1 ≫
-
Год назад немецкий автомобильный концерн Мерседес презентовал на нью-йоркском автосалоне кроссовер Mercedes-Benz GLE 2016–2017 модельного года. Если разобраться, модель меняет другой экземпляр М-класса, дебютировавший в 2011 году. То есть данная замена являет собой полное обновление поколения M-Class, о чем явно свидетельствуют габариты кроссовера: они полностью повторяют показатели предшественника.
Фото нового Mercedes-Benz GLE 2016-2017 года
От одного слова Мерседес так и веет премиальным классом. Поэтому в данном случае в порядке вещей наблюдать интересную внешность с ярким и выразительным характером, мощное тело автомобиля, стильный интерьер, солидную комплектацию и богатство технического убранства.
Здесь очень важно прояснить значение каждой буквы в аббревиатуре. Первые две – G и L – это отсылка к легендарному Гелентвагену и, соответственно, G-классу. А последняя буква E – это собственно класс, к которому принадлежит данная модель.
Таким образом, суть Mercedes Benz GLE в преображении всего M-класса, этакий рестайлинг целой линейки. Изменения, получившиеся в результате, смотрятся достойно, ярко и выразительно.
Полюбившись за последние пару десятилетий российскому покупателю, обновленный кроссовер будет весьма интересен в России, где немецкий автоконцерн не мог его не представить. Были предоставлены весьма исчерпывающие визуальные материалы, которые позволят оценить все стороны элитного паркетника.
Внешний вид Mercedes-Benz GLE 2016–2017
Формы автомобиля нового поколения весьма изысканы, а внешность выразительна.
Фото Mercedes-Benz GLE 2016-2017 спереди
Впереди много намеков на GLE Coupe. Напоминает новую модель и солидный капот с ребрами, аккуратно расчерченными по вертикали, и некоторые другие детали. Фальшрешетка радиатора идеально вписывается в весь фронтальный ансамбль благодаря своим изысканным формам и двум хромированным перемычкам. Всем известная эмблема производителя в виде трехлучевой звезды скромно красуется по центру. Стильно и оригинально смотрится передний бампер, украшенный хромированным элементом, плюс противотуманные фары выглядят очень незаурядно. Головная оптика, как бы расходящаяся по сторонам, выделяет и без того заметную харизму новенького немецкого кроссовера.
Фото Mercedes-Benz GLE 2016-2017 сбоку
Немного мускулистым автомобиль смотрится сбоку, главным образом, из-за слегка раздутых колесных арок и выштамповок на дверях интересной формы. К слову, покупатель может выбрать из предоставленной широкой линейки дизайн колесных дисков. Крупные стекла, солидные зеркала заднего обзора, идеально ровная крыша с рейлингами – компания Мерседес постаралась сделать практически полноценный внедорожник.
Фото Mercedes-Benz GLE 2016-2017 сзади
В задней части мы видим совсем новый бампер, измененные патрубки для выхлопной системы и фары со светодиодами. Начинка основных фар би-ксеноновая, а дневные огни заполнены светодиодами.
Что насчет колес, так тут Mercedes готов предложить покупателям на выбор 20 или 21-дюймовую резину в сочетании с завораживающими взор колесными дисками того же диаметра.
Размеры автомобиля
Габариты немецкого кроссовера не подверглись изменениям, так что на данный момент актуальны прежние размеры популярной модели:
Насчет клиренса разговор будет немного пообширнее. Производитель предусмотрел два варианта подвески: пружинную и пневматическую. Для варианта с пружинами дорожный просвет будет равняться 19,1 или 20,2 см, а вот пневматическая подвеска предусматривает регулировку клиренса от 18 см до 25,5 см, что очень неплохо.
Салон Мерседеса ГЛЕ 2016 модельного года
Внутренние метаморфозы больше похожи на косметическое преображение. К слову, есть элементы, превзошедшие прошлые варианты. Во-первых, на замену довольно простому рулю пришло мультифункциональное устройство, немного углубленное в нижней части – своеобразная дань спортивной моде. Во-вторых, центральный тоннель пополнился тачпадом и селектором, таким образом, разделитель водительского и пассажирского участка стал более современным. И в-третьих, на центральную консоль можно установить систему мультимедиа, которая в зависимости от комплектации будет увенчана 7 или 8-дюймовым цветным сенсорным дисплеем.
Фото салона Мерседес ГЛЕ 2016-2017
Дизайнеры отлично оформили внутреннее убранство: здесь и карбоновые, и алюминиевые, и деревянные вставки – все смотрится очень стильно, добротно и дорого. Если честно, от интерьера веет строгостью, но в то же время и шиком. В доказательство этому кожаные кресла из дорогого материала, им же обшили двери и переднюю панель. Клиентам предоставили выбор из нескольких и цветовых вариаций салона, а для комфорта можно установить фоновую светодиодную подсветку.
Фото передних сидений Мерседес ГЛЕ 2016-2017
Как видно из результата, совершенству нет предела. То, что уже казалось пределом изящества и стиля, команда мирового уровня довела до более высокого уровня. Модернизация салона показала, что в работе принимали участие истинные специалисты.
Комплектация немецкой новинки
Базовый набор опций уже достаточно обширен. Полезное и привлекательное оборудование Mercedes-Benz GLE представлено следующим пакетом возможностей:
- система превентивной безопасности;
- система экономии топлива Старт-Стоп;
- система противодействий боковым порывам ветра;
- система автоматического торможения при опасности столкновения;
- система выбора режима движения;
- климат-контроль на две зоны;
- комплекс мультимедиа с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном;
- аудиосистема на 20 дисков;
- 20-дюймовые колесные диски из легкого сплава.
Опции паркетника могут быть расширены по желанию покупателя. Ассортимент дополнительных возможностей более чем широк:
- система помощи водителю;
- система автоматического торможения;
- система автоматического подруливания;
- автоматический запуск Старт-Стоп;
- помощник при движении в трафике;
- ассистент, удерживающий машину в нужной полосе и препятствующий выходу за ее пределы;
- мониторинг слепых зон;
- парктроник;
- система интеллектуального головного освещения с использованием светодиодов;
- панорамная камера;
- передние кресла с подогревом и вентиляцией, а также с электрическим регулированием настроек;
- возможность открытия багажника взмахом ноги под задним бампером;
- продвинутая система мультимедиа Command Online;
- 8-дюймовый сенсорный экран;
- акустика премиум-класса;
- четырехзонный климат-контроль;
- колесные диски из легкого сплава на 21 дюйм и т.д.
Официальные новости о цене новинки пока не поступали, но можно сопоставить стоимость аналогичного предшественника. Так, Мерседес М-класса в начальной версии стоит на отметке 2 900 тыс. руб., дизельный собрат – 2 990 тыс. руб., а топовая комплектация приблизилась к 3 900 тыс. руб.
Технические характеристики
Здесь самым интересным будет, пожалуй, повышение мощности и экономичности силовых агрегатов. Лучше, конечно, рассматривать каждый экземпляр по отдельности.
Семейство бензиновых моторов
- Открывает данную линейку двигатель на 6 цилиндров емкостью 3 л. В нем установлена система би-турбо, обеспечивающая мощность в 333 л.с. и крутящий момент 480 Нм.
- Следующий бензиновый собрат выдает 435 л.с. и 700 Нм крутящего момента при объеме 4,7 л и той же системе би-турбо.
Здесь есть еще две модификации двигателей, устроенные по системе AMG, с показателем мощности 557 и 585 л.с.
Двигатели, работающие на дизельном топливе
- Базовой версией здесь выступает мотор на 2,1 л мощностью 204 л.с. с турбонаддувом, крутящий момент такой установки составляет 480 Нм. В комплекте с ним идет автоматическая коробка переключения передач на 9 скоростей. Средний расход топлива при движении в смешанном режиме составляет 5,4 л.
- Топ-двигатель имеет объем 3 л, турбину и 6 цилиндров. Силу он выдает, эквивалентную 258 лошадям, с крутящим моментом 620 Нм – серьезный показатель. Коробка передач та же – девятиступенчатый автомат.
Отдельно стоит выделить гибридный двигатель. Это сочетание шестицилиндрового мотора объемом 3л и мощностью 333 л.с. и электрического агрегата, выдающего116 л.с. То есть в общем получается, что под капотом разместились 442 лошадки и 650 Нм крутящего момента. Электромотор связан с продвинутой 7АКПП 7G-Tronic Plus. Такой тандем расходует 3,3 л за 100 км пути. С включенным электродвигателем машина способна без перерыва проехать 30 км, выжимая максимум 130 км/ч.
Встроенный селектор предоставляет водителю возможность выбора режима езды. Представлено их четыре варианта: Hybrid, E-Save, Charge, E-Mode. То есть можно использовать как каждый из двигателей по отдельности, так и оба в совокупности.
После ознакомления с техническими показателями немецкого кроссовера остается вполне оптимистичный настрой. Довольно слабый дизельный мотор в 204 л.с. способен работать очень динамично, даже с большим прицепом позади. Кроме этого, расход топлива будет на низкой отметке, а данный критерий сейчас является для многих одним из важнейших.
Наивысший показатель экономичности удерживает, несомненно, гибридный двигатель. Правда, целесообразность его использования в России стоит под вопросом. Хотя это очень удобно заряжаться от простой домашней розетки. К сожалению, в нашей стране не развита сеть АЗС для гибридных авто, а вот в других странах Mercedes-Benz GLE обретет свой круг покупателей.
Видео тест драйв Mercedes-Benz GLE 2016-2017
Итоговая оценка
Новый Мерседес ГЛЕ 2016 действительно впечатляет: внешность его ощутимо преобразилась, уровень технологичности повысился, гармония устройства салона стала соответствовать его качеству. К тому же здесь есть вспомогательные системы, всячески облегчающие и помогающие водителю безопасно управлять автомобилем. А вдобавок ко всему прочему разнообразие богатых комплектаций поражает воображение.
Из технических характеристик можно сделать вывод, что самый слабый мотор смотрится на дороге ничуть не хуже топового двигателя с внушительными данными. В общем можно сказать, что ассортимент способен угодить любому, даже самому привередливому покупателю, водителю, жаждущему скорости и мощи, и даже экономному автолюбителю.
Материалы: http://zcarz.ru/mersedes-gle-2016-2017/
2 ≫
-
Первый официальный показ немецкого кроссовера Мерседес ГЛЕ 2016 года прошёл уже 2 года назад. Широкая публика увидела его в Нью-Йорке в 2015 году. А сейчас автомобиль можно встретить уже и в европейских салонах. Обновлённое транспортное средство выполнено в стиле флагманских седанов Мерседес S-класса и комплектуется несколькими новыми моторами.
На вид новая модель Мерседес 2016 года выглядит солидно, стильно и спортивно. Привлекательная оптика, рельефный капот и агрессивный передний бампер дополняются силовыми рёбрами и значительного размера логотипом на радиаторной решётке.
Крупные колёсные арки предназначены для размещения колёсных дисков диаметром до 19 дюймов. А расположенные сзади элегантные фары со светодиодами и выделяющиеся выхлопные трубы добавляют автомобилю презентабельности.
Изменения в интерьере новой модели заметить непросто. Так, человек, не являющийся автоэкспертом и слабо разбирающийся в «Мерседесах», может и не заметить отличий от прошлой модели. В принципе, обновления салона имеют больше косметический характер и представлены:
- изменённой формой руля, имеющего теперь более спортивный вид;
- новой мультимедийной системой с 8-дюймовым экраном и тачпадом;
- алюминиевыми и деревянными декоративными вставками;
- светодиодным освещением.
Изменения транспортного средства мало повлияли на его габариты. И они у последней версии внедорожника выглядят следующим образом:
- длину 4,8 м;
- ширину (включая наружные зеркала) 2,14 м;
- высоту 1,796 м.
Для колёсной базы размеры составляют 2,915 м. А величина клиренса (дорожного просвета) зависит от автомобильной подвески.
Для пружинного варианта просвет равен 191 или 202 мм, для пневматического – регулируется в пределах 180–255 мм.
Объём багажника GLE при обычном состоянии сидений составляет 650 л. Сложенный задний ряд увеличивает вместимость до 1,65 кубометра. Диски имеют размер 18 или 19 дюймов, а шины, подходящие авто, соответственно, 20 и 21 дюйм.
На отечественном рынке для нового Mercedes GLE предлагается пять вариантов моторов и 2 типа КПП. Привод у каждой комплектации – только полный. При этом самый маломощный двигатель имеет объём 2,1 литра, производительность 204 л.с. и комплектуется 9-ступенчатой АКПП.
Благодаря такому агрегату Мерседес Бенц разгоняется до 100 км/ч за 8,8 с (при максимальной скорости 210 км/ч) и расходует в среднем 5,9 литров дизтоплива на 100 км. Второй по мощности дизельный мотор мощностью 249 л.с. позволяет достигать 225 км/ч, затрачивая на набор первой сотни всего 7,1 секунду. Расход авто с таким мотором – в пределах 6,6 л/100 км.
Бензиновые двигатели превосходят дизельные по скорости и мощности, зато уступают в экономичности:
- 3-литровый вариант с производительностью 333 л.с. разгоняется до 100 км/ч за 6,1 с и достигает максимального значения в 247 км/ч. Расход топлива – 9,2 литра;
- мотор объёмом 4,7 литра тратит 11,5 литра топлива, имея мощность в 435 л.с. и разгоняясь до 100 км/ч за 5,3 с (при максимуме в 250 км/ч).
Выгоднее всего пользоваться гибридным силовым агрегатом, общая мощность которого достигает 449 л.с. (333 л.с. на бензиновую часть, 116 л.с. – на электрическую). При этом на 100 км пути расходуется не более 3,5 л бензина. А максимальная скорость практически равна пределу, рекомендуемому для любых дорожных авто – 245 км/ч.
Предполагается, что официальное начало продаж немецкой модели на российском и украинском рынках состоится осенью 2016 года. Однако данные о ценах на машины уже стали известны. А сделать на них заказ в столичных (соответственно, московских и киевских) автосалонах можно уже сейчас.
Даже базовые версии Мерседес ГЛЕ 2016 года оборудованы обширным набором опций, среди которых стоит выделить системы превентивной безопасности, автоматического торможения и экономии горючего. Порадует покупателей самого доступного (цена в России – от 3,49 млн. руб.) варианта и комплектация двухзонным климат-контролем и аудиосистемой на 20 дисков. К более дорогим модификациям (цена в Украине – от 1,689 млн. грн., на российском рынке – от 4,33 или 4,99 млн. руб., в зависимости от комплектации) прилагается система адаптивного освещения и автопарковки, кожаная отделка салона и парктроники спереди и сзади.
На сегодняшний день немногие отечественные пользователи способны похвастаться наличием Мерседеса ГЛЕ текущего модельного года. Однако те из них, кому посчастливилось стать владельцем этого авто, оставляют о нём, в основном, положительные отзывы:
Андрей: среди плюсов могу назвать высокое качество сборки, комфорт, надёжность и хорошую динамику. Минусов не заметил.
Виктор: Нравится просторный и качественно отделанный салон. Отличный дизайн и управляемость. Недостатки – высокая цена.
Александр: Впечатляет набор функций безопасности и внушительный внешний вид. Полностью соответствует своей высокой стоимости.
По итогам обзора GLE 2016-2017 года отмечен более гармоничный экстерьер, качество салона и наполнение электроникой. Привлёк внимание тестеров и неплохой дизельный мотор, вполне подходящий даже для длительных поездок и гораздо более выгодный в использовании по сравнению с мощными бензиновыми агрегатами. Таким образом, производитель предоставил каждому автолюбителю возможность выбора – купить более доступную и выгодную машину или отдать предпочтение мощной и скоростной.
Материалы: http://gdesobiraut.com/tehnicheskie-harakteristiki/mercedes-benz-gle-2016/
3 ≫
-
За всю историю компании Мерседес едва ли в продажу поступала хоть одна модель, которая вызывала бы вопрос «А это что ещё такое?». Если не считать появившегося в Штатах в 1997 году Mercedes Benz М-класса. Обойдешь его несколько раз, с виду вроде как надёжный внедорожник, но восторга тогда он не вызывал. По крайней мере, на фоне других предложений в таком же классе. А позиция у машин со звездой на решетке неизменная — это ж самый лучший автомобиль, хоть в формате сити-кара, хоть в кузове лимузин. В тот момент Линкольн уже продавал свой Навигатор, обильное слюноотделение у определённой публики вызывал Cadillac Escalade, а баварцы уже во всю испытывали первые Х5. Однако за неполных 20 лет кое-что изменилось.
Mercedes Benz GLE400 4matic 2016-2017 года
Окончательно на этот вопрос смогут ответить только археологи лет через тысячу — чей первый кроссовер не рассыплется в прах в их заботливых руках, того и пальма первенства. Сегодня же шашками махать могут многие. Вон, Рейндж Ровер тоже может сказать, что он был первым, но где угодно, только не в США. Там его воспринимали в основном как недоразумение, а не как гламурную игрушку. Тогда, в конце 90-х, показателем престижа и статуса были седаны и их прогнать с трона было почти невозможно. Никто из потенциальных покупателей премиума не хотел себе люксовый вездеход.
Как же все изменилось-то за 20 лет! Первый Mercedes Benz ML в кузове W163 начали производить и продавать в Штатах, на заводе Даймлер/Крайслер в Алабаме, где и до сих пор занимаются чем-то подобным. Изначально кроссовер продавали, как пятиместный, но позже в салоне нашли место ещё и для третьего ряда. Естественно, за доплату. Первые робкие шаги в люди эм-элька делала с маленьким 2,3-литровым атмосферным 150-сильным мотором. Позже паркетник получил и V6 мощностью 218 сил, им комплектовали ML320. К 99-му году машина уже начала наступление на Европу, имея в арсенале мощную восьмёрку на 270 лошадей, а за спиной у модели была грамота в рамочке «Североамериканский автомобиль года». Все европейские ML комплектовались этими тремя моторами, автоматической или пятиступенчатой механической КПП, а ещё через год в список моторов досыпали суперэкономичный дизель, который ставили на ML 270 CDI и суперпроизводительный бензиновый мотор, который достался AMG-шной версии ML55.
На фото Мерседес-Бенц GLE450 AMG Coupe 2016-2017 года
К 2005 году премиальный кроссовер меняет поколение. Новый ML показывают в Детройте, дают ему индекс W164, укрепляют позицию адаптированной к бездорожью версией и добавляют ещё больше моторов и коробок уже от европейских Мерседесов. Машина стала расти не только в глазах публики, но и в длину, в ширину и в высоту. Она получила более агрессивные черты, постоянный полный привод в базе и свежеразработанную антипробуксовочную систему 4ETS. В этом поколении самым дорогим и уже престижным считался внедорожно-адаптированный вариант с пневматической подвеской, которая могла удерживать клиренс в пределах аж 300 мм, машина получила специально модернизированную раздатку с понижающим рядом передач, к тому же можно было в базовой комплектации купить ML-ку с блокировками заднего и межосевого дифференциалов. Какой уж тут кроссовер. Внедорожник и есть.
Дизайн автомобиля менялся так быстро, как быстро рос спрос. В линейку было добавлено столько моторов, что одно их перечисление отняло бы полчаса времени. Достаточно знать, что самым слабым считался вариант с трехлитровым турбодизелем мощностью 190 сил и моментом 440 Нм, а самым производительным и дорогим был турбодизельный четырехлитровый V8 на 306 сил и 700 Нм момента. Его-то и устанавливали на МL серий 420 и 450 СDI. До 2011 года все моторы комплектовались только новейшей на то время АКПП 7G-Tronic. К концу продаж этого поколения появился первый гибридный люксовый ML. Настоящая какофония двигателей и систем привода наблюдалась с выходом третьего поколения, после 2011 года. Наряду со старыми моторами, в гамме появились как экономичные моторы Блютек на 204 силы, так и монстрообразные восьмицилиндровые 4,7-литровые турбодизели с двумя компрессорами на 410 лошадей для версии ML500, а для 400-го кроссовера построили новый мотор V6 битурбо на 333 лошади. За все это время было продано почти два миллиона изначально непопулярных люксовых внедорожника, и это не считая внедорожников серии G.
Узнаваемый «мерседесовский» интерьер
Похоже, немцы сами начали запутываться в своих индексах и обозначениях, поэтому решили поступить просто — М-classe был упразднен, а на его место пришли машины Mercedes Benz GLE class. Этим самым компания убила несколько жирных зайцев: у публики появились чёткие ассоциации с Геликом (G-classe), а кроме того литера Е говорила о том, что и Е-класс тут тоже замешан. Переименование модельного ряда внедорожников как раз совпало с обновлением поколения и выходом совершенно нового Мерседес-Бенц ГЛЕ 2016-2017 модельного года. Причём новая модель показалась сразу в двух кузовах — как бы купе и классический высокий привычный универсал, который принято называть кроссовером.
Кроссовер для легкого бездорожья
Купе появилось несколько позже, равно как и гибридная модификация, а испытывать реакцию публики на новое поколение и на переименование пришлось ГЛЕ-шке самостоятельно. Собственно, ничего шокирующего во внешности нового люксового внедорожника не произошло — он предсказуемо стал больше смахивать на своих легковых родственников из Штутгарта, хоть и собирается там же, в Алабаме. На первый взгляд, запутаться в новых обозначениях кроссоверов от Мерседес-Бенц довольно просто, но это не так. Арифметика очень простая:
- класс любой модели из Штутгарта — это последняя буква в индексе, или же единственная, к примеру, Е-класс, GLE;
- если в индексе проскакивает литера G, значит мы имеем дело с внедорожником или чем-то наподобие, G-класс, GLC;
- литера L до сих пор говорила о том, что перед нами купе, как было, к примеру, с CL, но теперь все не так;
- как только появилось так называемое купе на базе GLE, логика рухнула, поэтому GLE остаётся обычным кроссовером, а купеобразный кроссовер принудительно носит приставку Coupe.
Если не брать во внимание чистые версии AMG и доработанные стандартные в тюнинг ателье АМГ, то вреде как все понятно. В случае с Mercedes Benz GLE class — все просто. Если надо купить недорогой мотор, подготовленный к несерьезному бездорожью кроссовер или же гибрид, нужно искать версию GLE. Если нужен стильный и мощный кроссовер для тех, кто не прочь попускать пыль в глаза — надо искать Mercedes Benz GLE Coupe. Следовательно, классический кроссоверный кузов остаётся пределом мечтаний для покупателя с утилитарными нуждами.
Комфортабельный для пассажиров задний ряд
Конечно, это не вся разница. Mercedes Benz GLE class в базовой комплектации у официального дилера в Москве можно купить от 3,5 млн рублей. Это будет кроссовер с шестицилиндровым дизелем и семиступенчатой АКПП. Самый простенький GLE в кузове купе с шестицилиндровым мотором в версии 350D обойдётся в 4 500 000 рублей. Кроме того, если обычный ГЛЕ может носить шильдик 500 и иметь V8 объёмом 4,7 л по цене 4 700 000 рублей за штуку, то такой мотор для купе доступен только в версии AMG и стоить такой автомобиль будет минимум 7 000 000 рублей. Интерьер у них общий, практически общий, если не считать потолок над задним диваном и багажник, общая и внешность до передней стойки. И ещё — для универсала GLE доступны аж 9 двигателей с 9-ступенчатым автоматом, а для купе можно выбрать один из пяти моторов, среди которых только к трем может быть прикручен девятиступенчатый автомат, остальные обходятся 7-ступенчатой АКПП. Только если вдруг кому-то необходим Мерседес в формате кроссовера премиум-класса с гибридным двигателем — выбора не будет. Только классический Mercedes Benz GLE class.
Схема силовой установки гибрида GLE500e от Мерседес
Только сначала надо вложить 4 500 000 рублей в гибридную версию кроссовера, или отдать 2,6-3 млн за б/у-шный GLE с шильдиком «е», а дальше начинается сплошная экономия. В принципе, машина технологически копирует S500e, но хуже от этого не становится. К тому же для гибридного S-класса недоступен полный привод, а для кроссовера — пожалуйста. Дело в том, что под капот гибридной эски просто не поместилась система привода для передних колес, а места в кроссовере достаточно. Внешне гибридная версия кроссовера в новом кузове отличается не только шильдиком с литерой «е» на крышке багажника, но и синими тормозными суппортами, а также синей окантовкой светодиодной оптики головного света и маленьким лючком в заднем бампере. В нем находится кабель для подключения автомобиля к розетке.
Над задним мостом кроссовера установлена 120-ячеечная батарея ёмкостью 8700 Вт/ч. Специалисты из Мерседес говорят, что прогнозируемый срок службы батареи не менее 10 лет.
Пройдет как минимум девять — посмотрим. Также они дают гарантию на 100 000 км пробега. Срок службы батареи можно и увеличить. Для этого можно выставить в меню управления системой привода зарядный ток не более 8А, это так называемый щадящий режим, а в нем батарея проживет ещё дольше. Гибрид тяжелее обычного кроссовера хотя бы потому что масса самой батареи около 120 кг. АКБ нельзя перегревать, поэтому к блоку батарей идёт своя система охлаждения, которая тоже что-то весит. Сделать общий контур охлаждения для бензинового мотора и электрической части невозможно, поскольку ДВС нагревается в несколько раз интенсивнее и сильнее. Кроме этого, электрическая часть оборудована системой автоматики, которая отключит электроустановку при переохлаждении или перегреве. Тогда ДВС будет справляться самостоятельно.
Вместительный багажник с удобной погрузкой
В режиме же чистой электротяги по техническим характеристикам Mercedes Benz GLE с гибридным мотором может пройти 30 км, но отзывы владельцев гибридов с пробегом пока фиксировали максимальное расстояние в 27 км. Во время тест-драйва АКБ постоянно заряжается, если на спидометре минимум 80 км/ч. Так, за минуту батарея зарядится ровно на километр чистого пробега, следовательно, каждые полчаса можно спокойно отключать бензиновый мотор и катить на электричестве. Тех же 30 километров. Суммарная мощность силовой установки — 442 лошади, а общий крутящий момент составит 650 Нм. В смешанном цикле гибридный премиум-кроссовер попросит не более 3,3 литра на сотню, а разгонная динамика до сотни, кстати, у гибрида рекордная среди всех моделей GLE — 5,3 с.
Видео: тест-драйв Mercedes GLE350
Вот так Mercedes Benz GLE class прошёл всего за 20 лет путь от гадкого, но дорогого утенка, до прекрасного и такого же дорогого лебедя. Продажи модели растут, даже невзирая на кризис, поэтому в Штутгарте могут спать спокойно — позиции компании стабильны и на корону в классе пока не метит никто. Даже БМВ.
Как узнать класс бонуса малуса
Характеристики, комплектации, цены и отзывы о Хендай Крета
Mercedes Benz G класс
Комплектации, цены и характеристики Фольксваген Тигуан 2017 модельного года
Рейтинг лучших кроссоверов для России 2017 года
Материалы: http://partm.ru/%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82-%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%B2%D1%8B/%D0%BE%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80-mercedes-benz-gle-class-2016-2017-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE-%D0%B8-%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D1%85/
