Личное мнение про мотоброню Zаndona Spartakus

2. "Переход на личности", оскорбления, мат. Акцент на возрастные, национальные, половые признаки;

3. Провокационные сообщения;

4. КРИК, т.е. неуместное использование заглавных букв;

5. Излишние эмоции, выраженные большим количеством смайликов. Комментарии, состоящие только из смайликов;

6. Сообщения, не несущие смысловой информации. Если ничего сказать, лучше не пишите вообще;

8. Любая форма рекламы. Ссылки, не имеющие отношения с теме поста;

9. И главное: правила русского языка никто не отменял, пользуйтесь.

У админов есть право полностью или частично удалить комментарий, нарущающий эти правила.

Материалы: http://waredom.ru/93

Обозреваем, тестируем нашу вторую кожу=) А также новинки и тому подобные радости)

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Читатели (2426)

Zandona Spartakus 190/8 — мотокроссовая черепаха, изготовленная в Италии. Она сделана из лучших материалов по передовым технологиям. Концепция черепахи ZANDONA Spartakus 190/8 заключается в обеспечении комфорта и защиты байкера от столкновений с другими мотоциклами во время гонок и, конечно, обеспечении защиты в серьезных авариях.

• черепаха,
• Zandona,
• Spartakus,
• 190/8,
• ZANDONA Spartakus,
• мото черепаха,
• защита спины,
• защита

• kim
• Ким
• 20 января 2011 в 20:23
• 1
• оценка: +5

  Комментарии ( 23 )

  • nitro
  • 20 января 2011 в 20:54
  • ↓
  • myka
  • 20 января 2011 в 20:56
  • ↓
  • SirNik
  • 21 января 2011 в 16:23
  • ↑
  • ↓
  • myka
  • 21 января 2011 в 18:09
  • ↑
  • ↓
  • SirNik
  • 22 января 2011 в 3:15
  • ↑
  • ↓
  • myka
  • 22 января 2011 в 12:12
  • ↑
  • ↓
  • High
  • 25 января 2011 в 14:45
  • ↑
  • ↓

  По опыту, одеть на эту черепаху что-то сверзу — без проблем.

  • myka
  • 25 января 2011 в 16:08
  • ↑
  • ↓
  • High
  • 25 января 2011 в 16:44
  • ↑
  • ↓

  Она рвется во время падений, которые случаются со всеми :)

  • myka
  • 1 февраля 2011 в 18:36
  • ↑
  • ↓

  каковой будет конечная цена?

  • High
  • 1 февраля 2011 в 18:42
  • ↑
  • ↓
  • High
  • 25 января 2011 в 16:47
  • ↑
  • ↓

  элементы защиты соеденены капроновыми ремешками или пластиковыми на болтах

  • DenGraf
  • 20 января 2011 в 21:02
  • ↓
  • kib111
  • 20 января 2011 в 23:05
  • ↑
  • ↓
  • DenGraf
  • 21 января 2011 в 12:41
  • ↑
  • ↓
  • kib111
  • 21 января 2011 в 13:31
  • ↑
  • ↓
  • kim
  • 21 января 2011 в 13:37
  • ↑
  • ↓
  • kib111
  • 21 января 2011 в 13:44
  • ↑
  • ↓
  • kib111
  • 21 января 2011 в 14:27
  • ↑
  • ↓
  • DenGraf
  • 21 января 2011 в 16:26
  • ↑
  • ↓
  • SirNik
  • 21 января 2011 в 16:33
  • ↑
  • ↓
  • DenGraf
  • 21 января 2011 в 16:38
  • ↑
  • ↓
  • High
  • 25 января 2011 в 14:46
  • ↑
  • ↓
  • Комментарии
  • Карта
  • 14 oleg-gx → Спустя 50 лет мужчина нашел на eBay утерянный мотоцикл / Мотоновости
  • 4 Moto_rider → 5 заснеженных лет: снегоход Harley-Davidson / Блог им. Harley_Hero
  • 4 Win → EICMA 2017: нейкед Benelli Leoncino 500 Sport 2018 / Benelli
  • 30 Garrik → Рычажная вилка для Triumph Speedmaster продолжение / Блог им. Garrik
  • 24 Andbary → Таиланд. Пхукет. Две недели на PCX 150 / Блог им. Andbary
  • 16 Fian → Еще один вариант поездок на мото с собакеном / Блог им. Imbilly
  • 1 Slavonsmz → Мотопутешествие на полуостров Крым, Часть 1 "Дорога к морю" / Блог им. Deni
  • 3 mirage → Роланд Сэндс модифицировал мотоциклы Honda Africa Twin для полиции / Honda
  • 2 Planetsky1 → И снова - Грузия! Часть третья! / Блог им. hush1982
  • 109 ntr24 → Открыт сбор на ноги Веронике Скугиной (ronidoog) / Блог им. Fury
  • 14 cember → Гостевой визит Lincoln MC в Беларусь по первым морозам / Блог им. Lincoln_MC
  • 62 romik41xt → Мотосалон в Японии. Цены на мотоциклы с указанием пробега и года выпуска. / Блог им. romik41xt
  • 3 komendant → North East Custom: кастом Buell XB9S La Corta / Кастомайзинг
  • 30 Andrey_L → Глава первая: "Птичку жалко.." / Блог им. downheella
  • 9 Dronmcc → Впечатления о Yamaha FJR1300. Сезон 2017. / Yamaha FJR1300 2017
  • 5 timonza-kun → Кастом Ducati Scrambler - мотоцикл Брайана Фуллера / Кастомайзинг
  • 1 timonza-kun → Брэт-кастом Kawasaki KZ400 / Кастомайзинг
  • 13 steal → Мотоциклы Moto Guzzi V9 2018 / Moto Guzzi
  • 17 D230D → В дальняк на спорте. Евротрип 2017, Часть 2 - Румыния - Сербия - Черногория / Путешествия
  • 10 Sedo1 → Как растаможить мотоцикл из ЕС в Украине, или Харьков-Вильнюс / Yamaha XT660Z Tenere 2011
  • 01.10.2017 Опросы и голосования → Кто в чем ездит?

  • Можно ли восстановить внешний вид пластмассовых деталей мотоцикла? 1
  • Кто пользуется Scala Rider Freecom 1? Нужны отзывы 2
  • Помогите опознать Honda CB400SF учебная или нет 3
  • Как правильно проходить повороты при спуске с горы. Серпантин. 5
  • Как отчистить зелено-синеватые окислы с клемм к аккумулятору. 3
  • Сгорает статор генератора 3
  • Посоветуйте мот на второй сезон 16
  • Покраска маятника 3
  • Черная пятница 11
  • Помогите выбрать первый мотоцикл девушке. 27
  • Куда деть деньги 18
  • Посоветуйте туристическую мотокуртку. 9
  • Контрактный двигатель 6
  • Несколько вопросов по эксплуатации. 6
  • Какие мото-аксессуары вы используете? 9
  • никасил или чугун вот в чем вопрос 5
  • Собираюсь в начале января 2018 на Кипр. Может кто-то еще с байкпоста едет? 1
  • Боты Forma Axel 2
  • Подскажите по компрессору для пневмоинструмента — какой диаметр шланга? 5
  • Девушка начинающий байкер) выбор мото ) 32
  • ТОП 20 сообществ

  День седьмого ноября — Красный день календаря.

  Материалы: http://bikepost.ru/blog/equipment/11575/%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%B0%D1%85%D0%B0-zandona-spartakus-1908.html

Главная

Форум

Статьи

История

Правила

Zandona Spartakus

Обзавелся тут вчера новой черепахой

Итого куплена Zandona Spartakus. Ниже небольшой обзор

Конструкция в принципе на фото.

Итого что оно собой такое представляет ?

ответ — мутанта из кроссового панциря и обычной черепашки, причем с явным преобладанием грунтовых генов.

Это проявляется в конструкции локтей и груди, наличии защиты ключиц.

Спина по площади небольшая. но довольно жесткая.

НЕ защитит от удара, т.к. прикрывает только небольшой участок, зато вполне защищает от перегиба в обратную сторону.

короткая, копчик и область таза не прикрыта, что позволяет не вспоминать о спине при эндурных упражнениях «сел-встал-назад-вперед-присел-подпрыгнул», но защита страдает.

В принципе — без претензий.

Вентиляция спины ОТСУТСТВУЕТ. т.е. в этой пластине вент отверстия не предусмотрены.

оч приятно притягивается — т.е. на поясе есть доп шлейки, притягивающие отдельно спину.

Здоровенная. жесткая пластина, пристегивающаяся на крючки-петли, а не на липучку.

Лучшпя часть этой черепахи.

Вентиляции не просто много, а МНОГО.

Жесткость пластины оч высока, «пробить» трудно. Есть подкладка, но скорее гигиеническая, чем амортизирующая.

Пластина оч широкая. руки перед собой вместе свести мешает. При тех позах, которые принимаешь на мотоцикле — незаметна.

Оч серьезная площадь прикрытия.

Пластина спрофилирована как кираса, т.е. заходит и на бока с соотв изгибом и имеет изгиб под пузо.

В отличие от Спиди — грудь не задирается пузом. Вообще.

Собственно плечи и локти

Вот тут — вкусное.

Плечи — здоровенные, хорошо прикрывающие.

Локти — обычные, но ОК.

Но главное- крепятся они не на сетку, а на отд регулируемые шлейки.

Т.е. болезнь сетчатых черепах — сползание локтей и болтание плеч при активной езде по вибростенду тут невозможна.

Одевать лучше на длинный рукав.

Крепятся и локти и плечи отдельными липучками, что делает процедуру одевания достаточно неудобной.

Могут отделяться в любых комбинациях. т.е. можно одеть спину-грудь-ключицы, можно — пристегнуть плечи, можно отдельно локти, можно то и то.

Отдельно локти — может (точно) потребоваться удлиннение шлеек, но возможно.

Крепятся на болтах.

Почему-то висят в воздухе, возможно ещё настрою.

Серьезной защитой не являются, но от удара «палкой поперек туловища» ключицу спасут.

С рюкзаком стыкуются без проблем, много вентиляции.

В интернетах жалуются, что мешает голову поворачивать — я хз, не заметил. При том, что и шлем у меня немаленький и тушка нехудая.

В целом если сравнивать с моей предыдущей Spidi Defender, честно откатавшей почти 5 лет:

— зандона намного жестче

— совсем другой принцип построения: Спиди — щиток небольшой площади на амортизирующей подкладке, Зандона — здоровый щиток из прочного толстого пластика без подкладки. По «пропусканию килоньютонов» Спиди, думаю, серьезно впереди. Но по общему прикрытому тушкометражу и защите от проникающих — Зандона.

Если кататься по грунтовке или асфальту — то Спиди выигрывает.. а вот по лесу или «падать в свежую стерну» — Зандона существенно лучше.

— Спиди существенно удобнее. И в одевании и на теле. Она гибче, не сковывает движения, тонкая.

Зандона массивнее, защита ключиц серьезно ограничивает движения рук.

— у спиди могут сползать локти и нечетко фиксироваться плечи. т.к. крепятся только на сеточку + одна липучка на локте.

У зандоны и сами липучки крепят гораздо надежнее и от сползания защищен.

— под шмотку и то и то одеваются, но с тараканами. У спиди мешают плечи и слегка массивные локти, у Зандоны защита ключиц «поднимает» любую куртку.

По вентиляции что-то говорить рано.

По ежедневной езде тоже. При «пока покатушках» — равноценны. В вых рассчитываю 300-400 км в зандоне выдать по асфальту и грунтовкам — посмотрю. Но ничего особо плохого не ожидаю.

Для езды по асфальту под куртку я бы снова взял Спиди (или Дайниз).

Ибо комфортна, гибка, удобна и имеет много серьезных щитков.

Для выездов на грунт, или как я езжу «на работу по полю» — Зандону.

Ибо жестка. имеет большую площадь прикрытия и правильное крепление всего.

Откатано окло 300 км

с 10,30 примерно по 18 не снимая.

Одевал на термобелье с длинным рукавом.

— езда в автобусе

— езда по асфальту

— поднимание упавшего себя и упавшего мотоцикла с грунта

В автобусе — неудобно ! )))

Остальное — ок. Чувствуются плечи, но это, так полагаю, ещё дорегулируется.

Локти не чувствуются вовсе, НО имеют некоторую склонность проворачиватсья. Впрочем. проявлена эта склоанность опять же в автобусе, а не при езде.

Упал раза 3, черепашка отработала, но падения несерьезные совсем — песок. Только в гараже увидел по отметинам на куртке, что два раза плечом правым прикладывался.

Вечером, самое главное, не было желания «снять немедленно любой ценой», т.е. напрячь за день она не успела.

В целом- доволен.

Западные границы 2016

Предисловие. Well Идея вернуться в Карпаты с более длинным и сложным маршрутом, родилась фактически сразу по возвращению с поездки опаПамира))) В декабре 2015 нарисовались примерные наметки и был анонс на рокере. На приглашение отозвался только Серега (Chezara) и понеслось. Опыт предыдущих поездок не прошел мимо, мы понимали что технику надо готовить серьезно. Фактически с января…

Батальонный район обороны «VI» Минского укрепрайона

Закатались тут выводком раритетов чуток по 6 бат району минского УР Линии Сталина Доехали до орудийного капонира ОК6, где я раньше не был. Двустороннего. на 4 шт 76мм об 1902г. Вел активный бой, много повреждений, вокруг воронки и следы блиндажей и ДЗОТов. В гильзосбросе — трупик свалившейся туда лисы. На нижний (генераторный и фильтр ?)…

Honda XL600Lm vs Kawasaki KLR600. Электротамперы

Любительский перевод статьи из Motorcycle 1/86 Среди черных гниющих пустошей расползающегося по все стороны многоуровневого мегаполиса едет Городской Кроссмен, сея семена революции среди дегенерирующих остатков человечества. «Эй! Сахара в той стороне!» крик, кривая ухмылка и палец в перчатке, показывающий на Streatham трассу вырвал меня из мечтаний. Я попытался мгновенно придумать остроумный ответ, но загорелся светофор…

25000-километровый тест Honda XL600Lm.

Любительский перевод статьи из журнала PS, die Motorrad Zeitung, 1/87 По окончанию тестового пробега в 25 000 км двигатель редакционной Honda Xl600Lm был разобран в мастерской для изучения. Взлеты и падения

Honda XL600Lm: Внедорожный турист или шоу-байк ?

Любительский перевод статьи из журнала Motorrad за июль 85 года

Материалы: http://roker.kiev.ua/zandona-spartakus/