Audi A8 D4 2014 - фото, видео, цены на

В сентябре 2013 года на франкфуртском автосалоне был представлен седан Audi A8 2014. Фото обновленного флагмана от концерна Volkswagen-Audi были распространены накануне, в августе.

Экстерьер и интерьер

Изменения затронули как интерьер автомобиля, так и экстерьер. Рестайлингу подверглись решетка радиатора, оба бампера и капот. Особо следует отметить изменения, произошедшие со световой техникой. Головная оптика и задние фонари теперь полностью построены на светодиодных элементах. Покупатели, претендующие на эксклюзивные экземпляры, могут заказать головную оптику Audi Matrix LED.

Такая светотехника обладает поистине интеллектуальными способностями. Световой луч не ослепляет водителей встречного транспорта, одновременно освещая дорожные знаки и все, что находится на обочине. При совершении маневра световой пучок направляется в сторону совершаемого поворота, руководствуясь сведениями, полученными от системы навигации Navigation Plus и оптимизируя обзор для водителя.

Покупатель теперь может заказать для Audi A8 2014 окраску кузова одного из двенадцати вариантов. Перечень вариантов отделки интерьера также значительно расширен. Это относится не только к цветовой гамме, но и к применяемым материалам. Опционально передние кресла можно дополнить вентиляционным оборудованием, а для задних пассажиров можно заказать подставку для ног, настраиваемую по высоте.

Перечень опций включает также систему ночного видения, 4-зонную систему вентиляции и кондиционирования, мультимедиа-систему Bang & Olufsen, которая включает DVD-плеер и два дисплея для пассажиров.

Технические характеристики Ауди А8 рестайлинг 2014

Технические характеристики Ауди А8 2014 определяются линейкой двигателей, прибавивших в мощности, но одновременно ставших экономичнее. Бензиновый базовый силовой агрегат объемом 3 литра развивает теперь мощность 310 л.с. (290 л.с. до модернизации), а мощность twin-turbo объемом 4 литра составляет 435 л.с. против прежних 420.

Модернизированный дизель объемом 4,2 литра выдает мощность 385 л.с. (ранее 350 л.с.), мощность двигателя W12 объемом 6,3 литра осталась на прежнем уровне — 500 «лошадок». У силового агрегата для седана Ауди С8 2014 мощность осталась также без изменений — 520 л.с.

Экономичность обновленной Audi A8 2014 определяется также значительно сниженной массой автомобиля. Вес базовой комплектации составляет теперь 1830 кг (на 85 килограммов меньше старшей модели).

Когда, где и за сколько купить Audi A8 D4 2014

Стоимость обновленной Audi A8 2014 на российском рынке составляет 3 990 000 рублей за полноприводную версию с дизельным двигателем мощностью 250 л.с. Цена аналогичной модели с трехлитровым 310-сильным бензиновым мотором находится на таком же уровне. 4 810 000 рублей придется выложить за версии 4,2 TDI и 4,0 TFSI.

Подписывайтесь на автожурнал 2AUTO по e-mail, Вконтакте, Facebook или в Twitter, чтобы не пропустить последние новости о Audi A8 D4 2014.

Материалы: http://2auto.su/modelny-ryad/audi/audi-a8-d4-restajling-2014/

Четвертое поколение Audi A8 характеризуется появлением новинок, которых так или иначе не хватало моделям, выпущенным ранее. Если приобретенные в 2010-2012 годах обновления не имели такого яркого выражения, то введения 2014 года позволили стать автомобилю немецкого автопрома более быстрым, более управляемым и, конечно же, более безопасным.

Среди бензиновых агрегатов можно выделить колоссальные изменения в получении высокой мощности. В частности 3-литровый TFSI стал выдавать на 20 л.с. больше (с 290 л.с. до 310 л.с.), 4-литровый TFSI показывает мощность на 15 л.с. больше (435 л.с.).

Среди дизельных двигателей также замечены перемены: 3-литровый TDI стал мощнее на 8 л.с. (в итоге — 258 л.с.), а вот 4-литровый TDI возрос по показателю мощности на 34 л.с. (в итоге — 385 л.с.).

Без изменений осталась гибридная версия 2-литрового двигателя (245 л.с.) и 6,3- литровый бензиновый двигатель (500 л.с.).

Данные показатели были достигнуты за счет кардинальной смены агрегатов при помощи увеличения количества цилиндров, для получения более высоких результатов скорости.

Среди представленного многообразия можно выбрать такую модель, которая будет отвечать всем поставленным запросам покупателей.

Чтобы увидеть разность между третьим и четвертым поколением можно сразу же заметить следующие детали:

Она стала более вытянутой и более громоздкой. Хромированные детали позволяют притягивать взоры, но это еще не все преимущества. За счет новой формы обдув производится качественней и лучше.

Изменение капота позволило придать большую солидность Audi A8. Новые линии перехода от лобового стекла к оптике позволило несколько вытянуть переднюю часть и изменить привычный вид автомобиля.

Если внимательно присмотреться к переднему бамперу, то можно заметить его утонченность. Основание получилось небольшим и расположенные на нем элементы практически полностью скрывают данную часть Audi A8.

Необходимо отдать должное тому, насколько была изменена длина автомобиля Audi A8 L. Ныне она составляет на 13 сантиметров больше, чем у предыдущей модели. Соответственно водитель и пассажиры получают некоторое увеличение свободного пространства в салоне и также увеличение багажника (520 л).

Стандартная модификация осталась с прежними параметрами и никакие изменения внешних показателей длины ширины или высоты ее не коснулись.

Глобальных перемен в интерьере Audi A8 не произошло, но при этом полученные новшества просто поражают своим высоким качеством проработки. Например, обивка салона из кожи Unicum позволила получить большую естественность, большую «свободу». Как описывают данный материал сами разработчики — он дышащий, экологически чистый. Несомненно, подобная отделка позволит приятно проводить время даже во время длительных поездок.

Еще одним нововведением стало внедрение удивительной системы управления огнями. Это позволило получить отличное руководство к надежной эксплуатации автомобилем не только в дневное время, но и при сильных осадках, и при ночной езде.

Самое главное новшество в системе безопасности — это удивительный парктроник и электроусиление руля. Первое отвечает за возможность автоматической парковки при использовании интеллектуальной программы Audi A8. И если раньше проблема управления скорее относилась к новичкам-водителям, то теперь даже человек с минимальным опытом вождения сможет решить проблему с парковкой в гараже или на стоянке за несколько минут.

Второе новшество позволяет при помощи не менее оригинальной системы управления добиться наивысших результатов безопасности. Например, при попытке пересечения двойной сплошной, автомобиль самостоятельно повернет и продолжит передвижение по правильному пути.

Не менее важно оснащение и дополнительными датчиками. При приближении какого-либо транспорта или в подобных случаях система оповестит водителя и сделает все возможное, чтобы избежать любой аварийной ситуации.

Последнее и, пожалуй, самое удивительное, чем наградили разработчики Audi A8 — это Audi Matrix LED. Они позволяют автомобилю переключаться из одного режима в другой совершенно без помощи водителя. Если датчик движения сработает, огни перейдут в такой режим работы, чтобы не слепить ни едущих по встречной водителей, ни переходящих дорогу пешеходов.

Но данная установка может быть подключена при дополнительной плате. И лишь восхитительная модификация с 6,3-литровым двигателем оснащается данным чудом техники изначально.

Если сравнивать стандартную оптику, то она также претерпела полезных изменений. Не только фары стали более яркими, но и теперь проще управляются при помощи соответствующей панели справа от руля, а ходовые огни обладают собственным интеллектом.

Если сравнивать приблизительную стоимость стандартной сборки с 3-литровым двигателем третьего и четвертого поколений, то в итоге получается разница в 1250 долларов (100750$ — новая модель 2014 и 99500$ — старая модель 2013). А учитывая полученные обновления можно смело заявлять, что такая покупка будет выгодной и рациональной. Если же рассматривать более развитые модификации (другой двигатель, новая оптика), то полученная разница возрастает в разы, что более ощутимо.

Материалы: http://www.avtowiev.ru/restajling-audi-a8-v-2014-godu/

Audi A8 за относительно короткое время стала флагманским седаном представительского класса. Причиной тому – постоянные нововведения и лидерство по всем направлениям. Обновленная версия Ауди А8 не стала ограничиваться банальным фейслифтингом. В модели 2014 года компания представила множество интересных инновационных решений, главные из которых относятся к оптике и техническим характеристикам немецкого авто. Давайте поближе ознакомимся с новой Audi A8 2014.

Изменения практически не коснулись кузова автомобиля. Немного изменилась передняя часть немецкого седана, главным образом, благодаря новым фарам. Фирменная радиаторная решетка Ауди смотрится просто бесподобно. Облик авто заметно стал более серьезным и солидным. Задняя часть авто также выглядит шикарно, особенно если смотреть на нее в ночное время суток: ровные полоски фонарей будоражат воображение и вызывают максимальное эстетическое удовольствие.

Колеса не имеют чрезмерно спортивного облика, тем самым не вступая в диссонанс с представительским экстерьером кузова.

Отдельное слово необходимо сказать про нововведения в передней оптике рестайлинговой версии Ауди А8 2014. Во-первых, изменилась её структура, она стала более сложной. Во-вторых, для каждой фары был установлен высокотехнологичный компьютер.

Это первая в мире оптика, обладающая искусственным интеллектом. Вот некоторые из её основных функций:

1) сканирование дороги и адаптация под различные условия;

2) помощь водителю в различных ситуациях;

3) автоматическая подсветка нужного поворота при взаимодействии с GPS;

4) инфракрасное сканирование дороги в ночное время для предупреждения о наличии пешеходов;

5) автоматическое отключение отдельных светодиодов, которые могут слепить глаза встречному водителю.

Модель Ауди А8 2014 полностью оправдывает своё звание флагманского представительского седана. Внешний вид авто очень солидный и шикарный. Давайте ознакомимся с плюсами и минусами интерьера немецкого авто.

Салон автомобиля Ауди А8 очень просторный и комфортный. Каждый элемент интерьера напоминает пассажиру о том, что это машина люкс-класса. Очень красиво смотрятся алюминиевые и деревянные вставки, откалиброванные и установленные в салон вручную.

Приборная панель смотрится очень эргономично. Бортовой компьютер с большим дисплеем расположен немного выше, что помогает водителю не делать лишних движений головой во время езды. Обтянутые качественной кожей сиденья очень удобные и многофункциональные. В них с комфортом может уместиться человек любой комплекции. Руль имеет сравнительно большую амплитуду регулировки, что также увеличивает удобство во время вождения.

На задних сиденьях даже в неудлиненной модели очень просторно и комфортно. Присутствует раздельный климат-контроль, а также массаж сидений.

Объем багажника в стандартной версии варьируется от 490 до 520 литров в зависимости от модификации.

Не смотря на то, что это автомобиль представительского класса, удовольствие от поездки получает не только пассажиры заднего сиденья, но и водитель. Отчасти так вышло благодаря феноменальному управлению авто с высокими техническими характеристикам. Водить такую машину – сплошное удовольствие.

Подвеска у Ауди А8 2014 осталась прежней. И это сложно назвать минусом, зная, что она практически безупречна итак. Автомобиль прекрасно держит дорогу и входит в повороты.

Серьезные изменения коснулись силового агрегата. На российском рынке доступны версии с 6-, 8- и 12-цилиндровыми двигателями.

Немецкие инженеры из компании Audi смогли снизить силу трения в цилиндрах, что позволило не только увеличить мощность и крутящий момент на 20 единиц, но и помогло снизить расход топлива на 1 л по сравнению с версией прошлого года. Для дополнительной экономии была также сохранена система отключения части цилиндров в те моменты вождения, когда вся мощность двигателя не нужна.

Ниже приведены основные характеристики двигателей стандартной версии Ауди А8 2014:

1) Audi A8 3.0 TFSI (бензин) – 3 литра, 6 цилиндров, 310 лошадиных сил, 440 Нм, разгон до 100 км/час – 5,7 сек., максимальная скорость – 250 км/час (ограничена электроникой), расход топлива – 7,8 литра на 100 км, топливный бак – 82 литра.

2) Audi A8 4.0 TFSI (бензин) – 4 литра, 8 цилиндров, 435 лошадиных сил, 600 Нм, разгон до 100 км/час – 4,5 сек., максимальная скорость – 250 км/час (ограничена электроникой), расход топлива – 9,1 литра на 100 км, топливный бак – 82 литра.

3) Audi A8 3.0 TDI (дизель) – 3 литра, 6 цилиндров, 250 лошадиных сил, 550 Нм, разгон до 100 км/час – 6,1 сек., максимальная скорость – 250 км/час (ограничена электроникой), расход топлива – 6,4 литра на 100 км, топливный бак – 90 литров.

4) Audi A8 4.2 TDI (дизель) – 4,2 литра, 8 цилиндров, 385 лошадиных сил, 850 Нм, разгон до 100 км/час – 4,7 сек., максимальная скорость – 250 км/час (ограничена электроникой), расход топлива – 7,4 литра на 100 км, топливный бак – 82 литра.

Подытоживая тест-драйв, можно сказать, что в 2014 году Ауди сделали существенный рестайлинг своей флагманской модели А8. Он не ограничился внешними изменениями, но улучшил машину и в техническом плане.

[ot-video type=»youtube» url=»https://www.youtube.com/watch?v=Vk_4FQcV0Tg»]

На сайте официального дилера Ауди в России доступны такие 4 версии А8 и цены на них:

Материалы: http://motorltd.ru/test-drajv-audi-a8-2014/