественных щеток дворников, покрывается сетью мелких царапин. Они могут быть незаметны с первого взгляда, зато в свете фар встречных автомобилей, видны отлично. Засветки, образуемые царапинами, не только вредят зрению водителя. Они могут стать причиной ДТП. Но следует учесть, что полирование стекла не поможет вам избавиться от трещин и сколов. А также для удаления серьезных царапин стекло нужно отшлифовать. В таком случае полировка производится лишь в завершение всех работ …

Полировка лобового стекла своими руками имеет несколько нюансов. Но, по сути, произвести ее не сложно. Для начала подготовляется рабочее место и непосредственно автомобиль. Машину лучше накрыть пленкой, тогда не придется отмывать ее после полирования стекла. Также лучше чем-нибудь прикрыть гаражные стены. Брызг будет много, а вот мыть еще и гараж никому не захочется. Можно по периметру оклеить лобовое стекло простым малярным скотчем. Можно не полировать всю поверхность, а обозначить изнутри ту область стекла, которая нуждается в обработке. Это позволит сэкономить время и средства. Кстати я вам советую почитать статью — как убрать царапины с кузова авто.

В идеале понадобится специальная полировальная машинка. Однако если таковой не имеется, то с этой задачей может прекрасно справиться простая электродрель. Просто приобретите специальную насадку для войлочного (а лучше фетрового) полировочного круга. Запаситесь чистыми салфетками и мягкой тканью. Еще обязательно понадобится разбрызгиватель. К тому же, заранее приобретите мелкообразивную пасту, предназначенную для полирования автомобильных стекол.

Следите за силой, с которой прижимаете полировальный круг во время работы. Сила должна быть всегда одинаковая. Иначе от резкого перегрева стекло может треснуть, в принципе поэтому поливают стекло водой.

При ослаблении нажима возникает вибрация, что может привести к возникновению дефектов. Ни в коем случае не шлифуйте боковые стекла автомобиля. Это приведет к их полному разрушению. Максимум проводится легкая полировка. При шлифовке лобового стекла запрещается снимать слой более 20 мкм. Иначе в процессе работы стекло покроется волнами. Поездка на автомобиле с таким стеклом, скорее всего, закончится аварией.

Для начала тщательно вымойте стекло. Помните, что даже наличие на стекле небольшого количества песка, приведет к появлению новых царапинок. Затем на полировочный круг наносится небольшое количество специальной пасты. И сам круг и паста должны быть влажными.

Полировка стекла производится на небольшом его участке, с последующим переходом дальше. При переходе захватывается небольшая часть уже обработанной поверхности. Так вы избежите пропусков. Не стоит нажимать очень сильно. Идеальным считается угол наклона диска по отношению к стеклу не более 5 градусов. Если движение круга становится тяжелее, брызгайте на стекло водой. Так вы избежите перегрева его поверхности. К тому же засыхающая паста начнет царапать стекло.

Но не переборщите с водой. Ее излишнее количество работу абразивного вещества сводит к минимуму. При проведении полировки нужно периодически останавливаться. С обрабатываемого участка убираются остатки пасты. Затем проводится визуальный осмотр с нескольких сторон. Так вы будете знать, нужно ли еще полировать этот участок. Не стоит использовать оборудование с слишком высокими оборотами. Оптимальным вариантом считается до 1700 об/мин. Небольшое видео.

Весь процесс потребует от вас определенных навыков и в среднем займет около 4 часов вашего времени.

Некоторые водители предпочитают по старинке полировать стекла наждачной бумагой. Тут главное учесть, что чем серьезнее царапина, тем крупнее должно быть зерно. Весь процесс проводится вручную с периодическим смачиванием стекла. После чего нужно отполировать стекло с пастой. В данном случае лучше всего воспользоваться алмазной пастой.

Однако стоит отметить, что зачастую многие владельцы, просто царапают стекло автомобиля «наждачкой» и его уже не исправить! Так что если задумали этот метод нужно быть крайне осторожным! Возможно сначала потренируйтесь на маленьком участке лобового стекла.

Если вам не удалось приобрести специальный полироль, то можно воспользоваться обычной пастой ГОИ. В нее следует добавить подсолнечного (или машинного) масла и, помешивая, нагреть.

Также можно воспользоваться известными с советских времен пастами типа “Полярит” (с окисью церия) или “Крокус” (с окисью железа).

После проведения всех работ стекло тщательно моется. Не ждите от процедуры полирования чудес. Она помогает избавиться лишь от мелких царапин, так как в процессе снимается слой стекла не больше 1 микрона.

Если имеются серьезные дефекты, то полировка лобового стекла своими руками не поможет. Вам придется обратиться в специальный сервис.

А вот с характерными дугообразными царапинами от дворников полирование прекрасно справляется. Главное запастись хорошим инструментом и терпением.

Материалы: http://avto-blogger.ru/texchast/polirovka-lobovogo-stekla-svoimi-rukami-raznymi-sposobami-pastoj-goi.html