Mercedes-AMG GLE 63 Coupe (2017-2018) цена и характеристики, фотографии и обзор

Мерседес-АМГ ГЛЕ 63 Купе (2017-2018) цены и комплектация. Обзор AMG GLE 63 Coupe (C292) с техническими характеристиками и фото.

«Заряженный» купе-вседорожник Mercedes-AMG GLE 63 Coupe (а также его еще более мощная версия «S») справил официальный дебют в январе 2015 года на международной выставке в Детройте, составив компанию на стендах немецкой марки стандартному GLE Coupe и его «подогретому» варианту GLE 450 AMG Coupe.

От стандартного внедорожника AMG-модификация GLE Coupe отличается агрессивным передком с увеличенной площадью воздухозаборников в переднем бампере, расширенными арками колес и сдвоенными патрубками выхлопной системы.

Завершают «злой» облик огромные диски колес размерностью 20-21 дюймов.

Размерами купеобразного кузова Mercedes-AMG GLE 63 Coupe повторяет «гражданскую» модель: 4900 мм в длину, 2003 мм в ширину и 1700 мм высоту при 2915-миллиметровой колесной базе.

Салон купе-кроссовера выполнен в стилистике стандартного варианта, но выделяется наличием спортивных передних кресел, облаченных в кожу Nappa, видоизменным инструментарием со вставками из карбона и накладками на педалях из нержавеющей стали.

В остальном же у моделей полный паритет, как в плане размещения седоков, так и в плане перевозки багажа (объем грузового отсека составляет от 650 до 1720 литров в зависимости от положения спинки заднего дивана).

Технические характеристики. В движение GLE 63 Coupe приводится 5.5-литровым би-турбированным двигателем V8 с непосредственным впрыском, развивающим 558 «кобыл» и 700 Нм в промежутке 1750-5500 об/минуту на стандартной версии и 585 лошадиных сил и 760 Нм при 1750-5250 об/минуту на модификации «S».

Трансмиссия – 7-диапазонный «автомат» с возможностью изменения передач подрулевыми лепестками, привод – постоянный на все колеса с распределением потенциала в соотношении «40 на 60» в сторону задней части.

Независимо от исполнения, премиальный паркетник максимально ускоряется до 250 км/ч, а первое трехзначное число покоряется стрелкой спидометра по истечению 4.3-4.4 секунды.

В комбинированном цикле движения «заряженный» GLE-купе потребляет в среднем 11.9 литров горючего.

На «горячем» варианте купе-кроссовера по умолчанию установлены пневматическая подвеска Airmatic, рулевой механизм со спортивными настройками и высокопроизводительная тормозная система с вентилируемыми перфорированными дисками всех колес размерностью 390 мм и 345 мм спереди и сзади соответственно. Ну и конечно, не обошлось без массы вспомогательной электроники.

Комплектации и цены. На российском рынке GLE 63 Coupe продается по цене от 7 350 000 рублей, а его более «злая» S-версия – от 7 950 000 рублей.

Уже в «базе» такие автомобили укомплектованы по максимуму – девять подушек безопасности, светодиодные фары и фонари, электропакет, камеры кругового обзора, двухзонный «климат», система автоматической парковки, премиальная «музыка», панорамная крыша, спортивные передние кресла и многое другое.

Материалы: http://auto.ironhorse.ru/amg-gle-63-coupe_11851.html

Компания Мерседес время от времени меняла стандарты обозначения своих автомобилей. Примером можно назвать появление нового поколения под названием GLE, которое стало продолжением класса под названием ML. Новый Мерседес 2018 GLE купе фото, цена которого интересуют многих, должен быть представлен в рамках обновления всех моделей. Автомобиль должны поставить в продажу в будущем году. Чего ждать от продолжения уже и так популярного класса ML? Какие новые технологии немецкий автопроизводитель решил использовать при создании этого автомобиля? Вопросов достаточно много, а производитель не собирается давать ответы до официального анонса. Рассмотрим особенности нового предложения от немецкого автопроизводителя подробнее.

Стоит учитывать тот момент, что Mercedes gle 2018 w167 является своеобразным продолжением Е-класса, но только в версии внедорожника. Среди особенностей данного автомобиля выделим следующие моменты:

• Напольное покрытие получило специальную защиту, которая позволяет использовать автомобиль для движения по бездорожью.
• Пневматическая подвеска, которая устанавливается в качестве дополнительной опции. Стоит учитывать, что данная конструкция встречается в качестве опции или базового оснащения на всех новых поколениях высокого класса. За счет пневматической подвески внедорожник может регулировать показатель дорожного просвета в автоматическом режиме или согласно заданным настройкам водителя. Пневматическая подвеска лучше всего справляется с неровностями, обеспечивая наиболее высокой комфорт во время передвижения.
• Колесная база и клиренс были также существенно увеличены. За счет этого повысили проходимость автомобиля, а также комфорт пассажиров с водителем.
• Дифференциал повышенного трения позволяет увеличить срок службы системы полного привода.
• Обновили и конструкцию автоматической трансмиссии. Новая коробка может проводить переключение передач с минимальной задержкой.

Рассматривая устанавливаемые моторы, следует уделить внимание тому, что инженеры доводят новое семейство 6-ти цилиндровых бензиновых моторов с турбиной до совершенства. Они предназначены для замены варианта V6. По непроверенной информации Мерседес проведет установку 4-х цилиндрового дизельного и бензинового мотора.

Также стало ясно то, что внедорожник будут поставлять с гибридным мотором и полностью электрической конструкцией. Гибридная версия будет иметь мощность примерно 279 л.с. Точно известно, что будут проводить установку нижеприведенных ДВС:

• Дизель 2,9 литра с 408 л.с.
• Два бензиновых мотора с 231 и 272 л.с., объем которых составляет 2 литра.

Что касается коробки передач, она будет представлена девятиступенчатым автоматом.

В сравнении с предыдущим поколением, версия GLE станет более динамичным. Среди особенностей отметим:

• Более наклонное заднее сидение.
• Применяется новая платформа высокой архитектуры. Стоит учитывать тот момент, что MHA является базой, и по этой причине автомобиль имеет меньший вес при больших размерах.
• На крыше внедорожника появятся силовые ребра, которые выступают как декоративный элемент.
• Были существенно укорочены передний и задний свесы, за счет чего повысили проходимость транспортного средства и подчеркнули спортивный стиль.
• Передняя оптика станет более узкой, но при этом степень светоизлучения останется весьма высокой.

Среди другой информации, которая встречается в интернете следует отметить, что кузов Мерседес gle coupe 2018 года снабдили защитными пластинами по кузову, которые изготавливаются из стали.

Mercedes-Benz gle coupe 2018 будет обладать весьма необычным салоном, при создании которого будут использовать исключительно качественные материалы. Рассматривая интерьер можно отметить следующие моменты:

• Высокий уровень звукоизоляции. При отделке используется весьма много карбона, а также натуральные материалы. Кроме этого решили повысить степень изоляции салон путем внедрения современных технологий.
• Рулевое колесо также подвергли существенному изменению. Оно производится при использовании системы под названием Touch Control. Среди особенностей этой системы отметим то, что она может реагировать на прикосновение к рулю, и есть возможность управлять различными функциями, не отрывая руки.
• Панель приборов является важной частью автомобиля. На рассматриваемом автомобиле должны проводить установку дисплея большого разрешения и качества. По представленной информации в сети дисплей может делиться на две части для выведения различных данных.
• Задняя часть салона должна стать намного просторнее, чем у предыдущего поколения. Кроме этого планируется, что в дорогой комплектации будет устанавливаться мультимедийная система. Для всех пассажиров и водителя будут устанавливать сидения с электрическим приводом, а также функцией памяти.
• По заявленной информации объем багажного отделения будет увеличен. Будет предоставлена возможность складывания заднего ряда для существенного увеличения объема багажного отделения.

Шпионские фотографии и приведенная информация автопроизводителем указывает на то, что GLE будет комфортным и весьма вместительным автомобилем.

В отличие от многих других внедорожников, рассматриваемый поставляется в весьма большом количество комплектаций. Стоит учитывать, что самая недорогая модель стоит 4 030 000 рублей. Купить версию GLE можно в следующих вариантах:

1. 250d

Базовое оснащение, поставляющееся по цене 4 030 000 рублей. Базовый мотор имеет дизель 2,1 литров и автоматическую коробку.

2. 300

Идет с бензиновым 3,5-литровым мотором и 249 л.с. Цена этого предложения 4 160 000 рублей.

3. 400

Можно приобрести с более совершенным мотором 3.0 литра и 333 л.с. Цена предложения 4 310 000 рублей.

4. 350d

Поставляется с дизелем 3.0 литров и 249 л.с., цена предложения 4 370 000 рублей.

5. 500e

Единственная гибридная версия, доступная для поклонников Мерседеса. За счет сочетания обычного мотора и электрического смогли повысить показатель мощности до 449 л.с. Гибридная установка серьезно повысила стоимость автомобиля, которая составляет 5 380 000 рублей.

6. AMG 43

Версии AMG всегда уделяется довольно много внимания, так как она представлена сочетанием самых современных технологий. На самой младшей версии будут устанавливать 5-ти литровый бензин с 367 л.с. Цена этого предложения весьма внушительна – 5 470 000 рублей.

7. AMG 63

Комплектуется 5,5-литровым мотором с 557 л.с. Стоимость этой версии 7 520 000 рублей. Конечно, существенное повышение цены связано с установкой более совершенного мотора, но есть и другие уникальные опции, к примеру, электрическая панорамная крыша.

8. AMG 63 S

Самое мощное предложение, которое идет с ранее представленным мотором, модифицированный для получения 585 л.с. Цена предложения составляет 8 220 000 рублей. Отделка в этом случае представлена сочетанием натуральной кожи и дерева. Кроме этого внедорожник будут комплектовать самыми современными системами безопасности. Кроме этого в данной версии разместили на заднем ряду мультимедийный блок, представлен большим дисплеем.

Вся вышеприведенная информация определяет то, что цена на внедорожник в зависимости от выбранной комплектации может варьировать в очень большом диапазоне. Самое дорогое предложение обходится практически в два раза дороже, чем базовая версия. При этом базовое оснащение имеет весьма большое количество различных опций.

Мерседес является весьма привлекательным автомобилем по причине того, что компания вкладывает довольно много средств в разработку современных технологий. Конкуренты представлены следующими моделями:

Предложение от БМВ и Ауди весьма привлекательны, так эти компании практически ничем не уступают Мерседес по качеству сборки или современности применяемых технологий. Кроме этого компания Поршне была выкуплена концерном, что отразилось на оснащении и многих других моментах. Поэтому перед принятием решения о том, что нужно приобрести Мерседес, следует рассмотреть особенности предложений других автопроизводителей.

Материалы: http://zcarz.ru/mercedes-gle-2018-v-novom-kuzove/

Спортивное. Утилитарное. Купе! Теперь – и со звездой

Все, гегемонии BMW X6 пришел конец. Спустя семь лет Mercedes выпускает на ринг бойца в той же весовой категории. Новый претендент на корону похож на баварского соперника весом и статью. А заряженный Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe даже на 10 л.с. мощнее, чем X6 M. Но не быстрее.

Его появление на свет поначалу насторожило. Во-первых, большие SUV Mercedes в гипермощных AMG-версиях никогда не отличались изяществом. А неповоротливые грузовики с безумной мощью – это не наше все. Во-вторых, термин "спортивное утилитарное купе" – это как кроссовки на высоком каблуке. Хотя иные дамы носят с удовольствием.

Но к концу теста наши предрассудки развеялись полностью. Прежде всего Mercedes сделал красивый автомобиль – уж точно симпатичнее, чем "простой" GLE, на базе которого он построен. У Coupe мягкие, плавные формы в стиле нового поколения машин со звездой: он не похож на разъяренного ротвейлера, как BMW X6. Особенно удалась задняя часть с широкими горизонтальными фонарями, объединенными хромированной полосой, и элегантным хвостиком на багажнике. Автомобиль умуд­ряется выглядеть компактнее, чем есть на самом деле. Да и 22-дюймовые опционные колеса искажают ощущение масштаба.

Салон роскошен. Кожа, дерево или алюминий, традиционный мерседесовский ряд металлических кнопок на консоли. На их фоне несолидной выглядит только вращающаяся шайба Dynamic Select под правой рукой. А торчащий из панели дисплей смущает уже, наверное, только нас.

Несмотря на покатую крышу, сзади достаточно места для взрослых, и багажник тут огромный – так что утилитарная сущность никуда не делась. Но как насчет спортивной?

К черту даунсайзинг! Это не новый 4-литровый AMG, а мотор постарше и потяговитее – 5.5 V8 Biturbo. Двигатель эффективный и эффектный одновременно: на топ-версии "S" он развивает 585 л.с. и 760 Нм. На низах он тянет легко и непринужденно, словно не чувствуя всех 2275 кг машины. А раскрути его посильнее, и почувствуешь себя пилотом "боинга", разгоняющимся перед взлетом.

Обгонять на GLE 63 S Coupe – одно удовольствие. Высокая посадка дает преимущество в обзоре, внедорожное родство с GLE позволяет без страха цеплять обочину. А если Dynamic Select в положениях Sport или Sport+, переключения передач сопровождаются боевым залпом выхлопа. Водителю Kia Rio этот "мерс" не только закроет небо огромным задним бампером, но и создаст ощущение, что тот попал под артобстрел. AMG-версию стоит купить только за звук двигателя! В крайнем случае – GLE 450 AMG Coupe с 367-сильным мотором, хотя в его голосе чуть больше синтетики. Но остальные версии и вовсе тихони.

Да, водителю Rio грозит инфаркт, а у нас нет и повода вздрогнуть. На торможениях и в поворотах AMG исключительно наде­жен. Coupe шире и ниже, чем более квад­ратный GLE, и элементы ходовой другие. И только в арки Coupe входят 22-дюймовые колеса. На задней оси по ним тонким слоем размазаны 325-миллиметровые шины. Плюс пневмоподвеска, адаптивные амортизаторы и активные стабилизаторы поперечной устойчивости. Прелесть GLE Coupe в том, что он ощущается легковым автомобилем – настолько быстро и точно следует за рулем на виражах. AMG-версия может выдать небольшой срыв передка на входе, а если ты отключил ESP – легкий занос на выходе. Хотя эти сдвиги в поведении малозаметны: в целом он едет исключительно чисто и прогрессивно. Так чисто, что в отличие от некоторых соперников, кажется закрытым от водителя, не допускающим к участию в процессе. X6 M или Range Rover Sport SVR воспринимаются живее.

Чуть более увлекателен, но агрессивный дизайн затмевает все остальное. А может, в этом и кроется его секрет?

Не знаем пока, как поедет автомобиль на стальных пружинах, но на опционной пневматике GLE Coupe и без шильдиков AMG управляются отлично. Таких, собственно, в России будет два – дизельный 350 d 4Matic (249 л.с.) и бензиновый 400 4Matic (333 л.с.). Оба с V6, и оба с новым 9-ступенчатым автоматом 9G-Tronic. "Четырехсотый" сильнее кренится (активные стабилизаторы на этих версиях – опция), и руль у него менее информативный. У GLE, GLE Coupe и будущего GLS своя платформа, они не выращены из легковушек. Поэтому подвески у них массивные, да и колеса огромные. Это хорошо для бездорожья, но на асфальте оборачивается легкими вибрациями на ямках. А в остальном GLE Coupe едет очень цивильно.

С ним вообще легко жить, на городских улицах он не будет слоном в посудной лавке. После грубого "аэмгэ-гелендвагена" AMG GLE 63 S Coupe кажется вообще лимузином, что не удивительно. А если поковыряться в конфигураторе, его можно оснастить разумным набором вспомогательных систем для уверенной езды по безлимитным автобанам на скоростях под 250 км/ч.

Кстати, в Европе максималку GLE 63 S можно поднять и до 280 км/ч – если получить диплом AMG Driving Academy. Mercedes считает, что этой машине нужно соответствовать. И, возможно, он прав.

Материалы: http://topgearrussia.ru/reviews/26356_Test_drayv_Mercedes_AMG_GLE_63_S_Coupe