1 ≫
-
Renault Mégane R.S. 275 Trophy
The tradition of exclusive, sporty Renault Sport models continues with Mégane R.S. 275 Trophy, a new limited-edition version of Mégane R.S.
Following its recent restyling, the Mégane range’s sportiest version now benefits from a technical upgrade and a bespoke look. Mégane R.S. 275 Trophy is the latest in a long line of limited-editions of the model which began with the Trophy version in 2011 and continued with the Red Bull Racing RB7 (2012) and Red Bull Racing RB8 (2013) versions.
Technical upgrades for an R.S. thoroughbred with even sharper performance
Widely acclaimed both for its on-road performance and when driven round circuits, the Cup chassis with limited slip differential is a standard feature of Mégane R.S. 275 Trophy.
To allow customers to benefit more fully from the car’s dynamic qualities, Renault Sport’s engineers have worked extensively on Mégane R.S.’s powerplant to extract an extra 10 horsepower. The two-litre petrol engine consequently boasts 275hp, and peak power is reached at 5,500rpm. At the same time, maximum torque (360Nm) is available across a broad rev-band, from 3,000 to 5,000rpm.
Despite this additional power, fuel consumption and emissions have been carefully contained to stand at just 7.5 litres/100km* and 174g of CO2/km respectively.
Renault Sport and Akrapovic, the manufacturer of benchmark exhaust systems for motorcycles and performance cars, have marked their association with the standard fitment of a titanium exhaust system. In addition to benefiting from the lighter weight of titanium, Mégane R.S. 275 Trophy also features a specific, more raucous bark that is sure to appeal to those who appreciate sporty engine notes.
An equipment package with a circuit racing pedigree
Mégane R.S. 275 Trophy kicks off a partnership with the world-renowned damper manufacturer, Öhlins. The limited-edition car can be specified with optional adjustable Öhlins Road & Track dampers with steel springs. This evolution of technology employed in motorsport and on Mégane N4 allows drivers to adjust their damper settings easily and unaided.
Also available as an option for Mégane R.S. 275 Trophy for those who enjoy circuit days are MICHELIN Pilot Sport Cup 2 tyres. This ultra-high performance solution was developed jointly by Michelin and Renault Sport specifically for this new limited-edition front-wheel drive car.
A limited-edition version that packs exclusive styling, inside and out
The new livery includes Trophy branding on the Platine Grey F1-type front blade, while the personalised body sides feature Trophy decals. Platine Grey has also been selected for the chequered flag graphic at the bottom of the doors.
Meanwhile, numbered door sill guards are further evidence of the limited-edition car’s exclusivity.
Like the new signature engine note, the carbon exhaust tail pipe, too, is the work of Akrapovic. Optional 19-inch black Speedline Turini wheels derived from those used by competition versions of Mégane can also be ordered.
Inside, Mégane R.S. 275 Trophy comes with leather and Alcantara Recaro bucket seats with visible red stitching. Red stitching has been carried over to the rear bench seat, while the head rests feature Renault Sport badging.
Other interior highlights include visible red stitching for the Alcantara steering wheel trim and hand brake bellow, as well as a Zamac gear lever knob.
Материалы: http://www.caricos.com/cars/r/renault/2015_renault_megane_rs_275_trophy/
2 ≫
-
The tradition of exclusive, sporty Renault Sport models continues with Megane RS 275 Trophy, a new limited-edition version of Megane RS.
Following its restyling, the Megane range's sportiest version now benefits from a technical upgrade and a bespoke look. Megane RS 275 Trophy is the latest in a long line of limited-editions of the model which began with the Trophy version in 2011 and continued with the Red Bull Racing RB7 (2012) and Red Bull Racing RB8 (2013) versions.
Technical upgrades for an R.S. thoroughbred with even sharper performance
Widely acclaimed both for its on-road performance and when driven round circuits, the Cup chassis with limited slip differential is a standard feature of Megane RS 275 Trophy.
To allow customers to benefit more fully from the car's dynamic qualities, Renault Sport's engineers have worked extensively on Megane RS's powerplant to extract an extra 10 horsepower. The two-litre petrol engine consequently boasts 275hp, and peak power is reached at 5,500rpm. At the same time, maximum torque (360Nm) is available across a broad rev-band, from 3,000 to 5,000rpm.
Despite this additional power, fuel consumption and emissions have been carefully contained to stand at just 7.5 litres/100km* and 174g of CO2/km respectively.
Renault Sport and Akrapovič, the manufacturer of benchmark exhaust systems for motorcycles and performance cars, have marked their association with the standard fitment of a titanium exhaust system. In addition to benefiting from the lighter weight of titanium, Megane RS 275 Trophy also features a specific, more raucous bark that is sure to appeal to those who appreciate sporty engine notes.
2015 Renault Megane RS 275 Trophy
An equipment package with a circuit racing pedigree
Renault Megane RS 275 Trophy kicks off a partnership with the world-renowned damper manufacturer, Öhlins. The limited-edition car can be specified with optional adjustable Öhlins Road & Track dampers with steel springs. This evolution of technology employed in motorsport and on Megane N4 allows drivers to adjust their damper settings easily and unaided.
Also available as an option for Renault Megane RS 275 Trophy for those who enjoy circuit days are Michelin Pilot Sport Cup 2 tyres. This ultra-high performance solution was developed jointly by Michelin and Renault Sport specifically for this new limited-edition front-wheel drive car.
A limited-edition version that packs exclusive styling, inside and out
The new livery includes Trophy branding on the Platine Grey F1-type front blade, while the personalised body sides feature Trophy decals. Platine Grey has also been selected for the chequered flag graphic at the bottom of the doors.
Meanwhile, numbered door sill guards are further evidence of the limited-edition car's exclusivity.
Like the new signature engine note, the carbon exhaust tail pipe, too, is the work of Akrapovič.
Optional 19-inch black Speedline Turini wheels derived from those used by competition versions of Megane can also be ordered.
Inside, Megane RS 275 Trophy comes with leather and Alcantara Recaro bucket seats with visible red stitching. Red stitching has been carried over to the rear bench seat, while the head rests feature Renault Sport badging.
Other interior highlights include visible red stitching for the Alcantara steering wheel trim and hand brake bellow, as well as a Zamac gear lever knob.
Thanks to its more powerful engine, new, competition-derived technical features and assertive stance, Renault Sport's Megane RS 275 Trophy is a limited-edition car that is sure to appeal to fans of exclusive sporty cars.
Материалы: http://www.netcarshow.com/renault/2015-megane_rs_275_trophy/
3 ≫
-
Компанией Рено был рассекречен ее самая мощнейшая версия хэтчбека Megan RS 275 Trophy 2014 мод. года, которая по всем предположениям опять должна стать рекордсменом в классе переднеприводных авто в состязаниях на гоночном треке Нюрбургринга.
Более шустрым и мощным стал компактный спорткар, более богаче стал выглядеть авто и в базовой комплектации, а кроме этого разработчики улучшили его управляемость.
Внешний вид 2014 Renault Megan RS 275 Trophy показанный на фото выделяется интегрированным в передний бампер стильным «лезвием», которое выполнено идентично переднему антикрылу болида Formula-1. Этот элемент получил окраску в оттенке «серая платина» (также как полосы на кузове авто) и на нем можно увидеть надпись «Trophy».
Помимо этого если спорткар сравнить с предшественником, то у новинки RS 275 Trophy передняя часть выполнена в стиле обновленной модификации Рено Меган 2014 мод. года. Колесные диски (легкосплавные) стильного дизайна – Speedline Turini размером 19-дюймов, были взяты у гоночной версии Megan.
Уже в базовом оснащении Рено Меган РС 275 Трофи 2014 характеристики показывают, что спорткар имеет наиболее жесткую подвеску серии Cup, на передней оси появился дифференциал повышенного трения. Кроме этого модель получила титановую систему выпускных газов типа Akrapovic с патрубками из углепластика. Но, к сожалению, за саморегулируемые амортизаторы серии Ohlins Road & Track владельцу авто придется немного доплатить.
Салон спорткара Renault Megan RS 275 Trophy 2014 фото, которого представлены ниже, выделяется комбинированной обивкой ковшеобразных кресел Recaro из кожи и алькантары, простроченных красной контрастной строчкой. И помимо этого идентичным оформлением рулевого колеса и рычагами стояночного тормоза и коробочки передач. На порожках спорткара можно встретить накладки с выбитыми на них порядковым номером авто.
Также в салоне автомобиля присутствуют стильные коврики Renault Sport, спортивные алюминиевые педали, специальные нашивки и карбоновые вставки.
Под капотом спорткара удобно расположился двухлитровый 4-цилиндровый бензиновый турбодвигатель, который получил 10-лошадок прибавки к общей мощности. Теперь этот агрегат выдает порядка 275-лошадей мощи (при 5500об/мин). Max. крут. момент достигается в диапазоне от 3000 до 5000об/мин, но он не изменился и составляет 360 Ньютон-метр. Потребление топлива при комбинированном режиме движения составляет 7.4-литра на традиционную сотню, а выброс вредного CO2 – 174 g/km.
Тут мы добавим, что пока компания точные технические характеристики Рено Меган РС 275 Трофи 2014 не оглашает, но мы напомним, что, к примеру, модель RS 265 Trophy разгонялась с места до традиционной сотни км в час за 5.9 секунды, а максимальная скорость фиксировала отметка на спидометре в 255км/час.
Заряженный спорткар будет продаваться в 20 странах на пяти континентах. На новый хэтчбек Renault Megan RS 275 Trophy 2014 цена за базовую комплектацию во Франции стартует с отметки в 38.000 euro. Прием заказов начинается шестого июня этого года. Что касается официального дебюта модели, то она состоится 16 июня, вот тогда по заявлению представителей Рено и будет объявлена точная цена 2014 Рено Меган в версии RS 275 Trophy и точные технические характеристики хэтчбека.
В заключение добавим, что сейчас французам очень важно вернуть в страну титул одного из самых быстрых серийных хэтчбеков в состязаниях на Северной петле в Нюрбургринге. Потому как совсем недавно этот титул завоевал другой спорткар – это модель Seat Leon Cupra 280. Автомобиль сумел преодолеть круг петли всего за 7минут, 58.4-секунды!
Ну, а нам остается пожелать вам удачи на дороге и подождать результатов заезда.
Материалы: http://www.avtocarnews.com/samaya-moshhnaya-modifikaciya-xetchbeka-renault-megan-rs-275-trophy-2014.html
