BMW X6 2015-2016 - фото, цена, технические характеристики, видео тест драйв

Подпишитесь на RSS или введите адрес электронной почты, чтобы получать рассылку новостей, статей и обновлений об автомобилях по почте. Так же рекомендуем новинки авто 2017 2018, где собраны обзоры самых интересных моделей автомобилей.

Обзоры автомобилей 2018-2017 модельного года в новом кузове, комплектации и цены, фото.

* Сведения о ценах носят информационный характер и не является публичной офертой (437 ГК РФ).

При копировании материала, обратная гипертекстовая ссылка (dofollow) на сайт NaAvtoTrasse.ru обязательна.

Опубликовал: User27712. Посещая данный сайт, Вы принимаете Пользовательское соглашение.

Материалы: http://naavtotrasse.ru/bmw/bmw-x6-2015-2016.html

Новый БМВ Х6 в кузове F16 показали в прошлом году и уже сегодня автомобиль можно купить в России. Основой для создания кросс-купе от немецкого производителя послужила модель BMW X5, о которой мы уже писали. Колесная база у машин одинакова, как и основные размеры, но форма кузова у Икс шестого более купеобразная. Из-за особенности конструкции задней части кузова задним пассажирам X6 откровенно тесно.

Что нового мы увидели в дизайне Икс шестого второго поколения? Конечно сразу бросается в глаза решетка радиатора, которая увеличилась и выперла вперед. Полный набор светодиодных технологий в оптике. Новые бампера с мощными воздухозаборниками, мускулистые колесные арки и две выхлопные трубы торчащие из заднего бампера. Прорезь в передних крыльях, которая так же появилась и на Х5. Ну и главное, это нисходящая крыша, которая плавно переходит в крышку багажника аэродинамической формы. Улучшить экстерьер машины поможет тюнинг Хаманн для Х6, который превратит ваш кроссовер в оригинальный и неповторимый автомобиль. Фотографии нового BMW X6 2015 модельного года прилагаются.

Салон BMW X6 похож на салон Х5, но отделка уровнем выше. Кругом кожа, дерево и металл. На заднем сидении, больше чем вдвоем сидеть не очень удобно. Хотя для задних пассажиров имеется своя климатическая система и мультимедийные экраны висящие на подголовниках передних сидений.

Багажный отсек BMW X6, как и у обычного лифтбека довольно вместительный, но под потолок ничего не нагрузишь слишком низко проходит линия крыши. Фотография чудо багажника Х6 ниже, а характеристики вместительности в литрах далее.

В качестве силовых агрегатов BMW X6 выступают те же бензиновые объемом 3 и 4.4 литра и дизельные двигатели объемом 3 литра. Эти двигатели стоят и на Х5, но есть некоторые отличия в динамике. Все моторы имеют турбонаддув, а топовый вариант с дизелем M50d получил тройной(. ) наддув. В качестве коробки передач выступает 8-ступенчатый спортивный автомат.

Все двигатели X6 делают кросс-купе весьма динамичной машиной, но обо все по порядку. Так бензиновая версия с рядным 6-цилиндровым движком с наддувом X6 хDrive35i рабочим объемом 3 литра выдает 306 лошадиных сил. Разгон до первой сотни с этим движком под капотом составляет 6.4 секунд. Официальный расход топлива в городских условиях 11.3 литра, в реальности этот показатель естественно больше. Более мощный двигатель X6 хDrive50i мощностью 450 лошадиных сил (V8 4.4 литра) разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 4.8 секунд! Правда и расход топлива в городе от 13 литров.

Дизельные двигатели БМВ X6 хDrive30d, хDrive40d и хDriveM50d имеют мощность 249, 313 и 381 лошадиных сил соответственно. Конструктивно все моторы одинаковы, имеют один рабочий объем 3 литра и рядный 6-цилиндровый блок цилиндров. Однако у одного агрегата стоит просто наддув, у другого двойной наддув, а у самого мощного, третьего движка тройной наддув! Кстати, БМВ X6 2015 модельного года, это единственный серийный автомобиль (после Икс пятого) с тройным наддувом. Что же динамика у немецких дизелей американского производства? По сведениям производителя 30d разгоняет автомобиль до сотни за 6.7 секунды, 40d за 5.8 секунд, а M50d уже за 5.2 секунды, расход топлива в смешанном режиме 6, 6.2 и 6.6 литров солярки.

В общем, если выбирать по расходу топлива, то дизельные варианты икс шестого предпочтительнее. Прошли те времена, когда дизели обладали посредственной динамикой, сегодня дизельные агрегаты не уступают бензиновым по разгонной динамике. При этом потребляя существенно меньше топлива. Характеристики габаритов Х6 смотрим ниже.

Размеры, масса, объемы, клиренс БМВ Х6

• Длина – 4909 мм
• Ширина – 1979 мм
• Высота – 1702 мм
• Снаряженная масса – 2100 кг
• Полная масса – 2740 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2933 мм
• Колея передних и задних колес – 1640/1706 мм соответственно
• Объем багажника – 580 литров
• Объем багажника при сложенных сидениях – 1525 литров
• Объем топливного бака – 85 литров
• Размер шин – 255/50 R19
• Размер колесных дисков – 9J х 19
• Дорожный просвет БМВ Х6 – 212 мм

Видео БМВ Х6

Видео тест-драйва нового поколения BMW X6 2015 модельного года. Подробный видео обзор от журналистов “Автовестей”.

Что касается цен и комплектаций нового Х6, то набор двигателей тот же, что и у Х5, но цены на автомобиль выше. Далее список актуальной стоимости той или иной версии кросс-купе.

• БМВ X6 хDrive35i – 3 703 000 рублей
• БМВ X6 хDrive50i – 4 448 000 рублей
• БМВ X6 хDrive30d – 3 741 000 рублей
• БМВ X6 хDrive40d – 4 058 000 рублей
• БМВ X6 хDrive M50d – 4 875 000 рублей

Разница в цене между X5 и X6 объясняется не только более симпатичным кузовом, но и наполнением. Так все версии кроссовера БМВ X6 имеют кожаный салон, спортивную 8-ступенчатую трансмиссию, динамический круиз-контроль, спортивную подвеску, эксклюзивные литые диски 19 дюймов. Стоит ли за это переплачивать?

Материалы: http://ndsm.su/bmw-x6-foto-cena-video-xarakteristiki-bmw-x6-2015-modelnogo-goda/

В 2008 году компания «БМВ» решилась на эксперимент. Конструкторы взяли шасси от кроссовера «Х5″ и установили на него новый кузов, который визуально напоминал помесь внедорожника с купе. Настройки шасси сменили на более спортивные, салон оставили почти без изменений, и авто под названием «БМВ Х6″ выпустили на рынок.

Эксперты почти в один голос предрекали машине провал, а фанаты марки изливали свое разочарование на форумах, но…неожиданно автомобиль стал пользоваться неплохим спросом! Это обстоятельство окончательно доказало, что маркетологи «БМВ» не прогадали.

Прошло 6 лет, и конкуренты, почуяв выгоду, стали готовить к выпуску аналогичные авто. Поэтому, чтобы удержать рыночную нишу, в 2014 году баварцами было представлено 2-ое поколение купе-кроссовера «Х6″, о котором мы вам сегодня и расскажем.

Наличие у автомобиля спортивного имиджа предполагает соответствующую ему внешность. С этим у «Х6″ все в полном порядке. Только посмотрите на эти шикарные фирменные «ноздри» радиаторной решетки, мускулистый капот с ребрами и как будто прищуренные фары!

Бампер тоже совсем не прост: могучим моторам и передним тормозам требуется хорошее охлаждение, и поэтому в нем множество воздухозаборников – 2 по центру и столько же по краям. Из-за этого противотуманки пришлось разместить вверху, у самых фар.

Профиль изобилует подштамповками, одна из которых проходит прямо по линии дверных ручек. Обращают на себя внимание прорези в передних крыльях, позади колес: через них выходит воздух, попавший к тормозам через воздухозаборники в бампере, что помогает эффективнее остужать тормоза.

Крыша круто изгибается к корме, но подоконная линия, наоборот, стремится вверх.

Корма выглядит тяжеловесно. Маленькое заднее стекло вкупе с большой крышкой багажника и массивным бампером не могут похвастаться изяществом, хотя некоторым такое решение нравится. Задние фонари довольно большие и светодиодные, в бампере есть дополнительная светотехника.

В нем же прорезаны отверстия для 2-х выхлопных патрубков, соединенных своеобразной «перемычкой».

Габариты у BMW «Х6″ довольно велики. Кроссовер достигает в длину 4,909 м. при величине колесной базы 2,933 м., ширина его составляет 1,989 м., а высота – 1,702 м. Клиренс весьма солидный: 21,2 см.

Внутреннее убранство салона очень трудно отличить от такового у «Х5″. Здесь почти все то же самое: общая архитектура торпедо с плавными линиями, красивые сдвоенные крайние дефлекторы вентиляции, небольшой селектор АКПП, большой и немного повернутый к водителю экран мультимедийного комплекса и прочее.

Приборная панель бывает как обычной, так и целиком цифровой. С рулем та же ситуация: он 3-х спицевый во всех случаях, но по умолчанию он более массивный, а у кроссовера с «М-пакетом» его дизайн совсем другой, с круглой ступицей и более тонкими спицами.

Отделка салона может варьироваться в самых широких пределах, причем не только по материалам, но и по цвету. Стандартно она однотонная, темно-серая, но бывает и 2-х цветная, с несколькими оттенками на выбор.

Кресла, опять же, бывают разные. Простые могут похвастаться тьмой регулировок, а спортивные, из «М-пакета», в этом им уступают, но зато ощутимо превосходят в плане боковой поддержки.

Несмотря на покатую крышу, пассажирам сзади грех жаловаться на недостаток места над головой, за исключением совсем уж высокорослых людей. Но вот с размещением 3-х человек на заднем ряду возникнут большие проблемы: сидящему по центру почти некуда деть ноги из-за тоннеля и далеко выступающего блока микроклимата.

Объем багажника БМВ Х6 по сравнению с прошлым поколением подрос в объеме и теперь насчитывает 580 л. Со сложенными задними сиденьями свободного места становится почти втрое больше – 1525 л.

Технические характеристики БМВ Х6 2015-2016

Формально, у «БМВ Х6″ на российском рынке богатая линейка двигателей – их целых 5. Однако вся дизельная гамма представляет собой один и тот же мотор с разными настройками и числом турбин.

Но сначала разберемся с агрегатами, работающими на бензине. Их 2. Тот, который представляет собой V6 объемом 3 л., выдает 306 л.с. и устанавливается на базовую версию кроссовера. Он позволяет ускоряться машине до 100 км/ч. за 6,4 с. и развивать «максималку» в 240 км/ч. При этом у БМВ Х6 расход топлива на 100 км достаточно невелик: 8,6 л/100 км. (смеш.).

Топовая силовая установка на бензине – это могучий 4,4-литровый V8, генерирующий 450 сил. Динамика, разумеется, меняется кардинально: авто тратит лишь 4,8 с. на разгон до «сотни», а максимальная скорость у БМВ Х6 ограничена до 250 км/ч. Потребляет он 9,7 л. горючего на 100 км. (смеш.).

Возвращаемся к дизелям. При одинаковом рабочем объеме двигателя БМВ Х6, в 3 л. они могут выдавать 249, 313 и 381 л.с. В зависимости от мощности разгон до 100 км/ч будет варьироваться (6,7; 5,8; 5,2 с. соответственно), как и максимальная скорость (230, 240 и 250 км/ч.). С расходом в смешанном режиме та же картина (6; 6,3; 6,6 л/100 км.).

У всех силовых установок по 2 турбины, за исключением наиболее мощного дизеля (у него их целых 3) и наименее мощного (только 1). Коробка передач безальтернативная – 8-ст. АКПП.

«Х6″ может комплектоваться 5-ю различными типами подвески. №1 – обычная пружинная, у варианта №2 появляются амортизаторы с электронным управлением и активные стабилизаторы, №3 добавляет пневмобаллоны на задний мост, №4 – то же, что и №3, но с более жесткими настройками, а №5 является совокупностью всех вышеперечисленных типов.

Рулевое управление тоже можно выбрать на свой вкус. В комплекте: обычная рейка с электроусилителем или спортивная, где есть дополнительный редуктор, но электрический усилитель заменяется гидравлическим.

Привод у кроссовера 4х4 с интеллектуальной системой распределения тяги «xDrive». Есть и заднеприводные модификации, но в России они не продаются.

Комплектации и цены нового БМВ Х6 – 2016-2017 года

Общее число комплектаций «Х6″ – 5, однако 4 из них ничем не отличаются друг от друга, за исключением разных силовых агрегатов. Топовый вариант оснащения предусматривает «М-пакет», который вносит ряд изменений в интерьер, экстерьер и подвеску. Комплектуется такой автомобиль самым мощным дизелем (381 л.с.).

В стандартном оснащении присутствуют АБС, системы курсовой устойчивости и помощи при старте в гору, полный комплект эйрбэгов, климат- и круиз-контроль, парктроник сзади, датчики давления шин, света и дождя, крышка багажника с электроприводом, ксеноновые или биксеноновые фары с автокорректором и омывателем, кожаный салон и руль, штатная магнитола, ЦЗ, иммобилайзер, диски на 19 дюймов и пр.

За доплату доступны: набор различных систем безопасности, парктроник спереди и система кругового обзора, обогрев рулевого колеса и всех сидений, вентиляция передних кресел, люк в крыше, штатная навигация, более продвинутая аудиосистема, мультимедиа для седоков сзади, диски на 20 дюймов и др.

В зависимости от мотора, цена нового БМВ Х6 2016 года варьируется от 4 200 000 до 4 950 000 руб.

«М-пакет» добавляет не только другие бампера и ряд конструктивных изменений в подвеске, но и спортивные передние сиденья с электрорегулировками и памятью положения, спортивный же руль и штатную сигнализацию с датчиком проникновения в салон. Стоить такая машина будет 5 280 000 руб.

Кроме того, для каждой комплектации существует несколько пакетов опций за отдельную плату, например, светодиодные адаптивные фары, бесключевой доступ и ряд других.

«БМВ Х6″ – замечательный и сбалансированный автомобиль со спорным дизайном, который сможет порадовать вас напористой динамикой и превосходной управляемостью практически на любой трассе. Увы, за столь впечатляющие характеристики приходится платить высокую цену, и позволить себе такой автомобиль могут лишь очень состоятельные люди.

Материалы: http://avtgid.ru/bmv-x6-2015-texnicheskie-xarakteristiki.html