Тонировка стекол автомобиля своими руками ВИДЕО, как самостоятельно тонировать автомобиль - Настоящие тачки!

1 ≫

Тонировка автомобиля

Тонировка стекол автомобиля должна подходить без фанатизма и аккуратненько. Сначала необходимо знать правила и законы, которые регламентируют данный вид работ. Необходимо осознавать, что до этого, чем что-либо поменять в собственном автомобиле, необходимо быть уверенным, что Вы не нарушаете закон и ПДД.

Даем определение

Выражаясь обычным, общедоступным языком, тонирование стекол автомобиля - это их затемнение с внедрением специальной тонировочной пленки. Без помощи других проводить такие работы нужно исключительно в том случае, если уже есть какие-то познания в этой области, а лучше, чтоб был и опыт.

Более всераспространенным методом тонировки является их оклейка специальной полимерной пленкой с нанесенным на неё слоем краски определенной интенсивности и колера.

В главном автовладельцы не очень озадачиваются выбором цвета, предпочитая традиционное темное затемнение.

Требования на светопропускаемость

До недавнешнего времени основная масса машин в Рф была затонирована. На данный момент же введены жесткие требования по светопропускаемости, которые принудили большая часть автовладельцев избавиться от затемняющих переднюю часть авто пленок.

Напомним, по закону допускается тонирование боковых фронтальных окон с сохранением пропускаемости света более 70%, а лобового более 75% (более 70% с 01.01.2015 года).

Тонирование стекол задней половины машины никак не регламентируется. Другими словами, их можно хоть темной краской закрасить.

Читайте по теме «Как инспектируют тонировку»

Плюсов от тонирования два:

  1. Устраняет материал интерьера от выгорания;
  2. Делает определенные функции безопасности.

Основной минус - понижение видимости, в особенности в мгле.

Чтоб затонировать машину не непременно обращаться в проф автосервис. Это занятие не сложное, хотя, стоит признаться, совладать с ним сумеет не каждый автолюбитель.

Принципиальные моменты

До того как приступить к тонированию стекол автомобиля своими руками, необходимо направить внимание на несколько принципиальных моментов:

  1. Не запамятовывайте, пленка закрепляется на внутренней стороне стекла. Это освободит её от воздействия среды, также неблагоприятных погодных критерий;
  2. Непременно соблюдайте установленные законом нормы, по другому вы рискуете снять пленку на первом же посту ГАИ. Ну и выписка штрафа вам будет обещана;
  3. Чтоб затонировать стекло не непременно его вынимать. Естественно, создавать работы при снятых стеклах удобнее, а закрепление пленки произойдет более ровно, но при осторожном выполнении все должно получиться и так;
  4. Конкретную оклейку нужно проводить в отлично освещенном, чистом помещении. Сделать это можно и на улице, но тогда вам придется отыскать место, где минимизируется возникновение пыли.

Перед выполнением работ

Непременно запаситесь всеми необходимыми материалами и инвентарем.

Для этих целей будет нужно:

  1. Конкретно затемняющая пленка. Она продается в всех авто магазинах, свернутая в рулоны. Обычно, 1-го рулона довольно, чтоб затонировать все боковые стекла;
  2. Шпатель из резины. В главном он идет в комплекте с пленкой, хотя часто его подменяют жестким пластмассовым. Его внедрение тоже может быть, но с большей осторожностью;
  3. Канцелярский резак со особыми лезвиями, которые не царапают стекла автомобиля. Он будет нужно для обрезания излишней пленки по контуру.
  4. Если вы собрались затонировать изогнутое стекло авто, к примеру, заднее, вам не обойтись без строительного фена. Он понадобится для равномерного нанесения тонировки на извивы.
  5. И, в конце концов, необходимо запастись несколькими мягенькими тряпками либо ветошью.

Инструменты для тонировки стекол

Избираем пленку для тонирования стекол

Избрать пленку для самостоятельной тонировки стекол автомобиля не так то и просто. Рынок практически завален таковой продукции, которая поступает к нам как из Китая, так и из Европейских государств.

В следующих статьях мы непременно остановимся подробнее на этой теме. Но если сказать кратко, то не смотрите в сторону Китайских производителей, которые предлагают не дорогие комплекты «Все в одном».

Читайте по теме: Как избрать тонировочную пленку.

Обращайте внимание лишь на рулонную тонировочную пленку от именитых производителей.

В неплохом магазине Вам нехороший продукт не порекомендуют, довольно только сказать, что вы желаете приобрести доброкачественную пленку для тонировки стекол, намекая, что стоимость вам не принципиальна и все будет в порядке.

Этапы работы

Сами работы ведутся в несколько чередующихся шагов.

1-ый шаг

Вы проводите чистку стекол от пыли и грязищи, также непременно их обезжириваете. Если собираетесь тонировать стекла, не снимая их, то вам лучше, но не непременно удалить резиновые уплотнители.

2-ой шаг

Заключается в изготовлении раствора шампуни либо неагрессивных моющих средств. Его необходимо залить в особый распылитель.

Направьте внимание на корректность производства раствора. На 1,5 л воды добавляется 5 капель моющего средства и вся приобретенная смесь очень встряхивается.

Заливать приобретенный раствор лучше в емкость с распылителем.

3-ий шаг

Создание лекал из бумаги. Они потребуются для того, чтоб вырезать пленку нужной формы.

Если в собственных измерениях вы не убеждены, оставьте маленькие допуски. Они позже просто удаляются при помощи резака.

Четвертный шаг

Выкройка пленок и конкретно сам процесс тонирования.

Тонировка стекол

Выкройка пленки для боковых стекол

Обрезание излишков

  • Используя острый канцелярский ножик и выгонку, аккуратненько делаем надрезы на боковых краях пленки с таким расчетом, что все края пленки должны выступать на 0,5 - 1 см за края резиновых уплотнителей и быть им параллельны;
  • Дальше загибаем нижнюю часть выкройки;
  • Для удобства опустите мало стекло и закрепите зажимами на верхней кромки стекла тонировочную пленку;
  • Разрезаем выкройку по горизонтали;
  • Непременно используйте выгонку и не допускайте внедрение тупого лезвия ножика. Излишние кусочки удаляются сходу.

    Выкраиваем пленку для тонирования заднего стекла

    Данную работу лучше делать вдвоем.

    Основная задачка умеренно расположить пленку на поверхности заднего стекла, без каких-то складок.

    Беря во внимание то, что заднее стекло имеет сферическую форму, сделать это будет не просто.

    Для этого нужно:

    1. Достигнуть, чтоб все поверхности были незапятнанными и сухими;
    2. Прикладываем приготовленное лекало повдоль развернутого рулона пленки и вырезаем выкройку;
    3. Наносим буковку «Н» на поверхность заднего стекла, полосы буковкы должны быть широкими. Для этого можно использовать губку;
    4. Прикладываем пленку лицевой стороной к стеклу, а клеящей стороной наружу;
    5. Плавными движениями рук в стороны от центра и по вертикале разглаживаем пленку по поверхности заднего стекла;
    6. Для разглаживания вертикальных складок Вам пригодиться фен, температура жаркого воздуха должна быть таковой, чтоб не разрушить пленку и не перегреть стекло;
    7. Удалив складки, аккуратненько с боков приподнимаем пленку, смачиваем поверхность стекла мыльным веществом и совсем разглаживаем тонировочную пленку;
    8. Убедившись, что складки отсутствуют, приступаем к подрезке пленки;
    9. Подрезка должна происходить так, чтоб края пленки заходили на пару мм за края не прозрачной зоны стекла;
    10. Для удобства работ в салоне автомобиля установите неплохой прожектор, чтоб освещать область работ изнутри, это прирастит качество работ.

    Тонируем боковые стекла

    Перед разделением бокового стекла автомобиля, кропотливо вымойте его удалив грязь при помощи специальной резиновой выгонкой. Сделайте это минимум дважды.

    Кромки стекла должны быть совершенно незапятнанными.

    Дальше действуем так:

    1. Смочите внутреннею поверхности стекла мыльным веществом;
    2. Отчасти, в высшей части пленки, снимите защитный лайнер;
    3. Смочите ее поверхность водно-мыльным веществом;
    4. Если руки грязные, вымойте их, чтоб грязь не осталась на клеящей базе;
    5. Приспустите боковое стекло;
    6. Смочите пальцы рук в мыльном растворе;
    7. Взяв за края выкройку, приложите ее к боковому стеклу;
    8. Сделайте так, чтоб верхние стороны выкройки и бокового стекла совпали;
    9. Придерживая пленку рукою, при помощи мягенькой и жесткой выгонок с верху вниз и в стороны выдавливайте наружу раствор;
    10. Используя фен, обдуйте высшую часть бокового стекла, тем закрепив пленку;
    11. При помощи острого ножика удалите излишние части пленки;
    12. Приподнимите стекло и снова смочите его водно-мыльным веществом;
    13. Совсем удалите лайнер с тонировочной пленки;
    14. Продолжайте поступательными движениями сверху в низ и в стороны от центра выгонять мыльный раствор;
    15. Все выступающие края пленки заводятся за резиновые уплотнители, которые приподнимаются при помощи жесткой выгонки;
    16. Совсем при помощи выгонки удаляем мыльный раствор и обдуваем всю поверхность жарким воздухом из фена;
    17. Проверяем, чтоб под пленкой не остались пузырьки воздуха и мыльного раствора.

    Читайте по теме «Регулируемая тонировка стекол автомобиля»

    После того, как работы окончены, вам нужно день не опускать стекла для избегания отслоения нанесенной тонировки.

    Тонирование маленьких глухих стекол автомобиля проводится аналогичным методом.

    Тонирование заднего стекла автомобиля

    Обычно, в почти всех автомобилях, заднее стекло имеет нити подогрева, потому чистить его необходимо аккуратненько.

    Для этого можно использовать лопатки сделанные из мягеньких материалов, резины, пластмассы и т.д.

    Такие работы лучше делать вдвоем.

    Дальше делаем так:

    1. Совершенно вымываем поверхность заднего стекла;
    2. На сто процентов накрываем заднюю полку, чтоб на нее не попал мыльный раствор;
    3. Очень смочите заднее стекло мыльным веществом;
    4. Возьмите выкройку и отчасти отсоедините лайнер с верхней ее стороны;
    5. Сразу смочите клеящую базу веществом;
    6. Приложите верхний край выкройки к верхнему краю стекла не допуская просветов;
    7. Не допускайте скручивания пленки и ее перегибов, для этого рядом должен быть напарник;
    8. При помощи мягенькой и жесткой выгонок выжмите водно-мыльный раствор из-под пленки движениями вниз, от центра в стороны;
    9. Дойдя до середины стекла, совсем удалите лайнер и смочите снова поверхность окна и клеящей базы веществом;
    10. Продолжайте выдавливать мыльную жидкость;
    11. Дальше необходимо придавить тонировочную пленку к краям стекла. Для этого с наружной стороны края стекла нагреваем феном, а снутри при помощи жесткой выгонки прижимаем пленку;
    12. Принципиально: не перегрейте стекло.

    Светоотражающая полоса

    Данные работы проводятся по желанию и не неотклонимы, так-как только отчасти относятся к теме тонирования стекол автомобиля.

    Инструмент употребляется тот же. Направьте внимание на наличие особых лезвий в ножике, которые не царапают авто стекла.

    Порядок работ во много схож обрисованных выше:

    1. Подготавливается лекало. Оно должно быть в 1,5 раза обширнее и на несколько см длинней подходящих нам размеров.
    2. Повдоль рулона делается выкройка из тонировочной пленки;
    3. Смачивается высшая часть фронтального стекла мыльным веществом;
    4. Прикладывается заготовка клеящей стороной наружу;
    5. При помощи выгонок и фена, выкройка разравнивается и обрезается в высшей части по резиновым уплотнителям (не перегрейте лобовое стекло, оно может разорваться);
    6. Берем линейку и отмеряем сверху нужные нам размеры (менее 12 см), делая при всем этом насечки при помощи ножика. Чем больше насечек, тем лучше (см. видео на 18 минутке). Это делается поэтому, что верхняя сторона пленки уже имеет не прямолинейную, а округлую форму, потому что она уже было обрезана по верхней стороне стекла;
    7. Обрываем лишнюю пленку так, чтоб нижняя ее сторона была в видео остроконечной волны;
    8. Дальше, при помощи линейки обрезаем аккуратненько обрезаем остроконечные волны, делая нижнюю сторону пленки тоже округлой;
    9. Опять смачиваем стекло, прикладываем пленку лайнером наружу и делаем точную подгонку пленки, обрезая излишние ее части. Для этого используйте неплохой источник света из салона автомобиля;
    10. Кропотливо вымойте снутри стекло;
    11. Дальше тонировка стекла происходит аналогично, как и выше обрисованных случаях.

    Более тщательно весь процес работ смотрите в видео.

    Подытоживаем

    В окончание скажем, что на 1-ый взор процесс тонировки стекол автомобиля кажется не сложным. Но если нет опыта, то приобретенная Вами особая пленка стремительно окажется в мусорном ведре.

    Основным аспектом фуррора в таковой работе является аккуратность и выдержанность, а у многих людей этого нет. Потому мастеров, которые отменно проводят такие работы можно перечесть на пальцах.

    Но если Вы все таки решили без помощи других конвертировать собственный автомобиль, то не торопитесь, делайте все размерено, и итогом вашей работы станет отменно затонированный автомобиль.

    Материалы: http://shadowcar.ru/remont/3107-Tonirovka%20stekol%20avtomobilya%20svoimi%20rukami%20+%20VIDEO,%20kak%20samostoyatelno%20tonirovat%20avtomobil.html

    • 2 ≫

    Многие автомобилисты, покупая автомобиль, стараются оклеить тонировочной плёнкой его стёкла. В тонированном автомобиле пассажиры чувствуют себя более уютно по причине того, что затемнённые стёкла прячут их от глаз прохожих и защищают от воздействия солнечного света в жаркую летнюю погоду.

    Приняв решение тонировать автомобиль можно просто отвезти его к специалисту. Но, тем не менее, сделать это под силу и своими руками, о чём и пойдёт речь в этой статье.

    После того, как вы решили оснастить своего железного друга тонировкой, следует выбрать саму тонировочную плёнку, которая различается как по качеству и цене, так и по оттенку самой плёнки. Выбор остаётся за вами.

    Но немаловажное значение имеет и степень затемнения, потому что чем темнее плёнка, тем больше снижается качество обзора для водителя, что влияет на безопасность при езде. К тому же в последнее время во многих странах ужесточаются законы по отношению к степени затемнения автомобильных стёкол. В среднем лобовое и боковые стёкла автомобиля должны пропускать не менее 70% дневного света.

    Тонировочную плёнку производят из полистирола различных оттенков, которые определяют цвет самой плёнки, а в конечном результате и цвет стёкол вашего автомобиля. При этом наружный слой плёнки обычно покрывают специальным металлическим составом, защищающим саму плёнку и стекла от механических повреждений. Понятное дело, что чем дороже плёнка, тем более качественней будет сам состав защитного слоя и тем дольше вам прослужит сама тонировка.

    Клейка тонировочной плёнки

    Сама процедура оклейки стекол тонировочной плёнкой не требует каких-либо особых знаний и навыков, но, тем не менее, аккуратность в этом деле нужна. Приклеивать плёнку всегда следует с внутренней стороны стекла, то есть со стороны салона автомобиля. Прежде всего, нужно тщательно вымыть сами стёкла так, чтобы они не имели малейших следов жирных пятен и разводов. Сделать это лучше всего средством для мытья окон. При этом помещение, где будет производиться оклейка тонировочной плёнкой, должно быть не пыльным и хорошо освещённым. Если же вы будете работать на улице, то погода должна быть тёплой и безветренной.

    Сама тонировочная плёнка приклеивается к стеклу с помощью мыльного раствора, который наносится на стёкла с помощью пульверизатора, (также подойдёт брызгалка, которой опрыскивают домашние цветы).

    Чтобы правильно вырезать плёнку под нужный размер, приложите папиросную бумагу или обычную пленку к стеклу и обведите контур, затем обрежьте бумагу и у вас получатся заготовки, по которым затем можно будет ровно вырезать тонировочную пленку. Заготовку нужно сделать с запасом в 5-10 мм, который затем можно будет убрать с помощью ножа. Конечно, более удобно оклеивать стёкла, если они сняты с автомобиля. Но снятие стёкол достаточно трудоёмкое занятие, поэтому обычно тонировку стёкол производят непосредственно на автомобиле.

    Опрыскайте пульверизатором стёкла и прикладывайте плёнку тёмной стороной к стеклу, аккуратно разглаживая её от центра к краю, и следите за тем, чтоб не образовывались пузырьки воздуха под плёнкой.

    Разглаживать плёнку хорошо резиновым шпателем или чем-то подобным. Особое внимание уделите краям плёнки, они должны хорошо прилегать к стеклу и не оттопыриваться, чтобы в дальнейшем при опускании и поднятии боковых стёкол плёнка не заворачивалась. После дайте плёнке высохнуть. Если у вас имеется строительный фен, то можно ускорить процесс высыхания плёнки. Строительный фен может помочь в местах, где стёкла имеют значительный изгиб. Плёнку нагревают, после чего она лучше принимает форму изогнутого стекла.

    Как видите, тонирование стёкол автомобиля не является столь сложной процедурой, и, выполнив тонировку своего автомобиля своими руками, вы сэкономите кругленькую сумму.

    Наш портал предупреждает своих читателей о том, что в некоторых странах тонировка автомобилей запрещена. Поэтому перед тем как решиться затонировать автомобиль, следует ознакомиться с действующим законодательством в вашей стране. Вы должны осознавать, что нарушение ПДД рано или поздно повлечет за собой штрафные санкции и неприятности.

    При использовании данного материала, ссылка на https://bycars.ru/ обязательна.

    Опубликовано 04.09.13. Эту страницу просмотрели 25409 раз

    В свете последний изменений ПДД, статью стоит дополнить сведениями о том, как самостоятельно, на дороге, стоя перед ДПС, растонировать стекла!

    Деол в том, что этот веб-сайт читают не только жители России

    Как по мне, то тонирование скорее модно, чем практично. Особенно при современных, довольно жестких рамках максимально допустимого затемнения.

    С тонировкой, автомобиль смотрится эффектнее, солнышко не так нагревает внутри. А без тонировки, как в аквариуме. Плёнка есть и светлая, зеркальная, полузеркальная, на половину зеркальная и цветная, которая проходит по стандарту ПДД. Тонируется не сложно — мыльная (шампуневая), тёплая водичка, резиновый шпатель (в наборе с плёнкой). Замеряем и вырезаем. А вот без тонировки, как целоваться?

    Я считаю что небольшая тонировка никогда не повредит, и солнце реально не так печёт, когда тонировка есть.

    Главное не переборщить с тонировкой, иначе первый же встреченный сотрудник ГИБДД попросить снять пленку. Летом без тонировки на мой взгляд никак, она защищает от солнца и жара, да и от любопытных глаз тоже, иногда это бывает полезно :)

    Жаль, что тонировка в России под запретом, что касается норм тонировки передних стёкол, то это не реальные цифры, а в целом я бы советовал тонировать у специалиста, выйдет и быстрее и аккуратнее.

    А я лично поддерживаю закон об ограничении в тонировке на передних боковых и лобовом стекле, потому как одно дело днем ездить, когда практически все видно через них, а другое дело вечером или ночью, когда через тонировку очень трудно различить объекты. На счет самостоятельной поклейки скажу так, если вы не профессионал в этом деле, то лучше не лезть, а сделать все в автосервисе, не так уж это и дорого. Несколько раз сам делал, с каждым разом конечно опыта набирался и становилось лучше, но вот какая-нибудь пылинка или песчинка обязательно залетит под пленку и видимый косячок появлялся. Совет еще дам, что сразу после поклейки нужно установить уплотнительные резинки-бархотки, чтобы не царапало пленку. Ну и фен при поклейке очень полезная штука.

    Полностью согласен с Алекс. В моего знакомого влетела тонированная "девятка". Что самое интересное: у "девятки" была затонирована даже "лобовуха". ДТП было вечером, водитель аргументировал тем, что не видел машину (еще бы!). После этого к тонировке отношусь очень скептически. Сам езжу с заводской тонировкой, мне ее вполне хватает. И летом не так уж и жарко, если есть климат-контроль либо кондиционер. Я считаю, что тонировка - это больше "понты", чем необходимость.

    А я вот не согласен с вами ребята, 13 лет стажа, все машины были тонированы с лобовым стеклом и ни одного инцидента по моей вине. Зато как было комфортно. Думаю все кто ездил с тонированным стеклом меня поддержат, сейчас же это стало привилегией определенных кругов, знаем каких.

    Муж как то затонировал машину, получилось не совсем аккуратно, потом пришлось пленку содрать, оказалась сильно темной, что вечером было очень плохая видимость.

    Материалы: http://bycars.ru/journal/kak-samostoyatelno-zatonirovat-svoy-avtomobil_914

    3 ≫

    Многие автолюбители уже успели убедиться в преимуществах использования тонировки. Такой тюнинг выступает в качестве светофильтра, обеспечивает приватность, повышает безопасность на дороге и улучшает внешний вид автомобиля. Между тем, далеко не каждый владелец автомашины спешит в салон за обновлением.

    Кто-то уже столкнулся с плохим сервисом, а кто-то предпочитает самостоятельно обслуживать свое транспортное средство. Как самому затонироватьстекла автомобиля и возможно ли это? Что потребуется для проведения работы, и какие особенности нужно учесть? С советами профессионалов лучше ознакомиться еще до начала работы. Это поможет снизить расходы и справиться с задачей гораздо быстрее. Изучив пошаговую инструкцию работы, вы очень скоро поймете, что в этом занятии нет никаких особых сложностей. Если в своих силах вы не уверенны, то специалисты вам всегда помогут затонировать стекла автомобиля качестновенно и быстро alarmauto-vrn.ru

    На конечном результате сказывается не только профессионализм мастера, но и качество используемого материала, поэтому к выбору тонировки следует подходить очень серьезно. Сейчас предлагаются несколько вариантов затемнения автомобильных стекол: напыление, съемная, электронная и пленка. Между тем, самым востребованным вариантом принято считать именно пленку. Она доступна по цене, кроме того справиться с оклеиванием сможет каждый человек.

    Отправляясь за покупкой, учтите несколько критериев выбора:

    Вид. В первую очередь стоит определиться с видом пленочного материала. Они бывают:

    • солнцезащитные (самый распространенный и недорогой вариант, который надежно защитит от солнечных лучей и гарантирует приватность);

    • ударопрочные (повышает стойкость к механическим воздействиям и препятствует вылету осколков стекла при аварии);

    • декоративные (делает автомобиль оригинальным и узнаваемым).

    Процент затененности. Эту характеристику следует обязательно учесть, ведь в России существуют определенные правила использования тонировки. Для лобового стекла светопропускание должно быть не менее 75%, для передних стекол — 70%. Что касается остальных стекол, то их показатель затененностине нормируется. Чаще всего автовладельцы выбирают показатель для задних стекол 10-35%.

    Производитель. Еще несколько лет назад основным поставщиком высококачественного пленочного материала были фирмы США, однако сейчас отличный товар поставляется и из европейских стран.

    Цвет. Если вы — не сторонник традиционного черного цвета, смело выбирайте красную, коричневую, зеленоватую пленку обычного или металлизированного оттенка. Отлично выглядят и цветные пленки с плавным переходом в черный.

    Тонировка стекол автомобиля своими руками: инструменты

    После того, как пленка для тонировки уже выбрана, можно приступить к тюнингу. Для этого потребуются некоторые дополнительные инструменты:

    • рулон пленки (обычно в рулоне 2 кв.м, при этом на заднее и боковые стекла нужно 3 кв.м);

    • мыльный раствор или шампунь;

    • пульверизатор (его можно купить, а можно освободить флакон от любого моющего средства);

    • сухая салфетка, не оставляющая ворса;

    • острый канцелярский нож с выдвижным лезвием;

    • теплая чистая фильтрованная вода;

    • фен (специальный или домашний).

    Следует подготовить 15-20% раствор шампуня, который заливают в пульверизатор. При самостоятельной тонировке лучше начинать с боковых стекол — работать с ними легче, а после того, как вы приноровитесь, можно приступать к заднему и лобовому стеклу. При этом, специалисты предлагают 2 способа проведения оклеивания: при съеме стекол и без съема.

    1. Если вы никогда не выполняли тонировку, лучше для начала ознакомиться с тем, как затонировать автомобиль самостоятельно, снимая стекла. Таким способом справиться с задачей будет быстрее и удобнее. Следите при этом, чтобы и стекла, и помещение, в котором будет проходить работа, были чистыми без пыли. Нет пыли — нет пузырей под пленкой.

    2. Если вы решили провести нанесение пленки, не снимая стекла, то салон авто желательно хорошо почистить от пыли, промыть и насухо вытереть стекла. Между стеклом и пленкой не должны попасть насекомые или частички пыли.

    Очень важно уделить внимание каждому этапу, ведь от тщательности и аккуратности выполнения работы напрямую зависит конечный результат и срок службы тонировочной пленки.

    • Мытье стекол с обеих сторон. Для устранения песка и грязи можно использовать шпатель. Если стекла вы снимать не планируете — удаляется обивка и уплотнитель.

    • Вырезание пленки с наружной части авто. Делается это следующим образом: с помощью пульверизатора на боковое стекло наносится мыльный раствор, на него прикладывается пленка. Необходимый размер вырезают канцелярским ножом по контуру.

    • Отслаивание тонировки от защитной пленки. С этой работой легче справиться с помощью напарника. Задача одного — держать прозрачную пленку, задача другого — снимать темный слой и сбрызгивать его мыльным раствором. Такое действие нейтрализует пленочный клей минут на 20. Этого времени должно хватить на все коррекционные работы.

    • Нанесение пленки. Подготовленную выкройку пленки наносят на стекло и корректируют его положение. С помощью резинового шпателя тщательно удаляют раствор из-под пленки, двигаясь от середины к краям. Выступающую по краям жидкость можно осторожно вытирать салфеткой. В результате под пленкой не должно остаться пузырей.

    • Устранение излишков. После наклеивания по краям могут оставаться небольшие излишки. Срезают их канцелярским ножом под углом в 30 градусов к поверхности. Пленка не должна доходить до края примерно на 2 мм. Это необходимо для предотвращения задирания и отслаивания краев.

    • Сушка. После того, как тонирование стекол автомобиля своими руками окончено, его нужно тщательно просушить феном. Если фена нет, то полное высыхание произойдет через 4 часа.

    Заднее стекло сложнее поддается из-за неровной поверхности. Если стекло слабо изогнуто, то пленку можно немного растянуть, однако в некоторых случаях приходится использовать не цельную выкройку, а состоящую из нескольких деталей.

    1. Если вы делаете тонировку без разрезов пленки путем растягивания, то этот процесс называется формовкой. Для этого пленку размещают на заднем стекле, не снимая ее защитный слой. Феном нагревают пленку и резиновым скребком разглаживают поверхность от середины к краям, пока пленка не примет нужную изогнутую форму. Во всем остальном техника оклеивания сходна с тонировкой боковых стекол.

    2. Если стекло сильно изогнуто, то тонировка авто своими руками должна проводиться путем использования 2 деталей. Наклеиваются они внахлест, при этом используется достаточное количество мыльного раствора. Аккуратная работа позволит сделать шов незаметным. Для этого достаточно провести разрез по линии обогрева. Сохнуть покрытие должно не менее двух дней, после чего уже можно включить обогрев.

    Изучив все вышеприведенные советы профессионалов, вы, наверняка, уже поняли, как затонировать автомобиль самому, и что в этой работе нет ничего сложного. Для достижения хорошего результата достаточно обзавестись всеми необходимыми инструментами и терпением. Конечно, если вы занялись тонировкой впервые, от вас потребуется усидчивость и аккуратность, однако во всем остальном проблем возникнуть не должно. Более того, решив взять затемнение автомобиля в собственные руки, вы не только сэкономите приличную сумму на сервисном обслуживании, но и будете полностью уверены в качестве использованного материала и качестве работы.

    Материалы: http://spokoino.ru/articles/obslugivanie_avto/tonirovka-stekol-avtomobilya-svoimi-rukami/


    Back to top