Jaguar F-Type 2016 2017 цена, комплектации, фото, технические характеристики, видео тест драйв

Прототип нового Ягуара был представлен на суд широкой общественности еще пару лет назад, но сейчас новый родстер предстанет несколько измененным. Внешность престижного авто 2016 модельного года можно было рассмотреть на лос-анджелесском автосалоне прошлого года.

Фото новой Jaguar F-Type 2016-2017 года

Модернизация явно пошла спорткару на пользу, поклонники марки оценят новшества, и к их числу прибавятся новые. Яркая внешность претерпела минимум изменений, а вот прочие составляющие приятно удивляют метаморфозами, нововведениями и улучшениями.

Так или иначе, давайте внимательно изучим обновленный родстер от компании Ягуар.

Внешний вид Ягуар Ф-тайп 2016–2017

Экстерьер здесь мало поменялся, однако это не говорит о скудном или невнятном виде, не зря же это английский автомобиль класса люкс.

Фото Jaguar F-Type 2016-2017 спереди

Фирменная фальшрешетка радиатора в верхней части увенчана «хищным» логотипом, а посередине пересечена черной перекладиной. Судя по отверстиям в передней части, аэродинамика у авто на высоком уровне, то есть здесь можно говорить о солидных спортивных возможностях новинки.

Светодиоды в головной оптике прекрасно выглядят ночью. Они все такие же узкие, как и в прошлой версии, до произведенных реформ. На вопрос, что же все-таки изменилось, можно ответить, что капот стал немного иной, а в полноприводной модификации на нем еще и обновленные воздухозаборники имеются.

Фото Jaguar F-Type 2016-2017 сбоку

Боковой обзор открывает вид идеального родстера, соответствующего всем современным требованиям. Все элементы смотрятся гармонично и динамично: массивные двери, большие колесные арки, выштамповки, изящные колесные диски и зеркала заднего вида, «одетые» в спортивные корпуса.

Фото Jaguar F-Type 2016-2017 сзади

Если честно, фронтальная часть напоминает автомобили фирмы Aston Martin. Но можно сказать, что у британских дизайнеров как-то свой общий подход. Две выхлопные трубы дружно устроились рядышком по центру, крыша плавно перетекает в верхнюю часть багажника, узкие задние фары размашисто разлетаются по сторонам, словно крылья, бампер выпуклый и немного приподнятый.

Габариты Jaguar F-Type 2016–2017

Размеры обновленного родстера практически идентичны старым габаритам люксового британца.

Вес снаряженного автомобиля и дорожный просвет могут изменяться в зависимости от выбранной комплектации и от силовых показателей двигателя.

Салон нового британского автомобиля

Английские инженеры и дизайнеры не стали добавлять какие-либо новые детали в интерьер Ягуара. Некоторые доработки, к слову, конечно же, имеются, но неподготовленный обыватель их вряд ли заметит, поэтому заострять на них свое внимание, пожалуй, не стоит.

Фото салона Ягуар Ф-Тайп 2016-2017

Два невероятно комфортабельных кресла смотрятся поистине шикарно: подголовники очень удобные, корпус отлично поддерживает спину, а также имеется выраженная боковая поддержка.

Фото интерьера Ягуар Ф-Тайп 2016-2017

На водительском месте красуется кожаный руль с мультифункциональной панелью на корпусе. Приборная панель оформлена в классическом стиле. Словно в противопоставление ей, рядом расположена современная центральная консоль с множеством регуляторов, кнопок и дисплеем с возможностью управления сенсором.

Комплектация Ягуара Ф-тайп новой версии

Естественно, производитель не поскупился оснастить свое детище по самому высшему разряду. Оборудование родстера по многим пунктам копирует комплектацию купе. Так, базовые опции весьма обширны, из них можно выделить следующие наиболее приоритетные составляющие:

• противоугонная система;
• система распределения усилий при торможении;
• система управления на расстоянии посредством смартфона;
• система мультимедиа с сенсорным экраном диагональю 8 дюймов;
• спортивные сидения;
• боковые и передние подушки безопасности;
• система ASR и ESP;
• климат-контроль;
• выдвижной спойлер;
• ручной электротормоз;
• спортивная система выхлопа.

Стоимость обновленного Ягуара

Здесь о цене пока не было никаких новостей. Компания Ягуар перед последним обновлением предлагала покупателям свой продукт за 4 100 тысяч рублей. Российские дороги ощутят легкую поступь хищных лап дикой кошки уже этой весной. К сожалению, стоит ожидать увеличения стоимости.

Технические характеристики

Jaguar F-Type Convertible вступил на автомобильный рынок с одним лишь задним приводом, но после модификаций данная версия по умолчанию стоит на самом слабом варианте мотора.

Так, из двигателей наиболее заряженный на Convertible уступает по мощности топовому мотору на купе. По словам представителей английской автомобильной компании, это отличие будет исправлено к началу продаж обновленного родстера.

Самые слабые моторы вмещают 3 л топлива и имеют шесть цилиндров каждый, показатель силы равен 340 и 380 лошадей.

Флагман серии – пятилитровый агрегат на 8 цилиндров с мощностью 495 л.с. и 625 Нм крутящего момента. Очень скоро максимально мощный двигатель будет представлен 5-литровый мощный мотор на 550 л.с.

Топовая комплектация мотора будет объединена с АКПП на 8 скоростей. К слову, купе британцы оснащают дополнительной механической коробкой.

Видео тест драйв Ягуар Ф-Тайп 2016-2017

Подведем итог

Получается, что изменения в итоге получились точечного характера. Польза в них, конечно же, налицо: динамика и управление поднялись гораздо выше. Был доработан экстерьер автомобиля, ассортимент двигателей расширился, их мощность выросла, работа подвески была скорректирована, исправили также функционирование рулевой системы, тормозов и системы полного привода.

Модернизация автомобиля английского производства сильно отразится на его ценнике. Эксперты предвещают ажиотаж вокруг целесообразности и окупаемости тех или иных обновлений. Вокруг этих пунктов будет много споров. Но, так или иначе, лучше дождаться выхода Ягуара на рынок. Вне сомнений, столь мощный, благородный, динамичный и шикарный автомобиль оправдает каждый рубль, который за него просят.

Материалы: http://zcarz.ru/yaguar-f-tayp-2016-2017/

Спортивный двухместный автомобиль Jaguar F-Type впервые был представлен публике в 2012 году. Новая модель премиального британского бренда стала последовательницей традиций легендарного E-Type, ставшего в свое время настоящей «иконой стиля» для машин подобного класса. Интересно, что вопреки привычному ходу событий производитель с туманного Альбиона сначала запустил в серию родстер, а лишь потом, спустя какое-то время, на рынке появился автомобиль в кузове купе. В России чудо британской инженерии продается в обоих вариантах исполнения, а самой мощной из доступных является модификация F-Type R c 5.0-литровым двигателем V8, отдающим максимально 550 л.с. Однако, в перспективе данная версия перестанет быть топовой, потому что на днях подтвердилась информация о скором выходе «заряженной» двухдверки Jaguar F-Type SVR 2017 модельного года.

Разработкой «горячих» модификаций купе и родстера занималось подразделение Special Vehicle Operations, созданное в 2014 году и располагающееся недалеко от штаб-квартиры Jaguar Land Rover. В ходе доработок SVR-версия модели получила ряд конструктивных изменений, призванных улучшить аэродинамику и охлаждение отдельных элементов, а также снизить массу автомобиля. Внесенные корректировки привели к небольшому увеличению длины кузова – она составила 4475 мм вместо 4470 мм у обычных «эф-тайпов» (+ 5 мм). Другие габаритные размеры таковы: ширина – 2042 мм, высота – 1311 мм (купе) или 1308 мм (родстер), колесная база – 2622 мм. Дорожный просвет у F-Type SVR самый большой среди всех автомобилей линейки – 107 мм (у остальных – в интервале 101-104 мм).

«Заряженная» новинка Jaguar в отличие от своих собратьев получила иной по конфигурации передний бампер, способствующий лучшему отводу тепла из подкапотной зоны и от тормозных механизмов. Более качественное охлаждение обеспечивается воздухозаборниками увеличенного размера. Они же в совокупности с интегрированным в бампер сплиттером способствуют правильному распределению воздушных потоков, уменьшающему аэродинамическое сопротивление. Немаловажную роль в деле отвода тепла и улучшения обтекаемости играют вентиляционные отверстия на капоте и передних крыльях.

Еще одна особенность экстерьера Jaguar F-Type SVR 2016-2017 года – большой задний спойлер, превосходящий по размерам и эффективности работы антикрыло других модификаций. В обычном режиме движения спойлер выдвигается и складывается автоматически (у купе при скоростях 113 и 80 км/ч соответственно, у родстера – при 97 и 64 км/ч). Выбор режима Dynamic позволяет поднять антикрыло принудительно, после чего оно будет находиться в рабочем положении при любой скорости.

Интерьер «эф-тайп» версии SVR может иметь несколько цветовых вариантов оформления, каждый из которых предусматривает использование натуральной кожи, алюминия и стекловолокна. Два суперкомфортных кресла Performance характерной ромбовидной формы с тиснением на подголовнике радуют широким диапазоном регулировок, позволяющим настраивать даже положение валиков боковой поддержки. Между сиденьями – тоннель с рычагом коробки передач и кнопками управления режимами работы мехатроники. В качестве основной мультимедийная системы используется комплекс InControl, располагающий 8-дюймовым сенсорным экраном. Он может дополняться аудиосистемой Meridian мощностью 380 или 770 Вт (10 и 12 динамиков соответственно).

Багажное отделение спорткара, оснащенное электроприводом открытия-закрытия, не отличается практичностью (узкий проем, большая погрузочная высота). Купе способно вместить около 310 литров груза, родстер – не более 207 литров.

Единственной доступной для Ягуар Ф-Тайп СВР 2016-2017 силовой установкой является пятилитровая «восьмерка» мощностью 575 л.с. Она обладает пиковым крутящим моментом 700 Нм, обеспечивающим автомобилю разгон до 100 км/ч за 3.7 секунды. Предел скорости для купе установлен на уровне 322 км/ч, для кабриолета – 313 км/ч. Jaguar F-Type SVR выпускается исключительно в полноприводной конфигурации. Усилие на оси передается с помощью 8-ступенчатой автоматической трансмиссии Quickshift, перенастроенной для лучшей отдачи мощности мотора.

Хорошую разгонную динамику автомобилю гарантирует легкий и в то же время прочный кузов. Снаряженная масса купе SVR составляет 1705 кг, кабриолет чуть тяжелее – 1720 кг. Опциональная выхлопная система из инконеля (никель-хромовый жаропрочный сплав) и титана позволяет скинуть около 12 кг веса. Облегчить машину еще на 21 кг помогает установка карбон-керамических тормозов, состоящих из передних 6-поршневых механизмов с 398-миллиметровыми дисками и задних 4-поршневых механизмов с 380-миллиметровыми дисками. Существенный выигрыш в весе дают 20-дюймовые колесные диски из алюминия, на которые монтируется резина Pirelli P Zero. Передние шины имеют размер 265/35/ZR20, задние – 305/30/ZR20. Подвеска спорткара обзавелась по-иному настроенными амортизаторами, а также новыми стабилизаторами поперечной устойчивости.

Цена «заряженного» купе Jaguar F-Type SVR в России начинается с 9 788 000 рублей.

Материалы: http://avtonam.ru/jaguar/f-type-svr-2017/

Автомобиль с высокими характеристиками от британской компании Jaguar, который более продаваемый в кузове родстер, но хотя и существует версия в кузове купе. Эта модель Jaguar F-Type 2016-2017, который появился для смены другого автомобиля компании Jaguar E-Type имеющий не малую популярность.

В феврале 2008-го года в массы вышла информация о том, что компания Jaguar собирается выпустить новый автомобиль для замены другого, но компании это не удавалось из-за недостатка средств, так как их автомобили являлись дорогими вследствие чего продавались не особо хорошо. Изначально выпуск автомобиля планировался в 2010-м году, но так как мы уже сказали компании не удалось это сделать и поэтому выпуск был перенесён на 2013 год, а к этому времени стало известно достаточно много информации о новом автомобиле.

В 2013-м году на автосалоне во Франкфурте была показана конечная версии автомобиля, которая впоследствии и вышла в продажу через год.

Весь кузова автомобиля создан из алюминиевого сплава, который также используется на Range Rover Evoque. Платформа автомобиля — это та же самая платформа Jaguar XK, но она немного укорочена.

Дизайн это безусловно сильная сторона данного автомобиля, он выглядит просто шикарно и на дороге без внимания он не остается. Морда обладает большой оптикой со светодиодным оснащением, которая добавляет к дизайну спортивной агрессии. Большой рельефный капот оснащен 2-мя небольшими воздухозаборниками. Решетка радиатора просто огромна, она украшена хромом. Бампер достаточно массивный, он обладает аэродинамическими элементами, которые помимо своего основного предназначения, еще и придают плюс к дизайну. На бампере расположились воздухозаборники охлаждающие тормозную систему.

Сбоку сразу понимаешь, что это классическое спортивное купе, так как у него длинный капот и огромные двери. Авто оснащено красивыми линиями кузова в верхней части кузова, а также огромной выштамповкой в нижней части двери. Большие колесные арки выглядят неплохо, а в них расположились 18-е диски. Зеркало заднего вида установлено на ножку, а ручки открытия дверей выполнены в стиле Nissan GT-R, то есть она находится внутри, на нее необходимо нажать и с другой стороны она вылезет, и уже за нее нужно будет открывать дверь. Это сделано в основном для аэродинамики.

Сзади Jaguar F-Type 2016-2017 получило стильную агрессивную светодиодную узкую оптику, которая выглядит просто шикарно. Крышка багажника небольшая, что делает немного погрузку неудобно, но как нам кажется, это авто не для того, чтобы в ее багажнике что-то возить. Массивный бампер имеет диффузор в нижней части и 2 огромные выхлопные трубы, но если выбрать более мощный двигатель, то их может быть 4.

Самое интересное что есть в данном автомобиле это конечно же его силовой агрегат его характеристики. Покупателю предлагается 3 вида моторов с турбонаддувом.

Самая слабая версия мотора это V-образный V6, который при объеме в 3,0 литра выдает 335 лошадиных сил.

Существует еще такой же силовой агрегат, но выдающий 375 лошадиных сил при том де объеме. Это так называемая версия S.

Самой топовой версией мотора является двигатель SVR, который имеет 8 цилиндров и объем в 5,0 литров. В итоге автомобиль имеет мощность в 488 лошадиных сил.

У этих моторов производитель позаботился о расходе топлива и также установил систему старт-стоп, которая хоть немного, но снижает расход топлива.

В итоге авто расходует от 9 до 11 литров на сто километров пути при смешенном цикле, но будьте уверены это только пока вы используете автомобиль как обычное транспортное средство, а не как спортивный автомобиль.

За переключение передач отвечает 8-ми ступенчатая автоматическая КПП произведенная самой компанией Jaguar. Переключать передачи можно либо лепестками, которые находятся за рулём, либо же рычагом переключения передач, а также конечно же можно передвигаться в автоматическом режиме и КПП будет делать всё за вас.

В интерьере Coupe удивляют дефлекторы воздуха, которые при их в акции выезжают из передней панели. Присутствует дисплей в салоне, на котором отображаются все данные об автомобиле, а также отображаются данные навигационной и мультимедийной системы. Этот дисплей сенсорный и его диагональ составляет 6,8 дюймов.

Руль трехспицевый с элементами управления мультимедийной системы, который обшит алькантарой, а весь остальной интерьер обшит кожей.

Для пассажира и водителя предусмотрено 4 подушки безопасности, а капот сделан так чтобы и пешеход получил не сильно жесткий удар при аварии.

Интерьер Jaguar F-Type 2016-2017 обладает 2-мя посадочными местами, сами сиденья, это чисто спортивные кресла с отличнейшей боковой поддержкой. Как заявляют производителя, кресла удобные и можно ездить на данном авто каждый день и не ощущать сильно дискомфорта.

Вся подвеска характеристики имеет хорошие именно для спортивной езды, она состоит из алюминиевого сплава, что позволило уменьшить вес автомобиль вследствие чего добиться более лучших скоростных показателей.

Сама подвеска информативная и свою жёсткость настраивает под стиль вождения, то есть она сканирует насколько резкие нажатия на педаль газа и тормоза и на основании полученной информации настраивает свою жесткость, а также она настраивается, учитывая погодные условия. В итоге подвески есть 25 режимов настройки.

Автомобиль стоит на 18-х колесах, а передняя и задняя подвеска является независимой, на двойных поперечных рычагах с пружинами.

Управление автомобилем не такое сложное, так как установлен гидроусилитель руля.

За торможение отвечают дисковые тормоза, передние из них вентилируемые.

Покупателю будет предложено на выбор 3 комплектации, каждая из которых в первую очередь отличается силовым агрегатом, а во вторую салоном и дополнительным оборудованием. Итак, за базовую комплектацию с самым слабым силовым агрегатом придется заплатить чуть больше 5-ти миллионов рублей, комплектация S обойдется покупателю на 700 000 дороже, ну а самая дорогая версия стоит по цене в 8 600 0000 рублей.

Даже в самой дорогой версии есть не все, предлагается некоторые оборудование, которое придется докупать отдельно, если есть желание:

• панорамная крышка;
• климат-контроль;
• передний парктроник;
• круиз-контроль;
• камера заднего вида;
• электропривод на дверку багажника;
• адаптивное освещение;
• обогрев лобового стекла;
• контроль слепых зон;
• память сидений;
• обогрев руля.

Это конечно же очень хороший и быстрый автомобиль, но позволить себе его сможет не каждый, так как он является дорогой игрушкой и даже если вы можете себе его позволить, то вряд ли это будет автомобиль на каждый день, так как это действительно будет не комфортно. Но приобрести его себе в качестве второго автомобиля будет идеальным вариантом и Jaguar F-Type 2016 станет машиной выходного дня для получения удовольствия.

Материалы: http://autoiwc.ru/jaguar/jaguar-f-type.html