Форд Фиеста 2017: фото, видео

Новая модель Ford Fiesta на нашем рынке появилась в 2017 году и преподнесла множество сюрпризов любителям бренда, о которых мы расскажем далее. Форд Фиеста 2017 был специально адаптирован под наши условия, а именно:

• Увеличен клиренс на более чем 2 см.
• Двигатель изменен и может работать на 92 бензине.
• Доступен пакет зимних опций.

Это очень приятно, ведь внесенные изменения исправили все недостатки, которые были у прошлого поколения Ford Fiesta. Еще одна приятная новость – Фиеста теперь доступна в кузове седан (ранее можно было купить только хэтчбек). Итак, давайте более подробно обсудим основные элементы автомобиля.

Внешний вид

При разработке новой Форд Фиеста основное внимание уделялось внешности. Современные условия и тенденции на рынке таковы, что бюджетные автомобили в первую очередь отличаются по внешнему виду, так как техническая часть в целом схожая. Множество экспертов отмечают именно экстерьер, который выглядит очень привлекательно и элегантно.

Передняя часть автомобиля выделяется рельефным капотом со стремительными линиями. Оптика имеет слегка прищуренную форму, а также решетку радиатора формы трапеции в стиле Aston Martin (впрочем, как у всего модельного ряда). Также очень солидно смотрится большой бампер с красивой юбкой и оригинальными противотуманными фонарями.

Несмотря на то что Форд Фиеста довольно маленький автомобиль, его профиль выглядит очень спортивно и даже агрессивно. Крыша автомобиля имеет скос ближе к корме, а на боку имеются красивые выштамповки. Общий стиль поддерживают мощные колесные арки, боковые зеркала на ножках и хромированная полоска, которая только подчеркивает спортивный дизайн. Следует отметить, что седан и хэтчбек выглядят очень современно и красиво, а это является серьезным преимуществом в конкурентной борьбе.

Задняя часть Форд Фиеста не изобилует какими-то изысками, но при этом выглядит красиво. Небольшой и аккуратный бампер со светоотражателями и пластиковой защитой, крышка багажника с местом под спойлер, небольшие габаритные огни – все это смотрится со вкусом, хоть и простовато.

Салон и его особенности

Новый Форд Фиеста имеет достаточно привлекательный салон. Следует отметить, что автомобиль предлагается на выбор в различных вариантах обивки сидений и других элементов интерьера. Более того, цвета салона также могут меняться, а поэтому подобрать для себя подходящий вариант не будет проблемой. Конечно же, внесение изменений во внутренний мир FordFiesta будет доступно за дополнительную плату. Кстати, хочется отметить, что даже базовые комплектации имеют довольно широкий набор оснащения необходимый для комфортного передвижения в любом режиме и времени суток, в том числе различные датчики и системы помощи водителю. Новая модель Фиеста имеет также элегантную подсветку салона, эдакий S-класс.

Новый Форд Фиеста имеет отличную аудиосистему от компании Sony, которая своим стандартным звучанием способна удивить. По салону автомобиля установлено 8 динамиков, которые способны создать атмосферный звук. Еще одной приятной фишкой этой системы является возможность подсоединения к спутникам и прослушивания множества различных станций.

Приборная панель Ford Fiesta имеет приятный окрас и читается отлично, благодаря занесению всех приборов в специальные колодцы. Консоль управления выполнена удобно и защищена специальными козырьками для лучшей видимости всей информации. При дневном свете это очень помогает воспринимать все данные без проблем. Если говорить в целом о расположении приборов в салоне, то все сделано очень качественно и регулировки находятся на своих местах.

Что касается материалов отделки, то их нельзя назвать идеальными, но при этом они не напрягают. Используемый пластик приятен и выглядит симпатично. Отдельно хочется отметить сидения, так как они очень удобные благодаря солидной боковой поддержке и правильно размещенному подлокотнику.

Конечно же, сзади тесновато. Если двое человек смогут разместиться относительно комфортно, то третий пассажир будет чувствовать себя явно лишним. Более того, каждый дополнительный человек в Ford Fiesta влияет на скорость, поэтому если вы хотите ездить динамично, новый хэтчбек (седан) лучше эксплуатировать самому.

Техническая часть

Форд Фиеста – небольшой автомобиль, а поэтому устанавливать на него большие и мощные движки нет необходимости. Более того, моторы небольшого объема это выгодно в плане экономии топлива. Новый Ford Fiesta доступен со следующими силовыми агрегатами:

Дизельный двигатель Ford Fiesta имеет самый большой объем в линейке, но наименьшую мощность. Несмотря на это, он довольно тяговитый. В паре с ним работает 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Все моторы с объемом 1 литр – бензиновый и построенные с использованием технологии Eco Boost. Они оснащаются 5-ступенчатой механикой. Особенностью этих двигателей является их экономичность, но при этом на высоких скоростях они чувствуют себя неуверенно. Впрочем, для движения в потоке их хватает, а значит, со своими функциями они справляются!

Материалы: http://fordprof.ru/drugie/ford-fiesta.html

Хэтчбек Ford Fiesta 2018 года впервые был продемонстрирован широкой общественности 29.11.2016 в Кельне (Германия). Более чем популярный автомобиль B-сегмента предстал перед многочисленной публикой четырех вариациях – Vignale, Active, ST-line, Titanium.

Кроме сразу четырех версий, обновленная модель заинтересовала публику новыми решениями в плане экстерьера, заманчивым оформление внутреннего убранства с безграничными возможностями персонализации, современным электронным оснащением, богатым набором компактных экономичных силовых агрегатов.

На европейский рынок машина поступит весной текущего года. Отечественные покупатели смогут обзавестись новинкой не раньше середины 2017 года. Цена компактного хэтчбека стартует от 14 000 EUR.

Прежде чем начать детальный обзор Fiesta 2018 года, хотелось бы сказать, что за плечами модели сорокалетняя история. Начиная с 1972 года, по всему миру было продано свыше 18 000 000 этих моделей.

Не взирая на такой серьезный показатель, в наше время Fiesta очень популярна и не собирается сбавлять обороты, стабильно завоевывая лидирующие позиции в рейтингах наиболее продаваемых субкомпактных автомобилей рынка Европы. К примеру, в 2015 году владельцами Fiesta стали 314 000 человек в странах Старого Света.

Хэтчбек нового поколения в очередной раз порадует нестандартным молодежным дизайном с ярко выраженным спортивным характером. Передняя часть порадует видоизмененной головной светотехникой, конфигурация радиаторной решетки стала другой, усовершенствовали бампер, крышка капота блистает новыми формами.

Задняя область машины эффектно выделяется измененные габаритные огни со светодиодным наполнением и действительно нереальных размеров бампер, со встроенными секциями отражателей по обе части. Крышка багажного отсека компактных размеров, выполненная в форме трапеции, оригинально дополняется стильным спойлером.

Профильная часть Fiesta 2018 блистает динамикой и азартом. Форма машины отличается высококлассной обтекаемостью – линия капота грациозно, без каких-то резких движений перетекает в ниспадающую линию куполообразной крыши.

Боковая часть кузова оригинально оформлена красивыми выштамповками, а подоконная линия от фронтальных стоек резко направляется вверх. Достаточно широкие вырезы арок, спокойно разместят у себя 18-дюймовые колесные диски. Предлагаемые в базе диски имеют необычный дизайн, который даже в статике создает впечатление движения.

Внутренняя часть автомобиля была кардинально пересмотрена, создается впечатление что это уже совсем не Fiesta. Дизайнеры уделили внимание всем аспектам интерьера. Самые значительные перемены выполнены с передней панелью, которая утратила большую часть клавиш и кнопок.

Экран мультимедийного комплекса теперь возвышается над центральной консолью, а не вмонтирован в нее, как у сегодняшних модификаций модели. В зависимости от выбранного исполнения авто, водитель получит дисплей диагональю в 6.5 или 8.0 дюймов. Используется современная система Sync 3 для «мультимедийки», которая более производительна всех остальных версий.

Система воспринимает современные интерфейсы Android Auto и Apple Car Play для мгновенного соединения с мобильными устройствами и другими гаджетами на этих ОС, распознает голосовые команды, оснащена навигационной системой. Также комплекс Sync 3 оборудован ПО AppLink, среда которого, адаптирована для взаимодействия с такими немаловажными программами, как Glympse (передача текущих координат машины выбранному адресату из записной книжки сотового телефона), MyBoxMan (служба доставки), AccuWeather (информация о погоде).

Среди других нововведений хочется отметить модернизированную комбинацию приборов с TFT-дисплеем бортового компьютера на 4 дюйма, абсолютно новое рулевое колесо со скошенной нижней частью, совершенно другой блок настройки «климата», новые «дворники», благодаря которым площадь очистки стекла стала больше на 15%.

Со слов производителя, материалы, применяемые в отделке салона стали более качественными. Был выполнен комплекс работ, направленных на увеличения срока эксплуатации материалов (устойчивость к выцветанию, истиранию). Объем внешних шумов, попадающий в салон, снизился на 8%, а двери теперь открываются и закрываются намного легче.

Электронные помощники, установленные в эту новинку, отправляют новую Fiesta в список лидеров, благодаря своему количеству – около 15 систем, направленных на комфортное взаимодействие водителя и автомобиля. Среди них выделяются: круиз-контроль (адаптивный), отслеживание «слепых» зон, удержание в полосе движения, система автоматической парковки, оповещение о фронтальном столкновении, распознавание пешеходов, экстренное торможение и другие.

Имеются камеры обзора в 360 градусов, а установленные датчики и радары позволяют сканировать ситуацию на дороге в радиусе 140 метров.

Новая генерация модели будет предложена в пятидверном и трехдверном исполнении с более габаритным кузовом. Итак:

• В длину новинка возросла на 71 мм, что составляет 4040 мм;
• Высота осталась прежней;
• Ширина увеличилась на 12 мм – 1734 мм;
• База колес стала больше на 4 мм – 2945 мм.

Моторная гамма Fiesta 2018 модельного года включает в себя следующие силовые агрегаты:

• Бензиновый атмосферный 1.1 – литровый вариант, мощностью 85 или 70 л.с.;
• Форсированный 1.0-литровый EcoBoost на 100, 125, 140 л.с.;
• Турбированный дизельный 1.5-литровый TDI, пиковой мощностью в 120 или 85 л.с.

Все бензиновые двигатели выполнены с трехцилиндровой конфигурацией, а дизельный вариант имеет четыре цилиндра. В качестве КПП применяется пятиступенчатая или шестиступенчатая механическая версия, а также роботизированная шестидиапазонная установка Powershift. Все моторы имеют функцию Старт/Стоп, которая помогает экономить горючее.

Кузов машины после серьезного рестайлинга увеличил свой показатель жесткости на 15 %. Колея стала шире: задняя — на 1 см, передняя — на 3 см. Торсионная балка задней подвески получила больший размер. Автомобиль стал более управляем, а негативные шумы ходовой при езде по легкому бездорожью стали практически не слышны.

Все версии Fiesta 2018, в подкапотном пространстве которых будет установлен двигатель мощностью свыше 100 л.с., получат задние тормоза дискового типа.

Материалы: http://god-2018s.com/avto/ford-fiesta-2018-goda-restajling-znamenitogo-xetchbeka

Поздней ночью 29 ноября 2016 г. в рамках специально организованного в городе Кёльн (Германия) мероприятия «Go Further» компания Ford официально презентовала 7 генерацию одной из своих самых популярных моделей – Fiesta. При этом любопытно, что первым был показан салон и озвучены технические характеристики новинки, а вот демонстрация внешнего облика автомобиля прошла несколько позже, в рамках ежегодной Женевской автовыставки.

Пропорции и общая стилистика нового Ford Fiesta напоминает предшествующую версию, однако благодаря более спокойным и округлым формам кузова машина воспринимается более солидной и целостной.

Фронтальная часть автомобиля обзавелась новой головной оптикой, выполненной в стилистике последнего поколения Ford Focus, а также стильной шестигранной фальшрадиаторной решёткой, напоминающей таковую у моделей Aston Martin.

Профиль автомобиля выглядит современно и динамично, чему способствует покатый капот, вздымающаяся кверху оконная линия, ниспадающая линия крыши и эффектные выштамповки на боковинах. В зависимости от варианта исполнения, хэтчбек может опираться на стальные или легкосплавные диски R 15-18.

Корма автомобиля обзавелась горизонтальными габаритными огнями и новым задним бампером. Кроме этого, в верхней части двери багажника, как и ранее, располагается небольшой спойлер, призванный улучшить аэродинамические характеристики машины.

Высота дорожного просвета равняется 167 мм, чего достаточно не только для условий городских «джунглей», но и периодических вылазок за их пределы. Традиционно для данной модели, производитель предлагает широкую гамму цветовых решений кузова, а также специальный пакет «ST-Line», делающий внешний облик машинки более агрессивным и задиристым.

Внутреннее оформление 7 поколения Фиесты радует не только полностью обновлённой и более респектабельной архитектурой передней торпедо, но и не по классу качественными материалами отделки. Рабочее место водителя получило обновлённый мультифункциональный руль и отлично скроенную приборную панель, однако больше всего внимания приковывает центральная панель, в верхней части которого располагается большой дисплей информационно-мультимедийной системы, чуть ниже блок воздуховодов, а ещё ниже – лаконичный и интуитивный блок управления салонным климатом.

Представители компании гордо сообщают, что передние кресла стали более комфортабельными и получили более широкий диапазон регулировок, позволяющий максимально комфортно устроиться человеку любой комплекции и роста.

Как в случае с внешним оформлением, покупателям будет предложена возможность широкой персонализации интерьера, что особенно понравится молодёжи и представительницам прекрасного пола.

В основе седьмого поколения Fiesta лежит «тележка» предшественника, которая претерпела ряда существенных доработок. В частности инженеры компании изменили настройки подвески, увеличили колею и на 15% повысили жёсткость кузова на кручение, что положительно сказалось не только на поведении автомобиля на дороге, но и уровне безопасности. Передняя ось представлена независимой подвеской, выполненной по типу МакФерсон, а задняя имеет полунезависимую архитектуру с поперечно расположенной торсионной балкой. При этом как передняя, так и задняя подвеска получила стальные пружины и поперечно расположенные амортизаторы.

1. Бензиновые моторы представлены 70 и 85-сильным атмосферным трехцилиндровиком объёмом 1,1-литра, а также турбированным 1-литровым двигателем EcoBoost с системой непосредственного впрыска, генерирующим в зависимости от модификации 100, 125 либо 140 «лошадок».

Точных характеристик каждого из бензиновиков пока нет, но уже известно, что 85-сильный атмосферник способен развить максимальные 171 км/час, расходуя в среднем порядка 5,9 л/100 км. При этом на разгон от 0 до 100 ему понадобиться чуть менее 13 секунд. А вот характеристики топового 140-сильного бензиновика более впечатлительны: разгон от 0 до 100 менее чем за 10 секунд, максималка – свыше 192 км/час и средний расход в пределах 6-6,2 л/100 км.

В зависимости от типа двигателя и его мощности, автомобиль может быть укомплектован 5 или 6-диапазонной МКПП либо 6-уровневым «автоматом», причём последний дополнительно укомплектован подрулевыми переключателями передач.

Несмотря на то, что по уровню безопасности предшественник мог дать фору любому прямому конкуренту, новый Ford Fiesta получил ряд новых «фишек», сделавших машину ещё более безопасной. Итого, покупатель может рассчитывать на наличие следующего оборудования и систем безопасности:

• Боковые зеркала с системой обогрева и электрорегулировками;

При создании кузова производителем были использованы современные и более прочные сорта стали, позволившие повысить общий уровень безопасности автомобиля, который с лёгкостью справиться с ролью небольшого семейного авто.

В Европе цена на новый Форд Фиеста будет стартовать с отметки в 14 тыс. евро (около 989 тыс. рублей), а вот точная стоимость автомобиля в России пока не известна. При этом отметим, что шестая генерация модели в настоящий момент реализуется в РФ по цене от 752 тыс. рублей.

В более дорогих исполнениях автомобиль дополнительно предложит:

А вот в топовом оснащении автомобиль предложит покупателям:

• систему слежения за слепыми зонами;

Заключение

Материалы: http://fastmb.ru/testdrive/2100-ford-fiesta-2017-obzor-tehnicheskie-harakteristiki-foto-video.html