≪
-
Руководство по эксплуатации, техническому
обслуживанию и ремонту Лада Приора ВАЗ 2170
Система охлаждения двигателя на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170
(особенности конструкции системы охлаждения)
Систему охлаждения двигателя заполняют охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля (антифризом), не замерзающей при температуре окружающей среды до -40 °С.
Расположение элементов системы охлаждения показано на рис. 5.16.
Не рекомендуется заполнять систему охлаждения двигателя автомобиля Лада Приора ВАЗ 2170 водой, так как в состав антифриза входят антикоррозионные и антивспенивающие присадки, а также присадки, препятствующие отложению накипи.
Охлаждающая жидкость двигателя токсична! Избегайте вдыхания ее паров и попадания на кожу.
Своевременно устраняйте нарушение герметичности системы охлаждения двигателя, чтобы избежать попадания паров охлаждающей жидкости в салон автомобиля Лада Приора ВАЗ 2170 при его эксплуатации. Ваше здоровье дороже, чем новый патрубок системы охлаждения или тюбик герметика!
Водяной насос 12 (см. рис. 5.17) центробежного типа обеспечивает принудительную циркуляцию жидкости в системе охлаждения, установлен на передней плоскости блока цилиндров и приводится во вращение зубчатым ремнем привода распределительного вала. В водяном насосе установлены закрытые подшипники, не нуждающиеся в пополнении смазки. Водяной насос ремонту не подлежит, при отказе (течь жидкости или повреждение подшипников) его заменяют в сборе.
Электровентилятор охлаждения 15 (рис. 5.18) с пластмассовой четырехлопастной крыльчаткой обеспечивает продувку радиатора воздухом при небольших скоростях движения автомобиля Лада Приора ВАЗ 2170 в основном в городских условиях или на горных дорогах, когда встречный поток воздуха недостаточен для охлаждения радиатора.
Для повышения эффективности работы вентилятор охлаждения установлен в кожухе 8 и прикреплен к нему в трех точках через резиновые подушки. Кожух, в свою очередь, прикреплен к радиатору 4 в четырех точках.
Управляет электровентилятором охлаждения блок управления двигателем, получающий информацию о температуре охлаждающей жидкости от датчика 5 (см. рис. 5.17), расположенного в гнезде термостата 7.
Радиатор 4 (см. рис 5.18) трубчато-пластинчатый, алюминиевый, с пластмассовыми бачками, двухходовой, с перегородкой в левом бачке. В нижней части правого бачка находится сливная пробка 5. В бачках выполнены подводящий и отводящий патрубки шлангов к водяной рубашке двигателя и патрубок шланга, соединяющего радиатор с расширительным бачком.
Расширительный бачок 1 служит для компенсации изменяющегося объема охлаждающей жидкости в зависимости от ее температуры. Расширительный бачок изготовлен из полупрозрачной пластмассы.
Исправность клапанов крышки расширительного бачка очень важна для нормальной работы системы охлаждения, но часто при возникновении проблем (закипание охлаждающей жидкости и т.д.) автолюбители обращают внимание только на работу термостата, забывая проверить клапаны крышки расширительного бачка. Негерметичность выпускного клапана приводит к снижению температуры закипания охлаждающей жидкости, а его заклинивание в закрытом состоянии — к аварийному повышению давления в системе, что может вызвать повреждение радиатора и шлангов. Возможные неисправности системы охлаждения двигателя, их причины и способы устранения приведены в таблице.
Рис. 5.16. Расположение элементов системы охлаждения двигателя Лада Приора ВАЗ 2170:
1 - расширительный бачок; 2 - шланги отопителя; 3 - термостат; 4 - датчик указателя температуры охлаждающей жидкости (на фото не виден,
расположен под термостатом); 5 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 6 - шланги радиатора; 7 - пробка сливного отверстия радиатора;
8 - пробка сливного отверстия блока цилиндров; 9 - шланги подогрева дроссельного узла
Рис. 5.17. Система охлаждения двигателя Лада Приора ВАЗ 2170:
1 - расширительный бачок; 2 - пробка расширительного бачка; 3 - отводящий шланг радиатора; 4 - радиатор системы охлаждения двигателя;
5 - датчик температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем; 6 - подводящий шланг радиатора; 7 - термостат;
8 - датчик указателя температура охлаждающей жидкости; 9 - прокладка термостата; 10 - головка блока цилиндров; 11 - прокладка водяного насоса;
12 - водяной насос; 13 - прокладка подводящей трубы; 14 - подводящая труба водяного насоса;
15 - заправочный шланг; 16 - шланг от термостата к подводящей трубке водяного насоса
Рис. 5.18. Радиатор с электровентилятором и расширительный бачок Лада Приора ВАЗ 2170:
1 - расширительный бачок; 2 - пароотводящий шланг радиатора отопителя; 3 - пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения; 4 - радиатор;
5 - сливная пробка; 6 - уплотнительное кольцо сливной пробки; 7 - подушка опоры радиатора; 8 - кожух электровентилятора; 9 - упругая втулка;
10 - дистанционная втулка; 11 - шайба; 12 - шайба пружинная; 13 - гайка; 14 - болт; 15 - электровентилятор; 16 - пробка расширительного бачка
Материалы: http://car-exotic.com/lada-priora/vaz-2170-car-engine-32.html
2 ≫
-
Система охлаждения двигателя lada priora жидкостная (с принудительной циркуляцией жидкости), герметичная, с расширительным бачком.
Систему заполняют охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля (антифризом), не замерзающей при температуре окружающей среды до –40 °С.
Расположение элементов системы охлаждения.
Порядок замены охлаждающей жидкости описан в начале разд. 4 «Техническое обслуживание».
Не рекомендуется заполнять систему охлаждения водой, так как в состав антифриза входят антикоррозионные и антивспенивающие присадки, а также присадки, препятствующие отложению накипи.
Охлаждающая жидкость токсична! Избегайте вдыхания ее паров и попадания на кожу.
Своевременно устраняйте нарушение герметичности системы охлаждения, чтобы избежать попадания паров охлаждающей жидкости в салон автомобиля при его эксплуатации. Ваше здоровье дороже, чем новый патрубок системы охлаждения или тюбик герметика!
Устройство системы охлаждения.
Водяной насос 12 центробежного типа обеспечивает принудительную циркуляцию жидкости в системе охлаждения, установлен на передней плоскости блока цилиндров ваз 2170 и приводится во вращение зубчатым ремнем привода распределительного вала ваз 2170. В насосе установлены закрытые подшипники, не нуждающиеся в пополнении смазки. Насос ремонту не подлежит, при отказе (течь жидкости или повреждение подшипников) его заменяют в сборе.
Термостат 7 с твердым термочувствительным наполнителем поддерживает нормальную рабочую температуру охлаждающей жидкости и сокращает время прогрева двигателя. Он имеет основной и дополнительный (перепускной) клапаны. При температуре охлаждающей жидкости до (85±2) °С термостат полностью закрыт и жидкость циркулирует по малому контуру, минуя радиатор, что ускоряет прогрев двигателя. При температуре (85±2) °С термостат начинает открываться, а при 102 °С отрывается полностью, обеспечивая циркуляцию жидкости через радиатор.
Электровентилятор 15 с пластмассовой четырехлопастной крыльчаткой обеспечивает продувку радиатора воздухом при небольших скоростях движения автомобиля в основном в городских условиях или на горных дорогах, когда встречный поток воздуха недостаточен для охлаждения радиатора.
Для повышения эффективности работы вентилятор priora установлен в кожухе 8 и прикреплен к нему в трех точках через резиновые подушки. Кожух, в свою очередь, прикреплен к радиатору 4 в четырех точках.
Управляет электровентилятором блок управления двигателем ваз 2172, получающий информацию о температуре охлаждающей жидкости от датчика 5, расположенного в гнезде термостата лада приора.
шланг радиатора отопителя; 3 – пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения; 4 – радиатор ваз 2172; 5 – сливная пробка; 6 – уплотнительное кольцо сливной пробки; 7 – подушка опоры радиатора; 8 – кожух электровентилятора; 9 – упругая втулка; 10 – дистанционная втулка; 11 – шайба; 12 – шайба пружинная; 13 – гайка; 14 – болт; 15 – электровентилятор; 16 – пробка расширительного бачка
Радиатор лада приора 4 трубчато-пластинчатый, алюминиевый, с пластмассовыми бачками, двухходовой, с перегородкой в левом бачке. В нижней части правого бачка находится сливная пробка 5. В бачках выполнены подводящий и отводящий патрубки шлангов к водяной рубашке двигателя и патрубок шланга, соединяющего радиатор с расширительным бачком.
Расширительный бачок 1 служит для компенсации изменяющегося объема охлаждающей жидкости в зависимости от ее температуры. Бачок изготовлен из полупрозрачной пластмассы. На его стенках нанесены метки «MAX» и «MIN» для контроля уровня охлаждающей жидкости, сверху расположена наливная горловина, герметично закрытая пластмассовой пробкой 16 с двумя клапанами внутри нее (впускным и выпускным), собранными в едином блоке. Выпускной клапан ваз 2171 открывается при давлении 110 кПа (1,1 кгс/см2), обеспечивая повышение температуры начала закипания охлаждающей жидкости и предупреждая интенсивное парообразование. При охлаждении жидкости ее объем уменьшается и в системе создается разрежение. Впускной клапан лада приора в пробке открывается при разрежении около 3 кПа (0,03 кгс/см2) и пропускает воздух в расширительный бачок.
В систему охлаждения с помощью шлангов включен радиатор отопителя салона приора.
Возможные неисправности системы охлаждения, их причины и способы устранения приведены в таблице на.
- - Устройство системы охлаждения
- - Неисправности в системе охлаждения
- - Замена расширительного бачка
- - Вентилятор радиатора с кожухом
- - Снятие и установка радиатора
- - Замена водяного насоса
- - Замена термостата
разборка и сборка двигателя своими руками
гбц, устранение неисправностей фото
система смазки, проверка и обслуживание
система охлаждения, устройство
система питания двигателя, ремонт и регулировка
система улавливания паров, настройка
выхлопная система, обслуживание
Портал поможет выполнить работы по доработке и ремонту вашего автомобиля Ваз своими руками.
Материалы: http://vazclub.com/lada/priora/remont/dvigatel/sistema-ohlazhdeniya/sistema-ohlazhdeniya-dvigatelya.html
3 ≫
-
1 — радиатор системы охлаждения;
2 — пароотводящий шланг;
4 — кожух вентилятора;
5 — подводящий шланг радиатора;
6 — датчик температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем;
7 — корпус термостата;
8 — шланг подвода жидкости к блоку подогрева дроссельного узла;
9 — шланг отвода жидкости от блока подогрева дроссельного узла;
10 — наливной шланг;
11 — пароотводящий шланг радиатора отопителя;
12 — подводящий шланг радиатора отопителя;
13 — расширительный бачок;
14 — отводящий шланг радиатора отопителя;
15 — труба насоса охлаждающей жидкости;
16 — крышка термостата;
17 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
18 — отводящий шланг радиатора
Крышка расширительного бачка с клапанами
Насос охлаждающей жидкости:
2 — корпус насоса;
3 — зубчатый шкив;
4 — контрольное отверстие в корпусе насоса
Насос следует заменять в сборе.
Жидкость поступает к насосу через подводящую трубу, расположенную на задней стенке блока цилиндров под катколлектором.
Направление потоков охлаждающей жидкости в корпусе и крышке термостата:
1 — подача из рубашки охлаждения головки блока цилиндров;
2 — к радиатору отопителя;
3 — к блоку подогрева дроссельного узла;
4 — из расширительного бачка;
5 — к подводящей трубе насоса охлаждающей жидкости;
6 — из радиатора системы охлаждения;
7 — к радиатору системы охлаждения
Движение жидкости через рубашку охлаждения двигателя, корпус термостата и радиатор системы охлаждения образует большой круг циркуляции.
2 — пружина байпасного клапана;
4 — баллон с термочувствительным наполнителем;
5 — основной клапан;
7 — байпасный клапан
Расположение датчика указателя температуры охлаждающей жидкости (для наглядности шланги радиатора и колодки жгута проводов ЭСУД отсоединены):
1 — головка блока цилиндров;
2 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
3 — датчик температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем;
4 — корпус термостата;
5 — крышка термостата
1 — резиновая подушка нижнего крепления;
2 — отводящий патрубок;
3 — отверстие бокового крепления кожуха вентилятора;
5 — подводящий патрубок;
6 — патрубок пароотводящего шланга;
7 — втулка верхнего крепления;
8 — шпилька верхнего крепления кожуха вентилятора;
9 — правый бачок;
10 — сливная пробка радиатора;
11 — шпилька нижнего крепления кожуха вентилятора
Вентилятор с кожухом в сборе:
1 — жгут проводов электродвигателя;
Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
Материалы: http://sinref.ru/avtomobili/VAZ/003_lada_priora_vaz_2170/174.htm
