1 ≫
-
Audi S1 Sportback
A great name makes a comeback: Audi is presenting the S1 and the S1 Sportback, the new flagship models in the compact A1 model line. Their 2.0 TFSI develops 170 kW (231 hp) and produces 370 Nm (272.90 lb-ft) of torque; the quattro permanent all-wheel drive and the extensively revamped suspension put the power effortlessly down onto the road. The Audi S1 and the S1 Sportback set the benchmark in their class for dynamic performance.
Back in the 1980s an Audi S1 garnered a legendary reputation - it was the car that would see the brand dominate the World Rally Championship in its day. Now the abbreviation is coming back - but this time as a road-going version: the Audi S1 and the S1 Sportback constitute the new flagship models in the compact A1 model line, adding an entry-level version to the Audi S model portfolio.
"The Audi S1 offers all the virtues of a sports car, great performance, direct handling and permanent quattro drive that puts the power to the road in a superior way," says Prof. Dr. Hackenberg, Audi Board Member for Technical Development, adding: "The quattro drive has a large following of fans, which is sure to become even larger thanks to the offering in this segment."
A high-performance four-cylinder unit provides the drive. The 2.0 TFSI fitted with a turbocharger develops 170 kW (231 hp) and produces up to 370 Nm (272.90 lb-ft) of torque. The two-liter engine accelerates the Audi S1 and the S1 Sportback from 0 to 100 km/h (62.14 mph) in 5.8 and 5.9 seconds respectively. The top speed is 250 km/h (155.34 mph). On average the sporty, sonorous TFSI consumes just 7.0 (33.60 US mpg) or 7.1 (33.13 US mpg) liters of fuel per 100 kilometers (162 and 166 grams CO2 per kilometer [260.71 g/mile / 267.15 g/mile]) respectively.
2015 Audi S1 Sportback
Like all Audi S models, the S1 and the S1 Sportback also come with quattro permanent all-wheel drive onboard. At its heart is a hydraulic multi-plate clutch located on the rear axle. Its specifically tuned control software boasts a decidedly dynamic setup. The electronic differential lock with the fine-tuned wheel-selective torque control is a function of the Electronic Stabilization Control (ESC). It features two-stage deactivation and supplements the work of the multi-plate clutch with additional finely metered braking intervention on the inside wheels - the interaction of both systems makes for extremely agile, precise and stable handling.
The suspension on the two compact sport models has been extensively revamped. The electromechanical power steering has been developed. Modified pivot bearings on the front axle enhance spontaneity when turning. At the rear a four-link design replaces the compound link rear suspension used on the A1 models. The setup is sporty and firm; the Audi drive select dynamic handling system comes with a range of settings to vary the response of the engine, automatic air conditioning and the likewise standard variable shock absorbers.
A larger brake master cylinder as well as large brake discs - front 310 millimeters (12.20 in) in diameter - ensure excellent deceleration. Red brake calipers with S1 logo can be ordered as an option. The two sporty compact models are supplied ex factory with 17-inch wheels with 215/40 R17 tires; Audi offers 18-inch wheels with 225/35 R18 tires as an option.
The Audi S1 and the S1 Sportback are instantly recognizable as the flagship models in the A1 model line. Their xenon plus headlights are all-new while the LED rear lights come with new, horizontally structured graphics. A host of details - particularly on the front and rear bumper, the side sills and the exhaust system - boast more striking styling. Four new exterior colors supplement the available paint finishes. The optional quattro exterior styling package hones the look further, courtesy of features such as a large roof spoiler.
The interior of the two compact sport models is finished in dark tones; black dominates, including on the air vent sleeves. The instruments feature S-specific dark-gray scales; the pedal caps are made out of brushed stainless steel. As an alternative to the standard sport seats, Audi fits the S sport seats with integrated head restraints. The quattro interior styling package can be selected as an option to add striking color accents.
The price of the Audi S1 and the S1 Sportback, which will be available at dealers in Germany in the second quarter of 2014, will be €29,950 and €30,800 respectively. The extensive standard equipment can be supplemented with optional high-end features such as the convenience key, the MMI navigation plus with fold-out color monitor or the Bose surround sound system. The Audi connect module including car phone provides a connection to the Internet, allowing passengers to access the Internet and send e-mails on their mobile devices via a Wi-Fi hotspot, while the driver enjoys in-car access to tailor-made services from Audi connect.
Материалы: http://www.netcarshow.com/audi/2015-s1_sportback/
2 ≫
-
Новые хэтчбеки Ауди А1 и А1 Спортбэк 2015—2016
- Основные внешнии отличия и габариты
- Внутренний интерьер
- Комплектация двух хэтчбеков
- Цена и начало продаж в России
- Новые силовые агрегаты
- Заключение
21 ноября стартовало автошоу в городе Лос-Анджелес. Именно это мероприятие компания Ауди выбрала для того, чтобы провести официальную презентацию двух своих новинок — Audi A1 и A1 Sportback 2015—2016 года.
Появление двух новых хетчбеков призвано заменить стоящих на продаже с 2010 года дорестайлинговых версий. Перед обновленными хетчбеками стоит довольно серьезная задача, поскольку их предшественникам удалось разойтись по всему миру в количестве 500 тысяч автомобилей.
Напомним, это самые компактные автомобили в линейке немецкого автопроизводителя. Тем не менее, они не выглядят как обычные городские автомобили. Это серьезные, брутальные, с ярким спортивным характером хетчбеки, которые пользуются заслуженным спросом во всем мире. Поскольку новинки сами по себе вызывают огромный интерес, а также вскоре будут доступны на российском рынке, предлагаем подробно изучить особенности автомобилей, их обновленный дизайн, улучшенный интерьер, модернизированные технические характеристики и ряд иных интересных фактов.
Фотографии кузова Audi A1 и A1 Sportback 2015—2016
Уже по фото и видео материалам, которые появились незадолго до автошоу в Лос-Анджелесе, видно, что Audi A1 и A1 Sportback заметно похорошели внешне. К сожалению, изменения не произошли и внутри салона, но об этом немного позже. Для начала изучим экстерьер.
Стилистика новинок Ауди А1 и А1 Спортбек выполнена на основе моделей S1 и S1 Sportback, которые мир смог впервые увидеть в рамках Женевского автосалона в марте этого года.
Фото Audi A1 2015—2016 спередиПередняя часть получила новую, более дерзкую оптику, где за дополнительную плату можно установить ксеноновый свет с дневными ходовыми огнями на основе светодиодов.
Фото Audi A1 Sportback 2015—2016 годаНемного поменяли и фальш радиаторную решетку, которая осталась все той же трапециевидной формы, но обрела несколько иные очертания. Прямоугольные противотуманные фары и довольно небольшой бампер завершил образ хетчбека.
Вид сбоку Audi A1Вид сбоку — точное повторение версий S, потому описывать нет особого смысла.
Боковая часть A1 Sportback 2015—2016Что же касается задней части, то она получила изменения, хоть и не очень серьезные.
Задняя часть А1 2015Так, обновленный и ставший более строгим бампер дополняется улучшенной светотехникой, новыми габаритными фарами, которые уже в базовом оснащении будут иметь светодиодную начинку.
Фото сзади А1 Спортбэк 2015Разумеется, изменения экстерьера повлекли за собой и перемены в плане габаритов. Причем для A1 и A1 Sportback габаритные показатели разные. Рассмотрим каждый хетчбек отдельно.
- длина — 3973 миллиметра;
- ширина — 1740 миллиметров (с учетом наружных зеркал заднего вида — 1906 миллиметров);
- высота — 1416 миллиметров;
- колесная база — 2469 миллиметров;
- дорожный просвет — 125 миллиметров.
Ауди А1 Спортбэк:
- длина — 3973 миллиметра;
- ширина — 1746 миллиметров (с учетом наружных зеркал заднего вида — 1906 миллиметров);
- высота — 1422 миллиметра;
- колесная база — 2469 миллиметров;
- дорожный просвет — 125 миллиметров.
Как вы могли заметить, клиренс, то есть дорожный просвет, оставляет желать лучшего. Если для Европы этот показатель подходит без особых проблем, то для наших дорог этих 125 миллиметров явно будет мало. Но что поделаешь. Можно разве что воспользоваться возможностью заказать индивидуально иные колесные диски и резину, широкий выбор которых Ауди предложит всем своим покупателям. Плюс целая россыпь вариантов цветового оформления кузова. Ожидается появление специальных двух пакетов стайлинга. Один ориентирован на придание внешности изысканности и неповторимости, а второй — для создания мощного спортивного хетчбека.
В итоге, за счет множества диском, около десяти стандартных вариантов окраса, портфеля красок Ауди Эксклюзив, возможности покрасить отдельно крышу в серый, черный, красный или серебристый цвет, производитель дает возможность своим клиентам максимально выделить свой хетчбек на фоне остальных.
Фото привлекательного салона в Ауди А1 и А1 Спортбэк
Рассказывать про интерьер долго не придется. Достаточно взглянуть на салон Audi S1 и Audi S1 Sportback, чтобы понять, чего следует ожидать от внутреннего оформления хетчбеков Audi A1 и A1 Sportback. Они идентичный. Целиком и полностью, даже без малейших изменений.
Фото салона Audi A1 и A1 Sportback 2015—2016Возможно, не все сразу поймут такое решение Ауди. Но все становится на свои места, когда вспоминаешь, насколько удачным и великолепным оказался интерьер S-ок. А зачем менять то, что многие эксперты называют эталонным? Вот и Ауди не стала трогать свой чуть ли не самый удачный за всю историю марки интерьер.
Качственные передние креслаСкажем только, что у двух новых хетчбеков размер багажника в стандартном положении составляет 270 литров.
Багажный отсекЕсли же на заднем ряду никого не будет, и спинки опустить, тогда пространство увеличится до довольно внушительных для своего класса 920 литров.
Задний диванУвы, пока производитель не сообщил с точностью, чего именно стоит ждать от оснащения. Вероятно, во многом комплектация будет повторять решения ранее представленных версий S. Но это пока не подтверждено.
Картинки Audi A1 2015—2016 годаОчевидно, что именно во время или по завершению презентации в Лос-Анджелесе все встанет на свои места и мы узнаем, что войдет в базовый список оборудования, а что окажется доступным в более дорогих версиях комплектации, а также какими опциями можно будет дополнить свой хетчбек уже за дополнительную плату. Судя по всему, вариаций окажется более чем достаточно.
Цена на новые хэтчбеки A1 и A1 Sportback 2015—2016 года
На территории родины производителя, то есть в Германии, не так давно открыли предзаказ на новые хетчбеки. По имеющейся информации, Ауди начнет завозить их на территорию России весной следующего, то есть 2015 года.
То есть ждать осталось не так много. Плюс ко всему, названа цена, за которую покупатели смогут стать счастливыми владельцеми Ауди А1 или же Ауди А1 Спортбек образца 2015—2016 года. Однако ориентироваться пока можно только на немецкие цены.
Итак, за Ауди А1 минимум придется выложить 19,2 тысячи евро. Именно с этой отметки начинут продавать новинку. Версия Спортбек обойдется минимум в 20 тысяч евро. Как видите, разница не такая большая. Очевидно, нам стоит ждать несколько увеличенной стоимости, нежели в Европе. Насколько именно хетчбеки окажутся дороже для российских покупателей, пока не сообщается.
Технические характеристики новых Ауди А1 и А1 Спортбэк 2015—2016
В этом плане Ауди продолжает радовать. Выбирать можно будет не только из широкого списка внешний аспектов, но и из расширенной линейки силовых агрегатов.
Для начала отметим два новых мотора, оба из которых получили три цилиндра.
- Первый бензиновый TFSI с рабочим объемом 1 литр. Его мощность составляет 95 лошадиных сил, а в комбинированном цикле расходует 4,3 литра горючего.
- Второй мотор уже дизельный с 1,4 литрами объема и 90 лошадиными силами с крутящим моментом 230 Нм. На преодоление ста километров пути в смешанном цикле вам предстоит затратить всего 3,4 литра дизельного топлива.
Конечно, остались и моторы от дорестайлинговой версии хетчбеков. Это три бензиновых двигателя:
- 1,4 литра TFSI с мощностью 125 лошадиных сил и крутящим моментом 200 Нм;
- 1,4 литра TFSI, форсированный до 150 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента;
- 1,8 литровый TFSI, мощность которого составляет 192 лошадиные силы, а крутящий момент — 250 Нм.
- Плюс остался один старый дизельный двигатель на 1,6 литра с 116 лошадиными силами под капотом и с крутящим моментом 250 Нм.
Базово автомобили будут оснащать механическими коробками передач на пять или шесть ступеней, в зависимости от мотора или выбора покупателя. Но за доплату на место механики можно будет установить роботизированную коробку S Tronic на семь ступеней.
Компания Ауди, выпустив свои Audi A1 и A1 Sportback 2015—2016 года, в очередной раз продемонстрировала свой класс. Более того, они показали, что даже компактные хетчбеки могут быть спортивными, обладать внушительной, мужественной и агрессивной внешностью, удивлять прохожих и радовать своих владельцев великолепным исполнением салона и потрясающими техническими характеристиками.
Увы, наши потребители пока не полностью оценили достоинства небольших автомобилей, в то время как Европа и США являются самыми активными покупателями компактных хетчбеков. Появление на рынке Audi A1 и A1 Sportback явно создаст дополнительный стимул, чтобы данный сегмент развивался еще стремительнее. Пока мало кто может поставить какой-либо автомобиль в противовес Ауди А1. В принципе, это лучший хетчбек на сегодняшний день.
Затронуты: Audi, Немецкие автомобили, Хэтчбек, Премиум автомобили, C-класс
Похожее
Последние записи
Bentley Bentayga Le Mans Edition от мастеров Kahn
BMW X5 M Typhoon в исполнении G-Power
Jeep Grand Cherokee Trackhawk в исполнении Hennessey
Плюсы и минусы: динамика российского авторынка по сегментам. Часть 2 – прогресс
Как смазывать суппорта?
Дрэг-рейсинг: «Восьмерка» бьет рекорды
Нет ответов в “Новые хэтчбеки Ауди А1 и А1 Спортбэк 2015-2016”
Вы должны быть вошли в Чтобы оставить комментарий.
Популярное
Марки авто
Последние публикации
Bentley Bentayga Le Mans Edition от мастеров Kahn
BMW X5 M Typhoon в исполнении G-Power
Jeep Grand Cherokee Trackhawk в исполнении Hennessey
Популярное
Джанни Морбиделли вряд ли продолжит выступления в WTCC в сезоне-2015
Новый Ford Mustang Convertible скоро появится у дилеров
Видео: Штатная навигация в Chevrolet: это возможно
Автопортал
Читайте ранее:
Время гольфа. Тест-драйв российского электромобиля
Оранжево-черный окрас и маленькие, глубоко посаженные фары напоминают последний и самый эффектный с точки зрения дизайна прототип.
Что-то так: Удивляемся наворотам нового Caddilac CTS
Cadillac CTS всегда был крутым и смелым автомобилем, но — вот незадача — купить его желания не было. Седан первого поколения.
Гонка звезд «За рулем» 2015: Михаил Алешин – гонщик года
Гонка звезд «За рулем» имеет несколько уже сложившихся традиций. Одна из них – награждение победителя голосования «Гонщик.
Материалы: http://v8tmax.ru/test-drive/novye-hetchbeki-aydi-a1-i-a1-sportbek-2015-2016/
3 ≫
-
Трехдверный Audi S1и пятидверный Audi S1 Sportback 2014-2015 модельного года официально дебютируют на Женевском автосалоне в марте 2014 года, но информация о полноприводных компактах уже сейчас доступна для ознакомления. Немецкая компания Audi рассекретила экстерьер, интерьер и технические характеристики спортивных безапелляционных малышей Ауди С1 и С1 Спортбэк, дабы автолюбители могли оценить авто новинки, купить которые можно будет с момента старта продаж с апреля-мая текущего года в Германии.
Цена компактного горячего хэтчбека Audi S1 стартует с 29950 евро, а стоимость Audi S1 Sportback составит от 30800 евро. Досадно, но в России заряженные «единички» официально продаваться не будут. Россиянам стоит подождать обычных, менее мощных версий обновленных Audi A1 и Audi A1 Sportback 2015-2016 модельного года дебют которых состоится осенью 2014 года, а старт продаж намечен на весну 2015 года.
Отличить спортивные версии первой серии Audi S1 и Audi S1 Sportback от гражданских версий Audi A1 и Audi A1 Sportback довольно просто. Смотрим фото и видео. Немецкие дизайнеры постарались выделить горячие хэтчбеки наградив их новыми более выразительными ксеноновыми фарами головного света с надбровными светодиодными уголками дневных ходовых огней и габаритными фонарями с иной графикой и светодиодной начинкой. Также заряженные версии «единички» получили более ярко выраженное внешнее оперение. Передний бампер строгой формы с огромными трапециями дополнительных воздуховодов, задний обзавелся диффузором с интегрированными соплами выпускной системы разнесенной по периметру заднего обтекателя.
Над стеклом двери багажника вырос крупный спойлер, обеспечивающий прижимную силу задней части кузова на скоростях свыше 200 кмч. Сама же дверь украшена контрастной черной вставкой, стильно подчеркивает изящность габаритных фонарей и находится в гармонии с окрашенными в черный цвет стойками и крышей компактных хот-хэтчей (доступны в качестве опции).
В качестве стандартных шин для S1 и S1 Sportback заводом изготовителем предусмотрена установка резины 215/40 R17 на легкосплавных литых дисках с пятью сдвоенными спицами 17 радиуса, опционно можно заказать 225/35 R18 со стильными дисками из легкого сплава 18-ого размера Arm-Design.
Установка иных бамперов повлекла за собой увеличение габаритных размеров кузова S-версий по сравнению с обычными Audi A1. В итоге внешние габаритные размеры трехдверного Ауди С 1 (пятидверного Ауди С 1 Sportback) имеют следующие параметры: 3975 мм в длину, 1740 (1746) мм в ширину, с внешними зеркалами 1906 мм, 1417 (1423) мм в высоту, с 2469 мм колесной базы. Колея передних колес — 1474 мм, колея задних колес — 1452 мм.
Выбор вариантов цвета эмали для окраски кузова заряженных компактов огромен, начиная от стандартных черного и ярко-желтого, металликов — белый лед, серебристый, темно-синий и мифический черный, краски с перламутровым эффектом — Daytona Gray (темно-серый), Sepang Blue (ярко-синий) и Misano Red (ярко-красный), заканчивая возможностью заказать любой вариант цвета эмали из портфеля Audi exclusive individual.
Фото интерьера Audi S1и Audi S1 Sportback в полной мере передают атмосферу салона спортивного автомобиля. Строгость и лаконичность, премиальные материалы отделки, выверенная эргономика.
В наличии спортивные передние кресла-ковши (два варианта) с интегрированными подголовниками, педали и площадка для отдыха левой ноги из нержавеющей стали, информативные приборы с 3,5-дюймовым многофункциональным цветным экраном, классический руль с тремя спицами или спортивный подрезанный снизу. Ну и, разумеется, традиционно для автомобилей Ауди огромный выбор опций: пакет quattro добавит цвета в салон (металлические вставки в цвет кузова присутствуют на нижней части центральной консоли и тыльной стороне передних кресел), бесключевой доступ с кнопкой запуска мотора, мультимедийная система MMI Navigation plus с 6,5-дюймовым экраном (музыка, телефон, навигация, доступ в интернет), акустика Bose Surround Sound с 14-ью динамиками мощностью 465 Вт, ассистент парковки, панорамная крыша с люком, круиз-контроль и прочие мелочи.
Технические характеристики новых Audi S1 и Audi S1 Sportback 2014-2015 года, вот что наверняка более всего заинтересует автолюбителей. Под капотом горячих хэтчбеков устанавливается бензиновый четырех цилиндровый 2,0-литровый мотор TFSI (231 лс 370 Нм) с функцией рекуперации, спаренный с 6 МКПП, привод полный кватро. Подвеска независимая со стойками МакФерсон спереди и четырехрычажной архитектурой сзади (у гражданского Audi A1 сзади полузависимая подвеска с балкой). Рулевое управление с электрогидравлическим усилителем от обычного хэтчбека A1 подверглось модернизации (руль стал острее), активные амортизаторы можно настаивать при помощи системы Drive Select изменяя степень их жесткости, в наличии дисковые 310 миллиметровые тормоза всех колес и масса систем безопасности и помощи водителю — ABS, Brake Assist, Hill Start Assist, ASR, EDS, ESC.
Благодаря монстру-двигателю с отдачей в 231 силу, механической коробке передач и полному приводу трехдверный Ауди Эс1 снаряженной массой в 1390 кг выстреливает до 100 кмч за 5,8 секунд, пятидверный Ауди Эс 1 Sportback чуть тяжелее — 1415 кг и проделывает спурт до первой сотни за 5,9 секунд, максимальная скорость ограничена 250 кмч.
Производитель заявляет, что расход топлива у компактных хэтчбеков составляет от 5,8-5,9 литров на трассе до 9,1-9,2 литров в городском режиме, а в среднем мощный движок довольствуется 7 литрами бензина.
Новый компактный кроссовер от Ауди с индексом Ку3 появился в 2011 году и быстро стал популярным. В детальном обзоре - Audi Q3 образца 2012-2013 году, включая технические характеристики автомобиля, тест-драйв, стоимость и комплектации, фото и видео материалы.
Обзор новых Audi A1 и Audi A1 Sportback, цена, видео и фото. Технические характеристики авто новинки Ауди А1 и Ауди А1 Спортбэк 2015-2016 года, комплектации и отзывы владельцев.
Обзор нового Audi A3 Sportback 2012 года с фото галереей и видео. Пятидверный Ауди А3 Спортбэк можно будет купить в 2013 году по цене от 23,4 тысяч евро. Его размеры, клиренс, комплектация салона и технические характеристики позволяют говорить о большей функциональности автомобиля в сравнении с базовой трехдверной версией.
Если у вас появились вопросы, предложения, пожелания, вопросы рекламного характера или просто не с кем поговорить, то обращайтесь напрямую к нашему специалисту по связям с общественностью по следующим координатам:
- Российская Федерация
- Владимир Владимирович
- Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
- Часы работы: 09:00 - 20:00
Оформить подписку на обновления:
© Бесконечный справочник по авто тематике
Материалы: http://fdmh.ru/istorija-i-sekrety/audi-s1-i-audi-s1-sportback-kompaktnye-monstry.html
