Toyota 4Runner 2014: цена, фото, видео, характеристики, отзывы

На американском рынке корпорация Toyota предлагает намного больше моделей, чем в России. Это связано с налоговыми особенностями, а также полным доверием американских покупателей к японской марке. С помощью качественных технологий, мощных двигателей и брутальных дизайнов японцам удается оставаться лидерами на сложном конкурентном рынке. Toyota 4Runner 2014 стала очередным обновлением исключительно для Америки.

Интерес к этой модели велик, поскольку из США в Россию попадает немало подержанных авто данной модели. На вторичном рынке можно выбрать немало вариантов данного внедорожника. Потому мы предлагаем вам обзор основных обновлений автомобиля в переносе его преимуществ на наши дороги.

Дизайн – новинку просто не узнать

В дизайнерских аспектах Toyota 4Runner стала уникальным предложением в 2014 году. Таких сильных и мощных линий мы до сегодняшнего дня не видели ни на одном внедорожнике. На фото, которые мы можем вдоволь рассматривать в свободном доступе, появился сильный мужской автомобиль, способный удивить своими брутальными чертами любого потенциального владельца.

Интересно, что на фото и видео, распространяемых в Америке, производитель изображает 4Runner именно участников поездок по бездорожью. Откровенно говоря, это не самая лучшая модель в линейке корпорации, которая может подарить ощущение полной свободы передвижения при отсутствии дороги. В дизайне модели 2014 года множество новых аспектов, которые ранее присутствовали только на концептуальных авто для выставок:

• узкие заостренные по краям фары;
• поднятая решетка радиатора и решетка в переднем бампере;
• кубический дизайн кузова, немного сглаженный на углах;
• четкие выштамповки, острые линии делают Тойота 4Раннер грозным внедорожником;
• современная светодиодная оптика подчеркивает цену и статус машины;
• интерьер прост, но выполнен очень качественно и значительно отличается от прошлого поколения.

В салоне Toyota 4Runner можно отыскать массу интересных новых решений. В 2014 году, к примеру, у машины внутри появился новый блестящий пластик, приятные кнопки и шайбы регулировок на центральной консоли, немного измененное рулевое колесо. В целом, обновленный дизайн смотрится очень прилично.

Тойота 4 Раннер 2014 года стала прекрасной заменой немного устаревшей и дублированной модели предшественника. Многие говорили о слишком большом сходстве кроссовера Highlander и внедорожника Тойота 4Раннер. Теперь этого сходства нет.

Техническая часть – особых революций американцы не получили

Технические характеристики японская корпорация решила не менять кардинально. В Toyota 4Runner 2014 остался тот самый двигатель V6 на 4 литра и 270 лошадок. Турбины решили не внедрять, ведь это один из последних двигателей старого поколения, который относят в разряд миллионников. Многие водители покупают внедорожник с данным агрегатом именно из-за его качественных технических характеристик и высокой выносливости.

Тойота 4 Раннер 2014 оказался практически близнецом своего предшественника в техническом плане. Японские инженеры решили не менять технические характеристики в версии 2014 года, ведь сменяется не поколение, а происходит глубокий фейс-лифтинг. Новых особенностей в технике немного:

• несколько систем, помогающих водителю при отсутствии асфальтированной дороги под колесами;
• измененные передаточные числа 5-сутепнчатого автомата в целях экономии топлива;
• новый круиз контроль под названием Crawl Control, который буквально позволяет ползти по бездорожью на низкой скорости;
• технология Multi-Terrain-Select для подключения полного привода в моменты необходимости также появилась в 2014 году.

Рассматривая отзывы американцев о технических характеристиках и соответствии цены ожиданиям, понимаешь, что особого удивления от новинки Toyota 4Runner потенциальные покупатели в США не испытали. Вычурным жестким дизайном их уже не удивить, а отсутствие серьезных обновлений в технике многих не на шутку расстроило.

Toyota 4Runner стал одним из тех внедорожников, которые очень хотелось бы увидеть на российском рынке. Думается, что русский покупатель с гораздо большей благодарностью отнесся к революционному дизайну внедорожника, подготовив кошелек для поездки в салон.

Стоимость – поговорим об американском рынке

На сегодняшний день производитель не предлагает Toyota 4Runner на российском рынке. Потому о ценах мы поговорим в реалиях США. Здесь стоимость внедорожника стартует с достаточно большой суммы – практически 33 тысячи долларов. Для нас такая цифра на ценнике Toyota 4Runner стала бы настоящим подарком, но реалии рынка Америки говорят о наличии слишком большого количества серьезных конкурентов.

Судя по отзывам покупателей, наиболее популярная версия Toyota 4Runner обходится им в 35 тысяч долларов. Цена на новый внедорожник удивляет покупателей, но некоторые любители японской техники не сдерживают желание приобрести внедорожник. Столь высокая стоимость Toyota 4Runner делает очень проблематичной покупку машины из России, ведь придется рассчитывать и на следующие затраты:

• дорогая транспортировка внедорожника;
• уплата сборов в бюджет нашей страны при таможенном оформлении;
• постановка машины на учет;
• дорогое обслуживание и космические цены на запчасти.

Официально в Россию не поставляют запчастей и технических жидкостей для обслуживания Toyota 4Runner. Именно поэтому приобретение внедорожника в Америке – это далеко не самые большие проблемы. Отсутствие заводской гарантии и невероятно высокая стоимость комплектующих частей сделает эксплуатацию авто невероятно дорогой. Потому остается довольствоваться прошлым поколением на вторичном рынке и смотреть на красочные фото американцев в отзывах о своих машинах.

Подводим итоги

Большой спрос на автомобили производства компания Тойота предполагает ажиотаж на появление новинок в модельном предложении. Такого ажиотажа по отношению к Toyota 4Runner не произошло. Практичные покупатели в США решили, что менять авто из-за дизайна – это нелогично и не слишком экономно.

Вопрос в том, хотел ли производитель добиться такого ажиотажа? Для компании было важно выпустить Toyota 4Runner в обновленном внешнем дизайне, чтобы поддержать спрос на модель в будущем. Именно поэтому японцы не стали менять двигатели и основные технические модули.

Материалы: http://dzhipi.com/yaponskie/toyota/4runner-2014.html

Toyota обновила 4Runner

Toyota представила на фестивале Stagecoach свой новый 4Runner, который доступен в тех же трех уровнях отделки салона как и прежде: SR5, Limited и Trail.

2016 Toyota GT86 Shooting Brake – универсальное купе

В Сиднее представлена концептуальная модель Toyota GT86 в кузове «Shooting Brake».

2016 Toyota C-HR – компактный кроссовер-гибрид

Тойота представила на Женевском автосалоне свой новый мини-кроссовер C-HR. Он прошёл относительно быстрый путь от забавного концепта на Парижском автосалоне в 2014 году, практически готового автомобиля во Франкфурте в 2015-м до серийного в начале марта.

Toyota запускает в серию мини-кроссовер C-HR

Тойота анонсировала запуск в производство и публичный дебют на автосалоне в Женеве мини-кроссовера на базе концептаC-HR.

2015 Toyota FCV Plus – опытный автомобиль на водороде

Тойота продемонстрирует на Токийском автосалоне опытный водородный автомобиль FCV Plus.

2015 Toyota S-FR – спорткар без излишеств

Тойота выпустила изображения и характеристики , касающиеся концепта спорткара начального уровня S-FR , премьера которого состоится в конце этого месяца в Токио.

Предсерийный кроссовер 2015 Toyota C-HR

Toyota показала во Франкфурте обновленный концепт С-HR, который значительно смягчен со времен прошлогоднего автосалона в Париже.

Усовершенствованная 2016 Toyota Prius

Тойота привезла на автосалон во Франкфурт новое поколение(четвертое) гибрида Prius .

2016 Toyota Prius – новая платформа, увеличенные размеры, лучшая экономичность

Toyota рассекретила четвертое поколение 2016 Prius.

Toyota покажет во Франкфурте новый Prius и гибрид C-HR

Toyota раскрыла свои планы на автосалон во Франкфурте.

2016 Toyota Land Cruiser – новый экстерьер, улучшенный салон

После премьеры 2016 Lexus LX 570 на прошлой неделе, Toyota показала пересмотренный 2016 Land Cruiser.

2016 Toyota Fortuner – новый двигатель и рестайлинговый экстерьер

Тойота-Австралия представила новый 2016 Fortuner на базе нового пикапа HiLux.

Пресс-релиз (EN)

New 2014 4Runner Features Rugged Exterior Design to Match Its Authentic Off-Road Heritage

For nearly three decades, the Toyota 4Runner mid-size SUV has been a stalwart for off-roading enthusiasts seeking a SUV with rugged, go-anywhere capability. Currently in its fifth-generation, 4Runner continues as one of the few fully capable mid-size SUVs, and the redesigned 2014 4Runner receives a rugged new exterior design, and interior refinements that add comfort and convenience without sacrificing its hallmark performance capability and excellent value.

The 4Runner combines rugged body-on-frame construction with comprehensive suspension technology that yields optimal off-road capability with a smooth ride and comfort more often associated with crossovers. The 2014 4Runner is available in three grades: a well-equipped, value-driven SR5; top-of-the-line Limited, and a Trail grade for those who want maximum off-road capability. Optional third-row seats on SR5 and Limited allow for up to seven-person capacity.

4Runner owners will have the choice of a rear wheel 4x2, part-time 4x4 or a full-time multi-mode 4x4 with a locking center differential. All models are equipped with a powerful 4.0-liter, 270-horsepower V6 teamed to a five-speed ECT-i automatic transmission and one of the few vehicles that continues offer a transfer case.

4Runner’s Rugged Exterior Design Projects Its Off-Road Heritage With a Premium Refinement

The refreshed 4Runner features a redesigned front fascia that conveys a more rugged and aggressive appearance. This includes a muscular front grille, and edgier smoked headlamps for a more forceful look. The SR5 and Trail grades feature a color-keyed grille insert and front bumper that is surrounded by fog lamps set in sharply cut inlays that extend from the headlamps down to the bumper.

The Trail grade features new color-keyed bumpers and overfenders, and it continues to be distinguished by an aggressive hood scoop and silver painted front and rear bumper accents. All grades are now standard with a roof rack.

In addition to the distinctive new grille, the premium Limited’s front design stands apart with a chrome-plated grille insert and chrome front bumper that extends to the fog-lamp bezels. The side molding, roof rack and rear bumper are also chrome trimmed. The headlamps have also changed from halogen to projector beam, with both the headlamps and redesigned rear combination lamps on all 4Runner grades now featuring LED lamps.

Both the SR5 and Trail grades will ride on 17-inch alloy wheels with a new wheel-design for both, while the Limited continues to ride on 20-inch alloy wheels, which are now painted black prior to machining to add contrast. All grades continue to come standard with a full-size spare.

The 2014 4Runner will be available in eight exterior colors that include new additions: Super White; Attitude Black Metallic; Barcelona Red Metallic; and Nautical Blue Metallic. They will join carryover colors that include: Blizzard Pearl; Classic Silver Metallic; Magnetic Gray Metallic; and Black.

New Interior Styling Has a refined style with the Comfort expected of a Mid-size SUV The 4Runner exterior updates are complemented by touches of refinement on the inside. Both the SR5 and Trail grade add standard Soft Touch door trim, and a leather-wrapped steering wheel and leather shift knob provide a premium feel and atmosphere.

The SR5 receives a new bright and highly visible Optitron instrument panel that houses speedometer, tachometer, voltage, fuel and coolant temperature gauges, plus a multi-information display that offers multiple functions. An Eco-Driving feedback system allows the driver to monitor fuel consumption in real time. On 4Runner Trail, an overhead console within easy reach organizes the off-road control switches into one location. A compass indicator and outside temperature display add functionality. A manually controlled air conditioning system is standard on SR5 and Trail grades; the Limited features an automatic dual-zone climate-control system. For second-row passengers, a sculpted front seat-back shape provides additional knee space. The second-row seats, which include a center armrest, individually recline up to 16 degrees in four steps for relaxing passenger comfort. The 40/20/40 second-row seat configuration also has a one-touch walk-in function, making access to the third row easier. Third-row seating is available on SR5 and Limited grades and features a roomy, supportive seating area.

The SR5 and Trail grade come standard with comfortable fabric-trimmed seating available in Sand Beige, Graphite or Black. Available SofTex seats offer a soft, rich feel. New for 2014, the SR5 adds a standard eight-way power driver seat.

The Limited comes standard with a leather-trimmed interior with new ventilated driver and front passenger seats in Sand Beige, Black and a new Redwood color. Front seats are also heated with eight-way power-adjustable driver’s seat with power lumbar support and four-way power-adjustable passenger seat. Both front seats are now standard with memory settings.

Powerful 4.0-liter V6 Helps Take 4Runner Anyplace, Anytime

The 4Runner 4.0-liter V6 generates 270 horsepower and 278 lb.-ft. of torque. Dual independent Variable Valve Timing with intelligence (VVT-i) optimizes torque across the engine’s operating range. Fuel economy ratings rival some crossover SUVs with an EPA-estimated 17 mpg city and 23 mpg highway for 4x2 models, and 17 mpg city and 22 mpg highway for 4x4. Maximum towing capacity is 5,000 pounds and all vehicles feature an integrated tow-hitch receiver and wiring harness as standard equipment.

4Runner Balances Full Off-Road Capability with Smooth Around-town Handling

A double-wishbone independent front suspension, combined with a variable-flow rack-and-pinion steering, help give the 4Runner precise control on demanding roads. Coil springs over gas shocks are used at all four wheels for a comfortable ride and controlled handling. The four-link rear suspension maximizes off-road axle articulation, whileproviding a smooth ride for rear-seat passengers on and off pavement.

The Limited grade comes standard with an X-REAS suspension system that further improves performance, comfort and control. With X-REAS, 4Runner corners flatter, smoother, and handles choppy pavement more easily. X-REAS automatically adjusts the damping force of shocks when driving over bumpy surfaces or when cornering. The system uses a center control absorber to cross-link shocks on opposite corners of the vehicle, substantially reducing pitch and yaw by offsetting opposing inputs.

The 4Runner SR5 and Trail 4x4 models have a two-speed, part-time four-wheel-drive system with neutral position, maximizing fuel efficiency when a 4x4 configuration isn’t needed. The 4Runner Limited is equipped with a full-time, four-wheel-drive system with a locking center differential and a three-mode, center console-mounted switch.

The A-TRAC traction control system is standard equipment on all 4x4 models. The system can distribute driving force to any one wheel in contact with the ground, making terrain irregularities and slippery patches virtually transparent to the driver. An electronic-locking rear differential is standard on the Trail grade.

The Trail grade is designed to maximize off-road performance with superior approach and departure angles, high ground clearance, and an array of functional upgrades for the most demanding active outdoor enthusiast. The Trail grade offers an optional Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS). KDSS significantly improves terrain-following ability by dynamically disconnecting stabilizer bars to allow for more axle travel, and better suspension articulation in slow, difficult terrain.

Toyota’s Crawl Control (CRAWL) feature is standard on the Trail grade. The system helps maintain an appropriate speed to keep the vehicle under control and minimizes the load on drivetrain and suspension components.

With the transfer case shifted into low range, CRAWL regulates engine speed and output (along with braking force), to propel the vehicle forward or in reverse at one of the five driver-selectable low-speed settings. This allows the driver to maintain focus on steering over rough level ground or steep grades without having to also modulate the throttle or brake pedal. The Trail grade also features a Multi-Terrain Select system that dials in wheel-slip control to match the terrain. In loose terrain such as mud and sand, more-than-normal wheel slip is permitted, allowing wheel-spin to work in the vehicle’s favor. On bumpy moguls, or solid rock, wheel slip is minimized and the system acts more like a limited slip differential. The Mogul setting is for any extremely uneven terrain, such as V-ditches, slopes, and ridges, uphill or down.

All models come standard with Hill-start Assist Control (HAC), which provides additional control for off-road driving by helping to hold the vehicle stationary before starting on a steep incline or slippery surface. All 4Runner 4x4 models feature standard Downhill Assist Control (DAC). This feature augments the low-speed ascending ability of low-range by helping to hold the vehicle, allowing time for the driver to a target speed with no driver intervention.

Versatility and Convenience Provide Comfort and Utility

An array of convenience features and versatile seating configurations provide the 2014 4Runner with ample passenger comfort and utility. Fold-flat second-row seats provide a level load floor in the 4Runner, and it is not necessary to remove the headrests to fold the seats flat. The available third-row seat is split 50/50 and folds flat. The seats can be folded from the side or at the rear, using separate one-touch levers. With this arrangement, more cargo space is available without removing seats, and longer items can be conveniently carried. A Smart Key system featuring keyless entry with push-button start is standard on the Limited grade. The system allows the driver to unlock or start the vehicle by carrying the keyless remote. The cargo door window has jam control, like the moonroof and power side windows.

An available pull-out cargo deck is capable of carrying up to 440 pounds to make loading and unloading heavy items easier and to provide seating for tailgating and campsite relaxation.

All 4Runner models come standard with a 120V outlet and two additional 12V outlets. A front and rear clearance sonar system is standard on Limited models, and a rear-view backup camera is now standard on all 4Runner models. The system displays in the audio screen, increasing visibility at the rear of the vehicle.

New Audio Systems Include Standard Entune™ Multimedia System

New for 2014 on SR5 and Trail grade 4Runner models is Entune™ Audio Plus, which includes Toyota’s Entune multimedia system, an AM/FM/MP3 CD player with eight speakers, integrated SiriusXM™ Satellite Radio (includes 90-day trial subscription), USB port with iPod connectivity, and Bluetooth® hands-free phone capability and music streaming.

Standard on the Limited grade is the new Entune Premium JBL Audio system, which incorporates today’s most in-demand connectivity features. It includes the Entune multimedia system, a JBL® premium sound system with navigation, SiriusXM Satellite Radio (with a 90-day trial subscription), HD Radio with iTunes® tagging and 15 speakers. The navigation system includes a large seven-inch monitor.

Entune is a collection of popular mobile applications and data services, with three years of complimentary access. Once a smart phone is connected to the vehicle using Bluetooth wireless technology or a USB cable, Entune’s features are operated using the vehicle’s controls or, for some services, by voice recognition. Entune offers mobile apps for Bing™, iHeartRadio, MovieTickets.com, OpenTable®, and Pandora®. Entune data services include a fuel price guide, sports scores, stocks, traffic and weather.

Standard on all audio systems is a unique “party mode” audio setting that is ideal for tailgating, raises bass response and shifts sound balance to the rear of the vehicle. Party mode is in addition bolstered by rear liftgate-mounted speakers, which function with or without party mode selected. The pole antenna has been dropped in favor of a new in-glass antenna.

Toyota’s Exclusive Star Safety System, Eight Standard Airbags, Safety Connect

The 4Runner features Toyota’s standard Star Safety System™ that includes Vehicle Stability Control (VSC) with traction control (TRAC), an Anti-lock Brake System (ABS) with Electronic Brake-force Distribution (EBD), Brake Assist (BA), and Smart Stop Technology (SST) brake-override system. VSC helps the driver to ensure control by compensating for front and rear wheel slip. The system uses selective braking and modulated engine output to help keep the vehicle in line with the driver’s steering inputs. On 4x2 vehicles, the Auto LSD (Limited Slip Differential) system allows for better traction on slippery sections of roadway. The four-wheel ABS with EBD provides the 4Runner with optimal brake proportioning, regardless of vehicle load.

Eight standard airbags includes front, side-mounted and knee airbags for the driver and front passenger, and side-curtain airbags for the second and third rows. All 2014 4Runners have active headrests for driver and passenger, and three-point seat belts for all seats.

The 2014 4Runner Limited offers the Safety Connect™ telematics system. Available by subscription, with or without the optional navigation system, Safety Connect offers four safety and security features: Automatic Collision Notification, Stolen Vehicle Location, Emergency Assistance Button (SOS), and Roadside Assistance. When Safety Connect is ordered, it includes a one-year trial subscription.

In case of either airbag deployment or severe rear-end collision, an Automatic Collision Notification system is designed to automatically call a dedicated response center. If a response agent cannot communicate with the occupants, the agent can contact the nearest emergency-services provider to dispatch assistance.

Pushing the in-vehicle “SOS” button allows drivers to reach the response center to request help in an emergency as well as for a wide range of roadside assistance needs. If a 4Runner equipped with Safety Connect is stolen, agents can work with local authorities to help locate and recover the vehicle.

4Runner Includes Toyota Care Complimentary Maintenance

Toyota’s 36-month/36,000 mile basic new-vehicle warranty applies to all components other than normal wear and maintenance items. Additional 60-month warranties cover powertrain for 60,000 miles and corrosion with no mileage limitation. The 4Runner will also come standard with Toyota Careä, a complimentary plan covering normal factory-scheduled maintenance and 24-hour roadside assistance for two years or 25,000 miles, whichever comes first.

Материалы: http://overboost.today/catalog/toyota/4runner-2014/

Toyota 4 Runner – достаточно древний внедорожник, который начали производить в далеком 1984 году. Сегодня в продаже уже есть пятое поколение, это значит, что машина эта достаточно легендарная.

Первое поколение Тойоты 4 Раннер вышло на рынок тогда, когда продавалось огромное множество похожих по форме и комплектации автомобилей различных марок типа Форда и Ниссана. Но Тойота не побоялась конкуренции и создала свой среднеразмерный внедорожник. В качестве основы для этого внедорожника взяли пикап Hilux Surf. Полученная Тойота 4 Раннер удивила публику, и многие автолюбители обзавелись первым поколением данной модели.

После 1988 года появилось второе поколение, которое выпускали до 1996 года. Такой джип Тойота славился своим новым кузовом, великолепным на то время современным салоном и независимой передней подвеской. Трансмиссия тоже была улучшена по сравнению с предшествующим поколением.

Третье поколение Тойоты 4 Раннер появилось в 1996 году и оно продолжало выпускаться до 2002 года. Новый Тойота 4 Раннер, технические характеристики которого были существенно улучшены, немного поразил публику своим мощным двигателем.

С 2002 по 2010 годы производилось 4-е поколение данной модели. По традиции, в новом поколении была улучшена подвеска, обновился экстерьер и мотор стал немного мощнее.

4-е поколение Тойоты 4 Раннера пользовалось большим успехом, было множество положительных отзывов, но время не стоит на месте и в 2010 перестали выпускать 4-е поколение и принялись производить 5-е поколение, которое сейчас полным ходом продается в России и других странах.

Современный Toyota 4Runner, цена которого начинается от 200500 рублей, серьезно изменился по сравнению с предыдущими поколениями. Существенные изменения коснулись конструкции, двигателя, который стал более мощным. Как следствие, существенно улучшились скоростные характеристики автомобиля, особенно динамика разгона с 0 до 100 км/ч. Что касается трансмиссии, то она стала тоже лучше. Все улучшения в купе дали уменьшение в расходе топлива, который теперь стал 13,5 литров на 100 км пути по городу, а по трассе – 10 литров.

Конструкция Тойота 4 Раннер

Подвеска спереди представляет собой сдвоенные рычаги, а задняя – зависимую балку. Тормоза в автомобили и спереди и сзади – дисковые. Что характерно для нового 4 Раннер, что у него реечное управление, благодаря которому этот внедорожник ведет себя очень устойчиво и уверенно на дороге.

Комплектации Тойоты 4 Раннера

В базовой комплектации стоит задний привод, но есть возможность подключить и передний. Но бывают комплектации, в которых сразу стоит постоянный полный привод. Цена за полноприводный Тойота 4 Раннер составляет примерно 200500 рублей. Комплектуется такая машина мотором, мощность которого равна 158 л. с., объем двигателя равен 2,7 литра. Трансмиссия – 4-х ступенчатый автомат. Есть и другая модификация с 4-х литровым мотором, мощность которого равна 270 л. с. с 5-ти ступенчатой автоматической коробкой передач.

Вот такие бывают комплектации, их не так уж и много:

• рядный бензиновый двигатель SR5, объем которого равен 2,7 литра, мощность равна 158 л. с. Цена – 2016517 рублей;
• V6 мотор, с объемом в 4 литра и мощностью в 270 л. с. Цена – 2061337 рублей;
• полноприводный джип, V6 двигатель, объем равен 4 литра, мощность равна 270 л. с. Цена – 2263577 рублей.

В автомобиле есть все необходимое, даже базовая комплектация содержит в себе много чего интересного – АБС, электропривод зеркал и стекол, климат-контроль. По опциям машина очень напоминает Форд Рейнджер 2014 года.

Машина достаточно выносливая, отлично ведет себя на бездорожье. За рулем чувствуешь себя удобно и комфортно, салон сделан достаточно качественно, в отделке которого используются практичные и надежные материалы. В основном, все отзывы про Тойоту 4 Раннер – положительные, многие автолюбители хвалят внедорожные качества автомобиля, а также хорошие скоростные характеристики.

Несмотря на свою достаточно большую цену, этот автомобиль очень надежный, редко ломается, так что, для тех, кому нужен среднеразмерный внедорожник, Тойота 4 Раннер – это отличный вариант, которому стоит присмотреться.

Кроме этого, запчасти на данную модель относительно недорогие, поэтому при желании, их всегда можно достать.

Далее видео тест драйв про Тойоту 4 Раннер:

Материалы: http://cross-vnedo.com/vnedorozhniki/toyota-4-ranner-shustryiy-i-kompaktnyiy-vnedorozhnik