Кроссовер Volvo XC40 представлен вместе с новой службой абонентского сервиса

1 ≫

Семейство паркетников Volvo сформировано: компанию моделям XC90 и XC60 составил компактный XC40. Это не замена приподнятому хэтчбеку V40 Cross Country: обе машины будут выпускать параллельно, а ключевые отличия модели XC40 — оригинальный высокий кузов с «внедорожными» пропорциями и более вертикальная посадка в салоне.

Volvo XC40 — прямой конкурент таким моделям, как Audi Q3, Mercedes GLA и BMW X1, причем по габаритам шведский паркетник наиболее близок к BMW. Длина — 4425 мм, ширина — 1863 мм, высота — 1652 мм. А по размеру колесной базы (2702 мм) «сороковка» опережает всех указанных конкурентов. Заявленный дорожный просвет — солидные 211 мм. Причем серийная версия выглядит практически так же, как прошлогодний Volvo Concept 40.1, — изменились разве что детали вроде дверных ручек и зеркал. И радует, что XC40 не похож на масштабную копию моделей XC60 и XC90.

А вот салон оформлен в том же стиле, что и у «старших» паркетников: c большим «вертикальным» дисплеем медиасистемы по центру, виртуальными приборами и трехспицевым рулем. Впрочем, отличий хватает. Например, пластика передней панели у XC40 иная. Режимы ездовой электроники переключаются не изящным барабанчиком на центральном тоннеле, а обычной клавишей под дисплеем. А запуск двигателя — банальной кнопкой на передней панели вместо «хрустальной» запонки рядом с селектором коробки передач.

Кроме того, интерьерщики Volvo пошли по пути Шкоды и сдобрили салон XC40 некоторыми функциональными решениями. Например, здесь есть складной крючок для сумок и съемное ведерко для мусора, карманы в дверях сделаны максимально объемными, места для хранения также оборудованы под передними сиденьями, а в основании центральной консоли — площадка для смартфона со встроенным зарядным устройством. Объем багажника — 460 литров под полкой и 1336 литров со сложенным задним диваном.

В основе «сороковки» лежит новая модульная платформа CMA (Compact Modular Architecture), разработанная при участии китайской компании Geely и уже опробованная на автомобилях совместной марки Lynk&Co. Архитектура шасси типичная для автомобилей гольф-класса: поперечное расположение двигателя, спереди стойки McPherson, сзади многорычажка типа control blade, очень похожая на подвеску нынешнего V40. Предусмотрена и версия с полузависимой задней подвеской, но на автомобилях Volvo она применяться не будет. Зато на выбор — стандартная, спортивная или адаптивная подвеска. Привод — передний или полный, с многодисковой муфтой подключения задних колес.

Платформа разрабатывалась с расчетом на гибридные и полностью электрические версии, но они у Volvo XC40 появятся позже. Даже новый трехцилиндровый двигатель 1.5, который в разных вариантах будут ставить на самые простые модификации кроссовера, разработчики приберегли до следующего года. На рынок XC40 выходит в двух наиболее мощных версиях с двухлитровыми турбочетверками модульного семейства Drive-E: бензиновая модификация T5 развивает 247 л.с., а дизельная D4 — 190 л.с. Оба варианта — с восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом. Volvo XC40 T5 может набрать «сотню» за 6,5 с, максимальная скорость — 230 км/ч, а показатели дизельной версии — 7,9 с и 210 км/ч.

Как и положено в премиум-сегменте, для Volvo XC40 предусмотрено множество опций. Среди них — стеклянная крыша, камеры кругового обзора, акустика Harman/Kardon, системы автоматического торможения (City Safety) и предупреждения о приближающихся по сторонам автомобилях (Cross Traffic Alert). Есть даже Pilot Assist — полуавтоматическая система управления, которая знакома по крупным моделям Volvo и работает в основном на шоссе.

Но главная инновация сейчас вовсе не в этих системах. Одновременно с моделью XC40 шведы представили абонентский сервис Care by Volvo, который предлагает новую, упрощенную схему владения автомобилем. Она исключает традиционную процедуру покупки в дилерском центре, торг с менеджером, оформление кредита или страховки. Новую машину можно заказать через интернет и потом ежемесячно выплачивать фиксированную абонентскую плату — сумму, в которую включены все услуги за пользование машиной.

В Европе тарифы не будут зависеть от региона и возраста покупателя. По условиям договора, можно временно поменять автомобиль на другую модель в зависимости от сиюминутных потребностей, а спустя два года — заменить машину новой. Также предусмотрен пакет консьерж-услуг, таких как заправка, мойка, чистка салона, визит на сервис и доставка товаров в автомобиль. А с помощью цифрового ключа и смартфона можно передать машину во временное пользование друзьям или родственникам. Судя по всему, позже эту функцию расширят и автомобиль можно будет сдавать в каршеринг.

Служба Care by Volvo уже запущена в Швеции, Великобритании, Германии, Испании, Италии, Норвегии, Польше и США. Для пользователей этой системы уже открыта возможность заказа нового кроссовера Volvo XC40, хотя позже начнется и прием заявок у дилеров: отказываться от традиционной схемы продаж в компании пока не собираются. Впоследствии через Care by Volvo можно будет купить и другие модели марки.

Производство кроссоверов Volvo XC40 начнут в ноябре на заводе в бельгийском Генте, где также выпускают и хэтчбеки V40. Что касается российского рынка, то у нас новые паркетники появятся весной 2018 года, а о запуске системы Care by Volvo говорить пока рано.

Введите новый пароль ниже

Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий?

Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя?

Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя?

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам?

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?

Материалы: http://www.kolesa.ru/news/volvo-draznitsja-tizerami-kompaktnyh-krossovera-xc40-i-hjetcha-v40-2016-05-13

3 ≫

Компания Вольво в последнее время прикладывает довольно много усилий по созданию новых поколений своих популярных моделей. Примером назовем Вольво хс40 2018 модельного года, фото которого будут рассмотрены в этой статье. Данная модель была укомплектована так, чтобы занять место между такими моделями как V40 и 60. Рассмотрим все особенности Volvo XC40 2018 подробнее.

Совершенно новый кроссовер

Поставляется рассматриваемый автомобиль по цене от 1 470 000 рублей. Снижение стоимости связано прежде всего с более низкими техническими характеристиками транспортного средства в сравнении с его основными конкурентами. Поставляться Volvo XC40 2018 в новом кузове будет в 2018 году, и пока точных комплектаций не известно. Однако по той информации, что встречается в интернете, можно сделать следующие выводы.

Предположительная стоимость не менее 2-х миллионов рублей.
На территорию России должны поставлять версии с 3-х, 4-х цилиндровыми моторами. Кроме этого ожидается появление гибридного варианта исполнения с 75 л.с. и 1,5 бензиновым мотором.
На новом кроссовере должны установить современную развлекательную систему с сенсорным управлением и целый комплект датчиков.
В базовом оснащении установят 2-зональную систему климат-контроля, алюминиевые фирменные диски, качественную аудиосистему, систему подогрева руля, сидений, лобового стекла и зеркал заднего вида. Как и на других автомобилях премиального класса, на рассматриваемом есть регулируемая в двух направлениях рулевая колонка, сидения с возможностью установки высоты их расположения, боковые зеркала заднего вида имеют электрический привод.
В начальном оснащении будут устанавливаться распространенные системы поддержания безопасности движения. Примером можно назвать подушки безопасности, которых будет 8-мь, современную систему стабилизации автомобиля на дороге, датчики света и дождя (они будут работать совместно с другими системами), датчик контроля давления в шинах, стояночный тормоз электрический, который будет срабатывать автоматически. Старт в гору упрощен по причине установки специального ассистента.

Вольво XC40 (новый кузов), комплектации и цены, фото которого приведены в этом материале, будет поставляться и в более дорогом оснащении. Предполагается, что за доплату на автомобиле установят следующие опции:

Системы, повышающие активную безопасность: мониторинг слепых зон, автоматические системы торможения и постановки автомобиля на парковку, светодиодные фары имеют функцию автоматической подстройки под условиях движения и переключения с дальнего света на ближний, бортовой компьютер через различные датчики сможет следить за разметкой и дорожными знаками, а также степенью усталости водителя.
Впервые автопроизводитель решил установить систему полуавтоматического пилотирования компьютером. Как показывают проведенные тесты, система способна самостоятельно двигаться в пробках и на шоссе при скорости до 130 км/час.
Устанавливается на кроссовере система, которая смягчает последствия вылета транспортного средства с дорожного покрытия. Она способна самостоятельно задействовать тормозную систему и рулевое управление для стабилизации транспортного средства или его полной остановки.
Заказать рассматриваемый кроссовер можно с кожаным салоном, есть комплектации с панорамной крышей и люком, электрическим приводом всех сидений с функцией запоминания нескольких положений, камерой заднего вида.

Пока не известно то, в каких комплектациях будет поставляться кроссовер и сколько он будет стоить. Но судя по тому, какие опции могут входить в максимальную комплектация, цена будет более 3 000 000 рублей.

Данный автомобиль обладает техническими характеристиками, которые свойственны кроссоверу компактного класса. Его техническими особенностями назовем следующие моменты:

Новинка построена на совершенно новой платформе СМА, которая будет применяться в дальнейшем при создании всех моделей компактного класса. Эксперты говорят, что данная платформа является измененной версией SPA. Именно поэтому автомобиль сохранил независимую заднюю подвеску.
Несмотря на достаточно компактные размеры новинки инженеры смогли увеличить показатель объема багажного отделения до 450 литров, при складывании заднего ряда сидения до 1 400 литров.
Размеры кузова следующие: длина 4420 мм, ширина 1 800 мм, высота 1 590 мм. Колесную базу сделали 2 650 мм. При этом инженеры увеличили дорожный просвет до 175 мм.

Что касается устанавливаемых силовых агрегатов, то здесь выделим следующие моменты:

На базовом автомобиле будет устанавливаться бензиновый ДВС с турбиной и объемом 1,5 литров, вращение будет передаваться исключительно на передний привод. МКПП будет иметь 6 ступеней переключения передач. Кроме этого вместо МКПП могут устанавливать и АКПП с 8-мью диапазонами переключения скоростей.
Полный привод будет только у автомобиля с 2-х литровым турбированным мотором, который устанавливается только в паре с АКПП. В данном оснащении ДВС может развивать примерно 190 л.с.
Появится и гибридный турбированный дизель, который сможет развивать порядком 120 л.с.

В целом можно сказать, что выбор среди силовых агрегатов будет небольшим, как и у других моделей Вольво.

Прежде всего новинка обращает на себя внимание по причине привлекательного дизайна экстерьера, который выполнен согласно стилю показанного ранее концепта:

Акцент сделан на сложной конструкции головной оптики. Сама форма вполне обычная, а вот расположение внутренних диодных полосок создает необычный эффект во время включения света.
Радиаторная решетка имеет форму обычного прямоугольника, слегка закругленного по нижним краям. При этом, как правило, на ней расположили большой значок производителя.
Бампер является частью кузова и практически не выделяется. В нижней части по сторонам разместили противотуманные фары, представленные диодными полосками, по центру есть небольшой воздухозаборник.
По все нижней части кузова есть пластиковая защита.
Колесные арки позволяют устанавливать диски больших диаметров.

Задняя часть автомобиля еще более привлекательна, чем передняя. Сразу бросаются в глаза большие фонари, которые идут по стройке и затем переходят на задние крылья. Кроме этого на автомобиле должен быть установлен достаточно большой спойлер в виде скоса крыши. Автопроизводитель не делал большое количеств граней на крышке багажного отделения, место для номера разместили на стыке соприкосновения бампера и кузова. Экстерьер получился очень привлекательными, автомобиль сразу привлекает взгляд.

Новый Вольво ХС40 2018 года, фото, цена, интерьер и многое другое приведено в данном материале, относится к младшему классу, но при этом имеет богатое оснащение. Салон выполнен в стиле, который просматривается во всех новых поколениях. Особенности следующие:

Щиток приборов – качественный дисплей, который может отображать информацию навигационной и мультимедийной системы.
Рулевое колесо имеет стандартную форму, на двух спицах расположены блоки с клавишами управления.
Центральная консоль представлена большим сенсорным дисплеем, ниже которого разместили всего несколько клавиш.
Селектор переключения передач имеет небольшие размеры, рядом разместили всего несколько клавиш.
При отделке используются самые качественные материалы: кожа, дерево, алюминий, глянцевый пластик.
Задний ряд при необходимости может складываться для получения ровной поверхности.
Для заднего ряда будет выведена отдельная панель с рефлекторами климатической системы, а также блоками управления функциями климат-контроля, управления подогревом сидений и их положения.

Стиль оформления интерьера данного автомобиля очень привлекательный, современный. Задний ряд оформлен достаточно просто, свободного места достаточно для удобного расположения пассажира ростом 190 см.

Рассматривая конкурентов данного кроссовера с учетом его уровня оснащения, отделки и особенностей дизайна отметим только три автомобиля:

При этом рассматриваемый кроссовер относится к более высокому классу, чем, к примеру, BMW X1, но при этом ориентировочная стоимость будет практически одинакова.

Материалы: http://zcarz.ru/volvo-xc40-2018-tsenyi-foto/

Кроссовер Volvo XC40 представлен вместе с новой службой абонентского сервиса

1 ≫

Рекомендованные статьи

2 ≫

Новые Жигули: какими они могут быть

Амперы за копейки: тест модульных зарядных устройств-полуфабрикатов

Обретение новой силы: тест-драйв Datsun on-DO и mi-DO c 16-клапанным двигателем

Войти с помощью :

Динамику грузовика Tesla показали на видео

Что такое зависимая и независимая подвеска, и какая из них лучше

Ваше благородие, госпожа Удача: Квест Авто года — 2017

48 ведущих колес: автопоезда-гиганты советских ракетных войск

Volvo 960 и S90 I с пробегом: коробка будет жить, а мотор умрёт

Volvo 960 и S90 I с пробегом: скучный салон и слишком интересная подвеска

Mazda 3 BL с пробегом: очень надёжный автомат и нежная система охлаждения

Плюс десять: первый тест-драйв Lifan X70

Добрая панда из одноэтажной Америки: опыт владения Toyota Sequoia II

Вы нас не ждали: тест-драйв Hyundai Sonata 2,0 AT

Cтарый новый приятель: обзор видеорегистратора Mio MiVue C335

Личный экономист, охранник, инструктор и диагност: тестируем универсальный автогаджет

За руль – со смартфоном: обзор охранной системы Scher-Khan Mobicar 2

Непризнанные шедевры: уникальные военные автомобили из Белоруссии

Незаметные труженики войны: автомобили-карлики в Советской армии

Плывут все! От мала до велика: уникальные советские военные амфибии

По стопам Ванкеля: взлёт и падение роторных моторов ВАЗ

Советская мощь: все автомобили с V8 из СССР

Они хотя бы попытались: кроссоверы-купе от 50-х и до 2000-х

Введите новый пароль ниже

3 ≫

Зазор в свечах зажигания, какой зазор на свечах ваз

Замена масла и масляного фильтра Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099

Регулировка карбюратора ВАЗ 2107

Плюсы и минусы Лады Весты - фото, Расход топлива

Задние фары - тюнинг фонарей своими руками