Dodge Challenger SRT8 392: цена, характеристики, фото

Dodge Challenger SRT8 392 — это напоминание о золотом веке американского автомобилестроения, пришедшегося на шестидесятые годы прошлого столетия. Многие автомобили-легенды канули в лету, но Dodge, по счастливой случайности, является исключением. Линейка Challenger здравствует и поныне, а это значит, золотой век все ещё продолжается.

Интерьер и экстерьер

Все детали интерьера поражают своими размерами. Сиденья, рулевое колесо, панель приборов — здесь всё внушает уважение. Тема «ретро» в салоне прослеживается, но жаль, что в отделке преобладает пластик.

Суперкомфортные передние сиденья SRT8 обеспечивают очень хорошую поддержку. Для задних пассажиров остается много места.

Да и багажник достаточно вместительный, его объем составляет 458,7 л.

Технические характеристики Dodge Challenger SRT8 392

Езда на этом мускул каре по городским улицам не вызывает напряжения. Адаптивная подвеска прекрасно справляется со своей работой. Что касается рулевого управления, гидравлика заставляет водителя интенсивно поработать только в моменты парковки. Но не следует забывать контролировать тягу: 470 лошадей, упрятанных под капотом, в городских условиях остаются послушными, но стоит немного сильнее нажать на газ, и машина готова резко сорваться вперед.

Многие считают, что Challenger SRT8 392 не создан для долгих путешествий. Это не совсем так. Капот прямоугольной формы - прекрасное место для знакомства с окружающим миром. Сегодня у многих автомобилей на капоте есть накладка, называемая «Power Dome», но в случае с Dodge Challenger «Power Dome» — это половина капота.

На загруженной скоростной трассе «Додж Челенджер» 2014 года ведет себя очень надежно. Комфорт от вождения ощущается при любом скоростном режиме. Режим, при котором работают только четыре цилиндра при 2000 оборотах в минуту, доступен только на моделях с автоматической трансмиссией. Это одно из нововведений для двигателя V8. Еще одно новшество - пластмассовые воздухозаборники, в которых установлен двухступенчатый нагнетатель воздуха.

Как правило, двигатель V8 ведет себя лучше на больших оборотах, но и во всех остальных случаях, нареканий на его работу нет. Даже утапливание педали газа в пол не вызывает резкого взрыва мощности. Пока двигатель выдает 2500 оборотов в минуту, не похоже, что под капотом автомобиля находятся 8 цилиндров. Но когда обороты поднимаются выше 4000 в минуту, кажется, что запущено нитро ускорение.

Культовый 392 Hemi V8 начали ставить на модели линейки Challenger с 2011 года. В цифрах его характеристики выглядят так: 470 л.с. и 637 Нм. Более того, от 0 до 100 км/ч Challenger SRT8 392 разгоняется за 4,8 секунды — с автоматической коробкой переключения передач. Для моделей Challenger с механической коробкой можно добавить к этому времени несколько долей секунды.

Единственное, что не радует в SRT8 392 — это потребление топлива. За все время тестирования Challenger расходовал до 20 л бензина на 100 км при комбинированном прохождении. Это слабая сторона данной модели, оснащенной 5-скоростной автоматической коробкой передач. А производитель заявил следующие цифры расхода топлива на 100 км пройденного пути:

Управляемость «Додж Челенджер» SRT8 392

Обычно считается, что мускул кары не так хороши при прохождении поворотов. О Challenger SRT8 392 этого не скажешь. Видимо, производитель не лукавит, когда официально заявляет о том, что боковое ускорение Challenger составляет 0.9 г. Этот показатель свидетельствует о достаточно хорошем сцеплении с дорогой и, как следствие — высокой степени безопасности.

Отжиг резины и безопасность

Любители жечь резину могут всецело положиться на тормозные скобы Brembo. Они устанавливаются на 14,2-дюймовые передние и 13,8-дюймовые задние тормозные диски.

Если говорить об испытаниях на безопасность, то Додж Челенджер SRT8 392 по всем из них (кроме одного) получил самый высший рейтинг в пять звезд. Только в тесте на переворачиваемость ему поставили на одну звезду меньше. Человек, сидящий за рулем Challenger SRT8 392, защищен и может чувствовать себя в безопасности.

Цена Dodge Challenger SRT8 392

В мае этого года на автосалоне в Нью-Йорке производитель представил обновленную модель Challenger 2015. В основном, серьезные изменения коснулись технического оснащения автомобиля, дизайн кузова и салона остался почти нетронутым.

Материалы: http://fastmb.ru/testdrive/264-dodge-challenger-srt8-392-foto-obzor.html

Автомобиль Dodge Challenger является одним из самых узнаваемых мускул каров в мире. Его использовали в огромном количестве игр, фильмов и сериалов. В этой статье мы расскажем вам про историю этой дерзкой и мощной линейки машин.

Конструкторский отдел компании Dodge, получил задание от начальства Chrysler по созданию нового пони-кара. В 1967 году создала Додж Челенджер, как ответ на авто конкурентов вроде Mercury и Barracuda. Использовали кузов типа Chrysler E, он в свою очередь мене габаритный, нежели Plymouth Barracuda. Дизайнером автомобиля был Карл Камерон (Carl Cameron). Именно он 1966 году создал весь дизайн для Dodge Charger. Несмотря на положительные отзывы от автолюбителей, авто было раскритиковано автомобильной прессой. После чего продажи резко упали.

Потребителю предоставили выбор из 4 модификации Dodge Challenger: Six, V8, T/A и R/T. Типичным "сердцами" для первых Додж Челенджер I6 3.7 литра и V8 5.2 литра имеющий мощность в 230 hp. Дополнительными для серии были выпущены блоки 340 (5.6 литра) и 383 (6.3 литра). Все восьмицилиндровые движки были с трехступенчатой МКПП, кроме 383-его, который в свою очередь поставлялся только с АКПП. В 74-ом году мода на пони-кары пропала, после чего производство первой и эталонной серии остановилось на 34 года.

В 2007 году стартовало принятие заявок на возрождение своей легенды Dodge Challenger. Наступил 2008 год, машина успешно дебютировала на двух международных авто выставках. Цена на момент начала продаж составляла 40 тысяч долларов за двухдверное купе. Намеки на первое поколение были очевидны для всех, кто хоть что-то о нем знал. Шасси платформы LX изменились, а именно колесная база стала короче. Эта платформа была изменена на подобие Мерседеса E-класса. Обусловлено это тем, что Chrysler имел часть акций в немецком Мерседесе.

Крайслер решил поднять продажи серии выпустив юбилейную модификацию Додж Челенджер второй волны, это «LE 2008 SRT8». На нее устанавливался движок объемом чуть более 6 литров литра производства Hemi, который умещал в себе немногим больше 450 лошадей и пятиступенчатую автоматическую КПП Autostick. Вся серия продалась в мгновение ока. В конце лета в производство поступила серия 2009. В эту серию входили такие модификации: Challenger SE, Challenger S/T, Challenger R/T, Challenger SRT8 и Challenger SXT (который выпускался эксклюзивно для Канады). В версии 2009 года SRT8 стал оснащаться 6-ступенчатой «механикой». SE и SXT были с двигателями V6 в 3,5 литра и имели мощность в 250 лошадиных сил. В R/T был 5,7 литровый двигатель Hemi в 370 л/с с 5-ступенчатой коробкой автомат.

Даже если сейчас посмотреть на обновленный внешний вид Додж Челенджер, в нем все равно чувствуются нотки того самого старого пони-кара. Этот авто был широко популярен в играх и фильмах. Когда нужно было показать «Крутость» персонажа, то прибегали именно к Dodge Challenger, как к показателю уровня брутальности и мужественности. До сих пор эту машину ассоциируют с «Американской мечтой».

Материалы: http://carrrsmag.com/makes/dodge/dodge-challenger.html

Глядя на Dodge Challenger SRT Hellcat 2015 года, родилась идея составить топ-список самых быстрых автомобилей из ныне продаваемых. Критериями оценки по версии Hellcat послужили следующие параметры: километраж ( в милях), время прохождения установленной трассы, а также показатели скорости и мощности. В каждом списке участвуют 15 автомобилей, то есть всего 15 позиций.

Примечание. Но есть и те модели, которые не включены в списки. Например,GT500 Шелби по причине того, что производство этого автомобиля прекращено, А McLaren 12C был недавно заменен на новый 650S и данных по его характеристикам еще не поступало

В данный топ-список также вошли следующие претенденты: CLS63 S AMG и E63 AMG S wagon, они прошли дистанцию с 11.7 секунды прохождения четверти мили.

Однако, нужно заметить, что при формировании результатов было учтено прохождение претендентами четверти мили. В этом случае свои преимущества продемонстрировали Ferrari 458 Italia, Nissan GTR и Porsche 911 Turbo S.

1. 2014 McLaren P1: 9.8 сек 148.9 мили/ч

2. 2014 Porsche 918 Spyder: 10 сек 145.2 мили/ч

3. 2012 Lamborghini Aventador (U.S. Spec): 10.8 сек 132.2 m мили/ч

4. 2014 Ferrari F12 Berlinetta: 11.3 сек 131.7 мили/ч

5. 2014 SRT Viper TA: 11.3 сек 129.3 мили/ч

6. 2014 Audi R8 V-10 Plus: 11.3 сек 125.8 мили/ч

7. 2015 Dodge Challenger SRT Hellcat: 11.7 сек 125.4 мили/ч

8. 2010 Ferrari 458 Italia: 11.1 сек 125.2 мили/ч

9. 2014 Nissan GT-R Track Pack: 11 сек 125.1 мили/ч

10. 2014 Porsche 911 Turbo S: 10.9 сек 123.7 мили/ч

11. 2014 BMW M6: 12.1 сек 123.1 мили/ч

12. 2014 Mercedes-Benz SL63 AMG: 11.6 сек 123 мили/ч

13. 2014 Mercedes-Benz CLS63 AMG S: 11.7 сек 122.7 мили/ч

14. 2014 BMW M5: 11.9 сек 122.5 мили/ч

15. 2014 Jaguar F-Type V8 S: 11.6 сек 122 мили/ч

Стоит обратить внимание на то, что данная статистика включает самые мощные транспортные средства до сих пор находящиеся в производстве.

Более того, для некоторых изготовителей тот же самый двигатель с той же самой выходной мощностью используется для широкого диапазона моделей, таким образом, некоторые модели, такие как Астон Мартин и Mercedes, представительны для всей линии транспортных средств, Mercedes-Benz SLS AMG Black Series использующие этот тип двигателя.

2. 2014 Porsche 918 Spyder: 887 л.с.

3. 2014 Ferrari F12 Berlinetta: 731 л.с.

4. 2015 Dodge Challenger SRT Hellcat: 707 л.с.

5. 2012 Lamborghini Aventador: 691 л.с.

7. 2014 Bentley Flying Spur: 616 л.с.

8. 2014 Chevrolet Camaro ZL1: 580 л.с.

9. 2014 Mercedes-Benz E63 AMG S: 577 л.с.

11. 2014 Aston Martin Vantage V12 S: 565 л.с.

12. 2014 Rolls-Royce Ghost: 563 л.с.

14. 2014 Audi R8 V10 Plus: 560 л.с.

15. 2014 Porsche 911 Turbo S: 560 л.с.

Примечание. Так же стоит упомянуть следующие модели: Mercedes-Benz SLS AMG Black Series - на 622 л. с. V-8. В тоже время возможно было бы включить в топ Corvette C7 Z06 2015 года с его 650 лошадиными силами, но он еще не вошел в производство.

Вот такой получился список. Сравнивайте, изучайте, анализируйте, выбирайте.

Популярные новости

Права на изображения и материалы принадлежат их авторам

Материалы: http://www.1gai.ru/publ/513112-s-kem-mozhet-sorevnovatsya-2015-dodge-challenger-srt-hellcat.html