Разыскиваются владельцы Honda CBF 600 S и Honda CBF 1000 S - Выбор мотоцикла, отзывы - Ростовский байкер

Разыскиваются владельцы Honda CBF 600 S и.

Дарика 26 май 2015

Я лажанулась с выбором нового мота и мы не смогли опустить мой новый мот до должного уровня. В связи с этим, ребята, если кто ездит на вышеозначенной технике, огромная просьба: дайте посидеть, примерить (просить прокатиться не буду). С меня сок/пиво/шоколадка, на ваш выбор

Schikane 26 май 2015

Буду в Ростове на ДР Ростбайкера, дам померять в обмен на восхваление моего мотоцикла

Если едешь в Брест, можем там пересечься.

Небольшое уточнение: у меня первая версия, 2006 г, но с 2010 по габаритам они не отличаются.

Сообщение отредактировал Schikane: 26 Май 2015 - 21:42

Гость_vit-kin_* 26 май 2015

Есть в наличии CBF600N 09года.

Дарика 26 май 2015

С - это с пластиковой мордой? Литров без неё не видела.

Буду в Ростове на ДР Ростбайкера, дам померять в обмен на восхваление моего мотоцикла

Если едешь в Брест, можем там пересечься.

Небольшое уточнение: у меня первая версия, 2006 г, но с 2010 по габаритам они не отличаются.

Буду очень благодарна. На ДР РБ собираюсь быть.

Есть в наличии CBF600N 09года.

Как с тобой можно пересечься?

Motoггad 27 май 2015

Я лажанулась с выбором нового мота и мы не смогли опустить мой новый мот до должного уровня. В связи с этим, ребята, если кто ездит на вышеозначенной технике, огромная просьба: дайте посидеть, примерить (просить прокатиться не буду). С меня сок/пиво/шоколадка, на ваш выбор

могу дать свой BMW ))

Дарика 27 май 2015

могу дать свой BMW ))

Я бы примерила, хотя бы just for fan. Интересный мотоцикл. А как у него с ветрозащитой?

Schikane 27 май 2015

Ещё один важный момент: Фазеролитр и Биферолитр - это два очень разных мотоцикла. Бифер после фазера будет овощноват, а шестисотка так вообще печальна. Разница в 57 лошадей весьма заметна. Но тут дело вкуса, я в бифере нашла то, что искала.

Дарика 27 май 2015

Ещё один важный момент: Фазеролитр и Биферолитр - это два очень разных мотоцикла. Бифер после фазера будет овощноват, а шестисотка так вообще печальна. Разница в 57 лошадей весьма заметна. Но тут дело вкуса, я в бифере нашла то, что искала.

А что искала, если не секрет?

Schikane 27 май 2015

Искала CB400, способную идти в темпе VFR800 и с ветрозащитой.

Очень важна тяга на низах, и ровный характер двигателя.

Езжу я как пенсионер: очень спокойно и предсказуемо. Соответственно мот искала очень спокойный и предсказуемый.

У Бифера разгон очень ровный, без подхватов, насколько открыла, настолько и поехала. Фазер более весёлый, более провоцирующий, что ли.

Я их сравнивала, когда мот выбирала.

ИМХО, Фазер - мот для отжига, Бифер - более утилитарный. Типа Субару WRX и Вольво-универсал.

И я не "опускаю" и не ругаю Бифер, я его очень люблю и не собираюсь ни на что менять. Просто этот мот заточен под определённые цели (ездить далеко) и определённый стиль езды.

Дарика 27 май 2015

Искала CB400, способную идти в темпе VFR800 и с ветрозащитой.

Очень важна тяга на низах, и ровный характер двигателя.

Езжу я как пенсионер: очень спокойно и предсказуемо. Соответственно мот искала очень спокойный и предсказуемый.

У Бифера разгон очень ровный, без подхватов, насколько открыла, настолько и поехала. Фазер более весёлый, более провоцирующий, что ли.

Я их сравнивала, когда мот выбирала.

ИМХО, Фазер - мот для отжига, Бифер - более утилитарный. Типа Субару WRX и Вольво-универсал.

И я не "опускаю" и не ругаю Бифер, я его очень люблю и не собираюсь ни на что менять. Просто этот мот заточен под определённые цели (ездить далеко) и определённый стиль езды.

Ну вот и я ищу мот, чтобы ездить далеко. В принципе, меня устраивала Диверсия, но 50 лошадей на обгонах все таки маловасто, тухленькая она. Да и поновее что-то хочется. На Байк Посту посоветовали Бифера.

Schikane 27 май 2015

Чтож, тогда литр бери

На обгонах со 120 достаточно поворота ручки газа, оп и 160 уже

Просто это очень спокойное, паровозное "оп"

Дарика 27 май 2015

Чтож, тогда литр бери

На обгонах со 120 достаточно поворота ручки газа, оп и 160 уже

Просто это очень спокойное, паровозное "оп"

Меня больше всего интересует высота седло, это моя личная головная боль и именно поэтому у меня не срослось с Фазером.

Материалы: http://rostovbiker.ru/index.php?showtopic=17045

После крайнего срача "за форум" взяла на себя обязательство перед собой хоть немного помочь наполнению форума полезной информацией.

Выполняю: буду тут вести блог своего мотоцикла (косяки, обслуживание и т.п.).

Если не там разместила - модераторы, перенесите тему, пожалуйста.

Мотоцикл CBF1000 в России вообще и в Ростове в частности не очень распространён. Чуть чаще встречаются CBF600.

Но, тем не менее, я на фестах в Ростове видела парня на CBF1000 Mk2, так что, авось, отзыв будет полезен.

Немного общей информации:

CBF1000 выпускался с 2006 и по 2014гг.

Выпуск прекращён в связи с закрытием завода Honda в Италии.

Обещают перевод производства в Тайланд, но всё очень расплывчато.

Всего есть 4 модификации CBF1000:

2006-2010 (с АБС и без)

2010-2014 (с АБС и без)

2006 - 2010 обозначаются как Mk1, 2010 - 2014 как Mk2

У меня один из первых бифферов - 2006 года, без АБС.

Мне достался изначально упакованный вариант: скутойлер, гелевое сидение, хаггер, подогрев ручек, полная кофровая система.

Дополнительно были установлены прикуриватель и удлинитель переднего крыла.

До сегодняшнего дня (и с декабря 2013) всё обслуживание заключалось в смене расходников, но вчера был обнаружен умирающий подшипник заднего колеса. При чистке цепи заметила небольшое заедание при вращении колеса (в одном месте чуть-чуть больше усилия приходилось прикладывать).

Попробовали покачать заднее колесо (вывешенное, естественно) влево-вправо и нашли люфт примерно в 1мм.

Залезла на форум английских дедов - любителей модели и обнаружила, что проблема достаточно часто встречающаяся, причём даёт о себе знать при пробеге в 20к миль.

У меня 19700, из них 7700 мои. Из чего я заключаю, что пробег честный и продавцом не сматывался :)

Благо, подшипники распространённые, оказались в наличии в первом же обзвоненном сервисе, так что сегодня еду менять.

По советам бывалых, заодно поменяю и передние подшипники, чтобы два раза не бегать, хотя фонд мудрости английских дедов упоминаний о смерит передних подшипников не содержит.

красивый мот, и думаю надежен и удобен

Диагноз подтвердился, задние подшипники начали давать дуба.

Заодно махнула и передние, обошлось с материалами (4 подшипника, 4 сальника) в 8104р. Спокойствие в дороге бесценно :)

Лицом похожа , но постарше наверно

Выпускаются с 2004 точно, а может и раньше ещё

Отличный моц, жаль круглую фару потерял

Следом за подшипниками отправился бензонасос. В сборе оригинал стоит 1038€. Но можно поменять только сам двигатель - от 700 р. До 27000р. Почему такой разброс - я хз.

В наличии нет ни у кого, доставка 1-2 дня. Нашла в жопе авторынка магазинчик, взялись за 3 часа доставить. Кукую под дверью.

Кроме того, в Бресте перетёрся проводок HISS. Лево руля - и мот глохнет. Очень увлекательная поломка. Прямо на фесте выпросили у голдоводов инструмент, раскидали морду, скрутили проводок обратно. Заниматься заменой по возвращению из Ростова буду.

Мот очень красивый, я так понимаю это одноклассник бандита F который в пластике. Я на него засматривался, очень нравится, но посидев на бандите, решил полностью отказаться от такого класса техники, всё же привык я сидеть более прямо, даже слегка тянуться вперёд не хочется. Хотя со временем может и поменяю предпочтения.

А немного переделать разъём? По суть те же контакты просто в разном исполнении. В паяльнике сила БРАТ Главное с давлением угадать, а то я слышал что у авто насосов давление на выходе немного больше нужного.

Материалы: http://portallbikers.ru/topic/716-honda-cbf-1000-mk1/

БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.

Блог им. motomavr

• Honda CBF1000

• motomavr
• 9 февраля в 14:39
• 3
• ?

  Комментарии ( 34 )

  • kim
  • 9 февраля в 14:46
  • ↓
  • valkiriy
  • 9 февраля в 15:01
  • ↓
  • Ghost-ROK
  • 9 февраля в 15:07
  • ↓
  • dim1200
  • 9 февраля в 15:37
  • ↓
  • moto_vet
  • 9 февраля в 15:45
  • ↓
  • motomavr
  • 9 февраля в 16:13
  • ↑
  • ↓
  • Kappa
  • 9 февраля в 16:44
  • ↓
  • motomavr
  • 9 февраля в 16:50
  • ↑
  • ↓
  • motomavr
  • 9 февраля в 17:18
  • ↑
  • ↓

  Да, бывают и такие продавцы: «Боюсь его ппц!» или: «До Рокета надо дорасти!))». А есть еще друзья-советчики: «Тебе КТМ нужен! тебе БМВ нужен. X1000Xr. Ты же путешественник!»))) Я никого не послушал и купил Рокета. На мой взгляд, весь этот шорох вокруг его злости немного преувеличен. Да, мот очень мощный, с большим крутящими моментом, но вполне управляемый и поддающийся дрессировке. И отзыв на ручку газа предсказуемый. Тормоза с АБС, срабатывает только так, перетормозить очень легко. Катаю пока только по подземному гаражу на 1-2-3 передаче. Ощущения сказочные. Звук мотора!

  • motomavr
  • 10 февраля в 13:41
  • ↑
  • ↓
  • Sensei28
  • 9 февраля в 16:47
  • ↓
  • RomanZaytsev
  • 9 февраля в 16:49
  • ↓
  • bikeDude
  • 9 февраля в 17:05
  • ↓
  • Dagger
  • 9 февраля в 17:16
  • ↓
  • AVIX
  • 9 февраля в 18:08
  • ↓
  • motomavr
  • 9 февраля в 19:24
  • ↑
  • ↓
  • Cortes
  • 9 февраля в 18:35
  • ↓
  • motomavr
  • 9 февраля в 19:24
  • ↓
  • laser
  • 9 февраля в 21:05
  • ↑
  • ↓

  Сам езжу на FJR1300a-фантастический мотоцикл! И бог с ним, что широкий и тяжёлый как крейсер, за то комфортный, резвый, экономичный и кардан! Спасибо за хороший пост! лайк!

  • motomavr
  • 10 февраля в 0:29
  • ↑
  • ↓
  • Oscuri
  • 10 февраля в 11:36
  • ↑
  • ↓
  • Krasnodarec
  • 10 февраля в 7:26
  • ↓
  • motomavr
  • 10 февраля в 13:37
  • ↑
  • ↓
  • Schikane
  • 10 февраля в 11:47
  • ↓

  Но предсказываю, что на рокете по бордюрам тоже особо не поскачешь.

  Про затекающие руки — странно, я ростом меньше (167), но достаю нормально.

  Правда и бифер у меня предыдущего поколения, может, у него посадка чуть другая. Может сказывается то, что у меня седло в нижнем положении.

  А может, у меня ОЧЕНЬ длинные руки :)))

  Рысканье в повороте я вылечила регулировкой преднатяга заднего амморта.

  • motomavr
  • 10 февраля в 13:39
  • ↑
  • ↓
  • costarider
  • 10 февраля в 23:52
  • ↓
  • motomavr
  • 11 февраля в 10:05
  • ↑
  • ↓
  • costarider
  • 11 февраля в 18:29
  • ↑
  • ↓

  

  • motomavr
  • 12 февраля в 13:48
  • ↑
  • ↓

  Ты попробуй заложи CBF 1000!

  • Krasnodarec
  • 12 февраля в 10:44
  • ↓
  • Krasnodarec
  • 12 февраля в 12:09
  • ↓
  • cyxapb397
  • 30 марта в 17:33
  • ↓
  • Комментарии
  • Карта
  • 3 ahoy → EICMA 2017: нейкед Benelli Leoncino 500 Sport 2018 / Benelli
  • 24 Andbary → Таиланд. Пхукет. Две недели на PCX 150 / Блог им. Andbary
  • 16 Fian → Еще один вариант поездок на мото с собакеном / Блог им. Imbilly
  • 1 Slavonsmz → Мотопутешествие на полуостров Крым, Часть 1 "Дорога к морю" / Блог им. Deni
  • 3 mirage → Роланд Сэндс модифицировал мотоциклы Honda Africa Twin для полиции / Honda
  • 29 Boggi → Рычажная вилка для Triumph Speedmaster продолжение / Блог им. Garrik
  • 2 Planetsky1 → И снова - Грузия! Часть третья! / Блог им. hush1982
  • 109 ntr24 → Открыт сбор на ноги Веронике Скугиной (ronidoog) / Блог им. Fury
  • 14 cember → Гостевой визит Lincoln MC в Беларусь по первым морозам / Блог им. Lincoln_MC
  • 62 romik41xt → Мотосалон в Японии. Цены на мотоциклы с указанием пробега и года выпуска. / Блог им. romik41xt
  • 3 komendant → North East Custom: кастом Buell XB9S La Corta / Кастомайзинг
  • 30 Andrey_L → Глава первая: "Птичку жалко.." / Блог им. downheella
  • 9 Dronmcc → Впечатления о Yamaha FJR1300. Сезон 2017. / Yamaha FJR1300 2017
  • 5 timonza-kun → Кастом Ducati Scrambler - мотоцикл Брайана Фуллера / Кастомайзинг
  • 1 timonza-kun → Брэт-кастом Kawasaki KZ400 / Кастомайзинг
  • 13 steal → Мотоциклы Moto Guzzi V9 2018 / Moto Guzzi
  • 17 D230D → В дальняк на спорте. Евротрип 2017, Часть 2 - Румыния - Сербия - Черногория / Путешествия
  • 10 Sedo1 → Как растаможить мотоцикл из ЕС в Украине, или Харьков-Вильнюс / Yamaha XT660Z Tenere 2011
  • 1 Muhovod → Лайа Санс и её гоночный мотоцикл KTM 450 Rally 2018 / Эндуро
  • 22 Tavor → Глава вторая: Пацан откинулся или возвращение блудного сына / Блог им. downheella
  • 05.06.2017 Honda CBF1000 2008 → Кашалотики в Фирсановке

  • Можно ли восстановить внешний вид пластмассовых деталей мотоцикла? 1
  • Кто пользуется Scala Rider Freecom 1? Нужны отзывы 2
  • Помогите опознать Honda CB400SF учебная или нет 3
  • Как правильно проходить повороты при спуске с горы. Серпантин. 5
  • Как отчистить зелено-синеватые окислы с клемм к аккумулятору. 3
  • Сгорает статор генератора 3
  • Посоветуйте мот на второй сезон 16
  • Покраска маятника 3
  • Черная пятница 11
  • Помогите выбрать первый мотоцикл девушке. 27
  • Куда деть деньги 18
  • Посоветуйте туристическую мотокуртку. 9
  • Контрактный двигатель 6
  • Несколько вопросов по эксплуатации. 6
  • Какие мото-аксессуары вы используете? 9
  • никасил или чугун вот в чем вопрос 5
  • Собираюсь в начале января 2018 на Кипр. Может кто-то еще с байкпоста едет? 1
  • Боты Forma Axel 2
  • Подскажите по компрессору для пневмоинструмента — какой диаметр шланга? 5
  • Девушка начинающий байкер) выбор мото ) 32
  • ТОП 20 сообществ

  День седьмого ноября — Красный день календаря.

  Материалы: http://bikepost.ru/blog/70539/Otzyv-Honda-CBF1000-2012g-Prosto-khoroshij-mototsikl.html