2013 Fiat 500 Turbo (21 фото видео)

Диетический двухдверный хетчбек с мощным двигателем и внушительной динамикой. Маленький и юркий. Городской автомобиль, готовый к авантюрам и приключениям. Присмотримся к 2013 Fiat 500 Turbo.

Мощность: 135 л.с.

Трансмиссия: 5- ступенчатая МКП

Разгон от 0 до 100 км/ч: 4,9 сек.

Максимальная скорость: 210 км/ч

Полный вес: 1123 кг

Посадочных мест: 4

Расход топлива: по городу 8,4 л на 100 км, по трассе 6,9 л на 100 км

Стоимость: от 647.665 рублей.

Обзор Fiat 500 Turbo 2013

Это все об азартном Fiat 500 Turbo.

Отметим и новые затемненные передние и задние фонари, боковые юбки, спойлер на крыше, задний бампер с воздухозаборниками, хромированные выхлопные трубы и 16-ти дюймовые диски-паутинки, через которые виднеются красные суппорта мощной тормозной системы.

Внутри, салон Fiat 500 Turbo укомплектован кожаными спортивными сиденьями с подогревом, руль и рычаг переключения передач украшен контрастной серой строчкой. Меломанов порадует аудио система от всемирно известного репера Доктора Дре (Dr. Dre), которая включает в себя 6 динамиков, 8-ми дюймовый сабвуфер установленный в багажник автомобиля. Вас услышат все

Под капотом машины разместился маленький 1,4 литровый силовой агрегат, мощностью в 135 лошадиных сил и 150 Нм максимального крутящего момента. Мотор работает в паре с пяти ступенчатой механической коробкой переключения передач. Это маленькое сердце «Ferrari«, способно разогнать машину до максимальных 210 км/ч.

Огромный плюс этого малыша- первоклассная маневренность, обеспечиваемая за счет спортивно-настроенной подвески и еще более точная калибровка руля.

Приятным будет и расход авто – 8,4 литра на сотню в городе и 6,9 – за городом, на трассе.

Больше шума и больше стиля, так стоит относиться к этому по-настоящему уютному и спортивному хетчбеку. Машина на каждый день, простая, качественная, резвая, эмоциональная

Материалы: http://pressa.tv/avto/17267-2013-fiat-500-turbo-21-foto-video.html

Компактный хэтчбек Fiat 500, переживший легкое обновление, с середины декабря 2015 года можно приобрести на территории России. Модель добралась до отечественного рынка спустя почти полгода после презентации, состоявшейся на родном заводе в итальянском Турине. День премьерного показа – 4 июля – является знаковым для производителя, потому что именно такая цифра стояла на календаре в далеком 1957 году, когда на свет появился прообраз современного «пятисотого» – Fiat Nuova 500. На это же число, но в 2007 году, пришелся дебют текущего поколения мини-хэтча, которому и придет на смену рестайлинговый Фиат 500 2016-2017 модельного года.

Итальянский компакт, продающийся в настоящее время на рынках Северной Америки и Европы, в целом пользуется весьма неплохим спросом. Это подтверждается 1.5 миллионами произведенных с 2007 года экземпляров, что для столь нишевого продукта, к каковым, безусловно, относится 500-й, является весомым результатом. Интерес к трехдверному хэтчбеку в первую очередь объясняется тем ретро-стилем, который характерен для большинства элементов внешнего и внутреннего дизайна автомобиля. Он гармонично сочетается с современными технологическими решениями, создавая привлекательный во всем смыслах облик, импонирующий многим поклонникам бэби-каров.

В России Fiat 500 традиционно не столь востребован, на что имеются вполне объективные причины. Рядовой российский автолюбитель предпочтет за те же 700-800 тысяч рублей, по которым сейчас предлагается итальянская модель, купить более просторный и практичный автомобиль B-класса. Тем не менее, поклонники у харизматичного «малыша» с Апеннин, наверняка, найдутся и у нас, благо что альтернатива у «итальянца», по большому счету, только одна – Smart ForTwo. Последний Mini Cooper стал уже не совсем мини, да и ценник на него более серьезный.

Презентуя свою новинку, представители компании обратили внимание на то, что модель получила до 1800 абсолютно новых деталей. Многие из них с легкостью обнаруживаются на теле хэтчбека уже при первом беглом осмотре. Так, модернизированная фронтальная часть готова похвастаться слегка видоизмененной решеткой радиатора, иной оптикой и подретушированным бампером с другим расположением хромированных элементов. Переднее светотехническое оборудование Fiat 500 2016-2017 представлено круглыми основными фарами с линзами ближнего света, кольцевидными ходовыми огнями, образованными двумя светодиодными дугами, и крохотными противотуманками, встроенными в углы фальшрадиатора.

Профиль хэтчбека демонстрирует классический купол крыши, боковины с окрашенными в цвет кузова пластиковыми накладками в зоне дверей, элегантные корпуса зеркал заднего вида и стильные многоспицевые диски.

Корма нового Фиат 500 щеголяет оригинальными фонарями в виде колец, внутреннее пространство которых занято пластиковыми вставками. Задний бампер получил иное исполнение – хромированная полоса на нем стала заметно тоньше и сместилась чуть ниже. Еще одно новшество – появление компактных противотуманок, пристроившихся по бокам бампера.

Коснувшись многих деталей экстерьера, рестайлинг не затронул габаритные размеры хэтчбека. Обновленная модель имеет длину 3570 мм, ширину – 1627 мм и высоту – 1488 мм. Колесная база и дорожный просвет составляют 2300 и 140 мм соответственно.

Заканчивая разговор о внешнем облике нового Фиат 500 2016-2017, нельзя не обратить внимание на широкий выбор цветов окраса кузова. Всего их предлагается тринадцать, в том числе два совершенно новых – Corallo Red и Opera Burgundy. Но этим все не ограничивается – покупателю предоставляется возможность индивидуализировать экстерьер с помощью пакета отделки, получившего название Second Skin («вторая кожа»). Украсить орнаментом можно кузов на уровне поясной линии, а также стойки и крышу.

Внутреннее убранство обновленной модели приняло на себя немалую долю преобразований, имевших цель осовременить салон и повысить общий уровень комфорта. Переднюю панель в ходе рестайлинга серьезно перекроили, благодаря чему в нее удалось гармонично вписать 5-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы UConnect. Не дать водителю оказаться в информационном ваккууме также призван 7-дюймовый дисплей Magneti Marelli, выполняющий роль приборной панели. Среди других изменений – новый руль с регулируемой по высоте колонкой, центральный тоннель иной архитектуры и сиденья с улучшенной геометрией посадки.

Технические характеристики Фиат 500 2016-2017 модельного года подразумевают использование одной платформы с моделью Panda. Список подготовленных для хэтчбека силовых установок включает разнокалиберные агрегаты в бензиновом и дизельном исполнении.

От предшественника новому Fiat 500 достались два атмосферных агрегата объемом 1.2 и 1.4 литра. Восьмиклапанный мотор 1.2 развивает 69 л.с. мощности и генерирует максимальный крутящий момент 102 Нм. Такие характеристики обеспечивают разгон до 100 км/ч за 12.9 секунды. Топливный расход составляет в среднем 4.9 литра.

Мотор объемом 1.4 литра имеет мощность 100 л.с. и момент 131 Нм. Данный агрегат будет доступен только на отдельных рынках, а впоследствии может вообще выйти из игры.

Бензиновый мотор с двумя цилиндрами TwinAir представляет особый интерес, так как признавался в 2011 году двигателем года. При объеме 0.9 литра он может иметь два варианта мощностного исполнения – 85 л.с. или 105 л.с. (TwinAir Turbo). Более «слабая» версия способна разогнать компактный хэтч до 173 км/ч, а более мощная – до 188 км/ч. Во втором случае при старте с места разгон до «сотни» займет ровно 10 секунд. Расход горючего составит 3.8 литра (85 л.с.) и 4.2 литра (105 л.с.)

Также в арсенале обновленного Fiat 500 чуть позже появятся эковерсия 1.2-литрового бензинового агрегата и турбированный дизель 1.3 Multijet II (95 л.с.)

Совместно с силовым агрегатом могут трудиться три типа трансмиссий – 5-ти или 6-ступенчатая «механика», а также «робот» Dualogic. Конструкция подвески Фиат 500 предусматривает установку стоек Макферсон спереди и торсионной балки – сзади. Ходовая была перенастроена, так что машина должна в целом вести себя более стабильно. За торможение отвечают передние дисковые механизмы диаметром 257 мм. А вот задние в зависимости от модификации могут быть барабанного (180 мм) или дискового (240 мм) типа.

В России новый Fiat 500 предлагается с двумя вариантами силовых установок: 69-сильным (1.2 литра) и 100-сильным (1.4 литра) двигателями. Базовая версия с «младшим» мотором и 5-ступенчатой механической КПП в исполнении Pop оценена в 760 000 рублей. Автомобиль оснащается светодиодными ДХО, кондиционером, электрическими стеклоподъемниками, мультимедиа UConnect с AUX и USB, семью подушками безопасности, 14-дюймовыми стальными дисками. Минимальная цена хэтчбека с роботизированной трансмиссией составляет 797 000 рублей.

Модификация со 100-сильным мотором в более насыщенной комплектации Lounge стоит от 890 000 рублей. В состав оборудования входят стеклянная крыша, легкосплавные диски 15-го размера, мультимедиа с 5-дюймовым экраном, кожаный руль, регулируемое по высоте сиденье водителя. Цифровой 7-дюймовый дисплей, двухзонный климат-контроль, кожаная отделка салона и датчики парковки доступны за доплату.

Материалы: http://avtonam.ru/fiat/500-2016/

• Марка автомобиля: Fiat
• Страна производитель: Италия

• Год выпуска: 2015
• Тип кузова: Хэтчбек

В шестидесятых годах двадцатого века популярностью пользовался компактный автомобильчик Fiat 500 Nuovo. В июле 2014-ого года в Российской Федерации началась реализация обновленной модели 3-ех дверного хэтчбека А-класса Фиат 500. Машина обзавелась новыми вариантами оформления салона, тремя новыми кузовными цветами, свежими вариантами дисков колес и целый перечень доработок косметического плана, которые призваны увеличить довольно небольшую популярность небольшого хэтчбека у нас, ведь за 2013-ый год получилось продать только 124 машины, что очень мало. На следующий 2015-ый год, 4-ого июля, автомобиль тоже был изменен и представлен на Туринском автомобильном заводе Fiat. И вообще, администрация компании не зря постоянно делает презентации именно 4 июля – ведь как раз была произведена дебютная модель Fiat Nuova 500. Весь модельный ряд Фиат.

Особенностью кузова можно считать небольшой свес спереди и отсутствие его сзади, что позволило добиться максимальной вместительности салона при крайне небольших общих габаритах. Почти симметричный наклон стоек крыши спереди и сзади, «очаровательный взгляд» круглых фар и 12 вариантов цветов кузова делают автомобиль незаурядным явлением на дороге. В момент того, как проходило обновление Фиата дизайнерским составом, конструкторы и компоновщики внесли больше 1 800-та инновационных изменений. Итальянский хэтчбек получил более строгую и стильную внешность, массу новых элементов в интерьере и модернизированную техническую начинку.

С внешней стороны отличить рестайлинговый Fiat 500 от прошлого выпуска модели не составит особого труда. Обновленные автомобили при помощи стараний дизайнерского состава приобрели другое, более притягательное и инновационное оформление носовой и кормовой кузовной части. Носовая часть обновленного итальянского сити-кара обзавелась новенькими фарами головного освещения (на ближний свет применяется линзовая оптика), светодиодной лентой дневного освещения в форме кольца, которые обрамляют фары и обеспечивают дальнее освещение передним бамперов, который также немного изменился. Изменился бампер и получил новую радиаторную решетку. Также была добавлена хромированная рамка внизу бампера и вторая полоса на радиаторной решетке.

На дверях, установленных сбоку, можно найти вставки из пластика, которые были окрашены по цвету кузова. Они сразу являются стильной декоративностью и в то же время обеспечивают защиту лакокрасочного покрытия при открывании на парковке. Среди дисков колес есть что выбрать – есть наличие стальных дисков с колпаками и 6 вариаций колес легкого сплава с диагональю 15 дюймов и 4 вариации с 16-ти дюймовыми колесами. Корма автомобиля получила украшение в виде новых габаритных огней, какие также являются светодиодными. Бампер стал немного более строгим и получил противотуманные фары.

Габариты

Если говорить о его размерах, то понятно, что они довольно скромные, однако упомянуть о них все же стоит. Длина итальянца равняется 3 570 мм, ширина – 1 627 мм, высота составляет 1 488 мм, база колес – 2 300 мм, а высота дорожного просвета равняется 140 мм.

Если говорить за интерьер Fiat 500, то в нем появилось новое рулевое колесо и передние сидения, современная панель приборов с TFT-экраном, рассчитанным на 7 дюймов, на каком выводится спидометр, датчик оборотов силового агрегата и борткомпьютер – все это превосходно вписалось в классическую компоновку циферблата, какой можно заказать опционально. Наиважнейшим оборудованием, которое устанавливается в итальянский хэтчбек уже в базовой комплектации можно назвать мультимедийную систему Uconnec, в которую входит 5-ти дюймовый дисплей с поддержкой сенсорного ввода, а также радио, Блютуз, поддержка USB и AUX-IN. Среди опциональных оборудований, предусматривается навигационная система с динамическим построением маршрута и подсказками голосом – TomTom 2.5D Navigation.

По заявлению представителей итальянской автомобильной компании Фиат, новенькие кресла стали более эргономичными. Весьма уникально выглядит панель, находящаяся впереди – она так и создает ощущение ретро-мотива. В рестайлинговый Фиат 500 2016-2017-ого годов, предусматриваются три комплектации: Pop, Popstar и Lounge. Самая стартовая комплектация Pop обладает немалым перечнем оснастки и обладает наличием 7-ми подушек безопасности, АБС, EBD, HBA, ESC, ASR, системой Hill Holder devices (помогает при начале движения в горку), мультимедийной системой Uconnect 5 с 6-тью колонками, а также присутствует мультифункциональное рулевое колесо и светодиодные дневные ходовые огни.

Средняя модификация Popstar уже внесет климат-контроль, отделку элементов кузова хромом. Топовая же версия комплектация Lounge будет радовать наличием 15-ти дюймовых дисков легкого сплава, электрических зеркал задней обзорности с опцией подогрева, панорамного люка и парктроника. Не лишним будет заметить, что была проведена немалая работа над повышением шумо и звукоизоляции интерьера, применялись материалы повышенного качества для отделки салона Fiat 500. Багажный отсек автомобиля после рестайлинга обладает лишь 185-тью литрами свободного пространства. Однако, при необходимости, данный объем может быть увеличен до 550-ти литров, если при этом сложить спинки 2-ого ряда сидений.

Все силовые агрегаты, установленные на итальянский автомобиль Фиат 500, отвечают экологическому стандарту Euro-5. Самый слабый мотор работает с 8-ми клапанным газораспределительным механизмом, подразделения SOHC и обладает системой распределенного впрыска горючего. Исходя из этого, 1.2-литровый двигатель позволяет автомобилю достигать первой сотни километров за 12.9 секунд, а предельная скорость составляет 160 км/ч. А вот 1.4-литровый двигатель обладает уже 16-ти клапанным газораспределительным механизмом, подразделения DOHC. Благодаря ему, машина разгоняется до 182 км/ч, а первая сотня достигается за 10.5 сек. В городских условиях, данный силовой агрегат употребляет порядка 8.2 литра на 100 км. За городом данный показатель становится менее критичным – 5.2 литра, а комбинированный режим составляет – 6.3 литра.

5-ти диапазонный робот имеет функцию ручного переключения. Если будет установлена роботизированная коробка переключения передач, то расход горючего будет заметно снижен. Данный итальянский автомобиль был сконструирован на платформе базы с передним приводом и независимой подвеской со стойками McPherson впереди и полузависимой торсионной балкой – сзади. На передних колесах рестайлингово автомобиля установили вентилируемые дисковые тормоза, а на задних колесах барабанные устройства, какие в более дорогой модификации можно заменить на дисковые. Управляется машина с помощью реечного механизма, которое дополняется электрическим усилителем с переменным усилием.

Более последние автомобили будут также поставляться с силовыми агрегатами, которые отвечают строгим европейским стандартам Euro 6. Кроме 5-ти ступенчатой коробки передач будет предлагаться и 6-ти скоростная механическая коробка передач. Среди новых двигателей будут:

• Экономная версия подобного силового агрегата, какая будет способна функционировать на газу и бензине – 1.2 Easypower (LPG/petrol);
• TwinAir, объемом 0.9 литра, который позволяет достигать предельной скорости в отметке 173 км/ч при среднем расходе горючего 3.8 литра на 100 км;
• TwinAir Turbo с объемом 0.9 литра и 105 лошадиными силами – данный силовой агрегат разгоняет до первой сотни Fiat 500 за 10.0 секунд, а предельная скорость на уровне 188 км/ч – при этом средний расход горючего – 4.2 литра на 100 км.

Обновленная модель будет производиться и с бензиновыми и с дизельными моторами. Дизельный мотор имеет объем 1.3 литра, мощность какого установлена на уровне 95-ти конских силы.

Безопасность Fiat 500

Интересно, что данный итальянский автомобиль небольшого размера одним из самых первых в своей линии, смог получить полностью 5 звезд по результатам краш-тестов EuroNCAP, что ставит в его на самый высокий пьедестал самого безопасного автомобиля А-класса. Даже в базовой комплектации, Фиат 500-ый имеет передние фронтальные и боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности и коленные подушки для шофера. Более того, хэтчбек оснащается службами АБС, EBD и BAS, а в самой дорогой модели покупатель получит службы ESP и ASR.

В России Фиат 500 можно приобрести начиная от 750 000 рублей в самой младшей комплектации Pop. Самая старшая комплектация Lounge обойдётся дороже, 870 000 рублей. Ну а желающие пощеголять на Fiat 500 GUCCI будут вынуждены выложить за это сумму начиная от 901 000 рублей. Базовая комплектация Pop имеет в своем распоряжении наличие 4-ех подушек безопасности, АБС, противотуманных фар, кондиционера, аудиосистемы с поддержкой МР3, стеклоподъемников, штатного парктроника, легкосплавных дисков, галогенную оптику, тканевый салон, атермальных стекол, настраиваемой рулевой колонкой, иммобилайзера. Более продвинутая версия Lounge кроме всего прочего оснащается наличием электрического привода водительского сидения, центрального замка с ДУ, а также в комплекте идет стеклянная панорамная крыша.

Среди плюсов автомобиля итальянской компании Fiat 500, можно выделить:

1. Приятный внешний облик автомобиля;
2. Небольшие габариты;
3. Наличие светодиодной системы освещения;
4. Компактный и приятный салон с намеком на легкий раритет;
5. Хорошее оснащение автомобиля даже в базовой комплектации;
6. Лучшие награды по безопасности;
7. Неплохие ходовые качества и динамичность;
8. Умеренно сильные силовые агрегаты;
9. Экономичность двигателей;
10. Довольно неплохая подвеска;
11. Удобно использовать в городских условиях;
12. Наличие дисплея с поддержкой сенсорного ввода.

Недостатки, как и в других машина тоже присутствуют, и они такого плана:

• Не подходит для большой семьи;
• Иногда не хватает мощности мотора;
• Довольно небольшое багажное отделение;
• Немного завышенная ценовая политика.

Подводя итоги данному итальянскому автомобилю, остаются только положительные эмоции и впечатления. Понятно, что данная машина не подойдет для гонок или езды по бездорожью, но в городских условиях он чувствует себя как рыба в воде. Его небольшие размеры позволяют проезжать даже там, где стандартные автомобили просто не смогут проехать. Приятный внешний дизайн будет вызывать восторг и приковывать внимание у всех прохожих и других водителей. Внутри Fiat 500 все также гармонично, стильно, но в то же время сдержано. Иногда прослеживается некая раритетная нить, которая придает интерьеру машину особого шарма. Хорошая комплектация присутствует даже в базовом исполнении, что не может не радовать. К слову, на основе Фиата был создан Abarth 500C

Если говорить за безопасность машины, то тут не стоит переживать, так как итальянец получил максимальные оценки по европейским краш-тестам. Силовые агрегаты, хоть и не имеют рекордную мощность, но все же помогают быть городскому хэтчбеку мобильным и динамичным, а минимальный расход топлива позволит экономить на горючем, даже при езде в городских условиях. Очередной рестайлинг автомобиля Fiat 500 получился весьма удачным – остается только проверить данную обновленную машину в деле.

Материалы: http://all-auto.org/211-subkompaktnyy-gorodskoy-hetchbek-fiat-500.html