Как узнать реальный пробег

100 процентный способ узнать пробег автомобиля.

Вы когда-нибудь покупали подержанный автомобиль со скрученным пробегом? Несмотря на различные интернет сервисы, как Автокод, Carfax, Autocheck и другие на авторынке по-прежнему процветает обман, который заключается в скручивание реального пробега автомобиля. Существует масса способов, которые по косвенным признакам помогают узнать реальный пробег автомашины. Но все они не дают сто процентной гарантии, что Вы узнаете какой на самом деле километраж в автомобиле. Предлагаем Вам один из самых лучших способов, который поможет узнать пробег машины.

Почему скручивают пробег автомобиля?

По некоторым данным в нашей стране около 75 процентов б/у автомобилей имеют скрученный пробег. Как Вы думаете, почему в России это мошенничество приобрело массовый характер. Дело в том, что благодаря скручиванию пробега подержанный автомобиль может подорожать на несколько десятков тысяч рублей. Также это распространено в связи с отсутствием ответственности за скручивание пробега автомобиля. В некоторых цивилизованных странах за это предусмотрена уголовная ответственность и крупные штрафы. В нашей же стране привлечь виновного за обман на пробеге практически не реально.

Кроме того, чаще всего скручиванию пробега подвергаются автомашины, ввезённые в РФ из-за рубежа. Перегонщики авто с Германии и из США, стараются приобрести на Западе автомобили как можно дешевле, выбирая машины с большими пробегами, но при хорошем внешнем состоянии. Таким образом, продавцы пригнанных автомобилей зарабатывает в несколько раз больше, чем на транспортных средствах с реальным пробегом. Ведь не секрет, что после увеличения таможенных пошлин перегон автомобилей с Германии и США стал практически не выгодным. Тем не менее, что мы видим на рынке б/у автомобилей? Количество объявлений о продаже пригнанных автомобилей за последний год увеличилось.

Как раньше скручивали пробег?

Напомним, что раньше во всех автомобилях была аналоговая приборная панель, которая имела аналоговый счетчик пробега, который содержал 6 цифр. Как только пробег достигал значения 999,999 км, счетчик километража сбрасывался на нулевое значение. Этим и пользовались мошенники, скручивая пробег с помощью механических средств, сначала до нулевых значений, а потом выставляли необходимый километраж. Последние годы производители стали оснащать современные автомобили электронными счетчиками пробега. Но это не остановило мошенников.

Как скрывают реальный пробег в наши дни?

Практически во всех современных автомобилях на панели приборов отображается электронный счетчик пробега, который выводится на специальный экран бортовым компьютером машины. Несмотря на то, что эта функция управляется сложным программным обеспечением, правдивость пробега на спидометре может быть поставлена под сомнение.

Несмотря на то, что скрутить пробег в наши дни стало не так легко, на рынке существует масса компаний, которые готовы за определённое вознаграждение скорректировать пройденный километраж практически любого автомобиля. Конечно в каждой машине делается это по-разному. Где то сделать это сложней, где то наоборот весь процесс может занять лишь несколько секунд.

Сам процесс заключается в подключении специального оборудования к электронному блоку управления автомобилем. Далее с помощью специального программного обеспечения "специалисты" вносят в электронные настройки корректировку пробега, выставляя необходимое значение. В каждом электронном блоке управления автомашиной есть настройка в программе, которая отвечает за отображение пробега на панели приборов.

Внося в программу изменения, на поле с пробегом будет выводиться другое значение километража. Но на самом деле, если таким легким способом был скорректирован реальный пробег машины, узнать настоящий километраж не составит большого труда. Об этом ниже.

Какие есть способы, чтобы узнать реальный пробег машины?

Существует немало способов, которые помогают нам узнать, был ли скручен пробег в автомобиле. К примеру с помощью Российского интернет сервиса Автокод (правда, в настоящий момент в нем не так много информации) или зарубежных Carfax или AutoCheck. Благодаря отчетам этих сервисов, Вы можете, путем сопоставления, определить скручивался ли пробег в интересующем Вас авто. К сожалению, зарубежные сервисы не помогут нам, если автомобиль был произведен в России или новым покупался в нашей стране. Поэтому эти способы не дают 100% гарантии, что Вы узнаете настоящий пробег транспортного средства.

Все современные и новые машины имеют электрические устройства, которые называются модулями управления различными системами автомобиля. Среди них есть модуль, отвечающий за считывание пробега и за вывод километража в специальное поле программного обеспечения, которое уже и отображает пробег на специальном экране на панели приборов.

В отличие от корректировки программного обеспечения путем изменения значения пробега, отображаемый на панели приборов, скрутить пробег в специальном электронном модуле намного сложнее, а в некоторых моделях автомобилей практически не реально.

Дело в том, что для этой сложной процедуры необходимо дорогостоящее оборудование, приобрести которое может себе позволить не каждый автосервис.

Поэтому, большинство автомобилей со в нашей стране имеют скрученный пробег, только за счет внесения изменений в программу, отвечающую за отображение километража на цифровой панели. Но они по прежнему хранят в себе реальный пробег, который содержится в специальном модуле (в "мозгах" транспортного средства).

Для того чтобы понять как в России скручивают пробеги, мы обзвонили несколько десятков компаний которые рекламируют себя в сети, предлагая за небольшие деньги скрутить пробег. Большинство организаций под различным предлогом не рассказали нам, каким образом они корректируют километраж автомашины. Но судя по дешевой цене услуги, вероятнее всего скручивание пробега заключается в простой корректировки программного обеспечения, которое отвечает за вывод информации километража на панель приборов.

В связи с этим приобретая автомобиль с рук, каждый из нас может попытаться проверить автомобиль на соответствие пробега, который мы видим на панели приборов, реальному пробегу. Вероятность того, что те владельцы транспортных средств, кто скручивал пробег, обращались к дешевым компаниям, которые скрутили пробег не полностью, оставив следы в электронном модуле, очень большая.

Как же 100% узнать реальный пробег автомашины?

Для этого Вам придеться обратиться к официальному дилеру марки, которую Вы хотите приобрести. Для этого договоритесь с собственником автомобиля о диагностики машины в техническом центре. Правда, за диагностику продеться заплатить. Но помните, что потраченные деньги за электронную диагностику ничто по сравнению с тем, что Вы купите машину со скрученным пробегом.

Обратившись к дилеру, попросите их чтобы они вытащили из специального модуля информацию о пробеге. Вы получите достаточно информации, которая может сказать о многом. Вот как примерно будет выглядеть распечатка об информации из модуля управления автомашиной:

Обратите внимание на среднюю линию таблицы. Это пробег в милях (для автомашин произведенные для США и Англии). Независимо от того, была ли внесена корректировка в программное обеспечение, которое отвечает за отображение километража на панели приборов, информация с модуля управления будет все равно отображать реальный (правдивый) пробег автомашины.

Если в результате подобной диагностики выясниться, что значение в таблице не соответствует пробегу, который Вы видите на панели приборов, то километраж был скорректирован. В таком случае покупать эту машину не стоит.

Внимание! Если в процессе диагностики выясниться, что не соответствие пробега небольшое (пробег скручен не большое значение), то при любых обстоятельствах откажитесь от приобретения транспортного средства, поскольку скручивание пробега говорит не только о том, что предыдущий собственник захотел повысить рыночную стоимость своего автомобиля, но и может указывать на то, что машина не обслуживалась должным образом.

Ведь не секрет, что многие владельцы автомашины не проходят регулярное техническое обслуживание, заранее планируя скрутить пробег и продать машину в плохом состоянии за большие деньги.

В заключении хотели бы отметить, что с помощью описанного нами способа Вы сможете увеличить свои шансы узнать реальный пробег машины, но на все сто процентов не сможете обеспечить себя гарантией, что в автомобиле не скручен пробег. Особенно это касается дорогих премиальных подержанных автомобилей. Многие владельцы таких машин могут не поскупиться и оплатить дорогостоящие услуги компаниям, которые с помощью дорогого оборудования скорректируют пробег во всех системах машины, что не позволить Вам путем диагностики узнать реальный километраж.

Педали

Существует очень простой метод определения возраста автомобиля.

Вам нужно посмотреть на состояние педалей.

Практически у всех машин, для защиты металла и лучшего сцепления с ним используется слой резины. Именно эта накладка и подскажет вам о том, что автомобиль старше, нежели об этом говорят его владелец.

Педальный узел может о многом рассказать (на картинке Лифан Х60)

К примеру, если владелец говорит, что авто проехало не больше пятидесяти тысяч километров, а педали уже протёрлись до металла, то это явный признак того, что вам соврали. Впрочем, полностью новый слой резины должен вас, также, насторожить. Дело в том, что после сотни тысяч километров пробега хозяин мог просто сменить накладки. Оптимально, если они будут лишь немного стёрты, но металл под ними видно ещё не будет.

Обшивка салона

Если сидения или другие части салона могут регулярно чиститься, то вот с самими поверхностями, на которых располагается ткань или кожа, ситуация обстоит сложнее. Как узнать пробег автомобиля по этому параметру? Дело в том, что чистить дорого, поэтому занимаются этим не чаще одного или двух раз в год. Касается это углубления возле педалей, потолка и так далее. Если там имеется много грязи, то это может говорить, что автомобиль уже «разменял» вторую сотню тысяч километров пробега.

За пятьдесят тысяч пробега эти элементы ещё не потеряют свой изначальный внешний вид.

Так выглядит обивка салона нового автомобиля ( на рисунке Лифан Х60)

Тем не менее, после двухсот тысяч километров, владелец может решиться на то, чтобы поменять обшивку полностью. В результате, вы увидите опрятный салон, который более напоминает новый. К слову, это можно считать ещё одним поводом для сомнений.

Пробег до 100 000 км

Пробег 100 000 — 150 000 км

Так выглядит рулевое колесо у нового автомобиля из автосалона (на рис. автомобиль Лифан Х60)

Рулевое колесо является отражением того, насколько часто и активно владелец пользовался автомобилем. Так как современный руль является неким пультом для мультимедийной системы, то его замена будет очень дорогой. Она актуальна только для тех ситуаций, когда продаётся автомобиль премиум-класса. Иначе, вы увидите, что на руле, тем более, если он кожаный, будет множество потёртостей. Их можно закрасить, однако перетёртые нитки устранить будет невозможно.

Руль выдаст проблемы (на фото руль с пробегом не менее 100 000 км)

К тому же, не лишним будет обратить внимание на символы клавиш, которые размещаются на руле.

Если краска уже стёрлась, то это говорит о пробеге, близком к двумстам тысячам километров.

Сидения

Но, если руль, всё же, можно заменить, или же использовать исключительно в чехле, то вот с сидениями это будет сделать намного сложнее. Узнать родной пробег автомобиля можно по тому, что кроме потёртостей, на нём могут появляться и другие виды повреждений, вроде растрескиваний, если мы говорим о кожаных вариантах. Но, даже тканевые сидения придут в негодность лишь ближе к полутора сотне тысяч километров пробега. Речь идёт о затёртых поверхностях, грязь с которых сложно устранить привычными средствами. А это значит, что данный параметр обязательно выдаст старую машину.

Впрочем, владелец может даже перекрасить сидения, не снимая их. Но, и тут есть выход для нас. Дело в том, что под сидениями ткань не красится. И вот именно там можно увидеть её оригинальный цвет, который ещё не выгорел под солнцем.

Если он отличается от того, который характерен для верхней части водительского «ковша», то это скажет вам о том, что авто проехало явно более нескольких десятков тысяч километров.

Пластик

Далее следует тщательный осмотр пластика. Кроме центральной консоли и приборной панели, нужно рассмотреть возможные повреждения на ручках дверей и так далее. Если они присутствуют, то это говорит о том, что том, что авто уже долгое время находится в эксплуатации. Независимо от того, насколько бережно владелец обходился со своим автомобилем, хрупкий пластик обязательно треснет или же сломается, если машина уже много лет колесит по дорогам нашей страны.

К тому же, неровности дорожного покрытия лишь усилят эффект «скрипящего» пластика. Если такие проблемы замечены, то вы можете смело обращаться к продавцу с требованием снизить цену, или же вовсе отказаться от покупки подобного автомобиля.

Пластик моет быть повреждён

Ручки переключения коробки и «ручника»

Ручка переключения передач и ручка стояночного тормоза на новом автомобиле (на рис. Лифан Х60)

Если мы говорим о рычагах, то и они способны выдать многое, что скрывает продавец. Речь идёт о рычаге коробки переключения передач, а также стояночного тормоза. К тому же, осмотрите, так называемую, «юбку» рычага КПП. Если на ней начали появляться трещины, то мы можем констатировать тот факт, что автомобиль находится в эксплуатации не менее ста, или даже двухсот, тысяч километров кряду. К тому же, закрасить пластик или кожу на рычаге коробки переключения передач может быть настолько сложно, что никто не берётся этого делать.

Все эти параметры, которые мы только что рассмотрели, помогут определить настоящий пробег автомобиля в большинстве случаев. Но, нужно помнить некоторые особенности, которые предусмотреть в рамках такой проверки невозможно. К примеру, дорогие автомобили могут быть обновлены очень хорошо, в результате чего определить их возраст можно лишь по тому, что многие детали не являются оригинальными. Ещё более сложным случаем может быть тот вариант, когда один автомобиль собран из нескольких.

Это делается посредством покупки изношенного авто с отечественной регистрацией, на которое устанавливаются детали из другой машины, которая была пригнана их зарубежья без соответствующих документов. К тому же, может быть и так, что автомобиль был под водой, в результате чего его поверхности существенно не пострадали, да и пробег может быть реальным. Тем не менее, к приобретению подобную машину рекомендовать не стоит.

Также, помните и то, что любой автомобиль, который был куплен у официального дилера у нас в стране, может быть проверен по официальным каналам. В большинстве случаев, речь идёт о том, что информация о пробеге будет продублирована в базе данных, так что расхождения указанных данных с тем, что предоставляет нам одометр, будет подтверждением обмана со стороны продавца.

Из-за «бугра»

Машины, пригнанные из зарубежья, такой возможностью похвастать не могут. Но, если вы договоритесь с дилером данной марки у себя в стране, то за небольшую плату он свяжется со своими коллегами в другом государстве, которые и проверят информацию об интересующем вас автомобиле. А для американских машин ситуация будет ещё проще, для них существуют специальные сайты, где вся информация доступна за небольшую плату по индивидуальному коду автомобиля.

А чем Вам поможет пробег автомобиля? Предположим, есть автомобиль с пробегом 50 000 км, но в нём никогда не меняли масло или лили масло не по спецификации. И есть автомобиль с пробегом 100 000 км, но к нему бережно относисиль. Хозяин менял масло по регламенту, на кочках тормозил.

Я хочу сказать, что у меня были автомобили с разным пробегом. Последний из них с пробегом 300 000 км, но в хорошем состоянии. Насколько это можно назвать хорошим. Движок масло не ел, хотя был без капиталки (тойота королла, кстати). Я в этой машине ничего не делал. А взял машину один раз из под девочки, которая училась, с пробегом 35 000 км, так вперся на капиталку движка. Поверил девахе и не гонял на диагностику, а она его перегревала пару раз, поэтому двигатель жрал масло.

Так что пробег — это очень косвенный показатель.

Смотреть надо кузов, кузов это наше всё.

У таксистов брать машину очень чревато. Скажу Вам как таксист в бывшем. Когда машина рабочая ей не так много уделяется внимания. Когд спешишь на адрес, то мчишь по кочкам. Работаешь и в дождь и снег и по пробкам. Ну а какие перцы как клиенты ездят, очень много наркоманов и проституток, и прочих алкашей.

Я когда машину покупаю, то звоню в таксисткую контору и спрашиваю, есть ли данная машина в базе. Естественно через знакомых людей. Так найти сложнее, так как сейчас очень много людей от такси работает чтобы доехать до работы и с работы. Но я, опять же, через знакомого, узнаю месячные отчисления на базу, по которым можно определить ориентировочный пробег машины в такси.

Смотрите чтобы фамилия в ПТС совпадала с той, что у человека в паспорте, а фотография в паспорте совпадала с лицом, которое Вам хочет продать машину.

Попросите сразу продавца взять и ПТС и свой паспорт. Обычно перекупы таких не любят, и сразу сливаются. Если машина жены, тестя, дяди, свата, кума, брата — то полюбому перекуп. У них задача купить гавно на палочке и продать дороже. Я бы советовал не иметь с такими продавцами дел.

Смотрите, чтобы все стёкла были с одинаковой маркировкой. На форуме поднимали тему о том, что сейчас с завода идут стёкла арзных годов, то есть пересортица. Поэтому смотрите и слушайте, что расскажет Вам продавец!

Я так пытался купить машину. Приехали. Посмотрели. Машине не больше года. Хозяин сказал, что продает потому, что Ипотеку гасит.

Салон чистенький, губки подкрашены. Тоже смотрел с друзьями. Глядели толщиномером. Разница была не более 10 микрон везде. Автомобиль реально не битый, уже хотели брать. Но докопошный товарищ залез под капот, нашёл бирку, оттёр её, а на ней написано — следующая замена масла при пробеге 145 т.км.

То есть у авто за год пробег не менее 130 тысяч. Из под такси скорее всего. Автомобиль естественно к покупке брать не стали.

Я когда еду смотреть «новую» старую машину, то всегда беру с собой пару корешей. Длительность поиска увеличивается, но так перекупам и прочим смутьянам сложнее втюхать. Они же прекрастные психологи.

Мой совет такой. Взять с собой одного чистюлу семейного чувака, желательно чтобы у него были дети. Если он выберет такую машину для детей, то можно уже начинать торговаться и смотреть тщательнее.

Второй обычно с толщиномером приезжает. Звоним продавцу, сразу говорим, что будет толщиномер, процентов 20 объявлений сразу отсеиваются, так как продавец через пару минут звонит и говорит, что не может или ещё по каким-либо причинам у него не получается встретиться.

Материалы: http://lifanovod.ru/kak-uznat-nastoyashhij-realnyj-probeg-avtomobilya/

3 ≫

Техническая составляющая машины и ходовая имеют важнейшее значение для людей, покупающих её со вторичного рынка. Особенно важно узнать пробег автомобиля в реальных значениях, однако далеко не все продавцы называют правильную цифру. Считать одометр верным способом определения пробега тоже неправильно, так как он нередко бывает скручен. Чтобы не стать жертвой обмана, узнайте несколько верных способов проверить авто.

Итак, определение пробега в точных значениях — это возможность узнать состояние машины. Если автомобиль по паспорту не очень древний, но нещадно эксплуатировался прежним владельцем, проблем с ремонтом в дальнейшем не избежать. Для нового покупателя транспортное средство станет проблемой, ведь покупал он его как сравнительно новое авто.

Надо знать, что средний проезд автомашины составляет в год не больше 20–30 тысяч километров. Получается, что 3-летняя машина должна иметь норматив пробега в 60–90 тысяч, но не более. Однако в продаже нередко встречаются экземпляры, значение которых даже в несколько раз ниже. Тут уже возникает лишний повод для сомнений.

Интересно, что количественный показатель пробега корректироваться может в любую сторону, необязательно в меньшую. Зачем же подправлять в большую, спросит читатель?

И на это есть своя причина. После пробега в 90–100 тысяч километров автомашины проходят обязательное и капитальное ТО. Хитрые продавцы перекручивают пробег в большую сторону, дабы уверить покупателя в том, что ТО уже проводилось недавно. А на самом деле, к примеру, повреждена коробка или не заменены компоненты ходовой.

Цель уменьшения пробега объяснять не стоит. Всё и так ясно. Это делается для уверения покупателя в свежести автомобиля.

Точные показания одометра узнать можно с таким же успехом, с каким можно и скрутить.

Примечание. Одометры бывают двух видов: электронные и механические. Соответственно с разницей отличается способ проверки на обман.

Механический одометр

Эксперты уверяют, что при неровном расположении цифр сомнения в правильности показаний спидометра оправданы. Объяснить это можно тем, что в процессе коррекции значения переводятся в противоположную сторону, встают криво.

Трос одометра крепится в специальной зоне. Если суметь грамотно диагностировать его на момент откручивания гайки-фиксатора, определить махинацию тоже получится.

Примечание. Однако трос откручивается и в случае его замены. Сразу обвинять продавца во лжи неправильно.

Электроника

На спидометре электронного типа определить прокручивание самостоятельно не получится. Правильнее съездить на диагностику в сервис и там воспользоваться услугами ремонтника. Он осмотрит приборку, определит признаки скручивания по тому, снималась ли она или нет, присутствуют ли на электросхемах следы вторжения.

Следует знать, что электроплаты изготавливаются в фабричных условиях, они покрываются лаком, и эффект вмешательства удаётся сразу определить по следам перепаек и стёртостей.

Существует и метод выявления реального пробега по информации автокомпьютера. Так, если совершалось вмешательство в систему пробега транспортного средства, следы взлома остаются в памяти устройства. Обнаружить их легко сможет электронщик.

При покупке машины с рук не поскупитесь на диагностику в сервисе, потратив несколько тысяч, вы сможете уберечь себя от гораздо более крупных трат

Каждая марка или модель автомобиля диагностируется различными способами и методами. Автомашины, завезённые из Штатов и Канады, легко проверяются на точный пробег посредством базы данных «Карфакс» и «Авточек».

Автомобили из Японии изучить проще по аукционнику*. В них автоспециалисты указывают не только данные о модели, её версии, но и реально пройденные километры.

* Аукционник — аукционный лист, документ, в котором прописаны экспертные мнения о конкретной модели японского автомобиля.

Наши, отечественные модели авто диагностируются профи одним взглядом на педали. Да, ничего удивительного. Если они чересчур протёрты, а показания спидометра указывают на незначительный пробег — перед вами продавец-обманщик.

Вообще, наши машины и любые иномарки удаётся проверить на скручивание спидометра по состоянию элементов салона — ковролина, руля, обивки сидений, пластиковых компонентов, состоянию рычага КПП и тормоза. Принцип диагностики тот же, как с педалями — чем неопрятнее внешний вид, тем больше вероятность считать автомашину старой.

Однако всё это только общие приёмы, читателям более интересны конкретные способы.

Проверка по вин-коду (VIN)

Полную информацию об автомобиле можно узнать по его идентификационному номеру или Вин. Этот код бывает внесён в программные данные автоинспекции в ходе постановки машины на учёт. Для выяснения нужной информации достаточно обратиться в службу ГИБДД, которая способна предоставить полное досье на автомодель. В ней будет информация не только о пробеге, но и о проведённых ТО, штрафах, авариях и даже угонах.

Примечание. Однако минусом такой проверки является то, что ГИБДД не сумеет выдать данные, если машина пригнана из зарубежья.

Изучение состояния автомобиля по VIN-коду может импонировать любителям полазить в интернете. Во всемирной паутине нередко удаётся выудить полную информацию о той или иной модели авто, правда, используя платные сервисы. Отчёт о конкретной машине предоставляется мгновенно — это и есть плюс.

Для североамериканских автомобилей существуют особые сайты, посредством которых можно считать всю информацию. Услуга предоставления данных платная, хотя есть и бесплатная возможность выудить нужное, но только о типе кузова, годе выпуска, наличии привода и т. д.

Сканеры, программы и прочие приборы для диагностики состояния машины

Современный автомобиль можно назвать местом скопления многочисленных электронных устройств. Реальные данные о пройденных машиной километрах — это ещё самые простые данные, котрые может выдать электроника.

Узнать о том, скручен ли пробег и насколько, можно с помощью сканера со специальным программным обеспечением. В помощь сканеру надо будет найти адаптер, считывающий информационный поток из «мозгов» автомобиля, и какой-либо гаджет с ОС типа Андроид.

Как узнать о пробеге с помощью OBD2 ELM 327:

Считывающий прибор внедряется в специальный разъём автомобиля (диагностический).

На фото ниже указано, где он находится в машине и каков с виду.

Примечание. На некоторых моделях БМВ этот разъём находится под капотом, на других иномарках, как правило, под панелью со стороны водителя.

Осуществляется соединение со сканером с помощью гаджета на Андроид.

Идёт считывание с различных модулей автомашины.

Реальный пробег удастся выявить в этом случае по информации, считанной с модуля, отвечающего за пробег.

Однако это удастся сделать лишь в том случае, если мошенник скрутил пробег, не копнув глубже. Другими словами, если он сам не использовал современные программы-чистильщики, способные вносить изменения в электронику авто.

Метод этот довольно сложен, но может дать обширную информацию. Данные о пробеге могут храниться не только в отдельном модуле, предназначенном для этого. Так, они могут располагаться в модуле системы торможения, блоке управления раздаткой и КПП и т. д. Но чем старее машина, тем меньше в ней информационных памяток, а на авто прошлых лет (выпуска до 2000 года) их вообще не бывает.

Сканеры последних лет способны работать не только с ПК, но и с портативными устройствами (как, например, со смартфоном в вышеописанном случае).

Примечание. Интересный момент: для каждой линейки или отдельной модели автомашины принято пользоваться отдельным видом сканера. Если точных данных нет, то лучше воспользоваться универсальным.

Прибор, называющийся мотор-тестер, выполняет другие задачи. Его основной функцией является измерение параметров авто непосредственно с механизма ДВС. Например, можно отыскать любые неисправности системы современного автомобиля, проверить электрику, неисправности ЭБУ и сделать вывод о реальном пробеге.

Осматриваются тормозные диски автомобиля. Если наличествуют глубокие борозды, то это свидетельствует о прохождении машиной не менее 30 000 километров. При этом следует учесть, что на автомашинах с коробкой-автоматом диски истираются быстрее.
По внешнему виду ремня ГРМ. Он заменяется через каждые 70–100 тыс. км пробега, в зависимости от марки авто. Если ремень стоит новый, а счётчик указывает, допустим, 50 тыс. километров пробега, здесь дело нечисто. Вряд ли кто будет менять ремень на машине, проездившей всего ничего.
Обратить внимание и сделать соответствующие выводы можно по колёсным шинам. В данном случае надо учитывать тот факт, что они меняются через каждые 40 или 50 тысяч километров.
По состоянию кузова машины опытные автомобилисты легко судят о пробеге. Сколы и трещины появляются, как правило, после черты в 90 тыс. км. Жёлто-красные пятна в районе выхлопной трубы свидетельствуют о пробеге в 300 тыс. километров и более.

Про скрученные пробеги у автомобиля (видео)

Как посмотреть реальный пробег на BMW X5 (видео)

Определить реальный пробег сумеет каждый автомобилист. Ему просто надо суметь использовать полученную информацию в комплексе, делая логические рассуждения.

Автор: Марк Хачатрян
Распечатать

Добрый день! Меня зовут Марк. Мне 40 лет. По образованию — педагог.

Материалы: http://pol-z.ru/realnyiy-probeg-ili-skolko-proehala-mashina-na-samom-dele/

1 ≫