1 ≫
-
Тюнинг Honda Civic 5d очень редко заканчивается доработкой или заменой какой-то одной запчасти. Как правило, чтобы добиться хорошего результата, нужно начинать улучшение с чип-тюнинга. Но и на этом модернизация машины не заканчивается. Давайте рассмотрим наиболее эффективные варианты доработки моделей 4d, 5d и Ferio, выпущенных компанией Хонда в 2008 г.
1 Чип-тюнинг японского авто – как выбрать программу и выполнить перепрошивку
Замену штатного ПО в блоке управления двигателем авто не зря называют одним из самых эффективных методов повышения мощности машины. Для выполнения чип-тюнинга от вас не требуется подолгу лежать под машиной, бесконечно искать дорогие запчасти и ждать в очереди на их замену. Все, что нужно – это немного полазить по интернет-ресурсам, чтобы найти нужную прошивку и приобрести необходимое оборудование.
В первую очередь советуем приступать к поискам нужной прошивки, так как этот этап, как правило, отнимает больше всего времени. Подбирать ПО лучше всего исходя из комплектации Хонда. Так, блоки моделей 5д, выпущенных в 2008 году, хорошо прошиваются утилитами от Keihin. Следите, чтобы программа была выпущена не ранее 2009 г. Популярная в России Цивик в комплектации Ферио прошивается утилитами M73 и Январь 7.2 2008–2013 гг. Менее мощная модель 4д может быть перепрошита программами Bosch и Январь7.2, выпущенными не ранее 2012 г. Помимо программы, для чип-тюнинга также потребуется:
- программа Чиплоадер;
- K-Line адаптер;
- компьютер с Windows XP;
- ПАК Загрузчик Combiloader;
- 2 USB переходника.
Для начала нужно получить доступ к ЭБУ Хонда. В моделях 4d и 5d он находится под рулевым колесом, а в Цивик с комплектацией Ferio блок помещен под центральной торпедкой. Отверткой откручиваем болты и снимаем защитную пластиковую накладку. Аккуратно тянем блок на себя, после чего отсоединяем от него провода. Далее несем ЭБУ в комнату с компьютером и приступаем к установке программ. Если новое ПО для блока Хонда у вас находится на флеш-накопителе, то лучше скопировать его на жесткий диск компьютера. Так будет меньше риска, что вирусы с флешки помешают правильно выполнить чип-тюнинг. Далее устанавливаем программу Чиплоадер. Ее конечной установочной папкой должен быть диск с Windows, как правило, это диск C.
После установки программ нужно подключить ЭБУ Хонда к компьютеру. Будьте внимательны, подсоединяйте провода исключительно через USB переходники. Также к блоку Цивик потребуется подключить K-Line адаптер, второй вход которого соединяем с выходом ПК. Ждем, когда компьютер считает данные блока, после чего на мониторе появится папка. Открываем ее и ищем файл с названием "hds ecu rewrite" и расширением .bin. Это и есть штатное ПО, которое мы должны заменить. Открываем архив с новой прошивкой и распаковываем ее в корневую папку штатной утилиты. В этой время сработает ПАК Загрузчик и программа Чиплоадер. Первый защитит выполнение чип-тюнинга от вредоносных ПО, которые есть на компьютере, а вторая даст возможность правильно настроить работу всех систем авто 2008 г. в.
Соглашаемся с предупреждениями ПАК Загрузчика и начинаем калибровку параметров систем авто. Какие именно параметры настраивать – зависит от комплектации Цивик. Если это комплектации 4д, то советуем обратить внимание на мотор, трансмиссию и выхлопную систему. Передвиньте бегунки этих систем на 2–3 позиции вправо, но не больше. Это стабилизирует работу двигателя и повысит его динамику. Если у вас модель Ferio, то в первую очередь настройте топливную систему и подвеску, сместив бегунок второй на позицию 100 %, а первой – на 65 %. Если вы выполняете чип-тюнинг модели 5д, то советуем настроить дроссель, переместив бегунок заслонки на 100 %. Также измените параметры воздушного фильтра и рулевой колонки, установив 100 % вместо изначальных 65 %.
У каждого автомобилиста должно быть такое универсальное устройство для диагностики своего автомобиля. Сейчас без автосканера просто никуда!
Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера.
После калибровки нужно согласится с предупреждениями программы Чиплоадер и начать установку. Во время чип-тюнинга моделей 4d года можно заметить, что ПАК Загрузчик издает сильный шум. Это нормально, так что пугаться не стоит. По окончании установки не нужно сразу отключать провода. Вначале перезагрузите компьютер и дождитесь его включения. На мониторе снова появится папка с данными ЭБУ. Ищем в ней новую прошивку, после чего запускаем Чиплоадер. Внимательно изучите параметры систем машины и если все изменилось так, как вы настраивали, значит, перепрошивка была выполнена успешно. После этого отключите ЭБУ от компьютера и установите его обратно на место в салоне, подключив провода.
В результате чип-тюнинга мы добьемся значительных изменений в работе основных элементов Цивик. Как авто в комплектации 4d, 5d, так и модель Ferio получает прибавку мощности в 30–40 л. с. Вырастает динамика авто 2008 года, а крутящий момент увеличивается на 25 %. Расход топлива понижается примерно на 0,6–0,8 л/100 км. Дроссельная заслонка начинает открываться чаще и шире, а воздушный фильтр эффективнее очищает воздух за счет увеличенной скорости вращения лопастей.
2 Тюнинг подвески Цивик – монтаж укороченной рулевой рейки
Каждый водитель знает, что комфорт управления машиной определяется приятным интерьером, удобными сиденьями и информативным рулевым управлением. В какой-то степени на последнее влияет рулевой механизм машины 2008 г. в. или, как говорят в народе, рейка. В комплектациях 4д и Ferio от Хонда штатный механизм поворота руля одним из первых требует замены. Это связано с увеличенной длиной заводской детали, которая не дает водителю возможности почувствовать момент поворота руля и вовремя вернуть его в изначальное положение.
Для модернизации Цивик путем замены рейки первое, что потребуется – это правильно выбрать деталь. Лучше всего выбирать те элементы, на которых находится маркировка "3,1". Это говорит о том, что рейка вращает руль на 3,1 оборота. Еще лучше, если вы приобретете рулевой механизм в сборе с тягами.
За этот комплект придется заплатить на 1000 рублей больше чем за одну рейку. Однако вам не придется пропиливать дополнительные отверстия в новом рулевом механизме для монтажа штатных тяг Цивик 2008 г.
Для замены детали нам потребуется ключи № 13 и № 19, молоток и монтажная лопатка. Далее приступаем к тюнингу. Сначала отворачиваем болт фланца муфты, расположенный под педалями внизу салона. Снимаем передние колеса, шплинт и отворачиваем крепежную гайку наконечника. Если у вас нет съемного ключа, то гайку выворачиваем не до конца. Далее необходимо выпрессовать из рычага "палец". Для этого необходимо вставить монтажную лопатку между рычагом стойки и тягой руля и выбить "палец" молотком. При этом бить нужно по торцу стойки.
Далее переходим к моторному отсеку. Отворачиваем гайки скоб штатной рулевой рейки в правой и левой стороне. После этого нужно сдвинуть рейку до щелчка и вытащить ее через отверстие вместе с тягами. Монтаж новой рейки выполняется в обратном порядке. Единственный нюанс – при установке метки на картере и пыльнике, а также "лыска", шестерни должны совпадать между собой и находиться справа. Если детали 4d или Ferio в одном положении не зафиксировались, то передвиньте рейку вправо до упора. После этого переместите деталь на полный оборот метки и доведите последнюю до совмещения с картерной меткой.
Как показывает практика, после замены рейки на комплектации 4d потребуется отрегулировать углы монтажа колес. На Ferio этого делать не нужно. Но будьте бдительны – при работе монтажной лопаткой углы колес на модели 2008 года могут немного сместиться, так что лишний раз проверить не помешает.
3 Изготовление и установка дополнительных маслоуловителей в картерной вентиляции Хонда
Маслоуловитель выполняет очень важную функцию в силовом агрегате внутреннего сгорания. Он служит препятствием на пути моторного масла к впускному коллектору. Заводской маслоуловитель на Ferio и 4d установлен в крышке клапана. Несмотря на его наличие, небольшое количество масла все же успевает просочиться в коллектор через вентиляцию картера. Чтобы устранить эту проблему, можно изготовить и установить дополнительный маслоуловитель. Таким образом мы продлим жизнь впускному коллектору и понизим давление в моторе. Кроме того, мы защитим от засорений датчик положения дроссельной заслонки и сам дроссель. Для начала нужно собрать маслоуловитель. Для его изготовления нам потребуется:
- тормозной бачок от любого старого авто;
- крышка для бачка сцепления;
- шланги для подачи топлива;
- несколько хомутов;
- 4 металлические "мочалки".
Сначала нужно вставить "мочалки" на днище бачка поближе к штуцерам. В итоге между "мочалками" и крышкой должна остаться небольшая полость. Полученную конструкцию нужно установить в разрез тонкого шланга над заслонкой и ее датчиком. Потом можно продолжить эксплуатацию Цивик, а можно пойти дальше и установить еще один маслоуловитель. Особенно полезным будет дополнительный элемент в комплектации Ferio, так как именно эти модели чаще всего страдают от просачивания масла.
Необходимо изготовить еще один маслоуловитель, только устанавливать его мы будем на шланг, идущий под заслонкой и датчиком. В комплектации Ferio такой шланг уже есть, нам останется только вставить дополнительный маслоуловитель в его разрез. В комплектации 4d придется повозиться немного больше. В этой модели 2008 г. также есть канал под дроссельной заслонкой, однако его диаметр довольно небольшой. Нам потребуется 1,5 м маслостойкого шланга, способного выдерживать давление в 10 атм. Вставляем конструкцию в разрез канала, после чего ставим его вместо заводского шланга на Хонда 4d.
Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?
Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:
- СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
- Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
- В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти
И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327 , который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите.
Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.
Материалы: http://tuningkod.ru/tyuning-avtomobilej/tyuning-inomarok/xonda-civik-4d-tyuning.html
2 ≫
-
Бренд: Mugen Lite
Тип товара: Аналог
СПОЙЛЕР НА КРЫШКУ БАГАЖНИКА - МОДЕЛЬ МЮГЕН ЛАЙТ - ТЮНИНГ ХОДА СИВИК (9 ПОКОЛЕНИЕ, СЕДАН, РЕСТАЙЛИНГ / ДОРЕСТАЙЛИНГ 2012+) Установка низкого спойлера - один из самых доступных и ярких способов изменить облик Honda Civic.
Бренд: Civic Type R 80 x 20
ЭМБЛЕМА НА КЛЕЕВОЙ ОСНОВЕ - СИВИК ТАЙП Р - МАТЕРИАЛ: НИКЕЛЬ Мягкий металл легко принимает форму на изогнутых поверхностях. Элемент поставляется в декоративной упаковке. Топ Тюнинг рекомендует устанавливать наклейки.
изготовление 7-10 дней.
Бренд: Mugen Рестайлинг
Тип товара: Реплика
Тюнинг Хонда Сивик (рестайлинг 2009, 2011) - Накладка на задний бампер Mugen Юбка выполнена из стеклопластика. Не окрашена. Деталь устанавливается на рестайлинговый, штатный бампер на двухсторонний скотч и герметик.
Тип товара: Аналог
Дневные ходовые огни DRL Epic LED - Тюнинг Honda Civic 9 (дорестайлинг) РАСПРОДАЖА ДНЕВНЫХ ХОДОВЫХ ОГНЕЙ ПО СПЕЦИАЛЬНОЙ ЦЕНЕ Комплект ходовых огней выполнен из качественных материалов. Оптика отлично работает при любой погоде.
Бренд: Eagle Eyes FX Smoked
Тип товара: Аналог
Диодные, задние фонари Eagle Eyes - FX SMOKED - Тюнинг оптики Honda Civic 4D 8 (FD) Оптика выполнена из качественного пластика. В качестве источника света использованы диоды CREE. Данная модель диодов отличается низким.
Изготовление 3-5 дней
Бренд: Sports Line
Тюнинг Хонда Сивик 4Д (Седан, дорестайлинг) - Реснички Sports Line. Детали выполнены из АБС пластика. Привлекательная цена, стильный дизайн и простой монтаж на двухсторонний скотч. Детали не требуют подгонки на.
Изготовление 3-5 дней.
Накладка / козырек на заднее стекло Shark - Тюнинг Хонда Сивик 4Д (8 поколение) Деталь выполнена из качественного АБС пластика, не окрашена. Козырек не нуждается в доработках перед окраской. Монтаж производится на.
изготовление 3-5 дней.
Тип товара: Аналог
Решетка радиатора Mugen RR (АБС пластик) - Тюнинг Хонда Сивик - 4 двери. Простая установка на автомобиль, на заводские крепления. Подходит к установке с штатным бампером Civic. Качественный пластик, отличный внешний вид.
Изготовление 3-5 дней
Бренд: Mugen Рестайлинг
Тип товара: Реплика
Тюнинг Хонда Сивик (рестайлинг 2009, 2011) - Пороги Mugen. Комплект порогов выполнен из стеклопластика. Устанавливаются пороги на двухсторонний скотч и герметик. Изнутри, в загибах на арки допускается крепление на.
изготовление 7-10 дней.
Бренд: Mugen Рестайлинг
Тип товара: Реплика
Накладка на передний бампер - Модель Mugen - Тюнинг Хонда Сивик (рестайлинг 2009, 2011) Деталь выполнена из качественного стеклопластика. Устанавливается на штатный, рестайлинговый бампер на двухсторонний скотч и.
изготовление 7-10 дней.
Бренд: Mugen Рестайлинг
Тип товара: Реплика
Тюнинг Хонда Сивик (рестайлинг 2009, 2011) - Аэродинамический обвес Mugen Обвес выполнен из качественного стеклопластика. При установке рекомендуется использовать двухсторонний скотч и герметик. Потребуется.
Изготовление 3-5 дней
Тип товара: Реплика
ПОРОГИ МЮГЕН - ТЮНИНГ ХОНДА СИВИК (СЕДАН, РЕСТАЙЛИНГ, ДОРЕСТАЙЛИНГ 2006 / 2012) Комплект спортивных порогов выделит ваш автомобиль в общем потоке и добавит седану стремительности. Пороги занижают дорожный просвет Honda Civic.
Изготовление 3-5 дней
Тип товара: Реплика
Юбка заднего бампера - Обвес Mugen - Тюнинг Хонда Цивик 8 седан / дорестайлинг Накладка рассчитана под систему одинарного выхлопа, превосходно дополнит внешний Вид вашего автомобиля, сделав его более спортивным и.
Изготовление 3-5 дней
Тип товара: Реплика
Юбка на передний бампер - Модель Mugen - Тюнинг Хонда Сивик 4Д (Дорестайлинг) Деталь выполнена из качественного стеклопластика, не окрашена. Монтаж производится поверх штатного бампера на стекольный герметик.
Изготовление 3-5 дней
Тип товара: Реплика
Тюнинг Хонда Сивик (Седан дорестайлинг) - Аэродинамический обвес Mugen Lite Honda Civic машина идеально подходящая для тюнинга, превосходный дизайн автомобиля позволяет фантазии множества фанатов по всему миру.
изготовление 3-5 дней.
Тип товара: Реплика
НАКЛАДКА НА ЗАДНЕЕ СТЕКЛО - ТЮНИНГ ХОНДА СИВИК 4Д Небольшой козырек обновит облик вашего автомобиля и добавит Honda Civivc спортивных ноток. Деталь выполнена из качественного АБС пластика, не окрашена. Козырек не.
изготовление 3-5 дней.
Тип товара: Реплика
Тюнинг - Лип спойлер на крышку багажника Хонда Сивик 8(рестайлинг) Данный спойлер приятно изменит внешний вид вашего автомобиля. Спойлер устанавливается на стекольный герметик или же на двухсторонний скотч. Деталь.
изготовление 3-5 дней.
Бренд: Mugen Style
Тип товара: Реплика
Спойлер на крышку багажника - Обвес Мюген - Тюнинг Хонда Сивик 4Д Деталь выполнена из АБС пластика, не окрашена. Деталь не требует подгонки на автомобиль. Вам осталось лишь окрасить спойлер и установить поверх крышки.
изготовление 3-5 дней.
Тип товара: Реплика
Комплект порогов - Модель Mugen - Тюнинг Хонда Сивик 4Д (8 поколение) Пороги выполнены из качественного АБС пластика. Детали совершенно не нуждаются в подгонке на автомобиль! Вам осталось лишь окрасить детали и.
Тип товара: Аналог
Тюнинг - Спойлер на крышку багажника Modulo на Хонда Сивик 8 (Рестайлинг, дорестайлинг) Спойлер станет отличным дополнением Вашей машины, придаст ей более агрессивный и брутальный внешний вид. Спойлер выполнен из.
изготовление 3-5 дней.
Тип товара: Реплика
Тюнинг - Решетка радиатора Мюген на Хонда Сивик 8 (дорестайлинг) Альтернативная решетка радиатора сделана из качественного АБС пластика, приятно изменит внешний вид Вашего автомобиля, что несомненно выделит ваш.
Тип товара: Реплика
Накладки на переднюю оптику GT - Тюнинг Хонда Сивик 4Д (рестайлинг). Детали выполнены из качественного АБС пластика. Накладки не нуждаются каких-либо доработках, вам осталось лишь окрасить реснички и установить на.
Тип товара: Аналог
Накладки педалей на Honda Civic с логотипом Type R. Накладки рассчитаны на автомобили с механической коробкой передач, они добавят нотки спортивности. В комплект входят накладка на педали газа, тормоза, сцепления и для.
Тип товара: Аналог
Ангельские глазки для Honda Civic 4D. Ангельские глазки (CCFL) - это трубки диаметром 2 мм в форме колец, заполненных газом. Для питания каждой пары ангельских глазок используются блоки розжига (входят в комплекте).
Тип товара: Аналог
Передние противотуманные фары, предназначенные для Honda Civic 4D 2005-2008 г.в. (Дорестайлинг) Противотуманные фары создают обширный пучок света, облегчая маневрирование и езду в целом. Противотуманные фары устанавливаются в.
Тип товара: Аналог
Передние противотуманные фары предназначены для Honda Civic 4D 2005-2008 г.в. (Дорестайлинг) В плохих погодных условиях сильно ухудшается видимость, для улучшения видимости в таких условиях на автомобилях были разработаны.
Доставка 3-4 недели
Бренд: ULD tuning Bolt ON
Тип товара: Аналог
Ламбо петли - Тюнинг Honda Civic 8 Установочный комплект Bolt-On от Acura CSX
Изготовление 3-5 дней
Тип товара: Реплика
Тюнинг - Передний бампер Extreme на Honda Civic EG Бампер выполнен из качественного стеклопластика, потребует незначительной подгонки перед покраской.
Изготовление 3-5 дней
Бренд: Max Power
Тип товара: Реплика
Тюнинг - Задний бампер Max Power на Honda Civic EG Эффектный, красивый задний бампер Мах Power безусловно выделит Ваш автомобиль в общем потоке, элегантные формы и уникалный дизайн добавят индивидуальности как.
Бренд: Luxury Line
Тип товара: Аналог
КОЖАНЫЙ ЧЕХОЛ С КАРАБИНОМ ДЛЯ СМАРТ КЛЮЧА ЛАКШЕРИ ЛАЙН - СТИЛЬНЫЕ АКСЕССУАРЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ХОНДА Яркий, презентабельный аксессуар линейки Luxury Line бесспорно является фаворитом среди аксессуаров для автомобилей.
Бренд: Mugen RR 160 x 34
Тип товара: Оригинал
ЭМБЛЕМА НА КЛЕЕВОЙ ОСНОВЕ - МЮГЕН РР - МАТЕРИАЛ: НИКЕЛЬ Набор состоит из двух частей: надпись Mugen и буквы RR. Эмблемы выполнены на клеевой основе. Благодаря гибкости материала эмблема Mugen RR легко устанавливается на.
Бренд: Mugen 90 x 12
Тип товара: Оригинал
ЭМБЛЕМЫ НА КЛЕЕВОЙ ОСНОВЕ - МЮГЕН - МАТЕРИАЛ: НИКЕЛЬ Шильдики Mugen изготовлены на клеевой основе и нанесен на монтажную пленку. Благодаря гибкости материала эмблема легко устанавливается на изогнутые поверхности.
Тип товара: Оригинал
Кожаный чехол с карабином для смарт-ключа - Стильные аксессуары для автомобилей Honda Чехол защищает ключ Honda от сколов, царапин и потертостей, предотвращая преждевременное старение ключа. Верхний слой чехла выполнен.
Тип товара: Аналог
Светодиодная вставка под эмблему для автомобилей Honda Один из самых популярных вариантов выделить свой автомобиль на сегодняшний день. Привлекательная цена, простой монтаж и эффектная внешность вашему автомобилю. С.
Бренд: Mugen CARBON Type
Тип товара: Аналог
Заглушка ремня безопасности - Модель Mugen Carbon - Тюнинг Хонша (1шт). Обманка ремня безопасности фирменным логотипом MUGEN предназначена для снятия защиты звукового предупреждения при непристегнутом ремне. Является.
Бренд: Mugen Honda Motors 100x24
Тип товара: Аналог
3D Эмблема - Модель Мюген Мотор Спортс - Тюнинг Хонда. Размер 100 * 24. Фирменные эмблемы и надписи нанесены на металлическую основу. Сверху шильдик залит оптической смолой. Благодаря этому создается эффект 3Д рисунка. С.
Бренд: Mugen 120x18
Тип товара: Аналог
Никелевая, самоклеящаяся эмблема - Модель Мюген - Тюнинг Хонда. Размер 120 * 18. Эмблема выполнена из тонкого листа никеля. Благодаря повышенной гибкости материала, эмблему можно устанавливать ка на ровные, так и.
Доставка 1-3 дня.
Бренд: Mugen 110x15
Тип товара: Аналог
Металлическая наклейка - Модель Мюген - Тюнинг Хонда. Размер 110 * 15 мм. С обратной стороны шильдика уже нанесен двухсторонний 3М скотч. Фирменная эмблема и надпись Mugen слегка углублены.
Бренд: Mugen Japan 30x12
Небольшая эмблема с японскими буквами - Модель Mugen - Тюнинг Хонда. Размер 30 * 12 мм. Шильдик сделан из никеля. Тонкий слой металла обладает повышенной гибкостью и позволяет устанавливать эмблему на неровные поверхности.
Бренд: Mugen Power 80x43
Тип товара: Аналог
Тонкая, металлическая эмблема - Модель Mugen Power - Тюнинг Хонда. Размер 80 * 43. Эмблема нанесена на монтажную пленку. Благодаря этому во время наклейки символы и буквы сохраняют свое правильное расположение. Метал гибкий.
Самый дешевый способ быстрой езды для целого поколения энтузиастов.
Задолго до «Форсажа» японские автомобили получали повышенное внимание со стороны тюнеров.
Ряд японских автомобилей предлагал такой же высокий уровень управляемости, как и американские автомобили в золотой век мускул-каров. С учетом большого разнообразия относительно дешевых запчастей на рынке, идея быстрой езды без необходимости в V8, стала популярной.
Само собой разумеется, что это тенденция привлекала огромное количество позеров. Поэтому мы проведем различие между подлинно быстрыми авто и автомобилями, украшенными неоном и бессмысленным обвесом. Civic вырос за эти годы, и то, что когда-то было малолитражкой-«скелетиком» сейчас увеличилось в длину больше чем на полметра и получило более 500 кг дополнительного веса.
Учитывая эти факты и глядя на текущие модели Civic, сложно представить, что когда то их настраивали на большую производительность. Но вернемся к тому времени, когда автомобиль не импортировали, а у Civic были тонны потенциала. Civic был запущен в 1973 году, и хотя двигатель производил всего в 50 лошадиных сил, автомобиль весил 680 кг. Он был сделан как экономичный автомобиль, на котором было совсем не страшно ездить. Никто не думал о нем, как о производительной модели. Но десять лет спустя, Honda выпустила модель CR-X.
Это была версия Civic весом около 900 кг, когда как ранние модели имели вес всего 770 кг. 58-сильный двигатель стоял под капотом базовой модели, но в 1988 году CR-X Si появилась в США в комплекте с 105-сильным двигателем. Несмотря на то, что Volkswagen GTI уже подчеркнул важность отношения мощности к весу несколько лет назад, CR-X Si показал, что предложение той же мощности и веса, но по более низкой цене, было еще более важным фактом. Экономика играет важную роль в популярности Civic у тюнеров, вероятно, даже большую, чем у любого другого автомобиля в то время.
К середине девяностых годов, можно было приобрести «б/у-шное» четвертое поколение Civic Hatchback или CR-X за бесценок. Несложно было поставить на двигатель B-серии от Integra комплект турбонагнетателя. В результате, это было что-то с отношением мощности к весу похожее на Lotus Elise, но гораздо дешевле. Начиная с пятого поколения Civic, Honda стала производить более мощные двигатели, в том числе с системой изменения фаз газораспределения VTEC от F1.
Вес автомобиля по-прежнему оставался достаточно низким, и именно благодаря этому Civic был очень популярен у тюнеров. Версия пятого поколения Civic была сделана специально для южноафриканского рынка и имела 1,8-литровый двигатель Honda B18B3, тот же, что используется в Acura Integra RS. Уменьшение больших двигателей не только придает автомобилю большую мощность, но также они удобнее для установки турбонаддува, и эта большая мощность не нуждалась в замене других внутренностей двигателя.
Но естественно, у этого были свои минусы. Тормоза на Civic, как правило, нужно было обновлять, да и заводскую подвеску сложно было назвать спортивной. Такое большое количество энергии на передних колесах означает, что чудовищный крутящий момент был нормальным явлением, так что очень мощные Civic, как правило, были хороши для использованной прямых скоростных участков. Тем не менее, Civic получил несколько сот килограмм в 1996 году, и еще несколько сотен в 2001 году, и все это без особого повышения мощности.
Тюнинг двигателей становился нецелесообразным, когда Honda добавляла больше и больше веса. Легкий Civic быстро стал винтажным. Эта модель уже перестала пользоваться популярностью у тюнеров, хотя Civic все еще важен в мире тюнинга, но уже в более символичном смысле. Для молодежи девяностых годов легендарный Mustang шестидесятых был совершенно не интересен. Mustang представлялся им машиной родителей, но и для них самих самым дешевым был быстрый Civic. И даже если это часто было больше связано с тем, как автомобиль выглядел и звучал, чем с тем, как быстро он ехал.
Материалы: http://top-tuning.ru/auto/Honda/Civic
3 ≫
-
Для европейской модификации хэтчбека Civic последнего поколения японская компания Honda создала ряд пакетов доработок, направленных на доводку экстерьера и интерьера автомобиля.
Подправить внешность популярного хэтчбека Honda предлагает за счет установки на автомобиль стайлинг-пакета под названием Aero Pack. В него вошли модернизированный задний бампер с интегрированным диффузором, комплект легкосплавных дисков Argon диаметром 17 и 18 дюймов, новый передний бампер, верхняя секция которого окрашена в цвет кузова, а нижняя — оформлена под карбон.
Если будущих владельцев Honda Civic не устраивает набор деталей Aero Pack, то компания предлагает обратить внимание на пакеты доработок Sports, Design и Convenience. Первый из них предусматривает установку на модель небольшого боди-кита, состоящего из окрашенного в цвет кузова заднего спойлера, новых «юбок» — передней и задней, а также диффузора. Еще одной «фишкой» хэтчбека Honda Civic Sports является подсветка порогов.
В пакет Design Pack производителем включены окрашенные в матовый серебристый тон спойлер на крышке багажника, корпуса наружных зеркал, радиаторная решетка и декоративная вставка на задней двери. Convenience Pack ориентирован на практичных владельцев модели Honda Civic. Данный пакет включает в себя брызговики, защитные накладки на пороги и специальный поддон для багажного отделения.
Стоимость пакетов доработок для хэтчбека Civic японским производителем не озвучена.
Новые Жигули: какими они могут быть
Амперы за копейки: тест модульных зарядных устройств-полуфабрикатов
Обретение новой силы: тест-драйв Datsun on-DO и mi-DO c 16-клапанным двигателем
Войти с помощью :
Kia Sorento 2019 для США раскрыли за день до премьеры
Премьерой в Лос-Анджелесе корейцы завершают процесс обновления Kia Sorento на мировом рынке.
Хуже, чем DSG: типичные неисправности автомата Aisin TF-60SN
Считается, что «классические» АКПП надежнее, чем преселективные коробки DSG. И по этой причине многие готовы значительно переплатить, лишь бы купить машину без «этой ужасной DSG». Порой доходит до абсурда, когда ради…
Пять вещей, за которые любят и ненавидят Mercedes-Benz S-Class W140
После похода в лагерь люксовых SUV мы почему-то встретили Solaris, но потом сунулись на территорию и вовсе заповедную – сегодня мы расскажем вам о Mercedes-Benz S-Class в том самом кузове W140, который сделал понятие…
Что такое зависимая и независимая подвеска, и какая из них лучше
Современные тест-драйвы приучили нас к понятиям «зависимая и независимая подвеска», и вторая в большинстве случаев не остается без своей доли похвалы, а первая – без тени упрека. В отдельных случаях – например, у Renault…
Volvo 960 и S90 I с пробегом: коробка будет жить, а мотор умрёт
Очень хочется машину бизнес-класса, а деньги есть только на старый Логан? Что ж, выход есть. Даже если вы уверены, что W124 – это попса, а «бэха» Е39 – удел бандитов из 90-х, выбор всё равно остается. И это – огромный…
Volvo 960 и S90 I с пробегом: скучный салон и слишком интересная подвеска
Последние машины под маркой Volvo - это удивительное сочетание переосмысленных японских моторных технологий, фордовских платформ и китайского капитала. И что радует, машины возвращают свою идентичность. Дизайн новых…
Mazda 3 BL с пробегом: очень надёжный автомат и нежная система охлаждения
Вечный «японец»… Как много в этом словосочетании для сердца русского слилось! Как сильно в нём отозвалось! Вечного, конечно, ничего не бывает, даже «японца», но вот действительно хорошие машины на свете существуют.…
Плюс десять: первый тест-драйв Lifan X70
Это звучит парадоксально, но в России практически нет людей, равнодушных к китайскому автопрому. При этом стопроцентных его фанатов тоже можно по пальцам пересчитать… Кто-то относится к автомобилям из Поднебесной…
Добрая панда из одноэтажной Америки: опыт владения Toyota Sequoia II
В России вершиной пищевой цепочки Toyota является Land Cruiser 200. Брутальный флагман, мечта миллионов – живое олицетворение концепции большого черного джипа. Но в США водится особь покрупнее - что это за зверь?…
Вы нас не ждали: тест-драйв Hyundai Sonata 2,0 AT
О седане D-класса Hyundai Sonata в России стали как-то и забывать. Не особо удачное поколение с индексом NF, затем шестая генерация машины в 2011 году, не продержавшаяся на российском рынке положенные 4-5 лет, и быстрая…
Cтарый новый приятель: обзор видеорегистратора Mio MiVue C335
Компания Mio для многих - старый приятель! С ней в начале 2000-х мы осваивали первые умные карманные гаджеты - когда еще не существовало смартфонов, модного слова «android», а мобильным устройством от Apple был лишь…
Личный экономист, охранник, инструктор и диагност: тестируем универсальный автогаджет
Автомобильные сигнализации в их классическом понимании уступили место продвинутым многофункциональным системам, объединяющим в себе мощный охранный потенциал и «страховую телематику», дающие скидки на КАСКО до 50%,…
За руль – со смартфоном: обзор охранной системы Scher-Khan Mobicar 2
Когда наступает необходимость оснастить тот или иной редакционный автомобиль охранной системой, мы стараемся воспользоваться случаем и выбрать «сигналку» поинтереснее и понавороченнее, изучив на ее примере свежие…
Непризнанные шедевры: уникальные военные автомобили из Белоруссии
Подавляющую долю мощного потока военных автомобилей, над которыми по заданиям Министерства обороны СССР трудились сотни секретных КБ и заводов, представляли собой экспериментальные поисковые конструкции, созданные в…
Незаметные труженики войны: автомобили-карлики в Советской армии
В самые трудные годы изоляции и «железного занавеса» советские конструкторы не имели равных по числу смелых творческих идей и уникальных опытных разработок, которые негласно находились в авангарде мирового прогресса.…
48 ведущих колес: автопоезда-гиганты советских ракетных войск
С середины 1970-х годов активное развитие мощнейших мобильных средств поражения противника, укрывшегося на дальних континентах, привело к появлению в советских РВСН нескольких семейств самоходных сверхсекретных систем…
По стопам Ванкеля: взлёт и падение роторных моторов ВАЗ
На массовых советских легковушках не было особых технических инноваций - ни дизеля, ни автоматической трансмиссии, ни гидропневматической подвески, ни турбонаддува. В огромной стране были востребованы любые автомобили -…
Советская мощь: все автомобили с V8 из СССР
Фраза «американский автомобиль с V8» звучит так же логично, как «борщ с пампушками». Фраза «советский автомобиль с V8» до сих пор звучит так же непривычно, как «мороженое с беконом». Меж тем, и мороженое с беконом, и…
Они хотя бы попытались: кроссоверы-купе от 50-х и до 2000-х
Десять лет назад, в далеком 2007 году, компания BMW представила миру свое «революционное» творение – кроссовер-купе BMW X6. Как и многие другие очень странные решения, оно получило эпитеты «эксклюзивный» и…
Любое использование материалов, размещенных на сайте www.kolesa.ru,
допускается только с письменного разрешения правообладателя.
Введите новый пароль ниже
Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий?
Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя?
Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя?
Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам?
Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?
Материалы: http://www.kolesa.ru/?p=98537
