Электровелосипед Audi - Блог о электротранспорте

Электровелосипед Audi Wörthersee e-bike – не самая последняя новинка на рынке электротранспорта – впервые эту модель Audi представила на автомобильном шоу Wörthersee Tour еще в 2012 году. Год спустя эта модель учувствовала в выставке, проходившей в немецком городе Ингольштадт. Здесь конструкторы компании хотели показать, как будет выглядеть энергия будущего, двигатели будущего и города в будущем. В первую очередь восхищение вызывает дизайн этой модели – он действительно по праву может называться «велосипедом будущего», что касается внешних характеристик. А как обстоят дела с техническими возможностями?

Велосипед Audi выполнен из карбона, что позволило существенно снизить его вес, особенно если сравнивать с обычными велосипедами. Рама его весит всего 1,6кг, а одно колесо – 600 грамм. Общий вес модели составляет 21кг.

Здесь установлена литий-ионный аккумулятор 48В 10Ач, для зарядки которого при помощи зарядного устройства потребуется 2,5 часа. Вес аккумулятора – 5кг.

На аппарат инженеры Audi установили бесколлекторный внешний электродвигатель, что позволяет иметь нужные параметры — тягу и скорость при различных ландшафтах, используя девятискоростное стандартное переключение передач велосипеда.

Максимальная мощность электродвигателя аппарата составляет 2300Вт. Создатели заявляют о максимальной скорости 80км/ч, при этом велосипед способен на одном заряде проехать до 70км. Такие цифры могут вызвать немало сомнений у многих опытных владельцев электровелосипедов. Скорее, такие заявления – маркетинговый ход разработчиков и самой компании, ведь каждый, кто интересуется электровелосипедами, понимает, что для достижения скорости в 80км/ч мощность электродвигателя должна быть в пределах 4кВт.

Что же касается пробега, то все понимают, что эта цифра напрямую связана со скоростью передвижения электровелосипеда, т.е. если двигаться со скоростью не более 25км/ч, то пробег в 70 км на одном заряде – реальность. А если увеличить скорость до 50км/ч? Тогда заряда хватит не больше чем на 20км.

Справедливости ради следует отметить возможность коммуникации смартфона со встроенным бортовым компьютером Audi Wörthersee e-bike. И хотя это тоже давно не новость, велосипедисту это дает немало возможностей.

Возможно, самым большим достоинством этого электровелосипеда является дизайн. Модель действительно выглядит потрясающе, даже несмотря на практически полное отсутствие седла как такового.

Оригинал статьи – на powerbikes.ru

Новые посты:

Другие посты:

Рекомендуемые товары

Цена: 199,900 руб

Цена: 249,200 руб

Разделы

мы вконтакте

спонсоры

Электро транспорт

Проект создан с целью объединить всех любителей электротранспорта

Материалы: http://electrotransport.su/%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4-audi/

Автоконцерн AUDI представил свой вариант электровелосипеда. Ультра легкий, футуристический и очень современный дизайн подчеркивает принадлежность его к производителю премиум автомобилей.

Электровелосипед имеет раму весом всего-то 1,6 кг! Изготовлена она из сверхпрочного, но в то же время сверхлегкого, углеродного волокна (карбона). Колеса имеют диаметр 26 дюймов и весят каждое по 600 грамм. Классические спицы отсутствуют, их роль выполняют диски их того же материала. Общий вес audi e-bike составляет 21 кг.

Для комфорта езды и использования в этом электровелосипеде присутствует бортовой компьютер с шикарным функционалом:

• выбор режима езды
• запись режима езды
• ассистент педалирования
• управление освещением
• информация о поездке и велосипеде

Велокомпьютер имеет сенсорный экран, на котором отображается следующая информация:

• пройденное расстояние
• скорость движения
• заряд аккумулятора
• угол наклона дороги
• потребление энергии.

Также с помощью него можно контролировать мощность двигателя и отрегулировать высоту сиденья. Также имеется возможность подключить смартфон для запили видео и как дополнение, использование функции иммобилайзера.

Касательно комфорта, мощности и дальности поездки – тут все на уровне. Передняя вилка, амортизируемая имеет ход 130 мм. Встроенная оптика позволяет осветить дорогу мощными светодиодными фарами и указать габариты в темное время суток.

При пиковой мощности в 2,4 кВт максимальная скорость audi e-bike достигает 80км в час, и для уверенного торможения e-bike имеет гидравлические передние и задние тормоза. При этом соотношение мощности к весу составляет 7кг. на 1 л.с. На одном заряде электробайк способен проехать от 50 до 70 км, после, для полного заряда, достаточно воспользоваться обычной бытовой розеткой в 220В и заправить до полного за 2 часа 30 минут и снова в путь! Конструкция спроектирована таким образом, что аккумулятор спрятан полностью в раме и имеет возможность быстрой замены.

В помощью встроенного компьютера можно выбирать такие режимы езды электровелосипеда:

• Обычный режим (Pure) при котором функции электромотора отключаются и движение происходит благодаря кручению педалей.
• Синхронный (Pedelec) режим езды позволяет достигнуть максимальной скорости в 80км в час. Тяга идет как из педалирования велосипедиста, так и с электродвигателя.
• Режим eGrip в котором работает только электромотор, в таком режиме можно выжать 50 км в час и не крутить педали вообще.
• Сбалансированный (Balanced) режим самый экономичный. Движение происходит благодаря усилию человека, но помогает при этом электродвигатель в энергосберегающем режиме

Стоимость audi e-bike неизвестна, но говорят, что около $20 000. Вид и характеристики очень достойные, но цена – большая. И еще за недостаток можно считать цепной привод от электродвигателя, а не цельное мотор колесо из-за чего идут механическое потери.

Приятно удивляет вектор развития средств передвижения, т.к. электровелосипед это экологический вид транспорта без вредных выбросов, и все мы надеемся, что в ближайшем будущем такие велосипеды будут доступны каждому потребителю.

Купить e-bike пока не предоставляется возможным, но со временем все может измениться.

Похожее:

BMW начала продажи своего первого электровелосипеда

Электро новости:

BMW начала продажи своего первого электровелосипеда

Автоконцерн BMW представил свой вариант электровелосипеда. Электрический велосипед BMW оснащен электромотором (250 Вт) Разгон до скорости до 25 км/ч.

Tesla — электро разгон до сотни за 2,8 секунды?

Берем сотню за 2,8 секунды на электроавтомобиле? По слухам, обновление P85D позволяет сократить время разгона с 0 до 100 километров в час с 3,2 до 2,8 секунды.

Графеновые батареи - 1000 км на одном заряде!

Испанские инженеры разработали аккумулятор на котором можно проехать больше 1000 км! Она дешевле на 77% и заряжается всего за 8 минут

Новое своими руками:

Широкие шины на электровелосипед (fat-bike)

Визуально широкие шины на велосипедах воспринимаются как нечто тяжелое и неповоротливое, однако они очень хорошо себя зарекомендовали в эксплуатации.

Электровелосипед с полным приводом (2WD)

Для безопасной езды в прохих погодных условиях установка второго ведущего колеса — это необходимость. Подборка полноприводных e-bike своими руками

Идея электровелосипеда от любителя из США

Еще одна очень интересная идея для создания электровелосипеда своими руками. В этом проекте будет использоваться электродвигатель работающий на 48 вольтах.

Материалы: http://electrovelosiped.info/novosti/audi-e-bike

Блог для приверженцев борьбы за чистоту окружающей среды, но всем сердцем любящих мотоциклы

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Читатели (382)

Впервые мы услышали о новом электробайке Audi, когда французский мотофристайлер Жульен Дюпон испытал его. Стоит признать, что дизайн у немцев получился довольно футуристичный и привлекательный.

• электробайк,
• Audi E-Bike,
• Audi,
• велоцикл,
• электровелоцикл,
• мопед,
• электромопед,
• электроцикл,
• ауди,
• электробайк ауди

• kim
• Ким
• 13 мая 2012 в 15:41
• 1
• оценка: +14

  Комментарии ( 19 )

  • makw
  • 13 мая 2012 в 16:03
  • ↓
  • PsihoUtopia
  • 13 мая 2012 в 18:55
  • ↑
  • ↓
  • Kyryll
  • 13 мая 2012 в 23:26
  • ↑
  • ↓
  • arelav_sk
  • 13 мая 2012 в 17:28
  • ↓
  • Valasatii
  • 13 мая 2012 в 18:18
  • ↓
  • kim
  • 13 мая 2012 в 18:54
  • ↑
  • ↓
  • 143145
  • 14 мая 2012 в 1:38
  • ↑
  • ↓
  • mosboy
  • 13 мая 2012 в 19:21
  • ↓
  • Orbea-sport
  • 13 мая 2012 в 19:21
  • ↓
  • Yaroslav2007
  • 13 мая 2012 в 21:12
  • ↑
  • ↓
  • SfNeo
  • 14 мая 2012 в 1:51
  • ↑
  • ↓
  • Kyryll
  • 13 мая 2012 в 23:27
  • ↓
  • Abihto
  • 13 мая 2012 в 23:49
  • ↓

  Смутилои литые колёса и перевёрнутая вилка

  • Kreyge
  • 13 мая 2012 в 23:51
  • ↑
  • ↓

  хотя я думаю что седло достаточно удобное.

  • Kreyge
  • 13 мая 2012 в 23:50
  • ↓
  • korj
  • 14 мая 2012 в 0:24
  • ↓
  • c_piper
  • 15 мая 2012 в 13:07
  • ↓
  • CheRcheL
  • 16 мая 2012 в 12:56
  • ↑
  • ↓
  • c_piper
  • 16 мая 2012 в 13:45
  • ↑
  • ↓
  • Комментарии
  • Карта
  • 2 B-twin → Файна Юкрайна 2-я часть / Путешествия
  • 2 serg78 → Мечта идиота! Yamaha R6 2017 / Блог им. Snut
  • 1 B-twin → Kontrast Kreations: ретро кастом BMW R51/2 / Кастомайзинг
  • 20 B-twin → Trip to Romania & Bulgaria 2016. The рассказ. Часть2-2. / Блог им. Macarena
  • 2 ioivano1 → Постэлектричка. Harley Davidson Ultra Limited / Блог им. Sunrizer
  • 5 Durimar → Глава Третья: Форсировать, нельзя, оставлять как есть / Блог им. downheella
  • 1 Satelis → Электроскутер Peugeot 2.0 e-powered by GenZe / Электроциклы
  • 5 Sanderomen → Трансформация из спорта в спорт-турист. / Honda VFR400R 1989
  • 6 Gerr → На BMW F800GS Adv в Грузию и Армению. Часть 2. / Блог им. Redhills
  • 20 Andrey_L → Как я докатился до всего этого.. / Блог им. MaestroVL
  • 22 Bandosaxis → О кофрах BMW / BMW F800GS Adventure 2016
  • 13 Kvaga → Зима пожаловала! Воспоминания. Передислокация в дом. / Блог им. Korza
  • 20 Bandosaxis → Самодельные рамки под кофры / Yamaha XJR1300 1998
  • 12 Kvaga → Покраска и сборка / Honda VFR400R 1989
  • 12 T15K6yakut07 → На BMW F800GS Adv в Грузию и Армению. Часть 1. / BMW F800GS Adventure 2013
  • 78 PunkNotDead → Бюджетная мото-гарнитура T-COM / Блог им. Zeit
  • 8 Sunrizer → Polaris Slingshot: не мышонок, не лягушка / Блог им. Sunrizer
  • 26 Nova → Компания BMW вложила 200 миллионов евро в новый объект «Battery Cell Competence Centre» / Электроциклы
  • 11 Kitaeza → Очередной «припадок» / Блог им. Kitaeza
  • 73 Alever → Мои впечатления о BMW K1200RS (K589) / Блог им. kobba
  • 03.08.2017 Электроциклы → Электровелоцикл Avionics V1

  • Выбор мотоцикла на зиму 4
  • Доставка мотоцикла СПБ-Сочи 3
  • Nolan n44 evo, нужны отзывы владельцев. 2
  • ищу владельцев двух неприкаянных мотоциклов 7
  • Китайская мото-гарнитура для шлема 3
  • Спортинвентарь и закон 9
  • Лямки для черепахи альпинстар 2
  • Помогите понять отчёт CarFax и AutoCheck по Triumph Bonneville T100 9
  • Кто-нибудь пользовался мотонавигатором Prology iMap-MOTO? 5
  • И снова про хранение мотоцикла 10
  • Можно ли восстановить внешний вид пластмассовых деталей мотоцикла? 7
  • Кто пользуется Scala Rider Freecom 1? Нужны отзывы 2
  • Как правильно проходить повороты при спуске с горы. Серпантин. 8
  • Как отчистить зелено-синеватые окислы с клемм к аккумулятору. 5
  • Сгорает статор генератора 3
  • Посоветуйте мот на второй сезон 18
  • Покраска маятника 4
  • Черная пятница 12
  • Куда деть деньги 19
  • Посоветуйте туристическую мотокуртку. 12
  • ТОП 20 сообществ

  День седьмого ноября — Красный день календаря.

  Материалы: http://bikepost.ru/blog/electric/24150/Elektrobajk-Audi-E-Bike.html