Рестайлинг Хендай Солярис: фото и видео обзор нового Hyundai Solaris 2014 года (обновлённые комплектации)

Рестайлинг полюбившегося Хендай Солярис - как много людей ждало этого момента, специально не заказывая обычную модель! Впрочем, от фейслифтинга с самого начала не стоило ожидать слишком много - конструкторы не собирались кардинально менять и без того отлично продающийся автомобиль, выпуск которого стартовал еще в 2010 году.

Обновление вполне прогнозируемо завершилось незначительным изменением внешности и некоторым метаморфозами в интерьере. Из технической области единственным серьезным новшеством стала установка нового "автомата" и модернизированной МКПП.

Новый кузов

В экстерьере перемен оказалось больше всего. Несмотря на то, что общая стилистика осталась прежней, теперь рестайлинговую модель просто не узнать!

Анфас

В целом облик стал более покатым. Передок может похвастаться новым бампером, в нижней части которого, от одной противотуманной фары до другой, протянулся прямоугольный воздухозаборник - немного уже и длиннее, чем у предшественника. Противотуманки поменяли не только конфигурацию, но и расположение, теперь они стоят не вертикально, а горизонтально.

Радиаторная решетка Хендай Солярис получила две изогнутые линии, покрытые хромом. Головная оптика тоже изменилась. Теперь, вместо скругленных линий, хозяина встречает прищуренный взор фар с резкими нижними углами и полукруглой верхней частью. Причем подобное решение удивительно гармонично сочетается с новым капотом, получившим две длинные линии, визуально делящие его на три зоны.

Если внимательно посмотреть, то можно без труда заметить некоторые аналогии с новой Nissan Almera, внешность которой, в свою очередь, создавалась на примере знаменитой и роскошной Nissan Teana прошлого поколения.

Профиль

Сбоку Хендай Солярис отчетливо видны новые передние крылья, а также оставшиеся от дорестайлинговой версии, но более четкие и выраженные, подштамповки по дверям, причем верхняя проходит по всей боковине, захватывая оба крыла.

Кроме того, новые колесные диски, с причудливым и симпатичным дизайном слегка изогнутых спиц, тоже привлекают внимание.

Корма

Заднюю часть дизайнеры решили особо не трогать. Из перемен можно отметить лишь иные отражатели, а также слегка измененную конфигурацию бампера в его нижней части.

Все остальное осталось прежним - заваленная назад крыша, небольшие боковые стекла (особенно задние), та же крышка багажника, старые двери и тот же наклоненный вперед силуэт Хендай Солярис, ставший, однако, немного острее.

Силовой агрегат

Моторы у седанов и хэтчбеков Hyundai Solaris остались старые - два рядных, бензиновых, объемом в 1,4 и 1,6 литра, с традиционной инжекторной системой впрыска, без турбонаддува и технологии непосредственной подачи горючего.

Первый развивает 107 л. с., выдавая пик мощности лишь на 6 300 оборотах. Тяга движка равняется 135 "ньютонам", что имеются на 5 000 оборотах. С такими показателями добиться хорошей динамики не выйдет. Лучшее тому подтверждение - 11,5 секунды разгона до сотни. Максималка равна 190 км/час.

Более объемный, 1,6 литровый, агрегат способен развить 123 "лошадки" мощности, но доступны они на все тех же 6 300 оборотах. Тяга на 20 Нм больше - 155 Нм крутящего момента, которые достигаются на 4 200 оборотах. Он шустрее своего собрата и разгоняет Хендай Солярис до сотки за 10,3 секунды (на "механике"), но максимальная скорость остается 190 км/час.

Расход у обоих моторов относительно невелик - в городе им потребуется порядка 8-ми литров.

Таким образом обновлённый Hyundai Solaris, как и предшественник, нельзя назвать очень мощным и быстрым каром. При этом он остаётся достаточно экономичным и надёжным автомобилем.

Коробка переключения передач

В КПП у Хендай Солярис притаилась пара серьезных конструктивных изменений.

1. 5-ти ступенчатая механическая коробка, что агретировалась с 1,6 литровым движком, была заменена на 6-ти ступенчатую. Скорее всего, это сделано в целях экономии горючего, ведь двигателю с 123 "лошадками" с лихвой хватает и 5-ти передач, так что во многом это PR-ход.
2. 4-х диапазонный "автомат", устанавливавшийся на 1,6 литровые авто, заменен на новую, 5-ти диапазонную АКПП. Это изменение действительно было необходимым, так как множество владельцев жаловались, что на трассе им остро не хватает еще одной передачи на АТ.

А вот 1,4 литровая модификация подобной участи не удостоилась - на ней, как и ранее, стоит 5-ти ступенчатая МТ и 4-х диапазонный "автомат".

Шасси и привод

Привод у Хендай Солярис только передний, что давно стало нормой для подобного сегмента.

Подвеска тоже обычная для такого ценового диапазона. Это стойки типа McPherson, расположенные спереди, а также торсионная балка, установленная на заднюю ось.

Усилитель руля гидравлический, несмотря на то, что большинство производителей переходит на электрические устройства.

Интерьер

В салоне Hyundai Solaris все осталось, как и прежде. Голубая подсветка приборов с белыми шкалами, инфографика в указателях топлива и температуры - все это отлично читается, а также не утомляет глаза в дороге, особенно ночью.

Сиденья достаточно удобные, хотя на заднем диване места откровенно немного, да и низкий потолок не прибавляет в комфорте для высоких пассажиров.

Обзорность неплоха, однако маленькое заднее стекло, вкупе с приподнятой кормой, сильно ограничивает ее в салонном зеркале. 3-х спицевый руль удобен в обхвате, сделан из качественного материала, да и его сечение оптимальное для ладони.

В целом, изменения минимальны. Дизайнеры лишь немного подретушировали облик центральной консоли и рычага КПП. Кроме того, отмечается, что теперь в салоне элементы выполнены из более качественных материалов.

Оснащение

"Начинка" Хендай Солярис почти не изменилось, но некоторые опции все же были добавлены. Отныне клиент автосалона в состоянии приобрести автомобиль, укомплектованный новой мультимедийной системой (для топовых версий), обогревом руля, лобового стекла, кресел (в том числе и заднего дивана) и зеркал.

На этом метаморфозы заканчиваются. Список нового оборудования откровенно не слишком широк, да и получить эти опции можно только за дополнительную плату.

Цены на авто

Стоимость Hyundai Solaris начинается с 473 900 рублей, которые придется отнести дилеру за простейшую модификацию, с мотором в 1,4 литра и "ручкой". За такой же движок, но уже с "автоматом", нужно увеличить плату до 543 900 рублей.

Ценник на более мощную, 123-х сильную версию (с МКПП) Хендай Солярис, стартует с 533 900 рублей, а за АТ придется выложить от 573 900 рублей.

Максимальная цена самой "навороченной" комплектации автомобиля - 639 900 рублей.

Видео обзоры хэтчбека и седана

Подробнее посмотреть и услышать об изменениях после рестайлинга различных кузовов Hyundai Solaris можно в следующих роликах:

Обновленный Hyundai Solaris внешне заметно отличается от предшественника. Он стал более серьезным и презентабельным. Да и установка новых коробок передач дорогого стоит! А вот внутри изменений на порядок меньше. В целом дизайнеры и маркетологи отлично справились - освежили и доработали дизайн, тогда как цены поднялись незначительно, а автомобиль остался по-прежнему надёжным и безопасным.

Материалы: http://allkoreancars.ru/hyundai/solaris/restayling-hyundai-solaris-2014-goda.html

New Hyundai Solaris 2014-2015 модельного года, пережив обновление, стал доступен российским автолюбителям летом текущего года. Обновленный автомобиль традиционно, как и дорестайлинговые модели бюджетного авто, предлагается автомобилистам купить в двух кузовных исполнениях — четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек Хендай Солярис 2015 года ценой от 473,9 тыс. рублей и 463,9 тыс. рублей соответственно.

Что кроется за обновлением супер популярного в России Хундай Солярис? Рестайлинг 2015 года затронул дизайн экстерьера кузова, легкими штрихами прошелся по интерьеру, внес коррективы в техническую часть автомобилей, расширил палитру красок для окраски кузова и список опционного оборудования. Постараемся рассказать обо всех новых деталях, которыми производитель наградил автомобиль.

Официальные фото нового Хендай Солярис 2015 модельного года акцентируют внимание на главных новациях, стильно вписавшихся в оригинальный дизайн кузова автомобиля.

Новый Хёндай Солярис получил полностью иное оформление передней части кузова: эффектные и эффективные фары головного света, отличающиеся строгим взглядом, увеличившуюся в размерах фальшрадиаторную решетку с парой хромированных планок, новый мощный передний бампер с сегментами дневных ходовых огней (опционный пакет «свет» подразумевает наличие светодиодных ходовых огней и противотуманок). С новым лицом бюджетный Solaris выглядит возмужавшим, стильным и даже презентабельным.

Корма рестайлинг-версий корейского компакта Хендай Солярис 2015 обзавелась новым бампером солидной формы с аккуратными противотуманными фонарями, максимально упакованные комплектации седана Hyundai Solaris щеголяют светодиодными габаритными фонарями.

• Производитель расширил ассортимент эмалей для окраски кузова новинки, потенциальный владелец может остановить свой выбор на одном из девяти вариантов цвета для Хендай Солярис 2015: Crystal White (белый), Sleek Silver (серебристый), Mystic Beige (бежевый металлик), Carbon Gray (серый), Coffee Bean (коричневый перламутр), Vitamin C (оранжевый), Garnet Red (красный), Darjeeling Blue (синий перламутр) и Phantom Black (черный).

Изменения в интерьере обновленного Хенде Солярис 2015 сперва кажутся малозначимыми, но. только сначала. Стоит внимательно оценить и присмотреться к салону нового Solaris, понимаешь, что все с толком и по делу: дисплеи аудиосистемы и климат-контроля обзавелись менее яркой подсветкой (не будут раздражать глаза в темное время суток), экран бортового компьютера получил более крупные пиктограммы и символы, карты обивки задних дверей с карманами и интегрированными емкостями под бутылки, более качественными, крепкими и практичными стали материалы отделки в салоне (пластик, ткань на креслах), мягкими и податливыми стали подлокотники на дверях.

Список опций расширен — за доплату теперь можно получить подогрев обода рулевого колеса и лобового стекла, регулировку рулевой колонки по вылету, камеру заднего вида, передающую изображение на дисплей расположенный в салонном зеркале.

Размеры багажника не изменились и составляют при наличии пассажиров на задних сиденьях у седана — 470 литров, у хэтчбека 370 литров, при необходимости можно увеличить грузовые возможности багажного отделения сложив раздельную спинку заднего ряда.

Технические характеристики обновленного Хендай Солярис образца 2014-2015 года опираются на переднеприводную платформу с независимой передней подвеской (стойки McPherson, стабилизатор поперечной устойчивости), полузависимой задней подвеской (балка кручения, пружины), усилитель руля гидравлический.

Под капотом знакомые четырехцилиндровые бензиновые двигатели:

1,4-литровый (107 лс 135,4 Нм) в паре с 5 МКПП (4АКПП), обеспечивающий динамику разгона до 100 кмч за 11,5 (13,4) сек и максимальную скорость в 190 (170) кмч, расход топлива от 4,9 (5,2) литров на трассе до 7,6 (8,5) литров в городе при среднем значении в 5,9 (6,4) литра.

А вот 1,6-литровый мотор (123 лс 155 Нм) оснащается новыми шести ступенчатыми. коробками передач — 6МКПП (6АКПП), позволяющими разгоняться до первой сотни за 10,3 (11,2) сек, набирать максимальные 190 (185) кмч и расходовать от 4,9 (5,2) литров на трассе за городом до 8,1 (8,6) литра в городском режиме, при комбинированном расходе топлива в 6,1 (6,5) литра. Селектор 6-ти ступенчатой автоматической коробки передач по-современному перемещается прямолинейно, присутствует ручной режим смены передач.

New Hyundai Solaris 2014-2015 года предлагается в трех комплектациях Active, Comfort и Elegance, наличие двух моторов и пары коробок передач расширяет количество доступных к приобретению версий до двенадцати, а два типа кузова вообще до 24 вариантов. Так что обновленный Хёндай Солярис 2015 можно купить за скромные 463900 рублей и за солидные 639900 рублей, а с учетом цены дополнительных опций цена составит вообще не бюджетные 747900 рублей.

Новости партнеров

отзывы владельцев авто

Не спорю машинка своих денег стоит! Купил обновлённую версию с механикой 6-ти ступкой. Эксплуатацией доволен!

приобрел себе хендайчик в сентябре 2014. в ресталинговой комплектации, комфорт. двигатель 1.4. 107 л/с. акпп. доволен. скажу остальным, кто хочет с места рвануть до марса, и оплевывает данную комплектацию: “когда-нибудь приедете.” я же в космос не собираюсь. машинка резвая, в данной комплектации. 120-140 км/ч, за глаза. может и больше. только негде по нашим российским дорогам летать.

Буквально пару лет назад Хендай Солярис просто порвал автомобильный рынок. То ли реклама удачная, то ли цена, то ли дизайн привлекательный – но был просто бум, мода даже можно сказать. И за прошедшее время автомобиль более-менее достойно себя показал в эксплуатации. У меня у пары знакомых такой, больше довольны чем недовольны. Если цена на новый Солярис в 2015 году будет конкурентной, может бум и не повторится, но машина останется популярной.

Материалы: http://povozcar.ru/hyundai-solaris-2015.html

В городе Санкт-Петербурге, 16 июня был представлен новый Hyundai Solaris. Это не новое поколение, а лишь рестайлинг, который получился очень удачным. Автомобиль уже окрестили как Хендай Солярис 2015 модельного года, намекая, что в следующем году он займет лидирующие позиции по популярности среди В-класса, но в продажу он уже поступил. Сборка автомобиля производится в России.

Новая внешность уже многим пришлась по вкусу. Изменилась решетка радиатора, она более свободная, стильная и большая. На версии Солярис 2013 года решетки просто не было, имелся логотип компании с двумя исходящими линиями, напоминающими крылья. А теперь полноценная фальшрадиаторная решетка, и очень красивая. Также поменялись бампера, теперь они имеют более стильный нижний воздухозаборник расположившийся вдоль всего бампера, конечно поменялись и противотуманные фары, передняя оптика и задние светодиодные фонари, а также дневные ходовые огни. Все стало гораздо привлекательней, и теперь новый Хундай Солярис выглядит дороже и изящней своего предшественника. Этому также способствует и новый рельеф кузова, габариты которого остались без изменений, кроме длины, она была увеличена на 5 мм.

Интерьер салона рестайлинговой версии Хендай Солярис, поменялся лишь в некоторых чертах. Сидения получили новую обивку, а задние двери обзавелись кармашками для мелочевки, подлокотники дверей получили мягкий верх. В остальном интерьер остался без изменений, можно увидеть все те же контуры и дизайнерские решения. Можно отметить, что автомобиль получил новую мультимедийную систему, более современную и более красивую. Несмотря на то, что это В-класс, в более дорогих комплектациях, салон в черном цвете смотрится очень стильным и дорогим. Багажное отделение увеличилось на 16 литров, и теперь вмещает в себя 470 литров.

Hyundai Solaris обладает тремя новыми комплектациями, что на одну меньше, чем в до рестайлинговой версии. Но скорее всего, новые комплектации будут добавляться в будущем. Комплектации носят следующие названия: Актив, Комфорт, Элеганс. В каждой четыре модификации, где используются два двигателя и четыре коробки передач — 5-ти и 6-ти ступенчатые механики, а также 4-ех и 6-ти ступенчатые автоматические КПП.

Базовая версия оснащается не самым лучшим образом, но в ней есть почти все необходимое. Безопасность: ABS, Isofix/Latch, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Комфорт: усилитель руля, бортовой компьютер, регулировка руля по вылету, прикуриватель и пепельница. Салон: передние электростеклоподъемники, складывающиеся заднее сиденье и третий задний подголовник. Мультимедиа: аудиоподготовка. Защита от угона: центральный замок и иммобилайзер. Экстерьер: лакокрасочное покрытие металлик, стальные диски. В базовой версии не предусмотрена даже аудиосистема, чего уж говорить про кондиционер и противотуманные фары. Именно для этого и предлагается специальный пакет стоимостью 35 000 рублей, который и дает возможность получить: кондиционер, обогрев зеркал, электропривод зеркал и подогрев передних сидений.

Максимальная версия оснащается уже достаточно хорошо, к базовому оборудованию добавится. Комфорт: кондиционер, климат-контроль, задний парктроник, регулировка руля по вылету. Обзор: электропривод зеркал, обогрев зеркал, электрообогрев форсунок стеклоомывателей. Салон: отделка кожей руля и рычага КПП, мультифункциональный руль, обогрев руля, подогрев передних сидений, задние электростеклоподъемники. Мультимедиа: аудиосистема, Bluetooth, USB, AUX. А также три пакета опций: безопасность, свет и престиж.

Более подробно о ценах и комплектациях Хёндай Солярис в таблице ниже:

Hyundai Solaris не изменился в техническом плане, все осталось как и было до рестайлинга. Используются два бензиновых двигателя небольших мощностей и 4 коробки передач: две механики на 5 и 6 ступеней и два автомата 6-ти и 4-ех ступенчатые.

1,4 (107 л.с.) - бензиновый двигатель. Максимальный крутящий момент равен 135 Нм при 5000 оборотах в минуту. Турбонаддувом не обладает. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 11,5 секунды на механической 5-ти ступенчатой КПП и за 13,4 на 4-ех ступенчатом автомате. Расход топлива в смешанном режиме достигает значения в 5,9 литров на механике и 6,4 на автомате.

1,6 (123 л.с.) - бензиновый силовой агрегат. Обладает немного лучшей динамикой. Турбонаддува также не имеет. Максимальный крутящий момент равен 155 Нм при 4200 оборотах в минуту. Средний расход топлива в смешанном режиме 6,1 литра с механикой на 6 ступеней, и 6,5 литра на автомате. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 10,3 секунды с механикой и 11,2 секунды на 6-ти ступенчатом автомате.

Подвеска также не изменилась, лишь немного перенастроена. Спереди установлена независимая пружинная типа МакФерсон, а сзади — полунезависимая, пружинная, торсионная балка. К сожалению подвеска простая и не дорогая, такие в основном устанавливаются на бюджетные автомобили. Но управляемость неплохая, хорошо работает усилитель руля. Также можно отметить, что автомобиль держит дорогу, и на волнах его не кидает.

Более подробно о технических характеристиках Хундай Солярис в таблице ниже:

К достоинствам Hyundai Solaris можно отнести: хорошая управляемость и как следствие жесткая подвеска, экономичность двигателей, хорошая автоматическая КПП, отличный и интересный дизайн. Красивый интерьер салона, с улучшенным качеством. Также можно отметить новую мультимедийную систему. И конечно же оснащаемость в дорогих комплектациях, плюс платные опции. Большой багажник.

К недостаткам можно отнести: слабое лакокрасочное покрытие за которым нужно ухаживать, не самая лучшая шумоизоляция.

У Hyundai Solaris всего два двигателя. Оба они вполне экономичные, с механической коробкой передач показывают наилучшие показатели расхода топлива, с автоматической коробкой расход вырастает примерно на 0,5 литра, а также снижается динамичность автомобиля.

Дорожный Hyundai Solaris просвет остался таким же какой и был — 160 мм. Для российских дорог очень даже хороший показатель.

В данной статье вы можете оставить отзыв о Hyundai Solaris .

Отзывы

В салоне просторно, на задних сиденьях тоже, плюс у автомобиля большой багажник. В салоне достаточно тихо, дорожный просвет полностью устраивает. Если говорить о оснащаемости, то в данном случае у меня есть все, что нужно. Если говорить о подвески, то подвеска как и у любого бюджетника, боле менее неплохая, её даже можно назвать энергоемкой. Но самое главная причина почему взяли именно Солярис, а не Поло, С-эллиз или еще Ладу Гранту. Дело в дизайне, с Солярисом разве что Поло сравнится, но он дороже бы обошелся. Поэтому после 4 тест-драйвов решил все же купить именно Хёндай Солярис, пока не жалею. Но все же, если кто-то будет покупать, лучше обтянуть капот и другие обширные площади кузова пленкой, на всякий случай, для защиты ЛКП

Места в салоне много, меня вполне устраивает, хоть у меня не большой рост и сама я миниатюрная, но в любом случае очень просторный седан. Насчет динамики точно не скажу, вроде ездит быстро, могу даже маневрировать на дороге или по трассе. По-моему идеальный автомобиль для девушки, жаль, что в кредит все же влезть пришлось, к счастью за 2 года выплатить смогу. Могу сказать, что в этом плане автомобиль очень доступный и явно лучше той же гранты или более ранних моделей лады.

Добавить Отзыв

Бюджетные Седаны

Мир седанов © 2015. Цены и комплектации, характеристики, а также отзывы владельцев, видео-обзоры и тесты. Портал авто - "Мир Седанов".

Материалы: http://mirsedanov.ru/hyundai-solaris-restayling-byudzhetnogo-sedana-v-klassa-2014