Тойота Приус 2017 ???? комплектации, цены, фото, новый кузов, видео тест-драйв

1 ≫

Довольно большой популярностью пользуется хэтчбек под названием Тойота Приус 2017. Особенностью этого автомобиля можно назвать то, что он поставляется с гибридной установкой, которая позволяет существенно снизить выбросы в окружающую среду и расходы топлива. Предыдущее поколение разошлось тиражом более 3 500 000 штук. Новое поколение обещает быть еще более интересным. Базовая комплектация стоит 2 112 000 рублей, и она всего одна. Стоит ли обращать внимание на это предложение с учетом отсутствия какого-либо выбора среди моторов и трансмиссий? Рассмотрим особенности гибрида подробнее.

Фото обновленного авто

Экстерьер

Японский автопроизводитель позиционирует рассматриваемый автомобиль как машину будущего. Именно поэтому экстерьер должен быть необычным и запоминающимся. Сразу можно сказать, что привлекательный ли автомобиль снаружи или нет – это дело вкуса, но он точно будет выделяться в дорожном потоке. Особенности заключатся в нижеприведенных моментах:

Головная оптика имеет очень сложную конструкцию и форму, напоминающую раздвоенную стрелу. Конструкция имеет крупные диоды и линзы, как бы разрезает небрежно переднюю часть кузова на несколько частей.
Сразу бросается в глаза, что радиаторной решетки практически нет.
Передний бампер имеет небольшой воздухозаборник, он имеет довольно сложную форму, особенно возле противотуманных фар. Противотуманные фары якобы являются продолжением головной оптики, имеют сложную форму и достаточно большие размеры. При изготовлении также использовалась диодная технология.
Крыша покатая, не имеет острых граней, за счет чего и стал автомобиль немного ниже. Это было сделано для того, чтобы существенно повысить обтекаемость.
Задняя часть автомобиля шокирует не менее, чем передняя. Фонари имеют большие размеры, начинаются практически на линии расположения стекол и доходят до середины крыла. Форма несколько напоминает ту, которая использовалась при создании головной оптики.
Крышка багажника имеет тоже необычную форму: много граней, острые углы. Выполнена она в несколько другом стиле, чем весь автомобиль.

В целом можно сказать, что Приус выглядит достаточно привлекательно, но для некоторых подобный стиль уж слишком переполнен неправильными формами и большими элементами. Поэтом однозначных отзывов об экстерьере нет.

Интерьер Toyota Prius 2017

Яркий, необычный снаружи должен быть примерно такой и внутри. Салон имеет следующие особенности:

Дизайнеры решили перенести все важные элементы в центр. Поэтому салон сразу бросается в глаза.
В общем выдержан стиль минимализма за исключением нескольких моментов.
Руль имеет две спицы и нижнюю поддержку, а также два блока управления основными функциями.
Ярко выделена и кнопка запуска двигателя.
Щиток приборов представлен дисплеем, который расположен ровно по центру консоли.
Под щитком приборов расположена выделенная часть консоли: вверху два воздуховода, ниже дисплей мультимедийной системы, дальше большой блок управления различными функциями.
Ниже использовалась отдельная цветовая гамма, один блок отведен для климатической системы. Отличительная особенность заключается в том, что нет рычага переключения передач по причине установки бесступенчатого вариатора.
Качество пластика и других используемых материалов весьма высоко.

В целом все довольно привлекательно, но единственное, что может отбить желание покупать этот автомобиль – расположение панели приборов в центральной части салона. Водители, которые ранее не управляли Приусом, довольно долго будут привыкать к тому, где находится основная информация. Конечно, можно использовать функцию проекции на лобовое стекло.

Комплектации и цены Тойота Приус 2017 в новом кузове

Как ранее было отмечено, автомобиль поставляется всего в одной комплектации. Поэтому при рассмотрении комплектаций и цены Тойота Приус 2017 уделим внимание особенностям оснащения единственно доступной версии автомобиля:

Мотор гибридный, объем его составляет 1,8 литров, а мощность всего 98 л.с. Он бензиновый, вращение передается через бесступенчатый вариатор. Совмещен двигатель внутреннего сгорания с 72-сильным мотором. В общем крутящий момент составит чуть более 300 Нм, а точная цифра совместной мощности также не указывается. Автопроизводитель указывает на то, что устанавливаемые силовые агрегаты были существенно переработаны, за счет чего повысили эффективность гибрида на 10%. Термический показатель КПД составляет более 40%, что чуть больше в сравнении с предшествующей моделью. На версии автомобиля, которая может подзаряжаться, устанавливают более емкие батареи, обеспечивающие пробег только на электромоторе на расстояние чуть более 50 км в зависимости от манеры вождения. Весь крутящий момент передается на переднюю ось, максимальная скорость передвижения указывается на отметке 180 км/час. Что касается расхода топлива, то в смешанном режиме указывается 3 литра на 100 км пройденного пути.
За безопасность отвечает полный набор подушек безопасности и ESP, ABS. Также не стоит забывать про датчики света и дождя, давления в шине.
В салоне устанавливается дисплей мультимедийной системы, за навигацию отвечает ЭРА-ГЛОНАСС. Дисплей имеет размер 7 дюймов, работает с фирменной системой. На экран при включении заднего хода выводится изображение с установленной камеры. При этом наносится виртуальная разметка, которая позволяет повысить точность парковки.
На гибриде установлена вся диодная оптика, которая имеет довольно необычные форму и размеры. Подобным образом можно существенно повысить степень освещенности дорожного покрытия и сделать автомобиль более заметным на дороге. С учетом особенностей ее формы, только применение диодной технологии позволило сделать столь сложную конструкции.
Новшеством для этого автомобиля можно назвать проекционную систему, которая отображает основную информацию на лобовом стекле. Эта опция позволяет существенно снизить нагрузку на основной дисплей, так как, к примеру, проекция может отображать навигационные карты с указателем.
Подумали и о тех, кто любит слушать музыку в автомобиле. Для повышения качестве звучания установили JBL, которая предусматривает 10 динамиков.

На автомобиль устанавливаются диски R15. Из-за особенностей кузова больше поставить будет проблематично, так как расстояния между колесом и аркой практически нет. Тойота Приус 2017 года в новом кузове, цена которого присуща весьма престижному классу, имеет хорошее оснащение и качество сборки в данной комплектации. Возможно со временем на территорию России начнут поставлять этот автомобиль и в других комплектациях.

Технические характеристики

В основу рассматриваемого поколения гибрида легла платформа Toyota New Global Architecture. Ее особенность заключается в более низком расположении центра тяжести и повышении показателя жесткости более чем на 60% за счет использования высококачественной стали при изготовлении. Изменили и подвеску: сзади установили двойные поперечные рычаги, ранее была полузависимая балка. За счет усложнения конструкции устойчивость автомобиля на дороге существенно повысилась. Размеры автомобиля следующие:

Длина стала больше на 60 мм и составила 4 540 мм
Величина колесной базы осталась неизменной, что говорит о том же просторе в салоне.
Ширина увеличилась на 15 мм за счет более сложной формы кузова и составила 1 760 мм.
Высота стала меньше на 20 мм и составила 1 470 мм.

Как и ранее можно приобрести обычный вариант исполнения и с возможностью осуществления зарядки установленных батарей от бытовой сети. Разработчики заявляют, что есть вероятность появления полноприводной версии, которая будет обладать большей устойчивостью на дороге.

Основные конкуренты

Если не рассматривать гибридный силовой агрегат как основу для выбора, то конкурентами можно назвать следующие автомобили:

При этом стоимость некоторых существенно ниже рассматриваемого автомобиля. Но стоит учитывать, что Приус поставляется в дорогой комплектации и стоимость модели повышается за счет установки сложной гибридной системы и батарей для электродвигателя.

Фото Приус (новая модель)

Видео тест-драйв Toyota Prius 2017

Видео с презентации авто

Материалы: http://zcarz.ru/toyota-prius-2017-komplektatsii-tsenyi/

2 ≫

Пятидверный хэтчбек Тойота Приус 2017 года принадлежит к классу гибридных автомобилей, т.е. приводится в движение системой, которая является симбиозом электрического мотора и двигателя внутреннего сгорания. VIN-код этот модельный ряд получил в сентябре прошлого года. Небольшая длина Приуса и ширина позволяют машине вести себя в городе юрко, поэтому её стали так часто покупать для езды в условиях города.

Регион:
Выбрать регион

Воронеж, ул. Остужева д.64

Екатеринбург, ул. Металлургов д.60

Иркутск, ул. Трактовая д.23 А (Нижний ангарский мост)

Воронеж, ул. Остужева д.64

Екатеринбург, ул. Металлургов д.60

Иркутск, ул. Трактовая д.23 А (Нижний ангарский мост)

По внешнему облику стоит отметить, что производитель решил создать модель с двумя цветовыми вариантами кузова: жемчужный и красный. Колёса получили металлическую отделку тёмного оттенка. Крышу сделали из алюминия. В наружных зеркалах можно заметить интересное новшество – сигналы поворота.

Обзоры гибридного Toyota Prius 2018 года

В результате рестайлинга хэтчбек несколько преобразился. Дизайн переднего бампера создаёт впечатление того, что перед вами автомобиль спортивно-молодежного стиля. Для снижения шлейфа завихрения во время движения по мокрому асфальту проектировщики предусмотрели установку под бампером черного диффузора. Не остается незамеченным заостренность фар, на которых также имеются выступы-зазубрины. Можно назвать следующие особенности, которые отличают новую Тойоту Приус 2017 2018-го:

трапециевидная решётка радиатора чёрного цвета;
круглые противотуманки;
в зауженных воздухозаборниках находятся ходовые огни.

Разработчики изменили дизайн задних фонарей, хотя по форме они такие же, как у предшественницы, но в стеклянной части преобладает красный оттенок. При создании применялись материалы высокого качества, полностью отвечающие европейским экологическим стандартам.

спереди toyota фары

стопы интерьер роскошный

кресла для троих руль

Все фотографии Приуса 2017 года

Не зря машина часто побеждала во многих рейтингах, где старались выявить тенденцию развития автомобильной промышленности к поддержанию экологии на планете. Приус всегда брал первые места.

Салон популярного гибрида

Внутри Prius соответствует инновациям современных технологий. Имеют место изменения во внутреннем убранстве:

сидения получили темно-синюю обивку;
двери – хромированные;
ручки темного оттенка.

Конструкторы позаботились о том, чтобы в автомобиль не проникали посторонние шумы. Материал для сидений стал мягче. Базовая модель получила сидения, которые могут фиксироваться в четырёх позициях. Также водительское сидение стало с усиленным креплением. Оно поднимается и опускается на требуемую высоту.

Центральная панель, как и полагается автомобилям данного типа содержит специальную кнопку, с помощью которой наш гибрид переходит на исключительно электрический режим работы. Многие отмечают схожесть консоли управления Приуса с панелью Лексуса СТ200Н. Также бросается в глаза расположение спидометра – не по центру панели, а за рулевым колесом.

Если водителю в сию же минуту захотелось узнать о расходе топлива, то ему достаточно посмотреть на цветной многофункциональный 4,2-дюймовый жидкокристаллический экран. С помощью этой же функции водитель выбирает режим управления, который будет самым эффективным. Экран отображает и другие полезные подсказки. Кстати, следует отметить его отличное разрешение.

Установленные внутри дополнительные полезные опции полностью соответствуют стоимости Тойоты Приус.

Сенсорные датчики на рулевом колесе. Нажатие на тот или иной элемент сразу фиксирует панель приборов. Опция позволяет водителю максимально сосредоточить внимание на дороге.
Система помощи во время парковки.
Автоматическая система климат-контроля.
6-полосная аудио-система.
Обогрев зеркал.
Бортовой компьютер.
Усилитель рулевого управления.
Регулируемые рулевые колонки: по наклону, по вылету.
9 подушек безопасности, 2 из которых расположены на переднем ряду уберегут пассажиров даже в случае сильного столкновения автомобиля.

Информационно-развлекательный комплекс второго поколения достаточно функционален. При желании можно расширить пакет функций, установив навигационную систему. Отображаемый текст может воспроизводиться вслух.

Технические характеристики Приуса

При конструировании кузова семейного микровэна применялись лёгкие сплавы, что как ни странно не отобразилось на его прочности, но одновременно удалось добиться небольшого веса — 1,38 тонны. За счёт этого машина стала более резвой и юркой при езде по городу. Рассмотрим комплектации Тойота Приус 2017 2018-го, которые доступны в России.

Недавно узнал, что производитель разделил комплектации на 2 типа: европейские и американские. Между ними существуют различия. Такой же случай произошёл с Toyota Avensis 2017 года.

В Россию попала европейская версия, которая менее капризна, ввиду того, что техобслуживание таких машин лучше производится в штатах. В нашей стране народ ещё не готов кататься на гибридах, соответственно не все автосервисы могут выполнить перечень ремонтных работ для Приуса. Американцы по некоторым соображениям укомплектовали бензобак своеобразным мешком, который по истечении определённого времени слипается и скручивается, что вносит соответствующие неудобства.

Сиденья европейского варианта Тойота Приус 2017 года могут регулироваться по высоте: подниматься или опускаться. Диаметр обода колеса (диска) европейской машины 16 дюймов, американской – 15. Европейский вариант Prius 2017-го считается более управляемым и безопасным по сравнению с сородичем. Причина кроется в особенности конструкции задних тормозов. В США будут продавать модель, где применяются тормоза барабанного типа в отличие европейского аналога с дисковыми тормозами.

Различия в подвесках следующие. У американской версии она будет более мягче и намного выше, зато европейская характеризуются жесткими и точными настройками, благодаря чему автомобиль обладает лучшей управляемостью.

Конкуренты Тойота Приус 2017 2018-го пока не появились на свет. Они представлены южнокорейскими гибридами – кроссовером Киа , выпуск которого запланирован к 2017 году и Hyundai , а также Ford C240. Модель Ц240 планируется выпустить в 2018 году. Давайте посмотрим на преимущества и недостатки этой модели.

Низкий расход топлива.

Просторный удобный и комфортный салон.

Большой объем багажника.

Прекрасно держит дорогу.

Неплохое рулевое управление.

Пластик салона не очень хорошего качества.

Затруднения с доставкой запчастей.

Долго прогревается печка.

Цена в России и Америке

Машина открыла новый сегмент, куда вскоре вольются модели других известных брендов. Конкуренции пока нет, но уже через год или два на рынке будет из чего выбрать. На этом я завершаю обзор.

Стоит заметить, что обновилась Тойота Селика 2017 года.

Volkswagen Golf , Toyota Prius , Toyota Auris , Renault Megane , Peugeot 308 , Opel Astra , Mazda 3 , KIA Ceed , Hyundai i30 , Honda Civic 5D , Citroen C4 , Ford Focus , Chevrolet Cruze .

Автор материала: Думченков Михаил

Новинки авто 2017
Джипы
Кроссоверы
Тест-драйвы

Понравился автомобиль? Хотели бы на нём прокатиться? Записывайтесь на тест драйв.

Записаться прямо сейчас

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Автомобили представлены ведущим салоном РОССИИ

Материалы: http://daciaclubmd.ru/toyota-prius/

3 ≫

Компания Toyota представила на международном автосалоне в Нью-Йорке гибридный автомобиль 2017 Prius Prime — значительно улучшенную версию популярной модели Prius.

Новинка, как утверждается, обеспечивает лучший в своём классе расход топлива в пересчёте на 100 км пробега — всего 1,96 литра или даже меньше. Исключительно на электроэнергии машина может преодолеть расстояние до 35 км, что вдвое больше по сравнению с предшественником. Максимальная скорость в таком режиме составляет 135 км/ч.

Модель 2017 Prius Prime получила четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с рабочим объёмом 1,8 литра. Эта силовая установка функционируют по циклу Аткинсона: рабочий ход (3-й такт цикла Отто) увеличен за счёт усложнения кривошипно-шатунного механизма. Мотор обеспечивает беспрецедентный для своего класса термический коэффициент полезного действия — 40 %.

Топливный бак автомобиля рассчитан примерно на 42 литра горючего. Его дополняет блок аккумуляторных батарей ёмкостью 8,8 кВт·ч. Утверждается, что на полной заправке и полной зарядке гибрид может преодолеть расстояние до 960 км.

Особо отмечается, что восполнение запаса энергии батарей может осуществляться от обычной электрической сети без дополнительного оборудования — достаточно подключить к розетке идущий в комплекте кабель. Весь процесс занимает пять с половиной часов.

Бортовой информационно-развлекательный центр полагается на большой сенсорный дисплей с диагональю 11,6 дюйма. Упомянуты поддержка Bluetooth, технологии беспроводной подзарядки гаджетов Qi и наличие порта USB 2.0. Автомобиль может быть укомплектован системой Entune Premium JBL Audio.

В демонстрационных залах Toyota гибрид 2017 Prius Prime появится осенью. О цене новинки пока не сообщается.

Комментарии на 3DNews.ru доступны всем желающим старше 18 лет. Для того, чтобы принять участие в обсуждении материалов, необходимо авторизоваться с помощью аккаунтов одной из социальных сетей и других сторонних сервисов;
Комментарии на 3DNews.ru премодерируемы, за исключением сообщений, в которых имеются ссылки и прикреплённые изображения. Информация во всех прочих комментариях предварительно не просматривается и не редактируется, но администрация оставляет за собой право сделать это позднее;
В отдельных случаях может быть введён полный запрет комментирования;
Все комментарии отражают только мнения их авторов;
За порядком в комментариях следят модераторы. Они имеют право редактировать и удалять сообщения, а также банить пользователей без уведомления и объяснения причин;
Любые вопросы и пожелания относительно комментариев следует направлять на Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.. В письме следует указать свой ник, используемый аккаунт социальной сети или другого стороннего сервиса, URL материала и ссылку на комментарий и/или его содержание. Письмо следует отправлять с адреса электронной почты, который привязан к аккаунту. Письма, не соответствующие этим рекомендациям, а также письма пользователей, неоднократно нарушивших правила комментирования, не рассматриваются;
Сообщения об ошибках, опечатках, недочётах, а также любые другие предложения по улучшению качества материала следует отправлять с помощью системы Orphus (выделите спорную часть материала мышью и нажмите CTRL+ENTER) или же на адрес электронной почты автора или редактора соответствующего раздела (см. раздел Контакты). Комментарии с подобными сообщениями могут быть приняты к сведению редакцией, но будут удалены;
Правила могут быть изменены или дополнены без специального уведомления пользователей.

В комментариях на 3DNews.ru запрещены:

Использование слов с матерными корнями и их производных, а также визуально или по смыслу похожих на них. Обращаем особое внимание на то, что замена символов или любые другие манипуляции с текстом, в результате которых он может быть воспринят, как содержащий мат, также запрещены. Это же касается не только текста, но и любых других материалов, а также ссылок на них;
Злоупотребление грубыми и просторечными словами и выражениями, а также жаргонизмами и сленгом;
Спам, реклама и антиреклама в любом проявлении;
Агрессия, угрозы, обвинения и оскорбления в любом виде в адрес редакции и её сотрудников, других читателей, отдельных граждан или групп граждан, объединенных неким признаком, а также просто неуважительное отношение к указанным лицам;
Призывы к насилию, а также одобрение любых действий, в результате которых может быть нанесён физический или моральный вред отдельным гражданам или группам граждан, в том числе с летальным исходом;
Материалы и ссылки на материалы экстремистского, политического, порнографического и религиозного характера, а также материалы и ссылки на материалы, пропагандирующие терроризм, употребление/изготовление наркотических/взрывчатых и других запрещённых веществ, самоубийства и педофилию, либо же оправдывающие их;
Троллинг, флейм, флуд, боты, кибермоббинг, фишинг;
Попытки обхода системы фильтрации;
Любой контент, не относящийся к теме материала, на странице которого доступно обсуждение;
Материалы и ссылки на материалы, нарушающие или позволяющие нарушить чужую интеллектуальную собственность;
Размещение сторонних материалов без указания ссылки на первоисточник, включая любые некорректные цитирования или заимствования, либо же их компиляцию;
Выдавать себя за другое лицо или предоставлять неверные сведения о себе, а также иными способами вводить в заблуждение других читателей, модераторов и сотрудников редакции;
Материалы и ссылки на материалы, нарушающие чью-либо конфиденциальность, включая персональные данные, а также любые сведения и сообщения, порочащие честь, достоинство или деловую репутацию граждан и организаций;
Всё, что редакция сочтёт неподходящим контентом, а также любые другие материалы или ссылки на них, нарушающие законы и подзаконные акты РФ, либо же запрещённые к распространению на территории РФ;
Создание мультиаккаунтов, если основной аккаунт забанен, а также использование сервисов временных e-mail при регистрации аккаунта;
Использование аккаунтов сторонних сервисов, которые были заблокированы этими сервисами или в которых наблюдается подозрительная активность;
Использование аккаунтов, для которых не указан и/или не подтверждён адрес электронной почты;
Грубые и регулярные нарушения норм и правил русского языка;
Обсуждение действий модераторов;
Любые действия, способные нарушить нормальную работу, функциональность или внешний вид сайта или его отдельных частей, а также любого другого ПО или оборудования сайта и его пользователей или иных систем, в том числе сторонних. Материалы и ссылки на материалы, описывающие любые подобные действия или делающие их возможными;
Нарушение перечисленных выше правил при регистрации и указании ника;
Использование транслита.

Если пользователь, по мнению модераторов или сотрудников редакции, нарушает любое из вышеперечисленных правил, то его аккаунт и/или IP-адрес банится, а все его сообщения удаляются. Также могут удаляться ветки комментариев. В исключительных случаях после бана удаляются лишь некоторые комментарии. Редакция оставляет за собой право принимать любые меры, находящиеся в ее распоряжении и в рамках законодательства РФ, в отношении пользователей, неоднократно нарушивших любое из вышеперечисленных правил.

Clever&Clean SLIM-Series VRpro – самый плоский робот-пылесос Несмотря на небольшие, почти игрушечные габариты, новый робот-пылесос компании Clever&Clean может похвастаться тем, чего не сможет сделать никакой другой его более крупный собрат. Он легко пропылесосит под диваном или комодом, где пыль может копиться месяцами, а то и годами, ведь добраться туда нелегко даже обычными средствами: шваброй и тряпкой

Настоящим в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 года Вы подтверждаете свое согласие на обработку ООО «3ДНьюс» персональных данных: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, блокирование, обезличивание, уничтожение.

Мы, ООО «3ДНьюс» (ОГРН 1047796098382, юр.адрес: 121151 г. Москва, Кутузовский пр-т, д. 22, стр. 1), гарантируем конфиденциальность получаемой нами информации. Обработка персональных данных осуществляется только в целях идентификации участников конкурса, проводимого на страницах сайта www.3dnews.ru, а также доставки призов победителям конкурса.

Настоящее согласие распространяется на следующие Ваши персональные данные: фамилия, имя и отчество, адрес электронной почты, контактный телефон, адрес проживания, возраст, род занятий.

Срок действия Вашего согласия является неограниченным, однако, Вы вправе в любой момент отозвать настоящее согласие, путём направления электронного уведомления на адрес Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. с пометкой «отзыв согласия на обработку персональных данных». Обращаем Ваше внимание, что отзыв Вашего согласия на обработку персональных данных влечёт за собой удаление Вашей анкеты, что сделает невозможным Ваше участие проводимом на сайте www.3dnews.ru конкурсе.

российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.

Материалы: http://3dnews.ru/930401