Новый AUDI A6 2015 года: фото, видео, цена

Разработчики известного концерна официально представят обновлённую версию новой Ауди А6 2015 модельного года на автосалоне в Париже.

Ещё до официальной премьеры авто в Париже, в России начали принимать заказы с 15 сентября в официальном представительстве Audi Russia.

Продажа обновлённых А6 в России начнётся в конце октября.

Стоит отметить, что изменению подвергли все автомобили этой серии:

• Седан А6;
• Универсал Авант;
• Кроссовер Allroad;
• Седан, а также универсал S6;
• RS6 Avant с двигателем, мощность которого составляет 560 л. с.

Экстерьер рестайлинговой AUDI A6 2015 г.

Что же изменилось в обновлённой версии А6? В первую очередь хочется отметить, что передняя часть стала более строгой за счёт новой фальшрешётки радиатора Singleframe. Фары головного света и воздухозаборники увеличенного размера придают автомобилю более спортивный вид.

Седан и универсал Avant получили одинаковые передние фары, которые подчёркивают штрихи светодиодов в качестве дневных ходовых огней. Фары носят название Xenon Plus. Как опция продаётся фронтальная оптика LED technology, которая выполнена из света диодов. Также компания предлагает установить на автомобиль современные технологичные фары Audi Matrix LED.

Обновлённые автомобили серии А6 отличаются от своих предшественников изменёнными порогами, а также легкосплавными коваными дисками. К слову, диски предлагаются R16-20, дизайн рисунка которых также изменился.

Дизайнеры порадовали автолюбителей и сделали для них большой выбор различных вариантов колёс:

В качестве опции автолюбителям предложат:

Сзади кузов автомобиля также получил изменения. Габаритные огни немного подкорректировали и дали им светодиодное наполнение. Если в авто установлены передние фары Audi Matrix LED, то при повороте передние и задние поворотники загораются наподобие волны, указывая направление поворота. Дизайнеры модернизировали задний бампер авто, в которые интегрированы трапеции выпуска выхлопных газов.

Изменение формы бамперов, вынудило конструкторов удлинить кузов А6. Теперь длина седана увеличилась до 4,933 м, а универсала Avant – до 4,943 м.

Интерьер авто

Внутри новая Ауди тоже претерпела изменения. Вариантов отделки стало больше, система мультимедиа стала более современной. В базовой комплектации обновлённые универсал и седан оснащают:

• Ксеноновыми фарами спереди;
• Задние фонари – светодиодные;
• Обивка салона — ткань;
• Внешние зеркала с электроприводом;
• Рулевое колесо обтянуто кожей с множеством функций, а также возможностью регулировки;
• Климат-контроль;
• TFT экран, с диагональю 5 дюймов для вывода информации об автомобиле;
• Круиз-контроль;
• Центральный замок с пультом ДУ;
• MMI RADIO – аудиосистема, которая оснащена цветным экраном, диагональю 6,5 дюймов.

Также дизайнеры и конструкторы порадуют автолюбителей большим выбором различных материалов, в качестве опций. В отделке предлагаются:

В рестайлинговой версии Ауди предлагается интегрировать большое количество электронных систем, который повышают уровень комфорта, а также обеспечивают высокую степень безопасности.

За отдельную сумму можно приобрести:

• электропривод, который складывает внешние зеркала,
• климат-контроль на четыре зоны,
• электропривод на передних сидениях и подогрев,
• автономную систему отопления,
• информационную систему, оснащённую цветным экраном, с диагональю 7 дюймов.

В целом, предлагаемых опций ещё очень много.

Технические характеристики

В новой версии А6 будут присутствовать несколько видов силовых агрегатов. Из них: 3 – бензиновых, а также дизельная линейка, которая состоит из 6 моделей.

• 8 TFSI, мощностью 190 л. с. – работает с МКПП на 6 передач или с S Tronic,
• 0 TFSI, мощностью 252 л. с.,
• 0 TFSI, мощностью 333 л. с.

Для двух других двигателей устанавливают 7-ми ступенчатую коробку-робот с двойным сцеплением S Tronic.

Российским автолюбителям предложат бензиновый силовой агрегат 2.8 FSI, мощностью 220 л. с.

Линейка дизельных двигателей:

• 0 TDI ultra, мощностью 150 л. с. и 350 Нм крутящего момента;
• 0 TDI ultra, мощностью 190 л. с. и крутящим моментом 400 Нм;

Оба двигателя работают с механической коробкой на 6 ступеней или же S Tronic.

• 0 TDI, мощностью 218 л. с. и крутящим моментом 400 Нм;
• 0 TDI с мощностью 272 л. с. и 580 Нм крутящего момента.

Оба двигателя работают с S Tronic.

Двигатель 3.0 TDI, мощность которого составляет 320 л. с., а крутящий момент — 650 Нм и его собрат 3.0 TDI с 326 л. с. мощности и 650 Нм крутящего момента оснащены 8 tiptronic.

Кстати, расход у двигателей очень скромный и составляет от 4,2 до 6,2 литра и это при смешанном режиме. По некоторым данным для российских автолюбителей будет доступен «старый знакомый» 3.0 TDI, мощностью 245 л. с.

Для любителей быстрой езды конструкторы разработали версии универсала и седана S6. В них установлены двигатели, объёмом 4000 см 3 V8 TFSI, которые выдают мощность 450 л. с. При крутящем моменте 550 Нм. Двигатель работает в паре с КПП 7 S Tronic.

Вершиной эволюции данной серии стал Audi RS6 Avant. У него под капотом находится V8, который обладает фантастической мощностью 560 л. с. И крутящим моментом 700 Нм. Всё это соединяется с 8 АКПП tiptronic.

Цена Ауди А6 2015 м.г.

В базовой комплектации с двигателем 1.8 TFSI и 6-ступенчатой МКПП, а также передним приводом, AudiA6 будет стоить российскому автолюбителю в 1,81 млн. рублей. Если же вы желаете роботизированную коробку передач S Tronic, то готовьтесь расстаться с 1,88 млн. рублей.

С двигателем 2.0 TFSI минимальная цена составит 2,086 млн. рублей. С 3.0 TFSI Ауди А6 обойдётся 2,565 млн. рублей.

Седан А6 с 4-мя дверьми и двигателем 3.0 TDI будет стоить 2,435 млн. рублей.

Внедорожник А6 Allroad quattro с бензиновым силовым агрегатом 3.0 TFSI потянет на 2,775 млн. рублей. Дизельная версия Ауди а6 2015 3.0 TDI — 2,645 млн. рублей.

Седан Aуди S6 и универсал S6 Avant будут стоить 3,68 млн. рублей и 3,76 млн. рублей соответственно.

Самым дорогим станет Aуди RS6 Avant. Он будет стоить автолюбителям России 5,15 млн. рублей.

Ауди А6 2015: фото

Ауди А6 2015: видео тест-драйв

Официальный видео-релиз от AUDI:

Расскажите друзьям!

• Красная поляна: климат, летний и зимний отдых, жилье
• Геленджик — идеальное место для летнего отдыха
• Отдых на Азовском море с ребенком
• Гороскоп на конец 2016 года для всех знаков Зодиака
• Что одеть на Новый год 2016

Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на god2015.com

Материалы: http://god2015.com/avto-2015/restajling-novoj-audi-a6-2015-modelnogo-goda

На Парижском автосалоне, проведенном осенью прошлого года, Audi представила рестайлинговые версии всех представителей Audi A6. В это семейство, как все помнят, входит, собственно, седан Audi A6, модель Ауди A6 Avant кузове универсал, так называемый «внедорожный» универсал или кроссовер Audi A6 Allroad Quattro, Ауди S6, Audi S6 Avant («заряженный» седан и полноприводный универсал соответственно), а также спортивный Audi RS6 Avant.

Изменения произошли как во внешности, так и в технических характеристиках линейки Ауди А6 2015, но начнем мы, как обычно, с экстерьера. Первое, что заметно сразу, — строгий стиль новой фальшрадиаторной решетки Singleframe, увеличенные воздухозаборники и подкорректированный передний бампер в целом. Отдельно хочется обратить внимание на оптику. В базовой комплектации седану и универсалу стали доступны Xenon Plus – фары головного света с интегрированными светодиодными подфарниками.

Профиль кузова Audi A6 2015

В виде опций доступны еще два варианта оптики — LED technology, где используются исключительно светодиодные элементы; новые матричные фары Audi Matrix LED. Последние характеризуются такими преимуществами, как создание маркирующего света (для обнаружения в темноте пешеходов), автоматическое освещение поворотов, создание затемненного участка для предотвращения ослепления водителя встречного автомобиля. В комплекте с Ауди Matrix LED устанавливаются и динамические указатели поворота с рисунком в виде волны.

Вид сзади Audi A6 2015

Профиль кузова обновленных авто отличается от предшественников измененными порогами, кованными легкосплавными дисками 16-17 дюймов в базовой комплектации и 18-20 в качестве опций, дизайн рисунка которых также поменяли. Как и задние габаритные огни, бампер немного подкорректировали, встроив трапециевидные выхлопные трубы. Длина кузова как седана, так и универсала Audi A6 2015 увеличилась до 4933 миллиметров и 4943 миллиметров соответственно.

Интерьер представленных моделей может похвастаться увеличенным количеством предлагаемых вариантов отделки салона. Дизайнеры будут использовать вставки из дерева, натуральную кожу, ковролин, алюминий и др.

Обзор салона Audi A6 2015

Базовая комплектация отличается:

• светодиодными задними фарами, ксеноновыми огнями головного света, тканевой отделкой салона;
• специальной системой, контролирующей давление в шинах;
• обтянутым кожей многофункциональным рулевым колесом с возможностью регулировки высоты, глубины и электромеханическим усилителем;
• механически настраиваемыми водительским креслом и сидением для сидящего впереди пассажира;
• электронным ручным тормозом;
• наружными зеркалами, оснащенными подогревом, встроенными повторителями поворотов, электроприводом;
• наличием центрального замка с ДУ;
• климат-контролем;
• улучшенной мультимедийной системой MMI Navigation Plus, состоящей из двенадцати колонок BOSE Surround Sound (общая мощность приблизительно 600 Вт) и экрана диагональю восемь дюймов;
• круиз-контролем;
• наличием фирменной Audi Drive Select для контроля режима работы двигателя, подвески, рулевого управления и трансмиссии;
• 5-дюймовым дисплеем для вывода полезной информации об автомобиле, размещенным на приборной панели.

Среди многообразия дополнительных опций хочется упомянуть, прежде всего, о:

• электроприводе для складывания внешних зеркал;
• улучшенном 4-зонном климат-контроле;
• подогреве сидений;
• настройке передних сидений средствами электропривода;
• системе вентиляции;
• новой информационной системе, где все данные будут выводиться на цветной семидюймовый дисплей с высоким разрешением;
• иной комплектации мультимедийной системы MMI Navigation Plus (15 колонок и мощность около 1200 Вт);
• комплексе систем для обеспечения обзора на 360 градусов;
• панорамном верхе и т.д.

Теперь давайте рассмотрим весь список предлагаемых будущим покупателям одного из автомобилей линейки Ауди А6 2015 силовых агрегатов. Сразу стоит отметить, что представителей дизельных моторов практически в 2 раза больше бензиновых.

Силовые агрегаты Audi A6 2015

• TFSI – 1,8 литра – 190 л.с. – 6-диапазонной МКПП / S Tronic;
• TFSI – 2 литра – 252 л.с – 7-ступенчатая роботизированная КПП с 2мя сцеплениями S Tronic;
• TFSI – 3 литра – 333 л.с – S Tronic;
• FSI (для российского рынка) – 2,8 литра – 220 л.с.

Перечень дизельных силовых агрегатов представлен следующими моделями:

• TDI ultra – 2 литра – 150 л.с. (350 Нм) — шестиступенчатая МКПП / S Tronic;
• TDI ultra – 2 литра – 190 л.с. (400 Нм) – 6-ступенчатая МКПП / S Tronic;
• TDI ultra – 3 литра – 218 л.с. (400 Нм) — S Tronic;
• TDI ultra – 3 литра – 272 л.с. (580 Нм) — S Tronic;
• TDI ultra – 3 литра – 320 л.с. (650 Нм) – Tiptronic на 8 ступеней;
• TDI ultra – 3 литра – 326 л.с. (650 Нм) — Tiptronic на 8 ступеней.

Отдельно хочется упомянуть о 2х версиях движка V8 TFSI, мощность которых 450/560 л.с., крутящий момент 550/700 Нм и объем 4 литра. Первая из них предназначается для седана и универсала и работает в тандеме с «роботом» S Tronic, вторая же – для топовой комплектации Audi RS6 Avant и работает с 8-ступенчатым Tiptronic.

Материалы: http://pol-z.ru/test-drayv-obnovlennoy-audi-a6-2015/

В конце предыдущего года конструкторы компании Audi решили порадовать ценителей своих авто рестайлингом всей линейки моделей бизнес-класса А6. Обновленный Audi А6 в кузове седан вместе с универсалом, носящим название Audi А6 Avant был презентован осенью ушедшего года, хотя рестайлинговые модели относятся уже к текущему 2015 году.

Audi А6 Avant 2015 года получил те же изменения, что и седан, отличия между ними только в кузовах. И все же следует рассмотреть, что нового получил этот бизнес-универсал.

Внешних доработок Ауди А6 Авант получил не так уж и много. Несколько переделали, хотя скорее подретушировали переднюю часть авто, сделав ее несколько строже, при этом со спортивными нотками.

Несколько видоизменилась радиаторная решетка. По форме она осталась прежней и объединена с воздухозаборником, но вот теперь горизонтальные полосы ее покрыли хромом. Сложную форму головных фар оставили без изменений, а вот начинку поменяли. Теперь базовый универсал идет с биксенонами в качестве оптики. За доплату можно установить либо светодиодную оптику, либо уникальную светодиодную оптику Audi Matrix с функцией адаптивного распределения света головных фар.

Спортивных ноток внешности передка придают увеличенные по размерам боковые воздухозаборники на бампере. Дополнительно в эти воздухозаборники установили небольшие круглые противотуманки. Из-за увеличения размеров заборников поменялась и сама форма бампера, но незначительно. При этом новый бампер добавил несколько сантиметров общей длине кузова Ауди А6 Avant.

Задняя часть Ауди Авант А6 универсал может «похвастаться» разве что оснащением светодиодами задних фонарей, а также несколько пересмотренной формой и расположением накладок выхлопной системы. А боковой части универсала из обновлений достались только новые пороги. Других изменений, более кардинальных, данная версия А6 не получила.

Из-за новых бамперов изменилась длина, в остальном по габаритам авто осталось без изменений. Все показатели габаритов данного универсала приведены ниже:

Снаряженная масса автомобиля указана в двух значениях – минимальном и максимальном. А все из-за нескольких предлагаемых двигателей, которые на вес автомобиля и оказывают влияние.

Салон универсала, можно сказать, преобразился по минимуму. В нем ничего переделывать не стали, оставив все на своих местах. Заменили только мультимедийно-навигационную систему, установив более современную.

Также добавили количество видов отделки салона. На этом дизайнеры и конструкторы остановились, посчитав, что доработки салону не нужны.

Прейдем к технической части. Выбор силовых установок идентичен седану А6. Имеется несколько бензиновых установок и одна дизельная.

Базовым агрегатом является турбированная «четверка» с 1,8 литрами объема. Но и с таким небольшим объемом данный агрегат выдает 190 л.с. В дополнение к базовому мотору идет механическая коробка с 6 передачами. Опционально же к данному агрегату предлагается автомат S-Tronic, с 7 передачами. Привод у этой версии – передний.

При этом имеющиеся коробки передач на скоростные и динамические характеристики не влияют. У авто с обеими коробками данные показатели одинаковы. Так, разогнаться универсал с данным мотором может до 225 км/ч. А ускоряется он до «сотни» за 8,2 секунды. А вот на расход коробка влияет. У авто с «механикой» средний расход – на уровне 6,2 литра, а с S-Tronic – 5,9 литра.

Далее идет еще одна «четверка» с турбонаддувом, но уже 2,0-литровая и мощностью 252 л.с. Вместе с этим двигателем идет только S-Tronic и передний привод. Показатель по скорости универсала с этим мотором имеет ограничение на уровне 250 км/ч. А6 Авант и с последующими силовыми установками тоже ограничен по скорости на данном уровне. Ускорение авто с таким оснащением производиться за 6,9 секунды, а среднее потребление топлива этим мотором составляет 6,0 литров.

Последним бензиновым мотором у универсала идет 3,0-литровая V-образная «шестерка» с 333 л.с. на выходе. К ней идет все тот же S-Tronic, но этот автомобиль оснащен уже системой привода на все колеса Quattro. Ускоряется универсал с этой установкой всего за 5,3 секунды, при этом расход бензина в среднем на уровне 7,6 литра.

У дизельной Audi А6 Avant технические характеристики уже давно известны, поскольку данную силовую установку не переделывали и она знакома любителям этой модели по предшественнику. Это агрегат на 3,0 литра, турбированный, с показателем мощности – 245 л.с. Универсал с таким мотором идет в комплекте с автоматом S-Tronic и приводом Quattro. Укоряется дизельный универсал за 6,3 секунды и потребляет он в среднем 5,9 литра дизтоплива.

В базовое оснащение универсала входит:

• Стандартные сиденья;
• Тканевая отделка;
• Рейлинги;
• 4-спицевый руль с мультифункцией;
• Климат-контроль;
• Аудиосистема;
• Парктроник;
• Вспомогательные системы (Auto Hold, ABS, ASR, EDL, ESC);

Комплектаций для универсала не предусмотрено, зато имеется довольно внушительный список дополнительных опций, правда платных. Есть еще и специальный спортивный пакет оснащения – S Line.

Как и ранее, на рестайлинговую модель Audi А6 Avant цена несколько больше, чем на аналогичное авто, но в кузове седан. Так минимальная стоимость на универсал составляет 2 114 000 руб., а максимальная – 2 951 000 руб. И это цена на универсал с базовым оснащением, но с разными двигателями. За дополнительное оснащение придется доплачивать, в некоторых случаях значительно.

Материалы: http://www.avtowiev.ru/audi-a6-avant-posle-restajlinga-chto-novogo/