Ауди ТТ 2015 2016 фото, цена, технические характеристики, видео тест-драйв

Подпишитесь на RSS или введите адрес электронной почты, чтобы получать рассылку новостей, статей и обновлений об автомобилях по почте. Так же рекомендуем новинки авто 2017 2018, где собраны обзоры самых интересных моделей автомобилей.

Обзоры автомобилей 2018-2017 модельного года в новом кузове, комплектации и цены, фото.

* Сведения о ценах носят информационный характер и не является публичной офертой (437 ГК РФ).

При копировании материала, обратная гипертекстовая ссылка (dofollow) на сайт NaAvtoTrasse.ru обязательна.

Опубликовал: User6374. Посещая данный сайт, Вы принимаете Пользовательское соглашение.

Материалы: http://naavtotrasse.ru/audi/audi-tt-2015-2016.html

Это популярное купе легко было узнать в общем потоке автомобилей еще в предыдущем исполнении. Но сейчас новинка стала интереснее, современнее, солиднее, спортивнее. Другими словами, Audi проделала большую работу и сделала серьезный шаг вперед. За счет этого удалось сотворить великолепное спортивное купе, которое напоминает нам о предыдущих поколениях этой модели, но все же переносит в более современный и требовательный автомобильный мир.

В связи с этим мы хотим познакомить вас с новой генерацией Audi TT Coupe 2015-2016 года и Ауди ТТС Купе. При этом добавим, что производитель выпустил еще и третью версию. Что правда, она пока представлена в формате концепта, но практически точно в скором времени превратится в полностью серийную версию. Наименование прототипа — Ауди ТТ Кватро Спорт Концепт, который, как вы поняли из название, является полноприводным и располагает 420 лошадиными силами под капотом.

Тем не менее, сегодня сосредоточим свое внимание непосредственно на уже серийных версиях. Автомобили очень интересны, а потому не будем откладывать это удовольствие, и начнем наш обзор по уже сложившейся традиции. Сперва обсудим внешность и интерьер, затем узнаем комплектацию и стоимость, а завершим самым интересным — техническими характеристиками.

Задачей дизайнеров было сохранить в новых автомобилях дух прежней Ауди ТТ, но при этом придать им новизны, дух современности, стиль. В прочем, выдумывать что-то новое не пришлось, поскольку за основу был взят уже представленный ранее концепт Ауди Спорт Кватро. Разумеется, учитывая опыт дизайнеров компании, не справиться со своей задачей они не могли. В итоге перед нами показался очень симпатичный, узнаваемый, спортивный и харизматичный автомобиля. Вы сами можете посмотреть фото и видео материалы, и дополнить впечатление от нашего обзора.

Переднюю часть у Audi TT Coupe и Audi TTS Coupe 2015-2016 года выполнили с большими трапециями фальш радиаторной решетки и внушительными бамперами, в которых расположились дополнительные разрезы воздухозаборов. Взгляд оптики прищуренный, злой, словно готовящийся атаковать. В базе ставят ксеноновую оптику, хотя при желании ее можно заменить на полностью светодиодную, что лишь придаст уникальности работе и внешнему виду головной оптики. Идеально ровный капот с ребрами по бакам завершает образ и придает ему большей спортивности.

Сбоку мы видим большие, или даже огромные, колесные арки. Они действительно являются таковыми, если брать во внимание тот факт, что новые Ауди ТТ Купе и Ауди ТТС Купе относят к категории компактных авто. Плюс ко всему большие двери, высокое расположение окон, оригинальные линии крыши. Сразу видно, что делался упор на спортивную внешность, хотя все выглядит аккуратно и гармонично.

Задняя часть приятно удивляет большим бампером, раздутым диффузором, стильными и мощными накладками на выхлопной системе, светодиодной оптикой габаритов и динамическими указателями поворотов. Завершает отменный образ кормы узкая линия стоп сигнала, которая разместилась на самом краю спойлера.

Отыскать внешние отличия между двумя версиями этого спортивного купе не так уж и сложно. ТТS Coupe имеет интересные спортивные бампера, аэродинамически продуманные пороги и юбки, видоизмененную облицовку на фальш радиаторной решетке, а также другие формы воздухозаборников. В дополнение к этому имеются сдвоенные насадки на выхлопную трубу, за счет чего можно менять звучание автомобиля.

Рассказывая про внешность, нельзя не упомянуть про габариты автомобилей. А они у обеих версий действительно оказались немного различными.

• длина — 4177 миллиметров
• ширина — 1832 миллиметра (с учетом зеркал — 1966 миллиметров)
• высота — 1353 миллиметра
• колесная база — 2505 миллиметров
• дорожный просвет — 130 миллиметров.

• длина — 4191 миллиметр
• ширина — 1832 миллиметра (с учетом зеркал — 1966 миллиметров)
• высота — 1443 миллиметра
• колесная база — 2505 миллиметров
• дорожный просвет — 120 миллиметров.

Что касается снаряженной массы, то с базовым мотором она составляет всего лишь 1230 килограммов. Это результат использования в шаси и конструкции кузова алюминия и стали высокой и ультра прочности.

Что удивительно, Ауди не стала делать из салона некий музей или что-то такое, до чего дотронуться будет страшно из-за дороговизны внешнего вида. Нет, здесь акцент был сделан на практичность и эргономику. Потому салон можно назвать простым, лаконичным.

Не подумайте, что там все бедно и скудно. Вовсе нет. Оригинальных и стильных решений там хоть отбавляй. Над интерьером дизайнеры поработали очень хорошо, и предъявить претензии за кажущуюся простоту можно лишь на первый взгляд, пока как следует не изучишь салон.

Начнем с того, что открывается взору с места водителя. Управлять машиной будет явно комфортно, поскольку за это отвечает правильный геометрически и анатомически руль, который еще и оказался мультифункциональным. Также мы видим стильные и интересные дефлекторы климатической системы с миниатюрными дисплеями. На них выводится информация про направление потоков воздуха и температуру. Прямо под рукой у водителя расположены кнопки управления различным оборудованием, джойстик от MMI, клавиша от электромеханического тормоза и многое другое. Как принято говорить, все на своих местах и под рукой.

Сидеть водителю и пассажирам предстоит в удобных креслах. Кстати, они могут быть разными, от обычных автомобильных сидений до спортивных ковшей, а также выполняются из разнообразных материалов отделки. Покупателю придется выбирать.

А вот чего здесь нет, так это цветного мультимедийного дисплея на центральной консоли. В Ауди решили, что он здесь не нужен. Но переживать не стоит, поскольку все это перенесли на приборную панель и объединили в единый мультимедийный комплекс. Так что водителю предстоит работать с больший дисплеем на 12,3 дюйма высокой четкости и с 3D графикой.

Версия Ауди ТТ Купе предусматривает два режима работы дисплея. Первый показывает тахометр, спидометр и информационный сектор. Второй режим делает спидометр и тахометр меньше, и выводит на первый план мультимедийную систему и навигатор.

В Ауди ТТС Купе имеет три режиме. Первые два мы уже описали, а третий является спортивным и главенствующую роль на экране отводит тахометру.

Вы наверняка заметили, что про задний ряд мы ничего говорить не стали. В принципе, нету и смысла. Хотя салон выполнен по формуле два плюс два, места сзади катастрофически мало. Максимум, кто там поместится, это ребенок, причем не старших классов. Зато удалось увеличить багажник, который теперь вмешает 305 литров. Если опустить спинки заднего ряда, тогда свободного пространства станет практически в три раза больше.

Вполне очевидно, что для своих купе Audi TT Coupe и Audi TTS Coupe 2015-2016 года предложит достаточно богатое оснащение. Давайте назовем некоторые из компонентов комплектации, которые наиболее важны и значимы:

• климат контроль
• адаптивный круиз контроль
• подогрев и электропривод зеркал
• подогрев и электропривод передних сидений
• светодиодная подсветка салона
• аудиосистема, блютуз, Wi-Fi, голосовое управление (объединено в системе MMI Navigator Plus)
• акустика премиум класса на 12 динамиков
• ассист слежения за слепыми зонами
• система слежения за дорожной разметкой и знаками
• целый комплекс систем безопасности и современных фишек, ассистов
• различные варианты отделки салона
• несколько вариантов кресел водителя и переднего пассажира и пр.

В принципе, стоимость новых Ауди ТТ Купе 2015 2016 и Audi TTS Coupe нельзя назвать запредельно высокой. Учитывая продажи прошлого поколения, а также то, что в своих купе предлагает производитель, цены выглядят неплохо.

Так или иначе, но базовая версия Ауди ТТ Купе оценивается в 1,8 миллиона рублей. Если захотите взять вариант с роботизированной коробкой, тогда стартовой ценой станет 1,87 миллиона рублей. Разумеется, многим захочется заполучить полноприводную ТТ Купе. Такая покупка обойдется минимум в 1,95 миллиона рублей.

Что же касается Ауди ТТС Купе, то ее минимальная цена — 2,6 миллиона рублей. Очевидно, желающий заполучить себе такие машины будет более чем достаточно.

Вот мы и добрались до самого интересного. И все дело в том, что технические характеристики здесь действительно приятно удивляют. Но давайте познакомимся с моторами поближе.

Для версии ТТ Купе будет предлагаться два мотора, а для ТТС Купе всего один, зато какой.

• Дизельный мотор с турбиной на 2,0 литра и мощностью 184 лошадиные силы. Доступен только с передним приводом и шестиступенчатой механикой. До сотни разгоняется за 7,2 секунды и имеет максимальную скорость в 235 километров в час. Средний показатель расхода топлива — 4,2 литра.
• Бензиновый двигатель объемом 2,0 литра из семейства TFSI с мощностью 230 лошадиных сил. Есть два варианта оснащения:
• с 6-ступенчатой механической КПП и полным приводом. До сотни набирает за 6 секунд, максимальная скорость — 250 километров в час. Расход — 6,8 литров на 100 километров;
• с роботизированной шестиступенчатой коробкой S Tronic и полным приводом. Разгоняется до сотни за 5,3 секунды, максималка — 250 километров в час. Расходует от 6,8 литров.
• Для версии TTS Coupe идет двухлитровый мотор TFSI с мощностью 310 лошадиных сил и двойным впрыском горючего. Работает с механикой на 6 ступеней, но опционно можно заказать роботизированную коробку. До ста километров в час с нуля разгоняется за 4,7 секунды. Максималка ограничена электроникой на 250 километрах в час.

Мы в самом начале говорили, что новая Ауди ТТ была представлена в трех версиях, но одна из них пока еще в роли концепта. Тем не менее, технические характеристики прототипа поражают. У него под капотом установлен двухлитровый TFSI, но его мощность составляет 420 лошадиных сил. Разгон до сотни занимает всего лишь 3,7 секунды, а снаряженная масса с таким движком — 1344 килограмма.

В принципе, отзывы владельцев смогут сказать лучше любого эксперта и специалиста, поскольку лично побывал за рулем этого автомобиля и изучил его не просто за счет одного тест-драйва, а в условиях постоянной эксплуатации.

Мы же можем отметить, что новое поколение Ауди ТТ 2015-2016 получилось великолепным. На первый взгляд недочетов нет, и пока таковых обнаружить не удалось. Хороший современный дизайн, комфортный и функциональный салон, высокий уровень оснащения и великолепные технические характеристики. Что еще можно ждать от немецкого автомобиля?!

Post a new comment

Site optimized for mobile devices by WPSmart Mobile

Материалы: http://crowley.pp.ru/novaia-aydi-tt-2015-2016-sovershenno-novyi-absolutno-zamechatelnyi/

В 2014 году на автосалоне в Лос-Анджелесе компания Audi продемонстрировала две новинки Audi TT Roadster и TTS Coupe 2016 модельного года. Автомобили оснастили самыми современными техническими новинками, которые работают на основе мощного процессора NVIDIA Tegra 30. Захватывающий новый дизайн, использование инновационных технологий и высокая производительность позволят оставить новой Audi TT отпечаток в истории автомобильной индустрии.

Третье поколение Audi ТТ имеет неповторимый профиль легендарного первого поколения ТТ: короткие свесы, широкие колесные арки и компактный кузов. Стандартный внешний вид включает в себя: современные светодиодные фары, широкую решетку радиатора Singleframe, круглые выхлопные трубы, четкие контуры капота и задний спойлер. Как и во всех моделях S, TTS имеет уникальный передний диффузор, крупные выхлопные трубы и алюминиевые оптические зеркала, а также стандартные для всех моделей S спортивные сиденья.

Элементы дизайна модели S в паре с мощным двигателем и стандартной подвеской делают TTS настоящим спортивным автомобилем для повседневного использования. Передняя и нижняя часть кузова нового ТТ изготовлены из высокопрочных и ультра-высокопрочных стальных компонентов, верхняя часть из алюминиевого сплава, прессованных профилей и панелей. Объем багажного отделения модели купе равен 305 литров, при сложенных задних сиденьях показатель достигает внушительных 710 литров.

Новые элементы управления устраняют необходимость в традиционной приборной панели, поэтому выбор скорости вращения вентилятора и температуры интегрирован непосредственно в центральные вентиляционные отверстия, подчеркивая лаконичный дизайн интерьера. Элементы управления подогревом сидений также интегрированы в вентиляционные отверстия. Музыкальная 680 Вт система Bang & Olufsen имеет объемный звук 5.1, который вместе с 14-канальным усилителем и 12 динамиками обеспечивает потрясающее звучание. LED подсветка около колонок на входной двери добавляет дополнительный акцент внутренней обстановке.

Для быстрой обработки данных используется четырехядерный процессор Tegra 30 серии Tegra 3 от NVIDIA. Чип может работать вместе со специальной 3D программой и выполнять более восьми миллиардов вычислительных операций в секунду. Графический процессор гарантирует, что показатели спидометра, тахометра и отображении навигации будут работать с абсолютной точностью.

Все новые Audi TT имеют последние версии системы Audi Connect, включающую навигационные карты, чтение заголовков новостей, оповещение из Facebook и Twitter, доступ к более чем 7000 радиостанций (для США) и RSS-каналы для новостей. Audi Connect работает в сетях 4G LTE и имеет интегрированный модуль Wi-Fi. Контроль за приборной панелью осуществляется с помощью кнопок на руле или поворотным переключателем на центральной консоли.

Audi TT Coupe и Roadster оснащаются 2.0-литровым двигателем TFSI мощностью 220 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Спортивная комплектация Audi TTS Coupe имеет в арсенале турбированный 2.0-литровый двигатель мощностью 292 л.с. и 380 Нм крутящего момента. Все модели оснащены постоянным полным приводом Quattro со стандартной системой сцепления Audi Drive Select, которая помогает регулировать точки переключения передач гарантируя экономию топлива.

Стоимость базовой модели Audi TT Coupe 2.0 TFSI Quattro в США начинается от 42900 долларов. Audi TT Roadster 2.0 TFSI Quattro можно приобрести за 46400 долларов. И Audi TTS Coupe 2.0 TFSI Quattro обойдется покупателям в 51000 долларов.

Материалы: http://livecars.info/autocars/audi/468-audi-tt-2016-goda.html