Chevrolet Express 2017 2018: фото цена отзывы владельцев характеристики

Компания Шевроле решилась обновить Chevrolet Express 2017 2018 года. Автомобиль стал уникальным. Отзывы владельцев Экспресса. Фото и цены. Технические характеристики для Америки. Адреса, где купить автомобиль.

• Регион:
• Выбрать регион

Владимир, ул. Электрозаводская д.6 А

Альметьевск, ул. Советская д.43

Архангельск, ул. Стрелковая д. 19

Как все же разнятся подходы к одним и тем же понятиям в различных культурах. Причем это касается всего, начиная от живописи или музыки и заканчивая автомобилестроением. В европейской культуре семейный автомобиль воспринимается как компактный, технологичный минивен с экономными моторами. Американский семейный автомобиль призван быть внушительным и крупногабаритным авто с мощными больше-объемными двигателями, не имеющими понятия про умеренный расход. Такими, как chevrolet express.

Начало продаж первого поколения авто стартовало более 20-ти лет назад – в далеком 1996-м году. Именно тогда на рынок вышел вместительный автомобиль GMC Vandura, одновременно продающийся под названием Chevrolet Express.

оптика комплектации грузовой

красный новая шевроле

стоимость

По сути, первое поколение было практически полугрузовым микроавтобусом, предназначенным скорее для перевозки грузов и относящимся к коммерческому транспорту. Были вариации на тему пассажирских перевозок. Так, можно было купить шевроле экспресс, оборудованный сиденьями для 8-ми или 15-ти пассажиров, однако основная ставка делалась не на это. Но рынок внес свои коррективы и большим спросом пользовались все же семейные машины.

Именно поэтому при смене поколений, основной упор был сделан именно на семейную составляющую авто. Поэтому, когда в 2003-м году был объявлен старт продаж chevrolet express ii, потребитель увидел перед собой роскошно оснащенный семейный автомобиль, предназначенный для пассажирских перевозок и путешествия всей семьей. Именно это поколение, пережив череду рестайлингов, до сих пор выпускается на рынок.

Внушительная поступь

В целом, экстерьер авто выглядит довольно солидно, что характерно для американских машин. Профиль запоминается за счет крыши довольно нетривиальной формы и аккуратных 16-ти дюймовых дисков в базовой комплектации.

Однако стоит сказать, что этот минивэн – один из немногих экземпляров данного племени, который очень любят мастера тюнинга. В Америке огромное число «прокаченных» шевроле экспресс. Шутка ли – колесные арки и ходовая часть позволяют безболезненно поставить 20-ти или даже 21-но дюймовые легкосплавные диски. При том, что даже изначально машина выглядит весьма впечатляюще, выходя из различных тюнинговых ателье, Chevrolet Exspress превращается в самых настоящий космолет.

Апогей роскоши

В полной мере это начинаешь осознавать только, попадая внутрь автомобили. Надо сказать, что для того, чтобы добраться да руля Шевроле Экспресс, надо преодолеть немалый путь в целых три ступеньки, ведущий в салон. К сожалению, базовая версия шевроле экспресс смотрится достаточно бедно по меркам 2017 2018-го года, однако более респектабельные комплектации заслуживают гораздо более уважительных отзывов.

пол

Вместо жесткого пластика, водителя ожидает отделка салона с деревянными вставками, руль отделан кожей, а на ступице разместились кнопки управления аудиосистемой и круиз-контролем. Американское происхождение шевроле экспресс выдают «ножник» стояночного тормоза и рычаг переключения передач, расположившийся за рулевым колесом.

К эргономике внутри шевроле экспресс нет претензий. Приборная панель даже в 2017-м смотрится стильно, а вот в плане комфорта автомобиль не оправдывает свою цену. Тут все дело в особенностях регулировок. Руль можно отрегулировать только по высоте, но никак не по вылету. Да и диапазон перемещения водительского кресла хоть и немал, но сам профиль кресел абсолютно плоский и они обладают большей, чем хотелось бы, мягкостью.

Зато к обзору претензий нет. Несмотря на достаточно большие размеры автомобиля, большие боковые зеркала Шевроле экспресс позволяют совершать маневрирование задним ходом с филигранной точностью.

Но где этот автомобиль по-настоящему заслуживает похвал, так это пассажирский отсек. Здесь даже короткобазная версия chevrolet express g1500 способна похвастать царским комфортом. Каждый их пассажиров может разместиться так, чтобы достичь максимального уровня удобства. Сама отделка порадует не только на ощупь, но и визуально – стильные аксессуары смогли качественно воздействовать на интерьер, сделав дизайн очень даже привлекательным. Вне всякого сомнения, этот американский автомобиль создан в первую очередь именно для пассажиров.

Полный привод или дизель

В базовой комплектации автомобиль оснащался агрегатом, объемом 5,3 литра, а старшая версия получила 6-ти литровый мотор. Их мощность была на уровне 294-х и 323-х л.с. соответственно, а крутящий момент составлял 441 н/м или 487 н/м. При этом бензиновый версии шевроле экспресс оснащались полным приводом. Дизель располагал объемом 6,6 литра, а также мощностью в 260 л.с. и 525-ю н/м тяги. Коробок на выбор предлагалось две – 4-х или 6-ти ступенчатый автомат, механики предусмотрено не было.

Пролетая над дорогой

Тут он чувствует себя неуютно, сильно кренясь в поворотах и огорчая излишне пустым рулем с невнятной обратной связью. Его стихия – длинные прямые, дальнобой и путешествия. Здесь он обеспечивает максимальный комфорт, мерно покачиваясь на волнах и с завидной прытью унося водителя за горизонт.

Возможно, дорожный просвет практически в 20-ть см и наличие версий 4wd у кого-то создадут впечатление, что шевроле экспресс может претендовать на лавры покорителя бездорожья, но это не совсем верно. Да, этот автомобиль сможет проехать там, где другие машины позорно сдадутся, но полноценным покорителем бездорожья считать его никак нельзя.

Огромная масса, внушительные свесы и длинная база не дают похвастаться отменной проходимостью. Его предел – это разбитая грунтовая дорога. Если претендовать на что-то большее, то велик риск застрять и быть отбуксированным на фаркопе у какого-либо серьезного внедорожника в более спокойное место.

Отзывы владельцев

«Могу сказать только одно: шевроле экспресс очень особенное авто. Раньше думал, что семейный автомобиль – это что-то безликое и скучное, типа VW Sharan или Seat Alhambra. Но этот зверь просто нивелирует все понятия о моем представлении. Как классно он смотрится в черном цвете кузова.

Уверен на сто процентов – он отлично запоминается всем пешеходам и участникам дорожного движения. Двигатели у шевроле экспресс – настоящие звери. Даже такую махину легко разгоняют с любой скорости на любой передаче, а с таким клиренсом можно вообще не бояться наших дорог. Единственное, что огорчает, это расход топлива.

Конечно, можно взять дизельную версию, но тогда приходиться выбирать – или полный привод, или экономия».

Продажи машины

Где же купить и сколько стоит данный автомобиль? По последним новостям, официально машина не представлена на отечественном рынке. Но на форумах, посвященных шевроле экспресс была озвучена цена в России на эту модель. Так, у серых импортеров присутствуют исключительно люксовые комплектации авто с роскошной отделкой высочайшего класса. Стоимость таких экземпляров на момент начала 2018-го года составляется порядка 9-ти/10-ти млн. рублей.

Впрочем, можно существенно сэкономить, обратив внимание на рынок автомобилей с пробегом. Здесь цена на шевроле экспресс колеблются от 750-ти тыс. до 6-ти млн. рублей в зависимости от года выпуска, состояния, пробега, комплектации, а также массы сопутствующих факторов.

Конкурентов у шевроле экспресс не так уж много. В своем роде это уникальный автомобиль. В какой-то мере конкуренцию может составить Toyota Alphard, но это не совсем корректное сравнение. Так что американский Chevrolet Express поистине единственный представитель данного сегмента авто.

Преимущества шевроле экспресс:

• потрясающий уровень оснащения люксовых версий;
• отменный уровень шумоизоляции;
• удивительный уровень комфорта;
• масса пространства для пассажиров.

• высокий расход топлива;
• крайне высокая стоимость авто;
• определенные просчеты в эргономике.

Автор материала: Михаил Думченков

• Новинки авто 2017
• Джипы
• Кроссоверы
• Тест-драйвы

Понравился автомобиль? Хотели бы на нём прокатиться? Записывайтесь на тест драйв.

Записаться прямо сейчас

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Автомобили представлены ведущим салоном РОССИИ

Материалы: http://daciaclubmd.ru/2017/chevrolet-express-2018-goda

Впервые минивэн Chevrolet Express появился на американском рынке в 1996 году. Именно тогда он сменил своего старого предшественника, производившегося серийно с 1971 года. Конструкция нового минивэна была кардинально переработана – внешне и внутри все изменилось до неузнаваемости. Есть у «Шевроле Экспресс» и свои особенности. В частности, это прочная несгибаемая сварная конструкция рамы, постоянный полный привод, а также новые средства пассивной и активной безопасности. Благодаря этим техническим доработкам «Шевроле Экспресс» на данный момент успешно покоряет не только внутренний американский, но и мировой (в том числе и российский) рынок автомобилей. Чем же отличается минивэн Chevrolet Express? Отзывы владельцев и обзор машины приведены далее в нашей статье.

Внешний облик автомобиля выполнен чисто в американском стиле – хромированные элементы кузова, строгая оптика, большие габариты и массивный передний бампер. Дизайн передней части можно назвать корпоративным – здесь наблюдаются явно схожие черты с другими марками «Шевроле», в частности оптика «слизана» с внедорожника «Субурбан». Строгие фары переднего света и широкие поворотники разделяет огромная хромированная полоса, плавно переходящая в элемент решетки радиатора. Эмблема компании видна издалека - Chevrolet Express не перепутаешь ни с каким другим фургоном или минивэном. Кстати, в отличие от европейских аналогов, в «Шевроле Экспресс» расстояние от бампера до лобового стекла довольно существенное – это не только придает ему массивности, но и делает его более крепким и безопасным при лобовых ударах.

Несмотря на то что данный автомобиль характеризуется как полноразмерный грузопассажирский фургон, в плане комфортабельности он вовсе не напоминает какой-либо грузовик. Напротив, по словам владельцев, внутри машины комфортно, как в любом престижном «Мерседесе». Более того, внутри пассажиры могут беспрепятственно передвигаться – благо, это позволяет высокий потолок и широкий кузов. Удивляет наличие внутри прорезиненного винилового покрытия пола – такое уж точно не встретишь в европейских машинах! Материалы отделки и обшивка выполнены очень качественно, да и сами они весьма приятны на ощупь. В «базе» присутствует кожа, что приятно удивляет покупателей автомобиля.

Есть здесь и кондиционер, и стеклоподъемники. Какие-либо неровности или кривизна в деталях интерьера просто отсутствуют – качество сборки на высоте! В зависимости от модификации, покупатель может приобрести восьми-, двенадцати- и пятнадцатиместный минивэн. Эргономика водительского и пассажирских сидений заслуживает высшей похвалы. В салоне имеется телевизор, а также мини-бар со встроенным холодильником. Повсюду масса вместительных ниш и полочек. Несколько рядов пассажирских сидений оснащаются своим электроприводом. Еще одна интересная вещь – возможность третьего ряда полностью раскладываться. Таким образом, из нескольких сидений можно получить вполне удобную кровать.

На российском рынке «Шевроле Экспресс» представлен в пяти модификациях, среди которых есть как бензиновые, так и дизельные силовые агрегаты. Младшим в бензиновой линейке является 4.3-литровый агрегат мощностью в 195 лошадиных сил. «Сотню» он набирает всего за 12,0 секунд. Правда, расход топлива у него не самый экономичный – 16 литров на 100 километров в смешанном режиме. Немного порадовал «аппетитом» дизельный мотор, но о нем немного позже.

Еще один представитель бензиновой линейки – 4,8-литровый агрегат мощностью в 290 «лошадей». Как ни странно, но, по паспортным данным, его разгон до «сотни» одинаков с младшим 4,3-литровым двигателем (12 секунд). При этом его средний расход топлива составляет 19 литров на 100 километров.

Более мощной является 5,3-литровая бензиновая установка. Ее 310 лошадиных сил делают динамику разгона Chevrolet Express просто невероятной – до 100 километров в час машина разгоняется всего за 11 с лишним секунд! Расход топлива, конечно, не самый экономичный – 18 литров на «сотню».

Топовым в модификации является шестилитровый бензиновый мотор, расход топлива которого колеблется в пределах от 19 до 20 литров на 100 км.

Что же касается дизельного варианта, здесь единственный агрегат - 6,6-литровый мотор мощностью в 260 лошадиных сил. По динамике разгона он наиболее слабый (рывок до «сотни» оценивается в 13 секунд), однако в плане потребления топлива (14 литров на 100 километров) является безусловным лидером среди всех вышесказанных установок.

На российском рынке Chevrolet Express Explorer Limited SE в зависимости от комплектации можно приобрести по цене от 120 до 137 тысяч рублей. При этом на каждый минивэн дилер предоставляет гарантию на два года или 100 тысяч километров пробега. Такая высокая стоимость делает этот автомобиль доступным лишь для автолюбителей с высоким достатком - для обычных россиянам «Шевроле Экспресс» остается недоступным по цене. Хотя на вторичном рынке можно найти такой же фургон за вполне приемлемую стоимость.

Материалы: http://fb.ru/article/143263/obzor-avtomobilya-chevrolet-express

• Опубликованно: 01.02.2017
• Продолжительность: 00:14:31

• Просмотров: 339
• Категория: Шевроле

Комментарии (14)

Приятно слушать. Спасибо за обзор.

Привет смотрю видео давно. Подписался тока щас где можно передний бампер найти как у тебя или губу хоть норм.

в америке это рабочая машина типа у нас газель. купил такую грузовик рефрижератор с мордой от вэна и будкой типа как на газоне. к движку подлезть беда. в переди все закрыто а из салона открыть кожух мешают сидения. качество не фонтан. и снимая пластиковые панели обязательно что нибудь сломается. планирую кататься на дальние расстояния. интересно как покажет себя. в общем америкосы их особо не ремонтируют ездят до победного и их ремонты особо не волнуют. есть приколы по сборке например крылья впереди прикручены сверху приварены к навесам а сзади крепятся заклепками. и все панели в том же духе. у меня в фарах лампочки не меняются они отлиты в стеклянном корпусе вместе с фарой чтобы снять печку нужно найти болты с обеих сторон и спрятаны они неимоверно. японцев ремонтировать проще и понятнее тут же если руки из жопы то ломаться будет всё от дверных ручек до задних фонарей. и огромный минус этих машин у них краска отслаивается пластами как бумага. но ржавчины я не видал. может оцинкованы.

вы можете сделать такой же обзор подробный Toyota Sequoia, ищу джип для большой семьи. Автобус не пойдёт. Здесь вы и место в багажнике показали и про запчасти сказали. Супер. Молодцы.

Для поездки на дачу, рыбалку и т. д отличная машина

бесполезная машина налог заачасти обем. лучше фольксваген или мерс взять..

Молодцы авторы. Вэн в базовой компановке- самый дешёвый грузовик и крепкий, как грузовик. GM ставит на вэны старые остатки со складов моторы, надо брать машину двумя годами позже, после выхода нового Тахо. По 8-букве номере на заводском номере, можно определить какой мотор завод установил. У автора видио буква-,, Т,, 3-тье поколение двигателя, 5, 3л, автомат 4-х ступенчатый 4l60e. Старые машины, ищите с буевой-,, U,, 6, 0л. С этим мотором шли автомат, как у Хамера H-1 и H-2 4L80e и задний мост неубивемый. После 2007-го- двигатели 4-го поколения и автомат 6-ти ступенчатый буква,, С,,- 4, 8л. с ,, большим,, автоматом и ,, большим,, мостом. По количеству гаек на колесе - лучше брать с 8-мю гйками - грузоподъемностю 750кг, или 1т. 6-ть гаек на колесе- 500кг и ходовая, как у Тахо 2х4. Завод выпускает готовые 8-ми, 12-ти и 15-ти местные автобусы. Грузовики можно заказать: без стекла в грузовом отсеке, стекла на задних дверях, на задних и боковых дверях, и полностью остекленный. Выберайте задний мост с блокировкой- 325 дороже стандартного, проходимость в разы улутшаеться. Можно поставить блокировку после, будет дороже железо стоит 600-800 + установка. С открытым стандартным диференциалом, машина лучше входит в поворот. У моего открытый деференциал забыл спросить при покупке, да и снега мало. На предыдущих вэнах, была блокировка.

что-то ремней безопасности не заметил

Доброго времени суток. Давно интересуюсь экспресом а информации особо нет. Спасибо что начали обзор этого авто. Интерестно услышать разные ньюансынапример при скорости 100км час сколько оборотов на тахометре, т. к мотор малооборотистый интерестно как поведет себя на севере при 1000оборотах и за бортом -45 будет в нем тепло? Интересна динамика с 80 до 120 для обгонов хватает с запасом или нет? Тест на проходимость

с нетерпением жду продолжения.

рассматривается ремонт стоек ? думаю так будет намного дешевле

Классно по больше тестов и инфы об этом авто, удачи

Классно по больше тестов и инфы об этом авто, удачи

Материалы: http://automobil-video.ru/video/shevrole/mikroavtobus-chevrolet-express