Фото и видео-обзор нового Ниссан Кашкай 2014-2015, его технические характеристики и ориентировочная цена в России

Японская автомобильная компания Ниссан порадовала фанатов анонсированным выходом Nissan Qashqai 2014 модельного года (она останется передовой и в 2015 году). Официальная премьера концептуальной модели прошла в рамках Лондонского автосалона 7 ноября 2013 года. Разработчики пытались держать в тайне основные изменения в технических характеристиках и внешнем виде кроссовера, но фото и видео материалы все же успели просочиться в сеть. Дата выхода также должна была быть загадкой. Полноценную версию представители Ниссан планируют показать на базе одного из своих представительств в Германии. Франкфурт станет в некоторой степени плацдармом для внедрения авто в Европу.

Шпионские фото, уже более месяца гуляющие в интернете, подогрели интерес к машине. Обновленный кроссовер получил немного измененную внешность и более мощный двигатель. Впервые Ниссан Кашкай сошел с конвейера в Йокогаме в далеком 2007 году. На тот момент автомобиль произвел настоящий фурор, было продано более двух миллионов экземпляров. Это транспортное средство встречается на дорогах по всему миру. Отзывы владельцев поступают исключительно положительные.

Купить новый Nissan Qashqai можно будет с лета 2014 года. Ориентировочная цена должна остаться практически неизменной в сравнении со стоимостью предшественника 2013 года (в районе 1 млн. рублей, но не менее 800 тысяч рублей). На отечественный рынок поступят автомобили с заводов Ниссан в Великобритании. В дальнейшем представители компании планируют наладить полноценный выпуск модели под Санкт-Петербургом на одном из своих заводов.

Обзор нового Nissan Qashqai второго поколения (2014 модельного года)

Дизайнеры ничего инновационного не предприняли для рестайлинга известного кроссовера. По многим линиям и элементам модель сразу же узнается. Инженеры сочли уместным незначительное переоборудование кузова для придания сходства авто с крупным Nissan Pathfinder четвертого поколения. Кроме того, умелый взгляд бывалого автолюбителя обнаружит и схожесть с новым Nissan X-Trail. Это касается не только оформления экстерьера, но и эксплуатируемой платформы CMF.

Габаритные размеры также претерпели ряд новшеств. Практически во всех направлениях корпус был увеличен. Теперь кроссовер имеет:

• 4380 мм в длину;
• 1800 мм в ширину;
• 1610 мм в высоту;
• 4210 мм – колесная база;
• 170 мм – клиренс.

Фронтальная часть корпуса характеризуется солидным и внушительным бампером огромного размера. В некоторой степени он смотрится даже брутальным. Дополняют его небольшие светодиодные фары головного света, дневные огни, вставленные в компактные уголки по внутренней кайме бампера, фальшрадиаторной решеткой с хромированной отделкой. Вполне закономерно, что в центре этой картины размещен крупный логотип Ниссан. Обтекатели выкрашены в разные цвета. Нижняя имеет металлический оттенок и дополнена аэродинамической губой. Создать свежий образ помогают также:

1. Плоский капот с извилистыми гранями;
2. Овальные противотуманки;
3. Крупные хромированные оправы элементов;
4. Модные ребра;
5. Дубликаторы поворотов на зеркалах заднего вида.

Обзор нового поколения Ниссан Кашкай показал, что колесные арки подходят лучше всего для резины типа 225/45R19. Диски могут быть как из весьма распространенных легких сплавов, но также бывают и из стали (19-го размера). Большие или меньшие покрышки создадут некоторые проблемы для управляемости авто. Крыша обладает нисходящими линиями, уровень остекления у дверей высокий. Все это придает кроссоверу законченный и лаконичный вид. Вдоль всего корпуса идет ребро-дуга.

Несмотря на простоту конструкции, корма выглядит солидно и внушительно. Это становится возможным благодаря огромным плафонам задних огней, необычной линии кромки двери багажника и бампера, имеющего внедорожный тип. Нижняя часть кормы полностью зашита прочнейшим пластиком, которому не страшны царапины и сколы. Светодиоды встречаются в отделке практически всех элементов корпуса. Это и фары, и габаритные фонари, и повторители поворотов.

Коэффициент аэродинамики кузова составляет 0,32 Сх. Конструкторам удалось его существенно снизить за счет придания боковым частям авто более гладкой формы. Обводы имеют плавные изгибы. Дополняет картинку крупный спойлер, которым заканчивается крыша. Створки воздухозаборника открываются и закрываются автоматически, что также способствует повышению аэродинамики.

Японские разработчики каждую свою новинку стараются сделать лучше предшественников. Речь идет обо всех параметрах, как технических, так и визуальных. Естественно, салон не является исключением. Рестайлинг Ниссан Кашкай не прошел зря. Материалы для отделки стали более качественными и дорогими. Интерьер получился приятнее, чем у предыдущей модели. Увеличение габаритов автомобиля расширило свободное пространство для ног и головы водителя и пассажиров. Радует богатая функциональность приборной панели в насыщенной версии.

За дополнительную плату можно заказать такие опции:

• Система фронтальной безопасности (в случае возникновения угрозы машина сама останавливается, подавая при этом звуковой сигнал водителю);
• Контролер состояния водителя;
• Инновационные камеры, распознающие ограничительные знаки вдоль трассы (они передают полученные сведения в бортовой компьютер, при том, что он, в свою очередь, при необходимости сокращает скорость транспортного средства);
• Датчики слежения за полосами на дороге;
• Системы повышенного внимания к слепым зонам;
• Экран и ряд камер, обеспечивающих панорамный вид для водителя;
• Упрощенное управление светотехникой дальнего вида;
• Ассистент тормозов и подвески;
• Автоматизированная параллельная парковка;
• Аудиосистема с множеством динамиков по всему салону;
• Информационно-развлекательные дисплеи с множеством кнопок.

В базовой комплектации Nissan Qashqai представлены стандартный климат-контроль, подогрев и электропривод в передних сидениях, многофункциональное рулевое колесо, большой экран бортового компьютера и прочие полезные примочки.

Кроссовер характеризуется багажным отсеком на 430 литров.

Переоборудование поочередно заднего дивана и сидения переднего пассажира увеличивает цифру практически в три раза, так что новинка подойдет для широкого спектра вариантов эксплуатации.

Технические характеристики Nissan Qashqai 2014-2015 года

Раньше уже было сказано, что обновлённый Ниссан Кашкай 2014 работает на платформе CMF. Подвеска имеет полностью независимый тип. Спереди это как обычно стойки МакФерсон, сзади монтируется либо балка кручения, либо полноприводная многорычажная система.

На выбор клиентов предлагается один из четырёх агрегатов: два бензиновых и два дизельных. Тест драйв Ниссан Кашкай показал, что все вариант отлично работают в паре с 6 МКПП и 6 АКПП. Вариатором почти всегда выступает Xtronic CVT. Последние новости также свидетельствуют о том, что в России будет доступен кроссовер с двухлитровым бензиновым атмосферником. Он характеризуется мощностью 140 лс и 196 Нм крутящегося момента. Рулевое управление имеет несколько режимов функционирования. Основными считаются городской и загородный.

Бензиновые агрегаты представлены моторами на 1,2 и 1,6 литров DIG-T. Они имеют мощность 115 и 150 лс соответственно. Коробка передач автоматическая или ручная. Расход топлива минимальный – всего 5,6 литров на сотню.

Материалы: http://da-avto.ru/nissan_qashqai_2014/

NISSAN QASHQAI 2014

В ближайшее время в автосалонах мира появится новое поколение автомобиля Nissan Qashqai 2014 года, который японский автоконцерн Nissan 7 ноября 2013 года представил на автомобильном салоне. Для России кроссовер Ниссан Кашкай, который стал популярным паркетником, будет собираться на автомобильном заводе города Санкт Петербург.

Отличить новый ниссан кашкай 2014 от старого можно по обновлённым формам кузова. Размеры кроссовера изменились не на много, авто по длине стало всего лишь на 4,9 см, шире на 2 см и ниже на 1,5 см если сравнивать с прошлым поколением. Уменьшение высоты автомобиля не повлияло на комфорт пассажиров, благодаря новому кузову свободное пространство над головами наоборот увеличилось на 1 сантиметр, объем багажного отделения вырос с 410 литров до 430. Салон автомобиля также подвергся изменениям, для его отделки используются более дорогие материалы.

Салон кроссовера Ниссан Кашкай

Задний ряд сидений Nissan Qasqai 2014

Багажное отделение нового Nissan Кашкая 2014 года

Помимо эстетической стороны, новая форма кузова улучшила аэродинамику автомобиля. Коэффициент аэродинамического сопротивления нового кузова — 0,32, так же не малую роль в этом играют управляемые шторки решётки радиатора, они автоматически прикрываются при достижении автомобилем 30 км/ч и, тем самым распределяют набегающие потоки воздуха. При необходимости дополнительное охлаждения, шторки открываются автоматически при срабатывании датчика температуры. Такая система управления шторками будет устанавливаться начиная с базовой комплектации Кашкая 2014 года с дизельным двигателем и МКПП.

Если вам необходим срочно автомобиль, а вы находитесь в другом городе, то помимо вызова такси можно воспользоваться такой услугой, как прокат автомобилей. Компания Лотос Авто предлагает автопрокат в Москве , любого автомобиля на выбор, будь то эконом или бизнесс класс.

Обтекаемая форма кузова Ниссан Кашкай 2014 года

Обновлённый электроусилитель руля работает в двух режимах: «легкий» и «спортивный», водитель может выбирать режим в зависимости от его предпочтений и условий движения.

Линейка силовой установки состоит из: 2-ух дизельных моторов и 2-ух бензиновых. Дизельные двигатели: V 1,5 и 1,6 литра, развиваемая мощность 110 л.с. и 130 л.с. соответственно. Двигатель автомобиля объёмом 1,5 литра стал меньше весом, работа стала намного тише, благодаря изменениям в программе компьютера удалось добиться прироста на 20 Нм крутящего момента. Двигатель расходует на 100 км не больше 5-и литров, уровень выброса СО2 в окружающую среду не больше 130 грамм на один километр пути. Двигатель объёмом 1,2 литра DIG-T, мощностью 115 л.с. и крутящим моментом 190 Нм, идёт в тандеме с 6-ти ступенчатой МКПП. В сравнении с мотором объёмом 1,6 литра, 1,2-ух литровый расходует горючего на 600 грамм меньше, расход приблизительно 5,6 литров на 100 км. На замену 2-ух литровому атмосфернику придёт турбочетвёрка с рабочим объёмом 1,6 литра, мощностью 150 л.с. и крутящий момент которого сотавляет 240Нм. Такие двигатели на автомобили будут устанавливаться летом 14 года.

Ниссан кашкай 2014 фото:

Фотография NISSAN QASHQAI 2014

Фото NISSAN QASHQAI 2014 года

Для России автомобиль будет комплектоваться 1,2-ух литровым двигателем DIG-T и 2-ух литровым от старой модели Кашкая. Помимо «механики» МКПП будет также доступна комплектация авто с установленным вариатором Xtronic.

Нововведениями в обновлённом кроссовере будет система гашения колебаний кузова. Благодаря этой системе, электроника машины отслеживает состояние дороги, распознаёт на ней колебания. А дальше включается в работу компьютер, который регулирует работу двигателя и выборочно затормаживает-растормаживает нужные колеса для предотвращения раскачиваний автомобиля.

Новый Qashqai 2014 напичкан электроникой: система кругового видеообзора, система слежения за «слепыми» зонами, «помощник» параллельной парковки, мультимедийный комплекс Nissan Connect с 7-и дюймовым сенсорным экраном (Bluetooth, AUX, USB). Опционально также доступны системы автоматического торможения в случае опасности ДТП, система распознавания знаков и слежения за рядностью движения.

Европейская организация Euro NCAP провела краш тест автомобиля, по результатам которой машина получила пять звёзд, что является наивысшей оценкой в такого рода испытаниях. Цена нового ниссан кашкай 2014 пока что не известно, будем ждать его в автосалонах.

Ниссан кашкай 2014 видео: краш тест Nissan Кашкай 2014

По моему мнению новый Ниссан Кашкай лучше предыдущей модели. Форма кузова стала выглядеть по интересней, по привлекательней. У машины стала по лучше аэродинамика. Машина стало намного безопасней.

И прошлый Qasqai бил неплох, как внешним видом, так и в остальном. Но обновленная модель еще красивее, особенно спереди, а сбоку он теперь кажется еще и более длинным.

Учитывая популярность прошлой модели, новому Кашкаю сулят очень хорошие продажи =)

Отличный дизайн. Ездил в старом, места сзади мало. На фотографиях кажется, что в новой модели места больше. Я бы попробовал экономичный двигатель 1,2л. Для города то, что нужно.

Что касается технических характеристик, то могу с уверенностью утверждать о том, что паркетник этот весьма неплохой, да и ходовые качества тоже дают возможность говорить о том, что переднами автомобиль высокого уровня.

Красивая модель и преобразили его прямо скажем по моему вкусу. И дизайн, и литраж, и салон все нравится, хотел бы себе такую машину. И навороты что надо, в наше время без кругового видеообзора никуда дороги никакие и водители через одного выпившие.

Хочу прикупить новую машину, бюджет позволяет купить данную модель. Все мне очень понравилось, но беспокоюсь о надежности этого автомобиля. Хотелось бы услышать отзывы, у кого есть данная машина. А так то не плохая машина.

Нисан это отличная машина.Вот и эта модель на мой взгляд очень хороша.Улучшили и получилась хорошая машина с отличными ТТХ.

• Авто к записи Влияние электрооборудования автомобиля на ресурс АКБ
• Виктор к записи Отключаем зуммер (бипер) непристёгнутого ремня безопасности на Toyota Corolla
• обесум к записи Эксплуатация и диагностика турбины двигателя
• Саша к записи Выбираем летние шины
• Виталий к записи Тюнинг салона автомобиля

Полезные советы автолюбителям. Авто новости. Фотоинструкции по ремонту автомобиля.

Материалы: http://allworldcar.ru/obzor-nissan-kashkaj-nissan-qashqai-2014.html

Почти восемь лет назад Nissan Qashqai стал основоположником целого класса автомобилей компактных кроссоверов для городской эксплуатации. И японские инженеры в то время переживали очень сильно, ведь по сути они оснастили хэтчбек размеров VW Golf двадцатисантиметровым клиренсом. Но, как оказалось, совершенно зря – рынок воспринял новичка «на ура», а продажи стали просто зашкаливать. Естественно, в течение прошедших лет данный сегмент пополнился множеством конкурентов, для полноценной борьбы с которыми нужна модернизация. Именно по этой причине и появилась вторая генерация Ниссан Кашкай, чьи российские продажи запланированы на середину «месяца победы» 2014 года.

Очевидно, что при смене поколений экстерьер машины не претерпел серьезных изменений. Да, внешность машины стала ультрасовременной, динамичной и добавила в спортивности, однако, узнаваемый силуэт был сохранен. Даже при внешнем осмотре можно судить о том, что Nissan Qashqai 2014 года улучшил не только динамические характеристики, но и топливную экономичность. А достичь этого удалось за счет большой работы, проделанной инженерами над вопросами аэродинамики. Так, кузовные выштамповки специальной формы, днище закрытое пластиковыми щитками и подвижные заслонки радиаторной решетки позволили снизить Сх (коэффициент аэродинамического сопротивления) до довольно скромного показателя в 0.32.

Ниссан Кашкай 2014

Новый Ниссан Кашкай выглядит мужественнее предшественника. В основном благодаря подросшим габаритам, которые отныне составляют: 4377 мм длины, 1837 мм ширины и 1595 мм высоты. Размер колесной базы равен 2646 мм, а величина дорожного просвета уменьшилась с прежних 200 до 180 мм. Этим моментом останутся недовольны много восточноевропейских покупателей, передвигающихся по дорогам с не очень качественным покрытием. Однако, представители марки объясняют такой шаг стремлением сохранить в интерьере как можно больше пространства. В зависимости от выбранного типа двигателя и уровня оснащения «снаряженка» Nissan Qashqai II лежит в пределах 1373 – 1528 кг.

Салон машины, как и прежде, не балует простором задних пассажиров – комфортно смогут устроится только люди ниже среднего роста. А вот посетители передних кресел отметят удобство посадки и удачный профиль новых сидений, обладающих ярко выраженными валиками боковой поддержки. В целом же нутро Nissan Qashqai 2014 выполнено в духе современного дизайна, а передняя панель обладает модной нынче двухярусной компоновкой. Покрыта она, как и дверные панели, мягким пластиком. Над шумоизоляцией ниссановцы поработали отменно – уровень шума в салоне на уровне премиальных бизнес-седанов, а о работе мотора порой можно догадаться лишь по положению стрелки тахометра.

Из неприятных моментов следует отметить немного уменьшившийся в объеме – до 430 л. – багажный отсек, но касается это только модификаций машины с полноразмерным запасным колесом. При складывании заднего дивана пространство для поклажи увеличивается до 1585 л. Новый Nissan Qashqai будет рассчитан исключительно на пять пассажиров, поскольку для него, отныне, не доступна увеличенная колесная база, а за семиместность теперь придется «отдуваться» старшему кроссоверу X-Trail.

Салон Nissan Qashqai 2014

Для российских покупателей Qashqai 2 на выбор буду доступны три силовых установки. Так, базовым теперь станет бензиновая «турбочетверка» 1.2 семейства DIG-T, оборудованная прямым впрыском и развивающая 115 лошадиных сил при частоте вращения коленвала в 4500 об/мин. Крутящий момент мотор выдает тоже не запредельный – 190 «ньютонов», однако доступны они уже с 2000 об/мин. Младший двигатель будет агрегатироваться исключительно с шестидиапазонной механической КПП, а динамика такой версии окажется на уровне 11 с. до 110 км/ч, с ограниченной электроникой «максималкой» в 185 км/ч. Зато в дисциплинах на экономичность такой Ниссан Кашкай покажет себя с лучшей стороны – в городском цикле ему понадобится всего 7.8 л/100км, а средний показатель потребления горючего не поднимет эту цифру выше 6.2 л.

Также в строю останется и хорошо известный четырехцилиндровый атмосферник 2.0. И хотя он подвергся модернизации, в частности теперь двигатель обладает непосредственным впрыском вместо распределенного ранее, мощностные характеристики остались без изменений. Мотор, как и прежде, развивает 144 л.с., доступных при 6000 об/мин и пиковые 200 Нм (4400 об/мин) крутящего момента.

Помимо шестискоростной «ручки» такому Nissan Qashqai положен и бесступенчатый Xtronic CVT – знакомый по прошлому поколению вариатор. Автомобиль оснащенный механической коробкой достигнет 100км/ч за приличные 9.9 с. Максимальная скорость в этом случает будет равна 194 км/ч, а средний расход бензина составит 7.7л/100км. Оснащенный же вариатором моноприводный Qashqai 2 будет немного медленнее – 10.1 с. до 100 км/ч, а полноприводня трансмиссия «съест» еще четыре десятых (10.5 с.). Показатель максимальной скорости для обеих версий не превысит 184 км/ч. Где автомобиль с CVT выйдет вперед, так это в расходе топлива: машине с приводом на переднюю ось достаточно в среднем 6.9л/100км, а модификация 4х4 потребует немногим больше – 7.3 л.

Двигатель «питающийся тяжелым топливом», для Nissan Qashqai 2014 года будет только один. Им станет «непосредственная» рядная «четверка» 1.6, генерирующая 130 л.с. мощности (4000 об/мин) и 320 Нм «момента», доступных уже при 1750 об/мин. Этот мотор, как и базовый бензиновый, будет работать в паре лишь с одной коробкой передач, однако ей станет вариатор Xtronic, но уже в обновленном исполнении – такая коробка способна «переваривать» больше крутящего момента. Дизельный Кашкай не станет звездой светофорных баталий, но динамики в 11.1 с. будет вполне достаточно для уверенного перемещения в городском потоке. Выше 183 км/ч такая версия разогнаться не сможет. Скромный расход солярки также не удивителен – в городском режиме ее потребление будет около 5.6 л/100км, при крейсерской скорости на шоссе эта цифра опустится до 4.5 л, а средний расход составит 5.9л/100км.

Новый Ниссан Кашкай 2014 стал японским первенцем, примерявшим новую модульную «тележку» CMF. Впереди установлена независимая подвеска McPherson, а сзади монтируется «многорычажка» независимой конструкции. Кроме того, в странах Старого Света, в качестве задней подвески можно заказать и проверенную полузависимую балку, которая проявляет себя с лучшей стороны на дорогах с хорошим покрытием. Тормозные механизмы всех колес дисковые, а спереди еще и с вентиляцией. Руль оснащен электроусилителем, имеющим спортивный алгоритм работы.

Аналогично предшественнику, новое поколение кроссовера будет доступно как в моно- так и в полноприводной спецификации. Интеллектуально передавать крутящий момент на все колеса призвана система ALL-MODE 4×4-i, задействующая задний мост посредством многодисковой фрикционной муфты. Оснащаться полным приводом будут машины исключительно с двухлитровым мотором под капотом и вариатором. Остальные же исполнения Ниссан Кашкай доступны к покупке только с приводом на одну ось. Однако, официальное представительство Ниссан в РФ не двусмысленно дает понять, что уже к концу текущего года на рынок может выйти и дизельная модификация 4х4.

Всего для Nissan Qashqai будут доступны шесть фиксированных комплектаций: ХЕ, SE, SE+, LE, LE+, а также LE Sport. Уже в «базе» машина оснащается колесными дисками 16-го диаметра, галогеновыми фарами головного света, задней «противотуманкой», внушительным набором подушек безопасности (фронтальные и боковые, плюс надувные шторки для обоих рядов сидений), широким списком таких электронных ассистентов как ABS, BAS и EBD, помощник при старте в горку, климатическая установка, круиз-контроль, а также доступны музыкальная система и 4 динамика, противопылевой салонный фильтр, полный электропакет, рулевое колесо регулируемое в двух плоскостях, передние кресла с подогревом и «докатка».

Стоимость такой версии будет находиться на уровне 848 тысяч рублей. При желании же купить машину c двумя педалями расстаться придется как минимум с 970-ю тысячами, а полноприводное исполнение уже перешагнет психологическую отметку в один миллион – 1 млн. 116 тысяч рублей. Самый дорогой Кашкай второго поколения обойдется в 1 млн. 336 тыс. российских рублей.

Материалы: http://ru-avto.com/nissan-qashqai-2014/